Vežu automobilius iš Roterdamo kiekvieną dieną

Kas savaitę gaunu po kelis skambučius iš žmonių, kurie nusipirko automobilį Olandijoje ir nežino, kaip jį parsigabenti namo. Kartais skambina tie, kurie jau bandė patys važiuoti, bet suprato, kad tai ne taip paprasta – reikia laikinų numerių, draudimo, dar ir nuovargis kelyje. Aš vežu automobilius iš Roterdamo praktiškai kasdien, todėl galiu pasakyti, kad procesas yra daug paprastesnis, nei daugelis galvoja. Žinoma, yra niuansų, apie kuriuos retai kas užsimena – pavyzdžiui, kad kartais automobilis stovi Roterdamo uoste kelias dienas, kol sutvarkomi dokumentai, arba kad ne visada pavyksta tiksliai suplanuoti, kada jis bus Lietuvoje. Bet apie viską iš eilės. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad žinotumėte, ko tikėtis.

Kainos – vežu automobilius iš Roterdamo kiekvieną dieną

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Roterdamo?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio būklės, ar jis važiuoja savo eiga, ar reikia tralo. Standartinis vežimas važiuojančio automobilio iš Roterdamo į Lietuvą paprastai kainuoja nuo 400 iki 700 eurų. Jei automobilis nevažiuoja, kaina gali šoktelti iki 900 ar net 1000 eurų, nes reikia specialios įrangos. Dar vienas dalykas – jei automobilis yra ne Roterdamo centre, o kokioje nors mažesnėje vietovėje netoli uosto, gali būti papildomas mokestis už nuvažiavimą. Kartais žmonės nustemba, kad kaina skiriasi nuo to, ką matė internete, bet taip yra todėl, kad kiekvienas atvejis šiek tiek skiriasi. Geriausia visada prašyti individualaus pasiūlymo.

2. Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, nors ne taip dramatiškai, kaip kai kurie galvoja. Vasarą, kai daugiau žmonių perka automobilius Olandijoje, paklausa didesnė, ir kartais kainos būna kiek aukštesnės. Žiemą, ypač gruodį-sausį, būna ramesnis laikotarpis, tada galima susitarti dėl geresnės kainos. Bet tai nėra taisyklė – kartais ir vasarą pavyksta rasti gerą variantą, ypač jei automobilis jau yra Roterdame ir nereikia papildomai važiuoti jo ieškoti. Aš pats stengiuosi išlaikyti stabilias kainas, bet degalai ir keltų bilietai kinta, todėl šimtu procentų garantuoti negaliu.

3. Ką daryti, jei automobilis brangesnis – ar kaina didėja?

Ne, paties automobilio vertė įtakos pervežimo kainai neturi. Nesvarbu, ar vežate 2000 eurų vertės Volkswagen, ar 50 000 eurų vertės BMW – kaina skaičiuojama pagal maršrutą, automobilio būklę ir logistikos kaštus. Vienintelis atvejis, kai vertė gali turėti reikšmės, tai jei prašote papildomo draudimo pervežimo metu. Tada, žinoma, brangesniam automobiliui draudimas kainuos daugiau. Bet tai jau atskiras klausimas, kurį aptariame individualiai.

4. Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Ne, bent jau pas mane nėra. Aš visada sakau galutinę kainą iš karto, ir ji nesikeičia. Aišku, būna situacijų, kai atvykus paimti automobilio paaiškėja, kad jis visiškai kitokios būklės nei buvo aprašyta – pavyzdžiui, pardavėjas sakė, kad važiuoja, o iš tikrųjų neužsiveda. Tada tenka derėtis dėl papildomo mokesčio už tralo paslaugą. Bet tai ne paslėptas mokestis – tai tiesiog situacijos pasikeitimas. Visada rekomenduoju prieš perkant automobilį paprašyti pardavėjo, kad nufilmuotų, kaip jis užsiveda ir pajuda.

