Motociklai Londonas

Londonas ir motociklai – tai neatsiejama. Miestas, kuriame spūstys yra kasdienybė, o motociklas dažnai yra greičiausias būdas pasiekti tikslą. Bet šiame straipsnyje ne apie važinėjimą Londone – čia kalbėsim apie tai, kaip pirkti motociklą Londone ir parsigabenti jį į Lietuvą. Tai tema, kuri domina vis daugiau lietuvių. Ir ne be reikalo – Londone rasite didžiulį pasirinkimą, konkurencingas kainas ir, svarbiausia, motociklus, kurių Lietuvoje tiesiog nėra. Bet kaip ir viskas gyvenime – yra savų niuansų, kuriuos reikia žinoti prieš pradedant.

Rinka – motociklai Londonas

1. Kokia motociklų rinka Londone?

Londono motociklų rinka yra viena didžiausių Europoje. Mieste gyvena apie 9 milijonai žmonių, o motociklų ir mopedų skaičius siekia šimtus tūkstančių. Kasmet parduodama dešimtys tūkstančių naudotų motociklų. Rinka aktyvi ištisus metus, bet sezoniškumas jaučiamas – pavasarį kainos kyla, rudenį krenta. Asortimentas labai platus: nuo mažų 50cc mopedų, kuriuos naudoja maisto pristatymo darbuotojai, iki prabangių Harley-Davidson arba Ducati. Yra specializuotų parduotuvių, privačių pardavėjų, aukcionų ir interneto platformų. Kiekvienas gali rasti tai, ko ieško – tereikia žinoti kur ieškoti.

2. Kokie motociklų tipai populiariausi Londone?

Londono specifika diktuoja populiarumą. Miestui reikalingi kompaktiški, manevringi motociklai. Todėl populiariausi yra „naked" tipo motociklai – be kapoto, lengvi, tinkami eismui. Honda CB serija, Yamaha MT serija, Kawasaki Z serija – tai top pasirinkimai. Taip pat labai populiarūs „scooter" tipo motociklai – Honda PCX, Yamaha NMAX, Vespa. Jie patogūs, ekonomiški ir pigūs eksploatacijai. Sportinių motociklų mažiau – Londono eismas tam netinkamas. Turistinių ir cruiser tipo – daugiau savaitgaliniams pasivažinėjimams. Ir dar yra elektriniai motociklai, kurių populiarumas auga – ypač tarp kurjerių. Lietuviams dažniausiai domina vidutinės klasės motociklai – 500-800cc, tinkami ir miestui, ir ilgesnėms kelionėms.

3. Kuo Londono motociklai skiriasi nuo Lietuvos?

Skirtumų yra. Pirma – Londono motociklai dažniausiai turi dešininio eismo konfigūraciją (nors motociklams tai mažiau aktualu). Antra – anglų kalba dokumentuose, spidometras myliomis (ne kilometrais). Trečia – MOT (techninė apžiūra) kitokia nei Lietuvoje. Ketvirta – kai kurie modeliai skiriasi pagal specifikaciją – pavyzdžiui, išmetimo sistema gali atitikti UK standartus, bet ne ES. Penkta – anglai dažnai naudoja motociklus kasdien, net ir lietingomis dienomis, todėl korozija gali būti didesnė problema nei Lietuvoje. Šešta – draudimo sistema kitokia – JK draudimas susietas su asmeniu, ne su transporto priemone. Visa tai reiškia, kad perkant reikia atkreipti dėmesį į kitus dalykus nei perkant Lietuvoje.

Pirkimas – motociklai Londonas

4. Kur pirkti motociklą Londone?

Variantų yra keli. Privatūs pardavėjai – rasti per Autotrader, eBay, Facebook Marketplace. Privalumas – kaina paprastai mažesnė. Trūkumas – nėra garantijos. Prekiautojai (dealerships) – specializuotos parduotuvės, kurios parduoda naudotus motociklus su garantija. Kaina didesnė, bet saugiau. Aukcionai – Copart, BCA. Pigiau, bet rizikingiau. Motociklų turgūs – reti, bet pasitaiko. Ir dar yra „naujų motociklų prekiautojai", kurie parduoda ir naudotus – pavyzdžiui, „Honda World", „BMW Motorrad London", „Triumph London". Kiekvienas variantas turi savo pliusų ir minusų. Mano rekomendacija: pradėkite nuo Autotrader, palyginkite kainas, o tada nuspręskite.

