Motociklų skelbimai Denmark, vežame kiekvieną dieną

Kasdien gaunu po kelis skambučius ar žinutes: „Mačiau skelbimą Danijoje, ar galite atvežti?" Atsakymas – taip, galime. Bet ne kiekvieną dieną, kaip kartais skelbiama antraštėse. Tiesa yra tokia: mes stengiamės organizuoti reisus kuo dažniau, bet „kiekvieną dieną" yra šiek tiek perdėta. Galbūt tai skamba patraukliai skelbime, bet aš nemėgstu meluoti klientams. Geriau pasakysiu tiesiai: vežame dažnai, reguliariai, ir stengiamės, kad jūsų motociklas kuo greičiau pasiektų Lietuvą. Apie tai, kaip viskas veikia iš tikrųjų – šiame straipsnyje.

Skelbimai – kur rasti motociklus Danijoje

1. Kokiose svetainėse ieškoti motociklų skelbimų Danijoje?

Pagrindinė – dba.dk. Tai didžiausia Danijos skelbimų platforma, ir ten rasite daugiausia motociklų. Be to, guloggratis.dk – dar vienas variantas, nors mažiau populiarus. mobile.de kartais turi danų skelbimų, bet tai labiau vokiečių platforma. Facebook Marketplace – vis populiarėja, ypač tarp jaunesnių pardavėjų. Ir dar – specializuotos grupės Facebook: „Motorcykler til salg i Danmark", „MC København" ir pan. Ten skelbimai atsiranda greičiau nei platformose, ir kartais kainos būna geresnės, nes pardavėjai nenori mokėti už skelbimą. Aš asmeniškai rekomenduoju pradėti nuo dba.dk, o tada jau ieškoti kitur.

2. Kaip atpažinti patikimą skelbimą?

Yra keletas požymių. Geras skelbimas turi: aiškias nuotraukas iš kelių kampų, išsamų aprašymą su techniniais duomenimis, VIN numerį (arba bent jau pasiryžimą jį pateikti), ir realią kainą. Blogas skelbimas: viena nuotrauka, aprašymas „geras motociklas, skambinkite", ir kaina, kuri atrodo per gera. Be to, patikrinkite pardavėjo profilį – kiek laiko jis platformoje, ar turi kitų skelbimų, ar yra atsiliepimų. Naujas profilis su vienu skelbimu – rizikingiau. Senas profilis su daugeliu skelbimų – patikimiau. Bet tai ne taisyklė, tik tendencija.

3. Ar verta sekti naujus skelbimus kasdien?

Jei ieškote kažko konkretaus – taip. Geri pasiūlymai ilgai neužsibūna. Ypač pavasarį, kai paklausa didelė. Aš rekomenduoju nustatyti pranešimus (alerts) dba.dk – taip gausite el. laišką, kai atsiras naujas skelbimas su jūsų kriterijais. Tai sutaupo laiko ir neleidžia praleisti gero varianto. Turėjome klientą, kuris ieškojo konkretaus „BMW R1200GS" modelio. Jis sekė skelbimus dvi savaites, kol rado tinkamą variantą už gerą kainą. Kitą dieną skelbimas jau buvo pašalintas – kas nors kitas nupirko. Taigi, greitis svarbus. Bet neperkant – skubėjimas gali brangiai kainuoti.

4. Kaip susisiekti su pardavėju Danijoje?

Dauguma danų kalba angliškai, todėl komunikacija neturėtų būti problema. Galite rašyti el. laišką per platformą, skambinti (jei nurodytas numeris), arba naudoti Messenger, jei tai Facebook skelbimas. Aš rekomenduoju pradėti nuo el. laiško – taip lieka rašytinis įrašas. Klauskite konkrečiai: ar motociklas važiuojantis, ar yra visi dokumentai, ar galima papildomų nuotraukų. Ir dar – ar pardavėjas sutinka, kad mes atvyktume paimti. Kartais pardavėjai nori, kad pirkėjas atvyktų asmeniškai – tada reikia derinti. Bet dažniausiai jie sutinka perduoti bet kam, kas turi įgaliojimą.

Transportavimas – kasdieniniai reisai iš Danijos

5. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną?

