Veža mašinas iš Londono į Lietuvą kiekvieną dieną

Kai prieš penkerius metus pats pirmą kartą ieškojau, kas veža mašinas iš Londono į Lietuvą, radau vos kelias įmones. Dabar – jų dešimtys. Rinka išaugo, konkurencija didelė, ir tai gerai klientams. Mašinos iš Londono į Lietuvą vežamos kiekvieną dieną – ne metaforiškai, o tiesiogine prasme. Kasdien kažkur tarp šių dviejų taškų važiuoja bent keli tralai su automobiliais. Žmonės perka mašinas UK aukcionuose, iš privačių pardavėjų, iš salonų. Ir visiems reikia tą mašiną kažkaip parsigabenti namo. Tai nebe egzotika, o tiesiog paslauga, kaip bet kuri kita.

Paslauga – mašinų pervežimas iš Londono į Lietuvą

1. Kas veža mašinas iš Londono į Lietuvą?

Įmonės, kurios specializuojasi tarptautiniuose pervežimuose. Jų daug – nuo didelių kompanijų su dešimtimis tralų iki mažų šeimos verslų su vienu-dviem tralais. Ir tarpininkai, kurie neveža patys, bet suranda vežėją už jus. Kiekvienas variantas turi pliusų ir minusų. Didelė įmonė – daugiau resursų, bet mažiau lankstumo. Maža įmonė – daugiau dėmesio kiekvienam klientui, bet mažiau garantijų, jei kas nors negerai. Tarpininkas – patogu, bet brangiau. Aš asmeniškai rekomenduoju vidutinio dydžio įmonę – pakankamai didelę, kad turėtų resursų, bet pakankamai mažą, kad rūpintųsi reputacija.

2. Kaip dažnai veža mašinas iš Londono?

Kasdien. Ne kiekvieną dieną iš Londono išvažiuoja tralas, bet kiekvieną dieną kažkur tarp Londono ir Lietuvos yra tralas kelyje. Didelės įmonės turi reguliarų grafiką – pirmadieniais, trečiadieniais, penktadieniais. Mažesnės veža, kai susirenka pilnas tralas. Bet apskritai – jei norite vežti automobilį, ilgai laukti nereikės. Paprastai per savaitę-dvi rasite vežėją, kuris veš jūsų automobilį. Jei skubu – galima rasti ir greičiau, bet kainuos daugiau.

3. Kokie automobiliai dažniausiai vežami iš Londono?

Įvairūs, bet dažniausiai – naudoti automobiliai, nupirkti UK rinkoje. Lietuviai mėgsta pirkti mašinas iš UK – jos dažnai pigesnės nei Lietuvoje, geresnės komplektacijos, su geresne istorija. Populiarūs modeliai – BMW, Audi, VW, Mercedes. Bet veža ir kitus – Ford, Toyota, Honda, net ir senovinius automobilius. Kartais veža ir naujus – pavyzdžiui, kas nors perka automobilį UK salone ir nori jį turėti Lietuvoje. Kiekvienas atvejis skirtingas, bet procesas tas pats.

4. Ar vežate tik važiuojančius automobilius?

Ne. Vežame ir nevažiuojančius – po avarijos, su sugedusiu varikliu, be ratų, be raktų. Tik nevažiuojantys automobiliai vežami ant tralo, o tai kainuoja daugiau. Bet tai įmanoma, ir tai daroma nuolat. Ypač daug nevažiuojančių automobilių vežama iš aukcionų – Copart, BCA, Manheim. Žmonės perka automobilius su defektais, remontuoja Lietuvoje, ir parduoda. Tai verslas, ir jis veikia. Svarbu tik iš karto pasakyti vežėjui, kad automobilis nevažiuojantis, kad jis atsivežtų tinkamą įrangą.

