Kiek kainuoja kelionė iš Anglijos į Lietuvą automobiliu? Vežame kasdien

Kelionė automobiliu iš Anglijos į Lietuvą – tai ne tik kilometrai ir degalai. Tai visas procesas, kuris prasideda gerokai prieš užvedant variklį. Klientai manęs dažnai klausia: „Kiek tai kainuoja?" Atsakymas – priklauso. Priklauso nuo maršruto, nuo to, ar vežate savo automobilį, ar perkate naują, nuo sezono, nuo keltų kainų. Aš dirbu su pervežimais tarp Anglijos ir Lietuvos kasdien, tad galiu pasakyti konkrečiau nei bet kokia skaičiuoklė internete. Šiame straipsnyje atsakysiu į visus klausimus, susijusius su kelionės kaina, maršrutu, keltais, dokumentais ir viskuo, kas svarbu planuojant kelionę atgal į Lietuvą.

Kaina – kiek iš tikrųjų kainuoja kelionė

1. Kokia bendra kelionės automobiliu iš Anglijos į Lietuvą kaina?

Sudėkime viską. Keltas: 50–200 eurų. Degalai: 200–350 eurų (priklausomai nuo maršruto ir automobilio). Maitinimas kelyje: 30–50 eurų. Mokestiai už kelius: 10–30 eurų. Nakvynė (jei reikia): 30–60 eurų. Iš viso: apie 320–690 eurų. Tai jei važiuojate vienas. Jei dviese ar trise – dalinat keltą ir degalus, vienam žmogui išeina pigiau. Bet jei vežate automobilį, kurį nusipirkote – reikia pridėti draudimą, galbūt laikinus numerius. Tada kaina didėja. Aš pats važiuoju šį maršrutą reguliariai – vidutiniškai išeina apie 500 eurų vienam automobiliui su vienu vairuotoju.

2. Kiek kainuoja degalai važiuojant iš Anglijos į Lietuvą?

Atstumas – apie 2000–2200 km, priklausomai nuo maršruto. Jei jūsų automobilis vidutiniškai sunaudoja 7 litrus 100 km – reikės apie 150 litrų degalų. Anglijoje litras kainuoja apie 1,5 svaro (1,75 euro), Prancūzijoje – apie 1,8 euro, Vokietijoje – apie 1,7 euro, Lenkijoje – apie 1,4 euro, Lietuvoje – apie 1,4 euro. Jei pilate visur po truputį – vidutinė kaina bus apie 1,6 euro už litrą. Tai reiškia – apie 240 eurų degalams. Bet – jei važiuojate dyzeliniu automobiliu, kuris sunaudoja 5 litrus – tada apie 170 eurų. Skirtumas nemažas.

3. Kiek kainuoja keltas iš Anglijos į Prancūziją ar Olandiją?

Populiariausi maršrutai: Dover–Calais, Dover–Dunkirk, Harwich–Hook of Holland. Dover–Calais: nuo 50 iki 180 eurų, priklausomai nuo laiko ir sezono. Dover–Dunkirk: panašiai. Harwich–Hook of Holland: 80–250 eurų, priklausomai nuo to, ar imate kajutę. Eurotunelis (Folkestone–Calais): 60–200 eurų. Aš dažniausiai naudoju DFDS Dover–Dunkirk – vidutiniškai 80 eurų už automobilį su vienu keleiviu. Jei užsisakau iš anksto – kartais ir 50 eurų. Jei paskutinę minutę – gali būti ir 150. Svarbu – užsisakyti iš anksto.

4. Ar pigiau važiuoti per Olandiją ar per Prancūziją?

Priklauso nuo to, kur esate Anglijoje. Jei esate pietuose – per Prancūziją trumpiau. Jei šiaurėje – per Olandiją patogiau. Bet kainos prasme – skirtumas nedidelis. Keltas per Prancūziją pigesnis, bet važiavimas per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją ilgesnis. Per Olandiją – keltas brangesnis, bet važiavimas trumpesnis. Aš skaičiavau – skirtumas tarp dviejų maršrutų yra apie 30–50 eurų. Ne tiek, kad verta rinktis vien dėl kainos. Svarbiau – patogumas ir saugumas. Aš renkuosi per Olandiją, nes mažiau spūsčių ir geresni keliai.

