Motociklai iš Anglijos į Lietuvą, vežame kiekvieną dieną

Kas savaitę gaunu po kelis skambučius iš žmonių, kurie rado motociklą Anglijoje ir nežino, kaip jį parsigabenti. Vieni sako, kad draugas pažįsta draugą, kuris važiuoja, kiti bando ieškoti per Facebook grupes. Tiesa ta, kad motociklų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą yra kasdienis procesas, kuris vyksta sistemingai – nereikia laukti, kol atsiras laisva vieta priekaboje ar kažkas nuspręs važiuoti. Mes dirbame kiekvieną dieną, turime nusistovėjusius maršrutus ir žinome, ką darome. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad galėtumėte ramiai priimti sprendimą.

Pagrindai – motociklų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą

1. Kaip dažnai iš tikrųjų vežate motociklus iš Anglijos?

Kasdien. Ne metaforiškai, o tiesiogine prasme. Turime kelis transporto priemonių, kurios sukasi tarp Anglijos ir Lietuvos nuolat. Vienas vairuotojas grįžta, kitas jau išvažiuoja. Kartais būna, kad vieną dieną surenkame tris motociklus iš skirtingų miestų – Londono, Birmingemo ir Mančesterio. Kitą dieną gal tik vienas. Bet sistema veikia kasdien, nes poreikis yra nuolatinis. Žmonės perka, mes vežame. Paprasta.

2. Kiek laiko užtrunka pristatymas nuo užsakymo iki gavimo?

Paprastai nuo 3 iki 7 dienų. Priklauso nuo to, kur motociklas yra Anglijoje ir kada mes surenkame. Jei motociklas stovi Londone ar netoli Doverio, greičiau – gal net per 3 dienas. Jei Škotijoje ar Šiaurės Anglijoje, gali užtrukti ilgiau, nes reikia specialiai nuvažiuoti. Bet čia ne apie atstumą vien kalba – kartais tiesiog reikia suderinti kelis užsakymus, kad maršrutas būtų ekonomiškas. Vieną kartą klientas skambino kasdien klausdamas, kur jo motociklas, nors praėjo vos dvi dienos nuo užsakymo. Suprantu nerimą, bet procesas turi savo ritmą.

3. Ar vežate tik sveikus motociklus ar ir daužtus?

Vežame visus. Sveikus, daužtus, nevažiuojančius, be rato, be stiklų – nesvarbu. Daužtas motociklas iš Anglijos yra vienas dažniausių užsakymų. Žmonės perka iš aukcionų – Copart, eBay Motors, kartais tiesiogiai iš savininkų. Mums svarbu, kad motociklą būtų galima užkelti ant priekabos. Jei ratai sukasi, viskas gerai. Jei ne – turime ratukus ir kitą įrangą. Tik reikia iš anksto pasakyti, kad motociklas nevažiuojantis, kad pasiruoštume tinkamai.

4. Kokius dokumentus reikia paruošti prieš vežant?

Minimaliai – V5C registracijos dokumentą (anglišką techninį pasą) ir pirkimo dokumentą. Jei perkate iš aukciono, aukciono sąskaitą. Jei iš privataus asmens – pirkimo-pardavimo sutartį ar bent jau laišką, kuriame pardavėjas patvirtina pardavimą. Be dokumentų motociklas Lietuvoje nebus registruojamas, tai faktas. Kartais žmonės pamiršta V5C ir tada prasideda biurokratija. Vienas klientas buvo nusipirkęs motociklą be jokių popierių – tik raktus gavo. Teko ilgai aiškintis su DVLA, kol gavo pakaitinį dokumentą. Užtruko tris savaites.

5. Ar galima sekti, kur yra mano motociklas transportavimo metu?

Taip, galima. Mes turime GPS sekimą visuose transportuose. Kai motociklas pakrautas, galiu pasakyti, kur jis yra bet kuriuo momentu. Dažniausiai klientams užtenka, kai parašome žinutę „išvykome iš Anglijos" arba „jau Lietuvoje, rytoj pristatysime". Bet jei norite tiksliai žinoti – prašom, duosime nuorodą. Nors turiu pripažinti, kartais GPS stringa, ypač kai važiuojama per kalnuotas Škotijos vietas. Bet tai laikina.

