Mašinų kainos Nyderlanduose, vežame kiekvieną dieną

Kai pradėjome vežti automobilius iš Nyderlandų, pirmas dalykas kuris nustebino daugelį klientų buvo kainos. Žmonės iš Lietuvos tikisi kad Nyderlanduose automobiliai bus labai brangūs – juk tai turtinga Vakarų Europos šalis. Realiai situacija kiek kitokia. Dėl griežto APK reglamento, didesnio automobilių kiekio rinkoje ir konkurencijos – kainos kartais yra net žemesnės nei Lietuvoje už panašios būklės transporto priemonę. Šiame straipsnyje noriu pasidalinti tuo ką mes žinome apie mašinų kainas Nyderlanduose, kadangi vežame kiekvieną dieną ir matome tendencijas iš pirmų rankų. Bus ne tik apie skaičius bet ir apie kontekstą – kadangi kaina be konteksto yra tik skaičius.

Rinka – kas vyksta Nyderlanduose

Ar automobiliai Nyderlanduose pigesni nei Lietuvoje?

Priklauso nuo markės, modelio ir metų. Vidutiniškai – taip, ypač naujesnių automobilių segmente. Pavyzdžiui, 2019 metų Volkswagen Golf su 100 tūkstančių km Nyderlanduose kainuoja apie 14-16 tūkstančių eurų, o Lietuvoje – 17-20 tūkstančių. Skirtumas akivaizdus. Bet yra ir išimčių – reti modeliai arba labai gerai išlaikyti automobiliai gali kainuoti brangiau Nyderlanduose. Mes matome kainų skirtumus kiekvieną dieną ir tendencija aiški – vidutiniškai 10-20 procentų pigiau.

Kodėl Nyderlanduose automobiliai pigesni?

Keletas priežasčių. Pirmiausia – didesnė pasiūla. Nyderlandai yra maža bet tankiai apgyvendinta šalis su daug automobilių. Antra – APK (techninė apžiūra) yra griežta ir priverčia žmones parduoti automobilius anksčiau. Trečia – mokesčiai už automobilių turėjimą yra dideli, todėl žmonės dažnai keičia transporto priemones. Ketvirta – degalai brangūs, todėl seni neekonomiški automobiliai tampa nepatrauklūs. Visa tai sukuria žemesnes kainas naudotiems automobiliams.

Kokia yra vidutinė automobilio kaina Nyderlanduose?

Labai platus diapazonas. Seni automobili (10+ metų) – nuo 1000 iki 5000 eurų. Vidutinio amžiaus (5-10 metų) – 8000-18000. Nauji (iki 5 metų) – 20000-45000. Elektriniai – dar kiti skaičiai. Bet tai labai priklauso nuo ridos, markės, įrangos. Mes vežėme už 800 eurų Golfą su 300000 km ir už 55000 eurų Porsche su 15000 km. Abu Nyderlanduose, abi normalios kainos už tai ką gauni.

Ar verta pirkti pigiausią automobilį Nyderlanduose?

Ne visada. Pigus automobilis gali būti pigus dėl rimtų priežasčių – didelis ridos, paslėpti defektai, prasta priežiūra. Mes vežėme automobilių už 500 eurų – dauguma jų buvo arba labai seni arba su rimtomis problemomis. Vienas atvejis – žmogus nupirko automobilį už 600 eurų, mes atvežėme, o po savaitės paaiškėjo kad variklis reikalauja 3000 eurų remonto. Pigiau ne visada reiškia geriau. Skaičiuokite bendras išlaidas – ne tik pirkimo kainą bet ir vežimą, remontą, registraciją.

Kas daro įtaką automobilio kainai Nyderlanduose?

Rida, būklė, markė, modelis, metai, įranga, spalva (taip, spalva turi įtakos), APK likutis, vienas savininkas ar keli. Taip pat – sezonas. Pavasarį kainos kyla (visi nori automobilio prieš vasaros atostogas), rudenį krenta. Mes pastebime kad balandis-gegužė yra brangiausias laikas pirkti, o spalis-lapkritis – pigiausias. Dar vienas faktorius – paskutinios dienos prieš APK – pardavėjai nori atsikratyti automobilių kurie neišlaikytų, todėl krenta kainos.

Kaip Nyderlandų kainos lyginasi su Vokietijos?

Panašios bet ne identiškos. Vokietijoje – didesnis pasirinkimas bet ir didesnė konkurencija tarp pirkėjų. Nyderlanduose – mažiau kelių automobilių bet ir mažiau konkurencijos. Konkrečiai – vidutinio segmento automobiliai Nyderlanduose yra 5-10 procentų pigesni nei Vokietijoje. Bet prabangūs automobiliai – atvirkščiai. Vienas mūsų klientas lygino BMW 5 serijos abi šalyse – Nyderlanduose 3000 eurų pigiau. Jis nusipirko ir mes atvežėme.

