Motociklo pervežimas iš Danijos

Turbūt ne kartą girdėjot, kad danai turi labai gerus motociklus – mažai važinėtus, prižiūrėtus, dažnai su pilna serviso istorija. Ir tai tiesa. Pats asmeniškai vežu motociklus jau ne pirmus metus iš Danijos, ir galiu pasakyti, kad ten rinka tikrai kitokia nei, tarkim, Vokietijoje ar Lenkijoje. Viskas paprasčiau su dokumentais, mažiau apgautų. Bet yra niuansų, kuriuos reikia žinoti prieš užsakant pervežimą – nuo pakrovimo iki muitinės formalumų. Šiame tekste atsakysiu į dažniausius klausimus, kuriuos man užduoda klientai, norintys parsigabenti motociklą iš Danijos.

Kainos – motociklo pervežimas iš Danijos

1. Kiek kainuoja motociklo pervežimas iš Danijos į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – motociklo svorio, ar jis važiuojantis ar nevažiuojantis, ir kokio dydžio transportavimo priemonės reikia. Paprastai vežant vieną važiuojantį motociklą, kaina svyruoja nuo 300 iki 500 eurų. Bet jei motociklas nevažiuoja – reikia keltuvo, papildomos įrangos – gali būti ir 600, ir daugiau. Priklauso ir nuo maršruto, nes Danija nėra maža šalis. Jei motociklas Kopenhagoje – vienas dalykas, jei Aarhuse – kitas. Dar reikia pridėti keltą arba tiltą per Oresundą, jei važiuojama per Švediją. Tokių dalykų paprastai žmonės iš karto neįvertina.

2. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo motociklo tipo?

Taip, žinoma. Chopperis arba cruiseris užima daugiau vietos nei sportinis motociklas. Enduro motociklai paprastai lengvesni, bet kartais aukštesni, ir tai gali sukelti problemų su aukščio apribojimais. Kaina gali skirtis 50-100 eurų vien dėl to. Dar yra toks dalykas kaip bagažinės ir papildomi aksesuarai – vėjo stiklai, šoniniai krepšiai, viskas padidina užimamą plotą. Kartais klientas sako „tik motociklas, nieko papildomo", o atvykstu – pusės krepšių nenuėmęs. Ir tada reikia arba vietoje tvarkytis, arba ieškoti papildomos vietos priekaboje.

3. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos reikėtų žinoti?

Gali būti kelto mokesčiai, jei maršrutas eina per Švediją arba per Oresund tiltą. Tai ne visada įskaičiuota į pradinę kainą. Dar – jei motociklas stovi kažkur rūsyje ar sandėlyje, gali prireikti papildomo laiko jį iš ten ištraukti. O laikas, kaip žinia, pinigai. Pernai vienas atvejis buvo – važiavau pasiimti motociklo iš nedidelio miestelio netoli Odensės, o paaiškėjo, kad savininkas pamiršė, jog motociklas sandėlyje užrakintas su kaimyno spyna. Pusdienis praėjo, kol susisiekėm su kaimynu. Žmogus buvo Danijoje komandiruotėje. Tokios smulkmenos kartais prideda išlaidų.

4. Kaip apskaičiuojama galutinė kaina?

Paprastai žiūrima į atstumą, degalų sąnaudas, kelių mokesčius (Danijoje jie nemaži), persikėlimo per sieną išlaidas ir, aišku, mano laiką. Dar pridedu draudimą, nes transportuojant motociklą būtina turėti krovinių draudimą. Galutinė kaina visada derinama iš anksto – aš niekada nevažiuoju nežinodamas, kiek klientas mokės. Bet kartais atsiranda nenumatytų dalykų – pavyzdžiui, reikia papildomai sustoti kitame mieste paimti dokumentus. Tada skambinu klientui, paaiškinu situaciją. Dažniausiai supranta, nes tai ne mano kaltė.

5. Ar galima mokėti dalimis?

Kaip su kuo susitariu. Dažniausiai imu 30 procentų avansą prieš išvykimą, likusi dalis – kai motociklas jau Lietuvoje. Kartais klientai prašo mokėti tik gavus motociklą – taip irgi galima, bet tada avanso reikia didesnio. Tai normali praktika, nes aš irgi turiu padengti degalus, keltą, kitas išlaidas. Vienas klientas iš Kauno buvo labai įtarus – sakė, kad jį kažkas apgavo anksčiau. Supratau jį, bet pasiūliau paprastą variantą – avansas, o likusi dalis tik tada, kai pats pamato motociklą. Sutarėm, viskas praėjo sklandžiai.

