Motociklai iš Danijos aukcionų, pervežimai kiekvieną dieną

Danijos aukcionai – tai vieta, kur galima rasti tikrai vertingų motociklų už protingą kainą. Ypač jei žinote, kur ieškoti. „Copart" Danija, „IAAI" ir vietiniai aukcionai siūlo platų pasirinkimą – nuo beveik naujų motociklų su minimaliais pažeidimais iki senų klasikinių modelių. Pats reguliariai vežu motociklus iš šių aukcionų, ir galiu pasakyti, kad procesas yra gana nusistovėjęs – bet ne visada paprastas. Yra niuansų, kuriuos reikia žinoti prieš perkant. Šiame tekste atsakysiu į dažniausius klausimus apie motociklų pirkimą Danijos aukcionuose ir jų pervežimą.

Aukcionai – motociklai iš Danijos aukcionų, pervežimai kiekvieną dieną

1. Kokie aukcionai Danijoje siūlo motociklus?

Pagrinde yra trys – „Copart Danmark", „IAAI" (Insurance Auto Auctions International) ir vietiniai Danijos aukcionai, tokie kaip „Bilbasen" aukcionų skiltis arba „AUCTION EXPORT". Kiekvienas turi savo specifiką. „Copart" dažniausiai turi draudimo atvejus – po avarijų, vagysčių ar gamtos stichijų. „IAAI" panašiai. Vietiniai aukcionai – daugiau privačių pardavimų, ne visada su defektais. Man asmeniškai „Copart" patogiausia, nes sistema aiški, dokumentacija tvarkinga, ir viskas vyksta gana greitai. Bet kainos ten kartais užkelta, nes varžosi daug pirkėjų iš visos Europos.

2. Ar galima dalyvauti aukcione nuotoliniu būdu?

Taip, beveik visi Danijos aukcionai siūlo galimybę dalyvauti internetu. „Copart" turi savo platformą, kurioje galima registruotis, peržiūrėti motociklus ir dalyvauti aukcione realiu laiku. Bet reikia suprasti, kad registracija nėra momentinė – reikia pateikti dokumentus, sumokėti depozitą, ir tik tada gaunate prieigą. Kartais tai užtrunka 2-3 dienas. Dar vienas dalykas – jei niekada nedalyvavote aukcione, rekomenduoju pirmą kartą stebėti be siūlymo, kad suprastumėte, kaip viskas veikia. Aukciono greitis kartais gali išmušti iš vėžių – per kelias minutes kaina gali pakilti šimtais eurų.

3. Kokie motociklai dažniausiai būna aukcionuose?

Visokių. BMW, Yamaha, Honda, Harley-Davidson, Ducati – visi didieji gamintojai atstovaujami. Dažniausiai tai motociklai su draudimo žala – po avarijų, kai remontas kainuoja daugiau nei motociklo vertė. Bet pasitaiko ir tokių, kurie tiesiog pavogti, rasti, ir draudimo bendrovė nusprendžia parduoti. Dar yra motociklai, kurių savininkai nebegali mokėti draudimo – tokie dažniausiai būna beveik sveiki. Man teko vežti visokių – nuo naujo „Yamaha MT-07" su sulankstyta priekine šake iki 1985 metų „Honda Goldwing", kuris stovėjo garaže dešimt metų. Įvairovė didžiulė.

4. Kaip pasirinkti tinkamą motociklą aukcione?

Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į nuotraukas, aprašymą, ridą. Jei motociklas pažymėtas kaip „mechanical damage" – reiškia, kad variklis arba transmisija gali būti sugadinti. Jei „cosmetic damage" – tik išoriniai pažeidimai. Visada patikrinkite VIN numerį – jį galima patikrinti „CarVertical" arba panašiose platformose, kad sužinotumėte istoriją. Ir dar – nesitikėkite, kad nuotraukose viskas matosi. Kartais aukcionas nufotografuoja tik gerąją pusę, o kita pusė subraižyta ar sulankstyta. Todėl jei galite – prašykite papildomų nuotraukų arba samdykite vietinį patikros specialistą.