Kategorijos – kainos pagal markes

Kiek kainuoja Volkswagen automobiliai Nyderlanduose?

VW yra populiariausia markė rinkoje. Golf 7 (2013-2019) su vidutine rida kainuoja 9000-16000 eurų. Passat – 12000-25000. Polo – 6000-12000. Transporteriai (T5, T6) – 15000-35000 priklausomai nuo metų ir būklės. Mes vežame labai daug VW – gal trečdalis visų mūsų užsakymų. Populiarumas dėl patikimumo ir pigių dalių Lietuvoje. Bet – VW rūdij labiau nei japoniškos markės. Tatai viena iš priežasčių kodėl olandai parduoda – rūdžių APK neatleidžia.

Ar BMW kainos Nyderlanduose yra geros?

Taip, ypač 3 ir 5 serijos. BMW 320d (2015-2019) – 15000-22000 eurų. 520d – 20000-30000. Palyginti su Lietuva – maždaug 15-25 procentais pigiau. Bet reikia atsargiai su ridos rodikliais – yra atvejų kai rodikliai yra pakeisti. Mes rekomenduojame tikrinti per BMW istoriją (BMW ConnectedDrive) jei yra prieiga. Prieš porą metų vežėme BMW kuris pagal dokumentus turėjo 120000 km, o paaiškėjo kad realiai – daugiau nei 300000. Nemalonu visiems.

Ką apie prancūziškų automobilių kainas?

Prancūziški automobiliai Nyderlanduose yra labai pigūs. Peugeot 308, Renault Megane, Citroen C4 – visi gali būti rasti už 3000-8000 eurų su pakenčiama rida. Kodėl? Nes olandai nemėgsta prancūziškų automobilių – jie renkasi vokiškus arba japoniškus. Dėl to prancūziški automobiliai greitai praranda vertę. Mums tai gera žinia – mes vežame daug Renault ir Peugeot kurie Lietuvoje turi paklausą. Konkretus pavyzdys – Peugeot 208 už 4500 eurų Nyderlanduose, o Lietuvoje panašaus – 7000.

Kiek kainuoja japoniški automobiliai?

Japoniški automobiliai yra brangesni nei prancūziški bet pigesni nei vokiški. Toyota Auris – 8000-14000, Toyota Avensis – 10000-18000, Honda Civic – 7000-13000, Nissan Qashqai – 12000-22000. Šios markės yra populiarios Nyderlanduose dėl patikimumo. Rezultatas – lėtesnis vertės praradimas. Mes pastebime kad japoniški automobiliai iš Nyderlandų dažnai būna geresnės būklės nei analogiškai vokiški – mažiau rūdžių, stabilesnė važiuoklė. Bet kiekvienas atvejis individualus.

Ar verta pirkti liuksines markes Nyderlanduose?

Mercedes, Audi, BMW aukštesnių kategorijos – jie pigesni bet ne „labai" pigesni. Mercedes E klasė – 20000-40000, Audi A6 – 18000-35000, BMW 7 serijos – 25000-50000. Skirtumai nuo Lietuvos kainų yra bet ne dramatiški – 10-15 procentų. Tačiau būklė dažnai geresnė. Mes vežėme Mercedes S klasė su pilna serviso istorija iš Nyderlandų – tokios būklės Lietuvoje nerastum net už didesnę kainą. Verta bet reikia ieškoti atidžiai.

Ką apie elektrinių automobilių kainas?

Elektriniai automobiliai Nyderlanduose yra pigesni nei Lietuvoje – skirtumas gali siekti 20-30 procentų. Tesla Model 3 su vidutine rida – 25000-35000, Nissan Leaf – 12000-20000, Renault Zoe – 10000-18000. Priežastis – Nyderlanduose jie jau „seni" rinkos produktai, Lietuvoje – vis dar naujovė. Be to – Nyderlanduose draudimas elektromobiliams brangesnis, todėl savininkai noriai parduoda. Mums tai gera niša – vežame vis daugiau elektromobilių.

Veiksniai – kas keičia kainą

Kaip rida veikia kainą Nyderlanduose?

