Automobiliai nuo tralo Olandija, vežame kiekvieną dieną

Kai žmogus skambina ir klausia, ar galime atvežti automobilį nuo tralo tiesiai prie jo durų – dažniausiai atsakau „taip, bet priklauso nuo durų". Skamba kaip pokštas, bet iš tikrųjų tai rimtas klausimas. Ne visur tralas gali privažiuoti – siauros gatvės, žemos požeminės aikštelės, draudžiamos zonos. Todėl visada prašome adreso iš anksto, kad galėtume įvertinti, ar galime pristatyti tiesiai, ar reikės susitikti kitoje vietoje. Mes vežame automobilius iš Olandijos kiekvieną dieną, ir pristatymas „nuo tralo" yra standartinė paslauga. Bet kaip ir viskas gyvenime – yra niuansų.

Pristatymas – automobiliai nuo tralo Olandija kasdien

1. Ką reiškia „automobilis nuo tralo"?

Tai reiškia, kad mes pristatome automobilį ne tik iki miesto ar rajono, bet iki jūsų nurodyto adreso. Vairuotojas atvažiuoja, iškrauna mašiną nuo tralo, ir jūs ją perimate tiesiogiai. Tai patogu, nes nereikia važiuoti kažkur į sandėlį ar aikštelę. Bet kaip jau minėjau – ne visada įmanoma. Jei gyvenate senamiestyje su siauromis gatvėmis, tralas gali netilpti. Jei daugiabučio kiemas užstatytas – taip pat problema. Todėl visada aptariame pristatymo vietą iš anksto. Kartais tenka susitarti dėl alternatyvaus taško – artimiausios stovėjimo aikštelės ar platesnės gatvės.

2. Ar pristatymas „nuo tralo" papildomai kainuoja?

Paprastai ne – tai įskaičiuota į pagrindinę kainą. Bet yra išimčių. Jei pristatymo vieta labai nutolusi nuo pagrindinio maršruto, gali būti papildomas mokestis už papildomus kilometrus. Pavyzdžiui, jei vežame į Vilnių, o jūs norite, kad mašina būtų pristatyta į Druskininkus – tai papildomi 130 km, ir tai kainuoja. Bet jei pristatymas Vilniaus ribose – paprastai įskaičiuota. Svarbu – pasakyti galutinį adresą užsakymo metu, ne po to. Vieną kartą klientas užsakė pristatymą į Kauną, o po to paprašė pakeisti į Klaipėdą – tai jau kitas maršrutas, kitos sąnaudos.

3. Kada galima atsiimti automobilį nuo tralo?

Priklauso nuo to, kada tralas atvyksta. Mes stengiamės derinti pristatymo laiką su klientu – kad jums būtų patogu. Paprastai tai darbo valandomis, bet jei reikia – galime ir vėliau. Vieną kartą klientas galėjo atsiimti tik po 20 valandos – sutarėme, vairuotojas palaukė. Bet tai išimtis, ne taisyklė. Mūsų vairuotojai turi grafikus, ir jei vienas klientas vėluoja, kenčia kiti. Todėl prašome – būkite punktualūs. Jei matote, kad vėluosite – praneškite iš anksto. Mes suprantame, kad gyvenime būna visko, bet komunikacija išsprendžia daugumą problemų.

4. Ką daryti, jei negaliu atvykti atsiimti automobilio?

Galite įgalioti kitą asmenį – parašote įgaliojimą, nurodote asmens duomenis, ir tas žmogus atsiima už jus. Tai dažna situacija – žmonės dirba, negali išeiti iš darbo, prašo draugo ar giminaičio. Svarbu – įgaliojimas turi būti aiškus, su jūsų parašu, asmens duomenimis ir automobilio informacija. Be įgaliojimo mes negalime atiduoti automobilio trečiam asmeniui – tai saugumo klausimas. Vieną kartą klientas paprašė brolio atsiimti, bet nepadare įgaliojimo – brolio nepraleidome, teko skambinti klientui, gauti žodinį patvirtinimą. Tai užtruko, bet saugiau taip nei atiduoti bet kam.

