Vežame motociklus iš Kopenhagos kaina gera kasdien

Dirbu pervežimų srityje jau gal penki metai, o motociklai iš Kopenhagos – vienas dažniausių mano maršrutų. Iš tiesų, skambučių dėl jų gaunu kone kasdien. Kopenhagoje yra ne vienas aukcionas, ten privačių pardavėjų pilna, ir lietuviai aktyviai perka. Kaina gera – sutinku. Bet kai kas nors manęs klausia, ar galiu vežti kitą dieną, aš atsakau, kad dažniausiai taip. Tiesa, ne visada. Būna, kad tralo nėra vietoje, būna, kad keli užsikimšę, bet stengiamės. Žemiau atsakau į visus klausimus, kuriuos esu girdėjęs iš klientų. Jei neparašiau apie kažką – rašykite.

Kainos – motociklų pervežimas iš Kopenhagos

1. Kiek kainuoja motociklo pervežimas iš Kopenhagos į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo kelių faktorių, ir vieno atsakymo nėra. Paprastai motociklo pervežimas iš Kopenhagos į Lietuvą kainuoja tarp 400 ir 700 eurų. Jei motociklas standartinis, neužsipakavęs keistuose matmenyse, ir jei turime kitų krovinių tame pačiame maršrute – kaina būna arčiau 400. Jei motociklas vienintelis užsakymas, prabangus, turintis ką nors ne standartinio – tada link 700. Visada stengiamės rasti bendrą maršrutą, kad išeitų pigiau. Būna, kad klientas prašo skubiai, tada kaina auga. Aišku, yra ir kitų niuansų, bet čia pagrindinis rėžis.

2. Ar galite duoti fiksuotą kainą prieš vežimą?

Galime ir visada duodame. Prieš kiekvieną užsakymą aš susiskaičiuoju ir pasakau aiškią sumą. Bet turiu pasakyti, kad kartais kaina keičiasi jau po užsakymo. Pavyzdžiui, pernai turėjau atvejį – sutarėm vieną kainą, bet pasirodo Kopenhagoje klientas nebuvo pranešęs, kad motociklas stovi už rūsio laiptų, ant penkto aukšto. Reikėjo nešti rankom penkių vyrukų. Tai prie kainos pridėjome už pakrovimą. Ne todėl, kad norėjome apgauti – tiesiog tokie dalykai keičia situaciją. Bet jei viskas aišku iš pradžių – fiksuota lieka fiksuota.

3. Kas įtakoja motociklo pervežimo kainą iš Kopenhagos?

Žinot, kaina formuojasi iš daugybės mažų dalykų. Pirmiausia – atstumas. Kopenhaga iki Vilniaus yra kokių 1200 kilometrų, iki Klaipėdos mažiau. Antras dalykas – motociklo svoris ir matmenys. Harley-Davidson touring su visais krepšiais sveria gerokai daugiau nei kokia maža Honda CBR, ir tai atsispindi. Trečias – sezonas. Vasarą visi nori važiuoti, kainos kyla. Ketvirtas – kuro kainos. Jos keičiasi, ir mes prie to turime prisitaikyti. Galiausiai – ar vežame tik vieną motociklą, ar kelis vienu metu. Keli – pigiau vienam. Tai tiek.

4. Ar yra paslėptų mokesčių?

Ne. Aš suprantu, kad klausiate, nes esate girdėję apie tokius dalykus, bet pas mane nėra. Sutariame kainą, ji tokia ir lieka. Vienintelis atvejis, kai kaina kinta – jei kažkas pasikeitė situacijoje (kaip tame pavyzdyje su penktu aukštu) arba jei klientas paprašo kažko papildomo, pavyzdžiui, papildomo draudimo ar greitesnio pristatymo. Tada aiškiai pasakome prieš tai. Bet jokių paslėptų mokesčių. Kai kurios įmonės prideda kažkokius administravimo mokesčius arba mokestį už dokumentus – mes to nedarome. Tai principas.

