Motociklus į Daniją, Vežame kiekvieną dieną

Ne tik iš Danijos vežame – bet ir į Daniją. Kasdien gauname užsakymų iš žmonių, kurie parduoda motociklus Danijoje, dovanuoja draugams arba tiesiog nori nugabenti savo transporto priemonę į šiaurę. Kryptis nesvarbi – svarbu, kad motociklas saugiai pasiektų tikslą. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus apie motociklų pervežimą į Daniją – nuo pasiruošimo iki pristatymo. Nesvarbu, ar veži vieną motociklą, ar kelis – principas tas pats. Pradėkime nuo pradžių.

Paslaugos – motociklus į Daniją vežame kiekvieną dieną

1. Ar vežate motociklus iš Lietuvos į Daniją?

Taip, vežame. Tai ne pagrindinė mūsų kryptis – daugiau užsakymų gauname iš Danijos – bet į Daniją taip pat vežame reguliariai. Klientai parduoda motociklus Danijoje, veža dovanas, arba persikelia gyventi ir nori pasiimti savo transporto priemonę. Priežasčių būna įvairių. Vienas klientas vežė motociklą broliui, kuris gyvena Kopenhagoje – graži dovana. Kitas pardavė motociklą per skelbimą, ir pirkėjas Danijoje – reikėjo nugabenti. Mes neklausiame, kodėl – mūsų darbas yra saugiai nugabenti. Kryptis antraeilis dalykas.

2. Iš kurių Lietuvos miestų paimate motociklus?

Paimame iš bet kurio Lietuvos miesto – Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių, Panevėžio, Alytaus, Marijampolės. Net iš mažesnių miestelių – jei yra kelias, galime privažiuoti. Vienas klientas gyveno kaime, 30 kilometrų nuo artimiausio miesto – atvažiavome. Nėra problemų. Svarbiausia – tikslus adresas ir kontaktinis numeris. Kartais privažiavimas sudėtingas – siauri keliai, žemi tiltai – bet randame būdą. Lietuva nedidelė šalis, ir beveik bet kur galima nuvažiuoti per kelias valandas. Geografija nėra kliūtis.

3. Kiek kainuoja pervežimas į Daniją?

Kaina priklauso nuo to paties, kaip ir vežant iš Danijos – motociklo dydžio, maršruto, skubumo. Standartinis motociklas iš Kauno į Kopenhagą kainuoja panašiai – 300-500 eurų. Bet gali skirtis priklausomai nuo konkrečios situacijos. Jei motociklas didelis ar sunkus – brangiau. Jei reikia skubiai – brangiau. Jei veži kelis motociklus – pigiau vienam. Vienas klientas vežė tris motociklus vienu metu – gavo gerą kainą. Kitas vežė vieną, skubiai – mokėjo daugiau. Kainodara lanksti, bet sąžininga. Visada prašome detalių, kad galėtume pateikti tikslią kainą.

4. Kiek trunka pervežimas į Daniją?

Panašiai kaip ir iš Danijos – 2-3 dienos. Atstumas tas pats, tik kryptis kitokia. Iš Vilniaus ar Kauno į Kopenhagą – apie 1200 kilometrų. Tai nemažas atstumas, ir vairuotojas negali nuvažiuoti vienu ypu. Reikia poilsio, reikia laiko. Bet mes stengiamės kuo greičiau. Vienas klientas prašė pristatyti per 48 valandas – pavyko. Paprastai sakome 2-3 dienos, ir tai realu. Jei skubu – galime greičiau, bet tai kainuoja papildomai. Laikas – resursas, ir jis kainuoja.

5. Ar galite pristatyti bet kur Danijoje?

Taip, pristatome bet kur Danijoje – Kopenhagoje, Orhuse, Odensėje, Alborge, Esberge ar mažesniuose miestuose. Adresas nurodomas užsakymo metu. Danija nedidelė šalis, ir nuo bet kurio taško iki bet kurio – kelios valandos. Vienas klientas prašė pristatyti į mažą kaimelį prie jūros – užtruko šiek tiek ilgiau, bet pristatėme. Svarbiausia – tikslus adresas. Jei adresas sunkiai randamas – prašome nuorodos ar GPS koordinačių. Danijoje kelių sistema gera, bet maži kaimeliai kartais painūs. Bet randame.

Dokumentai – motociklus į Daniją vežame kiekvieną dieną

6. Kokių dokumentų reikia vežant motociklą į Daniją?

Reikia pirkimo-pardavimo sutarties, registracijos liudijimo ir tavo asmens dokumento. Jei motociklas registruotas Lietuvoje – lietuviškas registracijos liudijimas. Jei jau išregistruotas – išregistravimo patvirtinimas. Dokumentus perduodame gavėjui Danijoje kartu su motociklu. Arba gali siųsti pats – elektroniniu paštu arba paštu. Bet paprasčiau, kai mes perduodame. Vienas klientas prašė perduoti dokumentus gavėjui – pardavėjas buvo Lietuvoje, pirkėjas Danijoje. Mes sujungėme juos – motociklas ir dokumentai atkeliavo kartu. Paprasta ir patogu.