5. Kaip vyksta apmokėjimas?

Paprastai dirbu taip – pusė sumos pervedama iš anksto, likusi dalis sumokama, kai automobilis jau yra Lietuvoje. Tai standartinė praktika, kuri apsaugo abi puses. Jei kas nors prašo visos sumos iš anksto, būkite atsargūs. Aš pats priimu pavedimą į sąskaitą, kartais grynais, jei klientas pageidauja. Sąskaitą-faktūrą išrašau visada, nes tai reikalinga tiek man, tiek jums – ypač jei automobilį registruosite Lietuvoje.

Dokumentai – automobilių pervežimas iš Roterdamo į Lietuvą

6. Kokių dokumentų reikia automobiliui iš Olandijos?

Pirmiausia – pirkimo-pardavimo sutartis arba sąskaita faktūra. Be jos niekas nejuda. Tada reikia olandiško techninio paso, kuris vadinasi kentekenbewijs. Jei automobilis jau išregistruotas Olandijoje, gausite atskirą lapą – vrijwaringsbewijs. Dar reikia deklaracijos, kad automobilis išvežamas iš šalies – tai galima padaryti per RDW sistemą. Kartais pardavėjas jau būna viską sutvarkęs, kartais ne. Aš visada patikrinu dokumentus prieš pakraunant automobilį, nes jei kažko trūksta, gali būti problemų kelyje arba Lietuvoje registracijos metu.

7. Ar reikia laikinų numerių pervežimui?

Priklauso nuo to, kaip vežate. Jei automobilis vežamas ant tralo arba uždaroje priekaboje, numerių nereikia. Jei vežate savo eiga – reikia laikinų tranzitinių numerių. Olandijoje jie vadinasi kentekenplaat voor export. Jie galioja ribotą laiką, paprastai 14 dienų. Gavau vieną kartą skambutį iš vaikino, kuris nusipirko automobilį, užsidėjo savo lietuviškus numerius ir išvažiavo – tai yra bloga idėja, nes jei kas nors atsitinka kelyje, draudimas negalioja. Geriau viską daryti pagal taisykles.

8. Ką daryti, jei pardavėjas neduoda visų dokumentų?

Tai nutinka dažniau, nei galėtumėte pagalvoti. Ypač su mažesniais tarpininkais arba per auto aukcionus. Kartais pardavėjas sako „dokumentai bus vėliau", o vėliau niekas neatsiliepia. Mano patarimas – niekada neimkite automobilio, jei neturite bent pagrindinių dokumentų rankose. Jei jau taip nutiko, kad kažko trūksta, kreipkitės tiesiai į RDW – Olandijos transporto registrą. Jie gali išduoti dublikatus, bet tai užtrunka ir kainuoja. Geriau išvengti šios situacijos iš anksto.

9. Ar reikia muitinės dokumentų?

Kadangi Olandija yra Europos Sąjungoje, muitinės formalumų tarp Olandijos ir Lietuvos nėra. Automobilis tiesiog keliauja kaip ES viduje esanti prekė. Kita situacija būtų, jei vežtumėte automobilį iš, tarkime, Jungtinės Karalystės ar Norvegijos – tada jau reikėtų deklaruoti muitinėje. Bet Roterdamas-Lietuva maršrutas yra paprastas ES vidinis pervežimas, todėl jokių muitinių procedūrų nereikia. Vienintelis dalykas – VMI Lietuvoje reikės sumokėti registracijos mokestį, bet tai jau atskiras reikalas.

10. Kaip su draudimu pervežimo metu?

Automobilis yra draudžiamas pervežimo metu – tai mano atsakomybė. Aš turiu krovinio draudimą, kuris apima transportuojamus automobilius. Bet čia yra vienas niuansas – draudimas galioja tik tuo atveju, jei automobilis yra tinkamai pritvirtintas ir transportuojamas pagal taisykles. Jei klientas prašo vežti automobilį, kuris yra techniškai netvarkingas ir gali kelti pavojų, galiu atsisakyti. Saugumas svarbiau. Be to, visada rekomenduoju klientams pasidaryti nuotraukas automobilio prieš pakrovimą – tai apsaugo abi puses, jei kyla ginčų dėl įbrėžimų ar kitų pažeidimų.