5. Kiek kainuoja nakvynė pusiaukelėje?

Vokietijoje – nuo 30 iki 80 eurų už naktį. Pigiausia – autostradų viešbučiai (Ibis Budget, B&B Hotel, Motel One). Brangiau – miestų centruose. Aš visada nakvoju autostradų viešbučiuose – paprasta, bet švaru, ir nereikia ieškoti. Vieną kartą nakvojau Hanoveryje už 35 eurus – geras kambarys, pusryčiai įskaičiuoti. Kitą kartą – Berlyne už 60 eurų, bet jau prabangesnis. Jei norite sutaupyti – galite miegoti automobilyje, bet nerekomenduoju. Po 12 valandų vairavimo – tikras lovos reikia.

Maršrutas – koks kelias geriausias

6. Koks yra trumpiausias maršrutas iš Anglijos į Lietuvą?

Trumpiausias – per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Londonas–Doveris–Calais–Briuselis–Liudvigshafenas–Berlynas–Varšuva–Kaunas. Apie 2000 km. Bet trumpiausias ne visada greičiausias – priklauso nuo spūsčių, kelių darbų, oro. Aš vieną kartą važiavau „trumpiausiu" keliu – užtrukau 28 valandas dėl spūsčių aplink Londoną ir remonto darbų Vokietijoje. Kitą kartą važiavau ilgesniu keliu per Olandiją – 24 valandos. Taigi – atstumas nėra viskas. Planuokite maršrutą su Waze arba Google Maps, kurie rodo realaus laiko eismo informaciją.

7. Kiek laiko trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Su keltu ir visais sustojimais – 22–30 valandų. Be sustojimų – galima per 20 valandų, bet tai pavojinga. Aš rekomenduoju susiplanuoti 2 dienas: pirmą dieną – iki Vokietijos vidurio, nakvynė, antrą dieną – iki Lietuvos. Taip patogiau, saugiau, ir galima mėgautis kelione. Bet jei skubate – galima ir per vieną dieną, su trumpomis pertraukomis. Tik nepamirškite – po 12 valandų vairavimo reakcija lėtėja. Anglijoje tai ypač pavojinga dėl kairės pusės eismo.

8. Ar yra greitesnių alternatyvų automobiliui?

Taip – galite užsisakyti autovežį. Jis paims automobilį Anglijoje ir pristatys į Lietuvą per 5–10 dienų. Kaina – 400–900 eurų. Brangiau nei pačiam važiuoti, bet jūs sutaupote laiko ir jėgų. Be to – jei automobilis nevažiuojantis arba be draudimo – autovežis vienintelis variantas. Aš dirbu su autovežiais kasdien – tai patogiausias būdas, jei ne pats vairuoti norite. Kitas variantas – krovininis lėktuvas, bet tai jau labai brangu ir nepraktiška paprastam automobiliui.

9. Koks geriausias laikas vykti – dieną ar naktį?

Aš mėgstu naktinį keltą – išplauki vakare, atplauki ryte, ir pusę kelio pravažiavęs miegodamas. Bet tai priklauso nuo jūsų. Jei gerai miegate keltuose – naktinis variantas geras. Jei ne – dieninis. Dieninis keltas reiškia, kad visą kelią vairuojate dieną – tai reiškia daugiau spūsčių, ypač aplink Londoną ir Paryžių. Naktinis – mažiau spūsčių, bet reikia vairuoti naktį po kelto. Aš paprastai važiuoju taip: atvažiuoju į uostą vakare, plaukiu naktį, išlipu ryte, ir važiuoju dieną. Geriausias kompromisas.

