Automobilių gabenimas iš Olandijos į Lietuvą

Olandija yra viena populiariausių šalių, iš kurios lietuviai vežasi automobilius. Didelė pasiūla, geros kainos, palyginti tvarkingi automobiliai – priežasčių daug. Bet procesas ne visada toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Reikia rasti patikimą vežėją, sutvarkyti dokumentus, suprasti terminus. Dirbu pervežimų srityje jau ne vienerius metus, ir matau, kad dažniausiai klaidos daromos dėl nežinojimo. Šiame tekste atsakysiu į visus klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų. Be gražių žodžių, tiesiai, kaip yra iš tikrųjų. Nes geriau žinoti blogas naujienas iš anksto, nei nustebti vidury proceso.

Kainos – automobilių gabenimas iš Olandijos į Lietuvą

1. Kiek kainuoja automobilio gabenimas iš Olandijos į Lietuvą?

Kaina prasideda nuo 450 eurų už važiuojantį lengvąjį automobilį. Galutinė suma priklauso nuo maršruto, automobilio būklės ir dydžio. Amsterdamas-Vilnius – populiariausias maršrutas, kaina apie 500-650 eurų. Jei automobilis nevažiuojantis – pridėkite 100-200 eurų už papildomą įrangą. Visureigis ar furgonas – dar 50-150 eurų brangiau. Realios kainos svyruoja tarp 450 ir 900 eurų. Vienas dalykas – Olandija-Lietuva maršrutu dažnai grįžta tušti tralai, todėl kartais galima rasti geresnę kainą nei priešinga kryptimi. Bet tai ne taisyklė, priklauso nuo sezono ir paklausos. Vasarą brangiau, žiemą pigiau – tokia tendencija.

2. Kas lemia kainos skirtumus?

Keli dalykai. Pirma – automobilio būklė. Važiuojantis – pigiau, nevažiuojantis – brangiau. Antra – automobilio dydis. Sedanas – pigiau, visureigis – brangiau. Trečia – maršrutas. Amsterdamas ar Roterdamas – pigiau, nes ten daugiau transporto. Mažas miestelis vidury Olandijos – brangiau, nes reikia papildomų kilometrų. Ketvirta – sezonas. Vasarą daugiau užsakymų, kainos aukštesnės. Penkta – skubumas. Jei reikia greitai – mokėsite daugiau. Šešta – draudimo lygis. Standartinis draudimas įskaičiuotas, bet jei norite papildomo – kainuos. Visa tai reiškia, kad vienas automobilis gali kainuoti 450 eurų, o kitas – 900. Abu tame pačiame maršrute, bet skirtingos sąlygos.

3. Kada ir kaip mokėti?

Įprastai – avansas užsakymo metu, likutis gavus automobilį. Avansas paprastai 100-200 eurų. Mokėjimas pavedimu – geriausias variantas, nes lieka pėdsakas. Grynais taip pat galima, bet mažiau saugu. Niekada nemokėkite visos sumos iš anksto, ypač jei nežinote įmonės. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėdavo viską, o tada įmonė dingdavo. Vienas žmogus pasakojo – sumokėjo 700 eurų, gavo tik sąskaitą el. paštu, jokios sutarties, jokio kontakto. Po savaitės numeris nebeveikė. Todėl visada – sutartis, avansas, likutis. Ir pageidautina – pavedimu, su nuoroda į sutarties numerį. Tada viskas aišku.

4. Ar gali būti papildomų mokesčių?

Gali. Pavyzdžiui, jei automobilis stovi neveikiančioje aikštelėje, kur reikia specialaus leidimo patekti – papildomas mokestis. Jei reikia vežti naktį ar savaitgalį – priemoka. Jei automobilis be raktelių – sudėtingiau, gali tekti naudoti specialią įrangą, kas kainuoja papildomai. Jei reikia laukti ilgiau nei valandą prie pakrovimo ar iškrovimo – priemoka. Šie dalykai turi būti sutarti iš anksto. Gera įmonė viską pasako prieš užsakant. Bloga – pateikia sąskaitą pabaigoje su visokiais netikėtais mokesčiais. Todėl klausinėkite prieš pasirašydami sutartį. Kiek kainuos, jei...? Kiek, jei...? Atsakymai turi būti aiškūs.