7. Ar reikia muitinės dokumentų vežant į Daniją?

Ne, nereikia. ES viduje muitinės procedūrų nėra – Lietuva ir Danija abi ES narės. Motociklas keliauja laisvai, be jokių muito mokesčių ar deklaracijų. Tai vienas iš ES privalumų – nereikia sukti galvos dėl muitinės. Vienas klientas klausė, ar reikia deklaruoti motociklą pasienyje – ne, nereikia. Tiesiog važiuoji ir veži. Paprasta. Jei motociklas atvyksta iš ne ES šalies – tada kitaip. Bet jei veži iš Lietuvos į Daniją – jokių muitinės reikalų.

8. Ar motociklas turi būti išregistruotas Lietuvoje prieš vežant į Daniją?

Neprivaloma, bet rekomenduojama. Jei motociklas registruotas Lietuvoje ir tu jį parduodi Danijoje – gali išregistruoti prieš veždamas arba po to. Bet jei ne išregistruosi – gali kilti klausimų dėl kelių mokesčių ar draudimo. Geriau išregistruoti prieš vežant – tai užtrunka kelias minutes „Regitroje" ir sutaupo problemų vėliau. Vienas klientas neišregistravo – po pusmečio gavo pranešimą apie neapmokėtą draudimą. Nemalonu. Paprasčiau – išregistruok prieš veždamas. Vienas žingsnis, daug ramybės.

9. Ką daryti, jei gavėjas Danijoje neturi dokumentų?

Jei gavėjas Danijoje neturi dokumentų – mes perduodame jam tuos, kuriuos turime. Bet jei dokumentų nėra apskritai – tai problema. Gavėjas negalės užregistruoti motociklo Danijoje be registracijos liudijimo ir pirkimo sutarties. Todėl svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi prieš vežant. Vienas klientas pamiršo įdėti registracijos liudijimą – teko siųsti paštu. Užtruko savaitę. Gavėjas nervinosi, bet galiausiai viskas gerai. Geriau patikrinti prieš išvykstant – ar visi dokumentai vietoje. Tai užtrunka minutę, bet sutaupo savaitę.

10. Ar galite padėti su motociklo registracija Danijoje?

Ne, registracija Danijoje – tai gavėjo reikalas. Mes vežame, o registracija vyksta Danijoje per „Motorstyrelsen". Bet galime patarti, kur kreiptis, kokių dokumentų reikia. Žinome procesą, nes daug klientų tai daro. Vienas klientas pirmą kartą registravo motociklą Danijoje – nežinojo, nuo ko pradėti. Paaiškinau, kad reikia eiti į „Motorstyrelsen" su registracijos liudijimu, pirkimo sutartimi ir asmens dokumentu. Jis užregistravo per vieną dieną. Mes ne konsultantai, bet patirties turime. Ir jei galiu padėti – padedu.

Logistika – motociklus į Daniją vežame kiekvieną dieną

11. Kaip suplanuojamas maršrutas į Daniją?

Maršrutas planuojamas pagal užsakymus. Jei vežame vieną motociklą į Kopenhagą – važiuojame tiesiai. Jei yra keli užsakymai – suplanuojame maršrutą taip, kad būtų efektyvu. Kartais tai reiškia, kad vienas motociklas paimamas Vilniuje, kitas Kaune, o abu vežami į Kopenhagą. Logistika – tai galvosūkis, kurį sprendžiame kasdien. Vienas vairuotojas gali paimti 2-3 motociklus vienu maršrutu – taip sutaupome laiko ir degalų. Bet jei užsakymas skubus – važiuojame tiesiai, be kitų sustojimų. Kiekvienas maršrutas individualus.

12. Kada galite išvykti į Daniją?

Išvykti galime per 1-3 dienas nuo užsakymo. Priklauso nuo to, kada turime laisvą furgoną. Jei skubu – galime greičiau. Jei ne – galime suplanuoti patogesnę datą. Vienas klientas užsakė pirmadienį, o išvykome trečiadienį – normalus terminas. Kitas skubėjo – išvykome tą pačią dieną. Paprastai prašome 1-2 dienų pasiruošimui. Tai leidžia suplanuoti maršrutą, paruošti furgoną, susisiekti su gavėju. Skubėti galima, bet geriau planuoti. Planavimas – tai ne delsimas, o pasiruošimas.

