Mašinų pervežimas iš Olandijos į Airiją – viskas, ką reikia žinoti

Mašinų pervežimas iš Olandijos į Airiją – tai ne kasdienis maršrutas, bet tokių užsakymų pasitaiko. Dažniausiai žmonės, kurie persikrausto gyventi į Airiją arba perka automobilį Olandijoje ir nori jį turėti savo naujuose namuose. Šis maršrutas turi savo specifiką – reikia keltu, reikia galvoti apie kitokią eismo pusę (Airijoje važiuojama kairėje), reikia suprasti registracijos ypatumus. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie šį maršrutą – ne iš vadovėlio, o iš patirties. Nes kai pats esi organizavęs ne vieną tokį pervežimą, žinai, kur gali klysti.

Kainos – mašinų pervežimas iš Olandijos į Airiją

Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Olandijos į Airiją?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio dydžio, pasirinkto transportavimo būdo ir sezono. Paprastai, jei vežate ant tralo su keltu, tai kainuoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Tai daugiau nei vežimas į Lietuvą, nes reikia keltu perplaukti jūrą. Keltas pats savaime kainuoja 300-600 eurų, priklausomai nuo sezono ir automobilio dydžio. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad maršrutas ilgesnis – iš Olandijos iki keltų uosto (dažniausiai Roterdamas arba Hook of Holland), tada kelionė keltu, tada važiavimas Airijoje. Vienas klientas nustebo, kad kaina tokia didelė – jis tikėjosi kaip į Lietuvą. Bet geografija yra geografija.

Kas daro įtaką kainai?

Pirma – kelto kaina. Ji keičiasi priklausomai nuo sezono – vasarą brangiau, žiemą pigiau. Antra – automobilio dydis. Didelis visureigis kainuoja daugiau nei mažas hečbekas. Trečia – ar automobilis važiuoja, ar ne. Nevažiuojantis automobilis reikalauja papildomos įrangos ir kainuoja daugiau. Ketvirta – draudimas. Perplaukiant jūrą draudimas svarbesnis, nes rizika didesnė. Penkta – muitinės formalumai. Airija yra ES narė, bet turi savo specifiką. Ir dar – degalų kainos. Jos keičiasi, ir tai tiesiogiai veikia pervežimo kainą. Rekomenduoju gauti bent tris pasiūlymus ir palyginti.

Ar galima sutaupyti pasirenkant kitą keltų maršrutą?

Galima, bet reikia žinoti, kur ieškoti. Yra keli keltų maršrutai iš žemyninės Europos į Airiją. Pirmas – iš Prancūzijos (Cherbourg arba Roscoff) į Airiją (Rosslare arba Dublin). Antras – iš Jungtinės Karalystės (Holyhead arba Liverpool) į Airiją. Trečias – iš Olandijos tiesiogiai (retas, bet yra). Kiekvienas maršrutas turi savo kainą ir laiką. Kartais pigiau nuvežti automobilį į Prancūziją ir ten keltu, nei iš Olandijos. Bet tai reiškia papildomus kilometrus. Vienas klientas pasirinko maršrutą per Prancūziją – sutaupė 200 eurų, bet prarado dvi dienas. Ar apsimokėjo? Jam taip, bet ne visiems.

Ką daryti, jei keltas atšauktas dėl oro?

Tai pasitaiko, ypač žiemą. Atlanto vandenynas gali būti audringas, ir keltai kartais atšaukiami. Tokiu atveju – arba laukiate kito kelto (gali būti po dienos ar dviejų), arba ieškote alternatyvaus maršruto. Dauguma keltų kompanijų siūlo nemokamą perkėlimą į kitą keltą, jei jų keltas atšauktas. Bet tai reiškia papildomą laukimą. Vienas klientas laukė tris dienas, kol jūra nurimo. Jis sakė, kad kitą kartą rinksis žiemos vidurį, kai audros dažnesnės. Bet iš tikrųjų – niekada negali žinoti. Todėl – turėkite atsarginį planą ir kantrybės.

