Veža mašinas iš Olandijos į Lietuvą kiekvieną dieną

Kas savaitę gaunu po kelis skambučius iš žmonių, kurie nusipirko automobilį Olandijoje ir nežino, kaip jį parsigabenti namo. Vieni bando prašyti draugų, kiti svarsto patys važiuoti, bet galiausiai supranta, kad profesionalus pervežimas – paprasčiausias variantas. Dirbu šioje srityje jau ne vienerius metus ir galiu pasakyti, kad maršrutas iš Nyderlandų į Lietuvą yra vienas populiariausių. Mašinos vežamos kasdien, tad laukti nereikia. Žinoma, ne viskas vyksta sklandžiai – kartais dokumentai užstringa, kartais klientas nežino, kad reikia išregistruoti automobilį. Bet apie viską iš eilės.

Kasdienybė – automobilių transportavimas iš Olandijos į Lietuvą

1. Ar tikrai mašinos vežamos kiekvieną dieną iš Olandijos?

Taip, maršrutas Olandija–Lietuva yra vienas aktyviausių. Transporto įmonės siunčia tralus beveik kasdien, ypač iš didžiųjų miestų – Amsterdamo, Roterdamo, Eindhoveno, Utrechto. Vasarą ir rudenį, kai žmonės aktyviai perka automobilius iš aukcionų ar privačių pardavėjų, reisų būna dar daugiau. Žiemą srautas kiek sumažėja, bet vis tiek rasti laisvą vietą trale nėra sudėtinga. Paprastai užtenka paskambinti prieš 2–3 dienas, ir vietą rasite. Jei skubiau – kartais pavyksta ir kitai dienai, bet tai priklauso nuo maršruto ir tralo užimtumo. Tad taip, kasdienybė čia tikrai reali.

2. Per kiek laiko mašina atvyksta iš Olandijos į Lietuvą?

Įprastai transportavimas trunka 2–4 dienas. Priklauso nuo to, iš kurios Olandijos vietos paimamas automobilis ir kur Lietuvoje reikia pristatyti. Jei paėmimas iš Amsterdamo, o pristatymas į Vilnių – gali būti 3 dienos. Jei mašina paimama iš mažesnio miestelio prie Vokietijos sienos, o vežama į Klaipėdą – kartais užtrunka ilgiau dėl papildomų sustojimų. Tralas gi ne vieną mašiną veža. Būna, kad vairuotojas turi paimti 3–4 automobilius skirtinguose taškuose, kol pajuda link Lietuvos. Tad kantrybės reikia, bet savaitės tikrai nereikia laukti.

3. Kiek kainuoja mašinos pervežimas iš Olandijos?

Kainos svyruoja priklausomai nuo automobilio būklės, dydžio ir maršruto. Paprastai lengvojo automobilio pervežimas iš Olandijos į Lietuvą kainuoja tarp 450 ir 750 eurų. Jei mašina nevažiuojanti – kaina kyla, nes reikia papildomos įrangos pakrovimui. Visureigiai ar didesni automobiliai taip pat kainuoja brangiau. Kartais žmonės bando derėtis, bet reikia suprasti, kad degalai, vairuotojo darbas, kelių mokesčiai – visa tai realios išlaidos. Pigiausias variantas nebūtinai geriausias. Yra tekę girdėti, kad kažkas rado „super pigų" vežėją, o paskui mašiną gavo su įbrėžimu. Tad kaina turi būti protinga, o ne minimali.

4. Kokius dokumentus reikia paruošti prieš pervežimą?

Pirmiausia – pirkimo-pardavimo sutartį arba nuosavybės dokumentą. Jei pirkote iš privataus asmens, turėkite pasirašytą kontraktą. Antra – registracijos liudijimą (te pasą). Trečia – jei automobilis išregistruotas Olandijoje, reikia išregistravimo pažymos. Be to, pravartu turėti draudimo polisą, nors transportavimo metu tralas yra apdraustas. Kartais klientai pamiršta, kad Olandijoje reikia atlikti techninę apžiūrą prieš išregistruojant – be jos dokumentai gali strigti. Dar vienas dalykas – jei mašina perkama iš įmonės, reikia PVM sąskaitos faktūros. Visus šiuos popierius geriau susitvarkyti iš anksto, kad nebūtų streso pasienyje ar muitinėje.