5. Kiek kainuoja motociklai Danijos aukcionuose?

Labai priklauso nuo būklės ir modelio. Sveikas, važiuojantis motociklas gali kainuoti 3000-8000 eurų. Su kosmetiniais pažeidimais – 1500-4000 eurų. Sunkiai apgadinti – nuo 500 eurų. Bet reikia pridėti aukciono mokesčius (paprastai 10-15 procentų nuo kainos), transportavimo išlaidas iki išvežimo vietos, ir pervežimą į Lietuvą. Galutinė kaina visada būna didesnė, nei tikėjotės. Pernai vienas klientas nusipirko „Honda CBR600" už 1800 eurų aukcione, o galutinė kaina su visais mokesčiais ir pervežimu išėjo apie 3200 eurų. Vis tiek pigiau nei Lietuvoje, bet ne taip pigu, kaip atrodė iš pirmo žvilgsnio.

Pervežimai – motociklai iš Danijos aukcionų, pervežimai kiekvieną dieną

6. Kaip organizuojamas pervežimas iš aukciono?

Kai motociklas laimėtas aukcione, aukcionas nustato terminą, per kurį reikia jį pasiimti – paprastai 5-7 darbo dienos. Aš gaunu pranešimą iš kliento, kad motociklas paruoštas, tada susisiekiu su aukcionu, susiderinu laiką ir važiuoju. Kartais aukcionas turi savo išvežimo grafiką – tada reikia prisitaikyti. Priklausomai nuo to, kur aukcionas – Kopenhagoje, Arhuse ar kitur – maršrutas planuojamas atitinkamai. Stengiuosi derinti kelis motociklus iš skirtingų aukcionų vieno reiso metu, kad išlaidos būtų mažesnės kiekvienam klientui.

7. Ar galima vežti kelis motociklus vienu metu?

Taip, mano priekaba talpina iki keturių motociklų, priklausomai nuo jų dydžio. Jei vežu kelis motociklus iš skirtingų aukcionų – kiekvienam klientui kaina mažesnė, nes degalai ir kelių mokesčiai dalinami. Tai geras variantas, jei neskubate. Bet reikia suprasti, kad kelių motociklų surinkimas užima daugiau laiko – vienas aukcionas Kopenhagoje, kitas Aarhuse, trečias Esberge – gali užtrukti dvi dienas tik Danijoje. Tada dar kelionė į Lietuvą. Visas procesas gali užtrukti 4-5 dienas. Jei skubate – geriau vežti atskirai, bet brangiau.

8. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš aukciono?

Paprastai nuo aukciono iki Lietuvos – 3-5 dienos. Bet jei aukcionas yra šiaurinėje Danijoje, pavyzdžiui, Hirtshalse ar Aalborge, reikia pridėti dar pusdienį. Dar gali užtrukti dokumentų tvarkymas – aukcionas kartais vėluoja išduoti reikiamus popierius. Pernai teko laukti aukcione tris valandas, nes sistema „užstrigo" – nežinau, kas tiksliai nutiko, bet niekas negalėjo išduoti dokumentų. Tokių dalykų neplanuoji, bet atsitinka. Svarbu, kad klientas būtų informuotas apie bet kokius vėlavimus.

9. Ką daryti, jei aukcionas neatiduoda motociklo?

Tai retai, bet pasitaiko. Dažniausiai dėl to, kad kažkas su dokumentais – ne tas vardas pavardė, ne tas įgaliojimas, arba aukcionas negavo depozito. Tokiu atveju reikia susisiekti su aukciono administracija ir išsiaiškinti, kas ne taip. Aš pats negaliu paimti motociklo be tinkamų dokumentų – aukcionas neleis. Vienas atvejis buvo – klientas iš Panevėžio parašė įgaliojimą lietuvių kalba, o aukcionas reikalavo danų arba anglų. Teko siųsti naują įgaliojimą, o tai užtruko dvi dienas. Smulkmena, bet be jos nepajudėsi iš vietos.

