Motociklų aukcionai Velse, vežame kiekvieną dieną

Kasmet vis daugiau lietuvių atranda Velso motociklų aukcionus kaip alternatyvą vietinei rinkai. Ir suprantu, kodėl – kainos kartais būna tikrai patrauklios, o pasirinkimas nustebina. Dirbame šioje srityje jau ne vienerius metus ir vežame motociklus iš Velso praktiškai kasdien. Ne visada po vieną – kartais furgonas pilnas, kartais tik vienas motociklas, bet maršrutu Cardiff-Lietuva važiuojame reguliariai. Žmonės dažnai klausia, ar verta, ar saugu, kiek kainuoja. Atsakymai ne visada paprasti, bet pabandysiu viską išdėstyti taip, kaip yra iš tikrųjų – be gražinimų ir be nereikalingo optimizmo.

Aukcionai – motociklų aukcionai Velse kasdien

1. Kaip dažnai vyksta motociklų aukcionai Velse?

Velsas nėra Londonas ar Birmingamas – aukcionų čia mažiau, bet jie vyksta reguliariai. Didieji aukcionai kaip Copart UK turi aukcionus kiekvieną savaitę, kartais net kelis kartus per savaitę. Mažesni vietiniai aukcionai – rečiau, kartą per dvi savaites arba kas mėnesį. Bet internetiniai aukcionai veikia nuolat – galite siūlyti kainą bet kurią dieną. Svarbu sekti katalogus, nes motociklų partijos atsiranda netikėtai. Kartais vieną savaitę nieko įdomaus, o kitą – dešimt motociklų vienu metu. Rekomenduoju užsiprenumeruoti aukcionų naujienlaiškius, kad nepraleistumėte gerų pasiūlymų.

2. Kokie aukcionai Velse yra patikimiausi?

Iš didžiųjų – Copart UK ir BCA (British Car Auctions). Jie turi reputaciją, aiškias taisykles ir skaidrius procesus. Copart labiau specializuojasi transporto priemonėse po avarijų arba draudimo bendrovių nurašytuose, bet pasitaiko ir sveikų motociklų. BCA daugiau orientuotas į automobilius, bet motociklų irgi būna. Iš mažesnių – Cardiff Auction House ir Swansea Motor Auctions. Jie mažiau žinomi, bet kartais turi geresnių pasiūlymų, nes mažiau konkurencijos. Asmeniškai rekomenduočiau pradėti nuo Copart – ten procesas aiškus, o rizika mažesnė. Nors, tiesą pasakius, ne viskas ten auksas, kas auksu žiba.

3. Ar galima rasti motociklų už 500 svarų Velso aukcione?

Galima, bet reikia žinoti, ko ieškoti. Už 500 svarų greičiausiai gausite senesnį motociklą (2000-2008 metų) su dideliu ridu arba kosmetiniais defektais. Populiarūs variantai tokioje kainų kategorijoje – Honda CBR 600 F, Yamaha Fazer 600, Suzuki Bandit 600. Tai patikimi modeliai, bet jau su savo istorija. Kartais už 500 svarų parduoda motociklus su nedideliais mechaniniais defektais – pavyzdžiui, reikia pakeisti stabdžių kaladėles arba sureguliuoti karbiuratorių. Jei mokate patys tvarkyti, tai geras variantas. Bet jei reikės vežti į servisą, remontas gali kainuoti tiek pat, kiek pats motociklas.

4. Kaip veikia internetiniai motociklų aukcionai Velse?

Principas paprastas – užsiregistruojate aukciono svetainėje, peržiūrite katalogą, pasirenkate motociklą ir siūlote kainą. Dauguma aukcionų naudoja „proxy bidding" sistemą – nustatote maksimalią sumą, kurią esate pasiruošę mokėti, ir sistema automatiškai siūlo už jus, kol pasiekia jūsų limitą. Jei laimite, gaunate pranešimą ir turite tam tikrą laiką (paprastai 3-5 dienas) sumokėti ir pasiimti motociklą. Viskas skamba paprastai, bet yra niuansų. Pavyzdžiui, kai kurie aukcionai reikalauja depozito prieš leisdami siūlyti. Ir dar – atidžiai skaitykite sąlygas, nes kiekvienas aukcionas turi savo taisykles.

