Automobilių vežimas iš Lietuvos į Velsą

Automobilių vežimas iš Lietuvos į Velsą – tai paslauga, kurios prireikia vis dažniau. Vieni parduoda automobilius klientams Velse, kiti persikelia gyventi ir nori pasiimti savo transportą, treti perka automobilius Lietuvoje ir gabena į JK rinką. Priežasčių daug, bet esmė ta pati – reikia saugiai ir patikimai nugabenti automobilį iš taško A į tašką B. Mes dirbame šiame maršrute jau ilgą laiką, ir galiu pasakyti, kad kiekvienas užsakymas yra skirtingas. Vieną dieną vežame naują automobilį iš salono, kitą – seną restauruotą klasiką. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu iš klientų.

Paslauga – automobilių transportavimas

1. Kas yra automobilių vežimas ir kaip tai veikia?

Automobilių vežimas – tai specializuota logistikos paslauga, kai jūsų automobilis yra pakrautas ant specialios transporto priemonės – tralo arba autovežio – ir nugabenamas į reikiamą vietą. Procesas paprastas: jūs užsakote paslaugą, mes atvažiuojame paimti automobilį, ir pristatome jį į nurodytą adresą Velse. Viskas. Aišku, už to slypi daug logistikos – maršruto planavimas, keltų užsakymai, muitinės procedūros – bet tai jau mūsų rūpestis. Jūs tiesiog pasakote, kur ir kada, ir mes padarome likusį darbą. Vienas klientas sakė, kad jam tai atrodė kaip magija – atidavei automobilį Kaune, ir po kelių dienų jis jau stovi Cardiff gatvėje.

2. Kokie automobilių vežimo būdai egzistuoja?

Yra keli pagrindiniai būdai. Pirmas – atviras tralas, kai automobilis stovi ant atviros platformos. Tai pigiausias variantas, bet automobilis veikiamas oro. Antras – uždaras tralas, kai automobilis yra uždaroje priekaboje. Brangiau, bet apsaugota nuo visko. Trečias – konteinerinis gabenimas, kai automobilis dedamas į jūrinį konteinerį. Tai dažniausiai naudojama ilgesniems maršrutams arba brangiems automobiliams. Ketvirtas – RO-RO (Roll-on/Roll-off), kai automobilis tiesiog užvažiuoja į laivą. Mes dažniausiai naudojame atvirą tralą, bet galime pasiūlyti ir kitus variantus, priklausomai nuo poreikių.

3. Ar galima vežti bet kokį automobilį?

Beveik bet kokį. Lengvuosius automobilius, visureigius, furgonus, mikroautobusus, sportinius automobilius, klasikinius automobilius, net ir tam tikrą specifinę techniką. Svarbiausia – žinoti matmenis, svorį, ir būklę. Jei automobilis nevažiuoja – reikia specialios įrangos pakrovimui. Jei automobilis labai žemas – gali reikėti specialaus tralo su ilgesniu užvažiavimu. Mes visada klausiame šių dalykų prieš užsakymą, kad galėtume tinkamai pasiruošti. Vienas klientas vežė labai žemą Maserati – teko naudoti specialią rampą, kad nesugadintume bamperio. Viskas pavyko, bet reikėjo papildomo pasiruošimo.

4. Kuo skiriasi vežimas tralu nuo vežimo konteineryje?

Tralas – tai kelių transportas, automobilis ant platformos važiuoja keliais iki reikiamos vietos. Konteinerinis gabenimas – tai jūrų transportas, automobilis dedamas į konteinerį ir plaukia laivu. Tralas greičiau – 3-5 dienos, konteineris lėčiau – gali užtrukti ir dvi savaites. Bet konteineris kartais pigiau, ypač jei automobilis labai brangus arba jei reikia vežti daug automobilių vienu metu. Mes siūlome abu variantus, bet dažniausiai klientai renkasi tralą dėl greičio ir patogumo. Vienas klientas bandė konteinerį – pigiau išejo, bet laukė beveik tris savaites. Kitą kartą pasirinko tralą.