Kainos – motociklų gabenimas iš Anglijos į Lietuvą

6. Kiek kainuoja motociklo pervežimas iš Anglijos?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – motociklo dydžio, būklės, vietos Anglijoje ir pristatymo adreso Lietuvoje. Paprastai lengvas motociklas iš Londono kainuoja mažiau nei sunkus choperis iš Škotijos. Orientacinė kaina svyruoja nuo 300 iki 600 eurų. Bet čia labai apytiksliai – kiekvienas atvejis skiriasi. Geriausia paskambinti, pasakyti, ką vežame, ir gauti konkrečią kainą. Nemėgstu mėtyti skaičių į orą, nes paskui žmogus nusivilia, kai realybė kitokia.

7. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo sezono?

Šiek tiek taip. Vasarą, kai visi perka motociklus, paklausa didesnė ir kartais kainos šiek tiek kyla. Žiemą ramiau, bet ir motociklų mažiau perka. Nėra taip, kad kainos šoktų dvigubai – skirtumas gali būti 50-70 eurų. Bet jei kalbame apie Kalėdų laikotarpį, tada viskas brangsta – ne tik motociklų pervežimas, bet ir visi kiti pervežimai. Keltai brangesni, keliai užimti, vairuotojų mažiau. Tai natūralu.

8. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos ne visi žino?

Gali būti. Pavyzdžiui, jei motociklas stovi kažkur toli nuo pagrindinio maršruto, gali būti papildomas mokestis už atvažiavimą iki jo. Arba jei reikia specialios įrangos nevažiuojančiam motociklui pakrauti. Dar – jei pristatymas Lietuvoje į atokesnę vietovę, kur sunku privažiuoti su didele priekaba. Visa tai aptariame iš anksto. Nemėgstu staigmenų sąskaitose, tai ir klientams nedarau. Vieną kartą buvo atvejis, kai klientas pamiršo paminėti, kad motociklas be rato. Teko papildomai važiuoti su ratukais, bet sutarėme kainą prieš tai.

9. Kaip vyksta apmokėjimas – iš anksto ar gavus?

Dauguma mūsų klientų moka iš anksto pavedimu. Bet yra galimybė mokėti ir gavus motociklą – tik tada reikia palikti depozitą. Depozitas paprastai yra 20-30 procentų sumos. Tai apsaugo mus nuo atvejų, kai žmogus užsako, mes nuvažiuojame, o jis dingsta. Būna ir taip. Vienas klientas užsakė pervežimą iš Bristolio, mes nuvažiavome, o jis neatsiliepia telefonu. Tris dienas bandėme susisiekti. Galiausiai paaiškėjo, kad jis nusipirko kitą motociklą ir pamiršo mums pranešti. Nuostolis mūsų.

10. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima kalbėtis. Ypač jei vežate ne vieną motociklą arba jei turite lankstų grafiką. Jei galite palaukti savaitę, kol surinksime pilną krovą, kaina bus mažesnė. Jei reikia skubiai – kaina didesnė, nes reikia specialiai organizuoti. Bet nesitikėkite, kad nuleisiu pusę kainos. Mūsų kaštai yra realūs – kuras, keltas, vairuotojo atlyginimas, draudimas. Negaliu dirbti nuostolingai. Bet sąžiningas pokalbis visada duoda gerą rezultatą.

Procesas – kaip viskas vyksta nuo A iki Z

11. Kaip užsisakyti motociklo pervežimą?

Skambinate arba rašote. Pasakote, koks motociklas, kur jis stovi Anglijoje, kur reikia pristatyti Lietuvoje. Mes paskaičiuojame kainą, sutariame terminą. Tada jūs arba pardavėjas paruošia motociklą – išvalo asmeninius daiktus, paruošia dokumentus. Mes atvažiuojame, pakrauname, vežame. Kai atvykstame į Lietuvą, susisiekiame ir pristatome nurodytu adresu. Visa tai skamba paprastai, ir iš esmės taip ir yra. Bet kartais procesas užstringa dėl smulkmenų – pavyzdžiui, pardavėjas neatsiliepia arba adresas netikslus.