10. Ar aukcionas padeda su transportavimu iki išvežimo vietos?

Paprastai ne. Aukcionas parduoda motociklą, ir jūsų reikalas jį pasiimti. Yra aukcionų, kurie siūlo vidinį transportavimą už papildomą mokestį – nuo aukciono aikštelės iki artimiausios išvežimo vietos. Bet tai ne visada prieinama, ir kaina kartais nemaža – gali būti 100-200 eurų už kelis kilometrus. Geriau pasirūpinti savo transportu arba samdyti vežėją, kuris paims motociklą tiesiai iš aukciono. Aš pats važiuoju tiesiai į aukcioną, pasiimu motociklą ir vežu į Lietuvą – vienas procesas, mažiau galvos skausmo.

Dokumentai – motociklai iš Danijos aukcionų, pervežimai kiekvieną dieną

11. Kokius dokumentus išduoda aukcionas?

Aukcionas išduoda pirkimo-pardavimo dokumentą („Bill of Sale"), kuriame nurodyta motociklo kaina, VIN numeris, data. Dar gali būti „Salvage Title" arba „Damage Disclosure" – dokumentas, nurodantis, kokio pobūdžio žala motociklas patyrė. Kartais aukcionas išduoda ir „Certificate of Origin" – jei motociklas naujas arba beveik naujas. Svarbu, kad visi dokumentai būtų originalūs, ne kopijos – muitinėje kopijų nepriima. Ir dar – jei aukcionas išduoda dokumentus tik elektroniniu būdu, reikia juos atsispausdinti prieš važiuojant pasiimti motociklo.

12. Kaip tvarkomi dokumentai vežant iš aukciono?

Paprastai klientas pats tvarko aukciono dokumentus – registruojasi, laimi aukcioną, gauna popierius. Man reikia tik įgaliojimo, kad galėčiau paimti motociklą iš aukciono. Bet kartais klientai prašo, kad viską sutvarkyčiau aš – tada reikia papildomo mokesčio už laiką. Iš aukciono gautus dokumentus perduodu klientui kartu su motociklu. Vienas dalykas, kurį reikia atsiminti – aukciono dokumentai yra pagrindas muitinei, tad be jų motociklo į Lietuvą neįvešite. Laikykite juos saugiai, nes praradus – gauti dublikatą iš Danijos aukciono užtruksite savaites.

13. Ar reikia papildomų dokumentų iš Danijos?

Priklauso nuo situacijos. Jei motociklas buvo registruotas Danijoje – reikia registracijos dokumento („registreringsattest") arba patvirtinimo, kad motociklas išregistruotas. Jei nebuvo registruotas – pakanka aukciono dokumentų. Dar gali prireikti techninės apžiūros dokumento, jei motociklas ją praėjęs. Bet jei motociklas iš aukciono su „Salvage" statusu – techninės apžiūros Danijoje nebus, nes toks motociklas negali būti naudojamas kelyje. Tada techninę apžiūrą reikės atlikti Lietuvoje po remonto.

14. Kaip išvengti problemų su dokumentais?

Pirmiausia – patikrinkite viską prieš aukcioną. VIN numerį, modelį, metus – kad viskas atitiktų. Antra – pasirūpinkite įgaliojimu iš anksto, kad nebūtų skubėjimo paskutinę dieną. Trečia – susisiekite su aukcionu ir patvirtinkite, kokius dokumentus jie išduoda, kad žinotumėte, ko tikėtis. Ir dar – jei kažkas neaišku, klauskite. Aukciono administracija paprastai atsako į klausimus, nors kartais lėtai. Man teko laukti atsakymo iš „Copart" penkias dienas – klausimas paprastas, bet atsakymas atėjo tik po priminimo.