5. Ar galiu pats važiuoti kartu su savo automobiliu trale?

Deja, tai ne visada įmanoma. Dauguma tralų yra skirti tik automobiliams gabenti, o papildomos vietos keleiviams nėra. Yra išimčių – kai kurios įmonės siūlo pervežimą su galimybe sėdėti kabinoje, bet tai retas atvejis ir papildomai kainuoja. Dažniausiai žmonės skrenda lėktuvu iš Vilniaus ar Kauno į Amsterdamą, susitvarko reikalus vietoje, o patys grįžta namo, kai mašina jau pakrauta ant tralo. Kitas variantas – viską sutvarkyti nuotoliu, perduodant dokumentus kurjeriu ar el. paštu. Tai priklauso nuo to, kiek pasitikite pardavėju ir kiek norite patys dalyvauti procese.

Procesas – automobilių gabenimas iš Nyderlandų kasdien

6. Kaip vyksta automobilio paėmimas iš Olandijos?

Paprastai viskas prasideda nuo to, kad susisiekiate su transporto įmone ir nurodote automobilio buvimo vietą. Vairuotojas atvyksta į sutartą adresą – tai gali būti pardavėjo namai, automobilių aikštelė ar servisas. Prieš pakraunant, kartu su pardavėju arba jūsų atstovu apžiūrima mašinos būklė, užfiksuojami esami defektai. Tada automobilis užkeliamas ant tralo ir pritvirtinamas. Viskas trunka apie 30–60 minučių. Jei mašina nevažiuojanti – reikia specialios įrangos, ir procesas užtrunka ilgiau. Kartais pardavėjas būna išvykęs arba vėluoja – tada tenka laukti, bet tai jau kasdienybė.

7. Ar automobilis transportavimo metu yra apdraustas?

Taip, visos legaliai dirbančios transporto įmonės privalo turėti krovinių draudimą (CMR). Tai reiškia, kad jei transportavimo metu nutinka nelaimė – avarija, vagystė ar kitas incidentas – žala atlyginama. Bet čia yra vienas svarbus niuansas: draudimas dengia tik transportavimo metu patirtą žalą, o ne jau esamus defektus. Todėl prieš pakraunant būtina užfiksuoti automobilio būklę – nuotraukos, aprašymas, abiejų šalių parašas. Be to, rekomenduoju pasidomėti, kokia yra draudimo suma – ji turi atitikti jūsų automobilio vertę. Pigūs vežėjai kartais turi minimalų draudimą, ir tai gali būti problema.

8. Ką daryti, jei automobilis atvyksta su naujais pažeidimais?

Pirmiausia – nepanikuoti, bet ir netylėti. Iš karto užfiksuokite pažeidimus nuotraukomis ir video. Paskui susisiekite su transporto įmone ir pateikite pretenziją raštu. Jei turite pakrovimo metu darytas nuotraukas, kuriose matyti, kad pažeidimų nebuvo – tai jūsų pagrindinis įrodymas. Įmonė turi peržiūrėti situaciją ir pateikti atsakymą. Jei draudimas galioja – žala atlyginama. Deja, kartais procesas užtrunka, ypač jei ginčijamasi dėl to, ar pažeidimas buvo iki pakrovimo. Todėl visada, pabrėžiu – visada – darykite nuotraukas prieš ir po transportavimo. Tai paprastas veiksmas, bet jis gali išgelbėti situaciją.