5. Ką patikrinti, kai atsiimate automobilį nuo tralo?

Pirma – apžiūrėkite išorę. Palyginkite su nuotraukomis, kurias gavote prieš transportavimą. Antra – patikrinkite, ar visi dokumentai vietoje. Trečia – užveskite variklį, jei įmanoma, ir pasiklausykite, ar viskas skamba normaliai. Ketvirta – patikrinkite odometrą, ar rida sutampa. Penkta – pasirašykite pranešimą apie gavimą. Mes visada prašome kliento pasirašyti – tai patvirtina, kad automobilis priimtas be pretenzijų. Vėliau, jei pastebite kažką, ko nepastebėjote iškrovimo metu – sunku įrodyti, kad tai atsirado transportavimo metu. Todėl skirkite penkias minutes apžiūrai – verta.

6. Ką daryti, jei pastebiu pažeidimą iškrovus automobilį?

Pirma – nepasirašykite pranešimo apie gavimą be pastabų. Antra – fotografuokite pažeidimą, pažymėkite pranešime. Trečia – pranešite mums iš karto. Mes turime draudimą, ir jei pažeidimas atsirado transportavimo metu, jis bus kompensuotas. Bet svarbu – dokumentuoti čia ir dabar, ne po savaitės. Vienas klientas pastebėjo įbrėžimą tik po trijų dienų – tada jau nebeaišku, kada jis atsirado. Draudimas atsisakė kompensuoti. Nemalonu, bet suprantama. Todėl – apžiūra iš karto, nuotraukos, pastabos. Tai apsaugo jus ir mus nuo ginčų.

Tvarka – automobilių gabenimas iš Olandijos kasdien

7. Kaip dažnai vežate automobilius iš Olandijos?

Kasdien. Tai ne reklaminis triukas, o faktas. Mūsų tralai rieda maršrutu Lietuva–Olandija–Lietuva beveik kasdien – kartais vienas, kartais du, kartais trys. Priklauso nuo užsakymų kiekio. Vasarą daugiau, žiemą mažiau, bet sustojame tik per didžiąsias šventes. Toks grafikas leidžia mums būti lanksčioms – jei jums reikia, mes galime. Vieną gruodį turėjome rekordinį mėnesį – 47 automobiliai per 30 dienų. Vairuotojai dirbo kaip bitės, bet visi užsakymai įvykdyti laiku. Tai ir yra kasdienių reisų pranašumas – sistema veikia, net kai apkrova didelė.

8. Kokie automobiliai dažniausiai vežami iš Olandijos?

Visokie – bet populiariausi yra vidutinės klasės sedanai ir universalai. BMW 3 serija, Audi A4, Volkswagen Passat, Mercedes C klasė – tai klasika. Bet vežame ir mažesnius – Toyota Yaris, Renault Clio, Opel Corsa. Ir didesnius – BMW X5, Audi Q7, Volvo XC90. Kartais – furgonus, mikroautobusus. Vieną kartą gavome užsakymą parvežti seną Citroën 2CV – retas automobilis, olandas kolekcionierius pardavė lietuviui. Įdomus užsakymas. Iš esmės, jei telpa ant tralo – vežame. Specializuojamės lengvosiose transporto priemonėse.

9. Kaip vyksta automobilio pakrovimas Olandijoje?

Paprastai. Vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą, susitinka su pardavėju arba tarpininku, patikrina dokumentus, apžiūri automobilį, užrato ant tralo, užfiksuoja ir važiuoja. Visa tai užtrunka 15-30 minučių, jei viskas tvarkoje. Jei ne – gali užtrukti ir kelias valandas. Pavyzdžiui, vieną kartą automobilio raktai buvo pas pardavėjo buhalterę, kuri atostogavo Prancūzijoje – laukėme, kol atsiųs raktus per kurjerį. Absurdiška situacija, bet nutiko. Dabar visada prašome – įsitikinkite, kad raktai ir dokumentai bus prieinami pakrovimo metu.

10. Ką vežate kartu su automobiliu?

Automobilį ir dokumentus. Daugiau nieko. Asmeniniai daiktai – jūsų atsakomybė, mes neatsakome už juos. Bet žmonės vis tiek bando – prašo įdėti dėžę su rūbais arba padangų komplektą. Kartais sutinkame, jei tai nedidelis daiktas ir netrukdo pakrovimui. Bet jei prašote vežti visą savo mantą – atsiprašome, mes ne perkraustymo tarnyba. Vieną kartą klientas mašinoje paliko net katę narve – mes pastebėjome tik pakrovimo metu. Teko skambinti ir aiškinti, kad gyvūnų nevežame. Keista situacija, bet išsprendėme – katę paėmė kaimynas.

