Kas veža siuntinius į Frankfurtą – vežame kiekvieną dieną

Dažnai manęs klausia – o kas konkrečiai veža siuntinius į Frankfurtą? Žmonės nori žinoti, kas sėdi už vairo, kokiu automobiliu važiuoja, ar galima pasitikėti. Suprantu šį klausimą, nes siunčiant kažką asmeninio – dovaną mamai, dokumentus verslo partneriui ar vaistus draugui – norisi žinoti, kad tavo daiktai patikimose rankose. Aš pats dirbu šioje srityje jau ne vienerius metus, ir galiu pasakyti – vežėjų yra įvairių. Vieni dideli, su dešimtimis mašinų, kiti maži, vos keli žmonės. Svarbu rasti tą, kuriuo pasitiki. Ir ne visada didesnis reiškia geresnį.

Vežėjai – siuntinių vežėjai maršrutu į Frankfurtą

1. Kas dažniausiai veža siuntinius iš Lietuvos į Frankfurtą?

Siuntinius iš Lietuvos į Frankfurtą veža įvairūs vežėjai – tiek didelės logistikos įmonės, tiek mažesni privačiai vežėjai. Didelės įmonės, tokios kaip DPD, DHL ar GLS, turi savo tinklą ir veža reguliariai. Bet yra ir mažesnių vežėjų, kurie specializuojasi konkrečiuose maršrutuose – pavyzdžiui, Lietuva–Vokietija. Jie dažnai yra lankstesni ir gali pasiūlyti geresnę kainą. Aš dirbu su abiem kategorijomis, ir galiu pasakyti, kad kiekvienas turi savo privalumų. Didelės įmonės – patikimumas, mažesnės – asmeninis požiūris. Rinktis reikia pagal savo poreikius.

2. Ar vežėjai turi specialius leidimus tarptautiniams pervežimams?

Taip, visi legalūs vežėjai turi turėti licenciją tarptautiniams krovinių pervežimams. Tai nėra kažkoks pasirinkimas – tai reikalavimas. Be šios licencijos vežti siuntas tarptautiniais maršrutais yra neteisėta. Licenciją išduoda Susisiekimo ministerija, ir ji turi būti atnaujinama kas kelerius metus. Be to, vežėjai turi turėti draudimą – civilinės atsakomybės draudimą, kuris apsaugo klientą, jei kas nors nutiktų siuntai. Kai renkatės vežėją, visada galite paprašyti parodyti licenciją. Jei vežėjas atsisako arba neturi – geriau ieškokite kito. Tai elementarus saugumas.

3. Kaip patikrinti, ar vežėjas yra patikimas?

Yra keli būdai. Pirmas – ieškoti atsiliepimų internete. Google, Facebook, specializuoti forumai – ten žmonės dalinasi savo patirtimi. Bet reikia atsiminti, kad ne visi atsiliepimai yra objektyvūs – vieni žmonės skundžiasi dėl menkniekių, kiti giria už nieką. Antras būdas – paklausti pažįstamų. Jei kas nors iš jūsų aplinkos jau naudojosi tam tikro vežėjo paslaugomis, tai geriausia rekomendacija. Trečias – tiesiog paskambinti ir pasikalbėti. Iš pokalbio dažnai suprasi, ar žmogus išmano savo darbą, ar ne. Vieną kartą skambinau vienam vežėjui, ir jis nežinojo, kur yra Frankfurtas. Nereikia nė sakyti, kad juo nepasinaudojau.

4. Kuo skiriasi didelės ir mažos vežimo įmonės?

Didelės įmonės turi daugiau resursų – daugiau mašinų, daugiau vairuotojų, daugiau sandėlių. Tai reiškia, kad jos gali vežti dažniau ir į daugiau vietų. Bet jos taip pat yra mažiau lankstos – viskas pagal grafiką, pagal taisykles, be išimčių. Mažos įmonės yra kitokios. Jos gali sutikti paimti siuntą neįprastu laiku, pristatyti į neįprastą vietą arba pakeisti maršrutą, jei reikia. Bet jos turi mažiau resursų, todėl kartais tenka ilgiau laukti. Aš asmeniškai mėgstu mažesnes įmones – jos dažniau atsimena savo klientus ir rūpinasi jais asmeniškiau.

5. Ar vežėjai dirba tiesiogiai, ar per tarpininkus?

Abu variantai egzistuoja. Kai kurie vežėjai dirba tiesiogiai su klientais – jūs skambinate jiems, jie paima siuntą ir veža. Kiti dirba per tarpininkus – tai gali būti siuntų surinkimo punktai, internetinės platformos arba agentai. Tarpininkai dažnai siūlo patogumą – vienoje vietoje galite palyginti skirtingų vežėjų kainas ir pasirinkti. Bet jie taip pat ima savo procentą, todėl kaina gali būti didesnė. Jei norite sutaupyti – ieškokite tiesioginio vežėjo. Jei norite patogumo – tarpininkai yra geras pasirinkimas. Abu variantai turi privalumų.

Pasirinkimas – kaip išsirinkti vežėją siuntoms į Frankfurtą

6. Į ką atkreipti dėmesį renkantis vežėją?