5. Kaip nepermokėti?

Pirma – lyginkite bent tris pasiūlymus. Antra – neimkite pigiausio, bet ir ne brangiausio. Trečia – klauskite, kas įskaičiuota į kainą. Ketvirta – skaitykite sutartį. Penkta – klauskite rekomendacijų. Šešta – planuokite iš anksto. Skubūs užsakymai visada brangiau. Septinta – būkite lankstus dėl terminų. Jei galite palaukti kelias dienas, kad tralas būtų pilnas – sutaupysite. Aštunta – venkite papildomų paslaugų, kurių jums nereikia. Pavyzdžiui, jei automobilis važiuojantis, nereikia mokėti už specialų pakrovimą. Devinta – klauskite apie nuolaidas pastoviems klientams. Daugelis įmonių jas siūlo.

Dokumentai – automobilių transportavimas iš Olandijos į Lietuvą

6. Kokius dokumentus reikia gabenimui?

Pagrindiniai – olandiškas registracijos dokumentas (kentekenbewijs) ir pirkimo-pardavimo sutartis (koopcontract). Jei perkate iš privataus asmens – paprasta. Jei iš prekybinio – gali būti papildomų dokumentų, PVM sąskaita ir pan. Dar reikia asmens dokumento – paso arba asmens tapatybės kortelės. Jei automobilis vežamas ne savininko vardu – reikia įgaliojimo. Svarbu – visi dokumentai turi būti originalūs, ne kopijos. Bent jau pervežimui. Registracijai Lietuvoje vėliau reikės ir kitų dokumentų, bet apie tai atskirai. Vienas dalykas – olandiški dokumentai dažniausiai būna tik olandų kalba. Lietuvoje gali prireikti vertimo, bet pervežimui tai ne problema.

7. Kaip su olandišku draudimu?

Olandiškas draudimas (WA verzekering) galioja tik Olandijoje ir tam tikrą laiką kitose ES šalyse. Pervežimo metu automobilis yra vežėjo draudimo (CMR) apsaugoje. Kai automobilis atvyksta į Lietuvą, reikia lietuviško draudimo. Tai galima sutvarki internetu arba draudimo biure. Svarbu – nenaudokite olandiško draudimo Lietuvoje ilgą laiką. Jis galioja tik laikinai, ir jei nutiks avarija, gali kilti problemų su išmokomis. Geriau iš karto gauti lietuvišką draudimą. Tai kainuoja nuo 100 eurų per metus, priklausomai nuo automobilio ir vairuotojo stažo. Paprastas procesas, užtrunka 15 minučių internetu.

8. Ką daryti su olandiškais numeriais?

Kol automobilis Olandijoje – olandiški numeriai galioja. Kai išvežate iš šalies – jie negalioja. Lietuvoje reikia gauti tranzitinius numerius arba iš karto registruoti automobilį su lietuviškais numeriais. Tranzitiniai numeriai galioja 30 dienų – per tą laiką reikia praeiti techninę apžiūrą ir užregistruoti automobilį. Tai daroma „Regitroje". Procesas trunka 1-2 dienas, reikia techninės apžiūros, draudimo ir dokumentų. Jei automobilis tvarkingas – problemų neturėtų būti. Bet jei yra kažkokių neatitikimų dokumentuose – gali užtrukti ilgiau. Todėl prieš vežant patikrinkite, ar viskas tvarkoje su dokumentais.

9. Kaip su technine apžiūra?

Olandiška techninė apžiūra (APK) negalioja Lietuvoje. Reikia lietuviškos. Tai galima padaryti prieš išvežant iš Olandijos arba jau Lietuvoje. Lietuviška techninė apžiūra – paprastesnė nei olandiška, bet vis tiek reikia praeiti. Svarbiausia – stabdžiai, žibintai, emisijos, važiuoklė. Jei automobilis tvarkingas – praeisite be problemų. Jei ne – reikės remonto. Geriau patikrinti Olandijoje prieš perkant, nei vėliau Lietuvoje sužinoti, kad reikia tūkstančio eurų remontui. Ypač senesniems automobiliams – rūdys, stabdžių vamzdeliai, emisijos – tai dažniausios problemos.

