Lietuva Londonas automobilių gabenimas

Lietuva Londonas automobilių gabenimas – tai maršrutas, kuriuo kasmet keliauja tūkstančiai automobilių abiem kryptimis. Vieni veža mašinas į Londoną, kiti – atgal į Lietuvą. Priežastys įvairios: darbas užsienyje, automobilio pirkimas, grįžimas namo arba tiesiog poreikis turėti savo transportą kitoje šalyje. Aš dirbu šioje srityje jau ne vienerius metus ir mačiau visko – nuo „Ferrari" iki dvidešimties metų senumo „Fiat", kurio savininkas tiesiog negalėjo su juo išsiskirti. Šiame tekste atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu iš klientų, ir pasistengsiu paaiškinti viską taip, kaip paaiškinčiau draugui.

Maršrutas – Lietuva Londonas automobilių gabenimas kryptys

Koks yra trumpiausias kelias tarp Lietuvos ir Londono?

Trumpiausias kelias – tai maždaug 2000 kilometrų per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Prancūziją, tada keltas arba „Eurotunelis" per Lamanšą ir galiausiai iki Londono. Jei važiuojate patys, realiai tai dvi dienos su nakvyne. Jei veža tralas – trys arba keturios dienos, priklausomai nuo to, kiek automobilių vežama ir kaip greitai viskas vyksta per sienas. Yra ir ilgesnių maršrutų – per Skandinaviją, pavyzdžiui, bet jie retai naudojami, nebent yra specifinė priežastis. Paprastai viskas sukasi apie tą patį pagrindinį kelią per Lenkiją ir Vokietiją.

Ar maršrutas skiriasi priklausomai nuo krypties?

Fiziškai – ne, kelias tas pats. Bet praktiškai yra skirtumų. Iš Lietuvos į Londoną dažniausiai vežame tuščius automobilius (be asmeninių daiktų), o iš Londono į Lietuvą – kartais su bagažu. Be to, sienos perėjimai gali skirtis: iš ES į JK reikia daugiau dokumentų nei atvirkščiai, ypač po „Brexit". Taip pat eismo intensyvumas skiriasi – į Londoną važiuojant, paskutiniai kilometrai per M25 gali būti labai lėti dėl spūsčių. Iš Londono išvažiuojant, pradžia sunki, bet paskui greitėja. Taigi maršrutas tas pats, bet patirtis skirtinga.

Kokios šalys yra tranzitinės?

Standartiškai – Lenkija, Vokietija, Belgija arba Prancūzija. Kartais – Olandija, jei važiuojame kitu keliu. Kiekviena šalis turi savo ypatumus. Lenkijoje – ne visada geri keliai, bet situacija gerėja. Vokietijoje – greiti „Autobahn", bet brangus kuras. Belgijoje – trumpas atstumas, bet dažnai remontuojami keliai. Prancūzijoje – „Eurotunelis" arba keltas iš Calais. Olandija – geras variantas, bet šiek tiek ilgesnis. Pasirinkimas priklauso nuo to, kas vyksta keliuose tą savaitę – mes visada stebime situaciją ir renkamės optimalų variantą.

Ar galima vežti automobilį oru?

Techniškai taip, bet praktiškai – beveik niekas to nedaro. Oro transportas yra labai brangus, ir lengvojo automobilio gabenimas lėktuvu kainuotų daugiau nei pats automobilis. Tai prasminga tik labai brangiems, retiems automobiliams – pavyzdžiui, klasikiniams „Porsche" arba „Ferrari", kurie dalyvauja aukcionuose. Mums įprastas transportas – tai tralai ir konteineriai ant keltų. Pigiau, patikimiau ir praktiškiau. Jei kada nors reikės vežti automobilį oru – žinosiu, kur kreiptis, bet tai ne mūsų kasdienybė.

Ar yra tiesioginis keltas iš Lietuvos į JK?