11. Ar galima stebėti pakrovimą nuotoliniu būdu?

Kai kurie klientai prašo, kad vairuotojas padarytų nuotraukas arba vaizdo skambutį pakrovimo metu. Mes sutinkame – tai papildomas pasitikėjimas. Bet ne visada vairuotojas turi laisvas rankas – kartais reikia skubėti, ypač jei tralas stovi draudžiamoje stovėjimo vietoje. Geriausias variantas – pasitikėjimas. Mes dirbame šį darbą ne pirmą dieną, ir mūsų reputacija mums svarbi. Jei norite nuotraukų – prašome, bet nereikalaukite profesionalios fotosesijos iš pakrovimo. Užtenka kadrų, kur matosi automobilis ant tralo, užfiksuotas diržais.

Sąlygos – automobilių vežimas iš Olandijos kasdien

12. Kokios oro sąlygos gali paveikti transportavimą?

Žiema – sudėtingiausias metų laikas. Snygis, plikledis, stiprus vėjas – visa tai gali pristabdyti maršrutą. Vieną vasarį Vokietijoje užstrigome sniego audroje – keliai uždaryti, niekur nejudame. Klientams pranešėme apie vėlavimą, visi suprato. Vasarą problemų mažiau, bet būna karščio bangos – tada vairuotojams reikia dažniau ilsėtis. Rudenį – rūkas, slidūs keliai. Pavasarį – duobės po žiemos. Kiekvienas sezonas turi savo iššūkių, bet mes prie jų pripratę. Svarbiausia – saugumas. Geriau pavėluoti dieną nei rizikuoti.

13. Ką daryti, jei transportavimas vėluoja?

Pirma – nepergyvenkite. Vėlavimai nutinka, bet jie ne amžini. Mes visada pranešame apie vėlavimą iš anksto – paskambiname, paaiškiname priežastį, nurodome naują numatomą laiką. Antra – jei vėlavimas ilgas, o jums skubu – galime pasiūlyti alternatyvų. Pavyzdžiui, pristatyti automobilį į artimesnę vietą, kad patys galėtumėte atsiimti. Trečia – jei vėlavimas dėl mūsų kaltės (techninės problemos, planavimo klaida), mes kompensuojame. Tai ne dažna situacija, bet pasitaiko. Svarbiausia – komunikacija. Blogiau, kai žmogus nežino, kas vyksta, nei kai žino, jog reikia palaukti.

14. Ar galima atšaukti užsakymą po to, kai tralas jau išvyko?

Galima, bet tai kainuoja. Jei tralas jau pakeliui, mes patiriame sąnaudas – kuras, vairuotojo laikas, maršruto planavimas. Todėl avansas negrąžinamas, o jei jau sumokėta visa suma – grąžinama dalis, atskaičius patirtas išlaidas. Tai sąžininga abiem pusėms. Vieną kartą klientas atšaukė užsakymą, kai tralas jau buvo Varšuvoje – nemalonu, bet supratome. Dabar sutartyje aiškiai parašyta apie atšaukimo sąlygas. Skaitykite prieš pasirašydami – tai apsaugo nuo nesusipratimų.

15. Ką daryti, jei automobilis pristatomas su vėlavimu ir aš prarandu pinigus?

Priklauso nuo situacijos. Jei vėlavimas dėl nenugalimos jėgos (force majeure) – oro sąlygos, kelių uždarymai, streikai – mes nekompensuojame netiesioginių nuostolių. Bet jei vėlavimas dėl mūsų kaltės – galime tartis. Kiekvienas atvejis vertinamas individualiai. Svarbu – turėti dokumentus, kurie įrodo nuostolį. Pavyzdžiui, jei dėl vėlavimo praradote darbo dieną – reikia pažymos iš darbdavio. Mes nesame draudimo bendrovė, bet stengiamės būti sąžiningi. Bendradarbiavimas – raktas.