5. Ar automobilis turi būti važiuojantis, kad galėtų būti vežamas?

Ne, nebūtinai. Jei automobilis nevažiuoja – tai tiesiog reiškia, kad reikia papildomos įrangos pakrovimui: vinčos, keltuvo, arba papildomo tralo. Tai papildomai kainuoja, bet tai nėra problema. Svarbu žinoti, kodėl automobilis nevažiuoja – ar tai variklio gedimas, ar pavarų dėžės, ar tiesiog išsikrovęs akumuliatorius. Kartais užtenka pakeisti akumuliatorių ir automobilis užsiveda – tada pigiau. Mes visada prašome klientų nurodyti automobilio būklę iš anksto, kad galėtume tinkamai pasiruošti. Vienas klientas pamiršte paminėti, kad automobilis neturi ratų – tai buvo netikėta.

Maršrutas – iš Lietuvos į Velsą

6. Kokiu keliu vežami automobiliai iš Lietuvos į Velsą?

Standartinis maršrutas – per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, tada keltu į Jungtinę Karalystę. Konkretus maršrutas priklauso nuo to, kurioje Velsio dalyje reikia pristatyti. Jei šiaurės Velsas – tada per Holyhead. Jei pietų Velsas – per Cardiff arba Bristol. Mes visada parenkame optimaliausią maršrutą, atsižvelgdami į atstumą, kelių būklę, keltų grafiką, ir kainą. Vieną kartą bandėme alternatyvų maršrutą per Prancūziją – pasirodė ilgiau, bet kai kuriose situacijose gali būti naudinga. Svarbiausia – saugumas ir efektyvumas.

7. Kiek laiko trunka automobilių vežimas iš Lietuvos į Velsą?

Paprastai 3-5 darbo dienos. Pirmą dieną pakrauname Lietuvoje ir važiuojame per Lenkiją. Antrą dieną – per Vokietiją iki keltų terminalo. Trečią dieną – keltas ir atvykimas į JK. Ketvirtą-penktą dieną – pristatymas į galutinį adresą Velse. Bet tai idealus scenarijus. Kartais viskas užtrunka ilgiau – pavyzdžiui, jei keltas vėluoja dėl audros, arba jei yra eismo spūsčių Vokietijoje. Mes visada stengiamės laikytis grafiko, bet negalime kontroliuoti visko. Todėl svarbu būti lankstiems ir supratingiems.

8. Ar galima pasirinkti maršrutą?

Techniškai taip, bet praktiškai mes parenkame optimaliausią variantą. Jei klientas turi konkrečių pageidavimų – pavyzdžiui, nori, kad automobilis būtų pristatytas per tam tikrą miestą – tai galima suderinti. Bet dažniausiai klientams rūpi tik galutinis rezultatas – kad automobilis saugiai ir laiku atvyktų į reikiamą vietą. Mes žinome geriausius maršrutus, ir pasitikėjimas mūsų sprendimais paprastai atsiperka. Vienas klientas prašė važiuoti per Šveicariją, nes norėjo pamatyti vaizdus – paaiškinome, kad tai gerokai ilgiau ir brangiau. Jis suprato.

9. Kas nutinka, jei keltas vėluoja arba atšaukiamas?

Tai pasitaiko, ypač žiemą, kai audros Šiaurės jūroje yra dažnos. Jei keltas vėluoja – mes informuojame klientą ir pristatome automobilį kiek įmanoma greičiau. Jei keltas atšaukiamas – ieškome alternatyvaus, arba laukiame kito. Visa tai yra mūsų atsakomybė – klientas nemoka papildomai už force majeure situacijas. Vieną kartą dėl audros teko laukti dvi dienas Holyhead uoste – klientas nervinosi, bet suprato, kad saugumas svarbiau. Mes visada stengiamės būti skaidrūs ir informuoti apie bet kokius vėlavimus.

