Motociklų vežimas iš Odense kaina gera kasdien

Kai pirmą kartą reikėjo organizuoti motociklo pervežimą iš Odense, net nežinojau, kad tai kasdienė paslauga. Maniau, kad reikia laukti, kol susikaups pakankamai krovinių. Pasirodo, ne. Odense yra trečias pagal dydį Danijos miestas, ir logistikos prasme jis labai patogus – netoli kelto terminalų, geras susisiekimas su Vokietija ir Šiaurės Europa. Per pastaruosius kelerius metus vežiau ne vieną motociklą šia kryptimi ir galiu pasakyti – procesas gerokai paprastesnis, nei daugelis galvoja. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką žinau apie motociklų vežimą iš Odense, ypatingą dėmesį skirdamas kainoms ir kasdieniam grafikui.

Kainos – motociklų vežimas iš Odense

Kiek kainuoja motociklo vežimas iš Odense?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų. Pirmiausia – kur vežate. Jei į Lietuvą, orientacinė kaina būtų nuo 200 iki 400 eurų. Bet tai labai apytiksliai. Antra – motociklo dydžio. Lengvas motociklas kainuoja mažiau nei sunkus chopperis. Trečia – sezono. Vasarą kainos šiek tiek aukštesnės dėl paklausos. Ketvirta – ar motociklas važiuoja. Nėra paprasta vežti nevažiuojantį motociklą – reikia papildomos įrangos. Penkta – skubumas. Jei reikia greitai, mokėsite daugiau. Aš visada rekomenduoju prašyti kelių pasiūlymų ir palyginti. Bet ne rinktis pigiausią – rinkitės patikimiausią. Pigus vežėjas kartais reiškia prastą aptarnavimą.

Ar yra fiksuota kaina ar ji kinta?

Dauguma vežėjų siūlo kintančią kainą, priklausomą nuo situacijos. Bet yra ir fiksuotų pasiūlymų – ypač jei tai reguliarus maršrutas. Pvz., jei vežate motociklą kas mėnesį, galite susitarti dėl fiksuotos kainos. Tai naudinga abiem pusėms – jūs žinote, kiek mokėsite, vežėjas turi stabilų užsakymą. Jei vežate vieną kartą, kaina gali skirtis priklausomai nuo datos, sezono ir kitų veiksnių. Svarbu – visada klausti, ar kaina galutinė, ar dar bus papildomų mokesčių. Kartais maža pradinė kaina išauga dėl įvairių „papildomų“ mokesčių.

Kas įeina į pervežimo kainą?

Paprastai – pakrovimas, transportavimas, iškrovimas, draudimas. Bet ne visada. Kai kurie vežėjai rodo tik transportavimo kainą, o pakrovimas ir iškrovimas – papildomai. Todėl svarbu klausti konkrečiai. Aš visada prašau išskaidyti kainą – kiek už transportą, kiek už draudimą, kiek už pakrovimą. Taip aiškiau. Be to, klauskite apie keltą – ar jis įskaičiuotas, ar ne. Kartais vežėjas rodo mažą kainą, o keltas – atskirai. Ir tada bendra suma gaunasi didesnė nei pas kitą vežėją, kuris rodo viską iš karto. Skaidrumas – svarbiausia.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima ir reikia. Ypač jei vežate ne pirmą kartą arba jei turite kelis motociklus. Vežėjai vertina pastovius klientus ir dažnai siūlo nuolaidas. Bet derėtis reikia protingai. Ne „duokite 50 proc. nuolaidą“, o „ar galėtumėte pasiūlyti geresnę kainą, jei užsakysiu iš anksto?“ arba „jei suderinsime su kitu kroviniu?“. Taip parodote, kad suprantate verslą, ir vežėjas labiau linkęs eiti į kompromisą. Aš pats visada deruosi – ne agresyviai, bet mandagiai. Dažniausiai pavyksta gauti 10–15 proc. nuolaidą. Kartais net daugiau, jei tai ne sezonas.

Kodėl kainos skiriasi tarp vežėjų?