12. Ar patys paimate motociklą iš pardavėjo?

Taip, dažniausiai taip ir darome. Jūs susitariate su pardavėju dėl kainos, mes nuvažiuojame paimti. Kartais pardavėjas nori gauti pinigus prieš atiduodant motociklą – tada jūs pervedate jam, o mes tiesiog paimame. Kitais atvejais mes galime sumokėti vietoje, jei sutariate. Tik tada reikia išankstinio pavedimo mums. Vienas atvejis buvo įdomus – pardavėjas gyveno kaime, kur GPS nerodė kelio. Vairuotojas pusvalandį važinėjo ratais, kol rado tą sodybą. Bet motociklą paėmė.

13. Kaip motociklas yra pakraunamas ir tvirtinamas?

Turime specialias priekabas su rampomis. Motociklas užvažiuoja arba užstumiamas, tada tvirtinamas diržais keturiuose taškuose. Jei motociklas nevažiuojantis, naudojame ratukus arba keltuvą. Svarbu, kad transportavimo metu motociklas nejudėtų – juk važiuojame tūkstančius kilometrų, per kelius, kurie ne visada lygūs. Kartais būna, kad klientas prašo papildomai apvynioti burbuline plėvele. Galime padaryti, bet paprastai užtenka standartinio tvirtinimo. Vieną kartą vežėme restauruotą seną motociklą su chromuotomis detalėmis – tada tikrai apvyniojome, nes klientas labai prašė.

14. Kas nutinka, jei motociklas sugadinamas transportavimo metu?

Turime draudimą. Jei kas nors nutinka transportavimo metu – avarija, apgadinimas pakraunant – draudimas kompensuoja. Bet turiu pasakyti, kad per visą darbo laiką rimtų incidentų buvo labai mažai. Kartais smulkių įbrėžimų, ypač jei motociklas jau buvo su defektais. Tada sunku atskirti, ar tai mūsų kaltė, ar buvo iš anksto. Todėl visada rekomenduoju prieš pakraunant nufotografuoti motociklą iš visų pusių. Tai apsaugo abi puses. Vienas klientas bandė primesti seną įbrėžimą mums, bet turėjome nuotraukas iš pardavėjo, kur matėsi, kad jis buvo jau prieš tai.

15. Ar galima siųsti asmeninius daiktus kartu su motociklu?

Ribotai. Jei tai šalmas, pirštinės ar keli dokumentai – nieko tokio. Bet jei norite prikrauti dėžių su drabužiais ar buitine technika – ne. Mes vežame motociklus, ne baldus. Be to, muitinėje gali kilti klausimų, jei randa ne deklaruotų daiktų. Vieną kartą klientas buvo įsidėjęs visą lagaminą į motociklo dėžę. Teko iškrauti ir grąžinti. Nemalonu visiems. Geriau siųskite atskirai, jei reikia.

Dokumentai – motociklo registracija Lietuvoje

16. Ką daryti su dokumentais gavus motociklą Lietuvoje?

Pirmiausia – techninė apžiūra. Be jos niekur. Tada „Regitra" – ten registruojate motociklą. Reikia turėti V5C dokumentą, pirkimo dokumentą, techninės apžiūros pažymą ir draudimą. Jei viskas tvarkinga, registracija užtrunka vieną dieną. Bet jei dokumentuose kažkas ne taip – pavyzdžiui, VIN numeris nesutampa su duomenų baze – tada prasideda ilgas procesas. Būna, kad žmonės perka motociklą Anglijoje, o paskui paaiškėja, kad jis buvo vogtas. Tai jau rimta problema.

17. Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Nuo 2021 metų situacija pasikeitė. Dabar iš Jungtinės Karalystės įvežamiems motociklams taikomi muito mokesčiai ir PVM. Muito tarifas priklauso nuo motociklo amžiaus ir variklio tūrio. PVM – 21 procentas. Tai nėra mažai, ypač jei motociklas brangus. Bet tai ne mūsų reikalas – mes tik pervežame. Mokesčius reikia sumokėti muitinėje arba per tarpininkus. Rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės tarpininku prieš perkant, kad žinotumėte tikslias sumas. Vienas klientas nustebo, kad už 3000 svarų motociklą reikėjo sumokėti dar 800 eurų mokesčių.

