Londonas automobilių skelbimai – kaip rasti ir parsivežti automobilį iš Jungtinės Karalystės

Kai pirmą kartą pradėjau domėtis automobilių pirkimu Londone, atrodė, kad viskas paprasta – randi skelbimą, susitari, parsiveži. Realiai taip nebūna. Londonas automobilių skelbimai vilioja kainomis, nes JK rinka didelė, pasirinkimas platus, o kai kurie modeliai tiesiog pigesni nei Lietuvoje. Bet čia ir prasideda niuansai. Reikia mokėti atskirti gerą pasiūlymą nuo apgavystės, suprasti dokumentų tvarką, žinoti, kaip organizuoti transportavimą. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų, norinčių parsivežti automobilį iš Londono. Kalbėsiu paprastai, be gražių frazių – taip, kaip yra iš tikrųjų.

Paieška – automobilių skelbimai Londone

1. Kur ieškoti automobilių skelbimų Londone?

Pagrindiniai šaltiniai – AutoTrader.co.uk, eBay Motors, Gumtree, Facebook Marketplace. AutoTrader didžiausias, ten daugiausia patikimų pardavėjų. Gumtree pigesni variantai, bet daugiau rizikos. Facebook Marketplace populiarėja, ypač tarp lietuvių bendruomenės – kartais galima rasti automobilį iš lietuvio, kuris grįžta namo ir parduoda mašiną. Dar verta pažiūrėti Copart ir BCA aukcionus, bet ten reikia patirties. Aš asmeniškai pradėčiau nuo AutoTrader, nes ten aiškiau su istorija ir pardavėjų reitingais. Aišku, kainos ten šiek tiek aukštesnės, bet ramiau.

2. Kaip atskirti gerą skelbimą nuo apgavystės?

Žiūriu keletą dalykų. Pirma – nuotraukos. Jei jos prastos kokybės, mažai, arba visos iš vieno kampo – kažkas negerai. Antra – aprašymas. Jei parašyta labai mažai, arba tekstas atrodo kaip kopijuotas – bėk. Trečia – kaina. Jei BMW 520d 2019 metų kainuoja 3000 svarų, kai rinkos kaina 12-15 tūkstančių – tai arba sukčiavimas, arba automobilis su rimtom problemom. Dar svarbu patikrinti MOT istoriją per gov.uk svetainę – ten nemokamai matysi visus patikrinimus, ridą, defektus. Vieną kartą klientas norėjo pirkti Audi, kurio MOT istorijoje buvo pažymėta, kad stabdžių diskai kritiškos būklės – pardavėjas to nepaminėjo.

3. Ar verta pirkti iš privataus asmens ar iš salono?

Čia priklauso nuo to, kiek nori rizikuoti. Iš salono brangiau, bet gauni garantiją, aiškius dokumentus, dažnai jie sutvarko MOT. Privatus asmuo pigiau, bet viskas ant tavo atsakomybės. Aš sakau taip – jei perki brangesnį automobilį, virš 8-10 tūkstančių svarų, geriau per saloną arba patikimą prekiautoją. Jei pigesnį, kur ne taip gaila prarasti pinigus, gali ir iš privataus. Bet kokiu atveju – visada tikrink HPI check (ar nėra vogtas, ar nėra finansuotas, ar nebuvo avarijos). Tai kainuoja apie 10 svarų, bet gali išgelbėti nuo didelių problemų.

4. Kokie automobiliai populiariausi tarp lietuvių, perkančių Londone?

Volkswagen Passat, BMW 3 ir 5 serija, Audi A4 ir A6 – tai klasika. Dar Toyota Avensis ir Auris, ypač dyzeliniai variantai. Pastaruočiau metu daugėja norinčių hibridinių Toyota – jos pigesnės JK nei Lietuvoje, o patikimumas geras. Range Rover Evoque irgi populiarus, bet ten jau reikia žiūrėti atidžiau, nes problemų su elektronika pasitaiko. Pastebėjau, kad žmonės dažnai perka automobilius, kurie Lietuvoje brangūs dėl mokesčių – tai protingas sprendimas, bet reikia skaičiuoti visą kainą su transportavimu ir registracija.