10. Ar reikia vengti tam tikrų kelių?

Taip – Paryžiaus aplinkkelis (Périphérique) yra košmaras. Spūstys, agresyvus vairavimas, painūs ženklai. Aš visada važiuoju aplink Paryžių – per Reims arba per Lille. Taip prideda 30–50 km, bet sutaupo valandą ir nervus. Be to – Berlyno aplinkkelis penktadieniais ir sekmadieniais labai apkrautas. Lenkijos autostrados mokamos – turėkite grynų arba užsiregistruokite elektroninei sistemai. Vokietijos keliai nemokami, bet kartais būna remonto darbų. Planuokite maršrutą iš anksto ir naudokitės realaus laiko eismo informacija.

Draudimas ir dokumentai – ką reikia turėti

11. Kokius dokumentus reikia turėti grįžtant į Lietuvą?

Asmens tapatybės dokumentą (pasą arba ID kortelę). Vairuotojo pažymėjimą. Automobilio registracijos dokumentą. Draudimą. Jei perkate automobilį Anglijoje – V5C dokumentą. Jei vežate automobilį – visus pirkimo dokumentus. Be to – jei automobilis dar neregistruotas Lietuvoje – turėkite pirkimo-pardavimo sutartį. Aš visada turiu visų dokumentų kopijas telefone ir popierinę versiją. Vieną kartą pasienyje Vokietijoje paprašė draudimo – o aš turėjau tik elektroninę versiją. Gerai, kad telefone. Bet kitą kartą pasiimsiu ir popierinę.

12. Ar reikia draudimo važiuojant per Europą?

Taip, be abejo. Be draudimo negalima važiuoti jokioje ES šalyje. Jei turite „žalią kortelę" – puiku. Jei ne – reikia pirkti draudimą kiekvienoje šalyje arba tarptautinį draudimą. Aš visada turiu žalią kortelę. Ji galioja visose ES šalyse ir kai kuriose kitose. JK draudimas po Brexit gali negalioti ES – pasitikrinkite prieš išvykdami. Aš pats turėjau situaciją, kai mano JK draudimas negaliojo Prancūzijoje – teko pirkti papildomą draudimą sienos kirtimo metu. Tai kainavo 40 eurų už savaitę. Geriau pasitikrinti iš anksto.

13. Kaip veikia „žalia kortelė" grįžtant iš Anglijos?

„Žalia kortelė" – tai tarptautinis draudimo polisas, kuris patvirtina, kad jūsų automobilis apdraustas. JK draudimo bendrovės po Brexit ne visada išduoda žalią kortelę, kuri galioja ES. Todėl – pasitikrinkite su savo draudimo bendrove. Jei jie neišduoda – galite pirkti atskirą draudimą ES šalyse. Arba – jei automobilis registruotas Lietuvoje – lietuviškas draudimas su žalia kortele galioja visur. Aš rekomenduoju turėti lietuvišką draudimą, jei automobilis registruotas Lietuvoje – paprasčiau.

14. Ką daryti, jei dokumentai nepilni kelyje?

Priklauso nuo to, ko trūksta. Jei trūksta draudimo – galite pirkti sienos kirtimo metu. Jei trūksta registracijos dokumento – sudėtingiau. Policija gali sustabdyti ir reikalauti dokumentų. Jei neturite – gali būti bauda arba automobilio konfiskavimas. Aš rekomenduoju turėti viską. Ir dar – turėkite dokumentų kopijas atskirai nuo originalų. Vieną kartą mano dokumentų aplankas iškrito iš automobilio sustojimo metu – radau jį tik po 20 minučių. Laimei, niekas nepaėmė. Nuo to laiko turiu kopijas telefone.

15. Ar reikia deklaruoti automobilį kertant sienas?

ES viduje – ne. Laisvas judėjimas. Bet – jei vežate automobilį, kuris neregistruotas (pvz., ką tik nupirktą Anglijoje) – gali kilti klausimų pasienyje. Turėkite pirkimo dokumentus, kad galėtumėte paaiškinti. JK–Prancūzija pasienyje – pasitikrinimas standartinis. Prancūzija–Belgija – nėra pasienio. Vokietija–Lenkija – nėra pasienio. Lenkija–Lietuva – nėra pasienio. Taigi – vienintelis rimtas patikrinimas yra kertant Lamanšą. Ir tai dažniau pasitaiko atvykstant į JK, o ne išvykstant.

