Mašinų pervežimas iš Olandijos – kaina gera, kasdien vežame

Olandija – viena populiariausių šalių, iš kurios lietuviai perka automobilius. Ir ne be reikalo – ten mažiau korozijos, geresni keliai, dažnai geriau prižiūrėti automobiliai. Bet klausimas visada tas pats – kaip tą automobilį parsigabenti namo? Vieni samdo pažįstamus, kiti ieško pervežimo paslaugų. Mes vežame iš Olandijos kasdien, tai reiškia, kad nereikia laukti, kol susidarys pilnas tralas. Kaina priklauso nuo daugelio veiksnių, bet visada stengiamės ją išlaikyti prieinamą. Šiame tekste atsakysiu į klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai – nuo kainos iki dokumentų ir visko tarp jų.

Kainodara – mašinų pervežimas iš Olandijos kaina

Nuo ko priklauso pervežimo kaina?

Keli pagrindiniai dalykai. Pirma – atstumas. Olandija nėra maža šalis, ir atstumas nuo paėmimo vietos iki Lietuvos gali skirtis. Antra – automobilio būklė. Važiuojantis automobilis – paprasčiau ir pigiau. Nevažiuojantis – reikia papildomos įrangos, daugiau laiko. Trečia – automobilio dydis. Paprastas sedanas užima mažiau vietos nei visureigis ar furgonas. Dar yra sezoninis veiksnys – vasarą užsakymų daugiau, kartais kainos šiek tiek aukštesnės. Žiemą ramiau, galima derėtis. Bet kokiu atveju, kiekvieną užsakymą vertiname individualiai – bendrų skaičių ne visada pakanka.

Kokia vidutinė kaina už lengvojo automobilio pervežimą?

Jei kalbame apie standartinį lengvąjį automobilį – sedaną, hečbeką ar universalą – kaina paprastai svyruoja tarp 500 ir 700 eurų. Tai už važiuojantį automobilį, kurį galima paimti be papildomos įrangos. Jei automobilis nevažiuojantis, pridėkite dar 50-100 eurų už krovimą su kranu. Jei automobilis labai didelis – visureigis ar mikroautobusas – kaina gali siekti 800-900 eurų. Bet tai orientaciniai skaičiai. Vieną kartą vežėme mažą Fiat 500 iš Amsterdamo – kaina buvo mažesnė nei vidutinė, nes automobilis mažas ir lengvas. Kiekvienas atvejis skirtingas.

Ar taikote nuolaidas pastoviems klientams?

Taip, žinoma. Jei vežate ne vieną automobilį – pavyzdžiui, perkate automobilius perpardavimui – visada galime susitarti dėl geresnės kainos. Pastoviems klientams taikome nuolaidas, nes tai naudinga abiem pusėms – jūs gaunate geresnę kainą, mes turime stabilų srautą užsakymų. Dar būna, kad klientai rekomenduoja mus savo draugams – už rekomendacijas kartais taip pat duodame nedidelę nuolaidą. Bet tai ne standartas, o labiau geros valios gestas. Svarbiausia – kalbėtis. Jei turite kokių nors pageidavimų dėl kainos, pasakykite, ir pažiūrėsime, ką galime padaryti.

Kodėl vieni vežėjai siūlo gerokai mažesnę kainą?

Geras klausimas. Kartais tai nauja įmonė, kuri bando pritraukti klientus mažomis kainomis – tai normali verslo pradžia. Kartais tai vežėjas, kuris taupo ant draudimo ar techninės priežiūros – tai jau rizikinga. O kartais tai paprasčiausiai apgavystė – paima avansą ir dingsta. Todėl visada rekomenduoju patikrinti, su kuo turite reikalą. Pažiūrėkite, ar įmonė registruota, ar turi atsiliepimų, ar aiškiai nurodo sąlygas. Jei kaina per gera, kad būtų tiesa – galbūt taip ir yra. Bet ne visada – kartais tiesiog pasiseka rasti gerą pasiūlymą.

Ar kaina keičiasi, jei automobilis paimamas iš aukciono?

Gali keistis, bet ne visada. Aukcionuose dažnai būna specifinių reikalavimų – pavyzdžiui, automobilį reikia išvežti per tam tikrą laiką, arba yra apribojimų dėl privažiavimo. Dar būna, kad aukcione automobilis parduodamas be raktų – tada jau tikrai reikia specialaus transporto. Bet jei viskas paprasta – automobilis važiuojantis, dokumentai tvarkingi, aikštelė lengvai pasiekiama – kaina gali būti tokia pati kaip ir perkant iš privataus asmens. Svarbu iš karto pasakyti, kad automobilis iš aukciono, kad galėtume įvertinti situaciją.

