Gabename automobilius į Amsterdamą - viskas, ką reikia žinoti

Kartais reikia ne parvežti automobilį iš Amsterdamo, o atvirkščiai – nugabenti jį ten. Gal persikraustote gyventi į Nyderlandus, gal parduodate automobilį olandui, gal vežate remontui į specializuotą servisą. Priežasčių gali būti daug, ir kiekviena turi savo niuansų. Pats asmeniškai esu organizavęs ne vieną dešimtį tokių pervežimų, ir galiu pasakyti – tai kiek sudėtingiau nei vežimas iš Amsterdamo, nes reikia daugiau pasiruošimo Lietuvos pusėje. Štai ką reikia žinoti, jei planuojate gabenti automobilį į Amsterdamą.

Pasiruošimas - ką reikia padaryti prieš pervežimą

1. Kokie dokumentai reikalingi automobilio gabenimui į Amsterdamą?

Pirmiausia – transporto priemonės registracijos dokumentas (techninis pasas). Antra – pirkimo-pardavimo sutartis arba dovanojimo sutartis, jei automobilis keliauja ne jūsų vardu. Trečia – jei automobilis registruotas Lietuvoje, reikia gauti išregistravimo pažymą iš „Regitros". Ketvirta – draudimo nutraukimas (jei draudimas galioja). Penkta – jei automobilis yra lizingo bendrovės nuosavybė, reikalingas raštiškas leidimas. Vienas svarbus dalykas – Nyderlanduose automobilis turi būti užregistruotas per 3 dienas nuo atvykimo, todėl dokumentus reikia turėti tvarkingus iš anksto. Kitaip gali tekti palikti automobilį stovėti be numerių, kol tvarkysite popierizmą.

2. Kaip paruošti automobilį techniškai?

Automobilis turi būti techniškai tvarkingas arba bent jau saugiai transportuojamas. Patikrinkite padangų slėgį, stabdžius, šviesas (jei automobilis važiuos pats). Jei yra skysčių nuotėkio – sutaisykite arba informuokite pervežimo įmonę. Atlaisvinkite stovėjimo stabdį. Išimkite iš automobilio visus asmeninius daiktus, išskyrus tai, kas privalo būti (vaistinėlė, avarinis ženklas). Ir dar vienas dalykas – patikrinkite, ar automobilis turi galiojantį techninės apžiūros lapą. Nyderlanduose tai vadinama APK, ir be jo automobilis nebus užregistruotas. Jei jūsų automobilis Lietuvoje praėjo techninę apžiūrą, Nyderlanduose vis tiek reikės vietinės APK.

3. Kada geriausia gabenti automobilį?

Priklauso nuo situacijos. Jei skubate – kada tik yra laisvų vietų trale. Jei galite planuoti – geriausia pavasarį arba rudenį, kai nėra nei vasaros piko, nei žiemos slidžių kelių. Vasarą kainos didesnės ir laisvų vietų mažiau, nes daugelis žmonių persikrausto atostogoms arba studijoms. Žiemą kainos mažesnės, bet keliai gali būti slidūs, ir transportavimas užtrunka ilgiau. Beje, jei vežate automobilį dėl pardavimo Amsterdame, apsimoka jį nugabenti prieš sezoną – pavasarį, kai žmonės pradeda ieškoti automobilių. Kainos tada geresnės.

4. Kiek kainuoja automobilio gabenimas į Amsterdamą?

Kainos panašios kaip ir vežimui iš Amsterdamo – 550-850 eurų už standartinį automobilį. Tačiau yra niuansų. Jei automobilis paimamas iš Vilniaus ar Kauno, kaina bus mažesnė nei iš mažesnio miesto, nes tralas turi papildomai važiuoti. Jei automobilis yra Klaipėdoje ar Šiauliuose, gali tekti primokėti 50-100 eurų už papildomus kilometrus. Be to, kainą veikia ir tai, kur Amsterdame reikia pristatyti – centre ar priemiestyje. Centre gali būti draudimų važiuoti sunkiasvorėmis transporto priemonėmis, ir tada reikia ieškoti alternatyvių sprendimų.