Dėl daugelio priežasčių. Pirma – patirtis. Patyręs vežėjas su gera reputacija gali prašyti daugiau. Antra – įranga. Vežėjas su nauja priekaba, GPS sekimu, draudimu – brangesnis nei tas, kuris veža su sena priekaba be draudimo. Trečia – maršrutas. Vienas vežėjas gali važiuoti tiesiai, kitas – su persėdimais. Ketvirta – personalas. Du vairuotojai vietoj vieno – brangiau, bet greičiau. Penkta – reputacija. Vežėjas su 500 teigiamų atsiliepimų gali prašyti daugiau nei naujokas be atsiliepimų. Svarbu – ne rinktis pigiausią, o suprasti, už ką mokate. Kartais pigiausias variantas vėliau tampa brangiausiu dėl problemų.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Kartais taip. Savaitgaliais kainos gali būti šiek tiek aukštesnės, nes vežėjai dirba viršvalandžius. Darbo dienomis – standartinės kainos. Bet tai ne taisyklė, o tendencija. Kai kurie vežėjai turi fiksuotas kainas nepriklausomai nuo dienos. Kiti siūlo nuolaidas antradieniais arba trečiadieniais, kai mažiau užsakymų. Jei esate lankstus dėl datos, paklauskite vežėjo, kuri diena pigiausia. Kartais galima sutaupyti 20–30 eurų tiesiog pasirinkus kitą dieną. Ne daug, bet vis tiek pinigai.

Dokumentai – motociklų transportavimas iš Odense

Kokie dokumentai reikalingi?

Pirmiausia – registracijos liudijimas. Jei motociklas registruotas Danijoje – registreringsattest. Antra – pirkimo-pardavimo sutartis, jei motociklas keičia savininką. Trečia – asmens dokumentas. Ketvirta – jei motociklas išregistruotas – išregistravimo pažyma. Penkta – draudimo dokumentai, jei taikomi. Šešta – jei vežate ne savo motociklą – įgaliojimas. Septinta – jei motociklas iš aukciono – aukciono dokumentai. Aš visada rekomenduoju turėti visus dokumentus originaluose ir vieną kopiją. Taip, jei kas nors dingsta, turite atsarginį variantą. Be dokumentų vežti motociklą – rizikinga. Gali kilti problemų tiek Danijoje, tiek pasienyje, tiek Lietuvoje.

Ar reikia išregistruoti motociklą Danijoje?

Jei motociklas registruotas Danijoje ir jūs jį vežate į Lietuvą – rekomenduoju išregistruoti. Kodėl? Nes Danijoje mokate kelių mokestį už registruotą transporto priemonę. Jei neišregistruosite, mokestis toliau kaupsis. Išregistravimas paprastas – per SKAT arba TastSelv sistemą. Gausite išregistravimo pažymą, kurią vėliau pateiksite Lietuvoje. Bet jei skubate, galima vežti ir neišregistravus – tiesiog vėliau reikės tai padaryti. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas pamiršo išregistruoti – po trijų mėnesių gavo sąskaitą už kelių mokestį. Nemalonu. Todėl geriau padaryti iš karto.

Kaip elgtis su danų kalbos dokumentais?

Daniški dokumentai – ne problema Lietuvoje. „Regitra“ priima dokumentus užsienio kalba, jei jie oficialūs. Bet jei norite, galite pasidaryti vertimą. Notariškai patvirtintas vertimas kainuoja apie 30–50 eurų. Nėra būtina, bet kartais naudinga – ypač jei dokumentuose yra neaiškių terminų. Svarbiau – kad dokumentai būtų originalūs. Kopijos gali būti nepriimtos. Jei turite tik kopiją, kreipkitės į SKAT dėl dublikato. Dar vienas dalykas – techninės apžiūros pažyma. Jei turite iš Danijos, pasiimkite. Nors Lietuvoje reikės naujos techninės, tai parodo motociklo būklę.

Ar reikia muitinės dokumentų?

ES viduje – paprastai ne. Bet yra išimčių. Jei motociklas naujas (mažiau nei 6 mėnesiai arba mažiau nei 6000 km), gali būti taikomas PVM. Jei motociklas brangus, muitinė gali paprašyti papildomų dokumentų. Jei vežate ne savo motociklą – gali kilti klausimų. Geriausia paskambinti į Lietuvos muitinę ir pasiklausti konkrečiai. Jie atsako aiškiai. Aš pats kartą vežiau motociklą, kuris buvo registruotas Danijoje, bet pirktas Vokietijoje – muitinė paprašė pirkimo dokumentų iš Vokietijos. Turėjau, tai nebuvo problemos. Bet be tų dokumentų būtų užtrukę ilgiau.