10. Ar reikia muitinės dokumentų?

Ne. Lietuva ir Olandija – abi ES. Laisvas prekių judėjimas, jokių muitų. Vienintelė situacija, kai gali kilti klausimų – jei automobilis labai brangus ir perkamas iš įmonės su PVM. Tada gali tekti tvarkyti PVM klausimus. Bet tai jau mokesčių sritis, ne pervežimo. Paprastam pirkėjui – jokių muitinių dokumentų nereikia. Tiesiog perkate, vežate, registruojate. Paprasta. Vienintelis dalykas – jei automobilis anksčiau buvo importuotas iš ne ES šalies, gali būti papildomų dokumentų. Bet tai retai. Dažniausiai viskas paprasta.

Terminai – vežame automobilius iš Olandijos į Lietuvą

11. Kiek laiko trunka gabenimas?

2-4 dienos. Priklauso nuo to, iš kurios Olandijos vietos vežama ir kur Lietuvoje reikia pristatyti. Amsterdamas-Vilnius – apie 1800 kilometrų, 2-3 dienos. Amsterdamas-Kaunas – truputį mažiau, 2 dienos. Bet tai idealus scenarijus. Realybėje – tralas turi paimti kelis automobilius, sustoti pakeliui, laukti dokumentų. Visa tai prideda laiko. Yra buvę, kad automobilis iš Eindhoveno į Vilnių keliavo 5 dienas. Priežastis – tralas turėjo sustoti Belgijoje paimti dar vieną automobilį, tada Vokietijoje iškrauti kitą. Normalus procesas, bet reikia būti tam pasiruošusiam.

12. Ar galima pasirinkti pristatymo dieną?

Galima, bet ne visada garantuotai. Jei užsakote iš anksto – bent savaitę – didesnė tikimybė. Skubūs užsakymai – sudėtingiau. Ypač jei reikia konkrečios dienos savaitės viduryje. Savaitgaliai – ne, nebent už papildomą mokestį. Geriausia – būti lanksčiam. Jei galite priimti automobilį bet kurią dieną iš trijų – viskas paprasčiau. Konkrečios datos reikalavimas kartais reiškia ilgesnį laukimą arba papildomą mokestį. Svarbu – komunikuoti su vežėju. Jei jums reikia automobilio iki penktadienio – pasakykite tai iš anksto. Tada galima planuoti maršrutą.

13. Kaip sekti automobilį?

Dauguma rimtų įmonių siūlo sekimą – GPS, SMS, skambučiai. Klausykite prieš užsakant – ar turite sekimo sistemą? Jei taip – puiku. Jei ne – bent jau vairuotojo kontaktą turėkite. Galite tiesiogiai paskambinti ir paklausti, kur jis yra. Tai paprastas, bet veiksmingas būdas. Yra buvę, kad klientas skambindavo kas valandą – tai jau per daug. Vienas skambutis per dieną – normalu. Du – dar gerai. Kas valandą – vairuotojas pradeda nervintis. Raskite balansą. Svarbiausia – kad būtų komunikacija. Jei vežėjas neatsako į skambučius – tai blogas ženklas.

14. Ką daryti, jei vėluoja?

Susisiekti su vežėju. Paklausti priežasties. Gauti naują numatomą laiką. Jei vėlavimas protingas – diena ar dvi – nesinervinti. Jei ilgas – prašyti kompensacijos. Fiksuoti viską – skambučių laikus, SMS, el. laiškus. Jei reikės – turėsite įrodymų. Svarbu – skaityti sutartį. Dažniausiai yra punktas apie vėlavimus ir kompensacijas. Jei nėra – reikalauti. Bet būkite realistas. Transportas – ne traukinys. Kelyje visko nutinka. Vienas vairuotojas pasakojo – važiavo per Vokietiją, rato gedimas. 6 valandos remontui. Tokių dalykų neplanuoji. Svarbu, kad vežėjas informuotų ir ieškotų sprendimo.