5. Kaip galima sumokėti už pervežimą?

Yra keli variantai. Populiariausias – bankinis pavedimas. Gali sumokėti prieš vežimą arba po pristatymo. Yra klientų, kurie nori mokėti grynais – kai pristatome, atsiskaito vietoje. El. paštu išsirašome sąskaitą faktūrą, viskas oficialu. Yra buvęs ir trečias variantas – klientas Kopenhagoje pats sumoka dalį sumos aukcionui, likusią dalį – mums už transportą. Tiesa, nebendraujame su jokiomis mokėjimo platformomis ar kriptovaliutomis. Paprastas bankas arba grynai, ir tiek. Vežame kasdien, bet pinigais su kriptovaliutomis nesame susidraugavę.

6. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Taip, tikrai. Pavasarį ir vasaros pradžioje visi nori važiuoti, užsakymų daugiau, ir kainos būna aukštesnės. Tai natūralu, nes paklausa didesnė. Rudenį ir žiemą – ramesnis laikotarpis, kainos truputį krenta. Pavyzdžiui, rugsėjo mėnuo visada aktyvus, nes žmonės nori išvežti motociklus prieš sezoną Vilniuje, bet pačioje Kopenhagoje jau vėsta. O lapkričio vidury – jau ramiau. Tad jei galite laukti – ruduo geras metas pigesniam pervežimui. Bet jei skubu – skubu, kaina bus kitokia.

Maršrutas – motociklų pervežimas iš Kopenhagos Lietuvą

7. Kokiu maršrutu vežate motociklus iš Kopenhagos?

Du pagrindiniai variantai. Pirmas – per Oresund tiltą į Švediją, tada trumpas jūros kelias iki Vokietijos arba per Šiaurės Vokietiją, Lenkiją į Lietuvą. Antras – nefikuotu keliu, tiesiog per Daniją į Vokietiją, tada per Lenkiją. Pirmas variantas dažnai greitesnis, bet reikia mokėti už tiltą ir keltą. Antras pigiau, bet ilgiau. Renkuosi pagal situaciją – jei noriu greitai, imu per tiltą. Jei degalai brangūs – ilgesnį, bet ekonomiškesnį maršrutą. Kiekvienas kelionė skiriasi truputį, priklauso nuo eismo ir oro sąlygų.

8. Kiek laiko trunka pervežimas iš Kopenhagos?

Normaliomis sąlygomis – 2-3 dienos. Pirmą dieną paimame motociklą Kopenhagoje ir pradedame kelionę. Antrą dieną būname Lenkijoje arba pietinėje Lietuvos dalyje. Trečią dieną – pristatymas. Bet tai idealus variantas. Kartais viskas užtrunka ilgiau dėl muitinės patikrinimų, dėl oro, dėl to, kad kitas klientas vėluoja savo motociklo pristatyti transportavimo taškui. Turiu pripažinti, kad būna ir 4 dienų variantų. Bet stengiamės, kad nebūtų daugiau. Aišku, jei skubiai – galime greičiau, bet tai kainuoja daugiau.

9. Ar galite pristatyti tiesiai į namus?

Galime, bet ne visada tai protinga. Jei gyvenate už didelio miesto – ne problema, privažiuojame iki durų. Bet jei gyvenate senamiestyje, siaurose gatvėse, kur su sunkvežimiu pravažiuoti sunku – tenka derintis. Yra buvę, kad klientas gyvena kaime už Alytaus, keliukas be asfalto, mes su tralu – nelabai pravažiuojam. Tokiais atvejais sutariame kažkur netoli, patogiausioje vietoje. Bet dažniausiai – taip, pristatome į konkrečią vietą. Tiesiog reikia, kad keliai leistų pravažiuoti sunkvežimiui su tralu, o tai ne visada paprasta.

10. Ar vežat per visą savaitę ar tik darbo dienomis?

Iš esmės vežame kasdien, taip reklamuojame save, ir tai tiesa. Bet yra niuansas – savaitgaliais dažniausiai vežame tik jei turime pilną krovinį. Jei užsakymas atskirai, vienas motociklas, tada gali tekti palaukti iki pirmadienio. Yra buvę, kad savaitgalį važiavome, nes klientas labai prašė. Taip ir padarėme. Bet tai buvo išimtis. Paprastai – jei užsakote penktadienį, realiausias laikas išvažiuoti iš Kopenhagos yra pirmadienis. Nebent turime kitų krovinių tame maršrute savaitgalį.