Ką daryti, jei dokumentai nepilni?

Priklauso, ko trūksta. Jei trūksta registracijos liudijimo – kreipkitės į SKAT dėl dublikato. Jei trūksta pirkimo-pardavimo sutarties – susisiekite su pardavėju. Jei trūksta įgaliojimo – gaukite jį iš savininko. Svarbu – nevežkite motociklo be reikiamų dokumentų. Geriau atidėti pervežimą savaitei ir sutvarkyti popierizmą, nei skubėti ir vėliau aiškintis mėnesiais. Aš pats turėjau klientą, kuris atvežė motociklą be registracijos liudijimo – „Regitra“ atsisakė registruoti. Teko grįžti į Daniją ir gauti dublikatą. Du mėnesiai ir papildomos išlaidos. Neverta.

Ar galima vežti motociklą be techninės apžiūros?

Galima, bet su sąlygomis. Jei vežate motociklą kaip krovinį (ant priekabos arba tralo), techninė apžiūra nėra būtina. Bet jei motociklas važiuoja savo ratais – turi turėti galiojančią techninę apžiūrą. Lietuvoje, registravus motociklą, vis tiek reikės atlikti naują techninę apžiūrą. Tai kainuoja apie 30–50 eurų ir užtrunka pusvalandį. Svarbu – techninės apžiūros metu patikrinama daug dalykų – stabdžiai, žibintai, padangos, išmetimo sistema. Jei motociklas netvarkingas, techninė nebus praeita. Todėl rekomenduoju patikrinti motociklą prieš vežant – taip išvengsite nemalonumų Lietuvoje.

Laikas – motociklų gabenimas iš Odense

Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Odense?

Įprastai – 3–6 dienos. Bet tai priklauso nuo maršruto. Jei vežama tiesiai – greičiau. Jei su persėdimais – ilgiau. Dar vienas faktorius – keltas. Iš Danijos į Lietuvą yra keltai, bet ne visada patogūs grafikai. Kartais reikia laukti kelto parą ar dvi. Aš pats turėjau atvejį, kai keltas vėlavo dėl techninio gedimo – praradome pusdienį. Todėl visada rekomenduoju planuoti su atsarga. Jei motociklas reikalingas konkrečiai dieną, užsakykite pervežimą bent savaitę anksčiau. Taip turėsite laiko nenumatytiems atvejams.

Ar vežama kasdien iš Odense?

Taip, dauguma vežėjų turi kasdienius maršrutus iš Odense. Tai vienas iš privalumų – nereikia laukti, kol susikaups krovinių. Užsakote, ir vežėjas išvyksta artimiausią dieną arba pagal grafiką. Bet tai nereiškia, kad motociklas bus pristatytas kitą dieną. Transportavimas užtrunka. Kasdienis vežimas reiškia, kad vežėjas kasdien išvyksta iš Odense, bet pristatymas priklauso nuo atstumo ir maršruto. Jei jums reikia greičiau, klauskite apie ekspresinį pervežimą. Tai brangiau, bet greičiau.

Ar galima pasirinkti pristatymo datą?

Galima, bet su tam tikromis išlygomis. Vežėjas gali nurodyti numatomą pristatymo datą, bet negarantuoti jos 100 proc. Yra daug veiksnių – orai, keliai, keltai, muitinė. Aš visada rekomenduoju planuoti su 1–2 dienų atsarga. Jei motociklas reikalingas penktadienį, prašykite pristatymo trečiadienį. Taip, jei kas nors nutiks, turėsite laiko. Geriau motociklas stovi dvi dienas anksčiau, nei vėluoja vieną dieną. Ypač jei motociklas reikalingas renginiui arba kelionei.

Ką daryti, jei reikia labai greitai?

Ekspresinis pervežimas. Tai reiškia, kad vežėjas važiuoja tik su jūsų motociklu – be kitų krovinių. Kaina gerokai didesnė – kartais dvigubai ar trigubai. Bet pristatymas greitas – 1–2 dienos. Kitas variantas – skrydis. Galima išsiųsti motociklą kroviniu lėktuvu. Tai dar brangiau, bet greičiausias būdas. Trečias variantas – vežti patys. Jei turite priekabą ir laiko, galite nuvažiuoti į Odense ir parsivežti patys. Tai pigiausias variantas, bet reikalauja laiko ir pastangų. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų prioritetų – laikas ar pinigai.