Ne, tiesioginio kelto nėra. Lietuva turi uostus Klaipėdoje, bet jie jungia su Švedija, Danija ir Vokietija, o ne su JK. Taigi automobilis turi būti nugabentas sausuma iki Prancūzijos arba Olandijos, ir tik tada keltu perplaukti į JK. Tai viena iš priežasčių, kodėl pervežimas užtrunka kelias dienas – ne tik atstumas, bet ir logistika. Yra buvę kalbų apie tiesioginį maršrutą iš Klaipėdos į UK, bet kol kas tai tik kalbos.

Kaip pasirinkti geriausią maršrutą?

Geriausias maršrutas priklauso nuo kelių dalykų: sezono, oro, eismo ir jūsų prioritetų. Jei svarbiausia greitis – rinkitės kelią per „Eurotunelį". Jei svarbiausia kaina – keltas iš Calais. Jei norite patogumo – palikite maršruto planavimą vežėjui. Mes turime patirties ir žinome, kurie keliai geriausi skirtingais metų laikais. Pavyzdžiui, žiemą stengiamės vengti kai kurių Lenkijos kelių, kurie gali būti slidūs. Vasarą – vengiame populiariausių dienų, kai visi važiuoja atostogauti. Patirtis čia yra neįkainojama.

Kainos – Lietuva Londonas automobilių gabenimas išlaidos

Kiek kainuoja automobilio gabenimas iš Lietuvos į Londoną?

Kainos prasideda maždaug nuo 500 eurų už lengvąjį automobilį, bet gali siekti ir 900 ar daugiau, priklausomai nuo situacijos. Kryptis „Lietuva–Londonas" yra mažiau populiari nei atvirkščia, todėl kartais galima rasti geresnę kainą – vežėjams reikia grįžti, ir jie mielai paims jūsų automobilį, kad neuždirbtų tuščiai. Bet tai ne visada. Sezono metu kainos vienodos abiem kryptimis. Svarbu suprasti, kad kaina priklauso nuo automobilio dydžio, būklės ir pageidaujamo greičio. Visada prašykite galutinės kainos, ne „nuo...".

Ar kaina skiriasi nuo „Londonas–Lietuva" krypties?

Kartais taip. Kaip minėjau, „Lietuva–Londonas" kryptis yra mažiau paklausi, todėl vežėjai gali siūlyti geresnę kainą, kad užpildytų tralą. Bet tai ne taisyklė, o tendencija. Ypač ne sezono metu – žiemą arba ankstyvą pavasarį – kainos gali būti ženkliai mažesnės. Bet vasarą, kai visi grįžta atostogų, kainos šokteli abiem kryptimis. Taigi atsakymas: kartais skiriasi, bet ne visada. Geriausia tiesiog paklausti ir palyginti.

Kas įeina į gabenimo kainą?

Paprastai kaina apima: transportą, vairuotojo darbą, kurą, keltą, kelių mokesčius ir draudimą. Bet ne visada. Kai kurie vežėjai atskirai skaičiuoja keltą arba draudimą. Todėl svarbu klausti: „Ar tai galutinė kaina?" Jei vežėjas sako „taip" – gerai. Jei sako „be kelto" arba „be draudimo" – tada reikia pridėti papildomai. Mūsų kaina visada yra galutinė, bet ne visi taip daro. Būkit atidūs, ypač jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa.

Ar galima mokėti dalimis?

Tai priklauso nuo vežėjo ir nuo jūsų tarpusavio susitarimo. Mes paprastai prašome avanso – 30–50 procentų – ir likusi dalis mokama pristačius automobilį. Tai standartinė praktika. Bet jei klientas nori mokėti trimis dalimis – avansas, viduryje maršruto ir pristačius – tai įmanoma. Svarbu, kad viskas būtų aiškiai sutarta iš anksto. Vienas klientas norėjo mokėti tik pristačius, nes bijojo apgavystės – suprantu, bet mes taip pat norime apsisaugoti. Galiausiai susitarėme dėl mažesnio avanso. Komunikacija sprendžia daugumą problemų.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Papildomos išlaidos gali atsirasti keliais atvejais. Pirmas – jei automobilį reikia paimti iš sunkiai prieinamos vietos. Antras – jei automobilis nevažiuojantis. Trečias – jei pristatymo vieta yra toli nuo pagrindinio maršruto. Ketvirtas – jei reikia skubaus pervežimo. Penktas – jei muitinėje kyla problemų dėl dokumentų. Šeštas – jei automobilis yra neįprasto dydžio (labai ilgas, labai platus, labai aukštas). Visus šiuos dalykus reikia aptarti iš anksto, kad nebūtų staigmenų sąskaitoje.