5. Ar vežate tik iš Londono, ar ir iš kitų UK vietų?

Iš visos UK. Londonas – populiariausias, nes ten dauguma aukcionų ir pardavėjų. Bet vežame ir iš Birmingamo, Mančesterio, Liverpulio, Lids, Bristolio, Škotijos, Šiaurės Airijos. Tik atstumas skiriasi – kuo toliau nuo Londono, tuo brangiau. Škotija ar Šiaurės Airija – papildomi 200-400 kilometrų, ir tai atsispindi kainoje. Bet tai nereiškia, kad nevežame – tiesiog kainuoja daugiau. Svarbu iš karto nurodyti tikslų adresą, kad vežėjas galėtų paskaičiuoti realią kainą.

Kainos – mašinų gabenimas iš Londono į Lietuvą kaina

6. Kiek kainuoja pervežti mašiną iš Londono į Lietuvą?

Apytiksliai – 400-800 eurų už vieną automobilį. Bet tai labai priklauso nuo daugybės dalykų. Jei automobilis važiuojantas – pigiau. Jei nevažiuojantis – brangiau. Jei vežate vieną – brangiau. Jei dalinatės tralą – pigiau. Dar pridėkite keltą – 80-150 svarų. Ir degalus – tralas su 5 automobiliais degina daug. Todėl galutinė kaina gali skirtis nuo pradinės. Aš pats esu mokėjęs ir 420, ir 750 eurų už tą patį maršrutą, tik skirtingomis sąlygomis. Svarbu – klausti galutinės kainos su visais mokesčiais.

7. Kas lemia kainos skirtumus tarp vežėjų?

Daug kas. Pirmiausia – vežėjo dydis. Didelė įmonė su pilnais tralais gali pasiūlyti mažesnę kainą už vienetą, nes jos išlaidos pasiskirsto tarp daugiau automobilių. Maža įmonė veža po vieną-du automobilius – brangiau, bet greičiau. Antra – kokybė. Uždaras tralas brangiau nei atviras. Draudimas brangiau nei be draudimo. Trečia – sezoniškumas. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Ketvirta – maršrutas. Londonas pigiau nei Škotija. Ir penkta – reputacija. Patikimi vežėjai dažnai brangesni, bet verta.

8. Ar yra paslėptų mokesčių?

Deja, taip. Kai kurie vežėjai skelbia mažą kainą, o paskui prideda mokesčius už viską – už paėmimą, už pristatymą, už dokumentus, už stovėjimą, už orą. Rimtai, esu girdėjęs istorijų, kai pradinė kaina buvo 350 eurų, o galutinė – 600. Todėl visada klauskite galutinės kainos su visais mokesčiais. Ir dar – prašykite raštiško patvirtinimo. Jei vežėjas nenori pateikti galutinės kainos raštu – tai raudona vėliava. Geriau ieškoti kito.

9. Kada pigiausia vežti mašiną iš Londono?

Žiemos mėnesiai – lapkritis, sausis, vasaris. Mažiau klientų, vežėjai nori užpildyti tralus, todėl kainos mažesnės. Bet žiemos pervežimai turi savo rizikas – sniegas, ledas, tamsa, keltų vėlavimai. Pavasaris (kovas-balandis) – kainos pradeda kilti. Vasara (birželis-rugpjūtis) – pats pikas, brangiausia. Ruduo (rugsėjis-spalis) – kainos pradeda kristi. Dar yra šventiniai laikotarpiai – Kalėdos, Naujieji metai – kai daug vežėjų nedirba. Todėl planuokite iš anksto.

10. Kaip sutaupyti pervežant mašiną iš Londono?

Pirmiausia – nelaukite paskutinės minutės. Kuo anksčiau užsisakysite, tuo didesnė tikimybė gauti geresnę kainą. Antra – būkite lankstūs su data. Jei galite palaukti, kol tralas bus pilnas – sutaupysite. Trečia – venkite sezono piko. Ketvirta – rinkitės atvirą tralą, jei automobilis ne per brangus. Penkta – derėkitės, bet protingai. Ir šešta – lyginkite kainas, bet ne tik kainą. Pigiausias variantas ne visada geriausias. Kartais verta sumokėti daugiau už patikimą vežėją.