Ar vežėjai dirba savaitgaliais?

Dauguma dirba, bet ne visi. Kai kurie vežėjai turi savaitgalinį grafiką – šeštadieniais pakrovimas, sekmadieniais transportavimas. Kiti dirba tik darbo dienomis. Jei jums reikia savaitgalinio pervežimo, klauskite iš anksto. Gali būti, kad savaitgaliais kaina šiek tiek didesnė dėl viršvalandžių. Bet kartais savaitgalis patogiau – ypač jei dirbate ir negalite laukti namie darbo dieną. Aš pats dažnai užsakau pervežimą šeštadieniui – mažiau eismo, vežėjas labiau atsipalaidavęs, viskas vyksta sklandžiau.

Ar galima sekti motociklo vietą?

Kai kurie vežėjai siūlo GPS sekimą. Tai reiškia, kad galite matyti, kur yra jūsų motociklas realiu laiku. Bet tai ne standartas. Dažniausiai vežėjas praneša – išvyko, pasiekė Vokietiją, pasiekė Lietuvą, pristatys rytoj. Jei jums svarbu sekti, paklauskite prieš užsakant. Alternatyva – prašyti nuotraukų. Bent jau pakrovimo ir iškrovimo metu. Taip žinote, kad motociklas saugus. Aš pats visada prašau bent vienos nuotraukos – tai ramina. Ypač jei motociklas brangus arba sentimentalus.

Saugumas – motociklų transportavimas iš Odense

Ar motociklas bus saugus?

Priklauso nuo vežėjo. Patikimi vežėjai naudoja specialius diržus, minkštus užtiesalus, tinkamus tvirtinimo taškus. Bet ne visi. Aš mačiau, kaip motociklai vežami pririšti paprastu virve – tai ne rimta. Prieš užsakydami, paklauskite, kaip motociklas bus tvirtinamas. Paprašykite nuotraukų. Jei vežėjas negali parodyti – ieškokite kito. Dar svarbu – draudimas. Patikrinkite, ar vežėjas turi krovinio draudimą. Jei ne, jūsų motociklas nėra apsaugotas. Geriau mokėti daugiau už draudimą, nei rizikuoti. Ypač jei motociklas vertingas.

Ką daryti, jei motociklas pažeistas?

Užfiksuokite žalą – nuotraukos, video. Praneškite vežėjui iš karto. Reikalaukite atlyginimo. Jei vežėjas turi draudimą, procesas paprastesnis. Jei ne – gali tekti kreiptis į teismą. Todėl svarbu turėti rašytinę sutartį. Aš pats turėjau nemalonų atvejį – motociklas atvažiavo su įbrėžimu. Vežėjas sakė, kad tai jau buvo. Bet aš turėjau nuotraukas prieš pakrovimą. Galiausiai sutarėm dėl kompensacijos. Pamoka – visada fotografuokite motociklą prieš pakrovimą. Iš visų kampų. Tai užtrunka kelias minutes, bet gali išgelbėti.

Ar motociklas vežamas atviru ar uždaru transportu?

Dauguma – atviru. Specialios priekabos, tralai. Tai pigiau ir praktiškiau. Bet motociklas veikiamas oro sąlygų. Jei motociklas vertingas, galite prašyti uždaro transporto. Brangiau, bet saugiau. Yra ir konteineris – saugiausias variantas, bet ir brangiausias. Daugumai užtenka atviro transporto su tinkamu uždengimu. Svarbu – paklausti vežėjo, kaip jis uždengia motociklą. Brezentas? Specialus uždangalas? Nieko? Geriau žinoti iš anksto.

Kaip paruošti motociklą?

Išleiskite kurą iki minimumo. Nuimkite laisvus aksesuarus. Patikrinkite padangų slėgį. Pritvirtinkite laisvas dalis. Nuplaukite motociklą. Nufotografuokite iš visų pusių. Turėkite dokumentus paruoštus. Tai pagrindiniai dalykai. Jei motociklas turi specifinių ypatumų – pvz., žema prošvaisa arba platus vairas – pasakykite vežėjui iš anksto. Taip jis gali pasiruošti tinkamą įrangą. Aš pats visada darau kontrolinį sąrašą prieš pakrovimą – taip nieko nepamirštu.

