Vežame motociklus į Angliją kiekvieną dieną

Kiekvieną rytą mūsų transportas pajuda į Angliją su motociklais. Tai nėra kažkoks ypatingas įvykis – tiesiog rutina, kurią išdirbome per daugelį metų. Jei svarstote pervežti motociklą į Jungtinę Karalystę, turbūt kyla daug klausimų. Kiek kainuoja? Kiek laiko trunka? Ar saugu? Suprantu, nes pats kadaise buvau toje pačioje vietoje – pirmą kartą siunčiant motociklą užsienyje viskas atrodė sudėtinga. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad galėtumėte ramiai priimti sprendimą. Patirtis rodo, kad aiškumas sumažina stresą, o stresas mažiausiai reikalingas, kai kalbama apie jūsų transporto priemonę.

Kainos – motociklų pervežimas į Angliją kasdien

1. Kiek kainuoja motociklo pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – motociklo svorio, gabaritų ir maršruto. Standartinis motociklas iki 250 kg paprastai kainuoja tarp 350 ir 550 eurų. Didesni cruiser'ai arba turistiniai motociklai gali kainuoti daugiau, nes užima daugiau vietos priekaboje. Vasarą, kai paklausa didesnė, kainos gali šoktelti 10-15 procentų. Bet jei planuojate iš anksto, galite gauti geresnę kainą. Kartais būna, kad klientas skambina paskutinę dieną ir nori, kad rytoj motociklas jau būtų kelyje – tada kaina būna kitokia. Rekomenduoju kreiptis bent savaitę prieš planuojamą pervežimą, kad galėtume suderinti optimalų variantą.

2. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos nežinau?

Stengiamės būti skaidrūs, bet kartais pasitaiko situacijų. Pavyzdžiui, jei motociklas yra nevažiuojantis, reikalingas papildomas keltuvas ar speciali įranga – tai gali kainuoti papildomai. Taip pat, jei pristatymo vieta Anglijoje yra toli nuo pagrindinio maršruto, gali būti taikomas vietinis pristatymo mokestis. Kartą klientas pamiršo paminėti, kad motociklas turi išimtą akumuliatorių – teko ieškoti sprendimo vietoje. Nebuvo tragedija, bet užtruko. Geriausia viską aptarti iš anksto, kad nebūtų staigmenų. Mes neimame paslėptų mokesčių, bet negalime numatyti visko, jei negauname pilnos informacijos.

3. Kaip apskaičiuojama galutinė kaina?

Žiūrime į kelis faktorius. Atstumas, svoris, matmenys, pageidaujamas pristatymo laikas. Jei motociklas standartinis ir maršrutas įprastas – kaina aiški. Bet kai klientas prašo pristatyti per 24 valandas, kai įprastai trunka 3-4 dienas, tai kainuoja daugiau. Logiška, tiesa? Taip pat vertiname, ar motociklas turi papildomų detalių – sidecar'ą, didelius lagaminus, nestandartinį vairą. Viskas, kas keičia užimamą plotą ar svorį, turi įtakos. Pernai vežėme BMW R1200GS su pilna turistine įranga – užėmė tiek vietos, kiek du paprasti motociklai. Kaina atitinkamai buvo didesnė, bet klientas suprato kodėl.

4. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima kalbėtis. Ypač jei vežate ne vieną motociklą arba planuojate reguliariai naudotis mūsų paslaugomis. Nuolatiniams klientams visada taikome lankstesnes sąlygas. Bet reikia suprasti, kad kuro kainos, keltų bilietai, draudimas – tai fiksuoti kaštai, kurių mes negalime ignoruoti. Kartais klientas sako „kaimynas vežė pigiau" – gerai, bet gal kaimynas vežė ne su specializuota priekaba, o sukrovė motociklą tarp baldų. Kiekvienas renkasi savo rizikos lygį. Mes siūlome profesionalų pervežimą su atitinkama kokybe, ir tai turi savo kainą. Bet stengiamės, kad ji būtų sąžininga.