Dokumentai – motociklo pervežimas iš Danijos

6. Kokių dokumentų reikia motociklo pervežimui iš Danijos?

Reikia pirkimo-pardavimo sutarties arba įgaliojimo, jei motociklas ne jūsų. Dar reikia registracijos dokumentų – Danijoje tai vadinama „registreringsattest". Be to, jei motociklas skirtas registruoti Lietuvoje, reikia techninės apžiūros pažymos arba dokumento, kad motociklas ją praėjęs Danijoje. Kartais žmonės pamiršta pasiimti raktus – skamba juokingai, bet taip būna. Tada reikia derinti, kad savininkas atsiųstų kurjeriu. Ir dar vienas svarbus dalykas – jei motociklas registruotas Danijoje, reikia išregistruoti prieš išvežant, kad nebūtų problemų su draudimu.

7. Ar reikia išregistruoti motociklą Danijoje prieš pervežimą?

Privaloma. Danijoje sistema veikia taip – kol motociklas registruotas, savininkas moka draudimą ir kelių mokestį. Jei nusiunti motociklą į kitą šalį neišregistravęs, pradeda kauptis baudos. Pats mačiau tokių atvejų – žmogus nusipirko motociklą, parsivežė, o po pusmečio gauna laišką iš Danijos mokesčių inspekcijos. Ir tada reikia aiškintis, mokėti baudas, gaišti laiką. Registracijos nutraukimas Danijoje užtruksite vos keletą minučių internetu – „SKAT" puslapyje viskas daroma elektroniniu būdu.

8. Kokius dokumentus reikia muitinei?

Muitinei reikia pirkimo dokumento su nurodyta kaina, registracijos liudijimo, o kartais ir techninės apžiūros dokumento. Jei motociklas perkamas iš įmonės – PVM sąskaitos faktūros. Jei iš privataus asmens – pirkimo-pardavimo sutarties. Dar reikia nepamiršti, kad jei motociklas naujesnis nei ketverių metų, gali tekti mokėti muito mokestį. Priklauso nuo to, ar motociklas buvo registruotas ES. Danija yra ES, tad paprastai muito nereikia, bet PVM gali tekti mokėti, jei perkate iš įmonės. Čia rekomenduočiau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, kad nebūtų netikėtumų.

9. Kaip elgtis, jei trūksta dokumentų?

Tai gana dažna situacija. Ypač kai perkama iš privataus asmens – kartais žmogus neturi visų popierių arba jie ne visai tvarkingi. Tokiu atveju geriausia susisiekti su pardavėju ir paprašyti trūkstamų dokumentų prieš pervežimą. Jei nepavyksta, galima vežti, bet muitinėje gali būti vėlavimo. Vienas mano klientas pirko motociklą iš vyresnio amžiaus danio, kuris visiškai nesuprato, ką reiškia „registreringsattest". Pusę dienos aiškinomės, kol pagaliau rado dokumentą tarp senų popierių virtuvės stalčiuje. Taip nutinka, ne viskas būna idealiai sutvarkyta.

10. Ar reikia notaro patvirtinimo dokumentams?

Paprastai ne, nebent tai įgaliojimas vežti ne savo motociklą. Tada gali prireikti notaro patvirtinimo arba bent jau paprasto raštiško įgaliojimo su asmens duomenimis. Bet jei motociklas jūsų ir turite pirkimo dokumentus – notaro nereikia. Vienas dalykas, kurį verta žinoti – jei motociklas registruotas Danijoje ir norite jį išregistruoti nuotoliniu būdu, reikia Danijos elektroninio parašo („NemID" arba „MitID"). Be jo nuotolinis išregistravimas neįmanomas, ir reikės važiuoti į „SKAT" biurą asmeniškai.