5. Kaip išregistruoti automobilį Lietuvoje?

Tai daroma „Regitroje". Reikia pateikti prašymą, sumokėti valstybės rinkliavą (apie 10-15 eurų) ir atiduoti valstybinius numerius. Procesas trunka vieną dieną, jei visi dokumentai tvarkingi. Gausite išregistravimo pažymą, kurią reikės pateikti Nyderlanduose registruojant automobilį. Vienas svarbus dalykas – jei automobilis turi neapmokėtų baudų ar mokesčių, išregistravimas gali būti sustabdytas. Todėl prieš einant į „Regitrą" patikrinkite, ar nėra skolų. Tai galima padaryti internetu per VĮ „Regitra" arba SODROS sistemas.

Transportavimas - kaip organizuojamas gabenimas

6. Kokie transportavimo būdai galimi?

Yra trys pagrindiniai būdai. Pirma – atviras tralas. Pigiausias variantas (550-650 eurų), bet automobilis vežiamas lauke, veikiamas oro sąlygų. Antra – uždaras tralas. Brangesnis (750-900 eurų), bet automobilis apsaugotas nuo lietaus, sniego, akmenų. Trečia – savo eiga. Jei automobilis važiuoja, galite samdyti vairuotoją, kuris nuvairuos jį į Amsterdamą. Tai kainuoja apie 400-600 eurų (vairuotojo darbas + kelionės išlaidos), bet automobilis pravažiuoja papildomus 1600 kilometrų, kas didina ridą. Kiekvienas būdas turi savo pliusus ir minusus – rinkitės pagal poreikius.

7. Kiek laiko trunka transportavimas?

Nuotolis nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1600-1700 kilometrų. Grynasis važiavimo laikas – 16-18 valandų, bet su sustojimais, poilsio pertraukomis ir galimais vėlavimais – 2-4 dienos. Jei automobilis vežamas ne ekspres, o kartu su kitais kroviniais, gali užtrukti ir 5-7 dienas, nes tralas daro sustojimus kituose miestuose. Pavyzdžiui, tralas gali paimti automobilį Vilniuje, tada važiuoti į Kauną paimti kitą, tada į Klaipėdą, ir tik tada link Vokietijos. Tai ilgina procesą, bet mažina kainą. Jei skubate – rinkitės ekspres variantą.

8. Kaip organizuojamas automobilio pristatymas Amsterdame?

Paprastai vairuotojas susisiekia su gavėju dieną prieš arba tą pačią dieną ir sutaria dėl pristatymo vietos ir laiko. Jei gavėjas yra privatus asmuo, automobilis pristatomas į jo namus arba kitą sutartą vietą. Jei automobilis vežamas į servisą arba įmonę – ten. Svarbu, kad vieta būtų prieinama tralui. Amsterdame yra rajonų, kur draudžiama važiuoti sunkiasvorėmis transporto priemonėmis – tada reikia rasti alternatyvą. Kartais automobilis pristatomas į sandėlį už miesto, o gavėjas pats atsiima. Ne pats patogiausias variantas, bet kartais vienintelis galimas.

9. Ką daryti, jei gavėjas Amsterdame nepasiekiamas pristatymo metu?

Tai nutinka dažniau, nei galėtumėte pagalvoti. Žmonės užsimiršta, išvyksta, susimaišo dienas. Tokiu atveju vairuotojas bando susisiekti, laukia tam tikrą laiką (paprastai 1-2 valandas), ir jei niekas neatsiliepia – išveža automobilį į sandėlį. Sandėliavimas kainuoja papildomai – 20-30 eurų už dieną. Todėl rekomenduoju būti pasiekiamam pristatymo dieną ir turėti atsarginį kontaktinį asmenį, jei pats negalite. Vienas nemalonus atvejis – gavėjas buvo išvykęs atostogų ir pamiršęs apie pristatymą. Automobilis savaitę gulėjo sandėlyje, kol kas nors prisiminė.

Draudimas - kas dengiama ir kas ne

10. Kokios draudimo rūšys taikomos transportavimo metu?

Yra du pagrindiniai draudimai. Pirma – transporto priemonės civilinės atsakomybės draudimas, kuris dengia žalą tretiesiems asmenims. Antra – krovinio draudimas (CMR), kuris dengia paties automobilio žalą transportavimo metu. CMR draudimas nėra privalomas, bet labai rekomenduojamas. Jis kainuoja 1-2% nuo automobilio vertės. Pavyzdžiui, jei automobilis vertas 10 000 eurų, draudimas kainuos 100-200 eurų. Ar verta? Mano nuomone – taip, ypač jei automobilis vertingesnis. Mačiau atvejų, kai tralas pateko į avariją, ir be CMR draudimo klientas prarado viską.