5. Ką reiškia skirtingi aukciono statusai – „run and drive", „non-runner"?

Tai svarbu suprasti. „Run and drive" reiškia, kad motociklas užsiveda ir gali važiuoti. Tai geriausias variantas, bet ir brangiausias. „Non-runner" reiškia, kad motociklas neužsiveda – gali būti dėl seno akumuliatoriaus, arba dėl rimto variklio gedimo. Kaina žemesnė, bet rizika didesnė. Dar yra „starts but won't drive" – užsiveda, bet nevažiuoja (gal problema su transmisija). Ir „for parts only" – tik dalims, nėra prasmės bandyti remontuoti. Kiekvienas statusas turi savo kainų diapazoną. Jei perkate pirmą kartą, rekomenduočiau „run and drive" – mažiau staigmenų.

Transportavimas – kasdienis motociklų gabenimas

6. Kaip organizuojamas kasdienis motociklų transportavimas iš Velso?

Mūsų sistema veikia taip: turime vairuotojus, kurie reguliariai važinėja maršrutu Velsas-Lietuva. Kiekvieną savaitę yra bent vienas reisas, dažniau – du ar trys. Kai gauname užsakymą, pridedame motociklą prie artimiausio reiso. Jei skubu – organizuojame atskirą paėmimą. Vairuotojas atvyksta į aukcioną arba pardavėjo adresą, pakrauna motociklą, veža į mūsų centrą, o iš ten – į Lietuvą. Viskas koordinuojama centralizuotai, todėl galime vežti kasdien, jei yra pakankamai užsakymų. Ne visada vien motociklus – kartais vežame ir automobilius, ir kitą krovinius. Bet motociklų dalis mūsų versle auga.

7. Kiek motociklų telpa viename reise?

Priklauso nuo transporto priemonės. Standartiniame furgone (LWB – long wheel base) telpa 4-6 motociklai, priklausomai nuo jų dydžio. Dideliame autovežyje – iki 12-15 motociklų. Jei naudojame priekabą su specialiais laikikliais – 6-8 motociklai. Svarbu suprasti, kad dideli touring motociklai užima daugiau vietos nei kompaktiški naked. Todėl kartais furgone telpa 6 Yamaha MT-07, bet tik 4 BMW R1200GS. Planuojant transportavimą, visada klausiame motociklo matmenų, kad galėtume optimaliai išnaudoti erdvę. Ir dar – negalima krauti motociklų per arti vienas kito, reikia palikti tarpus, kad nesibraižytų.

8. Ar motociklai transportavimo metu yra pritvirtinti?

Taip, ir tai labai svarbu. Kiekvienas motociklas pritvirtinamas diržais prie grindų arba specialių laikiklių. Naudojame mažiausiai 4 diržus vienam motociklui – du priekyje, du gale. Diržai turi būti pakankamai įtempti, kad motociklas nejudėtų, bet ne per daug, kad nesugadintų pakabos. Taip pat naudojame apsaugines medžiagas ant kontaktinių taškų – kad diržai nesubraižytų bako arba šakių. Kartais, jei motociklas nestabilus, naudojame papildomus rėmus arba atramas. Saugumas transportavimo metu yra prioritetas – sugadintas motociklas reiškia ne tik finansinius nuostolius, bet ir prarastą kliento pasitikėjimą.