Ar galima vežti motociklą su daiktais?

Paprastai ne. Motociklas vežamas kaip transporto priemonė, ne kaip krovinys su turiniu. Krepšiai, šalmai, aksesuarai – geriau vežti atskirai. Priežastys – svoris, saugumas, draudimas, muitinė. Papildomi daiktai gali sukelti problemų. Geriau supakuoti atskirai ir vežti kaip atskirą siuntą. Taip paprasčiau. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas paliko šalmą ant motociklo – šalmas nukrito transportavimo metu ir suskilo. Vežėjas atsisakė kompensuoti, nes tai nebuvo sutartyje. Nemalonu. Todėl viską nuimkite.

Ar vežėjas turi draudimą?

Klauskite. Ne visi turi. Patikimi vežėjai turi krovinio draudimą, kuris apsaugo jūsų motociklą transportavimo metu. Bet ne visi. Kai kurie vežėjai draudžiasi tik minimaliai – pvz., tik už nedidelę sumą. Jei jūsų motociklas vertingas, patikrinkite, ar draudimo suma pakankama. Jei ne, galite apdrausti papildomai. Tai kainuoja 20–50 eurų, bet ramina. Aš visada prašau vežėjo parodyti draudimo polisą. Ne todėl, kad nepasitikiu, o todėl, kad noriu žinoti, kas apdrausta ir už kiek.

Procesas – motociklų vežimas iš Odense

Kaip vyksta pakrovimas Odense mieste?

Vežėjas atvyksta sutartu laiku į sutartą vietą. Motociklas užvažiuoja ant priekabos arba tralo, tada pritvirtinamas. Procesas trunka 20–30 minučių. Bet būna ir kitaip. Kartą teko laukti ilgiau, nes vežėjo rampa buvo per staigi motociklui su mažu prošvaisa. Teko ieškoti alternatyvaus sprendimo. Todėl visada papasakokite vežėjui apie motociklo ypatumus iš anksto. Taip išvengsite nesusipratimų. Svarbu – dalyvauti pakrovime. Nemokite vežėjui palikti motociklo be priežiūros. Patikrinkite, kaip jis tvirtinamas, ar viskas tvarkoje.

Kaip motociklas pristatomas?

Priklauso nuo to, ar važiuoja. Jei taip – vežėjas gali nuvežti tiesiai į jūsų adresą. Jei ne – reikia susitarti dėl iškrovimo vietos. Dažniausiai – vežėjo sandėlis arba jūsų namai. Iškrovimas panašus kaip pakrovimas – atsargus nuėmimas, patikrinimas. Svarbu – dalyvauti. Patikrinkite motociklą prieš pasirašydami perdavimo aktą. Jei pastebėjote pažeidimą – užfiksuokite. Tik tada pasirašykite. Aš pats visada skiriu 10 minučių motociklo apžiūrai po iškrovimo. Kartais randu smulkių įbrėžimų, kurių nebuvo prieš pakrovimą.

Ar vežėjas padeda su dokumentais?

Su pagrindiniais – taip. Važtaraštis, sąskaita, perdavimo aktas. Bet su registracija „Regitroje“ – patys. Tai nesudėtinga, bet užtrunka. Reikės atvykti, pateikti dokumentus, sumokėti mokestį, atlikti techninę apžiūrą. Kai kurie vežėjai siūlo pagalbą – už papildomą mokestį. Jei nežinote, kaip registruoti – paklauskite vežėjo. Jie dažnai turi patarimų. Aš rekomenduoju „Regitrą“ didesniuose miestuose – mažiau eilių. O „Regitros“ konsultantai pakankamai maloniai atsako į klausimus.

Ką daryti, jei motociklas atvyko ne toks?

Neužmirškite pasirašyti perdavimo akto be pastabų. Jei pastebėjote pažeidimą – užfiksuokite. Fotografuokite. Praneškite vežėjui raštu. Jei pripažįsta kaltę – susitarkite dėl kompensacijos. Jei ne – kreipkitės į draudimą arba vartotojų teisių apsaugą. Svarbu – turėti įrodymų. Be nuotraukų „prieš“ ir „po“, sunku ką nors įrodyti. Todėl dar kartą – fotografuokite viską prieš pakrovimą. Tai paprastas veiksmas, bet gali išgelbėti situaciją.

