Londonas mašinos

Kodėl tiek daug lietuvių važiuoja pirkti mašinų į Londoną? Atsakymas paprastas – pasirinkimas milžiniškas, kainos kartais gerokai mažesnės nei Lietuvoje, o ir patirtis rodo, kad JK rinka gana skaidri. Bet ne viskas taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Yra dalykų, kuriuos reikia žinoti prieš važiuojant – nuo to, kur ieškoti automobilių, iki to, kaip juos parvežti namo. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kuriuos girdžiu kas savaitę iš klientų, kurie perka mašinas Londone. Kalbėsiu atvirai, nes pats matau, kas veikia, o kas ne.

Paieška – automobilių pirkimas Londone

1. Kur geriausia ieškoti automobilių Londone?

Yra keli variantai. Autotrader.co.uk – didžiausia platforma, ten rasite visko, nuo pigių iki prabangių. Gumtree – panašu į mūsų skelbimus.lt, daug privačių pardavėjų. Facebook Marketplace – vis populiaresnis, ypač tarp jaunesnių pardavėjų. Ir, žinoma, fizinės aikštelės – jų Londone šimtai, ypač šiaurėje ir rytuose. Bet čia reikia atsargumo – ne visos aikštelės patikimos. Geriausia eiti ten, kur draugai jau yra pirkę arba kur yra atsiliepimų internete. Vieną kartą klientas nuvažiavo į aikštelę, kuri atrodė puikiai, bet mašina pasirodė su paslėptais defektais. Po to paaiškėjo, kad atsiliepimai buvo prasti, tik jis nepatikrino.

2. Ar verta pirkti iš privataus pardavėjo ar iš aikštelės?

Abu variantai turi pliusų ir minusų. Iš privataus pardavėjo dažnai pigiau – nėra tarpininko, nėra aikštelės mokesčių. Bet ir garantijų mažiau – jei mašina sugenda po savaitės, niekas nekompensuos. Iš aikštelės – brangiau, bet dažnai gaunate bent trumpą garantiją, kartais net iki 6 mėnesių. Ir jei kas nors negerai, turite kur kreiptis. Mano patarimas – jei suprantate automobilius ir galite patikrinti patys, pirkite iš privataus. Jei ne – geriau aikštelė su reputacija. Arba pasiimkite mechaniką, kuris apžiūrės prieš perkant. Londone yra lietuvių mechanikų, kurie tai daro už 50-100 svarų.

3. Kokie automobiliai populiariausi tarp lietuvių Londone?

Volkswagen, BMW, Audi – tai klasika. Bet pastaraisiais metais vis daugiau žmonių perka Toyota ir Honda – dėl patikimumo. Ir dar vienas trendas – elektriniai automobiliai. Tesla Model 3 Londone kainuoja gerokai mažiau nei Lietuvoje, ir žmonės tai pastebėjo. Bet su elektromobiliais yra niuansų – reikia galvoti apie įkrovimą, apie garantiją baterijai. Šiaip populiariausi modeliai – VW Golf, BMW 3 serija, Audi A4. Tai automobiliai, kurių dalys prieinamos Lietuvoje, ir kurie nekelia problemų registruojant. Niekas neperka egzotikos – bent jau ne dažnai.

4. Kaip patikrinti automobilio istoriją JK?

HPI Check – tai pagrindinis įrankis. Už 10-20 svarų galite patikrinti, ar mašina nevogta, ar neturi finansinių įsipareigojimų, ar nebuvo avarijoje (nors tai ne visada tikslu). Be to, yra MOT istorija – nemokama per GOV.UK svetainę. Ten matysite visus techninius patikrinimus, defektus, ridą. Jei rida šokinėja – vienais metais 100 tūkst., kitais 80 tūkst. – tai jau įtartina. Dar galite patikrinti VIN numerį – jis turi sutapti visur: ant kėbulo, ant dokumentų, ant priekinio stiklo. Vieną kartą klientas nusipirko mašiną, o VIN ant kėbulo buvo kitoks – pasirodė, kad mašina suvirinta iš dviejų. Nemalonu.