9. Ką daryti, jei motociklas sugadinamas transportavimo metu?

Pirma – užfiksuoti žalą nuotraukomis iš karto, kai pastebite. Antra – susisiekti su mumis ir pateikti pretenziją. Trečia – įvertinti remonto kainą (geriausia su nepriklausomo meistro pagalba). Mes turime CMR draudimą, kuris dengia transportavimo metu padarytą žalą. Procesas paprastai toks: pateikiate pretenziją, mes perduodame draudimo bendrovei, draudimas įvertina ir išmoka kompensaciją. Tai gali užtrukti 2-6 savaites, priklausomai nuo žalos dydžio. Jei žala nedidelė (įbrėžimas, nedidelis įlenkimas), kartais sutinkame padengti remontą tiesiogiai, be draudimo – greičiau ir paprasčiau. Svarbiausia – pranešti iš karto, o ne po savaitės.

10. Ar galima stebėti, kur yra motociklas transportavimo metu?

Taip, mes teikiame sekimo informaciją. Kiekvienas užsakymas gauna unikalų numerį, pagal kurį galite sekti būseną. Paprastai informuojame klientus SMS arba el. paštu, kai motociklas pakrautas, kai išvyksta iš JK, kai kerta sieną, kai atvyksta į Lietuvą. Jei norite, galime duoti ir GPS koordinates, nors tai ne visada tikslu – priklauso nuo to, ar vairuotojas turi GPS įrangą. Kai kurie klientai prašo nuotraukų transportavimo metu – ir tai galime padaryti. Suprantu, kad motociklas yra ne tik transporto priemonė, bet ir investicija, todėl norite žinoti, kad viskas gerai. Komunikacija svarbi, ir mes tai vertiname.

Dokumentai – motociklų dokumentacija

11. Kokie dokumentai reikalingi perkant motociklą aukcione Velse?

Pagrindinis dokumentas – V5C (Vehicle Registration Certificate). Tai JK techninis pasas, kuriame nurodytas savininkas, registracijos data, techniniai duomenys. Be V5C motociklo praktiškai negalima nei parduoti, nei išregistruoti, nei išvežti iš šalies. Antras svarbus dokumentas – aukciono pirkimo kvitas, kuris patvirtina, kad jūs laimėjote aukcioną ir sumokėjote. Trečias – jei motociklas turi MOT (techninę apžiūrą), tai irgi praverčia, nors transportavimui nėra būtina. Dar gali prireikti insurance dokumento, jei ketinate važiuoti motociklu patys (o ne vežti). Ir dar – jei motociklas turi garantiją, išsaugokite tuos dokumentus.

12. Ką daryti, jei V5C dokumentas prarastas arba negautas?

Tai dažnesnė problema, nei galvojate. Kartais aukcionas parduoda motociklą be V5C – dokumentas gali būti pamestas ankstesnio savininko, arba dar neperregistruotas aukciono vardu. Tokiu atveju reikia kreiptis į DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) ir prašyti dublikato arba naujo V5C. Procesas užtrunka 2-6 savaites ir kainuoja apie 25 svarus. Kol laukiate, motociklas negali būti išvežtas iš JK. Tai reiškia papildomus saugojimo mokesčius aukcione arba mūsų sandėlyje. Todėl visada rekomenduoju patikrinti, ar V5C yra, prieš dalyvaujant aukcione. Jei nėra – įvertinkite, ar verta laukti, ar geriau ieškoti kito motociklo.

13. Kaip užpildyti V5C dokumentą parduodant motociklą?

V5C turi atskirą dalį (vadinamą „new keeper slip" arba V5C/2), kurią pardavėjas turi užpildyti ir perduoti pirkėjui. Ten nurodomas naujo savininko vardas, adresas, pardavimo data. Likusi V5C dalis siunčiama į DVLA, kad jie atnaujintų registraciją. Svarbu – pardavėjas turi užpildyti savo dalį teisingai, kitaip gali kilti problemų. Pirkėjas turi gauti V5C/2 iš karto, o pilną V5C – vėliau iš DVLA (po 2-4 savaičių). Jei perkate aukcione, aukcionas paprastai tvarko šį procesą, bet visada patikrinkite, ar gavote reikiamus dokumentus. Be V5C/2 negalėsite įrodyti nuosavybės teisės.