Laikas – automobilių transportavimas iš Roterdamo kasdien

11. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Roterdamo į Lietuvą?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų. Priklauso nuo to, kur tiksliai Lietuvoje reikia pristatyti. Jei į Vilnių – greičiau, jei į Klaipėdą ar mažesnį miestą – gali užtrukti ilgiau. Dar priklauso nuo to, ar automobilis jau yra Roterdame, ar reikia jo ieškoti kitur Olandijoje. Kartais būna, kad automobilis stovi uoste, bet dokumentai dar nesutvarkyti – tada tenka laukti. Aš visada stengiuosi laikytis sutartų terminų, bet kelyje visko nutinka – kamščiai Vokietijoje, keltų vėlavimai, orai. Realybė tokia, kad 100 procentų tiksliai suplanuoti neįmanoma.

12. Ar galima sekti, kur yra automobilis pervežimo metu?

Taip, aš visada informuoju klientą apie automobilio buvimo vietą. Paprastai siunčiu žinutę, kai automobilis pakrautas, kai išvykstame iš Roterdamo, kai persikeliame keltu, ir kai jau artėjame prie Lietuvos. Kai kurie klientai prašo nuolatinių atnaujinimų – tai visiškai normalu, suprantu, kad norite žinoti, kur jūsų turtas. Vienas klientas net prašė, kad kas valandą siųsčiau nuotrauką – tai jau kiek per daug, bet suprantu jo nerimą, nes automobilis buvo gana brangus.

13. Kada tiksliai automobilis bus Lietuvoje?

Konkretų laiką pasakyti sunku, bet paprastai galiu nurodyti dieną. Pavyzdžiui, jei automobilį paimu pirmadienį Roterdame, tai trečiadienį ar ketvirtadienį jis jau turėtų būti Lietuvoje. Bet čia yra vienas dalykas – jei vežu ne vieną automobilį, o kelis vienu metu, maršrutas gali būti ilgesnis, nes reikia pristatyti į skirtingas vietas. Visada stengiuosi būti sąžiningas ir nesakyti to, ko negaliu įvykdyti. Geriau pasakyti „ketvirtadienį-penktadienį" nei „tiksliai ketvirtadienį 14 valandą" ir vėliau vėluoti.

14. Ar vežate savaitgaliais?

Kartais taip, bet ne visada. Savaitgaliais uostas Roterdame dirba ribotai, todėl ne visada pavyksta paimti automobilį šeštadienį ar sekmadienį. Jei automobilis jau yra mano aikštelėje arba sandėlyje, savaitgalį išvažiuoti galiu. Bet jei reikia važiuoti į uostą ar susitikti su pardavėju, geriau planuoti darbo dienomis. Be to, keltai savaitgaliais būna brangesni, kas gali turėti įtakos galutinei kainai.

15. Ką daryti, jei automobilis vėluoja?

Taip nutinka, ir aš to neslepiu. Kartais keltas vėluoja dėl oro, kartais kamščiai Vokietijoje prideda kelias valandas, kartais tiesiog viskas susideda. Jei taip nutinka, visada informuoju klientą kuo anksčiau. Man svarbu, kad žmogus žinotų, kas vyksta, o ne lauktų nežinioje. Vieną kartą buvo situacija, kai keltas iš viso neplaukė dėl audros – tada teko laukti kitos dienos. Nemalonu, bet gamtos neperkalbėsi. Svarbiausia – komunikacija.