13. Ar galite paimti motociklą iš kelių vietų Lietuvoje?

Taip, galime. Jei turi kelis motociklus skirtingose vietose – surenkame juos vienu maršrutu. Tai šiek tiek brangiau nei vienas motociklas vienoje vietoje, bet pigiau nei vežti kiekvieną atskirai. Vienas klientas turėjo du motociklus – vieną Vilniuje, kitą Kaune. Surinkome abu per vieną rytą. Tai logistikos klausimas – reikia suplanuoti maršrutą taip, kad būtų efektyvu. Kartais tai reiškia, kad vienas motociklas paimamas anksčiau, kitas vėliau – bet abu atvyksta į Daniją tuo pačiu metu. Deriname pagal kliento poreikius.

14. Ką daryti, jei motociklas neparuoštas paėmimo metu?

Jei motociklas neparuoštas – laukiame, bet laikas kainuoja. Sutartas laikas yra sutartas laikas. Jei vėluojama 15-20 minučių – ne problema. Bet jei laukiame valandą ar ilgiau – tai papildomos išlaidos. Vienas klientas žadėjo, kad motociklas bus paruoštas 9 ryto, bet atvažiavome ir nieko nebuvo – paskambinome, sakė „dar 10 minučių". Tos 10 minučių virto valanda. Nemalonu. Mes suprantame, kad pasiruošimas užtrunka, bet prašome pranešti, jei vėluojama. Komunikacija – raktas į sklandų procesą.

15. Ar galite paimti motociklą iš garažo ar sandėlio?

Taip, galime. Jei motociklas garaže ar sandėlyje – paimame iš ten. Svarbu, kad būtų privažiavimas furgonui. Jei sandėlys antrame aukšte be lifto – tai sudėtingiau, bet ne neįmanoma. Vienas klientas laikė motociklą rūsyje – teko nešti laiptais. Užtruko, bet padarėme. Papildomas darbas, bet mes nebijome darbo. Svarbu žinoti iš anksto – tada galime pasiruošti. Jei atvažiuojame ir paaiškėja, kad reikia nešti laiptais, o mes vieni – gali būti problemų. Todėl prašome visada nurodyti, kur yra motociklas.

Saugumas – motociklus į Daniją vežame kiekvieną dieną

16. Kaip užtikrinamas saugumas vežant į Daniją?

Taip pat, kaip ir vežant iš Danijos – motociklas tvirtinamas specialiais diržais, furgonas užrakintas, su signalizacija. Vairuotojai turi patirties ir žino, kaip elgtis su motociklais. Kiekvienas pervežimas apdraustas. Maršrutas per Vokietiją ir Lenkiją – keliai geri, rizika maža. Bet mes neatsipalaiduojame – kiekvienas motociklas mums svarbus, nesvarbu, kokia kryptimi vežame. Vienas klientas klausė, ar saugiau vežti į Daniją ar iš Danijos – saugumas tas pats. Kryptis nekeičia mūsų požiūrio į darbą. Kiekvienas motociklas – atsakomybė.

17. Ar draudimas galioja vežant į Daniją?

Taip, draudimas galioja abiem kryptimis. Nesvarbu, ar vežame iš Danijos, ar į Daniją – draudimas tas pats. Krovinių draudimas apima transporto priemones bet kurioje ES šalyje. Jei nutinka kas nors – avarija, vagystė, gamtos stichija – žala atlyginama. Svarbu nurodyti tikrą motociklo vertę užsakymo metu. Vienas klientas nurodė mažesnę vertę – jei būtų nutikusi žala, draudimas būtų atlyginęs tik nurodytą sumą. Sąžiningumas svarbu. Mes neprašome per daug – tik tiek, kad žinotume, ką drausti.

18. Ką daryti, jei motociklas apgadinamas vežant į Daniją?

Tas pats, kaip ir vežant iš Danijos – informuojame, darome nuotraukas, kreipiamės į draudimą. Žala atlyginama per kelias savaites. Mes ne slepiame, o pranešame. Vienas kartas buvo, kai transportavimo metu subraižėme baką – nedidelis įbrėžimas, bet užfiksavome, pranešėme, atlyginome. Klientas Danijoje buvo patenkintas, kad viskas skaidru. Atsakomybė – ne našta, o garbė. Mes nebijome pripažinti klaidų – jos nutinka, svarbu kaip reaguojame. Ir mes reaguojame atsakingai.

Gavėjas – motociklus į Daniją vežame kiekvieną dieną

19. Kas priima motociklą Danijoje?

Motociklą priima gavėjas – asmuo, kurį nurodai užsakymo metu. Tai gali būti pirkėjas, draugas, giminaitis ar bet kas kitas. Svarbu, kad gavėjas žinotų, jog motociklas atvyksta, ir būtų pasiekiamas. Mes susisiekiame su gavėju prieš pristatymą – nurodome laiką ir vietą. Vienas klientas nurodė gavėją, kuris neatsiliepė telefonu – teko laukti dvi valandas. Nemalonu. Todėl prašome įsitikinti, kad gavėjas žino ir yra pasiekiamas. Komunikacija svarbi – tarp mūsų, tavęs ir gavėjo.