D.U.K. – dažniausiai užduodami klausimai apie pervežimą

Ar vežate automobilius iš visos Olandijos?

Taip, vežame iš bet kurios Olandijos vietos. Aišku, pagrindiniai mūsų maršrutai eina per didžiuosius miestus – Amsterdamą, Roterdamą, Hagą, Utrechtą, Eindhoveną. Bet jei automobilis yra kažkur mažesniame miestelyje – tai ne problema, tik gali tekti šiek tiek ilgiau laukti, kol suderinsime maršrutą. Kartais prašome kliento atvaryti automobilį į patogesnę vietą – pavyzdžiui, į artimiausią didesnį miestą ar degalinę prie greitkelio. Tai padeda sutaupyti laiko ir pinigų. Bet jei tai neįmanoma – važiuojame ten, kur reikia.

Ką daryti, jei nežinau tikslios automobilio vietos?

Būna ir taip. Žmogus nusipirko automobilį internetu, bet tiksliai nežino, kur jis stovi. Tokiu atveju reikia susisiekti su pardavėju ir gauti adresą. Jei pardavėjas nenurodo adreso arba vengia – tai jau įtartinas signalas. Mes negalime važiuoti „kažkur į Olandiją" ieškoti automobilio. Mums reikia tikslaus adreso, pageidautina – su pašto kodu. Olandijoje adresų sistema labai tiksli, ir su pašto kodu galima rasti bet kurį pastatą. Jei pardavėjas atsisako duoti adresą – geriau atsisakyti tokio pirkimo.

Ar galima pervežti automobilį, kuris neturi techninės apžiūros?

Taip, pervežti galima. Techninė apžiūra reikalinga tam, kad automobiliu būtų galima važinėti keliais, bet ne tam, kad jį būtų galima vežti ant tralo. Dauguma automobilių, kuriuos vežame iš Olandijos, neturi galiojančios lietuviškos techninės apžiūros – ją reikės atlikti Lietuvoje. Olandiška techninė apžiūra (APK) galioja tik Olandijoje, Lietuvoje ji netinka. Todėl nesijaudinkite dėl to – svarbiau, kad automobilis būtų techniškai tvarkingas arba kad žinotumėte, kokių remontų reikės.

Kaip elgtis, jei pardavėjas prašo atsiskaityti vietoje grynais?

Tai gana įprasta Olandijoje, ypač perkant iš prekeivių. Bet rekomenduoju būti atsargiems. Visada reikalaukite pirkimo-pardavimo sutarties, net jei mokate grynais. Ir geriau mokėti pavedimu – taip lieka pėdsakas. Jei pardavėjas reikalauja grynųjų ir atsisako duoti sutartį – tai raudona vėliava. Turėjome klientą, kuris sumokėjo grynais, negavo jokio dokumento, o paskui paaiškėjo, kad automobilis buvo vogtas. Nemalonu. Todėl visada – sutartis, kvitas, pavedimas. Net jei pardavėjas sako, kad „taip paprasčiau".

Ar reikia išregistruoti automobilį Olandijoje prieš pervežant?

Neprivaloma, bet rekomenduojama. Jei automobilis išregistruotas, pardavėjas gauna išregistravimo pažymą, kurią vėliau pateiksite Lietuvoje. Jei neišregistruotas – galite vežti su olandiškais numeriais, bet Lietuvoje reikės atlikti registravimą per tam tikrą laiką. Paprasčiau, kai automobilis jau išregistruotas – tada aišku, kad visi mokesčiai Olandijoje sumokėti ir nėra jokių skolų. Bet tai nėra būtina sąlyga pervežimui – mes galime vežti ir su numeriais, ir be jų.

Logistika – kasdienis pervežimo maršrutas

Kokiu maršrutu vežate iš Olandijos į Lietuvą?

Dažniausiai važiuojame per Vokietiją – tai pats trumpiausias ir patogiausias kelias. Maršrutas paprastai eina per Hanoverį, Berlyną, Poznanę, o tada į Lietuvą. Bet tai priklauso nuo to, kurioje Olandijos dalyje paimame automobilį. Jei iš šiaurės – galbūt važiuojame per Brėmeną ir Hamburgą. Jei iš pietų – per Diuseldorfą ir Kelną. Visada ieškome optimaliausio kelio, kad būtų kuo mažiau tuščio važiavimo. Tai leidžia išlaikyti mažesnę kainą klientams.