Terminai – motociklų gabenimas į Jungtinę Karalystę

5. Kiek laiko trunka pervežimas iki Anglijos?

Įprastai 3-4 dienos nuo paėmimo iki pristatymo. Tai priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje paimame ir kur Anglijoje reikia pristatyti. Maršrutas Vilnius–Londonas yra greitesnis nei, tarkime, Klaipėda–Škotija. Plius reikia įskaičiuoti keltą arba Eurotunelį – kartais būna eilių, ypač vasarą ar prieš Kalėdas. Vieną kartą dėl audros La Manche keltas vėlavo 8 valandas – nieko negalėjome padaryti. Paprastai klientus informuojame apie bet kokius vėlavimus. Jei skubu, galime pasiūlyti greitesnį variantą, bet tai kainuoja daugiau. Realiu laiku galite sekti, kur yra jūsų motociklas.

6. Ar galite garantuoti tikslų pristatymo laiką?

Garantuoti 100 procentų negali niekas, kas dirba transporto srityje. Kelyje nutinka visko – spūstys, eismo įvykiai, techniniai gedimai, orai. Bet mes visada stengiamės laikytis sutartų terminų. Jei kažkas vėluoja, pranešame iš anksto. Turime klientą, kuris kiekvieną mėnesį veža po du motociklus – jis žino, kad kartais būna 1-2 dienų nukrypimai, ir tai priima normaliai. Svarbiausia komunikacija. Blogiau, kai vežėjas tyli ir neatsako į skambučius – tada nežinai, ar motociklas dar Lietuvoje, ar jau Doverio uoste. Su mumis taip nebūna.

7. Kada geriausia planuoti pervežimą?

Jei galite rinktis, venkite piko sezonų. Pavasaris ir vasara – tada visi nori vežti motociklus, nes sezonas prasideda. Kainos didesnės, terminai ilgesni. Ruduo ir žiema – ramesnis laikotarpis, galima gauti geresnes sąlygas. Bet suprantu, kad ne visada galima planuoti pagal sezoną. Kartais motociklą reikia vežti čia ir dabar – pavyzdžiui, nusipirkote aukcione ir pardavėjas nori greitai atlaisvinti vietą. Tokiais atvejais stengiamės padėti, bet reikia suprasti, kad skubūs užsakymai turi savo specifiką. Geriausia bent 5-7 dienos prieš planuojamą datą.

8. Ar vežate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Paprastai ne. Šeštadienį ir sekmadienį vairuotojai ilsisi – tai ne tik mūsų taisyklė, bet ir ES darbo laiko reglamentas. Ilgų distancijų vairuotojai turi griežtus poilsio reikalavimus, kurių privalome laikytis. Švenčių dienomis taip pat nevežame, nebent tai būtų kažkas labai skubaus ir sutarta iš anksto. Bet priėmimo punktai gali dirbti – galite atvežti motociklą šeštadienį, o mes pradėsime pervežimą pirmadienį. Vieną kartą klientas atvežė motociklą per Velykas ir labai stebėjosi, kad niekas nedirba. Na, mes irgi žmonės, reikia pailsėti.

Dokumentai – motociklų transportavimas į Angliją

9. Kokių dokumentų reikia motociklo pervežimui?

Pagrindiniai dokumentai – transporto priemonės registracijos liudijimas (techninis pasas) ir jūsų asmens tapatybės dokumentas. Jei motociklas nėra jūsų vardu, reikia įgaliojimo arba pirkimo-pardavimo sutarties. Anglijai taip pat reikia žinoti, ar motociklas bus registruojamas ten, ar tik laikinai. Po Brexit situacija pasikeitė – anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia daugiau popierizmo. Bet nesijaudinkite, mes padedame su dokumentų tvarkymu. Kartą klientas atvežė motociklą be jokių dokumentų – tik raktelius ir žodinį paaiškinimą, kad „čia jo". Teko aiškinti, kad taip neveikia.

10. Ar reikia muitinės dokumentų?

Taip, jei motociklas bus registruojamas Jungtinėje Karalystėje. Po Brexit Lietuva yra trečioji šalis JK atžvilgiu, todėl reikia deklaruoti prekę. Tai gali būti T1 dokumentas arba kitas muitinės deklaracijos tipas, priklausomai nuo situacijos. Skamba sudėtingai? Iš tikrųjų procesas yra automatizuotas, mes su tuo dirbame kasdien. Bet jei pirmą kartą susiduriate su tuo, gali atrodyti painu. Svarbu turėti pirkimo dokumentą su aiškia kaina – muitinė nori žinoti, kiek vertas motociklas. Be to, gali tekti mokėti importo mokestį, priklausomai nuo motociklo vertės ir amžiaus.