5. Kaip atskirti patikimą pardavėją?

Patikimo pardavėjo požymiai: jis turi gerus atsiliepimus internete (Google reviews, Trustpilot), ilgą laiką veikia rinkoje, teikia garantiją, turi fizinę parduotuvę arba saloną. Jei perkate iš privataus asmens – žiūrėkite, ar jis turi pilną dokumentaciją, ar gali atsakyti į visus klausimus, ar leidžia patikrinti motociklą. Jei pardavėjas skuba, neleidžia apžiūrėti arba atsisako pateikti papildomų nuotraukų – tai raudona vėliava. Dar vienas dalykas – pardavėjo elgesys. Patikimas pardavėjas neslėps trūkumų, o atvirkščiai – pats juos paminės. Vieną kartą pirkau motociklą iš vyro, kuris pats pasakė: „Stabdžių diskai jau ploni, reikės keisti po kelių tūkstančių kilometrų". Tai geras ženklas.

6. Ką paklausti prieš perkant motociklą Londone?

Klausimų sąrašas: Kiek ridos? Ar yra serviso knygelė? Kada paskutinis aptarnavimas? Ar yra galiojantis MOT? Kiek savininkų turėjo? Ar buvo avarijoje? Ar yra skolų arba finansinių apribojimų? Kodėl parduoda? Ar yra papildomų dokumentų (COC, garantijos knygelė)? Ar galima apžiūrėti šaltą variklį? Kiek laiko motociklas stovėjo be naudojimo? Ar yra originalios dalys arba pakeitimai? Šie klausimai padės suprasti motociklo istoriją ir būklę. Jei pardavėjas atsako išsamiai ir be prieštaravimų – gerai. Jei vengia atsakymų arba atsako miglotai – būkite atsargūs. Ir dar – prašykite VIN numerio, kad galėtumėte patikrinti istoriją patys.

Apžiūra – motociklai Londonas

7. Kaip profesionaliai apžiūrėti motociklą?

Apžiūra prasideda nuo atstumo – pažiūrėkite iš tolo, ar motociklas stovi tiesiai, ar ne. Tada eikite arčiau – patikrinkite kėbulo būklę, plastikinius elementus, veidrodėlius. Žemyn – padangos: protektoriaus gylis (min. 1.6mm), amžius (DOT kodas), šoninių sienelių būklė. Stabdžių diskai: storis, grioveliai, rūdys. Grandinė: įtempimas (2-3cm laisvumas), tepimas, susidėvėjimas. Variklis: alyvos nuotėkis, vamzdžių būklė, aušinimo skystis. Elektrika: visos lempos, laidai, akumuliatorius. Rėmas: įtrūkimai, suvirinimo žymės, rūdys. Ir svarbiausia – užvesti ir klausyti. Variklis turi dirbti tolygiai, be pašalinių garsų. Jei kažkas ne taip – klauskite.

8. Kokie gedimai dažniausi Londone pirktuose motocikluose?

Londono sąlygos palieka pėdsakų. Dažniausios problemos: korozija (Londono drėgnas klimatas + druska žiemą), stabdžių sistemos susidėvėjimas (dažnas stabdymas eisme), grandinės susidėvėjimas (drėgmė + nepakankamas tepimas), elektrikos problemos (drėgmė), amortizatorių nusidėvėjimas (duobėti keliai). Ir dar viena specifinė problema – motociklai, naudojami maisto pristatymui (Deliveroo, UberEats). Jie turi didelę ridą ir intensyvų naudojimą. Jei matote motociklą su krepšiu ant galo – klauskite, ar jis buvo naudojamas pristatymui. Jei taip – būkite ypač atidūs. Tokie motociklai dažnai turi 50 000+ km rida ir įvairių problemų.