11. Kas atsitinka, jei automobilis apgadinamas transportavimo metu?

Pirma – nufotografuokite žalą. Antra – praneškite pervežimo įmonei raštu. Trečia – jei turite CMR draudimą, kreipkitės į draudimą. Ketvirta – jei neturite draudimo, bandykite susitarti su įmone. Penkta – jei susitarti nepavyksta, kreipkitės į teismą. Procesas gali užtrukti mėnesius, bet jei turite įrodymų (nuotraukos, sutartis, susirašinėjimas), šansai geri. Vienas mano pažįstamas gavo 1500 eurų kompensaciją už transportavimo metu apgadintą sparną – užtruko 4 mėnesius, bet pinigus gavo. Svarbiausia – neskubėti su remontu, kol nesuderinote su draudimu.

12. Ar draudimas galioja, jei automobilis vežamas su asmeniniais daiktais?

Dauguma draudimo bendrovių nekompensuoja asmeninių daiktų, esančių automobilyje. CMR draudimas dengia tik patį automobilį, ne jo turinį. Todėl rekomenduoju išimti visus vertingus daiktus prieš transportavimą. Jei paliekate kažką automobilyje – tai jūsų rizika. Ir dar vienas dalykas – jei asmeniniai daiktai sugadina automobilį transportavimo metu (pavyzdžiui, buteliukas skysčio išsipila ir gadina apmušalus), draudimas taip pat negalios. Todėl geriau išvalyti automobilį prieš pervežimą.

Nyderlandai - kas laukia atvykus į Amsterdamą

13. Kaip užregistruoti automobilį Nyderlanduose?

Automobilis registruojamas RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) biure. Reikia pateikti: išregistravimo pažymą iš Lietuvos, pirkimo-pardavimo sutartį, techninės apžiūros lapą (APK), draudimo polisą ir asmens tapatybės dokumentą. Taip pat reikia sumokėti registracijos mokestį (apie 100-150 eurų) ir gauti numerius. Procesas trunka 1-3 dienas, jei viskas tvarkinga. Jei automobilis neatitinka Nyderlandų techninių reikalavimų, gali tekti atlikti papildomus pakeitimus prieš registraciją. Vienas niuansas – Nyderlanduose yra BPM mokestis (registracijos mokestis), kuris gali būti nemažas, priklausomai nuo automobilio vertės ir CO2 emisijų.

14. Kiek kainuoja BPM mokestis Nyderlanduose?

BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) yra registracijos mokestis, kuris skaičiuojamas pagal automobilio CO2 emisijas ir vertę. Jis gali svyruoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Pavyzdžiui, mažo CO2 emisijų hibridinis automobilis gali kainuoti 300-500 eurų BPM, o didelio variklio dyzelinis automobilis – 2000-4000 eurų. Yra skaičiuoklė RDW svetainėje, kur galite įvesti automobilio duomenis ir sužinoti apytikslę sumą. Svarbu tai įtraukti į bendrą biudžetą, nes tai gali būti didelė suma, kurios nesitikėjote.

15. Ar reikia atlikti APK (techninę apžiūrą) Nyderlanduose?

Taip, net jei automobilis turi galiojančią Lietuvos techninės apžiūros pažymą. Nyderlandai turi savo standartus, ir jie ne visada sutampa su Lietuvos. APK kainuoja apie 30-60 eurų ir trunka apie valandą. Jei automobilis neatitinka reikalavimų, gausite sąrašą trūkumų, kuriuos reikia pašalinti. Tada reikia suremontuoti automobilį ir vėl praeiti APK. Dažniausiai pasitaikantys trūkumai: stabdžių diskų nusidėvėjimas, amortizatorių būklė, žibintų reguliavimas. Niekas sudėtingo, bet gali užtrukti laiko ir kainuoti pinigų.