Dokumentai – mašinų transportavimas iš Londono į Lietuvą dokumentai

11. Kokių dokumentų reikia vežant mašiną iš Londono?

Pirmiausia – V5C registracijos dokumentas. Be jo niekas neveš. Tada – pirkimo-pardavimo sutartis arba aukciono patvirtinimas. Jei automobilis jau išregistruotas UK – išregistravimo pažyma. Dar – draudimo patvirtinimas, nors tai ne visada būtina, jei vežama ant tralo. Ir paso arba asmens tapatybės kortelės kopija. Po Brexit – dar ir muitinės deklaracija. Skamba daug, bet vežėjas paprastai padeda su dokumentais. Svarbiausia – V5C. Be jo procesas sustoja.

12. Kaip Brexit pakeitė mašinų pervežimą iš Londono?

Ženkliai. Anksčiau – laisvas judėjimas, jokių muitų. Dabar – muitinės deklaracijos, PVM (21 proc. Lietuvoje), kartais muito mokestis. Automobilis iš UK į ES – tai importas. Tai papildomos išlaidos, apie kurias reikia žinoti iš anksto. Ir dar – procesas užtrunka ilgiau. Anksčiau automobilis tiesiog važiavo per sieną. Dabar reikia stoti muitinėje, pateikti dokumentus, palaukti. Tai gali užtrukti kelias valandas ar net dieną. Nemalonu, bet tai nauja realybė.

13. Ar reikia išregistruoti automobilį UK prieš vežant?

Neprivaloma, bet rekomenduojama. Jei automobilis lieka registruotas UK, gali ateiti baudos už kelių mokestį ar draudimo priminimai. Išregistravimas paprastas – užpildote V5C/3 formą ir išsiunčiate DVLA. Arba internetu per GOV.UK. Užtrunka kelias dienas. Kai kurie žmonės to nedaro, ir vėliau gauna laiškus iš UK dėl mokesčių – tada tenka aiškintis per atstumą. Nemalonu. Todėl geriau išregistruoti iš karto.

14. Kaip tvarkomi muitinės dokumentai?

Dauguma vežėjų turi patirties su muitinės dokumentais ir gali padėti arba nukreipti pas muitinės tarpininką. Muitinės deklaracija pildoma elektroniškai, pateikiami automobilio dokumentai, nurodoma vertė. Tada skaičiuojamas PVM ir muito mokestis. PVM – 21 proc. nuo automobilio vertės. Muito mokestis priklauso nuo automobilio tipo ir kilmės. Visa tai gali padaryti vežėjas arba jo tarpininkas, bet jūs turite pateikti reikiamą informaciją – automobilio vertę, pirkimo dokumentus, savo duomenis.

15. Ką daryti, jei dokumentai kažkur užstrigo?

Tai nutinka dažniau, nei galvojate. Ypač su aukcionų automobiliais – kartais dokumentai siunčiami atskirai, ir jie vėluoja. Arba pardavėjas pamiršta perregistruoti V5C. Tokiais atvejais vežimas gali užtrukti. Man asmeniškai yra buvę, kad laukėme savaitę, kol atėjo V5C iš DVLA. Nemalonu, bet kartais nieko nepadarysi. Svarbiausia – nevežti automobilio be dokumentų, nes pasienyje bus problemų. Geriau palaukti, nei rizikuoti.

Laikas – mašinų pervežimas iš Londono į Lietuvą terminai

16. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Londono į Lietuvą?