11. Ar vežate ir kitomis kryptimis iš Kopenhagos?

Kartais. Dažniausiai vežame Lietuvos link, bet yra buvę, kad gabename ir į Latviją, Estiją, Lenkiją. Vieną kartą net turėjome užsakymą į Čekiją – neįprastas maršrutas, bet išėjo. Jei klientas prašo ne į Lietuvą – svarstome, skaičiuojame. Ne visada verta, nes mūsų pagrindinis maršrutas yra Rytų ir Šiaurės Europa, bet esame lankstūs. Svarbiausia, kad užsakymas būtų ekonomiškai pagrįstas. Vienam motociklui į Italiją tikriausiai ne – per toli, per brangu, bet grupinis užsakymas – svarstome.

Draudimas – motociklų gabenimas iš Kopenhagos

12. Ar motociklas yra draustas pervežimo metu?

Taip. Pagal ES reglamentus, kiekvienas transportuojamas krovinys turi būti draustas. Mūsų kompanija turi krovinio draudimą, ir visi motociklai, kuriuos vežame, yra po šiuo draudimu. Tačiau reikia žinoti, kad tai pagrindinis draudimas. Jei motociklas vertingas – pavyzdžiui, restauruotas klasikinis ar naujas sportinis – rekomenduoju papildomą draudimą, kuris gali padengti visišką vertę. Papildomas draudimas kainuoja apie 30-100 eurų, priklausomai nuo vertės. Vienas mano klientas praeitais metais vežė senovinį BMW, pridėjo papildomą draudimą, ir ramiausiai miegojo.

13. Ką daryti, jei motociklas apgadinamas pervežimo metu?

Pirmas žingsnis – iš karto informuoti mus. Mes užfiksuojame situaciją, nufotografuojame, surašome aktą. Toliau – draudimo procedūra. Jei pagrindinis draudimas – kompensuojame remonto išlaidas iki sutartos sumos. Jei papildomas draudimas – kompensuojame visiškai. Turiu pasakyti, kad rimtų pažeidimų per mano darbo metus buvo tik du atvejai – vieną kartą sudužo šoninis veidrodis, kitą kartą subraižytas bako dažas. Abu kartus kompensavome be jokių ginčų. Bet tokių atvejų labai reti dėl to, kaip transportuojame – su rėmais, diržais, dangčiais.

14. Ar pats motociklo draudimas galioja Kopenhagoje perkant?

Kai perkate motociklą Kopenhagoje, jo draudimas paprastai nustoja galioti pardavėjui jums perduodant. Tarp perdavimo momento ir mūsų užkrovimo yra laiko tarpas – gal kelios valandos, gal diena. Per šį laiką motociklas yra be draudimo. Tai svarbu suprasti. Todėl rekomenduoju, jei yra galimybė, iš karto po pirkimo sutarti su mumis pervežimo datą, kad tarpas būtų trumpas. Arba, jei norite palikti draugui Kopenhagoje saugoti – gerai, bet tai jūsų atsakomybė už laikotarpį, kol mes nepradėjome transportuoti.

Dokumentai – motociklo gabenimas iš Kopenhagos Lietuvą

15. Kokius dokumentus reikia turėti motociklo pervežimui?

Pirma – motociklo registracijos liudijimas. Antra – pirkimo-pardavimo sutartis arba aukciono sąskaita. Trečia – jūsų asmens dokumentas. Ketvirta – jei reikia importo deklaracijos (priklauso nuo motociklo vertės ir kilmės). Mums reikia šių dokumentų kopijos prieš išvykstant iš Kopenhagos. Jei ko nors trūksta – gali būti problemų pasienyje ar muitinėje. Yra buvę, kad klientas užmiršo registracijos liudijimą namo, teko siųsti skanuotą variantą el. paštu, bet tai vėlavo mus pusdienį. Geriausia – viską turėti iš anksto.

16. Ar padedate sutvarkyti importo muitus?

Padedame, bet nevisiškai viską. Mes galime pateikti reikalingą informaciją, sužinoti, kiek kainuos importo muitas, ką reikia deklaruoti. Bet pačius muitinės dokumentus paprastai tvarkote patys arba su muitinės tarpininko pagalba. Mūsų transportui užsakant muitinės procedūrą reikia specializuoto žmogaus. Mes galime rekomenduoti – turime kelis patikimus kontaktus. Tarpininko paslauga kainuoja nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo sudėtingumo. Bet jei motociklas ES viduje pirktas – dažniausiai jokių muitų nereikia, tik PVM. Tai priklauso nuo situacijos.