Bendra taisyklė – kiekvienas papildomas 10000 km sumažina kainą maždaug 500-1000 eurų. Bet tai nėra linijinis – nuo 100 iki 150 tūkstančių kritimas staigus, nuo 150 iki 200 – lėtesnis, nuo 200 – jau viskas susilygina. Mes matome automobilių su 400000+ km – jie kainuoja simboliškai bet retai verta vežti. Vienas įdomus pastebėjimas – olandai dažnai parduoda automobilius ties riba 150000 km dėl kad APK tampa brangesnė nuo to momento. Tai gera proga rasti gerą automobilį už gera kainą.

Ar APK išlaikymas veikia kainą?

Taip ir labai. Automobilis su galiojančiu APK – brangesnis, nes pirkėjas žino kad techniškai tvarkingas. Automobilis be APK arba su pasibaigusiu – pigesnis. Skirtumas gali būti net 15-20 procentų. Mes rekomenduojame pirkėjams ieškoti automobilių su ilgai galiojančiu APK – taip sumažinate riziką. Tačiau – APK nėra garantija. Vienas automobilis su galiojančiu APK pas mus atvežtas ir Lietuvoje prastovėjo dvi savaites dėl slėpto defekto. APK tikrina tam tikrus dalykus – ne viską.

Kaip savininkų skaičius veikia kainą?

Keli savininkai – mažesnė kaina. Vienas savininkas – didesnė. Logika paprasta – kuo mažiau savininkų, tuo labiau tikėtina kad automobilis buvo gerai prižiūrėtas. Nyderlanduose registracijos dokumente matosi visi ankstesni savininkai. Mes vieną kartą radome automobilį su dešimt savininkų per 5 metus – aiškiu problema. Kaina buvo labai maža bet mes atsisakėme vežti – per daug rizikos. Geriau mokėti brangiau už „švarų" automobilį.

Ar spalva turi įtakos kainai?

Nejuokaujant – taip. Populiarios spalvos (juoda, balta, pilka, sidabrinė) – stabilios kainos. Neįprastos spalvos (raudona, žalia, mėlyna) – gali būti pigesnės dėl mažesnės paklausos. Bet yra išimčių – retos spalvos ant sportinių automobilių gali padidinti kainą. Mes matėme Porsche 911 vien dėl kad spalva buvo reta – pardavėjas prašė 5000 eurų daugiau. Keistas pasaulis.

Kokią įtaką turi papildoma įranga?

Didelę. Automobilis su pilna įranga (odinės sėdynės, navigacija, panoraminis stogas, LED žibintai) kainuoja 2000-5000 eurų daugiau nei bazinis variantas. Bet – tai ne visada ekonomiškai racionalu. Mes patariame: jei ieškote automobilio sau – ieškokite su įranga kuri jums reikalinga. Jei perkate pardavimui – bazinis variantas kartais yra geresnis nes pigiau ir greičiau parduodamas.

Ar sezonas veikia automobilių kainas?

Taip. Pavasarį (kovo-gegužės) – kainos aukščiausios. Vasaros pradžioje visi nori automobilio prieš atostogas. Vasarą – stabilu. Rudenį (rugsėjo-lapkričio) – kainos krenta, ypač nesvarbių modelių. Žiemą – mažiausios kainos bet ir mažiau pasirinkimo. Mes pastebime kad geriausias laikas pirkti yra spalio pradžia – pardavėjai nori parduoti prieš žiemą, pirkėjų mažiau, kainos nukritusios 5-10 procentų.

Transportavimas – kainos vežimui

Kiek kainuoja atvežti automobilį iš Nyderlandų?

Jau minėjome bet pakartosiu – 450-800 eurų vidutiniškai. Priklauso nuo to kur automobilis, ar veikiantis, kiek skubu. Mes turime fiksuotas kainas tam tikriems maršrutams bet kiekvienas atvejis yra individualus. Pavyzdžiui, Amsterdamas-Kaunas – 550 eurų už veikiantį automobilį. Maastricht-Kaunas – 700. Neveikiantis automobilis – papildomai 50-100. Skubus pristatymas – 150-200 eurų brangiau. Viskas logiška.

Ar transportavimo kaina įeina į automobilio aprašymą kainą?

Ne visada. Kai kurie pardavėjai siūlo „pristatymą įtrauktą" – tai dažnai reiškia kad automobilis yra brangesnis. Mes visada rekomenduojame atskirti pirkimo kainą ir transportavimo kainą. Taip aiškiau. Vienas atvejis – pardavėjas pasiūlė automobilį už 12000 su „nemokamu pristatymu" – mes sužinojome kad tas „nemokamas" pristatimas kainavo jam 500, o jis įskaičiavo į kainą. Reali kaina be transportavimo būtų buvusi 11500. Paprastas triukas bet veikiantis.

Kaip sutaupyti transportavimo išlaidoms?