10. Ar reikia papildomų leidimų važiuoti per Europą?

Mūsų įmonė turi visus reikiamus leidimus – transporto licenciją, CMR draudimą, ir visus kitus dokumentus, reikalaujamus ES šalyse. Klientui nereikia nieko papildomo daryti – mes pasirūpiname viskuo. Vienintelis dalykas – jei automobilis yra jūsų nuosavybė, tai reikia registracijos dokumentų ir draudimo. Bet tai jau yra automobilio dokumentai, ne pervežimo. Mes visada patikriname, ar turime visus reikiamus leidimus prieš kiekvieną kelionę – tai mūsų atsakomybė.

Kainos – automobilių vežimo kainos

11. Kiek kainuoja automobilių vežimas iš Lietuvos į Velsą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio dydžio, būklės (važiuojantis ar ne), ir konkrečių adresų. Paprastai vieno lengvojo automobilio pervežimas kainuoja nuo 700 iki 1200 eurų. Jei automobilis didesnis – visureigis ar furgonas – kaina gali būti ir 1400 eurų. Bet čia įeina viskas – transportavimas, keltas, draudimas. Reikia klausti konkrečiai, nes kiekvienas užsakymas individualus. Mes visada pateikiame galutinę kainą prieš pradedant, kad nebūtų staigmenų. Vienas vežėjas buvo nurodęs „nuo 500 eurų", bet galutinė suma buvo beveik 1000 – tai nesąžininga.

12. Kas įtakoja automobilių vežimo kainą?

Kelios pagrindinės priežastys. Pirma – atstumas. Kuo toliau, tuo brangiau. Antra – automobilio dydis ir svoris. Didelis visureigis kainuoja daugiau nei mažas hečbekas. Trečia – automobilio būklė. Nevažiuojantis automobilis reikalauja papildomos įrangos, tai kainuoja daugiau. Ketvirta – sezonas. Vasarą paklausa didesnė, tai kainos gali būti šiek tiek aukštesnės. Penkta – skubumas. Jei reikia skubiai – kainuoja daugiau. Mes visada stengiamės pasiūlyti geriausią kainos ir kokybės santykį, bet negalime konkuruoti su tais, kurie siūlo įtartinai žemas kainas.

13. Ar yra paslėptų mokesčių?

Pas mus – ne. Mes visada pateikiame galutinę kainą su visais mokesčiais – transportavimas, keltas, draudimas, kelių mokesčiai. Bet reikia būti atsargiems su kitais vežėjais – kartais kaina nurodyta be kelto, kartais be draudimo, kartais be pristatymo iki durų. Aš visada rekomenduoju klausti „galutinė kaina su viskuo" prieš sutarties pasirašymą. Vienas klientas buvo susidūręs su situacija, kai vežėjas paskui pridėjo 300 eurų už „papildomas paslaugas", apie kurias nebuvo kalbėta. Nemalonu, bet pasitaiko.

14. Kaip palyginti skirtingų vežėjų kainas?

Pirmiausia – prašykite to paties. Visiems vežėjams nurodykite tuos pačius duomenis – automobilį, adresus, pageidavimus. Tada lyginkite ne tik kainą, bet ir tai, kas įeina. Vienas vežėjas gali pasiūlyti 600 eurų, bet be kelto ir draudimo. Kitas – 800 eurų, bet su viskuo. Galiausiai antras variantas gali būti pigiau. Be to, žiūrėkite atsiliepimus, klauskite rekomendacijų. Pigiausias ne visada geriausias. Aš pats rekomenduoju rinktis vidutinę kainą – nei per pigiai, nei per brangiai. Auksinis vidurys.

15. Ar galima mokėti dalimis?

Paprastai ne – pervežimo paslauga yra vienkartinė, tai ir mokėjimas yra vienkartinis. Bet galima mokėti avansą – paprastai 20-30 procentų – o likusią dalį pristačius automobilį. Tai standartinė praktika. Jei klientas turi finansinių sunkumų – galima tartis, bet tai priklauso nuo situacijos. Mes stengiamės būti lankstūs, bet negalime dirbti be jokio užmokesčio. Vienas klientas prašė mokėti po mėnesio – atsisakėme, nes tai per didelė rizika. Suprato.