Transportavimas – motociklo pervežimas iš Danijos

11. Kaip vyksta motociklo pakrovimas Danijoje?

Paprastai važiuoju su specialia motociklų priekaba, kuri turi rampą ir tvirtinimo diržus. Motociklas užvažiuoja arba užstumiamas (jei nevažiuojantis), tada tvirtinamas keturiais taškais – du priekyje, du gale. Naudoju minkštus diržus, kad nesubraižyčiau korpuso. Kartais motociklas būna toks sunkus, kad vienam suvaldyti ant rampos sunku – tada prašau pardavėjo pagalbos. Pernai Kopenhagoje beveik nuslydau su Harley-Davidson – svėrė virš 350 kilogramų, o rampa buvo šlapia nuo lietaus. Laimei, pardavėjas padėjo, bet buvo akimirka, kai pagalvojau, kad reikės trečio žmogaus.

12. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Danijos?

Nuo Kopenhagos iki Vilniaus – apie 18-20 valandų gryno važiavimo laiko. Bet reikia pridėti sustojimus degalams, poilsį, kartais naktį reikia miegoti. Paprastai visas procesas nuo pakrovimo iki pristatymo trunka 2-3 dienas. Jei motociklas yra toliau nuo Kopenhagos – pavyzdžiui, Esberge ar Hirtshalse – reikia pridėti dar pusdienį. Kartais viskas priklauso ir nuo eismo, oro sąlygų, ar nereikia papildomai sustoti dėl keltų grafiko. Žmonės kartais tikisi, kad ryte paims, vakare jau bus Vilniuje – taip nebūna, bent jau ne su saugiu važiavimu.

13. Ar motociklas vežamas atvirai ar uždaroje priekaboje?

Aš naudoju pusiau uždarą priekabą – stogas yra, bet šonai atviri. Tai reiškia, kad motociklas apsaugotas nuo lietaus iš viršaus, bet šonuose gali pūsti vėjas. Vis tiek geriau nei visiškai atvira priekaba. Jei klientas nori visiškai uždaro transporto – galima rasti, bet kaina bus didesnė. Asmeniškai manau, kad pusiau uždara priekaba yra optimalus variantas – ir apsauga pakankama, ir kaina protinga. Tik reikia papildomai apvynioti sėdynę ir priekinį stiklą plėvele, kad per naktį neprilytų.

14. Ką daryti, jei motociklas sugenda pervežimo metu?

Visi motociklai, kuriuos vežu, yra transportuojami ne važiuojant, o stovint priekaboje. Taigi gedimai pervežimo metu nėra aktualūs – motociklas negali sugesti, kai jo variklis neveikia. Bet jei kalbate apie tai, kad motociklas buvo supirktas kaip nevažiuojantis ir turėjo būti suremontuotas – tada jau ne mano reikalas. Aš pristatau motociklą tokį, kokį paėmiau. Jei jis nevažiuojantis – ir atvažiuos nevažiuojantis. Vienintelis dalykas, už kurį atsakau – kad pervežimo metu motociklas nebūtų apgadintas. Tam turiu draudimą.

15. Ar galima vežti nevažiuojantį motociklą?

Taip, bet tai kainuoja daugiau. Reikia specialios įrangos – keltuvo arba papildomos rampos, kartais net kito žmogaus pagalbos. Nevažiuojantį motociklą sudėtingiau pakrauti, užtrunka ilgiau, ir yra didesnė rizika jį apgadinti. Bet tai įprastas dalykas – daugelis motociklų iš aukcionų yra nevažiuojantys. Tiesiog reikia pasakyti iš anksto, kad galėčiau pasiruošti. Kartą važiavau paimti motociklo, kuris turėjo būti „beveik važiuojantis", o paaiškėjo, kad ratai užblokuoti, stabdžiai surūdiję – visiškai nejudinamas. Teko skambinti pagalbos, nes vienas to tikrai nepadaryčiau.

Saugumas – motociklo pervežimas iš Danijos

16. Kaip užtikrinamas motociklo saugumas pervežimo metu?

Naudoju keturis tvirtinimo taškus su ratcheto diržais, kurių kiekvienas atlaiko 500 kilogramų. Motociklas priveržiamas taip, kad nejudėtų nei į šonus, nei į priekį ar atgal. Priekinis ratas užfiksuojamas specialioje juostoje, kad nesisuktų. Dar naudoju guminius tarpiklius tarp diržų ir motociklo korpuso, kad nesubraižyčiau dažų. Viskas tikrinama kas 100 kilometrų – ypač po greitkelių, kur vibracija didesnė. Šis procesas užtrunka, bet tai geriau nei rizikuoti. Klientas sumoka už saugų pristatymą, ne už skubotą.