Kainos – mašinos Londone

5. Ar iš tikrųjų pigiau pirkti mašiną Londone nei Lietuvoje?

Kartais taip, kartais ne. Priklauso nuo modelio, amžiaus, būklės. Senesni automobiliai – 2010-2015 metų – dažnai pigiau Londone, nes JK rinka didelė ir konkurencinga. Naujesni – skirtumas mažesnis, ypač kai pridedate transportavimo išlaidas. Bet yra atvejų, kai skirtumas akivaizdus. Pavyzdžiui, BMW 320d 2016 metų Londone kainuoja apie 8-10 tūkst. svarų, o Lietuvoje – 12-15 tūkst. eurų. Net su transportavimu išeina pigiau. Bet ne visada. Kartais žmogus nusiperka mašiną Londone, parveža, suremontuoja, ir galiausiai sumoka daugiau nei būtų mokėjęs Lietuvoje. Reikia skaičiuoti.

6. Kaip derėtis dėl kainos Londone?

Anglai derasi kitaip nei mes. Jie nelabai mėgsta agresyvų derėjimą – jei pasiūlysite pusę kainos, tiesiog neatsakys. Geriausias būdas – parodyti, kad žinote, ką perkate. Paminėkite panašius skelbimus su mažesne kaina, parodykite defektus, kuriuos radote. Pavyzdžiui, „mačiau tą patį modelį už 500 svarų mažiau, bet jūsų mašina turi šitą problemą, tai gal galėtume sutarti dėl...“ Tai veikia. Ir dar – nebarkite pardavėjo. Jei sakysite „čia šlamštas, duok pigiau“, nieko nepasieksite. Būkite mandagūs, bet tvirti. Dažniausiai galima nusiderėti 10-15 procentų.

7. Kokie papildomi mokesčiai laukia perkant mašiną Londone?

Pirma – road tax, tai kelių mokestis. Priklausomai nuo automobilio, gali būti nuo 0 (elektriniai) iki kelių šimtų svarų per metus. Antra – draudimas. JK draudimas brangus, ypač jei neturite JK vairuotojo stažo. Bet jums jo nereikia, jei vežate mašiną į Lietuvą – užtenka laikino tranzitinio draudimo. Trečia – jei perkate iš aikštelės, gali būti administracinis mokestis. Ir ketvirta – transportavimas iki Lietuvos, apie kurį jau kalbėjome. Visa tai reikia įskaičiuoti į bendrą kainą, kad nebūtų staigmenų.

8. Ar galima atgauti PVM perkant automobilį JK?

Paprastai ne, jei perkate iš privataus pardavėjo. PVM taikomas tik perkant iš įmonės, ir net tada – ne visada galima atgauti. Jei esate registruotas kaip įmonė Lietuvoje ir perkate kitai įmonei, galbūt galite susigrąžinti PVM per ES atvirkštinio apmokestinimo sistemą. Bet tai jau sudėtingi dalykai, reikia buhalterio. Paprastam žmogui, perkančiam mašiną sau – PVM negrąžinamas. Ir nesukite galvos dėl to. Svarbiau patikrinti, ar pardavėjas nemeluoja apie kainą – kartais skelbime rašoma viena kaina, o paskui prideda PVM.

Dokumentai – pirkimas Londone

9. Kokius dokumentus gausiu pirkdamas mašiną Londone?

Pagrinde – V5C registracijos liudijimą. Tai toks didelis lapas, panašus į mūsų registracijos dokumentą. Jame yra savininko duomenys, automobilio informacija, VIN numeris. Pardavėjas turi užpildyti dalį, skirtą naujam savininkui, ir išsiųsti likusią dalį į DVLA. Jūs gaunate tą mažąją dalį – kaip laikiną patvirtinimą. Be to, turėtumėte gauti pirkimo–pardavimo sutartį – nors anglai ne visada ją rašo, reikalaukite. Dar – jei yra MOT patvirtinimas, serviso knyga, raktai (paprastai du). Viskas. Nėra kažkokių specialių dokumentų, skirtingai nei kai kuriose kitose šalyse.