16. Kokios yra automobilių draudimo kainos Nyderlanduose?

Nyderlanduose draudimas brangesnis nei Lietuvoje. Minimalus privalomasis draudimas (WA) kainuoja 40-80 eurų per mėnesį, priklausomai nuo automobilio, vairuotojo amžiaus ir draudimo istorijos. Pilnas draudimas (WA + Casco) – 80-150 eurų per mėnesį. Jauniems vairuotojams (iki 24 metų) kainos gali būti 2-3 kartus didesnės. Be to, Nyderlanduose yra „no-claim" sistema – kuo ilgiau be avarijų, tuo mažesnė kaina. Jei Lietuvoje turėjote draudimo istoriją, galite paprašyti pažymos ir gauti nuolaidą Nyderlanduose, bet ne visos bendrovės tai pripažįsta.

Finansiniai aspektai - kiek iš tiesų kainuoja

17. Kokia bendra automobilio gabenimo į Amsterdamą kaina?

Suskaičiuokime: transportavimas – 550-850 eurų, išregistravimas Lietuvoje – 15 eurų, registracija Nyderlanduose – 100-150 eurų, BPM mokestis – 300-4000 eurų (priklauso nuo automobilio), APK – 30-60 eurų, draudimas – 50-100 eurų (pirmas mėnesis). Iš viso: 1045-5175 eurų. Kaip matote, didžiausias nežinomasis yra BPM mokestis. Jei automobilis mažos CO2 emisijos, bendra kaina bus apie 1000-1500 eurų. Jei didelis ir taršus – gali būti ir 5000+. Todėl prieš gabenant automobilį, būtinai pasiskaičiuokite BPM.

18. Ar galima išvengti BPM mokesčio?

Oficialiai – ne. BPM yra privalomas visiems į Nyderlandus importuojamiems automobiliams. Tačiau yra keletas išimčių: jei persikraustote gyventi į Nyderlandus ir vežatės savo automobilį, galite prašyti „verhuisregeling" (persikraustymo taisyklė) – tada BPM netaikomas arba sumažintas. Tam reikia įrodyti, kad gyvenote užsienyje bent 12 mėnesių ir kad automobilis buvo jūsų nuosavybė bent 6 mėnesius. Yra ir kitų išimčių – veteranams, diplomatams, studentams (su apribojimais). Bet paprastam atvejui, kai vežate automobilį pardavimui ar kitam asmeniui, BPM neišvengiamas.

19. Kokių papildomų išlaidų gali atsirasti?

Gali atsirasti netikėtų išlaidų, jei automobilis neatitinka Nyderlandų standartų. Pavyzdžiui, gali tekti keisti žibintus (europietiški standartai skiriasi nuo kai kurių kitų), reguliuoti važiuoklę arba keisti padangas. Taip pat gali būti papildomų mokesčių už automobilio stovėjimą, kol tvarkomi dokumentai – Amsterdame stovėjimas brangus. Ir dar vienas dalykas – jei automobilis ilgai stovi be numerių, gali gauti baudą. Todėl rekomenduoju kuo greičiau sutvarkyti registraciją, vos automobilis atvyksta.

Praktiniai patarimai - kas svarbu žinoti

20. Kaip pasirinkti pervežimo įmonę?

Tas pats principas kaip ir vežant iš Amsterdamo – patirtis, reputacija, draudimas, skaidri kainodara. Bet papildomai atkreipkite dėmesį, ar įmonė turi patirties su gabenimais į Nyderlandus (ne tik iš jų). Klausykite, ar jie žino apie BPM mokestį, APK reikalavimus, registracijos procedūras. Jei nežino – tai signalas, kad gali kilti problemų. Be to, paklauskite, ar jie padeda su dokumentais Nyderlanduose, ar tik pristato automobilį. Kai kurios įmonės siūlo pilną paketą – nuo išregistravimo Lietuvoje iki registracijos Nyderlanduose.

21. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui?

Priklauso nuo gedimo. Jei smulkus – vairuotojas gali pabandyti pataisyti vietoje arba nuvežti į artimiausią servisą. Jei rimtas – automobilis gali būti paliktas servise, o transportavimas tęsiamas, kai jis bus suremontuotas. Tai reiškia papildomų išlaidų ir vėlavimą. Todėl prieš transportavimą rekomenduoju patikrinti automobilio būklę – pakeisti alyvą, patikrinti stabdžius, padangas. Mažiau tikėtina, kad sugenda gerai prižiūrėtas automobilis. Vienas nemalonus atvejis – automobilis užvirino Vokietijoje, ir teko laukti 3 dienas, kol buvo pakeistas termostatas.