14. Ar reikia išregistruoti motociklą JK prieš vežant į Lietuvą?

Ne, išregistruoti nebūtina. JK sistema veikia kitaip nei Lietuvoje – motociklas lieka registruotas, kol DVLA negauna pranešimo apie pardavimą arba eksportą. Kai motociklas atvyksta į Lietuvą ir jūs jį registruojate Regitroje, JK registracija automatiškai anuliuojama (arba turėtų būti). Bet rekomenduoju pranešti DVLA, kad motociklas buvo eksportuotas – tam yra speciali forma (V5C/4 arba laiškas). Tai apsaugo nuo galimų problemų ateityje – pavyzdžiui, jei kas nors JK naudoja jūsų motociklo registraciją sukčiavimui. Procesas paprastas, bet dažnai pamirštamas.

Kainos – motociklų kainos Velso aukcionuose

15. Kaip nustatoma motociklo kaina aukcione?

Aukcione kainą nustato pirkėjai, siūlydami vienas už kitą daugiau. Pradinė kaina gali būti labai žema (kartais net 1 svaras), bet galutinė priklauso nuo paklausos. Jei motociklas populiarus ir būklė gera, kaina gali pakilti gerokai virš rinkos. Jei mažai susidomėjimo – galite nusipirkti pigiai. Yra ir „reserve price" – minimali kaina, kurią pardavėjas sutinka priimti. Jei aukcione nepasiekiama rezervo, motociklas lieka neparduotas. Dar yra „buy it now" opcija kai kuriuose aukcionuose – galite nusipirkti iš karto už fiksuotą kainą, nelaukdami aukciono pabaigos. Bet tai brangiau nei laimėti aukcioną.

16. Kokie mokesčiai taikomi aukcione be motociklo kainos?

Aukciono mokestis – pagrindinis papildomas mokestis. Jis paprastai sudaro 5-10% nuo galutinės kainos (buyer's premium). Pavyzdžiui, jei motociklas kainavo 2000 svarų, aukciono mokestis gali būti 100-200 svarų. Be to, kai kurie aukcionai ima administracinį mokestį (20-50 svarų), saugojimo mokestį (jei nepasiimate laiku), transportavimo mokestį (jei prašote aukciono pristatyti). Dar gali būti PVM ant aukciono mokesčio (20%). Svarbu perskaityti sąlygas prieš dalyvaujant, kad žinotumėte, kiek iš tikrųjų mokėsite. Kartai galutinė suma būna 15-20% didesnė nei laimėjimo kaina. Tai nemalonu, bet tai aukciono realybė.

17. Ar kainos Velso aukcionuose skiriasi nuo kitų JK regionų?

Taip, nors skirtumas ne visada didelis. Velsas paprastai yra šiek tiek pigiau nei Anglijos didmiesčiai – Londonas, Birmingamas, Mančesteris. Priežastis paprasta – mažiau pirkėjų, mažiau konkurencijos. Bet skirtumas gali būti tik 5-15%, ne daugiau. Kartais Škotija būna dar pigiau, bet transportavimas iš Škotijos brangesnis, todėl galutinė kaina panaši. Svarbu ne tik aukciono kaina, bet ir bendros išlaidos – transportavimas, mokesčiai, registracija. Pigus motociklas Škotijoje su brangiu transportavimu gali kainuoti daugiau nei brangesnis motociklas Velse su pigesniu transportavimu. Matematika paprasta, bet dažnai pamirštama.

18. Kaip nustatyti, ar motociklo kaina aukcione yra gera?

Pirmiausia – palyginkite su rinkos kainomis. Patikrinkite AutoTrader, eBay, Gumtree – kiek panašūs motociklai kainuoja JK rinkoje. Aukciono kaina turėtų būti 20-40% mažesnė, kad vertėtų vargo. Antra – įvertinkite būklę. Jei motociklas turi defektų, atimkite remonto kainą nuo rinkos kainos – tai jūsų maksimali suma. Trečia – pridėkite visus papildomus mokesčius (aukciono, transportavimo, muito). Ketvirta – palyginkite su Lietuvos kainomis. Jei galutinė suma artima Lietuvos kainai, gal neverta. Penkta – pasitikėkite savo instinktu. Jei kaina atrodo per gera, greičiausiai yra priežastis.