Įprastai – 3-5 dienos. Londonas-Klaipėda arba Londonas-Kaunas – apie 3-4 dienos, jei viskas sklandžiai. Bet „sklandžiai" retai būna garantuota. Keltas gali vėluoti dėl oro. Pasienyje gali būti eilės. Automobilis gali sugesti pakeliui. Aš pats turėjau atvejį, kai pervežimas užtruko 8 dienas – keltas vėlavo dėl audros, paskui tralas sugedo Prancūzijoje. Klientas nervinosi, bet ką padaryti. Todėl visada sakau – planuokite su 2-3 dienų atsarga.

17. Ar galima paspartinti pervežimą?

Galima, bet kainuos. Ekspresinis pervežimas – kai veža tik jūsų automobilį – gali kainuoti dvigubai daugiau. Bet jei skubu, tai vienintelis būdas. Dar vienas variantas – rinktis greitesnį keltą arba kitą maršrutą. Bet čia jau vežėjas turi patirties ir žino, kuris maršrutas tuo metu optimaliausias. Aš asmeniškai nerekomenduoju skubėti be reikalo – papildomas stresas, papildomi pinigai, o rezultatas ne visada to vertas.

18. Kada geriausia planuoti pervežimą?

Pavasaris (balandis-gegužė) ir ruduo (rugsėjis-spalis) – pats optimaliausias laikas. Oras geras, keltai važiuoja reguliariai, kainos vidutinės. Vasarą – brangu ir užimta. Žiemą – pigiau, bet rizikingiau. Sniegas, ledas, tamsa – visa tai lėtina procesą. Ir dar – gruodžio pabaigoje daug vežėjų tiesiog nedirba per šventes. Todėl jei planuojate vežti automobilį žiemą, darykite tai lapkritį arba sausio viduryje.

19. Ar vežėjas informuoja apie automobilio buvimo vietą?

Rimti vežėjai – taip. Paprastai gaunate skambutį arba SMS, kai automobilis paimamas, kai išvyksta iš Londono, kai atvyksta į Lietuvą. Kai kurie turi GPS sekimą. Bet ne visi. Man yra tekę dirbti su vežėju, kuris dingo trims dienoms – neatsakė į skambučius. Pasirodė, kad jo telefonas sugedo. Nemalonu, bet nutinka. Todėl visada prašykite bent minimalaus atnaujinimo. Tai nėra daug prašoma.

20. Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – ne panikuoti. Paskambinkite vežėjui, paklauskite, kas vyksta. Dažniausiai vėlavimas turi paaiškinimą – keltas, oras, eilės. Jei vežėjas neatsako – tai jau blogas ženklas. Tada bandykite per kitus kontaktus. Jei visiškai niekas neatsako – kreipkitės į policiją. Bet tai kraštutinumas. Dažniausiai vėlavimas būna 1-2 dienos, ir automobilis atvyksta. Tiesiog nervina, kai niekas neinformuoja. Todėl renkantis vežėją, pasidomėkite atsiliepimais.

Rizikos – mašinų gabenimas iš Londono rizikos

21. Kokių rizikų yra vežant mašiną iš Londono?

Pirma – žala transportavimo metu. Net ir ant tralo gali atsitikti. Antra – dokumentų problemos. Trečia – vežėjo dingimas. Ketvirta – muitinės problemos. Penkta – automobilio būklė neatitinka aprašymo. Šešta – vagystė. Visas šias rizikas galima sumažinti – renkantis patikimą vežėją, turint visus dokumentus, ir apdraudžiant automobilį. Bet nulinės rizikos nėra.

22. Kaip apsisaugoti nuo nesąžiningų vežėjų?

Atsiliepimai. Tikrinkite visur – Google, Facebook, forumuose. Antra – prašykite sutarties. Trečia – nemokėkite visos sumos iš anksto. Ketvirta – patikrinkite draudimą. Penkta – jei kažkas skamba per gerai – greičiausiai taip ir yra. Ypač saugokitės tų, kurie siūlo pervežimą už pusę rinkos kainos. Arba tų, kurie prašo mokėti tik grynais.