9. Ar galima patikrinti motociklą servise prieš perkant?

Taip, bet ne visi pardavėjai sutinka. Privatūs pardavėjai kartais atsisako – jie nenori papildomų rūpesčių. Prekiautojai dažniau sutinka, ypač jei tai jų pačių servisas. Jei pardavėjas sutinka – susitarkite dėl dienos ir laiko, nuvežkite motociklą į nepriklausomą servisą. Patikra kainuoja 50-100 svarų, bet ji verta. Mechanikas gali rasti problemas, kurių jūs nepastebėsite. Jei pardavėjas atsisako – tai signalas. Gal jis kažką slepia? Mano patirtis: jei pardavėjas pasitiki savo motociklu, jis leis jį patikrinti. Vieną kartą pardavėjas net pasiūlė savo mechaniką – ir tai buvo gerai, nes mechanikas rado nedidelį defektą, kurį pardavėjas sutiko kompensuoti kainoje.

Dokumentai – motociklai Londonas

10. Kokie dokumentai būtini perkant motociklą Londone?

Svarbiausi dokumentai: V5C (registracijos sertifikatas) – be jo negalima išregistruoti motociklo. MOT sertifikatas – patvirtina, kad motociklas praėjo techninę apžiūrą. Serviso knygelė – įrodo aptarnavimo istoriją. Pirkimo-pardavimo sutartis – nors neprivaloma, bet rekomenduojama. Raktai – visi komplekte. Ir papildomai: COC (atitikties sertifikatas) – reikalingas registracijai Lietuvoje. Insurance – nors draudimas nėra susietas su motociklu, bet naudinga žinoti istoriją. HPI check ataskaita – parodo, ar motociklas nėra vogtas arba finansiškai apsunkintas. Kuo daugiau dokumentų, tuo geriau. Bet pats svarbiausias – V5C.

11. Kaip patikrinti V5C dokumento autentiškumą?

V5C turi kelias apsaugos priemones: vandenženkliai, holograma, specialus popierius, UV reakcija. Tikras V5C yra storesnis nei paprastas popierius, turi aiškų spausdinimą ir DVLA logotipą. Padirbtas V5C paprastai yra plonesnis, spausdinimas neryškus, holograma neveikia. Bet geriausias būdas patikrinti – palyginti su turimais duomenimis. V5C nurodytas rėmo numeris turi sutapti su motociklo rėmo numeriu. Jei nesutampa – dokumentas padirbtas arba ne nuo šio motociklo. Taip pat galite patikrinti DVLA duomenų bazėje – nors ten nėra visos informacijos, bet pagrindiniai duomenys yra. Ir dar – paklauskite pardavėjo, kaip jis gavo V5C. Jei istorija neaiški – būkite atsargūs.

12. Ką daryti, jei MOT baigėsi?

MOT (Ministry of Transport test) yra privaloma techninė apžiūra JK. Jei MOT baigėsi, motociklu negalima važinėti viešaisiais keliais. Tačiau pirkti galima – tiesiog negalima važiuoti. Norint atnaujinti MOT, reikia nuvežti motociklą į MOT centrą. Patikra kainuoja apie 30-50 svarų. Jei motociklas praeina – gaunate naują MOT sertifikatą. Jei nepraeina – gaunate sąrašą problemų, kurias reikia ištaisyti. Po remonto galima pakartoti patikrinimą. Patarimas: jei MOT baigėsi, paklauskite pardavėjo, kodėl. Gal jis žino, kad motociklas nepraeis? Arba tiesiog nespėjo atnaujinti? Jei priežastis neaiški – geriau prašyti, kad pardavėjas atnaujintų MOT prieš pirkimą.