Būklė – motociklų vertinimas

19. Kaip įvertinti motociklo būklę pagal nuotraukas aukcione?

Nuotraukos – tai tik dalis paveikslo. Pirmiausia – žiūrėkite į bendrą estetiką. Jei motociklas purvinas, su rūdimis, su nubrozdintais šonais – greičiausiai buvo apleistas. Antra – ieškokite netolygumų dažuose, kurie gali reikšti remontą po avarijos. Trečia – patikrinkite, ar visos detalės vietoje (veidrodėliai, posūkiai, sparnai). Ketvirta – žiūrėkite į padangas – ar vienodai nudilusios, ar nėra įtrūkimų. Penkta – jei yra variklio nuotrauka, ieškokite alyvos nuotėkio žymių. Šešta – atkreipkite dėmesį į rėmą, ypač aplink vairo kolonėlę ir svirtį. Septinta – jei nuotraukų mažai arba jos prastos kokybės, tai jau įtartina.

20. Ką daryti, jei aukcione nėra pakankamai nuotraukų?

Paprašykite daugiau. Dauguma aukcionų sutinka nufotografuoti papildomai, jei mandagiai paprašote. Konkretizuokite, ką norite matyti – variklį iš arti, rėmą, prietaisų skydelį, ratus. Jei aukcionas atsisako arba ignoruoja – tai jau raudona vėliava. Galbūt yra priežastis, kodėl jie nenori rodyti. Kitas variantas – samdyti vietinį inspektorių, kuris nueis ir apžiūrės gyvai. Trečias variantas – ieškoti to paties motociklo kituose šaltiniuose (socialiniuose tinkluose, forumuose), gal kas nors jį matė arba žino istoriją. Blogiausias variantas – pirkti aklai. Tai loterija, ir ne visada laimite.

21. Kokie motociklo defektai yra „priimtini" perkant aukcione?

Priklauso nuo kainos ir jūsų lūkesčių. Kosmetiniai defektai (subraižymai, nedideli įlenkimai, nusidėvėjusios sėdynės) – dažniausiai priimtini, ypač jei perkate pigiai. Nedideli mechaniniai defektai (stabdžių kaladėlės, grandinė, padangos) – irgi normalu, tai eksploatacinės detalės. Bet rimti defektai – variklio gedimai, rėmo pažeidimai, transmisijos problemos – jau kita istorija. Jei perkate „non-runner" ir žinote, kad reikia kapitalinio remonto, tai vienas dalykas. Bet jei tikitės važiuojančio motociklo ir gaunate nevažiuojantį – tai problema. Svarbu realiai įvertinti savo galimybes – ar mokate remontuoti, ar turite meistrą, ar galite sau leisti serviso išlaidas.

Registracija – motociklų registracija Lietuvoje

22. Koks motociklo registracijos procesas Lietuvoje?

Procesas gana aiškus. Pirmiausia – atliekate techninę apžiūrą (TA) bet kuriame TA centre. Ten patikrina, ar motociklas atitinka saugumo reikalavimus, ar veikia visi žibintai, stabdžiai, signalai. Antra – einate į Regitrą su visais dokumentais: V5C, pirkimo kvitu, muito deklaracija, TA pažyma, draudimu. Trečia – sumokate registracijos mokestį ir gaunate lietuviškus numerius. Visas procesas gali užtrukti vieną dieną, jei viskas tvarkinga. Bet dažniausiai reikia 2-3 vizitų, nes kažko trūksta arba kažkas netinka. Rekomenduoju paskambinti į Regitrą iš anksto ir pasitikslinti, kokių dokumentų reikia – taip sutaupysite laiko.