Kiek kilometrų yra nuo Olandijos iki Lietuvos?

Priklauso nuo konkrečių miestų. Nuo Amsterdamo iki Vilniaus – maždaug 1600-1700 kilometrų. Nuo Roterdamo – panašiai. Nuo Eindhoveno – truputį mažiau, nes jis arčiau Vokietijos sienos. Tai nėra labai tolimas atstumas, bet dėl to, kad vežame ne vieną automobilį ir darome sustojimus, kelionė užtrunka 2-3 dienas. Vienas vairuotojas negali važiuoti be poilsio – yra griežti ES reikalavimai dėl vairavimo valandų. Todėl nesitikėkite, kad automobilis bus Lietuvoje kitą dieną po paėmimo – tai fiziškai neįmanoma.

Ar darote sustojimus pakeliui?

Taip, ir tai neišvengiama. Vairuotojai turi daryti pertraukas kas kelias valandas – tai reikalauja įstatymai. Be to, kartais reikia paimti arba pristatyti kitus automobilius pakeliui. Mes vežame ne tik iš Olandijos – kartais vienu reisu paimame automobilius iš Olandijos, Belgijos ir Vokietijos. Tai logistiškai sudėtingiau, bet leidžia išlaikyti mažesnes kainas. Klientui svarbu žinoti, kad jo automobilis gali būti ne pirmas pristatomas – bet tai nekeičia bendro termino.

Kas nutinka, jei sugenda tralas pakeliui?

Nutinka, nors ir retai. Mūsų transportas reguliariai tikrinamas, bet technika yra technika – kartais visko pasitaiko. Jei tralas sugenda, turime atsarginį planą – arba siunčiame kitą transportą, arba remontuojame vietoje. Klientą visada informuojame apie situaciją. Pernai vasarą sugedo hidraulinė sistema – teko laukti meistro dvi valandas. Nemalonu, bet nieko baisaus. Automobiliai ant tralo saugūs, tiesiog vėluojame. Svarbiausia – kad turime patirties ir žinome, kaip elgtis tokiose situacijose.

Ar vežate tik į Lietuvą, ar ir atgal?

Vežame abiem kryptimis. Iš Lietuvos į Olandiją taip pat vežame automobilius – dažniausiai tuos, kurie parduodami olandiškuose aukcionuose arba grąžinami nuomos įmonėms. Bet pagrindinis srautas – iš Olandijos į Lietuvą, nes lietuviai daugiau perka nei parduoda. Jei jums reikia pervežti automobilį į Olandiją – taip pat kreipkitės, suderinsime. Kaina paprastai panaši, tik gali skirtis priklausomai nuo to, ar turime laisvą vietą trale grįžtant.

Techniniai aspektai – automobilio būklė ir paruošimas

Ką daryti, jei automobilis neužsiveda?

Pasakyti mums iš anksto. Jei žinote, kad automobilis neužsiveda – dėl seno akumuliatoriaus, gedimo ar kitos priežasties – mes atsivežame reikiamą įrangą. Paprastai tai būna vinčas arba kranas, priklausomai nuo situacijos. Svarbu žinoti iš anksto, nes ne visi mūsų tralai turi kraną – kartais reikia siųsti specialų transportą. Jei atvažiuojame ir paaiškėja, kad automobilis nevažiuojantis, o buvo žadėta kitaip – tada kaina keičiasi, ir tai niekam nepatinka. Todėl sąžiningumas čia labai svarbus.

Ar galima vežti automobilį be ratų?

Galima, bet tai sudėtingiau. Automobilis be ratų turi būti kraunamas specialiai, ant rėmų arba padėklų. Tai užima daugiau laiko ir reikia papildomos įrangos. Kaina, aišku, aukštesnė. Bet jei perkate automobilį, kuris stovi be ratų – pavyzdžiui, iš ardyklos – mes galime tai padaryti. Tik reikia iš anksto pasakyti, kad automobilis be ratų, kad galėtume atitinkamai pasiruošti. Vieną kartą važiavome paimti automobilio, kuris turėjo būti su ratais, o pasirodė, kad ratai nuimti – teko grįžti kitą dieną su tinkamu transportu.

Kaip paruošti automobilį pervežimui?