Dokumentai – mašinų pervežimas iš Olandijos į Airiją

Kokių dokumentų reikia?

Pirma – pirkimo dokumentas. Antra – Olandijos registracijos dokumentas. Trečia – jei automobilis bus registruojamas Airijoje – reikės airiškų dokumentų. Ketvirta – draudimas. Penkta – jei vežate ant tralo – važtaraštis. Šešta – jei automobilis turi olandiškus numerius – jų nuėmimo patvirtinimas. Septinta – techninės apžiūros pažyma, jei galioja. Ir dar – jei automobilis brangus, gali prireikti vertės nustatymo dokumento. Vienas klientas pamiršo pasiimti registracijos dokumentą – teko siųsti kurjeriu iš Olandijos. Tai kainavo papildomai ir užtruko kelias dienas. Todėl – pasidarykite sąrašą ir patikrinkite prieš išvykstant.

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Ne, jei vežate iš Olandijos į Airiją – tai ES viduje, todėl muitinės deklaracijos nereikia. Bet yra vienas niuansas – Airija turi savo transporto departamentą, kuris gali prašyti papildomų dokumentų. Ypač jei automobilis pirmą kartą registruojamas Airijoje. Gali tekti pateikti įrodymą, kad automobilis atitinka airiškus standartus. Tai ne muitinė, bet vis tiek formalumas. Rekomenduoju prieš vežant pasitikrinti airiškus reikalavimus – jie gali skirtis nuo olandiškų. Pavyzdžiui, Airija turi kitokią emisijų klasifikaciją, ir tai gali turėti įtakos registracijos mokesčiui.

Kaip užregistruoti automobilį Airijoje?

Pirma – reikia atlikti NCT (National Car Test) – tai airiška techninė apžiūra. Antra – reikia sumokėti VRT (Vehicle Registration Tax) – tai registracijos mokestis, kuris gali būti nemažas, ypač jei automobilis brangus. Trečia – reikia gauti airiškus numerius. Ketvirta – reikia sudaryti draudimą. Visa tai galima padaryti per kelias dienas, jei viskas paruošta. Bet VRT gali būti netikėtai didelis – vienas klientas turėjo sumokėti 3000 eurų už BMW registraciją. Jis to nesitikėjo. Todėl – prieš vežant automobilį, paskaičiuokite, kiek kainuos registracija Airijoje. Kartais pigiau parduoti automobilį Olandijoje ir nusipirkti kitą Airijoje.

Ką daryti, jei automobilis neatitinka airiškų standartų?

Kartais pasitaiko, kad automobilis, tinkamas Olandijoje, neatitinka airiškų standartų. Dažniausiai tai susiję su emisijomis, žibintais (Airijoje reikia kitokios žibintų konfigūracijos, nes važiuojama kairėje puse) arba saugos sistemomis. Tokiu atveju reikia modifikuoti automobilį prieš NCT. Tai gali kainuoti papildomai – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Vienas atvejis – klientas atvežė automobilį iš Olandijos, o paaiškėjo, kad žibintai negali būti perreguliuoti – teko pirkti naujus. Tai kainavo 800 eurų. Todėl – prieš vežant, pasitikrinkite, ar automobilį bus galima pritaikyti airiškiems reikalavimams.

Transportavimas – mašinų pervežimas iš Olandijos į Airiją

Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Paprastai nuo 5 iki 10 dienų. Pirmiausia – automobilio paėmimas iš Olandijos ir nuvežimas iki keltų uosto (1-2 dienos). Tada – kelionė keltu (1-2 dienos, priklausomai nuo maršruto). Tada – važiavimas Airijoje iki galutinio taško (1-2 dienos). Ir dar – jei reikia laukti kelto arba jei yra vėlavimų. Vienas klientas užsisakė pervežimą gruodį – dėl audrų keltas vėlavo tris dienas. Jis buvo nepatenkintas, bet tai ne mūsų kaltė – gamta yra gamta. Todėl – jei skubu, planuokite su atsarga. Geriau atvykti anksčiau, nei vėluoti.