11. Kas nutinka, jei dokumentai netvarkingi?

Tada turime problemų. Blogiausiu atveju motociklas gali būti sulaikytas muitinėje, kol dokumentai bus sutvarkyti. Tai reiškia papildomus mokesčius už sandėliavimą ir vėlavimą. Vieną kartą klientas padarė klaidą VIN numeryje – viena raidė ne ta. Atrodo smulkmena, bet muitinėje tokie dalykai kelia įtarimą. Užtruko papildomas dvi dienas, kol viskas išsiaiškino. Todėl visada prašome klientų atsiųsti dokumentų kopijas iš anksto, kad galėtume patikrinti, ar viskas tvarkoje. Geriau skirti 10 minučių patikrinimui, nei vėliau gaišti dienas muitinėje.

12. Ar padedate tvarkyti dokumentus?

Taip, tai mūsų darbo dalis. Galime padėti su muitinės deklaracijomis, CMR važtaraščiais, draudimo dokumentais. Bet negalime už jus pasirašyti sutarčių ar pateikti melagingos informacijos. Viskas turi būti teisinga ir sąžininga. Turime partnerių, kurie specializuojasi muitinės procedūrose – jie gali sutvarkyti viską nuo A iki Ž. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet sutaupo daug nervų. Ypač jei pirmą kartą vežate motociklą į Angliją, rekomenduoju naudotis profesionalų pagalba. Vėliau, kai procesas pažįstamas, galite tvarkyti patys.

Draudimas – motociklų pervežimo paslaugos Anglija

13. Ar motociklas apdraustas pervežimo metu?

Taip, visi mūsų pervežami motociklai yra apdrausti. Turime krovinio draudimą, kuris dengia žalą transportavimo metu. Bet svarbu suprasti, kad draudimas turi savo ribas. Standartinis draudimas dengia iki tam tikros sumos – jei jūsų motociklas vertas 20 tūkstančių eurų, o draudimas dengia 10, reikia papildomo draudimo. Apie tai kalbame su kiekvienu klientu individualiai. Taip pat draudimas negalioja, jei žala atsirado dėl netinkamo paruošimo – pavyzdžiui, klientas nepaminėjo, kad bakas pilnas benzino, ir transportavimo metu nutekėjo.

14. Ką daryti, jei motociklas pažeistas pervežimo metu?

Pirmas dalykas – nufotografuoti žalą ir pranešti mums iš karto. Kuo greičiau sužinosime, tuo greičiau galėsime reaguoti. Tada pildome žalos aktą, kreipiamės į draudimo bendrovę. Procesas gali užtrukti kelias savaites, bet jei žala akivaizdi ir dokumentuota, išmoka paprastai išmokama be didelių problemų. Svarbu nepriimti motociklo „su pastabomis" – jei matote, kad kažkas ne taip, iš karto pasakykite vairuotojui. Vieną kartą klientas pastebėjo įbrėžimą tik po savaitės – tada jau sunku įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu.

15. Ar galiu apsidrausti papildomai?

Žinoma, ir rekomenduoju tai daryti, jei motociklas brangus ar retas. Galime suorganizuoti papildomą draudimą per mūsų partnerius. Kaina priklauso nuo motociklo vertės – paprastai tai būna 1-3 procentai nuo vertės. Skamba nedaug, bet ramybė verta daugiau. Turime klientą, kuris veža restauruotus senovinius motociklus – jis visada imą pilną draudimą, nes viena detalė gali kainuoti tūkstančius. Protingas požiūris. Mes galime pervežti ir be papildomo draudimo, bet tada rizika tenka jums. Kiekvienas renkasi pagal savo situaciją.

16. Kokios situacijos nėra draudžiamos?

Draudimas negalioja, jei žala atsirado dėl neteisingos informacijos pateikimo. Pavyzdžiui, jei sakėte, kad motociklas važiuojantis, bet iš tikrųjų stovėjo garaže penkerius metus ir ratai užstrigę. Arba jei nepaminėjote, kad motociklas turi nestandartinę modifikaciją, kuri paveikia transportavimą. Taip pat draudimas negalioja force majeure atvejais – stichinės nelaimės, kariniai veiksmai, teroristiniai išpuoliai. Bet tai reti atvejai. Dažniausiai problemos kyla dėl informacijos trūkumo arba netinkamo paruošimo. Todėl visada prašome būti maksimaliai atvirais apie motociklo būklę.