9. Ar galima vežti nevažiuojantį automobilį iš Olandijos?

Taip, bet tai kainuoja brangiau ir reikalauja papildomos logistikos. Nevažiuojanti mašina negali pati užvažiuoti ant tralo, todėl reikia keltuvo arba specialios platformos. Kai kurios įmonės turi tokią įrangą, kitos – ne. Todėl prieš užsakant pervežimą būtinai informuokite, kad automobilis nevažiuojantis. Kitaip vairuotojas atvyks, o pakrauti negalės – ir turėsite mokėti už tuščią važiavimą. Be to, nevažiuojančios mašinos transportavimas trunka ilgiau, nes reikia koordinuoti papildomą techniką. Kaina gali padidėti 100–200 eurų, priklausomai nuo situacijos. Bet tai vis tiek pigiau nei bandyti pačiam tempti per pusę Europos.

10. Kokius automobilių tipus galima vežti iš Olandijos?

Vežama viskas – nuo mažų miesto automobilių iki didelių visureigių, nuo senovinių modelių iki naujų elektromobilių. Svarbiausia, kad automobilis tilptų ant tralo ir atitiktų svorio ribas. Standartinis tralas gali gabenti 2–6 lengvuosius automobilius, priklausomai nuo jų dydžio. Motociklai, keturračiai, furgonai – taip pat vežami, tik reikia derinti atskirai. Yra buvę atvejų, kai žmonės nori pervežti restauruojamą senovinį „Volkswagen" ir labai jaudinasi dėl saugumo – suprantama, bet profesionalūs vežėjai su tuo susiduria nuolat. Tiesiog reikia iš anksto informuoti apie specifiką.

Dokumentai – mašinos registravimas po pervežimo

11. Ką daryti atvykus automobiliui į Lietuvą?

Pirmiausia – techninė apžiūra. Be jos niekur toliau nepajudėsite. Reikia nuvykti į „Regitrą" arba jų filialą ir pateikti dokumentus: pirkimo-pardavimo sutartį, registracijos liudijimą, išregistravimo pažymą iš Olandijos, savo asmens dokumentą. Tada atliekama techninė apžiūra, ir jei viskas gerai – gaunate lietuvišką registracijos liudijimą. Viskas paprasta, bet kartais užtrunka, ypač jei dokumentuose kažkas neaišku arba trūksta vertimo. Būna, kad žmonės atvyksta be išregistravimo pažymos – tada procesas sustoja. Todėl viską susitvarkykite dar Olandijoje arba gaukite dokumentus el. paštu prieš transportavimą.

12. Ar reikia mokėti muito mokesčius vežant mašiną iš Olandijos?

Kadangi Olandija yra Europos Sąjungos narė, muitų mokėti nereikia. Tai didelis privalumas – perkant automobilį iš ES šalių, nereikia sukti galvos dėl muito deklaracijų ar papildomų mokesčių. Tačiau PVM klausimas gali būti sudėtingesnis. Jei perkate iš įmonės, PVM jau įskaičiuotas į kainą. Jei perkate iš privataus asmens – PVM netaikomas. Bet jei automobilis naujas (iki 6 mėnesių arba mažiau nei 6000 km), gali tekti mokėti PVM Lietuvoje. Šią informaciją reikia tikrinti atskirai, nes taisyklės kartais keičiasi. Geriausia pasikonsultuoti su buhalteriu arba „Regitros" specialistu.

13. Kiek laiko užtrunka registracija Lietuvoje?

Įprastai registracija užtrunka 1–3 darbo dienas, jei visi dokumentai tvarkingi. „Regitroje" reikia užsiregistruoti iš anksto, nes eilės būna ilgos, ypač pavasarį ir rudenį. Pateikus dokumentus, atliekama techninė apžiūra, ir jei viskas gerai – tą pačią dieną galite gauti numerius. Bet jei kažkas ne taip – pavyzdžiui, neatitinka VIN numeris dokumentuose arba trūksta vertimo – procesas gali užsitęsti. Yra tekę girdėti, kad žmogus važinėjo su laikinais numeriais dvi savaites, kol išsiaiškino dokumentų nesutapimą. Todėl prieš vykstant į „Regitrą" patikrinkite visus popierius du kartus.