Ar geriau vežti ant tralo ar važiuoti pačiam?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis tvarkingas, turite laiko ir patirties važiuoti kairėje puse – galite važiuoti pats. Bet tai reiškia ilgą kelionę – apie 1500 km iki keltų uosto, tada kelionė keltu, tada dar važiavimas Airijoje. Iš viso – apie 3-4 dienos. Jei neturite laiko arba nenorite rizikuoti – geriau tralas. Brangiau, bet patikimiau. Ypač jei automobilis brangus arba jautrus. Vienas klientas bandė važiuoti pats – pakeliui sugedo automobilis Vokietijoje. Teko kviesti tralą ir mokėti dvigubai. Todėl – prieš važiuojant patys, gerai pagalvokite.

Kaip pasirinkti keltų kompaniją?

Yra keletas pagrindinių keltų kompanijų, kurios plaukia iš žemyninės Europos į Airiją: Irish Ferries, Stena Line, Brittany Ferries. Kiekviena turi savo maršrutus, kainas ir tvarkaraščius. Rekomenduoju palyginti bent tris variantus. Taip pat svarbu atsižvelgti į kelionės laiką – kai kurie keltai plaukia naktį, kai kurie dieną. Naktinis keltas gali būti patogesnis, nes galite miegoti. Bet dieninis – greitesnis, nes nereikia nakvoti laive. Vienas klientas pasirinko naktinį keltą – sakė, kad patogu, bet brangu, nes reikėjo kajutės. Kiekvienas renkasi pagal savo poreikius.

Ar reikia specialaus draudimo kelte?

Paprastai ne – keltų kompanijos turi savo draudimą, kuris dengia žalą kelionės metu. Bet tai ribotas draudimas – jis gali nepadengti visos vertės. Todėl rekomenduoju turėti papildomą draudimą, ypač jei automobilis brangus. Taip pat svarbu patikrinti, ar jūsų draudimas galioja kelte – kai kurie draudimai negalioja vandens transporte. Vienas klientas manė, kad jo draudimas galioja – paaiškėjo, kad ne. Laimei, nieko neatsitiko, bet galėjo būti kitaip. Todėl – pasitikrinkite prieš plaukiant.

Registracija – mašinų pervežimas iš Olandijos į Airiją

Kaip užregistruoti automobilį Airijoje?

Kaip minėjau – reikia atlikti NCT, sumokėti VRT, gauti numerius ir sudaryti draudimą. Bet yra ir kitų dalykų – pavyzdžiui, reikia užregistruoti automobilį vairuotojų registre (NDLS). Taip pat reikia gauti airišką vairuotojo pažymėjimą, jei planuojate ilgai gyventi Airijoje. Visa tai užtrunka laiko ir kainuoja pinigų. Rekomenduoju pradėti registracijos procesą kuo greičiau po automobilio atvykimo. Vienas klientas atidėliojo registraciją – galiausiai gavo baudą, nes važinėjo su laikinais numeriais per ilgai. Nereikia to daryti.

Kiek kainuoja registracija Airijoje?

VRT (Vehicle Registration Tax) priklauso nuo automobilio emisijos, vertės ir amžiaus. Gali būti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. NCT kainuoja apie 50-60 eurų. Numeriai – apie 30-40 eurų. Draudimas – priklauso nuo automobilio ir jūsų vairavimo istorijos. Iš viso – nuo 500 iki 5000 eurų, priklausomai nuo automobilio. Tai gali būti netikėtai daug, ypač jei automobilis brangus arba turi didelę emisiją. Todėl – prieš vežant automobilį, paskaičiuokite, ar apsimoka. Kartais pigiau parduoti Olandijoje ir nusipirkti Airijoje.

Ar galima važinėti su olandiškais numeriais Airijoje?