Grupinis pervežimas. Jei vežiame tris automobilius vienu metu – kiekvienam pigiau. Paprasta matematika. Mes turime klientų kurie suderina pirkimą vienu metu – vienas perka BMW, kitas VW, trečias Toyota – visi iš skirtingų miestų bet vieno vežimo metu. Sutaupo 100-200 eurų kiekvienas. Dar vienas būdas – rinkti automobilį arti maršruto. Jei automobilis yra Amsterdamo pakraštyje, o mes važiuojame per Amsterdamą – pigiau nei jei reikėtų specialiai sukti.

Ar transportavimo kaina priklauso nuo automobilio vertės?

Ne. Pervežimas kainuoja tiek pat kad ir kas veži – pigus Golf ar brangus Mercedes. Vienintelis skirtumas – draudimas. Brangiam automobiliui rekomenduojame didesnį draudimą – tai gali pridėti 50-100 eurų. Bet transportavimo paslaugos kaina yra tokia pat. Mes neveriuojame kainos pagal automobilio vertę – tai nesąžininga.

Ką daryti jei transportavimo kaina per didelė?

Ieškoti alternatyvų. Galima transportauti pačiam su priekaba (jei turi priekabą ir B95 kategoriją). Galima prašyti pardavėjo atvežti (kai kurie pardavėjai turi savo vežimą). Galima laukti grupinio pervežimo. Arba tiesiog – susitaikyti kad transportavimas yra dalis kainos. Mes suprantame kad kiekvienas euras svarbus bet saugumas svarbesnis. Pigus transportavimas kartais reiškia ne patikimą transportavimą – ir tada atsiranda kitos išlaidos.

Ar kada nors kainos transportavimui krito?

Taip, COVID metu. 2020 metais – mažiau užsakymų, vežėjai norėjo išgyventi, kainos krito net 30 procentų. Bet tai buvo išimtis. Paprastai kainos yra stabilios arba auga dėl degalų kainų. Mes bandome išlaikyti kainas stabilias bet kartais turime didinti – ne dėl pelno bet dėl realių išlaidų padidinimo. Šiais metais degalai brango 15 procentų – tai neišvengiamai atsispindi kainose.

Vertė – ar verta pirkti Nyderlanduose

Ar bendrai verta pirkti automobilį Nyderlanduose?

Dažniausiai – taip. Ypač jei ieškote vidutinio segmento automobilio su vidutine rida. Pliusai: geresnė būklė, mažesnė kaina, išsami APK istorija. Minusai: transportavimo išlaidos, laikas, dokumentų tvarkymas. Bet kai paskaičiuoji bendrą kainą – vistiek išeina pigiau. Mes turime klientų kurie pirko Nyderlanduose keturis kartus – ir kiekvieną kartą liko patenkinti. Pirmas kartas visada sunkiausias, po to – jau rutina.

Kur geriausiai pirkti automobilį Nyderlanduose?

Gali būti iš kelių šaltinių: privatus pardavėjas (marktplaats.nl, autoscout24.nl), automobilių prekybininkai, aukcionai. Kiekvienas turi pliusų ir minusų. Privatus pardavėjas – galima derėtis bet mažiau garantijų. Prekybininkas – brangiau bet su garantija. Aukcionas – pigiausia bet didžiausia rizika. Mes dažniausiai patariame prekybininkus su reputacija – ypač pirmam pirkimui.

Ar rekomenduojate patikrinti automobilį prieš perkant?

100 procentų. Mechaniko apžiūra kainuoja 80-200 eurų bet gali išgelbėti tūkstančius. Mes siūlome paslaugą – mūsų partneris Nyderlanduose gali patikrinti automobilį prieš jums atvykstant. Iki karto tai padėjo – atradome kad „tobulas" BMW turėjo stumdomą variklį su iš anksto suremontuota skyle. Būtų atvežę ir būtų buvusi bėda. Dabar tas klientas visada tikrina.

Ką daryti jei automobilis neatitinka pirkimo aprašymo?

Tai teisinis klausimas. Nyderlanduose pirkėjas turi teises jei pardavėjas melavo. Bet praktiškai – grįžti į Nyderlandus su problemomis yra sudėtinga. Todėl – prevencija yra geriau nei gydymas. Fotografinė medžiaga, mechaniko apžiūra, išsami pirkimo sutartis – visa tai padeda. Mes vieną kartą padėjome klientui grąžinti automobilį – teko važiuoti atgal į Nyderlandus, bet pavyko. Nors tai ne mūsų atsakomybė – padėjome nes norėjome kad klientas liktų patenkintas.

Ar yra paslėptų išlaidų perkant Nyderlanduose?