5. Kada geriausias metas ieškoti automobilių Londone?

Sakyčiau, kad rugsėjis-spalis ir kovas-balandis. Rugsėjį žmonės grįžta iš atostogų, dažnai keičia automobilius. Kovo mėnesį būna registracijos keitimas (JK nauja registracija kovo ir rugsėjo mėnesiais), tai senesni modeliai atpinga. Vasarą kainos šiek tiek aukštesnės, nes paklausa didesnė. Žiemą galima rasti gerų pasiūlymų, bet transportavimas sudėtingesnis – keliai slidūs, dienos trumpos. Aš pats geriausius sandorius esu padaręs spalio pradžioje, kai pardavėjai nori greitai parduoti prieš žiemą.

Dokumentai – automobilių pirkimas Londone

6. Kokių dokumentų reikia perkant automobilį Londone?

Pirmiausia – V5C registracijos sertifikatas (tai kaip lietuviškas techninis pasas). Be jo nieko. Pardavėjas turi užpildyti dalį, skirtą naujam savininkui, ir išsiųsti likusią dalį į DVLA. Tu gauni tą mažąjį gabalėlį – New Keeper Supplement. Dar reikia pirkimo-pardavimo sutarties (Sales Receipt), nors JK tai neprivaloma, bet mums reikia dėl muitinės. Ir žinoma – MOT sertifikatas, jei automobilis vyresnis nei 3 metų. Draudimas čia nereikalingas, nes veši ant tralo. Bet jei planuoji pats važiuoti – reikia laikino draudimo.

7. Kas yra V5C ir kaip jį patikrinti?

V5C – tai pagrindinis automobilio dokumentas JK. Jame nurodytas savininkas, automobilio duomenys, spalva, variklio numeris. Svarbu patikrinti, ar V5C numeris (viršutiniame kairiajame kampe) sutampa su duomenimis DVLA sistemoje. Tai galima padaryti per gov.uk/check-vehicle-tax. Dar reikia pažiūrėti, ar dokumentas originalus – būna padirbtų. Originalus V5C turi vandens ženklą ir hologramą. Vieną kartą klientas atsiuntė man nuotrauką V5C – iš karto mačiau, kad kažkas ne taip, spalva per ryški. Pasirodo, buvo kopija. Gerai, kad patikrinome prieš pirkdamas.

8. Kaip patikrinti ar automobilis nėra vogtas ar su finansine našta?

HPI check – tai pagrindinis įrankis. Yra kelios svetainės: hpicheck.com, totalcarcheck.co.uk, vehiclecheck.co.uk. Moki apie 10-20 svarų, gauni ataskaitą. Parodo ar automobilis vogtas, ar turi finansinę naštą (finance outstanding), ar buvo avarijoje (Cat A, B, S, N), kokia tikra rida. Be šito tikrinimo aš nepirkčiau jokio automobilio. Ypač svarbu dėl finansinės naštos – jei automobilis įkeistas bankui, tu gali jį nusipirkti, bet bankas gali jį atsiimti. Ir tada lieki be pinigų, be automobilio.

9. Ar reikia notaro patvirtinimo dokumentams?

Ne, JK notaro nereikia pirkimo-pardavimo sutarčiai. Užtenka paprastos raštiškos sutarties su abiejų šalių parašais. Bet Lietuvoje, kai registruosi automobilį, gali prireikti dokumentų vertimo – tai jau priklauso nuo „Regitros" reikalavimų. Aš visada rekomenduoju pasidaryti sutartį anglų kalba su visais duomenimis – pardavėjo, pirkėjo, automobilio, kainos, datos. Paprasta, bet aišku. Notaro patvirtinimas reikalingas tik jei kažkas labai specifinio – pavyzdžiui, įgaliojimas kitam asmeniui atlikti pirkimą.

10. Ką daryti, jei pardavėjas neturi V5C?

Bėk. Rimtai. Be V5C automobilio pirkti negalima. Kartais pardavėjai sako „V5C pakeliui, DVLA dar neišsiuntė" – tai gali būti tiesa, jei automobilis neseniai pirkta, bet tu negali laukti savaites. Yra galimybė užsisakyti naują V5C per DVLA, bet tai trunka 2-4 savaites ir turi būti registruotas savininkas. Jei pardavėjas sako, kad V5C pamestas – jis gali užsisakyti dublikatą, bet vėlgi – laukimas. Mano patarimas: jei nėra V5C rankose, nepirk. Yra pakankamai automobilių su visais dokumentais.