15. Ar aukciono dokumentai tinka muitinei?

Taip, jei jie teisingi. Muitinei reikia, kad dokumentuose būtų aiškiai nurodyta motociklo kaina, VIN numeris, pardavėjo ir pirkėjo duomenys. Jei dokumentas anglų kalba – gerai, bet jei danų kalba – gali prireikti vertimo. Paprastai Lietuvos muitinėje priima anglų kalbos dokumentus be vertimo, bet kartais pareigūnai prašo vertimo – tada reikia kreiptis į vertėją. Tai papildomas laikas ir pinigai. Todėl rekomenduoju iš aukciono prašyti dokumentų anglų kalba, jei įmanoma. Kai kurie aukcionai tai siūlo kaip papildomą paslaugą.

Sąlygos – motociklai iš Danijos aukcionų, pervežimai kiekvieną dieną

16. Kokios būklės motociklai parduodami aukcionuose?

Įvairios. Yra „run and drive" – važiuojantys, sveiki mechanizmai. Yra „starts" – užsiveda, bet gali būti gedimų. Yra „does not start" – neužsiveda. Yra „enhanced" – sunkiai apgadinti, tik daliams. Prieš perkant visada siūlau patikrinti „Copart" ar „IAAI" paaiškinimus, kad suprastumėte, ką perkate. Ir dar – aukciono nuotraukos ne visada atspindi tikrovę. Kartais motociklas atrodo gerai nuotraukose, o atvažiavus pasiimti – rėmas sulenktas, ratlankis įtrūkęs. Todėl rekomenduoju samdyti vietinį patikros specialistą, kuris apžiūrės motociklą prieš aukcioną.

17. Ar galima grąžinti motociklą, jei jis neatitinka aprašymo?

Aukciono taisyklės paprastai numato, kad pirkimas yra galutinis – „as is, where is". Tai reiškia, kad perkate tokį, koks yra, ir grąžinti negalima. Bet yra išimčių – jei aukcionas padarė esminę klaidą aprašyme, pavyzdžiui, nurodė kitą modelį arba metus. Tada galima ginčyti. Bet tai užtrunka, ir nėra garantijos, kad laimėsite. Todėl svarbu prieš aukcioną viską patikrinti – VIN numerį, nuotraukas, aprašymą. Geriau praleisti aukcioną, nei nusipirkti ne tai, ko reikia.

18. Ką daryti, jei motociklas aukcione buvo aprašytas netiksliai?

Pirmiausia – fotografuoti viską, ką radote. Tada susisiekti su aukcionu ir pateikti pretenziją. Jei aukcionas pripažįsta klaidą – gali kompensuoti skirtumą arba leisti atsisakyti pirkimo. Bet tai ne visada įvyksta. Mano patirtis roda, kad aukcionai retai pripažįsta klaidas, nebent jos akivaizdios. Vienas atvejis – motociklas buvo pažymėtas kaip „2018 metų", o realiai pasirodė esąs 2015 metų. Klientas pastebėjo tik gavęs dokumentus. Aukcionas atsisakė kompensuoti, nes VIN numeris buvo teisingas – tai klientas turėjo jį patikrinti prieš aukcioną. Nemaloni situacija, bet pamoka aiški.

19. Ar aukciono motociklai turi garantiją?

Ne. Aukciono motociklai parduodami be jokios garantijos. Tai yra rizika, kurią prisiimate pirkdami. Todėl svarbu įvertinti galimus remonto kaštus prieš siūlydami kainą. Jei motociklas su „Salvage" statusu – remontas gali kainuoti tiek pat, kiek pats motociklas. O kartais ir daugiau. Rekomenduoju prieš aukcioną pasikalbėti su meistru Lietuvoje, parodyti nuotraukas, ir paprašyti preliminaraus remonto įvertinimo. Tai padės nuspręsti, ar verta dalyvauti aukcione, ar ne.

20. Kokie yra aukciono mokesčiai?

Paprastai aukcionas ima 10-15 procentų nuo laimėjimo kainos. Be to, gali būti „buyer fee" – fiksuotas mokestis už pirkimą, paprastai 50-150 eurų. Dar yra „documentation fee" – mokestis už dokumentų tvarkymą, apie 30-50 eurų. Ir jei motociklas ilgiau nei nustatytas laikas stovi aukcione – „storage fee" – sandėliavimo mokestis, apie 10-20 eurų per dieną. Visi šie mokesčiai pridedami prie motociklo kainos, tad galutinė suma visada būna didesnė nei tikėjotės. Skaitykite aukciono taisykles prieš registruodamiesi – ten viskas parašyta.