Ne. Ir tai svarbu pabrėžti. Mes vežame reguliariai – 2-3 kartus per savaitę intensyviais sezonais, 1-2 kartus per savaitę ramiais periodais. Bet „kiekvieną dieną" yra per stipru. Kodėl? Nes reikia surinkti pakankamą kiekį motociklų, kad reisas būtų ekonomiškai pagrįstas. Jei vežtume vieną motociklą per dieną, kaina būtų kosminė. O mes norime pasiūlyti protingas kainas. Todėl renkame, planuojame, ir tada važiuojame. Tai reiškia, kad kartais tenka palaukti kelias dienas. Bet tai geriau nei permokėti už skubėjimą.

6. Kaip dažnai važiuojate į Daniją?

Priklauso nuo sezono. Pavasarį (kovas-gegužė) – 3-4 kartus per mėnesį. Vasarą (birželis-rugpjūtis) – 2-3 kartus. Rudenį (rugsėjis-lapkritis) – 3-4 kartus. Žiemą (gruodis-vasaris) – 1-2 kartus. Tai vidurkiai, kurie gali keistis priklausomai nuo užsakymų kiekio. Jei yra daug klientų, važiuojame dažniau. Jei mažai – rečiau. Bet visada stengiamės išlaikyti bent minimalų dažnumą, kad klientams nereikėtų laukti per ilgai. Mūsų tikslas – kad nuo užsakymo iki pristatymo praeitų ne daugiau kaip 10 dienų. Kartais pavyksta, kartais ne, bet tai mūsų orientyras.

7. Kada tiksliai vyks kitas reisas?

Geras klausimas, bet negaliu atsakyti tiksliai čia ir dabar. Reisų grafikas priklauso nuo užsakymų. Mes paprastai pranešame klientams apie planuojamą reisą likus 3-5 dienoms. Tada suderiname paėmimo laiką su pardavėjais, ir važiuojame. Jei norite sužinoti, kada bus kitas reisas – parašykite mums. Mes visada turime preliminarų planą, nors jis gali keistis. Svarbiausia – būti lankstiems. Jei galite palaukti kelias dienas, rasime jums vietą artimiausiame reise. Jei skubate – galbūt galėsime padaryti išimtį, bet kaina bus kitokia.

8. Ką reiškia „vežame kiekvieną dieną" kitų įmonių skelbimuose?

Daugeliu atvejų – nieko. Tai rinkodaros triukas, skirtas pritraukti klientus. Realiai nė viena įmonė neveža motociklų iš Danijos kiekvieną dieną – tai tiesiog neįmanoma ekonomiškai. Ką jie turi omenyje, tai kad priima užsakymus kasdien, o ne veža kasdien. Skirtumas didelis. Mes taip pat priimame užsakymus bet kada, bet vežame pagal grafiką. Aš noriu būti sąžiningas su klientais, todėl nesakau to, kas nėra tiesa. Galbūt tai nėra geriausia rinkodaros strategija, bet bent jau miegu ramiai naktimis.

Kainos – transportavimo išlaidos

9. Kiek kainuoja motociklo transportavimas iš Danijos?

Jau minėjau kituose straipsniuose, bet pakartosiu: nuo 350 iki 750 eurų. Priklauso nuo motociklo būklės, paėmimo vietos, ir to, ar vežame vieną, ar kelis motociklus. Noriu pridėti vieną dalyką: kaina nėra fiksuota. Mes vertiname kiekvieną užsakymą individualiai. Jei motociklas yra Kopenhagoje, važiuojantis, ir mes jau turime kitų užsakymų toje kryptyje – kaina bus mažesnė. Jei motociklas yra mažame miestelyje šiaurėje, nevažiuojantis, ir reikia specialios įrangos – kaina bus didesnė. Geriausias būdas sužinoti tikslią kainą – parašyti mums konkrečius duomenis. Mes paskaičiuosime ir atsakysime per 24 valandas.

10. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos nežinau?

Iš mūsų pusės – ne. Kaina, kurią pasakome, yra galutinė transportavimo kaina. Jokių paslėptų mokesčių, jokių „o, dar reikės sumokėti už...". Bet yra išlaidų, kurios nėra susijusios su transportavimu: muitinės mokesčiai (jei taikomi), PVM, registravimo mokesčiai Lietuvoje, techninė apžiūra. Tai jūsų išlaidos, kurias reikia planuoti atskirai. Kartais klientai to nežino, ir tada nustemba, kad bendra suma didesnė nei tikėjosi. Todėl visada rekomenduoju pasiskaičiuoti viską iš anksto – ne tik transportavimą, bet ir visus kitus mokesčius. Taip išvengsite nemalonių staigmenų.