Procesas – vežu automobilius iš Olandijos kasdien

16. Kaip vyksta automobilio paėmimas Roterdame?

Paprastai susitariame dėl vietos ir laiko. Jei automobilis yra uoste, važiuoju ten, susitvarkau dokumentus su terminalo darbuotojais, patikrinu automobilį, nufotografuoju ir pakraunu. Jei automobilis yra pas pardavėją, važiuoju į nurodytą adresą. Kartais pardavėjas pats atveža automobilį į sutartą vietą – tai palengvina procesą. Svarbiausia – patikrinti automobilio būklę prieš pakrovimą. Jei yra įbrėžimų ar kitų pažeidimų, viską fiksuoju nuotraukose, kad vėliau nekiltų nesusipratimų.

17. Ar galite patikrinti automobilį prieš perkant?

Galiu, bet tai nėra mano pagrindinė paslauga. Jei prašote, galiu nuvažiuoti, apžiūrėti automobilį, nufotografuoti, patikrinti, ar užsiveda, ar važiuoja. Bet aš nesu mechanikas – negaliu išardyti variklio ar patikrinti kiekvieno mazgo. Jei norite rimtos patikros, geriau samdyti vietinį specialistą Olandijoje. Aš galiu padėti su logistine puse – parodyti automobilį, išbandyti, ar veikia pagrindiniai dalykai. Bet už techninę būklę atsako pardavėjas, ne aš.

18. Ką darote, jei automobilis neužsiveda atvykus?

Tai nutinka. Kartais pardavėjas sako „vakar dar važiavo", o atvažiavus – tyla. Tada turiu kelis variantus. Pirmas – bandyti užvesti su laidais, jei problema tik akumuliatoriuje. Antras – kviesti tralą, bet tai papildomos išlaidos. Trečias – susisiekti su pardavėju ir aiškintis situaciją. Vieną kartą taip nutiko su BMW iš aukciono – pardavėjas sakė, kad automobilis važiuoja, bet paaiškėjo, kad starteris sugedęs. Teko kviesti tralą, klientas buvo nepatenkintas, bet ką padarysi – taip būna su aukcionų automobiliais.

19. Ar vežate tik vieną automobilį, ar kelis vienu metu?

Priklauso nuo situacijos. Jei turiu kelis užsakymus iš to paties regiono, vežu kelis vienu metu – taip efektyviau ir klientams pigiau. Jei užsakymas skubus arba automobilis brangus, vežu vieną. Mano priekaba talpina iki trijų automobilių, bet praktiškai dažniausiai vežu du. Tai leidžia išlaikyti geras kainas, nes degalai ir keltų bilietai dalinasi tarp užsakymų.

20. Kaip automobilis yra transportuojamas?

Dažniausiai ant atviro tralo arba uždaros priekabos. Atviras tralas pigesnis, bet automobilis vežamas lauke – veikiamas oro, dulkių. Uždara priekaba brangesnė, bet automobilis apsaugotas nuo visko. Jei vežate brangų ar restauruotą automobilį, rekomenduoju uždarą priekabą. Jei tai paprastas kasdienis automobilis, atviras tralas visiškai tinka. Automobilis visada pritvirtinamas diržais ir užraktais, kad nejudėtų transportavimo metu.

Registracija – automobilių pervežimas iš Roterdamo į Lietuvą

21. Ką daryti, kai automobilis jau Lietuvoje?

Pirmiausia – techninė apžiūra. Be jos negalėsite registruoti automobilio. Tada reikia eiti į „Regitrą" su visais dokumentais – pirkimo-pardavimo sutartimi, olandišku techniniu pasu, deklaracija. Ten sumokėsite registracijos mokestį, gausite lietuviškus numerius ir techninį pasą. Procesas paprastai užtrunka vieną dieną, jei visi dokumentai tvarkingi. Kartais būna, kad kažko trūksta – tada tenka važinėti ir aiškintis. Todėl visada sakau – pasirūpinkite dokumentais iš anksto.