Keltas – praktiniai patarimai

16. Kur užsisakyti keltą pigiausiai?

Direct Ferries – palyginimo svetainė, kurioje matote visų operatorių kainas. DFDS, P&O, Stena Line – tiesiogiai jų svetainėse. Kartais pigiau per Direct Ferries, kartais – tiesiogiai. Aš visada patikrinu abu variantus. Be to – užsisakykite iš anksto. Kuo anksčiau – tuo pigiau. Aš užsisakau bent 2 savaites prieš kelionę. Vieną kartą užsisakiau paskutinę dieną – mokėjau dvigubai. Nuo to laiko – tik iš anksto.

17. Ką daryti, jei keltas atšauktas dėl oro?

Nutinka. Ypač žiemą, kai audros. Operatorius perkelia į kitą reisą arba grąžina pinigus. Aš buvau situacijoje, kai keltas atšauktas dėl audros – laukiau 8 valandas Doverio uoste. Nemalonu, bet nieko nepadarysi. Svarbu – turėkite atsarginį planą. Jei keltas atšauktas – galite laukti, galite ieškoti kito operatoriaus, galite važiuoti per Eurotunelį (jei yra vietų). Aš visada turiu kelto operatoriaus numerį telefone, kad galėčiau paskambinti ir sužinoti situaciją.

18. Kiek laiko reikia atvykti prieš kelto išplaukimą?

Rekomenduojama – 1,5–2 valandos prieš išplaukimą. Ypač vasarą, kai eilės. Aš atvykstu bent 2 valandas prieš. Vieną kartą atvykau 45 minutės prieš – vos spėjau. Ir tai tik todėl, kad eilės nebuvo. Jei būtų buvę – būčiau pavėlavęs. Geriau palaukti papildomą valandą uoste, nei pavėluoti ir laukti sekančio kelto.

19. Ar galima miegoti automobilyje kelto metu?

Techniškai – ne. Kelto metu negalite likti automobilyje – reikia išeiti į keleivių zoną. Bet – galite nusipirkti kajutę ir miegoti ten. Kajutė kainuoja papildomai 30–80 eurų. Aš visada imu kajutę naktiniuose reisuose – verta. Patogi lova, privatus dušas, ramybė. Be kajutės – galite miegėti sėdimoje vietoje salone, bet tai nepatogu. Ypač jei aplink triukšmas ir šviesos. Jei taupote – pasiimkite ausų kamščius ir akių kaukę.

20. Ką daryti, jei pavėluoju į keltą?

Kreipkitės į uosto darbuotojus. Dauguma operatorių perkelia į kitą reisą, bet gali būti priemoka. P&O ir DFDS paprastai perkelia nemokamai, jei pavėlavote ne daugiau nei valandą. Stena Line – panašiai. Bet jei pavėlavote labiau – gali tekti mokėti. Aš pavėlavau kartą – 30 minučių. Darbuotojas tiesiog pasakė „kitas reisas po 2 valandų" ir viskas. Bet jei pavėluojate naktinį reisą – situacija sudėtingesnė. Geriau – atvykti anksčiau.

Praktiniai patarimai – ką žinoti

21. Ką pasiimti į kelionę?

Vandens. Užkandžių. Vaistų nuo galvos skausmo. Įkroviklį telefonui. Atsarginį telefoną arba power banką. Žemėlapius (offline). Šiltą rūbą – net vasarą, nes naktį gali būti šalta. Pinigų – grynų ir kortelę. Dokumentų. Aš turiu pastovų „kelionės krepšį", kuriame viskas sudėta – kaskart prieš kelionę tik patikrinu, ar viskas yra. Vieną kartą pamiršau įkroviklį – telefonas išsikraunė Vokietijoje. Be GPS važiavau „iš atminties". Pavyko, bet stresavau.