11. Kaip galima sumažinti transportavimo išlaidas?

Yra keletas būdų. Pirma – būti lankstiems dėl datos. Jei galite palaukti, kol surinksime pilną krovinį, kaina bus mažesnė. Antra – rinktis motociklą, kuris yra dideliame mieste (Kopenhaga, Aarhus, Odense). Iš ten pigiau paimti nei iš mažo miestelio. Trečia – vežti važiuojantį motociklą. Nevažiuojantis reikalauja papildomos įrangos ir laiko. Ketvirta – jei turite pažįstamų, kurie taip pat nori vežti motociklą iš Danijos, galite susitarti dėl grupinio užsakymo. Penktas motociklas nemokamai – taip sakant. Na, ne visai nemokamai, bet su nuolaida.

Dokumentai – ką reikia žinoti

12. Kokius dokumentus reikia turėti prieš vežant motociklą?

Pirkimo-pardavimo sutartį, registracijos dokumentą (abi dalis), ir išregistravimo pažymą. Be šių trijų dalykų – nevežame. Taškas. Nes be dokumentų motociklas yra bevertis teisiškai, ir mes neimame tokios rizikos. Be to, rekomenduoju turėti pardavėjo asmens duomenų kopiją – asmens tapatybės kortelės ar paso. Tai nėra privaloma, bet naudinga, jei vėliau kiltų klausimų. Kartą klientas neturėjo pardavėjo duomenų, o pasirodė, kad motociklas buvo įkeistas. Be pardavėjo duomenų neįmanoma nieko išsiaiškinti. Taigi, geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai.

13. Ar reikia notaro patvirtinimo pirkimo-pardavimo sutarčiai?

Ne. Danijoje pirkimo-pardavimo sutartis gali būti paprasta – ranka rašyta arba atspausdinta. Notaro patvirtinimas nėra būtinas. Bet rekomenduoju naudoti standartinę formą, kurią galima rasti internete. Joje yra visi reikiami laukeliai: pirkėjo ir pardavėjo duomenys, motociklo duomenys, kaina, data, parašai. Tai užtrunka 5 minutes, bet gali išgelbėti nuo daugybės problemų. Ypač jei vėliau paaiškėja, kad kažkas negerai su motociklu – tada turite dokumentą, kuris įrodo, ką pirkote ir už kiek.

14. Ką daryti, jei pardavėjas atsisako išregistruoti motociklą?

Nepirkti. Rimtai. Išregistravimas yra pardavėjo pareiga, ir jei jis atsisako – kažkas negerai. Galbūt motociklas turi skolų, apribojimų, arba yra ginčijamas. Mes ne kartą matėme atvejų, kai pardavėjas sako „išregistruosiu vėliau", o paskui dingsta. Tada klientas turi motociklą be dokumentų, kurio negali užregistruoti. Vienas mano klientas taip prarado 4000 eurų – nusipirko motociklą, pardavėjas pažadėjo išregistruoti, bet to nepadarė. Po trijų mėnesių paaiškėjo, kad motociklas buvo vogtas. Skaudi pamoka. Todėl: išregistravimas prieš pirkimą. Arba bent jau kartu, kai pasirašote sutartį.

Laikas – kada vežame ir kiek trunka

15. Kiek laiko trunka transportavimas iš Danijos?

Nuo paėmimo iki pristatymo – 3-5 darbo dienos. Tai vidurkis. Kartais greičiau, jei viskas sklandžiai. Kartais lėčiau, jei kelyje kas nors nutinka. Svarbu suprasti, kad tai ne express paslauga – mes nevežame tik jūsų motociklo. Vežame kelis vienu metu, ir tai užtrunka. Bet tai leidžia pasiūlyti protingas kainas. Jei jums reikia greičiau – galime organizuoti individualų reisą, bet kaina bus kitokia. Apie tai reikia kalbėti iš anksto, ne tada, kai motociklas jau nupirktas ir stovi pas pardavėją.

16. Ar galima pasirinkti pristatymo dieną?

Iš dalies. Mes stengiamės atsižvelgti į kliento pageidavimus, bet negalime garantuoti konkrečios dienos. Kelyje visko gali nutikti – eismo įvykiai, oro sąlygos, muitinės patikros. Mes informuojame apie planuojamą pristatymo datą, ir jei kas nors keičiasi – pranešame. Bet „aš noriu, kad atvežtų šeštadienį 14 valandą" – to negalime garantuoti. Galime stengtis, bet negalime pažadėti. Geriau planuoti su kelių dienų rezervu – taip išvengsite streso, jei kas nors užtruktų.