Kainos – motociklai Londonas

13. Kiek kainuoja naudoti motociklai Londone?

Kainų diapazonas labai platus. Pigiausi variantai – seni 125cc mopedai nuo 500 svarų. Vidutinė klasė (500-700cc) – 2000-5000 svarų. Dideli turistiniai – 5000-12 000 svarų. Sportiniai – 3000-10 000 svarų. Klasikiniai ir retro – 2000-8000 svarų. Bet tai tik orientaciniai skaičiai. Kaina priklauso nuo metų, ridos, būklės, sezono. Pavyzdžiai iš realių skelbimų: Honda CB500F 2020, 8000 km – 3500 svarų. Yamaha MT-07 2019, 15 000 km – 3800 svarų. BMW R 1250 GS 2021, 12 000 km – 11 000 svarų. Kawasaki Ninja 650 2018, 20 000 km – 3200 svarų. Triumph Street Triple 2020, 10 000 km – 5500 svarų. Kainos nuolat svyruoja, todėl rekomenduoju stebėti rinką kelias savaites prieš perkant.

14. Kaip nustatyti, ar kaina yra teisinga?

Yra keletas būdų. Pirma – palyginkite su panašiais skelbimais. Jei visi Honda CB500F kainuoja 3000-3500 svarų, o vienas parduodamas už 1500 – kažkas negerai. Antra – naudokite kainų vertinimo įrankius – pavyzdžiui, „Parkers" arba „MCN Price Guide". Trečia – atsižvelkite į ridą. Kiekvienas 10 000 km mažina kainą apie 500-1000 svarų, priklausomai nuo modelio. Ketvirta – įvertinkite būklę. Jei reikia keisti padangas (200-400 svarų), grandinę (100-200 svarų), stabdžius (150-300 svarų) – tai viskas mažina vertę. Penkta – sezoniškumas. Žiemą kainos 10-20% mažesnės. Ir paskutinis – jausmas. Jei kaina atrodo per gera – ji tikriausiai ir yra.

15. Kaip derėtis dėl kainos Londone?

Londono derėjimosi kultūra skiriasi nuo lietuviškos. Anglai nemėgsta agresyvaus derėjimosi. Geriausia strategija – būti mandagiam ir pagrįstam. Pradėkite nuo klausimų: „Ar kaina galutinė?" „Ar galima šiek tiek pakoreguoti?" Tada pateikite argumentus: „Pastebėjau, kad MOT baigiasi po mėnesio" arba „Padangos jau nudilusios". Pasiūlykite kainą 10-15% mažesnę nei prašoma. Jei pardavėjas sako „ne" – galite pasiūlyti tarpinę sumą. Bet jei jis sako „kaina galutinė" – gerbkite tai. Ir dar – nesiderėkite per telefoną ar žinutėmis. Geriau asmeniškai, prieš motociklą. Pardavėjas, matydamas, kad rimtai domitės, labiau linkęs derėtis.

Transportavimas – motociklai Londonas

16. Kaip parsigabenti motociklą iš Londono į Lietuvą?

Variantų yra keli. Pirmas – pats vežate su furgonu arba priekaba. Privalumas – pigiau. Trūkumas – reikia transporto, laiko ir noro tvarkytis su muitinės procedūromis. Antras – transporto įmonės paslaugos. Mes teikiame tokią paslaugą – paimame, supakuojame, pristatome. Trečias – dalinis krovinys. Pigiau, bet ilgiau. Ketvirtas – keltas + važiavimas. Pats nuvairuojate iki Doverio, persikeliate keltu, važiuojate per Prancūziją, Vokietiją, Lenkiją, Lietuvą. Tai nuotykis, bet reikalauja daug laiko. Penktas – draugas arba pažįstamas. Jei kas nors važiuoja į Lietuvą, galite paprašyti paimti motociklą. Rekomenduoju antrą variantą – profesionalų transportavimą.

17. Kiek kainuoja transportavimas iš Londono?

Kainos priklauso nuo pasirinkto būdo. Pats vežate – degalai + keltas + kelių mokesčiai = apie 300-500 eurų. Transporto įmonė – 400-800 eurų, priklausomai nuo skubumo. Dalinis krovinys – 300-500 eurų. Keltas + važiavimas – panašiai kaip pats vežate, bet pridedate nakvynes. Ir dar reikia atsižvelgti į motociklo dydį – didelis motociklas užima daugiau vietos ir kainuoja daugiau. Draudimas transportavimo metu – papildomai 2-5% nuo vertės. Mano rekomendacija: jei skubate – mokėkite daugiau už greitą transportavimą. Jei neskubate – dalinis krovinys yra geriausias kainos ir kokybės santykis.