18. Kaip sužinoti, ar motociklas nėra vogtas?

Galima patikrinti per HPI Check ar panašias paslaugas Anglijoje. Už nedidelį mokestį gaunate ataskaitą, kurioje matyti, ar motociklas turi skolų, ar buvo avarijoje, ar yra vogtas. Tai labai rekomenduoju daryti prieš perkant. Ypač jei kaina atrodo per gera. Anglijoje sukčių yra, kaip ir visur. Vienas mūsų klientas nusipirko motociklą už pusę kainos, o paskui paaiškėjo, kad jis buvo areštuotas dėl skolų. Teko ilgai aiškintis teisme. Pigus pirkinys kartais būna pats brangiausias.

19. Ką daryti, jei praradau V5C dokumentą?

Kreiptis į DVLA – tai Anglijos „Regitra". Jie gali išduoti pakaitinį dokumentą. Procesas užtrunka kelias savaites. Kol dokumento nėra, motociklo registruoti Lietuvoje negalima. Tai reiškia, kad jis stovės ir lauks. Todėl visada patikrinkite, ar pardavėjas turi V5C, prieš pirkdami. Jei sako, kad „pametė" ar „išsiųs vėliau" – būkite atsargūs. Galbūt viskas gerai, bet galbūt ir ne. Geriau palaukti, kol dokumentas bus rankose, nei vėliau gailėtis.

Specifika – skirtingi motociklų tipai

20. Ar vežate ir keturračius (quad) iš Anglijos?

Taip, vežame. Keturratės transporto priemonės yra populiarios, ypač tarp ūkininkų ir pramogautojų. Procesas tas pats – dokumentai, pakrovimas, vežimas. Tik keturratis užima daugiau vietos nei motociklas, tai kaina gali būti šiek tiek didesnė. Bet ne dramatiškai. Vienas klientas vežė keturratį iš Velso – didelį, sunkų, su priekaba. Teko specialiai derinti, nes įprastoje priekaboje netilpo. Bet viską išsprendėme.

21. Kaip vežate didelius cruiser tipo motociklus?

Atsargiai. Jie sunkūs, ilgi ir kartais turi daug chromo, kurį lengva subraižyti. Naudojame platesnes priekabas ir papildomus diržus. Kartais reikia dviejų žmonių pakrovimui, nes vienas žmogus tiesiog nesusitvarko su 300+ kilogramų svoriu. Kaina taip pat didesnė, nes užima daugiau vietos ir reikia daugiau darbo. Bet tai nėra problema – tiesiog reikia žinoti iš anksto, kad galėtume pasiruošti. Vieną kartą vežėme seną Harley-Davidson su ilgu priekiniu ratu – tai buvo iššūkis, bet pavyko.

22. Ar galima vežti motociklą su priekaba?

Galima, bet tai jau kitas reikalas. Motociklas su priekaba užima labai daug vietos ir kainuoja gerokai daugiau. Paprastai žmonės veža atskirai motociklą, o priekabą – jei reikia – kitu metu arba kitu būdu. Bet jei tikrai reikia visko kartu – galime paskaičiuoti. Tik nesitikėkite, kad kaina bus tokia pati kaip už vieną motociklą. Logistika sudėtingesnė, reikia daugiau vietos, daugiau kuro. Viskas turi savo kainą.

Rizikos – ko reikia saugotis

23. Kokių sukčiavimo atvejų pasitaiko perkant motociklą Anglijoje?

Dažniausiai – parduodami vogti motociklai arba su paslėptais defektais. Dar populiaru – parduoti motociklą, kuris turi finansinę įkeitimą (finance). Tai reiškia, kad motociklas priklauso bankui, ne pardavėjui. Jūs sumokate, bet teisiškai motociklas ne jūsų. Kitas variantas – kai pardavėjas rodo vieną motociklą, o parduoda kitą. Skamba keistai, bet būna. Visada tikrinkite VIN numerį, visada darykite HPI Check, visada fotografuokite. Ir jei kaina per gera – greičiausiai kažkas negerai.