Dokumentai – automobilių vežimui reikalingi dokumentai

16. Kokių dokumentų reikia vežant automobilį iš Lietuvos į Velsą?

Pirmiausia – automobilio registracijos dokumentai (techninis pasas). Tada – pirkimo-pardavimo sutartis, jei automobilis parduodamas. Jei vežate savo automobilį – reikia nuosavybės dokumentų. Be to, reikia eksporto deklaracijos – tai muitinės dokumentas, kuris reikalingas išvežant automobilį iš ES. Mes galime rekomenduoti muitinės tarpininką, kuris padės su visomis procedūromis. Svarbu – visus dokumentus reikia paruošti iš anksto, kad nebūtų vėlavimų. Vienas klientas pamiršte pateikti eksporto deklaraciją – automobilis užstrigo muitinėje dviem dienoms.

17. Ar reikia muitinės deklaracijos?

Taip, kadangi Jungtinė Karalystė jau nebe ES, tai reikia muitinės deklaracijos tiek eksportuojant iš Lietuvos, tiek importuojant į JK. Muito dydis priklauso nuo automobilio vertės ir tipo. Mes galime padėti su dokumentais, bet galutinė atsakomybė tenka klientui. Svarbu – deklaruoti teisingą vertę, nes muitinė gali patikrinti. Vienas klientas bandė nurodyti mažesnę vertę, kad sumokėtų mažiau mokesčių – muitinė pastebėjo, ir teko mokėti baudą. Neverta rizikuoti.

18. Kaip užpildyti eksporto deklaraciją?

Eksporto deklaracija yra standartinis muitinės dokumentas, kurį galima užpildyti internetu per Lietuvos muitinės sistemą. Reikia nurodyti automobilio duomenis – markę, modelį, metus, VIN numerį, vertę – ir eksportuotojo bei importuotojo duomenis. Mes galime padėti su užpildymu, bet rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės tarpininku, ypač jei tai pirmas kartas. Vienas klientas bandė pats užpildyti ir padarė klaidą VIN numeryje – teko viską taisyti iš naujo. Geriau skirti laiko ir padaryti teisingai iš pirmo karto.

19. Ar reikia automobilio draudimo vežimo metu?

Taip, bet tai mūsų draudimas – mes turime CMR draudimą, kuris dengia automobilį pervežimo metu. Klientui nereikia papildomo draudimo pervežimui. Bet jei automobilis jau turi draudimą – tai gerai, bet tai nesusiję su pervežimu. Svarbu – jei automobilis yra labai brangus, galima papildomai apsidrausti. Mes visada rekomenduojame tai padaryti, bet tai kliento sprendimas. Vienas klientas vežė automobilį už 100 tūkstančių eurų – paprašė papildomo draudimo, ir mes sutikome. Saugumas pirmiau.

20. Ką daryti, jei dokumentai yra užsienio kalba?

Jei dokumentai yra lietuvių kalba – tai paprastai nėra problema, nes muitinėje dirba žmonės, kurie supranta pagrindines kalbas. Bet jei dokumentai yra kažkokia kita kalba – gali reikėti vertimo. Mes rekomenduojame turėti bent anglų kalbos vertimą, kad būtų aišku visiems. Vienas klientas turėjo dokumentus rusų kalba – muitinėje prireikė vertėjo. Užtruko papildomą valandą, bet išsprendėme. Geriau pasiruošti iš anksto.

Procesas – kaip viskas vyksta

21. Kaip užsisakyti automobilių vežimą iš Lietuvos į Velsą?

Paprastai. Susisiekiate su mumis telefonu arba elektroniniu paštu, nurodote automobilio duomenis – markę, modelį, metus, būklę – ir adresus – iš kur paimti ir kur pristatyti. Tada gaunate kainos pasiūlymą. Jei tinka – sudarote sutartį, sumokate avansą, ir deriname datą. Mes atvažiuojame paimti automobilį, pakrauname, ir vežame. Visa tai trunka 3-5 dienas. Svarbu – būti pasiekiamam perdavimo metu, kad galėtume suderinti viską. Vienas klientas užsisakė pervežimą, bet perdavimo dieną neatsiliepė į telefoną – teko laukti.