15. Kaip greičiau gauti automobilį?

Ekspresinis pervežimas – brangiau, bet greičiau. 1-2 dienos vietoj 3-4. Kitas variantas – pačiam atvažiuoti į Olandiją ir parsivežti automobilį. Tai greičiausias būdas, bet reikia laiko, pinigų kurui ir nakvynei. Trečias – rasti vežėją, kuris jau važiuoja ta kryptimi. Ketvirtas – būti lanksčiam dėl pristatymo vietos. Jei sutinkate priimti bet kur palei pagrindinį maršrutą – greičiau. Penktas – turėti dokumentus paruoštus. Vien dokumentų trūkumas gali pridėti dieną ar dvi. Šeštas – užsakyti iš anksto. Kuo anksčiau, tuo geriau.

Saugumas – automobilių pervežimas iš Olandijos į Lietuvą

16. Kaip saugiai transportuojamas automobilis?

Automobilis tvirtinamas specialiais diržais. Ratai užblokuojami. Vairuotojas turi patirties. Bet – ir tai svarbu – šimtaprocentinės garantijos nėra. Kelyje visko nutinka. Vienas atvejis – tralas stovėjo aikštelėje Vokietijoje naktį, kitas sunkvežimis bandė apsisukti ir kliudė tralo kampą. Niekas rimto, bet vienas automobilis gavo įbrėžimą ant sparno. Vežėjas pripažino, kompensavo remontą. Bet tai parodo, kad net ir stovint gali kas nors nutikti. Todėl draudimas ir nuotraukos – būtina. Prieš pervežimą – nufotografuoti automobilį. Po pervežimą – patikrinti. Jei yra naujų įbrėžimų – fiksuoti iš karto.

17. Koks draudimas taikomas?

CMR draudimas – standartinis krovinio draudimas. Jis dengia žalą, atsiradusią pervežimo metu. Bet suma ribota. Jei jūsų automobilis vertas 20 tūkstančių eurų, o draudimas dengia tik 10 – turite spragą. Todėl brangiems automobiliams – papildomas draudimas. Tai kainuoja papildomai, bet ramybė brangesnė. Dar svarbu – prieš pervežimą nufotografuoti automobilį iš visų pusių. Išsiųsti vežėjui. Tada abu turite tą patį vaizdą. Jei atsiranda naujas įbrėžimas – aišku, kad tai pervežimo metu. Be nuotraukų – sunku įrodyti.

18. Ar saugu vežti brangų automobilį?

Saugu, jei pasirenkate patikimą vežėją. Brangiems automobiliams rekomenduoju rinktis įmonę su gera reputacija, papildomu draudimu ir GPS sekimu. Taip pat – uždara transporto priemonė vietoj atviro tralo. Tai kainuoja daugiau, bet automobilis apsaugotas nuo oro sąlygų ir smalsių akių. Yra specializuotų įmonių, kurios veža tik brangius automobilius – Porsche, Ferrari, Lamborghini. Jos turi specialią įrangą, apsaugą, draudimą. Kaina atitinkama, bet ir paslauga kitokia. Jei jūsų automobilis vertas 50 tūkstančių eurų – ne taupykite ant pervežimo.

19. Ką daryti, jei automobilis apgadintas?

Fiksuoti iš karto. Fotografuoti. Rašyti pastabas ant pristatymo dokumento. Skambinti vežėjui. Pateikti pretenziją raštu – el. paštu. Pridėti nuotraukas, remonto sąmatą. Yra terminas – paprastai 7 dienos pretenzijoms. Jei vežėjas pripažįsta – susitarti dėl kompensacijos. Jei ne – kreiptis į draudimą. Jei draudimas nepadeda – teismas. Bet tai kraštutinumas. Dažniausiai rimtos įmonės kompensuoja žalą be teismo. Svarbu turėti įrodymus – nuotraukas prieš ir po, sutartį, susirašinėjimą. Be įrodymų – sunku. Todėl visada – dokumentuoti viską.

20. Kaip paruošti automobilį gabenimui?

Išimkite asmeninius daiktus. Patikrinkite, ar nėra laisvų dalių. Nuvalykite automobilį – kad būtų matomi esami įbrėžimai. Nufotografuokite iš visų pusių. Patikrinkite padangų slėgį. Palikite raktelius. Turėkite visus dokumentus – registracijos dokumentą, pirkimo-pardavimo sutartį, asmens dokumentą. Jei automobilis nevažiuojantis – pasakykite vežėjui iš anksto. Tada jis atsivež reikiamą įrangą. Jei nutylėsite – gali būti nemaloni staigmena pakrovimo vietoje. Vienas atvejis – klientas sakė, kad automobilis važiuojantis, bet atvažiavus paaiškėjo, kad ne. Teko grįžti kitą dieną su keltuvu. Papildomi pinigai, papildomas laikas.