16. Ar yra draudimas, jei automobilis dingsta transportavimo metu?

Tai labai retas atvejis, bet taip, mes turime draudimą, kuris apima ir vagystę. Mūsų tralai stovi saugomose aikštelėse poilsio metu, vairuotojai instruktuoti dėl saugumo. Per visą darbo praktiką nė vienas automobilis nebuvo pavogtas. Bet draudimas yra – jei kas nutiktų, būtų kompensuota. Svarbu – turėti visus dokumentus, kurie įrodo automobilio vertę. Jei pirkote mašiną už 5000 eurų, o sutartyje parašyta 2000 – draudimas kompensuos pagal sutartyje nurodytą sumą. Todėl visada nurodykite tikrąją vertę.

Techniniai aspektai – automobilių gabenimas tralu iš Olandijos

17. Kokius tralus naudojate automobilių transportavimui?

Naudojame įvairius – priklausomai nuo poreikio. Standartiniai tralai 2-3 automobiliams – dažniausiai. Pailginti – 4-5 automobiliams, kai užsakymų daug. Visi mūsų tralai techniškai tvarkingi, reguliariai tikrinami, su reikiamais draudimais ir leidimais. Vairuotojai – patyrę, turintys ilgametę patirtį tarptautiniuose pervežimuose. Vieną kartą klientas paklausė, ar mūsų tralai „geri" – atsakiau, kad mūsų tralai nuvažiuoja šimtus tūkstančių kilometrų be rimtų incidentų. Tai geriausias atsakymas. Technika prižiūrėta, žmonės kompetentingi – to užtenka.

18. Kaip tvirtinami automobiliai ant tralo?

Kiekvienas automobilis fiksuojamas minimum keturiais diržais – dažniausiai šešiais. Du priekyje, du gale, du šonuose. Ratai užblokuojami medinėmis arba plastikinėmis kaladėlėmis. Jei automobilis žemas – naudojame specialias rampas su mažesniu nuolydžiu. Jei sunkus – papildomai fiksuojame. Viskas pagal ES saugumo standartus. Vieną kartą klientas paklausė, ar mašina nenukris – atsakiau, kad per tiek metų nė karto nenutiko. Ir tai tiesa. Saugumas – mūsų prioritetas numeris vienas, nes nuo to priklauso ne tik automobiliai, bet ir visų kitų eismo dalyvių gyvybės.

19. Ar galima vežti automobilį su pilnu baku?

Galima, bet nerekomenduojame. Degalai – tai svoris, ir kuo daugiau svorio, tuo brangiau transportavimas. Be to, jei automobilis su pilnu baku ir kažkas atsitinka – nuotėkio rizika didesnė. Rekomenduojame – bakas ketvirtadalio ar pusės. Užteks nuvažiuoti iki degalinės Lietuvoje, bet nebus nereikalingo svorio. Vieną kartą klientas atvežė mašiną su pilnu baku ir pasakė: „kad galėtumėte užvesti ir patikrinti". Suprantama logika, bet užvesti galima ir su mažiau degalų. Tai smulkmenos, bet jos įtakoja kainą.

20. Ką daryti, jei automobilis turi nestandartinių matmenų?

Praneškite iš anksto. Jei automobilis labai ilgas (limuzinas), labai platus (amerikietiškas pickup'as) arba labai aukštas (furgonas su papildoma įranga) – mes turime žinoti iš anksto. Standartinis tralas turi ribotus matmenis – jei automobilis netelpa, reikia specialaus tralo. O specialaus tralo reikia ieškoti, ir tai užtrunka. Vieną kartą klientas pamiršo paminėti, kad jo Mercedes Sprinter turi ant stogo sumontuotą papildomą įrangą – vos tilpo po tiltu. Dabar visada prašome – pasakykite tikslų aukštį, plotį, ilgį. Tai svarbu.

Išvada

Automobilių transportavimas nuo tralo – tai ne tik logistikos paslauga, tai pasitikėjimo reikalas. Jūs patikite mums savo automobilį, o mes pažadame jį saugiai pristatyti. Kasdieniai reisai iš Olandijos leidžia mums būti patikimais partneriais – nereikia laukti savaitėmis, nereikia nerimauti dėl nežinomybės. Mes vežame, jūs laukiate, mašina atvyksta. Paprasta. Ir nors kiekvienas užsakymas turi savo niuansų – vienas skubus, kitas reikalauja ypatingos priežiūros, trečias su netikėtomis kliūtimis – mes visada randame sprendimą. Nes tai mūsų darbas, ir mes jį darome gerai. Jei jums reikia automobilio iš Olandijos – skambinkite. Mes jau pakeliui.