Transportavimas – automobilių gabenimas iš Londono

11. Kaip organizuoti automobilio transportavimą iš Londono?

Yra keli variantai. Pats važiuoti – pigiausia, bet reikia laiko, draudimo, ir rizikuoji, kad automobilis gali sugesti pakeliui. Tralas – patogiausia, ypač jei automobilis nevažiuojantis arba be MOT. Trečias variantas – konteineris, bet tai brangiau ir lėčiau, tinka tik jei veži daug daiktų kartu. Aš dirbu su tralais, tai galiu pasakyti – dauguma klientų renkasi tralą, nes paprasčiau. Užsakai, atvažiuoja, pakrauna, nuveža. Kelias dienas ir automobilis Lietuvoje. Kaina priklauso nuo sezono ir atstumo, bet apie tai vėliau.

12. Kiek trunka automobilio gabenimas iš Londono į Lietuvą?

Paprastai 3-5 dienos nuo pakrovimo iki pristatymo. Bet čia priklauso nuo daug ko. Jei tralas pilnas – greičiau, nes važiuoja tiesiai. Jei renka automobilius iš skirtingų vietų – gali užtrukti ilgiau. Dar priklauso nuo muitinės – jei dokumentai tvarkingi, pravažiuoja greitai. Jei kažko trūksta – gali stovėti kelias dienas. Aš visada sakau klientams – planuokite 5-7 dienas, tai jei atvažiuos anksčiau, bus malonus siurprizas. Vieną kartą turėjome užsakymą, kur automobilis stovėjo muitinėje 4 dienas, nes pardavėjas neteisingai užpildė sąskaitą – smulkmena, bet laiko kainavo.

13. Kiek kainuoja automobilio transportavimas iš Londono?

Kainos svyruoja. Standartinis automobilis – apie 400-600 eurų, priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Dideli automobiliai (SUV, furgonai) – apie 500-700 eurų. Jei automobilis nevažiuojantis – papildomai 50-100 eurų už krovimą su kranu. Dar reikia pridėti muitinės tarpininko paslaugas – apie 100-150 eurų. Taigi bendrai – nuo 500 iki 850 eurų, priklausomai nuo situacijos. Aišku, galima rasti pigiau, bet tada reikia žiūrėti, ar įmonė patikima. Pigus transportavimas kartais reiškia ilgą laukimą arba prastą aptarnavimą.

14. Ar automobilis transportavimo metu yra apdraustas?

Turėtų būti. Bet reikia klausti ir tikrinti. Patikima transporto įmonė turi CMR draudimą – tai krovinių draudimas, kuris dengia žalą transportavimo metu. Bet ribos skirtingos – vieni draudžia iki 50 tūkstančių eurų, kiti iki 100. Jei veži brangų automobilį, reikia aiškintis. Aš visada rekomenduoju klientams paprašyti draudimo poliso kopijos prieš užsakant. Ir dar – nufotografuoti automobilį prieš pakrovimą iš visų pusių. Jei atsiras įbrėžimas – turėsi įrodymą. Skamba gal per daug atsargiai, bet geriau taip, nei po to ginčytis.

15. Ką daryti, jei automobilis transportavimo metu buvo apgadintas?

Pirma – nufotografuoti žalą iš karto, kai pastebi. Antra – pranešti transporto įmonei raštu (el. paštu, kad liktų įrašas). Trečia – reikalauti žalos atlyginimo pagal CMR draudimą. Procesas gali užtrukti, bet jei turi nuotraukas „prieš" ir „po", turėtų būti aišku. Mano praktikoje taip nutinka retai, bet pasitaiko. Vieną kartą tralas apgadino bamperį – klientas turėjo nuotraukas, mes pateikėme pretenziją, draudimas išmokėjo kompensaciją per 3 savaites. Nemalonu, bet išsprendžiama. Svarbiausia – dokumentuoti viską.

Muitinė – automobilių importas iš Jungtinės Karalystės

16. Kaip vyksta muitinės procedūros vežant automobilį iš JK?

Nuo Brexit viskas pasikeitė. JK nebe ES, tai reiškia, kad automobilis turi praeiti importo procedūrą. Pirmiausia – deklaracija. Reikia pirkimo dokumento, V5C kopijos, transporto dokumento. Muitinės tarpininkas pateikia deklaraciją, sumokamas PVM (21 proc.) ir muito mokestis (6,5 proc. automobiliams). Tada gauni MRN numerį, su kuriuo gali registruoti automobilį Lietuvoje. Visa tai trunka 1-3 dienas, jei dokumentai tvarkingi. Jei kažko trūksta – gali užtrukti savaitę. Aš visada sakau – pasiruoškite dokumentus prieš automobiliui išvykstant iš Londono.