Maršrutai – gabename iš visos Olandijos į Lietuvą

21. Iš kurių Olandijos miestų vežate?

Iš visų – Amsterdamo, Roterdamo, Hago, Eindhoveno, Utrechto, Groningeno, Maastrichto. Bet populiariausi – Amsterdamas ir Roterdamas. Ten daugiausia automobilių pirkimų, ten dažniausiai tralai pradeda maršrutą. Jei automobilis mažesniame mieste – galima susitarti dėl paėmimo. Kartais reikia papildomo nuvažiavimo, kas kainuoja truputį daugiau. Bet jei automobilis važiuojantis, galite patys atgabenti jį į didesnį miestą. Taip sutaupysite. Svarbu – derinti vietą iš anksto. Ypač jei automobilis stovi siauroje gatvėje, kur didelis tralas neįvažiuos.

22. Į kuriuos Lietuvos miestus pristatote?

Į visus didžiuosius – Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį. Bet ne tik. Jei reikia pristatyti į mažesnį miestą ar kaimą – galima susitarti. Svarbu suprasti, kad pristatymas į mažą vietovę gali reikšti ilgesnį laukimą arba papildomą mokestį. Populiariausi pristatymo taškai – Vilnius ir Kaunas. Ten lengviau privažiuoti, ten daugiau erdvės. Klaipėda – jei automobilis bus naudojamas pajūryje. Šiauliai ir Panevėžys – taip pat, bet rečiau. Jei gyvenate kaime – geriau susitarti dėl pristatymo į artimiausią didesnį miestą.

23. Koks maršrutas naudojamas?

Iš Olandijos – per Vokietiją, Lenkiją, į Lietuvą. Standartinis maršrutas – Amsterdamas, Osnabrück, Hanoveris, Berlynas, Poznanė, Varšuva, ir jau Lietuva. Apie 1800 kilometrų iki Vilniaus. Yra alternatyvų – per Šiaurės Vokietiją arba per Čekiją, bet jos retai naudojamos. Svarbu – Vokietijoje greičio ribojimai sunkvežimiams, Lenkijoje keliai ne visada geri. Visa tai reiškia, kad kelionė užtrunka ilgiau nei atrodo pagal atstumą. Bet maršrutas gerai išvažinėtas, degalinės, poilsio aikštelės – viskas žinoma.

24. Ar galima sujungti su kitomis šalimis?

Taip. Dažnai vienas tralas veža automobilius iš kelių šalių – Olandijos, Belgijos, Vokietijos. Tai leidžia optimizuoti maršrutą ir sumažinti kainas. Bet tai reiškia ilgesnį laiką. Jei jums skubu – geriau rinktis tiesioginį maršrutą, bet tai kainuos daugiau. Kombinuoti maršrutai – ekonomiškiausias variantas, jei galite palaukti. Svarbu – klausti vežėjo, ar jūsų automobilis bus vienintelis, ar bus kitų. Tai padės suprasti, kiek laiko užtruks.

25. Ką daryti, jei reikia pervežti atgal į Olandiją?

Tai dažna situacija. Atgalinis pervežimas veikia taip pat. Kaina panaši, kartais mažesnė, nes Lietuva-Olandija maršrutu dažniau važiuoja tušti tralai. Jei reguliariai vežate automobilius pirmyn atgal – susitarkite dėl nuolaidų. Pastovūs klientai visada gauna geresnes sąlygas. Logika paprasta – pastovus klientas vertingesnis. Todėl jei planuojate dažnai naudotis paslauga – pasikalbėkite apie nuolaidas ir lojalumo programas.

Išvada

Automobilių gabenimas iš Olandijos į Lietuvą yra kasdienė paslauga. Kainos nuo 450 eurų, terminai nuo 2 dienų. Svarbiausia – patikimas vežėjas, dokumentai, draudimas. Nepamirškite nuotraukų prieš ir po. Būkite lankstus dėl terminų. Jei turite klausimų – skambinkite. Geriau paklausti per daug nei per mažai. Sėkmės perkant automobilį Olandijoje.