22. Ar reikia mokėti PVM už automobilį iš Olandijos?

Jei perkate automobilį iš privataus asmens Olandijoje, PVM jau sumokėtas ten, Lietuvoje papildomai mokėti nereikia. Bet jei perkate iš įmonės, situacija gali būti kitokia – priklauso nuo to, ar pardavėjas taikė PVM, ar ne. Tai painus klausimas, ir aš nesu mokesčių specialistas, todėl visada rekomenduoju pasikonsultuoti su buhalteriu arba VMI. Vieną kartą klientas nusipirko automobilį iš olandų įmonės ir vėliau Lietuvoje reikėjo mokėti PVM – jis buvo labai nepatenkintas, bet taip jau nutinka, kai ne viskas išsiaiškinama iš anksto.

23. Kiek laiko užtrunka registracija Lietuvoje?

Jei visi dokumentai tvarkingi – viena diena. Atvykstate į „Regitrą", pateikiate dokumentus, sumokate mokestį, gaunate numerius. Bet jei kažko trūksta arba dokumentai netvarkingi, gali užtrukti ir savaitę. Dažniausios problemos – trūksta deklaracijos apie automobilio išvežimą iš Olandijos arba neteisingai užpildyta pirkimo-pardavimo sutartis. Todėl visada patikrinu dokumentus prieš išvykstant iš Roterdamo – geriau išspręsti problemas ten, nei vėliau Lietuvoje.

24. Ar galima važinėti su olandiškais numeriais Lietuvoje?

Ne, tai nėra legalu. Olandiški numeriai galioja tik Olandijoje ir trumpam tranzitui. Lietuvoje turite registruoti automobilį per 30 dienų nuo įvežimo. Jei važinėsite su olandiškais numeriais ilgiau, galite gauti baudą. Be to, draudimas su olandiškais numeriais Lietuvoje negalioja, todėl eismo įvykio atveju turėsite didelių problemų. Geriau kuo greičiau sutvarkyti registraciją – tai užtrunka neilgai, o ramybės suteikia daug.

Patirtis – vežu automobilius iš Roterdamo kiekvieną dieną

25. Kokių automobilių dažniausiai vežate iš Roterdamo?

Visokių. Dažniausiai tai vidutinės klasės automobiliai – Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes. Bet pasitaiko ir prabangių, ir visai paprastų. Vieną kartą vežiau seną Volvo 240 – klientas sakė, kad tai jo svajonių automobilis, nors jis buvo gerokai aprūdijęs. Kita vertus, vežiau ir visiškai naują Porsche, kurio savininkas bijojo pats vairuoti per pusę Europos. Kiekvienas automobilis turi savo istoriją, ir man tai įdomu – ne tik darbas, bet ir pažintis su skirtingais žmonėmis.

26. Ar yra buvę, kad automobilis dingo ar buvo pavogtas?

Ne, man taip nenutiko, ir tikiuosi, kad nenutiks. Bet girdėjau istorijų iš kolegų – ypač su brangiais automobiliais, kurie stovi uoste ilgiau. Todėl visada rekomenduoju kuo greičiau paimti automobilį iš uosto ir neleisti jam ten stovėti savaitėmis. Be to, draudimas yra, bet niekas nenori eiti per tą procesą. Saugumas man prioritetas – tiek automobilio, tiek mano pačio.

Išvada

Vežu automobilius iš Roterdamo kasdien, ir galiu pasakyti, kad tai nėra raketų mokslas, bet reikia žinoti, ką darai. Svarbiausia – tvarkingi dokumentai, aiški komunikacija ir realistiški lūkesčiai. Jei planuojate pirkti automobilį Olandijoje, pasirūpinkite viskuo iš anksto – tai sutaupys laiko, pinigų ir nervų. O jei jau nusipirkote ir nežinote, kaip parsigabenti – kreipkitės, padėsiu. Tai mano kasdienis darbas, ir aš jį mėgstu.