17. Ką daryti, jei motociklo dokumentai yra danų kalba?

Danų kalbos dokumentai – tai įprasta. Registracijos liudijimai, aukciono sąskaitos – viskas danų kalba. Problemos su tuo nėra didelės, nes ES viduje dokumentų kalbinė forma yra pripažįstama. Bet Lietuvoje registravimo metu gali paprašyti vertimo arba bent jau aiškinimo. Mes su tuo susitvarkome – turime pagrindinių terminų žinyną, suprantame, kur parašyta markė, modelis, metai, numeriai. Jei reikia oficialaus vertimo – siūlome kreiptis į vertėją, bet retai to prireikia. Kartais užtenka tiesiog nurodyti svarbiausius duomenis lietuviškai.

Saugumas – motociklų pervežimas iš Kopenhagos

18. Kaip transportuojate motociklus, kad jie nenukentėtų?

Mūsų metodas paprastas, bet veiksmingas. Motociklą statome ant specialaus tralo arba sunkvežimio platformos. Prisukame prie grindų su ratų užraktais, priveržiame diržais per keturis taškus – du prie rėmo, du prie arčių. Jei motociklas brangesnis ar turi jautrių detalių – dedame papildomą putų apsaugą ant bako, sparnų, stiklo. Tralo viršus uždengiamas brezentu, kad nebūtų lietaus ar dulkių. Vienas kartas – klientas prašė specialiai suvyniuoti į burbulinę plėvelę visą motociklą. Padarėme. Bet paprastai to nereikia.

19. Kas atsitinka, jei motociklas pavogiamas pervežimo metu?

Tokio atvejo per mano darbo metus nebuvo, bet suprantu, kad klausiate. Mūsų transportas yra apdraustas, kaip minėjau. Jei motociklas dėl kažkokių priežasčių dingsta – draudimas kompensuoja. Bet noriu pabrėžti, kad mūsų transportas visada stovi saugomose aikštelėse nakčiai. Neturime situacijos, kad paliktume tralą be priežiūros kažkur pakelėje. Kopenhagoje paliekame su draudimo kompanijos patvirtinta vieta. Tai vienas iš dalykų, kurių nekompromituojame – saugumas. Gal skamba nuobodžiai, bet tai svarbu.

20. Ar galima stebėti motociklo pervežimą realiu laiku?

Ne tiek prašmatniai, kaip norėtumėte. Mes neturime kažkokios GPS seklės sistemos, kur galėtumėte matyti kiekvieną kilometrą. Bet tai, ką darome – visada pranešame, kai išvažiuojame iš Kopenhagos, kada pasiekiame Lenkiją, kada važiuojame per Lietuvą. Skambiname arba rašome SMS. Jei labai reikia – galime pranešti nuotrauką su motociklu ant tralo. Vienas klientas prašė nuotraukos kasdien – nufotografavome tris dienas iš eilės. Ne pats efektyviausias būdas, bet veikia. Gal ateityje įdėsime GPS – svarstome.

Pristatymas – motociklų vežimas iš Kopenhagos

21. Kaip vyksta motociklo pristatymas Lietuvoje?

Kai atvykstame į Lietuvą, susisiekiame su jumis ir sutariame pristatymo vietą bei laiką. Atvažiuojame su tralu, atkrauname, kartu patikriname motociklo būklę. Jūs pasirašote pristatymo aktą, kad viskas gerai. Jei yra pastebėjimų – užfiksuojame vietoje. Atsiskaitome, jei dar nėra sumokėta. Visa procedūra trunka apie 30-45 minutes. Būna, kad klientas nori iškart važiuoti, bet rekomenduojame pirmiau patikrinti – ar ratai gerai, ar stabdžiai veikia, ar niekas neatsilaisvino. Paprastumas, bet svarbu. Kartais skubėdami pamirštame.