23. Kiek kainuoja motociklo registracija Lietuvoje?

Registracijos mokestis Regitroje – apie 30-50 eurų, priklausomai nuo motociklo amžiaus ir tipo. Techninė apžiūra – apie 30-40 eurų. Jei reikia papildomų dokumentų vertimo – 20-50 eurų. Jei motociklas neatitinka techninių reikalavimų ir reikia remonto – tai jau atskira išlaida. Pavyzdžiui, jei žibintai nėra tinkami Europos standartams, reikia keisti – tai gali kainuoti 50-200 eurų. Jei triukšmo lygis viršija normas, reikia keisti išmetimo sistemą – dar 100-500 eurų. Todėl svarbu patikrinti, ar motociklas atitinka ES reikalavimus, prieš perkant. JK motociklai paprastai atitinka, bet yra išimčių.

24. Ar JK motociklai turi kokių nors specifinių reikalavimų Lietuvoje?

Pagrinde – ne. JK motociklai atitinka ES saugumo standartus, nes JK ilgą laiką buvo ES narė. Bet yra keletas dalykų. Pirmas – spidometras. JK naudoja mylias, o Lietuvoje reikia kilometrų. Dauguma modernių motociklų gali rodyti abu, bet senesniems gali reikėti spidometro keitimo arba kalibravimo. Antras – žibintai. JK dešinėje pusėje važiuojama, todėl šviesos gali būti sureguliuotos kitaip. Paprastai tai galima pakeisti, bet reikia patikrinti. Trečias – kai kurie JK modeliai gali turėti kitokį išmetimo sistemą, kuri neatitinka ES triukšmo normų. Tai retai, bet pasitaiko. Apskritai – problemų būna nedaug.

Praktiniai patarimai – pirmas kartas aukcione

25. Ką patartumėte žmogui, kuris pirmą kartą perka motociklą aukcione Velse?

Pirmiausia – neskubėkite. Stebėkite aukcionus kelias savaites prieš pirkdami, kad suprastumėte, kaip viskas veikia. Antra – nusistatykite biudžetą ir jo laikykitės. Emocinis siūlymas – dažniausia pradedančiųjų klaida. Trečia – darykite HPI check kiekvienam motociklui, kuris jus domina. Ketvirta – jei galite, nuvažiuokite gyvai apžiūrėti. Penkta – pasitarkite su žmogumi, kuris turi patirties. Šešta – įskaičiuokite visus papildomus mokesčius prieš siūlydami. Septinta – turėkite planą transportavimui prieš pirkdami. Aštunta – būkite pasiruošę nusivylimui. Kartais motociklas, kurį norėjote, parduodamas brangiau nei planavote. Tai normalu, ne kiekvienas aukcionas baigiasi pirkimu.

26. Kaip pasirinkti patikimą transporto įmonę motociklo gabenimui?

Pirmiausia – patikrinkite, ar įmonė turi licenciją ir draudimą. CMR draudimas privalomas tarptautiniam transportavimui. Antra – paskaitykite atsiliepimus. Ne tik svetainėje, bet ir nepriklausomuose šaltiniuose – Google, Facebook, forumuose. Trečia – paklauskite, ar galite sekti savo krovinį. Ketvirta – palyginkite kelių įmonių pasiūlymus, bet ne tik kainą – ir sąlygas. Penkta – paklauskite, ką daro, jei motociklas sugadinamas transportavimo metu. Šešta – patikrinkite, ar įmonė turi patirties su motociklais, o ne tik su automobiliais. Septinta – pasitikėkite savo instinktu. Jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra.

Išvada

Motociklų aukcionai Velse – tai reali galimybė rasti gerą motociklą už prieinamą kainą. Mes vežame kasdien, todėl transportavimas nėra problema. Svarbiausia – pasiruošti, žinoti, ko ieškoti, ir būti realistams dėl bendrų išlaidų. Ne kiekvienas aukcionas baigiasi sėkmingu pirkimu, bet su patirtimi ir kantrybe galima rasti tikrai gerų pasiūlymų. Jei turite klausimų apie transportavimą arba aukcionus – kreipkitės, mielai atsakysime. Sėkmės aukcione.