22. Kas turi būti vietoje perdavimo metu?

Arba savininkas, arba įgaliotas asmuo. Jei negalite patys atvykti – galite įgaliojti kitą asmenį, bet reikia notariškai patvirtinto įgaliojimo. Perdavimo metu pasirašote perdavimo-priėmimo aktą, kuriame užfiksuojama automobilio būklė – nuotraukos, odometro rodmenys, matomi pažeidimai. Tai svarbu, nes tai yra įrodymas, jei kyla ginčų vėliau. Mes visada stengiamės būti kruopštūs šioje dalyje, nes tai apsaugo tiek mus, tiek klientą.

23. Ar galiu būti kartu su automobiliu pervežimo metu?

Ne, tai neįmanoma dėl draudimo ir saugumo reikalavimų. Automobilis yra krovinys, o ne keleivinis transportas. Bet galite sekti maršrutą, gauti nuotraukas ir atnaujinimus. Mes visada stengiamės būti kuo skaidresni ir informuoti klientą apie bet kokius pokyčius. Vienas klientas labai norėjo važiuoti kartu – paaiškinome, kad tai neįmanoma, bet pasiūlėme sekti GPS. Jis sutiko, ir viskas pavyko gerai.

24. Kaip sužinoti, kad automobilis saugiai atvyko?

Mes informuojame klientą iš karto, kai automobilis pristatytas. Be to, galite sekti maršrutą realiu laiku per GPS. Ir, žinoma, pristatymo metu pasirašomas priėmimo aktas, kuriame užfiksuojama automobilio būklė. Mes visada prašome klientų patikrinti automobilį pristatymo metu ir pranešti, jei kažkas negerai. Vienas klientas pastebėjo nedidelį įbrėžimą, kurio nebuvo perdavimo metu – užfiksavome, ir draudimas padengė. Svarbu – pranešti iš karto, o ne po savaitės.

Dažnos problemos – ko saugotis

25. Kokios dažniausios problemos vežant automobilius iš Lietuvos į Velsą?

Dažniausia problema – dokumentų trūkumas arba neteisingi duomenys. Kita problema – automobilio būklė neatitinka aprašymo. Trečia – keltų vėlavimai. Ketvirta – muitinės procedūros, kurios kartais užtrunka ilgiau nei tikėtasi. Mes stengiamės išvengti visų šių problemų, bet kartais jos neišvengiamos. Svarbiausia – komunikacija. Jei kažkas negerai – praneškite iš karto, ir mes ieškosime sprendimo. Vienas klientas laukė savaitę, kol pranešė, kad dokumentai neteisingi – tada jau buvo per vėlu ką nors keisti.

26. Kaip išvengti problemų vežant automobilį?

Pirmiausia – patikrinkite visus dokumentus prieš perdavimą. Antra – nufotografuokite automobilį iš visų kampų prieš pakrovimą. Trečia – būkite pasiekiamas pervežimo metu. Ketvirta – pasirinkite patikimą vežėją. Penkta – planuokite iš anksto, o ne paskutinę minutę. Šie paprasti dalykai gali išvengti daugumos problemų. Mes visada stengiamės padėti klientams pasiruošti, bet galutinė atsakomybė tenka jiems. Vienas klientas padarė viską pagal mūsų patarimus – pervežimas praėjo be jokių problemų. Kitas ignoravo – teko spręsti problemas.

Išvada

Automobilių vežimas iš Lietuvos į Velsą nėra sudėtingas procesas, bet reikalauja pasiruošimo ir dėmesio detalėms. Svarbiausia – turėti visus dokumentus, pasirinkti patikimą vežėją, ir būti realistiškiems dėl terminų. Mes vežame kiekvieną dieną, tai jei turite klausimų – kreipkitės. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo suprasti, kaip veikia automobilių transportavimas ir ko tikėtis. Sėkmės su jūsų automobiliu.