22. Ką daryti, jei pristatymo metu randu pažeidimus?

Pirmiausia – nesijaudinkite. Jei randate pažeidimus pristatymo metu, užfiksuojame juos kartu. Fotografuojame, aprašome, pasirašome abu. Po to kreipiamės į draudimą. Svarbu tai daryti iš karto, ne po savaitės, kai jau važinėjote ir galbūt pats kažką padarėte. Tai nereiškia, kad mes jumis nepasitikime – tiesiog taip veikia draudimo sistema. Draudimui reikia įrodymų, kad pažeidimas atsirado pervežimo metu, o ne kitur. Vienas klientas rado subraižymą tik po dviejų dienų – tada jau buvo per vėlu dokumentuoti.

23. Ar galite pristatyti motociklą savaitgalį?

Kaip minėjau anksčiau – savaitgaliais vežame tik turint pilną krūvį. Bet jei mūsų sunkvežimis pasieks Lietuvą savaitgalį – taip, galime pristatyti. Tiesiog nesitikėkite, kad specialiai dėl vieno motociklo važiuosime šeštadienį. Yra buvę, kad pristatėme sekmadienį, nes taip išėjo pagal maršrutą, bet tai buvo atsitiktinumas, ne planuota. Jei jums reikalingas pristatymas tiksliai savaitgalį – derinkime iš anksto, gal pavyks suderinti su kitais užsakymais. Bet negarantuojame, kad pavyks.

24. Ar reikia būti asmeniškai pristatymo metu?

Pageidautina, bet nebūtinai. Jei negalite būti asmeniškai – gali atstovauti kitas asmuo su jūsų įgaliojimu. Gali būti draugas, šeimos narys ar net samdytas žmogus. Svarbu, kad tas žmogus priimtų motociklą, patikrintų būklę, pasirašytų aktą. Mes prieš pristatymą visada susitariame, kas priims. Yra buvę, kad klientas buvo komandiruotėje, motociklą priėmė jo tėvas. Problema ta, kad tėvas nematė subraižymo ant bako, kurį mes nufotografavome dar Kopenhagoje. Pasirodo, jis pridengtas buvo purvo. Šiek tiek nesusipratimo, bet išsprendėme.

Sezoniškumas – motociklų gabenimas iš Kopenhagos kasdien

25. Kada geriausia vežti motociklą iš Kopenhagos?

Iš kainos pusės – ruduo, ypač spalio pabaiga – lapkritis. Tada kainos mažiausios, nes sezonas baigiasi, žmonių noras mažėja, ir mes turime laisvų vietų. Iš praktinės pusės – bet kada, kai tik randate motociklą, kuris jums tinka. Nerekomenduoju laukti pavasario, nes pavasarį visi žvalgosi, kainos auga, ir iš Kopenhagos motociklų mažiau lieka. Geriausia strategija – rasti tinkamą motociklą, susitarti su mumis pervežimą, ir vežti. Sezonas yra sezonas, bet galutinis sprendimas priklauso nuo to, kada randate gerą variantą. Kopenhagoje jų visada yra.

26. Ar žiemą vežate motociklus?

Taip, vežame. Žiema mums nėra priežastis sustoti. Tiesa, žiemą užsakymų mažiau, bet jie yra. Pavyzdžiui, sausį vežėme restauruotą klasikinį motociklą – žmogus nusipirko Kopenhagoje per Kalėdas, laukė sausio, kol mes galėsime paimti. Orai buvo prasti – sniegas, ledas – bet pravažiavome. Vienintelis dalykas, kuris gali sustabdyti – ekstremalus oras, pvz. stiprus snygis ar ledonešis. Tada saugiau palaukti porą dienų. Bet šiaip pervežame ištisai, žiema ar ne. Tiesiog reikia kantrybės su keliais.

Išvada

Jei svarstote vežti motociklą iš Kopenhagos – drąsiai rašykite. Kainą sakome iš karto, dokumentus padedame sužiūrėti, pristatome į reikiamą vietą. Dirbame kasdien, stengiamės būti lankstūs, bet sąžiningi – jei negalime, pasakome, kad negalime. Motociklų pervežimas yra mūsų specializacija, ne šalutinė paslauga. Todėl kiekvienas krovinys mums rūpi. Jei turite klausimų, kurių čia neatsakiau – skambinkite arba rašykite. Atsakysiu asmeniškai. Sėkmės renkantis motociklą Kopenhagoje.