14. Ar reikia atlikti techninę apžiūrą prieš registraciją?

Taip, tai privaloma. Net jei automobilis Olandijoje turėjo galiojančią techninę apžiūrą (APK), Lietuvoje ji negalioja. Reikia atlikti naują patikrą pagal Lietuvos standartus. Tai gali būti šiek tiek erzinantis procesas, ypač jei mašina senesnė – kartais randa smulkių trūkumų, kurių olandai nežiūrėjo. Pavyzdžiui, žibintų aukštis, stabdžių būklė arba išmetamųjų dujų rodmenys. Jei automobilis techniškai tvarkingas – problemų nebus. Bet jei kažkas ne taip, teks taisyti ir vėl važiuoti patikrai. Todėl prieš vežant mašiną į Lietuvą, pravartu pasidaryti preliminarią apžiūrą Olandijoje.

Praktiniai patarimai – kasdienis pervežimas iš Olandijos

15. Kaip išsirinkti patikimą transporto įmonę?

Visų pirma – patikrinkite, ar įmonė turi licenciją ir draudimą. Tai pagrindas. Antra – paskaitykite atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie svetainėje – ieškokitės forumuose, socialiniuose tinkluose. Trečia – klauskite pažįstamų, kas jau naudojosi paslaugomis. Asmeninė rekomendacija visada vertingesnė nei graži reklama. Ketvirta – jei kaina pernelyg maža, būkite atsargūs. Kažkas turi mokėti už tą pigumą – arba draudimas minimalus, arba vairuotojas pervargęs, arba tralas senas. Penkta – visada pasirašykite sutartį su aiškiomis sąlygomis. Be sutarties – jokių pinigų.

16. Kada geriausia vežti automobilį iš Olandijos?

Nėra vieno „geriausio" laiko, bet yra tendencijos. Pavasarį (balandį–gegužę) ir rudenį (rugsėjį–spalį) srautas didžiausias, nes žmonės aktyviai perka automobilius. Vasarą taip pat daug vežama, bet kartais trūksta laisvų vietų dėl atostogų sezoną. Žiema ramesnė, bet orai gali pridėti rūpesčių – sniegas, ledas, vėlavimai. Jei galite rinktis, rekomenduoju vengti paskutinės mėnesio savaitės, nes tada visi skuba ir eilės ilgesnės. Be to, prieš šventes (Kalėdas, Velykas) transporto įmonės dažnai turi mažiau reisų. Tad planuokite iš anksto, bent 1–2 savaites.

17. Ar galima vežti automobilį su daiktais viduje?

Techniškai galima, bet nerekomenduojama. Pirma, papildomas svoris gali padidinti kainą. Antra, transporto įmonė neatsako už daiktus, esančius automobilio viduje – jei kas dingsta ar sudūžta, draudimas to nedengia. Trečia, muitinėje (nors ES viduje muitų nėra) gali kilti klausimų, ypač jei daiktų daug ir jie atrodo kaip prekės. Geriausia palikti automobilį tuščią – tik su dokumentais ir būtiniausiais dalykais (atsarginis ratas, vaistinėlė). Jei vis tiek norite kažką palikti, informuokite transporto įmonę iš anksto ir suderinkite sąlygas.