Ar kainuoja automobilio paėmimas iš konkrečios vietos?

Paprastai ne, jei vieta yra prieinama ir nėra labai toli nuo pagrindinio maršruto. Bet jei automobilis stovi, pavyzdžiui, kaime už 100 kilometrų nuo artimiausio didmiesčio – tada gali būti papildomas mokestis už nuvažiavimą. Arba jei automobilis yra centrinėje Londono dalyje, kur reikia mokėti ULEZ mokestį ir kur privažiavimas sudėtingas. Mes visada stengiamės įtraukti paėmimą į bendrą kainą, bet kartais tai neįmanoma. Svarbu pasakyti tikslią vietą iš anksto, kad galėtume įvertinti.

Dokumentai – Lietuva Londonas automobilių gabenimas dokumentacija

Kokius dokumentus reikia vežant automobilį iš Lietuvos į Londoną?

Pirmiausia – techninės apžiūros dokumentas. Be jo automobilis negali būti išregistruotas Lietuvoje. Antra – registracijos liudijimas. Trečia – jei automobilis parduodamas, pirkimo-pardavimo sutartis. Ketvirta – jei vežate ne savo automobilį, įgaliojimas. Penkta – muitinės deklaracija, nes dabar, po „Brexit", automobiliai iš ES į JK praeina muitinę. Tai gana naujas dalykas, ir daugelis žmonių vis dar nežino, kad reikia deklaruoti. Mes padedame su tuo, bet informaciją turite pateikti jūs.

Ar reikia išregistruoti automobilį Lietuvoje prieš vežant?

Taip, jei automobilis nebus grąžintas į Lietuvą. Išregistravimas yra paprasta procedūra „Regitroje" – užtrunka apie 15 minučių. Be išregistravimo automobilis formaliai vis dar registruotas Lietuvoje, ir jūs galite gauti baudas už kelių mokesčius arba draudimą, net jei automobilis jau Londone. Vienas klientas pamiršo išregistruoti – po pusės metų gavo priminimą apie privalomąjį draudimą. Nemalonu, bet išsprendžiama. Geriau tai padaryti iškart.

Kaip su JK registracija po atvykimo?

Kai automobilis atvyksta į JK, jį reikia registruoti per DVLA. Tam reikia: užpildyti formą V55/4, pateikti dokumentus apie automobilio kilmę, sumokėti registracijos mokestį ir atlikti MOT (jei automobilis vyresnis nei 3 metai). Procesas gali užtrukti kelias savaites. Kol automobilis neregistruotas, juo važinėti negalima. Bet yra išimtis – jei turite laikiną leidimą, galima važinėti iki 6 mėnesių. Šitą dalį rekomenduoju pasitikrinti DVLA svetainėje, nes taisyklės kartais keičiasi.

Ar reikia mokėti muito mokestį?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis yra jūsų asmeninis turtas ir jūs persikeliate gyventi į JK, galite prašyti muitinės atleidimo (Transfer of Residence). Tam reikia užpildyti formą ir įrodyti, kad persikeliate. Jei automobilis perkamas ir vežamas pardavimui – tada muitas ir PVM taikomi. Suma priklauso nuo automobilio vertės ir amžiaus. Tai sudėtinga sritis, ir aš nesu muitinės ekspertas – rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės tarpininku, kad gautumėte tikslią informaciją.

Kaip elgtis su PVM klausimais?

PVM yra viena painiausių dalių. Paprastai tariant: jei automobilis perkamas ES ir vežamas į JK, PVM turi būti sumokėtas JK pusėje. Jei automobilis jau buvo sumokėtas PVM Lietuvoje, gali būti, kad reikės mokėti skirtumą. Bet yra daug išimčių ir taisyklių. Pavyzdžiui, jei automobilis yra senesnis nei 30 metų, taikoma kita PVM norma. Arba jei tai yra „istorinis" automobilis. Šitą dalį tikrai rekomenduoju patikrinti su specialistu, nes klaidos gali kainuoti brangiai. Aš galiu paaiškinti pagrindus, bet detalės – ne mano sritis.