Laikinai – taip. Paprastai galima važinėti su užsienietiškais numeriais iki 6 mėnesių, jei esate laikinas gyventojas. Bet jei planuojate gyventi Airijoje ilgiau – reikia registruoti automobilį ir gauti airiškus numerius. Be to, su olandiškais numeriais negalima gauti airiško draudimo – tai gali būti problema. Vienas klientas važinėjo su olandiškais numeriais metus – galiausiai policija sustabdė ir paaiškino, kad taip negalima. Jis turėjo skubiai registruoti automobilį. Todėl – nesitikėkite, kad galėsite važinėti su užsienietiškais numeriais amžinai.

Ką daryti, jei automobilis neatitinka NCT reikalavimų?

Jei automobilis neatitinka NCT reikalavimų – gausite pranešimą su trūkumų sąrašu. Tada reikia sutvarkyti trūkumus ir pakartoti NCT. Kartais tai paprasta – pavyzdžiui, pakeisti lemputę arba sureguliuoti žibintus. Kartais – sudėtinga, pavyzdžiui, jei reikia keisti stabdžių sistemą arba emisijų kontrolės įrangą. Svarbu – negalima važinėti su automobiliu, kuris neatitinka NCT, išskyrus važiavimą iki serviso. Vienas klientas važinėjo be NCT – policija sustabdė ir skyrė baudą. Todėl – sutvarkykite automobilį prieš važinėdami.

Rizikos – mašinų pervežimas iš Olandijos į Airiją

Kokios dažniausios problemos?

Dažniausia problema – vėlavimai dėl kelto. Kaip minėjau, keltai gali vėluoti dėl oro. Kita problema – automobilio neatitikimas airiškiems standartams. Trečia problema – dideli registracijos mokesčiai. Ketvirta problema – dokumentų trūkumas. Penkta problema – apgadinimai transportavimo metu. Ir dar viena problema, apie kurią mažai kas galvoja – skirtumai eismo taisyklėse. Airijoje važiuojama kairėje puse, ir tai gali būti iššūkis, ypač jei pirmą kartą. Vienas klientas pirmą dieną Airijoje suklydo ir įvažiavo į vienpusį gatvę priešinga kryptimi. Laimei, nieko neatsitiko, bet tai buvo pamoka.

Kaip apsisaugoti nuo apgadinimų kelte?

Pirma – fotografuokite automobilį prieš pakrovimą į keltą. Antra – patikrinkite, ar automobilis tinkamai pritvirtintas. Trečia – jei įmanoma, pasirinkite vietą laive, kur mažiau judėjimo. Ketvirta – turėkite draudimą. Penkta – jei pastebite apgadinimus po kelionės – nedelsiant praneškite keltų kompanijai. Vienas klientas pastebėjo įbrėžimą tik po savaitės – keltų kompanija atsisakė kompensuoti, nes per vėlai pranešė. Todėl – patikrinkite automobilį iškart po iškrovimo iš kelto.

Ką daryti, jei automobilis dingsta kelte?

Tai labai retas atvejis, bet pasitaiko. Jei taip nutiktų – pirmiausia praneškite keltų kompanijai. Jie turi stebėjimo sistemas ir turėtų surasti automobilį. Antra – praneškite policijai. Trečia – praneškite draudimo bendrovei. Ketvirta – saugokite visus dokumentus. Penkta – būkite kantrūs. Vienas atvejis – automobilis buvo „dingęs" kelte, bet paaiškėjo, kad jis tiesiog buvo pastatytas kitoje vietoje, nei tikėjosi klientas. Po kelių valandų viskas išsisprendė. Bet jei tikrai dingsta – tai jau rimtas reikalas, ir reikia policijos bei draudimo pagalbos.

Ar gali kilti problemų dėl skirtingos eismo pusės?