18. Ką daryti, jei pardavėjas Olandijoje vėluoja su dokumentais?

Tai viena dažniausių problemų. Pardavėjas žada, kad viskas bus paruošta, o paskui dingsta kelioms dienoms. Pirmas žingsnis – būti kantriam, bet ne per daug. Skambinkite, rašykite, prašykite konkretaus termino. Jei pardavėjas vis tiek delsia, galite paprašyti transporto įmonės atidėti paėmimą – dažniausiai tai įmanoma, bet gali kainuoti papildomai. Kitas variantas – samdyti vietinį atstovą Olandijoje, kuris nueis pas pardavėją ir pats paims dokumentus. Tai kainuoja, bet kartais vienintelis būdas. Yra tekę laukti savaitę, kol pardavėjas „surado" registracijos liudijimą – nemalonu, bet pasitaiko.

Dažnos klaidos – automobilių transportavimas iš Olandijos

19. Kokias klaidas daro žmonės pirmą kartą veždami mašiną?

Dažniausia klaida – nesitikrina transporto įmonės patikimumo. Žmogus randa skelbimą internete, paskambina, sumoka avansą, o paskui laukia savaitėmis. Kita klaida – nepadaro nuotraukų prieš pakrovimą. Be nuotraukų sunku įrodyti, kad pažeidimas atsirado transportavimo metu. Trečia klaida – nesusitvarko dokumentų iš anksto. Atvyksta mašina, o žmogus neturi išregistravimo pažymos arba sutartis neteisingai užpildyta. Ketvirta klaida – renkasi pigiausią variantą be jokių garantijų. Penkta – neinformuoja, kad automobilis nevažiuojantis, ir tada vairuotojas negali jo pakrauti. Visos šios klaidos išvengiamos, jei skiriate laiko pasiruošimui.

20. Ar galiu atšaukti pervežimą, jei pasikeitė planai?

Taip, bet sąlygos priklauso nuo sutarties. Dauguma įmonių leidžia atšaukti nemokamai, jei tai daroma likus bent 48 valandoms iki suplanuoto paėmimo. Jei atšaukiate vėliau – gali tekti mokėti dalį sumos kaip kompensaciją už rezervuotą vietą. Yra buvę atvejų, kai žmogus atšaukia paskutinę minutę, nes „persigalvojo" – tai suprantama, bet transporto įmonė jau suplanavo maršrutą ir prarado kitą klientą. Todėl, jei planai keičiasi, praneškite kuo anksčiau. Geriausia – raštu, kad liktų įrodymas. Žodiniai susitarimai kartais „pamirštami".

21. Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Tai nemaloni situacija, bet ji pasitaiko. Pavyzdžiui, pardavėjas nurodė, kad mašina „be defektų", o atvykus paaiškėja, kad yra rūdžių arba variklis dirba keistai. Pirmas žingsnis – užfiksuoti viską nuotraukomis ir video. Antras – susisiekti su pardavėju ir išsiaiškinti situaciją. Trečias – jei automobilis jau pakrautas ant tralo, informuoti transporto įmonę, kad žinotų apie galimus ginčus. Ketvirtas – jei reikia, kreiptis į teisininką arba vartotojų teisių organizaciją. Deja, tarptautiniai ginčai užtrunka, bet jei turite rašytinį pardavėjo aprašymą ir nuotraukas – šansai geri. Svarbiausia – neskubėti su galutiniu atsiskaitymu, kol neįsitikinote, kad viskas tvarkoje.

22. Ar transporto įmonė gali padėti su dokumentais Olandijoje?

Kai kurios įmonės siūlo papildomas paslaugas – dokumentų surinkimą, išregistravimą, netgi techninę apžiūrą vietoje. Tai patogu, ypač jei negalite patys vykti į Olandiją. Bet už tai papildomai mokama – nuo 50 iki 200 eurų, priklausomai nuo apimties. Kitos įmonės to nedaro ir rekomenduoja samdyti vietinį tarpininką. Jei jūsų transporto įmonė neteikia tokių paslaugų, galite rasti lietuvių, gyvenančių Olandijoje, kurie už nedidelį mokestį padės sutvarkyti reikalus. Facebook grupėse tokių žmonių pilna. Svarbiausia – nesitikėkite, kad viskas išsispręs savaime. Dokumentai – jūsų atsakomybė.