22. Kaip elgtis su skirtingomis valiutomis?

Anglija – svarai. Prancūzija, Belgija, Vokietija, Lietuva – eurai. Lenkija – zlotai. Geriausia – turėti kelias korteles: vieną svarais, vieną eurais. Revolut arba Wise – puikūs variantai. Aš naudoju Revolut – keičiu valiutą realiu kursu ir moku kortele visur. Lenkijoje – galite mokėti eurais kai kuriose vietose, bet kursas blogas. Geriau – išsiimti zlotus iš bankomato. Aš visada turiu šiek tiek grynų kiekvienoje valiutoje – nenumatytiems atvejams.

23. Ką daryti, jei automobilis sugenda kelyje?

Ramiai. Patraukite į saugią vietą. Įjunkite avarinius žibintus. Užsidėkite liemenę. Pastatykite avarinį trikampį. Skambinkite pagalbos tarnybai. Kiekvienoje šalyje skirtingi numeriai: Prancūzija – 112, Vokietija – 112, Lenkija – 112, Lietuva – 112. Jei turite draudimą su pagalba kelyje – skambinkite jiems. Aš pats turėjau gedimą Vokietijoje – užkaito variklis. Paskambinau ADAC (vokiečių pagalba kelyje) – atvyko per 45 minutes, atvėsino variklį, patikrino – prakiuro radiatorius. Nutempė iki artimiausio serviso. Kainavo 150 eurų, bet draudimas padengė.

24. Ar saugu naktį važiuoti per Lenkiją?

Apskritai – taip. Lenkijos keliai geros būklės, apšvietimas autostradose geras. Bet – yra niuansų. Vietiniai keliai (ne autostrados) gali būti prastai apšviesti, su duobėmis. Gyvūnai kelyje – ypač briedžiai ir stirnos – pavojus naktį. Aš važinėju per Lenkiją naktį dažnai – niekada neturėjau problemų. Bet važiuoju tik autostradomis. Vietiniais keliais naktį – ne. Vienas mano pažįstamas važiavo naktį vietiniu keliu – išbėgo briedis. Laimei, spėjo sustoti. Bet galėjo baigtis blogai.

25. Ką daryti, jei pavargstu kelyje?

Sustokite. Nejuokauju. Geriau prarasti valandą miegui, nei rizikuoti gyvybe. Autostradų poilsio aikštelėse Vokietijoje ir Lenkijoje galima saugiai miegoti automobilyje. Aš visada turiu miegmaišį automobilyje – jei pavargstu, sustoju, miegu 2–3 valandas, ir važiuoju toliau. Be to – kava padeda, bet tik laikinai. Po 16 valandų vairavimo kava nebegelbsti. Miegoti reikia. Aš pats bandžiau važiuoti be miego 22 valandas – pabaigoje mačiau dalykus, kurių nebuvo. Nuo to laiko – visada miegu.

26. Kiek laiko reikia poilsiui kelyje?

ES taisyklės sako – 45 minutės poilsio kas 4,5 valandos vairavimo. Asmeniškai – aš darau 15 minučių pertrauką kas 2–3 valandas. Trumpa pertrauka – pasivaikščioti, kavos, tualeto. Ilgesnė – kas 4–5 valandos. Ir viena ilga pertrauka – pietūs arba miegas. Aš planuoju sustojimus iš anksto – žinau, kur yra geros poilsio aikštelės Vokietijoje ir Lenkijoje. Tai padeda išlaikyti budrumą ir nevėluoti. Be to – sustojimai padeda išvengti nuovargio, kuris kaupiasi nepastebimai.

Kelionė iš Anglijos į Lietuvą automobiliu – tai patirtis, kuri reikalauja pasiruošimo. Kaina priklauso nuo daugelio dalykų, bet galima planuoti. Svarbiausia – saugumas. Nes taupykite ant saugumo – niekada. Mes vežame kasdien, tad jei nenorite patys vairuoti – kreipkitės. Sėkmės kelyje.