17. Kiek kainuoja muito mokesčiai importuojant automobilį iš UK?

PVM – 21 proc. nuo automobilio vertės + transportavimo išlaidos. Muito mokestis – 6,5 proc. nuo automobilio vertės. Pavyzdžiui, jei automobilis kainuoja 5000 svarų (apie 5800 eurų), tai PVM bus apie 1218 eurų, muito mokestis – apie 377 eurų. Iš viso – apie 1595 eurų mokesčių. Dar reikia pridėti muito tarpininko paslaugas – 100-150 eurų. Taigi nuo 5000 svarų automobilio mokesčiai sudarys apie 1700-1750 eurų. Svarbu – mokesčiai skaičiuojami nuo realios vertės, ne nuo to, ką parašei sąskaitoje. Muitinė turi teisę patikrinti rinkos kainą.

18. Ar galima išvengti muito mokesčių?

Ne. Na, teoriškai yra išimčių – jei persikraustai gyventi į Lietuvą ir veži savo asmeninį automobilį, gali būti atleidimas nuo muito. Bet tai labai specifinė situacija, reikia daug dokumentų, įrodymų, kad gyvenai JK ir t.t. Paprastam pirkimui – mokesčiai privalomi. Bandymai apeiti – deklaruojant mažesnę kainą arba kažką kitaip – gali baigtis baudomis ir automobilio konfiskavimu. Neverta. Aš mačiau, kaip žmonės bando – kartais pavyksta, bet rizika didelė. O jei nepavyksta – nuostoliai daug didesni nei mokesčiai.

19. Ką daryti, jei muitinė sulaiko automobilį?

Pirma – nesinervinti. Antra – sužinoti priežastį. Dažniausiai sulaiko dėl dokumentų trūkumo arba neatitikimų. Pavyzdžiui, V5C duomenys nesutampa su deklaracija, arba trūksta sąskaitos. Trečia – kuo greičiau pateikti trūkstamus dokumentus. Muitinės tarpininkas turėtų padėti tai sutvarkyti. Jei viskas tvarkinga, automobilis paleidžiamas per 1-2 dienas. Bet jei rimtesnė problema – gali užtrukti ilgiau. Mano patarimas – visada turėti visų dokumentų kopijas ir originalus. Ir dar – būti pasiekiamam telefonu, nes muitinė kartais skambina klausimų.

20. Kiek laiko trunka visas importo procesas nuo pirkimo iki registracijos Lietuvoje?

Nuo pirkimo iki registracijos – paprastai 2-4 savaitės. Pirkimas ir dokumentai – 1-2 dienos. Transportavimas – 3-5 dienos. Muitinė – 1-3 dienos. Techninė apžiūra Lietuvoje – 1 diena. Registracija „Regitroje" – 1-3 dienos. Taigi optimistiškai – 2 savaitės. Realistiškai – 3-4 savaitės, ypač jei kažkas užstringa. Aš visada sakau klientams – nesitikėkite, kad per savaitę važiuosite. Planuokite mėnesį, tai jei greičiau – puiku. Vieną kartą klientas nusipirko automobilį ir norėjo per dvi savaites jau važiuoti – pavyko, bet vos vos, ir su stresu.

Registracija – automobilio registravimas Lietuvoje

21. Kokių dokumentų reikia registruojant automobilį „Regitroje"?

Reikia: pirkimo-pardavimo sutarties (originalo ir vertimo), V5C arba New Keeper Supplement, muito deklaracijos (MRN), transporto dokumento (CMR), techninės apžiūros pažymos, draudimo poliso, asmens dokumento. Dar gali prireikti atitikties sertifikato (COC) – tai priklauso nuo automobilio amžiaus ir kilmės. COC kainuoja apie 150-300 eurų, jį galima užsisakyti iš gamintojo arba per tarpininkus. „Regitroje" reikia užpildyti prašymą, sumokėti rinkliavą (apie 30-50 eurų) ir laukti. Paprastai per 1-3 dienas gauni registracijos liudijimą ir numerius.