Pervežimo dažnumas – motociklai iš Danijos aukcionų, pervežimai kiekvieną dieną

21. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną?

Ne visiškai kiekvieną dieną, bet labai dažnai – penkis ar šešis kartus per savaitę. Priklauso nuo užsakymų kiekio. Jei yra paklausimų – važiuoju. Kartais būna, kad vieną dieną vežu du motociklus, kitą dieną – vieną, trečią dieną – nieko. Bet stengiuosi nepraleisti dienų be reisų, nes tai mano pagrindinis darbas. Klientai, kurie dirba su aukcionais, paprastai turi nuolatinius užsakymus – laimi aukcioną, praneša man, ir aš organizuoju pervežimą. Tai vyksta gana sklandžiai, kai sistema nusistovėjusi.

22. Kaip planuojamas maršrutas, kai yra keli užsakymai?

Žiūriu, kur yra motociklai, ir sudarinėju maršrutą taip, kad būtų kuo mažiau tuščių kilometrų. Pavyzdžiui, jei vienas motociklas Kopenhagoje, kitas Roskildėje, trečias Aarhuse – važiuoju Kopenhaga, Roskildė, Aarhus, tada į Lietuvą. Tai logiškas maršrutas, nes Aarhus yra pakeliui. Bet kartais motociklai būna skirtingose Danijos pusėse – tada reikia rinktis, kurią pusę pirmiau. Paprastai renkuosi taip, kad paskutinis pakrovimas būtų arčiausiai išvažiavimo iš Danijos – per sieną į Vokietiją arba keltu į Švediją.

23. Ką daryti, jei aukcionas vėluoja su motociklo paruošimu?

Susisiekiu su aukcionu ir bandau išsiaiškinti, kada motociklas bus paruoštas. Jei vėluoja kelias valandas – palaukiu. Jei vėluoja dieną ar ilgiau – derinu su klientu, ar galiu paimti kitą kartą, arba ieškau alternatyvaus maršruto. Kartais aukcionas sako „rytoj bus paruoštas", o kitą dieną vėl tą patį. Tai erzina, bet aukciono darbuotojai ne visada kontroliuoja procesą. Vienas atvejis – laukiau „Copart" aukcione nuo 9 ryto iki 14 valandos, kol pagaliau atidavė motociklą. Priežastis – sistema „stringo". Galima pykti, bet nieko nepakeisi.

24. Ar galima užsisakyti reguliarų pervežimą iš aukcionų?

Taip, ir tai gana įprasta praktika. Yra klientų, kurie perka motociklus aukcionuose kas savaitę ar kas mėnesį, ir jiems reikia nuolatinio pervežimo. Tokiems klientams siūlau specialias sąlygas – mažesnę kainą už pastovumą, pirmenybę reisuose. Tai naudinga abiem pusėms – klientas gauna patikimą vežėją, aš turiu stabilų užsakymų srautą. Vienas mano klientas iš Vilniaus turi motociklų remonto dirbtuvę ir perka aukcionuose po 3-4 motociklus per mėnesį. Dirbam jau dvejus metus, ir viskas veikia sklandžiai.

Išvada – motociklai iš Danijos aukcionų, pervežimai kiekvieną dieną

Motociklų pirkimas Danijos aukcionuose – geras būdas rasti vertingą motociklą už protingą kainą. Bet reikia žinoti, ką darote – patikrinti dokumentus, suprasti aukciono taisykles, įvertinti galimus remonto kaštus. Pervežimas iš aukciono – tai atskira proceso dalis, kurią reikia planuoti iš anksto. Jei dirbate su patikimu vežėju, procesas bus sklandus. Svarbiausia – neskubėti, viską patikrinti, ir nebijo klausti. Sėkmės aukcione.