Ar galima lydėti motociklą?

Kartais taip. Kai kurie vežėjai leidžia klientui važiuoti kartu – ypač jei tai trumpas atstumas. Bet ilgose kelionėse tai ne visada praktiška. Be to, ne visi vežėjai turi vietos keleiviui. Jei norite lydėti – paklauskite iš anksto. Alternatyva – važiuoti savo automobiliu iš paskos. Tai brangiau (degalai, keltas), bet ramina. Aš pats kartais lydžiu motociklą, jei jis brangus arba sentimentalus. Tai ne visada praktiška, bet ramina.

Kaip susisiekti su vežėju transportavimo metu?

Telefonu arba SMS. Dauguma vežėjų atsako greitai. Bet ne visi. Kartą turėjau vežėją, kuris neatsakė 6 valandas – pasirodo, buvo be ryšio Vokietijoje. Nemalonu, bet nutinka. Svarbu – turėti vežėjo kontaktus ir žinoti, kada jis planuoja pristatyti. Jei vežėjas neatsako ilgiau nei parą – pradėkite nerimauti. Bet dažniausiai viskas gerai. Tiesiog žmonės dirba ir ne visada gali atsakyti iš karto.

Specialūs atvejai – motociklų vežimas iš Odense

Ar vežate nevažiuojančius motociklus?

Taip, bet sudėtingiau. Reikia papildomos įrangos – keltuvo, papildomų žmonių. Visa tai didina kainą. Prieš užsakydami, pasakykite vežėjui, kad motociklas nevažiuoja, ir paaiškinkite, kodėl. Kiekviena situacija skirtinga. Vežėjas turi žinoti, ko tikėtis. Aš vežiau motociklą su sulūžusiu starteriu – teko naudoti specialią platformą. Kainavo daugiau, bet motociklas saugiai pasiekė tikslą.

Ar vežate senovinius motociklus?

Taip, bet reikia priežiūros. Senoviniai motociklai turi trapias detales. Reikia minkštesnio tvirtinimo, papildomo apvyniojimo. Be to, gali neturėti standartinių dokumentų. Rinkitės vežėją su patirtimi. Paprašykite rekomendacijų iš senovinių motociklų klubų. Ir būtinai apdrauskite už realią vertę.

Ar vežate keturračius?

Taip. Principas tas pats – pakrovimas, tvirtinimas, draudimas. Bet keturratis platesnis ir sunkesnis – reikia platesnės priekabos. Pasakykite vežėjui, ką tiksliai vežate. Taip jis gali pasiruošti tinkamą transportą.

Ar galima vežti į kitą šalį?

Žinoma. Iš Odense galima vežti į bet kurią Europos šalį. Populiariausios – Lietuva, Latvija, Lenkija, Vokietija. Bet galima ir į Ispaniją, Italiją. Tik kaina ir laikas didesni. Svarbu – rasti vežėją su patirtimi ta kryptimi.

Ar vežate iš aukcionų?

Taip. Ypač iš Copart ar IAAI. Procesas šiek tiek skiriasi – reikia įgaliojimo, aukciono mokesčių. Be to, aukcione nupirktas motociklas dažnai nevažiuojantis. Svarbu – turėti visus dokumentus. Be jų vežėjas negali paimti motociklo.

Ką daryti, jei motociklas ne mano vardu?

Reikia įgaliojimo iš savininko. Notariškai patvirtinto arba bent raštiško su parašu. Be įgaliojimo vežėjas gali atsisakyti. Geriausia – notariškai patvirtintas įgaliojimas. Kainuoja 30–50 eurų, bet išsprendžia problemas.

Išvada

Motociklų vežimas iš Odense – kasdienė paslauga su gera kaina, jei žinote, ko ieškoti. Svarbiausia – rasti patikimą vežėją, paruošti dokumentus ir motociklą, aiškiai suderinti sąlygas. Nemanykite, kad viskas paprasta – yra niuansų. Bet su tinkamu pasiruošimu motociklas saugiai pasieks Lietuvą. Jei turite klausimų – klauskite. Geriau užduoti per daug klausimų, nei per mažai. Sėkmės.