10. Kaip perrašyti automobilį savo vardu JK?

Paprastai tai daro pardavėjas – jis užpildo V5C dalį ir išsiunčia į DVLA. Jūs gaunate naują V5C per porą savaičių paštu. Bet jei skubate vežti mašiną, galite pradėti procesą internetu – užregistruoti save kaip naują savininką per GOV.UK. Tai užtrunka kelias minutes. Svarbu – jei negaunate naujo V5C per mėnesį, skambinkite į DVLA. Kartais dokumentai pasimeta, ypač jei adresas neteisingas. Vienas klientas laukė tris mėnesius, kol paaiškėjo, kad V5C išsiųstas į seną adresą.

11. Ką daryti, jei pardavėjas neturi V5C?

Bėkite. Rimtai. V5C yra pagrindinis dokumentas, be jo automobilio negalima nei parduoti, nei perregistruoti, nei vežti. Jei pardavėjas sako „pamiršau“, „praradau“, „užsisakiau naują“ – tai raudona vėliava. Gali būti, kad mašina vogta, arba kad pardavėjas išvis nėra savininkas. Yra išimčių – kartais žmogus tikrai praranda dokumentą ir užsisako naują iš DVLA, tai trunka apie savaitę. Bet jei pardavėjas siūlo pirkti be V5C – ne. Net negalvokite. Tai pats svarbiausias dalykas, kurį reikia patikrinti prieš mokant.

12. Ar reikia MOT patikrinimo perkant naudotą automobilį?

MOT – tai techninė apžiūra JK. Jei automobiliui daugiau nei 3 metai, jis privalo turėti galiojantį MOT. Perkant – patikrinkite, ar MOT galioja bent mėnesį į priekį. Jei pasibaigęs – prašykite, kad pardavėjas praeitų prieš parduodant. Tai kainuoja apie 50 svarų, bet parodo, ar mašina techniškai tvarkinga. Be to, MOT istorija rodo, kokios problemos buvo anksčiau – stabdžių trūkumai, pakabos problemos, rūdys. Jei matote, kad kasmet vis ta pati problema – žinote, ko tikėtis. Aš visada žiūriu MOT istoriją prieš perkant.

Transportavimas – mašinos iš Londono į Lietuvą

13. Kokie yra automobilio parvežimo variantai?

Trys pagrindiniai. Pirmas – savarankiškas važiavimas. Sėdate ir važiuojate per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją iki Lietuvos. Apie 2000 km, 2-3 dienos. Antras – tralas. Mašina užkraunama ant tralo ir vežama. Trečias – autovežis. Panašiai kaip tralas, bet didesnis, veža kelias mašinas vienu metu. Kiekvienas variantas turi pliusų. Savarankiškas važiavimas pigiausias, bet reikia laiko ir jėgų. Tralas patogiausias, bet brangiau. Autovežis – aukso vidurys, ypač jei neskubate. Mes dažniausiai naudojame autovežį – efektyviau ir klientams pigiau.

14. Kiek kuro reikia važiuojant pačiam iš Londono į Lietuvą?

Priklauso nuo automobilio. Vidutiniškai – apie 150-200 litrų dyzelino arba benzino. Su dyzeliniu Golfu – mažiau, su benzininiu BMW – daugiau. Kuro kainos skirtingose šalyse – Prancūzijoje brangiau, Lenkijoje pigiau. Bendrai – apie 200-300 eurų už kurą. Plius keltai arba Eurotunelis – apie 100-150 svarų. Plius maistas, kava, gal nakvynė. Išeina apie 400-500 eurų viso kelionės. Kartais pigiau nei vežti tralu, kartais ne. Bet jei mašina nauja arba brangi – geriau tralu, kad nenusidėvėtų kelyje.