Ar reikia techninės apžiūros dokumento?

Iš Lietuvos pusės – taip, jei automobilis registruotas ir norite jį išregistruoti. Iš JK pusės – MOT reikės tik po to, kai automobilis bus pristatytas ir jūs norėsite jį registruoti. Pervežimui pati savaime techninė apžiūra nėra būtina – automobilis gabenamas kaip krovinys. Bet jei dokumentai tvarkingi, viskas vyksta sklandžiau. Rekomenduoju turėti visus dokumentus, net jei jie ne visi privalomi – tai pagreitina procesą ir sumažina riziką, kad kažkas sustabdys automobilį pakeliui.

Procesas – Lietuva Londonas automobilių gabenimas etapai

Kaip prasideda gabenimo procesas?

Pirmas žingsnis – susisiekimas. Skambinate arba rašote, nurodote, ką norite vežti, iš kur ir kur. Mes klausiame detalių: automobilio markė, modelis, metai, būklė, pageidaujama data. Tada pateikiame kainą. Jei tinka – sudarome sutartį ir deriname datą. Paprastas procesas, bet jis gali užtrukti, jei kažkas neaišku. Vienas klientas skambino tris kartus, kol galiausiai apsisprendė – tai normalu. Svarbu, kad jūs jaustumėtės patogiai ir turėtumėte visus atsakymus prieš priimdami sprendimą.

Kas nutinka paėmimo dieną?

Vairuotojas atvyksta sutartu laiku, apžiūri automobilį, nufotografuoja jį iš visų pusių ir pakrauna ant tralo. Jei automobilis važiuojantis – pats užvažiuoja. Jei ne – naudojame keltuvą. Procesas trunka nuo 15 minučių iki valandos, priklausomai nuo situacijos. Jūs pasirašote perdavimo aktą ir gaunate kopiją. Tada automobilis išvyksta. Svarbu – būkite vietoje paėmimo metu arba turėkite atstovą. Vienas klientas paprašė kaimyno perduoti automobilį – viskas pavyko, bet turėjo būti įgaliojimas.

Kiek laiko trunka kelionė iki Londono?

3–5 dienos, priklausomai nuo maršruto ir aplinkybių. Jei automobilis vežamas vienas – greičiau. Jei su kitais automobiliais – gali tekti palaukti, kol tralas bus pilnas. Sienos perėjimai gali užtrukti, ypač jei dokumentai netvarkingi arba eilės ilgos. Mes visada stengiamės laikytis terminų, bet negarantuojame – kelyje nutinka visko. Geriau planuoti su vienos dienos atsarga, nei nusivilti dėl vėlavimo.

Ar galiu sekti automobilį kelyje?

Taip, mes pranešame pagrindinius etapus: paėmimas, išvykimas, sienos perėjimas, atvykimas. Jei norite daugiau informacijos – klauskite, mes atsakysime. Kai kurie vežėjai turi GPS sekimą, bet mes dažniausiai tiesiog palaikome ryšį telefonu arba žinutėmis. Vienas klientas norėjo nuotraukų kas kelias valandas – tai jau per daug, bet suprantu norą žinoti. Tiesiog pasakykite, ko tikitės, ir mes stengsimės atitikti jūsų lūkesčius.

Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui?

Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Jei automobilis sugenda tralo viduje – mes sprendžiame situaciją. Kartais užtenka paprasto remonto, kartais reikia perkelti kitur. Svarbiausia – turime draudimą, kuris dengia tokius atvejus. Bet pripažįstu – tai nemalonu visiems. Vienas atvejis – „Peugeot" variklis užgeso Vokietijoje, teko ieškoti serviso šeštadienį. Automobilį pristatėme, bet su vienos dienos vėlavimu. Tokių dalykų ne visada galima išvengti, bet mes visada stengiamės rasti sprendimą.

Ar automobilis yra apdraustas pervežimo metu?