Keletas paprastų dalykų. Patikrinkite, ar nėra laisvų detalių, kurios gali nukristi pakeliui – veidrodėliai, buferiai, dekoratyviniai elementai. Jei kažkas laisvai kabo – pritvirtinkite arba nuimkite. Išimkite asmeninius daiktus iš salono – mes neatsakome už paliktus daiktus. Jei yra kokių nors ypatumų – pavyzdžiui, automatinė pavarų dėžė, kurią reikia perjungti į neutralią tam tikru būdu – parašykite tai. Ir svarbiausia – įsitikinkite, kad automobilis yra ten, kur turėtų būti, ir kad raktai bei dokumentai prieinami.

Ar vežate automobilius su pasibaigusiu draudimu?

Pervežimui draudimas nėra būtinas. Automobilis vežamas ant tralo, ne savo ratais, todėl jam nereikia civilinės atsakomybės draudimo. Mūsų transportas yra apdraustas, ir tai apima ir vežamus automobilius. Bet kai automobilis jau Lietuvoje, prieš važiuojant juo keliais, reikės apsidrausti. Tai galima padaryti iš karto – yra įmonių, kurios draudžia automobilius internetu per kelias minutes. Rekomenduoju to nedelsti, ypač jei planuojate iš karto važinėti.

Patirtis – realūs atvejai iš praktikos

Koks keisčiausias pervežimas, kurį teko daryti?

Sunku išskirti vieną, bet vienas įsiminė. Klientas nusipirko seną Volkswagen Transporter iš 1980-ųjų – gražiai restauruotą, blizgantį. Bet pardavėjas pamiršo paminėti, kad stabdžiai neveikia. Atvažiavome, o mašina nuo kalniuko nuriedėjo į gėlyną. Laimei, niekas nenukentėjo, bet teko kviesti papildomą transportą. Klientas supyko ant pardavėjo, mes ištraukėme mašiną iš gėlyno, užkrovėme ant tralo ir pristatėme į Lietuvą. Viskas baigėsi gerai, bet pamoka aiški – visada patikrinkite stabdžius prieš parduodant automobilį.

Ar dažnai būna problemų su dokumentais?

Dažniau nei norėtųsi. Pagrindinė problema – neatitikimai tarp dokumentų ir realios situacijos. Pavyzdžiui, sutartyje nurodyta viena spalva, o automobilis kitos. Arba VIN numeris sutartyje skiriasi viena skaitmeniu. Tai smulkmenos, bet Lietuvoje registravimo metu gali sukelti problemų. Dar būna, kad pardavėjas pamiršta perduoti visus dokumentus – pavyzdžiui, antrą registracijos kortelės dalį. Todėl visada rekomenduoju prieš išvykstant patikrinti, ar viskas sudėta. Geriau praleisti papildomas penkias minutes nei vėliau siųsti dokumentus paštu.

Koks buvo greičiausias pervežimas?

Ekspresinis pervežimas iš Roterdamo – automobilis buvo paimtas ryte, o kitos dienos vakare jau stovėjo Vilniuje. Apie 36 valandos. Bet tai buvo specialus užsakymas – vienas automobilis, vienas vairuotojas, minimalūs sustojimai. Kaina, aišku, buvo aukštesnė. Įprastai toks greitis neįmanomas, nes vežame kelis automobilius ir turime laikytis vairavimo valandų reikalavimų. Bet jei labai skubu – visada galima rasti sprendimą. Tik reikia suprasti, kad greitis kainuoja.

Kokia dažniausia klaida, kurią daro klientai?

Nepatikrina automobilio prieš pirkdami. Žmogus mato gražias nuotraukas internete, susižavi kaina, nusiperka, o tada paaiškėja, kad automobilis ne toks, kaip atrodė. Mes galime tik pervežti – jei automobilis prastos būklės, tai ne mūsų atsakomybė. Todėl visada sakau – prieš perkant patikrinkite. Arba patys atvažiuokite, arba samdykite vietinį specialistą. Yra įmonių, kurios už nedidelį mokestį patikrins automobilį ir atsiųs išsamią ataskaitą. Tai pigiau nei vėliau remontuoti paslėptus defektus.

Išvada

Mašinų pervežimas iš Olandijos – kasdienis mūsų darbas, ir mes jį darome gerai. Kaina priklauso nuo daugelio veiksnių, bet visada stengiamės, kad ji būtų sąžininga. Svarbiausia – aiški komunikacija. Kuo daugiau informacijos duosite apie automobilį, tuo sklandžiau viskas eisis. Jei turite klausimų – klauskite. Mes ne robotai, o žmonės, kurie supranta, kad perkant automobilį užsienyje kyla daug nežinomybės. Padėsime, kuo galėsime.