17. Ką daryti, jei negaliu priimti motociklo numatytą dieną?

Praneškite iš anksto. Mes galime pakeisti pristatymo vietą arba laiką – nėra problema. Svarbiausia – komunikuoti. Jei tylėsite, o mes atvažiuosime, ir jūsų nebus – tada jau problema. Motociklą galime laikyti mūsų sandėlyje keletą dienų, bet tai papildomos išlaidos. Geriau tiesiog pasakyti: „žinote, tą dieną negaliu, gal kitą?" – ir viskas. Mes žmonės, suprantame. Tik prašome – ne paskutinę minutę. Bent jau dieną prieš praneškite, kad galėtume perplanuoti maršrutą.

Kokybė – motociklų būklė Danijoje

18. Ar motociklai Danijoje geros būklės?

Apskritai – taip. Danai rūpinasi savo technika. Griežta techninė priežiūra, geri keliai, ir mentalitetas, kuris skatina prižiūrėti daiktus. Bet tai nereiškia, kad viskas tobula. Yra ir prastai prižiūrėtų motociklų, ypač tų, kurie ilgai stovėjo nenaudojami. Arba tų, kurie buvo naudojami intensyviai – kurjerių, pristatymo tarnybų. Svarbu patikrinti konkrečiai, o ne pasikliauti „danai rūpinasi" stereotipu. Vienas mano klientas nusipirko „gerai prižiūrėtą" motociklą iš Danijos, o atvežus paaiškėjo, kad stabdžių kaladėlės susidėvėję iki metalo. Pardavėjas „pamiršo" paminėti. Taigi, patikrinimas visada reikalingas.

19. Kaip patikrinti motociklo būklę nuotoliniu būdu?

Sunku, bet įmanoma. Paprašykite išsamių nuotraukų: iš visų pusių, artimai – rėmas, variklis, ratai, stabdžiai, grandinė, amortizatoriai. Paprašykite vaizdo įrašo, kaip motociklas užsiveda ir dirba tuščiąja eiga. Paprašykite VIN numerio ir patikrinkite jo istoriją (yra internetinių įrankių). Paprašykite techninės apžiūros dokumento, jei yra. Ir jei vis dar abejojate – samdykite vietinį mechaniką, kad apžiūrėtų. Tai geriausias būdas. Mes galime rekomenduoti žmonių Danijoje, kurie tai daro – ne mes patys, bet pažįstami mechanikai, kuriais pasitikime.

20. Ar Danijoje dažni sukčiavimo atvejai?

Ne dažni, bet pasitaiko. Kaip ir bet kurioje šalyje. Dažniausia sukčiavimo forma – paslėpti defektai. Pardavėjas sako „be problemų", o motociklas turi rimtų trūkumų. Retesni atvejai – vogti motociklai su suklastotais dokumentais. Bet tai reta, nes Danijoje sistema gana griežta. Vis dėlto, atsargumas nekenkia. Visada patikrinkite dokumentus, visada paprašykite nuotraukų, ir jei kas nors atrodo įtartina – neimkite. Geriau praleisti gerą pasiūlymą nei patekti į bėdą. Tai mano nuomonė, ir jos laikausi.

Specifika – Danijos motociklų rinkos ypatumai

21. Kuo Danijos motociklų rinka skiriasi nuo kitų šalių?

Keletas dalykų. Pirma – dokumentų tvarka. Danijoje viskas labai aišku ir struktūrizuota, mažiau vietos interpretacijoms. Antra – kainų skaidrumas. Danai retai derasi, ir kaina skelbime dažnai yra galutinė. Trečia – techninė būklė. Kaip jau minėjau, griežta priežiūra reiškia geresnę vidutinę būklę. Ketvirta – modelių pasirinkimas. Danijoje daugiau turistinių ir naked motociklų, mažiau sportinių. Penkta – sezoninis ciklas. Danijoje sezonas trumpesnis nei Pietų Europoje, todėl motociklai mažiau naudojami. Visa tai daro Daniją patrauklia šalimi motociklų pirkimui.