Pakavimas – motociklų gabenimas iš Lietuvos į Angliją

17. Kaip turiu paruošti motociklą pervežimui?

Pirmiausia – išvalyti. Ne dėl grožio, o dėl to, kad purvas gali slėpti esamus pažeidimus. Tada – nufotografuoti iš visų pusių. Tai jūsų draudimas ginčo atveju. Nuimkite visus laisvus daiktus – telefono laikiklius, navigacijas, papildomus krepšius. Jei turite šoninius lagaminus, geriau nuimti, nebent jie tvirtai pritvirtinti. Patikrinkite, ar padangos pakankamai pripūstos. Ir svarbiausia – išleiskite kuro baką iki minimumo. Benzinas yra pavojingas krovinys, ir kuo mažiau jo bako, tuo saugiau. Vieną kartą klientas atvežė motociklą su pilnu baku – teko išleisti vietoje, užtruko papildomą valandą.

18. Ar reikia specialios pakuotės?

Paprastai ne. Motociklai vežami specialiose priekabose su tvirtinimo diržais ir rėmais. Bet jei motociklas ypač vertingas arba turi jautrių detalių, galime pasiūlyti papildomą apsaugą – burbulinę plėvelę, kartoninius kampus, specialius uždangalus. Tai kainuoja papildomai, bet apsaugo nuo smulkių įbrėžimų. Restauruotiems arba kolekciniams motociklams visada rekomenduoju papildomą pakavimą. Šiuolaikiniai motociklai su daug plastikinių detalių yra gana jautrūs – vienas neatsargus judesys, ir bamperis subraižytas. Geriau pervargoti nei nuvargoti.

19. Ką daryti su asmeniniais daiktais motocikle?

Išimkite viską. Mes neatsakome už asmeninius daiktus, paliktus motocikle. Tai ne piktybiškumas, o paprastas draudimo reikalavimas. Krovinio draudimas dengia tik transporto priemonę, ne jos turinį. Kartą klientas paliko šalmą ir striukę – pervežimo metu kažkas dingo. Negalėjome niekuo padėti, nes oficialiai tų daiktų ten neturėjo būti. Suprantu, kad patogu palikti, bet rizika jūsų. Be to, papildomi daiktai gali judėti transportavimo metu ir pažeisti motociklą. Šalmas, atsitrenkęs į bako dažus, gali palikti žymę. Neverta rizikuoti.

20. Kaip motociklas tvirtinamas transportavimui?

Naudojame specialias diržų sistemas su ratų blokatoriais. Motociklas pastatomas ant priekabos, ratai užfiksuojami, tada priveržiami diržai per rėmą ar kitas tvirtas vietas. Svarbu, kad motociklas negalėtų judėti nei į šonus, nei į priekį-atgal. Mūsų vairuotojai turi patirties su skirtingais motociklų tipais – nuo krosinių iki chopperių. Kiekvienas tipas turi savo tvirtinimo ypatumus. Pavyzdžiui, cruiser'ą su žemu svorio centru tvirtiname kitaip nei aukštą enduro motociklą. Tai ne raketų mokslas, bet reikia žinoti, ką darai. Priešingu atveju motociklas gali nukristi, ir tada jau turime rimtą problemą.

Procesas – kasdienis motociklų pervežimas į Angliją

21. Kaip vyksta motociklo paėmimas?

Dvi galimybės. Arba jūs atvežate motociklą į mūsų surinkimo punktą, arba mes atvažiuojame pasiimti. Antrasis variantas patogesnis, bet kainuoja daugiau. Jei gyvenate Vilniuje ar Kaune, paprastai galime atvykti tą pačią dieną. Jei kažkur toliau – reikia derinti. Paėmimo metu kartu apžiūrime motociklą, užfiksuojame esamus pažeidimus, pasirašome perdavimo aktą. Šitas etapas svarbus – vėliau negalėsite sakyti, kad įbrėžimas jau buvo, jei neužfiksavote. Būna, kad klientas skuba ir nori viską padaryti per 5 minutes – suprantu, bet skubėjimas čia nepadeda.