23. Ar automobilis apdraustas pervežimo metu?

Rimti vežėjai turi CMR draudimą. Jis dengia žalą transportavimo metu, bet suma gali būti ribota – 10-20 tūkstančių eurų. Jei automobilis vertingesnis – prašykite papildomo draudimo. Ir dar – CMR draudimas ne visada dengia viską. Pavyzdžiui, jei žala atsirado dėl netinkamo pritvirtinimo, draudimas gali atsisakyti mokėti. Todėl svarbu, kad vežėjas tinkamai pritvirtintų automobilį.

24. Ką daryti, jei automobilis atvyko su pažeidimais?

Pirmiausia – nefiksuokite perdavimo, kol neapžiūrėjote. Fotografuokite, filmuokite. Užfiksuokite perdavimo akte. Tada – rašytinė pretenzija vežėjui. Jei vežėjas turi draudimą – jis turėtų padengti žalą. Jei ne – teisiniai keliai. Svarbiausia – veikti greitai. Po savaitės įrodyti, kad įbrėžimas atsirado pervežimo metu, bus beveik neįmanoma.

25. Ar verta naudotis tarpininkais?

Abu variantai turi pliusų ir minusų. Tarpininkai – patogu, bet brangiau. Tiesioginis vežėjas – pigiau, bet reikia patiems organizuoti. Aš rekomenduoju tiesioginį vežėją, jei turite patirties. Jei pirmas kartas – tarpininkas gali būti geras pasirinkimas. Bet rinkitės atsargiai – ne visi tarpininkai sąžiningi.

Praktiniai patarimai – mašinų pervežimas iš Londono patarimai

26. Kaip paruošti automobilį pervežimui?

Išimkite asmeninius daiktus. Patikrinkite būklę. Nufotografuokite iš visų pusių. Paruoškite dokumentus. Ir būkite pasiruošę atsakyti į vežėjo klausimus. Kuo daugiau informacijos – tuo sklandžiau viskas vyks.

27. Ką daryti prieš atvykstant vežėjui?

Paruoškite automobilį, dokumentus, ir būkite vietoje sutartu laiku. Vežėjas turi griežtą grafiką – jei vėluosite, jis gali išvažiuoti be jūsų automobilio. Todėl būkite pasiruošę ir būkite laiku.

28. Ar galiu būti kartu su automobiliu pervežimo metu?

Ne. Tralo kabinoje yra tik vairuotojas. Keleivių vežti negalima. Jūs galite sekti tralą savo transportu, bet tai nepraktiška. Geriau tiesiog susitarti dėl pristatymo laiko ir būti ten, kai automobilis atvyksta.

29. Ką daryti, jei persigalvojau?

Priklauso nuo to, kiek procesas pažengė. Jei dar nepasirašėte sutarties – atšaukite. Jei pasirašėte – galite prarasti avansą. Jei vežėjas jau pradėjo – jau per vėlu. Todėl gerai pagalvokite prieš užsisakydami.

30. Kaip rasti patikimą vežėją?

Atsiliepimai, rekomendacijos, patikrinimas. Klauskit draugų, pažįstamų, kurie jau vežė. Tikrinkite internete. Skambinkite, klauskite. Jei vežėjas atsako į klausimus kantriai ir pateikia aiškią informaciją – geras ženklas. Jei vengia arba atsako miglotai – ieškokite kito.

Išvada

Mašinų pervežimas iš Londono į Lietuvą – tai kasdienė paslauga, kurią teikia dešimtys įmonių. Kainos svyruoja, terminai kartais vėluoja, dokumentai po Brexit tapo sudėtingesni. Bet sistema veikia, ir tūkstančiai automobilių kasmet sėkmingai pasiekia Lietuvą. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją, turėti visus dokumentus, ir planuoti su laiko atsarga. Ir dar – klausti visko, kas neaišku. Geri vežėjai atsako į visus klausimus. Rinkitės juos.