22. Ar galiu pats vairuoti automobilį į Amsterdamą?

Taip, tai vienas iš variantų. Atstumas – apie 1600 kilometrų, važiavimo laikas – 16-18 valandų (be sustojimų). Rekomenduoju daryti bent vieną nakvynę pakeliui – Vokietijoje yra daug nebrangių viešbučių palei A2/A7 magistralę. Kuras kainuos apie 200-250 eurų, nakvynė – 50-80 eurų, kelių mokesčiai – minimalūs (Vokietijoje nemokama, Lenkijoje – apie 20 eurų). Iš viso – apie 300-400 eurų, kas yra pigiau nei pervežimas tralu. Bet jūs praleidžiate 2 dienas kelyje, o automobilis pavažiuoja papildomus 1600 kilometrų. Kiekvienas sprendžia pats.

23. Ką daryti su Lietuvos numeriais, kai automobilis užregistruotas Nyderlanduose?

Lietuvos numeriai turi būti grąžinti „Regitrai" išregistravimo metu. Jei dėl kokios nors priežasties jie liko pas jus – sunaikinkite arba grąžinkite. Negalima laikyti numerių kaip suvenyrą arba naudoti kitam automobiliui – tai baudžiama. Nyderlandų numeriai išduodami RDW biure registracijos metu. Jie yra nuomojami, ne parduodami – tai reiškia, kad išregistruojant automobilį Nyderlanduose, numeriai turi būti grąžinti. Keistas niuansas – Nyderlandų numeriai turi lipduką su galiojimo data, kuris turi būti atnaujinamas kasmet.

Dažnos klaidos - ko vengti

24. Kokios yra dažniausios klaidos gabenant automobilį į Amsterdamą?

Pirma klaida – neapskaičiuoti BPM mokesčio. Daugelis žmonių sužino apie jį tik atvykę į Nyderlandus, ir tada būna per vėlu. Antra klaida – neturėti visų dokumentų. Vienas trūkstamas popierius gali užlaikyti registraciją savaitėmis. Trečia klaida – nepatikrinti automobilio techninės būklės prieš transportavimą. Ketvirta klaida – rinktis pigiausią pervežimo įmonę be draudimo. Penkta klaida – nepranešti draudimo bendrovei apie automobilio perkėlimą į kitą šalį. Šešta klaida – palikti asmeninius daiktus automobilyje. Septinta – neinformuoti gavėjo apie pristatymo laiką.

25. Kaip išvengti problemų su Nyderlandų institucijomis?

Būkite skaidrūs ir tvarkingi. Turėkite visus dokumentus, mokėkite mokesčius laiku, laikykitės terminų. Nyderlanduose biurokratija veikia gana sklandžiai, bet reikalauja tikslumo. Jei kažko nežinote – klauskite. RDW turi klientų aptarnavimo liniją, kur galima gauti informaciją olandų ir anglų kalbomis. Taip pat yra daug privačių konsultantų, kurie padeda su registracija – jie kainuoja 100-200 eurų, bet sutaupo laiko ir nervų. Asmeniškai manau, kad verta, ypač jei tai pirmas kartas.

26. Ką patartumėte tiems, kurie pirmą kartą gabena automobilį į Amsterdamą?

Susiplanuokite viską iš anksto. Suskaičiuokite bendrą kainą, įskaitant BPM. Paruoškite dokumentus. Pasirinkite patikimą pervežimo įmonę. Būkite pasiekiamas transportavimo metu. Ir svarbiausia – būkite kantrūs. Procesas užtruks ilgiau nei tikitės, kainuos daugiau nei planavote, ir gali atsirasti nenumatytų kliūčių. Bet jei viską padarysite teisingai, automobilis saugiai pasieks Amsterdamą, ir jūs galėsite juo naudotis arba parduoti. Sėkmės.

Išvada

Automobilio gabenimas į Amsterdamą – ne toks sudėtingas procesas, kaip gali pasirodyti, bet reikalauja pasiruošimo. Svarbiausia – dokumentai, draudimas ir BPM mokesčio apskaičiavimas. Pasirinkite patikimą vežėją, paruoškite automobilį, ir viskas bus gerai.