Taip, tai privaloma. Mūsų draudimas dengia automobilį nuo paėmimo iki pristatymo. Bet svarbu patikrinti draudimo sumą – ar ji atitinka jūsų automobilio vertę. Jei vežate brangų automobilį, o draudimas dengia tik dalį vertės – tai rizika. Mes draudžiame pilna verte, bet ne visi taip daro. Klauskit ir tikrinkit. Tai vienas iš tų dalykų, kur geriau būti per daug atsargiam nei per mažai.

Specialūs atvejai – Lietuva Londonas automobilių gabenimas niuansai

Ar galima vežti nevažiuojantį automobilį?

Taip, bet tai kainuoja daugiau ir užtrunka ilgiau. Nevažiuojantis automobilis reikalauja specialios įrangos: keltuvo, ratukų, kartais gervės. Be to, jo pakrovimas trunka ilgiau. Bet mes tai darome reguliariai – dažniausiai tai automobiliai po avarijos arba seni automobiliai, kuriuos savininkai nori remontuoti ar restauruoti. Svarbu pasakyti iš anksto, kad automobilis nevažiuojantis, kad galėtume pasiruošti tinkamą įrangą.

Ar vežate automobilius su dešinėje puse esančiu vairu?

Žinoma. JK automobiliai turi vairą dešinėje pusėje, ir mes juos vežame be problemų. Pervežimui tai neturi jokios įtakos. Bet jei vežate iš Lietuvos į Londoną automobilį su kairėje puse esančiu vairu – tai gali būti neįprasta JK, bet ne draudžiama. Daugelis europietiškų automobilių JK važinėja su kairiuoju vairu. Vienintelis dalykas – žibintai. Jei automobilis skirtas Europos rinkai, žibintai šviečia kitaip, ir tai gali reikia pataisyti.

Ar galima vežti automobilį su daiktais viduje?

Galima, bet nerekomenduoju. Daiktai gali judėti ir gadinti saloną. Be to, muitinėje gali kilti klausimų. Jei labai reikia palikti kažką – pavyzdžiui, atsargines padangas ar dokumentus – tai įmanoma, bet su sąlyga, kad viskas aiškiai deklaruota. Paprasčiau – išimti viską ir vežti atskirai. Mažiau rūpesčių visiems.

Kaip vežti neįprasto dydžio automobilį?

Neįprasto dydžio automobiliai – tai gali būti ilgi furgonai, aukšti visureigiai arba labai platūs sportiniai automobiliai. Kiekvienas atvejis vertinamas individualiai. Standartinis tralas telpa daugumai automobilių, bet jei automobilis per aukštas arba per ilgas, gali prireikti specialaus tralo. Tai kainuoja daugiau, bet įmanoma. Svarbu pasakyti tikslius matmenis iš anksto – aukštį, ilgį, plotį. Vienas klientas turėjo „Hummer" – teko ieškoti platesnio tralo, bet radome.

Ar vežate elektromobilius?

Taip, elektromobilių pervežimas nesiskiria nuo įprastų automobilių. Vienintelis skirtumas – svoris. Elektromobiliai paprastai sunkesni dėl baterijos, ir tai gali turėti įtakos tralo keliamajai galiai. Bet tai techninis dalykas, kurį mes išsprendžiame. „Tesla", „Nissan Leaf", „BMW i3" – viskas įmanoma. Vienas dalykas – jei baterija tuščia, automobilio neįmanoma užvesti, kad pats užvažiuotų ant tralo. Tokiu atveju reikia keltuvo. Bet tai smulkmena.

Ar galima vežti automobilį su lizingu?

Tai sudėtingas klausimas. Jei automobilis yra lizinginis, jis formaliai nėra jūsų nuosavybė – jis priklauso lizingo bendrovei. Norint jį vežti, reikia lizingo bendrovės leidimo. Be jo vežti negalima. Be to, kai kurios lizingo bendrovės draudžia vežti automobilį už šalies ribų. Todėl prieš planuodami pervežimą, pasitikrinkite savo lizingo sutartį ir gaukite leidimą raštu. Tai gali užtrukti kelias dienas, todėl planuokite iš anksto.