18. Kiek laiko užtrunka transportavimas?

Įprastinis transportavimas trunka 5-10 darbo dienų. Greitas – 2-3 dienas. Dalinis krovinys – 10-20 darbo dienų. Pats vežate – 2-3 dienas, bet reikia pridėti laiką dokumentų sutvarkymui. Ir dar yra laikas, kurį motociklas praleidžia pardavėjo arba aukciono saugykloje – paprastai 3-7 dienos. Iš viso: nuo pirkimo iki motociklo gavimo Lietuvoje – mažiausiai 2 savaitės, bet realiau 3-4 savaitės. Jei kažkas stringa – dokumentai, muitinė, transportavimo vėlavimas – gali užtrukti ilgiau. Vienas mano klientas laukė 6 savaites, nes transporto įmonė turėjo problemų su furgonu. Todėl rekomenduoju neskubėti ir planuoti su laiko rezervu.

Mokesčiai – motociklai Londonas

19. Kokie mokesčiai taikomi importuojant motociklą iš Londono?

Po Brexit mokesčiai tokie: importo muitas – 6-8% nuo deklaruojamos vertės. PVM – 21% (Lietuvoje). PVM skaičiuojamas nuo motociklo kainos + transportavimo + muito. Pavyzdys: motociklas 3000 svarų (3500 eurų), transportavimas 500 eurų, muitas 6% (210 eurų). PVM = (3500+500+210) × 21% = 884 eurų. Iš viso mokesčiai: 210+884 = 1094 eurų. Dar gali būti akcizas, bet motociklams jis paprastai netaikomas. Visus mokesčius sumokate muitinėje. Procesas paprastas, bet reikia turėti visus dokumentus: pirkimo-pardavimo sutartį, V5C, transportavimo dokumentus. Muitinės tarpininko paslaugos kainuoja 50-150 eurų.

20. Kaip deklaruoti motociklo vertę muitinėje?

Vertė deklaruojama pagal pirkimo dokumentą. Jei motociklas pirktas už 3000 svarų – deklaruojate 3000 svarų (arba eurais pagal kursą). Svarbu – negalima deklaruoti mažesnės vertės, nei sumokėjote. Tai laikoma sukčiavimu ir gali baigtis bauda arba konfiskacija. Jei motociklas pirktas su defektais ir mažesne kaina – tiesiog nurodykite pirkimo kainą ir pridėkite dokumentą, įrodantį kainą (aukciono kvitas, pirkimo-pardavimo sutartis). Jei motociklas dovanotas – reikia deklaruoti rinkos vertę. Jei nežinote rinkos vertės – muitinė gali ją įvertinti. Bet geriau patiems pasidomėti, kad išvengtumėte netikėtumų.

21. Ar galima importuoti motociklą be muito?

Tam tikrais atvejais – taip. Jei esate Lietuvos gyventojas ir persikraustote į Lietuvą, galite importuoti asmeninį turtą be muito. Bet tai taikoma tik persikraustant, ne perkant naują motociklą. Jei motociklas yra senovinis (vyresnis nei 30 metų) – gali būti taikomas mažesnis muito tarifas. Jei motociklas skirtas restauracijai arba parodai – galima kreiptis dėl laikino importo be muito. Bet tai sudėtinga procedūra, reikalaujanti papildomų dokumentų. Paprasčiausias variantas – tiesiog sumokėti mokesčius. Jie nėra tokie dideli, kad vertėtų rizikuoti su neaiškiomis schemomis.

Registracija – motociklai Londonas

22. Kaip užregistruoti motociklą Lietuvoje?

Registracija „Regitroje". Reikalingi dokumentai: pirkimo-pardavimo sutartis (su notariškai patvirtintu vertimu), V5C dokumentas, muitinės deklaracija, atitikties sertifikatas (COC) arba techninės apžiūros pažymėjimas, draudimo polisas. Pirmiausia techninė apžiūra – be jos negalima registruoti. Techninė apžiūra patikrina saugumo ir aplinkosaugos reikalavimus. Po to „Regitra" – pateikiate dokumentus, sumokate mokestį (30-60 eurų), gaunate numerius. Procesas trunka 1-2 savaites. Svarbu: visi dokumentai turi būti lietuvių kalba. Jei ne – reikia vertimo. Vertimą gali atlikti vertėjas arba notaras.