15. Ar galima kirsti sienas be problemų su naujai pirktu automobiliu?

Taip, jei turite dokumentus. V5C arba pirkimo–pardavimo sutartį, asmens tapatybės kortelę ar pasą, ir pageidautina – laikiną draudimą. ES viduje sienos atviros, tai nuo Prancūzijos iki Lietuvos niekas nestabdys. Bet iš JK į Prancūziją – per keltą ar Eurotunelį – reikia paso arba ID kortelės. Ir automobilio dokumentus tikrina. Vieną kartą klientas pamiršė V5C namuose – teko grįžti. Dabar visada sakau – pasidarykite dokumentų kopijas telefone, bent jau nuotrauką. Tai kartais padeda, nors ne visada.

16. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui iš Londono?

Tai nutinka dažniau, nei žmonės galvoja. Perkate mašiną, kuri atrodo tvarkinga, bet po 500 km kažkas nutinka. Patarimas – prieš ilgą kelionę patikrinkite pagrindinius dalykus: alyvą, aušinimo skystį, padangų slėgį, stabdžius. Ir turėkite kelių pagalbos draudimą – Europoje veikia ADAC, Europ Assistance ir panašios paslaugos. Jei sugedote – skambinkite. Jie atvažiuos, nutemps iki serviso, kartais net suteiks pakaitinį automobilį. Be draudimo – brangu. Vienas nutempimas gali kainuoti 300-500 eurų.

Rizikos – pirkimas iš Londono

17. Kaip atpažinti apgavystę perkant mašiną Londone?

Yra keletas požymių. Jei kaina per gera, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Jei pardavėjas skubina – „dar penki žmonės nori, reikia dabar“ – tai įtartina. Jei nenori, kad patikrintumėte HPI – raudona vėliava. Jei susitikimo vieta keista – ne prie namų, o kažkur aikštelėje ar stovėjimo aikštelėje – atsargiai. Ir svarbiausia – jei kažkas negerai su dokumentais, neimkite. Aš pats mačiau, kaip žmogus nusipirko „gerą“ BMW už pusę kainos, o paskui paaiškėjo, kad rida atsukta 200 tūkst. km. HPI Check būtų parodęs.

18. Ar dažnos vagystės automobilių aikštelėse Londone?

Ne, bet pasitaiko. Ypač brangių automobilių. Londone yra profesionalių vagių, kurie specializuojasi tam tikruose modeliuose – Range Rover, BMW X5, Mercedes AMG. Jie vagia per kelias minutes, naudodami signalo stiprintuvus. Bet tai labiau aktualu tiems, kurie gyvena Londone, o ne tiems, kurie perka ir išveža. Jei perkate ir tą pačią dieną išvežate – rizika minimali. Bet jei mašina stovi kelias dienas prieš transportavimą – pasirūpinkite saugumu. Paprašykite, kad vežėjas paimtų kuo greičiau.

19. Ką daryti, jei nusipirkau mašiną su paslėptais defektais?

Jei pirkote iš privataus pardavėjo – sudėtinga. JK įstatymai sako, kad privatus pardavėjas turi parduoti mašiną „kaip yra“, ir jūsų teisės ribotos. Bet jei pardavėjas melavo – pavyzdžiui, paslėpė avarijos istoriją – galite kreiptis į teismą. Jei pirkote iš aikštelės – geriau. Consumer Rights Act 2015 suteikia jums teisę grąžinti per 30 dienų, jei mašina netinkamos kokybės. Bet tai reiškia, kad reikia grąžinti mašiną į Londoną – kas kainuoja. Todėl geriau patikrinti prieš perkant, nei spręsti problemas po to.