22. Ar reikia techninės apžiūros prieš registraciją?

Taip, privaloma. JK MOT negalioja Lietuvoje – reikia lietuviškos techninės apžiūros. Eini į bet kurią techninės apžiūros stotį, rodai automobilį, jie patikrina. Jei viskas gerai – gauni pažymą. Jei randa defektų – reikia taisyti ir vėl eiti. Dažniausios problemos – stabdžiai, pakaba, žibintai (JK automobiliai turi kitokį šviesų nustatymą, reikia perreguliuoti). Dar gali būti problemų su rūdimis, ypač jei automobilis iš Anglijos – ten drėgniau, daugiau druskos žiemą. Aš visada rekomenduoju prieš vežant į techninę – pasitikrinti bent jau švias ir stabdžius.

23. Kiek kainuoja automobilio registracija Lietuvoje?

„Regitros" rinkliava – apie 30-50 eurų. Techninė apžiūra – apie 50-70 eurų. Šviesų perreguliavimas – apie 20-40 eurų. COC sertifikatas (jei reikia) – 150-300 eurų. Vertimas (jei reikia) – 30-50 eurų. Taigi papildomai prie muito mokesčių – apie 280-510 eurų. Plius draudimas – čia jau priklauso nuo automobilio ir vairuotojo stažo. Bendrai, jei skaičiuojame viską nuo nulio – automobilio kaina + transportavimas + mokesčiai + registracija – tai paprastai išeina apie 30-40 proc. brangiau nei pirkimo kaina Londone. Bet vis tiek dažnai pigiau nei pirkti tą patį automobilį Lietuvoje.

24. Ką daryti, jei „Regitra" atsisako registruoti automobilį?

Taip nutinka, bet retai. Dažniausiai priežastys – trūksta dokumentų, dokumentai neteisingi, arba automobilis neatitinka reikalavimų (pavyzdžiui, per daug modifikuotas). Pirmiausia – klausk konkrečios priežasties. „Regitros" darbuotojai paprastai paaiškina. Tada – spręsk problemą. Jei trūksta dokumentų – gauk. Jei neatitinka reikalavimų – taisyk. Kartais reikia kreiptis į specialistus, kurie padeda su registracija. Yra įmonių, kurios specializuojasi tokiuose dalykuose – jos žino visus niuansus. Nemalonu, bet išsprendžiama. Svarbiausia – nepanikuoti ir spręsti po vieną problemą.

25. Ar galima važiuoti su JK numeriais Lietuvoje iki registracijos?

Ne. Kai automobilis atvežamas į Lietuvą, JK registracija nebegalioja. Reikia arba iš karto registruoti, arba vežti ant tralo į techninę apžiūrą ir „Regitrą". Važinėti su JK numeriais negalima – policija gali sustabdyti ir baudą išrašyti. Yra galimybė gauti tranzitinius numerius, bet tai papildomas procesas. Paprasčiausia – iš karto po muito procedūrų vežti automobilį į techninę, tada registruoti. Visa tai galima padaryti per 2-3 dienas, jei pasiruoši iš anksto.

26. Ką daryti su JK draudimu parsivežus automobilį?

JK draudimas negalioja Lietuvoje. Kai automobilis atvežamas, JK draudimas automatiškai netenka galios (jei pats nevažiavai). Reikia sudaryti naują draudimą Lietuvoje. Tai galima padaryti internetu arba draudimo biure. Svarbu – draudimą reikia turėti prieš važiuojant į „Regitrą" arba techninę apžiūrą, jei pats vairuoji. Kai kurie žmonės draudžia automobilį dar prieš jam atvykstant – tai galima, reikia tik VIN numerio. Aš rekomenduoju palyginti kelių draudimo bendrovių pasiūlymus – kainos gali skirtis 2-3 kartus.

Išvada

Londonas automobilių skelbimai siūlo daug galimybių, bet reikia žinoti, į ką žiūrėti. Svarbiausia – patikrinti dokumentus, atlikti HPI check, neskubėti su pirkimu. Transportavimas, muitinė, registracija – viskas išsprendžiama, bet reikia laiko ir kantrybės. Bendrai, visas procesas nuo pirkimo iki registracijos užtrunka 3-4 savaites ir kainuoja apie 30-40 proc. daugiau nei pati automobilio kaina. Bet dažnai vis tiek apsimoka, ypač jei randi gerą variantą. Jei turite klausimų – kreipkitės, padėsiu.