Taip, tai reali problema. Olandijoje važiuojama dešinėje, Airijoje – kairėje. Tai reiškia, kad vairas yra kitoje pusėje, ir viskas atrodo kitaip. Pirmomis dienomis gali būti sunku priprasti – ypač sankryžose, žieduose ir parkuojantis. Rekomenduoju pirmas kelias dienas važiuoti atsargiai, vengti sudėtingų situacijų. Taip pat – jei automobilis iš Olandijos, vairas yra kairėje pusėje, o Airijoje reikia važiuoti kairėje – tai gali būti nepatogu, nes prasilenkiant su kitomis mašinomis blogiau matosi. Kai kurie žmonės parduoda automobilį ir perka su vairu dešinėje – tai brangu, bet patogiau.

Patarimai – mašinų pervežimas iš Olandijos į Airiją

Kaip pasirinkti pervežimo įmonę?

Rinkitės įmonę, kuri turi patirties su šiuo maršrutu. Ne visos įmonės žino specifiką – kelto uostus, airiškus reikalavimus, dokumentus. Paklauskite, ar jie yra vežę į Airiją anksčiau. Patikrinkite atsiliepimus. Gaukite raštišką pasiūlymą su visomis detalėmis – kaina, laikas, draudimas. Ir dar – pasiteiraukite, kas nutiks, jei keltas atšauktas arba automobilis apgadintas. Gera įmonė turės atsakymus į visus šiuos klausimus. Vienas klientas pasirinko įmonę, kuri nežinojo, kad reikia kelto – galiausiai viskas užtruko dvigubai ilgiau. Todėl – patirtis svarbu.

Ką daryti prieš vežant automobilį?

Patikrinkite automobilio būklę. Techninė būklė, padangos, skysčiai, stabdžiai. Patikrinkite dokumentus. Patikrinkite, ar automobilis atitiks airiškus standartus. Paskaičiuokite registracijos išlaidas Airijoje. Ir dar – pasidomėkite airiškomis eismo taisyklėmis, jei planuojate važiuoti pats. Vienas klientas atvyko į Airiją ir nežinojo, kad reikia mokėti už kelius – gavo baudą. Tai mažas dalykas, bet erzina. Todėl – pasiruoškite iš anksto, ir viskas bus gerai.

Ar verta vežti automobilį į Airiją?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis brangus, retas arba turi sentimentalią vertę – taip, verta. Bet jei tai paprastas automobilis – reikia paskaičiuoti. Pervežimas + kelto + registracija + draudimas – tai gali būti daugiau, nei vertas automobilis. Vienas klientas vežė 15 metų senumo Golfą – iš viso sumokėjo apie 3000 eurų, o automobilis vertas 2000. Jis sakė, kad jam svarbu, bet finansiškai tai nebuvo protinga. Kiekvienas sprendžia pats, bet rekomenduoju visada paskaičiuoti.

Kur rasti informacijos apie airiškus reikalavimus?

Geriausias šaltinis – airiškas transporto departamentas (Department of Transport). Jų svetainėje rasite visą informaciją apie registraciją, NCT, VRT. Taip pat galite kreiptis į vietinį automobilių klubą arba forumą – ten žmonės dalinasi patirtimi. Ir dar – jei naudojatės pervežimo įmonės paslaugomis, jie turėtų žinoti pagrindinius reikalavimus. Bet nesitikėkite, kad jie žinos viską – kiekvienas atvejis individualus. Todėl – patys pasidomėkite, ir būsite pasiruošę.

Išvada

Mašinų pervežimas iš Olandijos į Airiją – tai procesas, kuris reikalauja daugiau pasiruošimo nei paprastas pervežimas ES viduje. Reikia galvoti apie keltą, apie kitokią eismo pusę, apie airiškus standartus. Bet tai nereiškia, kad tai neįmanoma – tiesiog reikia skirti daugiau laiko planavimui. Svarbiausia – patikima pervežimo įmonė, tvarkingi dokumentai ir realistiniai lūkesčiai. Airija yra graži šalis, ir jei jūsų automobilis ten atvyks saugiai – verta pastangų. Sėkmės.