23. Ką daryti, jei trūksta dokumentų?

Trūkstamų dokumentų problema dažna. Be V5C – kreipkitės į DVLA dėl pakaitinio dokumento. Be COC – kreipkitės į motociklo gamintoją arba specializuotą įmonę, kuri gali gauti COC už jus. Kaina – 100-300 eurų. Be pirkimo-pardavimo sutarties – parašykite su pardavėju. Be muitinės deklaracijos – kreipkitės į muitinę. Viskas išsprendžiama, bet užtrunka. Mano patarimas: prieš pirkdami, įsitikinkite, kad turėsite visus dokumentus. Paprašykite pardavėjo parodyti V5C prieš mokėdami. Jei jis neturi V5C – prašykite, kad gautų prieš jūsų pirkimą. Arba tiesiog ieškokite kito motociklo.

24. Kiek kainuoja registracija Lietuvoje?

Registracijos išlaidos: techninė apžiūra – apie 50 eurų. Registracijos mokestis „Regitroje" – 30-60 eurų. Numerių gamyba – 20-30 eurų. Dokumentų vertimas – 30-80 eurų. Notarinis patvirtinimas – 20-50 eurų. Iš viso: apie 150-250 eurų. Bet tai tik registracijos išlaidos. Prieš tai reikia sumokėti importo mokesčius (muitą ir PVM), transportavimą, galbūt remontą. Bendra suma gali siekti 1000-2000 eurų virš motociklo kainos. Todėl svarbu viską suskaičiuoti prieš perkant. Vienas mano klientas nusipirko motociklą už 2000 svarų, o bendros išlaidos iki registracijos buvo 1500 eurų. Vis tiek pigiau nei Lietuvoje, bet ne taip pigu, kaip atrodė iš pradžių.

Patarimai – motociklai Londonas

25. Kokių klaidų vengti perkant motociklą Londone?

Dažniausios klaidos: per didelis skubėjimas – žmogus randa motociklą ir iš karto perka, neapžiūrėjęs. Per mažas biudžetas – pamirštama apie transportavimą, mokesčius, registraciją. Pasitikėjimas nuotraukomis – nuotraukos gali klaidinti. Dokumentų ignoravimas – be V5C motociklo neįmanoma išregistruoti. Neapžiūra – neinama apžiūrėti arba nekviečiamas mechanikas. Nederėjimas – anglai linkę derėtis, bet lietuviai kartais nedrįsta. Neatsižvelgimas į sezoną – perkant pavasarį mokėsite daugiau. Ir paskutinė – nekonsultavimas su specialistais. Muitinės tarpininkas, mechanikas, transporto įmonė – jie visi gali padėti.

26. Ar verta pirkti motociklą Londone?

Verta, jei: ieškote specifinio modelio, kurio Lietuvoje nėra; norite sutaupyti 15-30%; turite laiko procesui (4-6 savaitės); esate pasiruošę tvarkytis su dokumentais; turite patikimų kontaktų Londone. Neverta, jei: norite motociklo čia ir dabar; perkate pigų motociklą (iki 2000 eurų) – transportavimo išlaidos gali panaikinti skirtumą; neturite laiko arba kantrybės; bijote rizikos. Mano nuomone: Londonas yra puiki vieta pirkti motociklą, bet tik tada, kai žinai ką darai. Jei pirmą kartą – geriau pasikonsultuoti su žmogumi, kuris tai jau darė.

Londono motociklų rinka yra didžiulė ir pilna galimybių. Bet ji taip pat pilna spąstų tiems, kurie nepasiruošę. Svarbiausia – neskubėti, tikrinti dokumentus, apžiūrėti motociklą ir naudotis patikimų specialistų pagalba. Tada pirkinys bus džiaugsmas, o ne galvos skausmas.