20. Ar galiu gauti kompensaciją, jei mašina pasirodė vogta?

Jei mašina vogta, ji bus konfiskuota. Jūs prarasite ir mašiną, ir pinigus. Kompensaciją galite gauti tik iš pardavėjo – bet jei jis dingęs arba neturi pinigų, nieko negausite. Policija tirs bylą, bet tai užtruks. Todėl – HPI Check prieš perkant. Tai ne brangiau nei kava, bet gali išgelbėti tūkstančius. Ir dar – jei mašina per pigi, pagalvokite, kodėl. Vagys parduoda greitai ir pigiai, kad dingtų. Sveikas protas – geriausias draugas.

Praktiniai patarimai – Londonas mašinos

21. Kada geriausia važiuoti pirkti mašinos į Londoną?

Rudenį arba žiemą – mažiau pirkėjų, pardavėjai labiau linkę derėtis. Vasarą visi perka, kainos aukštesnės. Ir dar – venkite pirmadienio ir penktadienio. Pirmadienį aikštelės būna užimtos, penktadienį visi skuba. Geriausia – antradienis ar trečiadienis, kai ramiau ir galima ramiai apžiūrėti. Be to, jei važiuojate iš Lietuvos, planuokite bent 2-3 dienas Londone – vienai dienai per mažai, ypač jei norite apžiūrėti kelis automobilius. Ir nepamirškite laiko skirtumo – Lietuva 2 valandomis priekyje.

22. Ar reikia lietuviškų draugų Londone perkant mašiną?

Nebūtinai, bet padeda. Ypač jei nemokate gerai anglų kalbos. Londone yra didelė lietuvių bendruomenė, ir yra žmonių, kurie specializuojasi padėti pirkti automobilius – už nedidelį mokestį jie nueis kartu, padės derėtis, patikrins dokumentus. Tai verta investicija, ypač jei perkate pirmą kartą. Be to, yra lietuvių mechanikų, kurie gali apžiūrėti mašiną prieš perkant. Internete – Facebook grupėse – rasite rekomendacijų. Tik patikrinkite, ar žmogus patikimas, nes ne visi, kurie siūlo pagalbą, yra sąžiningi.

23. Ką daryti su JK draudimu perkant mašiną?

Jei vežate mašiną į Lietuvą, jums nereikia metinio draudimo JK. Užtenka vienos dienos draudimo arba tranzitinio draudimo, kad galėtumėte nuvairuoti iki tralo arba iki keltų terminalo. Yra interneto svetainių, kur galite nusipirkti draudimą vienai dienai – kainuoja apie 20-40 svarų. Arba galite paprašyti, kad vežėjas pats paimtų mašiną – tada draudimas nereikalingas. Svarbu – nevažiuokite be draudimo. JK policija labai griežta dėl to, ir baudos didelės.

24. Kaip išsirinkti patikimą vežėją iš Londono?

Pirmiausia – patikrinkite, ar įmonė registruota. JK vežėjai turi turėti Operator's Licence. Lietuvoje – reikia licencijos tarptautiniam krovinių vežimui. Antra – skaitykite atsiliepimus. Google, Facebook, forumai. Trečia – klauskite draugų, kas jau vežė. Ketvirta – jei kaina per maža, būkite atsargūs. Geras vežėjas neveš pigiau nei kainuoja kuras. Ir penkta – klauskite apie draudimą. Jei vežėjas neturi CMR draudimo – neimkite. Tai jūsų saugumo garantas.

Išvada

Pirkti mašiną Londone apsimoka, bet reikia pasiruošti. Patikrinkite dokumentus, patikrinkite istoriją, pasiskaičiuokite bendrą kainą su transportavimu. Ir neskubėkite – geriau praleisti vieną dieną daugiau Londone, nei parsivežti problemą namo. Londonas siūlo didžiulį pasirinkimą, ir su tinkamu požiūriu galite rasti puikų automobilį už gerą kainą. Svarbiausia – sveikas protas ir šiek tiek pasiruošimo.