20. Ką daryti, jei gavėjas Danijoje nepasiekiamas?

Jei gavėjas nepasiekiamas – bandome susisiekti per tave. Jei ir tu nepasiekiamas – laukiame, bet laikas kainuoja. Po tam tikro laiko (paprastai 2-3 valandų) pranešame, kad negalime pristatyti, ir deriname naują laiką. Vienas kartas buvo, kai gavėjas išvykęs ir pamiršęs – teko grįžti kitą dieną. Papildomos išlaidos, bet ką padarysi. Todėl prašome visada patvirtinti su gavėju prieš mums išvykstant. Vienas skambutis gali sutaupyti daug laiko ir pinigų. Mes ne burtininkai – negalime pristatyti, jei niekas nepriima.

21. Ar gavėjas turi mokėti ką nors Danijoje?

Ne, gavėjas nieko nemoka. Visa suma sumokama Lietuvoje – avansas užsakymo metu, likutis prieš išvykstant arba pristatymo metu. Gavėjas tik priima motociklą ir dokumentus. Vienas klientas norėjo, kad gavėjas sumokėtų Danijoje – sutikome, bet tai ne standartinis variantas. Paprastai viskas mokama iš anksto. Tai paprasčiau – nereikia sukti galvos dėl valiutos konvertavimo ar pavedimų. Bet jei reikia – galime derinti. Lankstumas – mūsų stiprybė.

22. Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti motociklą?

Jei gavėjas atsisako – informuojame tave, ir sprendžiame, ką daryti. Galime grąžinti motociklą į Lietuvą (papildomos išlaidos), arba palikti saugojimo vietoje Danijoje (irgi papildomos išlaidos). Vienas kartas buvo, kai pirkėjas persigalvojo – motociklas liko Danijoje, pardavėjas ieškojo naujo pirkėjo. Mes palikome pas pažįstamą, kol situacija išsisprendė. Nemalonu, bet tokie dalykai nutinka. Svarbu – ne panikuoti, o ieškoti sprendimo. Mes padedame, kiek galime.

Specialūs atvejai – motociklus į Daniją vežame kiekvieną dieną

23. Ar vežate motociklus su papildomais aksesuarais?

Taip, vežame. Krepšiai, dėžės, vėjo stiklai, papildomi žibintai – viskas telpa. Svarbu, kad aksesuarai būtų pritvirtinti arba supakuoti atskirai. Jei krepšys laisvai kabo – gali nukristi. Geriau nuimti ir supakuoti atskirai. Vienas klientas vežė motociklą su trimis krepšiais – nuėmė, supakavo, ir viskas saugiai atkeliavo. Kitas paliko viską vietoje – vienas krepšys nukrito transportavimo metu. Nedaug žalos, bet nemalonu. Rekomenduoju nuimti viską, kas gali nukristi. Saugiau.

24. Ar vežate elektrinius motociklus?

Taip, vežame. Elektriniai motociklai – ne problema. Jie paprastai lengvesni už benzininius, todėl transportavimas paprastesnis. Bet yra vienas niuansas – baterija. Jei baterija didelė, reikia laikytis saugos reikalavimų. Paprastai baterija lieka motocikle, ir mes vežame kaip įprasta. Bet jei baterija pažeista arba nuteka – negalime vežti. Tokiu atveju reikia atskirai tvarkyti. Vienas klientas vežė elektrinį motociklą su pažeista baterija – teko ją nuimti ir vežti atskirai. Sudėtingiau, bet įmanoma. Svarbu žinoti baterijos būklę prieš užsakant.

25. Ar vežate motociklus žiemą?

Taip, vežame ištisus metus – žiemą, vasarą, rudenį, pavasarį. Žiemą mažiau užsakymų, bet mes dirbame. Vienintelis dalykas – keliai gali būti slidūs, ir kelionė trunka ilgiau. Bet tai ne kliūtis. Vienas klientas vežė motociklą gruodį – kelias buvo slidus, bet pristatėme saugiai. Žiema – ne priežastis atidėti pervežimą. Tiesiog reikia daugiau laiko ir atsargumo. Mes pasiruošę bet kokiam orui – turime tinkamas padangas, patirtį ir atsargumą. Oras – ne pasiteisinimas, o aplinkybė.

Vežame motociklus į Daniją kiekvieną dieną – tai mūsų darbas, mūsų kasdienybė. Kryptis nesvarbi – svarbu, kad motociklas saugiai pasiektų tikslą. Jei turi klausimų – klausk. Jei nori užsakyti – skambink. Mes čia, kad padėtume.