17. Ar motociklas draudžiamas pervežimo metu?

Taip, turiu krovinių draudimą, kuris apima motociklo vertę transportavimo metu. Bet tai nereiškia, kad draudimas padengs viską – yra išimčių. Pavyzdžiui, jei motociklas neteisingai supakuotas arba jei pažeidimai buvo iki pervežimo – draudimas nekompensuoja. Todėl visada darau nuotraukas prieš pakrovimą ir po pakrovimo – tiek su pardavėju, tiek su klientu. Tai abiejų pusių apsauga. Vienas draudimo atvejis buvo – įbrėžimas ant bako. Paaiškėjo, kad jis buvo jau prieš pakrovimą, nes turėjau nuotrauką. Klientas suprato, konflikto nebuvo.

18. Ką daryti, jei motociklas apgadinamas pervežimo metu?

Pirmiausia – fotografuoti. Tada skambinti man iškart, nes reikia užregistruoti įvykį draudimo bendrovei per 24 valandas. Aš pats taip pat fotografuoju motociklą pakrovimo ir iškrovimo metu, tad galima palyginti. Jei pažeidimas atsirado pervežimo metu – draudimas kompensuoja remonto išlaidas arba vertės sumažėjimą. Bet reikia suprasti, kad draudimo išmokos procesas užtrunka – kartais kelias savaites. Todėl stengiuos, kad tokių situacijų nebūtų. Per visą mano darbo laiką buvo vos keli tokie atvejai, ir visi išspręsti be didesnių konfliktų.

19. Kaip apsaugoti motociklą nuo vagystės pervežimo metu?

Priekaba yra užrakinama, kai palieku ją nakčiai. Motociklas prirakintas prie priekabos rėmo su papildoma spyna. Stengiuosi nestoti ilgesniam laikui atokiose vietovėse – visada ieškau saugių stovėjimo aikštelių. Dar vienas dalykas – neviešinu maršruto ir nekalbu viešai apie tai, ką vežu. Kartą klientas iš Klaipėdos paprašė, kad nuvežčiau jo motociklą iš Odensės, ir papasakojo visiems savo draugams feisbuke, kada ir kur važiuoju. Nelabai protinga, bet jo reikalas. Aš savo saugumo priemones turiu, ir tiek.

Muitinė – motociklo pervežimas iš Danijos

20. Ar reikia mokėti muito mokestį vežant motociklą iš Danijos?

Kadangi Danija yra ES narė, muito mokestis netaikomas. Bet PVM gali tekti mokėti, jei perkate motociklą iš įmonės, kuri nėra Lietuvoje registruota. Jei perkate iš privataus asmens ir motociklas jau buvo naudotas – PVM paprastai nereikia. Bet čia yra niuansų – jei motociklas parduodamas kaip naujas arba beveik naujas, gali būti, kad PVM vis tiek bus taikomas. Rekomenduočiau pasitikrinti „VMI" puslapyje arba pasikalbėti su muitinės brokeriu, kad būtų aišku. Geriau vieną kartą pasitikrinti, nei po to mokėti baudas.

21. Kaip vyksta muitinės procedūros Lietuvoje?

Kai motociklas atvyksta į Lietuvą, reikia užpildyti deklaraciją muitinėje. Jei viskas tvarkingai – dokumentai, PVM sumokėtas arba netaikomas – procesas trunka 1-2 valandas. Bet jei trūksta dokumentų arba kažkas neaišku – gali užtrukti ir visą dieną. Aš pats neinu į muitinę su kiekvienu klientu – dažniausiai klientas pats tvarko formalumus, o aš tik pristatau motociklą. Bet jei reikia, galiu padėti. Vienas klientas iš Šiaulių buvo visiškai žalias šiuose reikaluose – teko jam viską paaiškinti nuo pradžių. Užtrukom, bet viskas pavyko.

22. Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Jeigu visi dokumentai tvarkingi – nuo vienos iki trijų valandų. Bet realybėje dažniausiai užtrunka ilgiau, nes kažko vis trūksta arba reikia papildomos informacijos. Ypač jei motociklas perkamas iš aukciono – kartais aukciono dokumentai būna ne visai standartiniai, ir muitinės pareigūnai nori papildomų paaiškinimų. Dar vienas dalykas – eilės. Pirmadieniais ir penktadieniais muitinėje daugiau žmonių, tad galima palaukti ir kelias valandas. Rekomenduočiau atvykti antradienį ar trečiadienį ryte – tada mažiausia eilė.

23. Ar reikia atlikti techninę apžiūrą Lietuvoje?

Taip, jei motociklas bus registruojamas Lietuvoje, reikia praeiti techninę apžiūrą. Tai galima padaryti bet kuriame „Regitros" padalinyje arba autorizuotame techninės apžiūros centre. Procesas paprastas – patikrina stabdžius, žibintus, vairo mechanizmą, išmetamųjų dujų kiekį. Jei motociklas techniškai tvarkingas – trunka apie valandą. Bet jei yra defektų – reikia taisyti ir grįžti. Kartais motociklai iš Danijos būna su kitokiais žibintų standartais – tada reikia pakeisti artimąsias šviesas, kad atitiktų Lietuvos reikalavimus. Tai smulkmena, bet be to nepraeis apžiūros.

24. Ką daryti, jei muitinėje kyla problemų?

Pirmiausia – neprarasti ramybės. Muitinės pareigūnai dirba savo darbą, ir jei kažkas neaišku – jie turi teisę paprašyti papildomų dokumentų. Svarbu bendradarbiauti, o ne konfrontuoti. Jei nežinote, kaip kažką užpildyti – klauskite. Jei reikia papildomo dokumento – susisiekite su pardavėju Danijoje. Dažniausiai problemos kyla dėl smulkmenų – neteisingai nurodyta kaina, trūkstamas parašas, pasibaigęs dokumento galiojimas. Viskas išsprendžiama, tik reikia laiko. Vienas mano klientas buvo taip susinervinęs muitinėje, kad beveik atsisakė motociklo. Nuraminau jį, padėjau sutvarkyti dokumentus, ir galiausiai viskas baigėsi gerai.

Laikas – motociklo pervežimas iš Danijos

25. Kada geriausias metas vežti motociklą iš Danijos?

Pavasarį ir rudenį – balandį, gegužę, rugsėjį. Tada mažiau perkrovimų, kainos protingesnės, ir oras dar tinkamas važiuoti. Vasarą visi veža motociklus, tad užklausų daugiau, kainos aukštesnės, ir kartais tenka laukti kelias dienas, kol galėsiu paimti. Žiemą vežu retai, nebent yra ypatingas poreikis – keliai slidūs, priekaba sunkiau valdoma. Bet jei klientas nori – važiuoju. Tiesiog reikia suprasti, kad žiemos pervežimas rizikingesnis, ir kaina atitinkamai didesnė. Pernai gruodį vežiau BMW K1600 iš Aalborge – kelias buvo baisus, sniegas, ledas, bet pristatėm sveiką.

26. Kiek iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Optimaliausia – 3-5 dienas iki norimos datos. Bet jei skubu, stengiuosi sutalpinti – kartais pavyksta jau kitą dieną, jei maršrutas sutampa. Savaitgaliais retai važiuoju, nebent labai reikia. Dar vienas dalykas – jei motociklas perkamas iš aukciono, paprastai aukcionas pats nustato, kada reikia pasiimti. Dažniausiai tai būna 5-7 dienos po laimėjimo. Tad planuokite iš anksto, kad nereikėtų skubėti. Skubėjimas visada brangiau kainuoja, ir ne tik pinigais – ir nervais.

Išvada – motociklo pervežimas iš Danijos

Motociklo pervežimas iš Danijos nėra sudėtingas procesas, bet reikia žinoti pagrindinius dalykus – dokumentus, muitinės procedūras, saugumo priemones. Svarbiausia – bendrauti su vežėju ir pardavėju, kad viskas būtų aišku iš anksto. Jei planuojate pirkti motociklą Danijoje, rekomenduoju pradėti nuo dokumentų patikrinimo – tai sutaupys daug laiko vėliau. Ir nepamirškite, kad geras vežėjas yra ne tas, kuris pigiausiai veža, o tas, kuris saugiai ir laiku pristato. Sėkmės ieškant savo motociklo.