22. Ar verta pirkti motociklą iš Danijos, jei gyvenu Lietuvoje?

Dažniausiai – taip. Bet ne visada. Jei randate identišką motociklą Lietuvoje už panašią kainą – geriau pirkti čia. Nereikės transportavimo, muitinės procedūrų, ir galėsite iškart važiuoti. Bet jei Danijoje kaina gerokai žemesnė – o taip dažnai būna – tada verta. Ypač jei ieškote konkretaus modelio, kurio Lietuvoje nėra arba yra labai brangus. Pavyzdžiui, „BMW R1250GS Adventure" su pilna įranga – Lietuvoje 15000-18000 eurų, Danijoje kartais randama už 12000-14000. Net su transportavimu ir mokesčiais – vis tiek pigiau. Bet kiekvieną atvejį reikia skaičiuoti atskirai.

23. Kokių motociklų Danijoje yra daugiausia?

„Honda CB500F", „Honda CB650R", „Yamaha MT-07", „Yamaha MT-09", „BMW R1200GS/R1250GS", „Kawasaki Z650", „Kawasaki Versys 650" – tai modeliai, kuriuos dažniausiai matome skelbimuose. Be to, nemažai „Harley-Davidson" – „Sportster", „Street" serija. „Ducati" – „Monster", „Multistrada". „KTM" – „Duke", „Adventure". Jei ieškote kažko specifinio, gali tekti palaukti. Bet populiariausi modeliai – visada yra. O jei norite kažko retesnio – Danija nėra geriausia vieta. Geriau ieškoti Vokietijoje arba Italijoje.

Procesas – nuo skelbimo iki motociklo gavimo

24. Kaip atrodo visas procesas nuo skelbimo radimo iki motociklo gavimo?

Žingsnis po žingsnio: 1) Randate skelbimą dba.dk ar kitur. 2) Susisiekiate su pardavėju, susitariate dėl kainos. 3) Kreipiatės į mus dėl transportavimo. 4) Mes susisiekiame su pardavėju, suderiname paėmimą. 5) Jūs pervedate avansą. 6) Mes važiuojame paimti motociklo. 7) Motociklas pakraunamas ir gabenamas į Lietuvą. 8) Atvykus – apžiūrite, sumokate likutį. 9) Toliau – techninė apžiūra, registravimas „Regitroje". Visas procesas trunka nuo 1 iki 3 savaičių, priklausomai nuo to, kaip greitai randate motociklą ir kaip greitai surenkame krovinį. Skamba sudėtingai? Galbūt. Bet iš tikrųjų tai paprasta, kai žingsniai aiškūs.

25. Ar padedate su pirkimu, ar tik su transportavimu?

Pagal nutylėjimą – tik su transportavimu. Bet jei reikia pagalbos su pirkimu – galime. Pavyzdžiui, nuvažiuoti apžiūrėti motociklą, patikrinti dokumentus, nufotografuoti. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet daugeliui klientų tai naudinga. Ypač tiems, kurie perka pirmą kartą arba nekalba angliškai. Mes galime būti tarpininku tarp jūsų ir pardavėjo – išversti, paaiškinti, užduoti teisingus klausimus. Bet tai ne mūsų pagrindinė paslauga – mes esame transportininkai, ne pirkimo agentai. Nors kartais ribos išsitrina.

26. Ką daryti, jei motociklas neatvyksta numatytu laiku?

Pirmiausia – susisiekti su mumis. Mes visada žinome, kur yra mūsų transportas ir kada planuojame atvykti. Jei vėluojame – pranešame iš anksto. Bet jei kažkodėl nepranešėme (nors taip beveik niekada nebūna), skambinkite arba rašykite. Mes atsakysime ir paaiškinsime situaciją. Dažniausios vėlavimo priežastys: eismo įvykiai kelyje, techniniai gedimai, oro sąlygos, muitinės patikros. Visa tai yra už mūsų kontrolės ribų, bet mes stengiamės kuo greičiau išspręsti problemas. Svarbiausia – komunikacija. Jei žinote, kas vyksta, lengviau laukti.

Išvada

Motociklų skelbimai Danijoje – puikus šaltinis ieškantiems gero motociklo už protingą kąst. Mes vežame reguliariai, stengiamės kuo dažniau, ir visada informuojame apie grafiką. Svarbiausia – rasti tinkamą motociklą, pasirūpinti dokumentais, ir pasirinkti patikimą transportavimo partnerį. Jei turite klausimų apie konkrečius skelbimus ar transportavimą – rašykite. Atsakysiu iš patirties, kurią sukaupiau per metus veždamas motociklus iš Danijos.