Papildoma informacija – kasdienis mašinų vežimas iš Olandijos

23. Kiek automobilių telpa ant vieno tralo?

Priklauso nuo tralo tipo. Standartinis 8–10 metrų tralas gali gabenti 2–3 didelius automobilius arba 4–5 mažesnius. Yra ir didesnių tralų, kurie talpina iki 6–8 lengvųjų automobilių. Bet kuo daugiau mašinų, tuo ilgiau trunka maršrutas, nes reikia paimti ir pristatyti kiekvieną atskirai. Jei jūsų automobilis vienintelis ant tralo – greičiau, bet brangiau. Jei dalinatės tralu su kitais – pigiau, bet lėčiau. Dauguma žmonių renkasi dalinį variantą, nes kaina svarbesnė nei greitis. Bet jei skubu – galima užsisakyti ir atskirą tralą.

24. Ar galima sekti automobilio buvimo vietą transportavimo metu?

Taip, dauguma modernių transporto įmonių siūlo GPS sekimą. Gaunate nuorodą arba kodą, per kurį galite matyti, kur tralas yra realiu laiku. Tai patogu – žinote, kada mašina pasieks Lietuvą, ir galite planuoti savo laiką. Bet ne visos įmonės turi tokią sistemą. Kai kurios tiesiog praneša telefonu arba SMS žinute, kai automobilis jau pakeliui. Jei jums svarbu sekti – paklauskite apie tai prieš užsakant. Be to, GPS sekimas nerodo, ar automobilis saugus – tik jo buvimo vietą. Tikrasis saugumas priklauso nuo vairuotojo profesionalumo ir tralo būklės.

25. Ką daryti, jei automobilis sugenda transportavimo metu?

Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Jei automobilis važiuojantis ir staiga sugenda pakrovus ant tralo – paprastai nieko blogo neatsitinka, nes jis vis tiek gabenamas. Bet jei gedimas susijęs su stabdžiais arba pritvirtinimu – gali kilti pavojus. Tokiu atveju vairuotojas sustoja, įvertina situaciją ir priima sprendimą – arba taisyti vietoje, arba perkrauti ant kito tralo. Transporto įmonė turi būti pasiruošusi tokiems atvejams. Jūs, kaip klientas, turite būti informuotas ir sutikti su sprendimu. Svarbiausia – nebandyti „padėti" ir nekišti rankų ten, kur nereikia. Patikėkite profesionalams.

26. Ar verta vežti seną automobilį iš Olandijos?

Priklauso nuo to, ką laikote „senu". Jei kalbame apie 10–15 metų automobilį su gera istorija – taip, verta. Olandijoje keliai geros būklės, druskos mažiau nei Lietuvoje, tad rūdžių dažnai mažiau. Be to, olandai paprastai gerai prižiūri automobilius – reguliariai keičia alyvą, stabdžius, diržus. Bet jei automobilis jau 20+ metų ir neaiškios būklės – reikia gerai pagalvoti. Transportavimo kaina gali būti didesnė už pačios mašinos vertę. Tada jau nebeapsimoka. Visada paskaičiuokite bendrą sumą: pirkimo kaina + transportavimas + registracija + remontas. Jei viskas kartu mažiau nei panašus automobilis Lietuvoje – vežkitės.

Išvada

Mašinų vežimas iš Olandijos į Lietuvą – kasdienis procesas, kuris, tinkamai pasiruošus, vyksta sklandžiai. Svarbiausia – patikima transporto įmonė, tvarkingi dokumentai ir realūs lūkesčiai. Ne viskas vyksta idealiai – kartais vėluojama, kartais dokumentai strigsta, bet tai normalu. Jei pirmą kartą vežatės automobilį, skirkite laiko pasiruošimui, klauskite, domėkitės. Geriau užduoti per daug klausimų nei per mažai. Sėkmės kelyje.