Praktiniai patarimai – Lietuva Londonas automobilių gabenimas gidas

Kaip paruošti automobilį gabenimui?

Keletas dalykų. Išimkite asmeninius daiktus. Patikrinkite, ar nėra nuotėkių. Palikite ketvirtį bako degalų. Nuimkite nuimamus aksesuarus. Nufotografuokite automobilį iš visų pusių. Jei yra žinomų problemų – pasakykite iš anksto. Vienas klientas pamiršo paminėti, kad jo automobilis „kartais neužsiveda" – tai sukėlė papildomų problemų pakrovimo metu. Sąžiningumas čia labai svarbus. Kuo daugiau mes žinome, tuo geriau galime pasiruošti.

Ką daryti, jei negaliu būti paėmimo vietoje?

Galite paskirti atstovą – draugą, šeimos narį arba kaimyną. Svarbu, kad jis turėtų įgaliojimą ir automobilio dokumentus. Įgaliojimas gali būti paprastas raštelis su jūsų parašu. Mes susisieksime su atstovu ir viską sutvarkysime. Vienas klientas gyveno kitame mieste ir paprašė tėvo perduoti automobilį – viskas pavyko be problemų. Tiesiog pasirūpinkite, kad atstovas žinotų, ką daryti.

Ar reikia valyti automobilį prieš gabenimą?

Nereikia, bet rekomenduoju. Švarus automobilis lengviau apžiūrimas, ir bet kokia žala matosi aiškiau. Be to, jei automobilis purvinas, sunku pastebėti įbrėžimus arba dėmes, kurios jau buvo prieš pervežimą. Po pervežimo, jei atsiranda nauja žala, lengviau įrodyti, kad jos nebuvo, jei automobilis buvo švarus. Tai nedidelis dalykas, bet naudingas.

Kaip elgtis, jei automobilis turi techninių problemų?

Būkite sąžiningi. Jei automobilis turi problemų – pasakykite. Neišsigėskite, mes ne teisėjai. Bet jei nutylėsite, o problema išlįs pervežimo metu – bus blogiau visiems. Pavyzdžiui, jei automobilis „dūmina" – pasakykite. Jei stabdžiai blogi – pasakykite. Mes galime pasiruošti, bet tik jei žinome. Vienas klientas nutylėjo, kad jo automobilis turi užstrigusį rankinį stabdį – teko papildomos įrangos ir laiko. Būtų paprasčiau, jei būtų pasakęs iš anksto.

Ar galiu pakeisti pristatymo vietą pakeliui?

Kartais taip, bet ne visada. Jei automobilis jau pakeliui, maršrutas suplanuotas, ir staiga norite pakeisti pristatymo vietą – tai gali būti sudėtinga. Ypač jei nauja vieta yra toli nuo suplanuoto maršruto. Bet mes stengiamės būti lankstūs. Svarbu pranešti kuo anksčiau, kad galėtume koreguoti planą. Kuo vėliau pranešite, tuo mažiau galimybių pakeisti.

Ką daryti, jei nesu patenkintas paslauga?

Pirmiausia – pasakykite mums. Ne rašykite blogą atsiliepimą internete, ne skųskitės draugams – pasakykite tiesiogiai. Mes norime išspręsti problemą, o ne ją slėpti. Jei mes negalime išspręsti – tada galite kreiptis į atitinkamas institucijas. Bet 99 procentais atvejų problemos išsprendžiamos pokalbiu. Vienas klientas buvo nepatenkintas, kad automobilis vėlavo vieną dieną – mes pasiūlėme nuolaidą kitam pervežimui. Jis liko patenkintas. Komunikacija yra raktas.

Išvada

Lietuva Londonas automobilių gabenimas – tai procesas, kuris reikalauja šiek tiek pasiruošimo, bet nėra toks sudėtingas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – tvarkingi dokumentai, sąžiningumas apie automobilio būklę ir patikimas vežėjas. Jei planuojate vežti automobilį šia kryptimi, skambinkite ir klauskite. Geriau išsiaiškinti viską iš anksto, nei susidurti su staigmenomis kelyje. Sėkmės.