22. Ar galiu sekti motociklo buvimo vietą?

Taip, turime GPS sekimo sistemą. Galite matyti, kur yra jūsų motociklas realiu laiku. Nuorodą atsiunčiame, kai motociklas pakraunamas. Tai ramina – ypač pirmą kartą vežant. Vienas klientas kas valandą tikrino žemėlapį ir rašė mums „jau Lenkijoje, viskas gerai". Šiek tiek juokinga, bet suprantu jo nerimą. Motociklas – ne pigus daiktas, ir pasitikėti nepažįstamais žmonėmis nėra lengva. GPS sekimas suteikia papildomą saugumo jausmą. Be to, jei kas nors nutiktų kelyje, galėtumėte iš karto matyti, kur sustojome.

23. Kas atsitinka, jei sugenda transportas pervežimo metu?

Turime atsarginį planą. Jei mūsų sunkvežimis sugenda, turime partnerių, kurie gali perimti krovinį. Tai užtrunka, bet motociklas nelieka pakelėje. Vieną kartą sugedo priekabos ratas Vokietijoje – per 4 valandas atvyko techninė pagalba, ratas pakeistas, kelionė tęsėsi. Klientas net nepastebėjo vėlavimo, nes tai įvyko naktį. Svarbiausia – turime veikiančią komunikacijos sistemą. Vairuotojai praneša apie bet kokius nesklandumus, mes informuojame klientus. Blogiausia, kai kas nors nutyla ir bando „susitvarkyti patys" – tada problemos tik didėja.

24. Kaip vyksta pristatymas Anglijoje?

Pristatome nurodytu adresu arba į sutartą vietą. Dažnai tai būna kliento namai, garažas arba servisas. Jei adresas sunkiai pasiekiamas sunkvežimiu, galime susitarti dėl netoliese esančios aikštelės. Pristatymo metu vėl apžiūrime motociklą kartu su gavėju, pasirašome priėmimo aktą. Svarbu, kad gavėjas būtų vietoje arba kas nors įgaliotas. Vieną kartą niekas nebuvo namie – teko laukti dvi valandas, kol grįžo. Vairuotojas nebuvo laimingas, nes turėjo kitų pristatymų tą dieną. Todėl prašome klientų būti pasiekiamais pristatymo dieną.

Rizika – motociklų transportavimas Anglija Lietuva

25. Kokia didžiausia rizika pervežant motociklą?

Didžiausia rizika – smulkūs pažeidimai. Įbrėžimai, įlenkimai, nulūžusios detalės. Rimtų avarijų pasitaiko retai, bet smulkmenos – dažniau, nei norėtųsi. Ypač jautrūs yra veidrodėliai, posūkių signalai, plastikiniai bamperiai. Kartais užtenka mažo stuktelėjimo, ir detalė lūžta. Todėl tiek daug dėmesio skiriame pakavimui ir tvirtinimui. Kita rizika – vėlavimas. Jei motociklas reikalingas konkrečią dieną, o mes vėluojame, tai gali sukelti rimtų nepatogumų. Pavyzdžiui, klientas suplanavo motociklo kelionę su draugais, o motociklas dar kelyje. Nemalonu, bet kartais taip nutinka.

26. Kaip sumažinti riziką iki minimumo?

Rinkitės patikimą vežėją. Ne pigiausią, o patikimą. Patikrinkite atsiliepimus, paklauskite rekomendacijų, paprašykite draudimo poliso kopijos. Tinkamai paruoškite motociklą – išvalykite, nufotografuokite, nuimkite laisvus daiktus. Būkite atviri apie motociklo būklę – jei kažkas ne taip, pasakykite. Ir svarbiausia – bendraukite. Jei kažkas neramina, klauskite. Mes mielai atsakysime. Geriau 10 nereikalingų klausimų nei viena nemaloni staigmena. Transporto versle pasitikėjimas yra viskas, ir mes tai suprantame. Kiekvienas motociklas mums yra atsakomybė, ne tik krovinys.

Išvada

Motociklo pervežimas į Angliją nėra raketų mokslas, bet reikalauja dėmesio detalėms. Kasdienis mūsų maršrutas reiškia, kad turime patirties ir sistemas, kad jūsų motociklas pasiektų tikslą saugiai. Svarbiausia – bendradarbiavimas. Mes darome savo dalį, jūs – savo. Tinkamas paruošimas, aiški komunikacija, realūs lūkesčiai. Jei turite klausimų, kreipkitės – visada galime pasikalbėti prieš priimant sprendimą.