Galima. Jei automobilis turi mokėtinus mokesčius Nyderlanduose – jie gali sekti jumis. Jei APK labai sena – reikės atlikti pakartotinį. Jei dokumentai netvarkingi – teks mokėti už papildomus popierius. Mes visada patariame paskaičiuoti „bendrą kainą" – ne tik automobilio vertę bet ir transportavimą, registraciją, draudimą, techninę apžiūrą, atsarginės dalys jei reikia. Tik tada žinosite ar tikrai verta.

Ar galima atgauti PVM perkant Nyderlanduose?

Ne – PVM yra sumokėtas ir negrįžtamas. Išskyrus atvejus kai perkate iš įmonės su PVM mokėtojo numeriu – tada gali būti galimybė per PVM inverčijos sistemą. Bet tai sudėtinga ir apima daug administracinio darbo. Paprastam pirkėjui – neverta. PVM yra tiesiog dalis kainos.

Prognozės – kas laukia ateityje

Ar mašinų kainos Nyderlanduose kils?

Tikėtina. Infliacija, naujų automobilių trūkumas, elektromobilių perėjimas – visa tai veikia naudotų automobilių rinką. Mes pastebime kad kainos pamažu kyla nuo 2021 metų. Bet augimas lėtėja. Manome kad stabilizavimas ateis bet ne pigėjimas. Jei planuojate pirkti – geriau anksčiau nei vėliau. Tačiau tai tik mūsų nuomonė, ne finansinis patarimas.

Ar elektromobilių kainos kris?

Sunku pasakyti. Kol naujų elektromobilių kainos išlieka aukštos – naudotų kainos laikosi. Bet kai tik gamintojai sumažins naujų elektromobilių kainas – naudotų kainos kris. Mes manome kad per 2-3 metus matysime reikšmingą kritimą. Bet kol kas – stabili situacija. Tesla Model 3 pirkti dabar ar laukti? Kiekvienas pats turi nuspręsti. Mes vežiame bet ne patariame kada pirkti.

Ar automobilių amžiaus ribos keisis?

Nyderlandų APK reikalavimai griežtėja kasmet. Tai reiškia kad seni automobili bus išstumiami iš rinkos greičiau – ir pigiau. Gera naujiena pirkėjams iš Rytų Europos. Mes matome tendenciją – kuo automobilis senesnis, tuo mažesnė kaina Nyderlanduose bet tuo didesnė paklausa Lietuvoje. Paradoksas bet realybė.

Kaip kuro kainos veiks automobilių rinką?

Brangūs degalai = pigesni dyzeliniai automobiliai. Nyderlanduose degalai jau dabar kainuoja daugiau nei 2 eurų už litrą – tai didina spaudimą parduoti neekonomiškus automobilius. Rezultatas – dyzelinių automobilių kainos krenta. Mes vežame daug dyzelių iš Nyderlandų kur Lietuvoje vis dar populiarūs. Bet ilguoju laikotarpiu – elektra pakeis dyzelį. Kada – neaišku.

Ar tarptautinė ekonomika paveiks mašinų kainas?

Taip, bet netiesiogiai. Recesijos metu – mažiau pirkimų, kainos krenta. Augimo metu – daugiau paklausos, kainos kyla. Šiuo metu – neaiški ekonomin situacija pasaulyje. Mes nežinome kas bus po metų. Bet vienas dalykas aiškus – žmonės visada reikės automobilių. Ir mes visada vežsime.

Kokia yra Nyderlandų automobilių rinkos ateitis?

Elektra. Nyderlandai yra viena iš labiausiai pažengusių šalių elektromobilių srityje. Iki 2030 metų – visi nauji automobiliai turi būti elektriniai. Tai reiškia kad vidaus degimo variklių automobilių kainos Nyderlanduose kris dramatiškai. Gera naujiena mums – mes turėsime daugiau pigių automobilių vežti. Bloga naujiena – ilgainiui ši rinka išseks. Kol kas – turime laiko.

Išvada

Mašinų kainos Nyderlanduose yra viena iš pagrindinių priežasčių kodėl mes vežame kiekvieną dieną. Rinka yra aktyvi, kainos patrauklios, automobilių būklė gera. Bet svarbu – ne tik kaina bet ir visuma: dokumentai, būklė, transportavimo išlaidos, registracija. Kiekvienas pirkimas yra individualus sprendimas. Mes galime tik atvežti – kas ir už kiek nusprendžiate pirkti, tai jūsų reikalas. Bet jei reikia pagalbos transportuojant – mes esame čia. Kiekvieną dieną, kiekvieną savaitę, visus metus. Nyderlandai-Lietuva – mūsų kelias.