24. Ar gali būti problemų su muitine?

Gali, ypač jei dokumentai netvarkingi arba jei motociklas deklaruotas neteisingai. Pavyzdžiui, jei nurodyta per maža vertė – muitinė gali perskaičiuoti ir priskaičiuoti baudą. Arba jei trūksta dokumentų – motociklas gali būti sulaikytas. Mes padedame su muitinės formalumais, bet negalime garantuoti, kad viskas sklandžiai, jei dokumentai netvarkingi. Todėl visada sakau – pasiruoškite dokumentus prieš vežant, ne po to. Vienas klientas bandė sutaupyti nurodydamas mažesnę kainą, o gavo baudą, kuri buvo didesnė nei sutaupyti mokesčiai.

25. Ką daryti, jei motociklas neatitinka aprašymo?

Čia jau ne mūsų atsakomybė. Mes tik pervežame. Jei nusipirkote motociklą, o jis kitoks nei buvo aprašyta – reikia aiškintis su pardavėju. Mes galime padėti grąžinti, bet tai papildomas darbas ir papildomi pinigai. Todėl visada rekomenduoju prieš perkant nuvažiuoti ir apžiūrėti gyvai arba samdyti vietinį specialistą, kuris apžiūrėtų už jus. Yra tokių paslaugų Anglijoje – žmonės, kurie už 50-100 svarų nueina, apžiūri, nufotografuoja, parašo ataskaitą. Verta investicija.

Praktiniai patarimai – kasdienybė

26. Kaip paruošti motociklą transportavimui?

Nereikia kažko ypatingo. Išvalykite asmeninius daiktus, patikrinkite, ar nėra laisvų detalių, kurios gali nukristi. Jei yra nuimamų dalių – nuimkite ir supakuokite atskirai. Išleiskite kurą iki minimumo – saugumo sumetimais. Ir viskas. Mes pasirūpinsime likusiu. Tikrai nereikia specialiai plauti ar poliruoti – juk vežame, ne parduodame parodoje. Nors vienas klientas atvežė motociklą taip nuvalytą, kad galėjai veidą matyti. Malonu, bet nebūtina.

27. Ar galima būti kartu su motociklu transportavimo metu?

Ne. Mes vežame motociklus, ne keleivius. Mūsų transportai tam nepritaikyti. Be to, draudimas neapima keleivių. Jei norite kartu važiuoti – važiuokite savo transportu arba skriskite. Mes pristatysime motociklą, o jūs susitiksime Lietuvoje. Paprasta. Nors vienas klientas rimtai klausė, ar gali sėdėti ant motociklo transportavimo metu. Turėjau paaiškinti, kad tai ne tik nelegalu, bet ir labai pavojinga.

28. Ką daryti, jei negaliu priimti motociklo numatytą dieną?

Praneškite iš anksto. Mes suprantame, kad gyvenime būna visko – liga, komandiruotė, šeimos reikalai. Galime atidėti pristatymą kelioms dienoms. Motociklas saugiai stovės mūsų aikštelėje. Tik praneškite laiku, o ne tą pačią dieną, kai jau važiuojame. Vienas klientas pamiršo, kad užsakė pervežimą, ir kai paskambinome „jau atvykome", jis buvo Ispanijoje atostogų. Teko motociklą laikyti dvi savaites. Nemokamai to nedarysime, bet sutarėme.

Išvada

Motociklų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą nėra raketų mokslas, bet reikia žinoti kelis dalykus. Dokumentai turi būti tvarkingi, kaina – aiški, o lūkesčiai – realūs. Mes vežame kiekvieną dieną, turime patirties ir žinome, kaip elgtis su skirtingais motociklais. Svarbiausia – bendrauti. Jei kažkas neaišku, klauskite. Jei kažkas pasikeitė, praneškite. Geriau vienas skambutis per daug nei vienas per mažai. Ir dar – neskubėkite rinktis pigiausio varianto. Kartais pigiausias variantas tampa brangiausiu.