Pirmas dalykas – patikimumas. Ar vežėjas turi gerą reputaciją? Ar yra skundų? Antras – kaina. Bet ne visada pigiausias variantas yra geriausias. Kartais pigi kaina reiškia prastą paslaugą. Trečias – lankstumas. Ar vežėjas gali prisitaikyti prie jūsų poreikių? Ketvirtas – komunikacija. Ar vežėjas atsako į skambučius? Ar praneša apie siuntos būseną? Penktas – draudimas. Ar siunta yra draudžiama? Kokia atsakomybė praradimo atveju? Visi šie dalykai yra svarbūs, ir vieno jų ignoruoti negalima. Aš visada sakau – rinkitės ne pagal kainą, o pagal visumą.

7. Ar verta rinktis pigiausią vežėją?

Ne visada. Pigiausias vežėjas gali taupyti ne kur reikia – pavyzdžiui, ant draudimo, ant mašinos priežiūros arba ant vairuotojų atlyginimų. Tai gali reikšti, kad rizika yra didesnė. Bet tai nereiškia, kad visi pigūs vežėjai yra prasti. Kartais mažos įmonės tiesiog turi mažesnes išlaidas ir gali pasiūlyti geresnę kainą be kokybės praradimo. Svarbu suprasti, už ką mokate. Jei kaina yra gerokai mažesnė nei rinkos vidurkis, reikėtų paklausti – kodėl? Galbūt yra priežastis. O gal tai tiesiog gera akcija. Reikia domėtis.

8. Kokios yra raudonos vėliavos renkantis vežėją?

Yra keletas ženklų, kurie turėtų kelti įtarimą. Pirma – jei vežėjas prašo visą sumą iš anksto, prieš paimant siuntą. Normalu mokėti avansą, bet ne viską. Antra – jei vežėjas neturi jokios internetinės svetainės arba ji atrodo kaip padaryta per 10 minučių. Trečia – jei vežėjas vengia atsakyti į konkrečius klausimus apie draudimą ar atsakomybę. Ketvirta – jei kaina yra neįtikėtinai maža. Penkta – jei vežėjas neturi fizinio adreso arba jis yra neaiškus. Visi šie dalykai gali reikšti, kad vežėjas nėra patikimas. Geriau mokėti daugiau ir būti ramiems.

9. Ar reikalingas rašytinis sutartis su vežėju?

Nebūtinai rašytinis sutartis, bet bent jau aiškus susitarimas – taip. Tai gali būti el. laiškas, kuriame aprašytos visos sąlygos: kaina, terminai, atsakomybė. Svarbu, kad viskas būtų raštu, kad vėliau nebūtų nesusipratimų. Aš pats visada siunčiu patvirtinimo el. laišką su visomis detalėmis, ir prašau, kad klientas atsakytų, jog sutinka. Tai užtrunka kelias minutes, bet sutaupo daug laiko ir nervų, jei kas nors nutiktų. Vienas klientas sakė, kad jam nereikia jokio rašto, viskas gerai. Po to, kai siunta vėlavo, jis pradėjo kaltinti mus, kad mes žadėjome kitą terminą. Nuo tada visada viską fiksuoju raštu.

10. Kaip palyginti skirtingų vežėjų pasiūlymus?

Pirmas žingsnis – surinkti bent tris pasiūlymus. Antras – palyginti ne tik kainą, bet ir tai, kas į ją įeina. Ar draudimas įskaičiuotas? Ar paėmimas nemokamas? Kokie terminai? Trečias – patikrinti atsiliepimus. Ketvirtas – paskambinti ir pasikalbėti. Iš pokalbio dažnai suprasi daugiau nei iš rašytinio pasiūlymo. Penktas – pasitikėti savo nuojauta. Jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Aš visada renkuosi vežėją, su kuriuo jaučiuosi patogiai kalbėdamas. Tai ne mokslas, tai daugiau jausmas, bet jis retai apgauna.

Kainos – siuntinių vežimo kainos į Frankfurtą

11. Kiek kainuoja siųsti siuntinį į Frankfurtą?

Kaina priklauso nuo daugelio dalykų – siuntos svorio, matmenų, paėmimo ir pristatymo vietos. Paprastai maža siunta iki 10 kilogramų kainuoja 15-25 eurus. Didesnė siunta – 30-50 kilogramų – gali kainuoti 30-60 eurų. Bet tai tik orientacinės kainos. Konkrečią kainą galima sužinoti tik pateikus užklausą su visomis detalėmis. Aš visada sakau – nebijokite klausti. Geriau paklausti ir sužinoti tikslią kainą, nei spėlioti ir nusivilti. Be to, kainos gali skirtis priklausomai nuo sezono – prieš Kalėdas jos dažniausiai būna didesnės.

12. Kas įtakoja siuntos kainą?

Pagrindiniai veiksniai yra svoris, tūris, atstumas ir skubumas. Sunkesnė siunta kainuoja daugiau. Didesnė siunta – taip pat. Jei reikia vežti toliau nuo pagrindinio maršruto – kaina didėja. Jei reikia skubiai – dar daugiau. Be to, kainą gali įtakoti ir tai, ar siunta yra nestandartinė, ar reikalingas specialus tvarkymas. Pavyzdžiui, jei siunčiate dviratį – tai ne taip paprasta, kaip siųsti dėžę. Reikia specialios įrangos, daugiau vietos. Visa tai atsispindi kainoje. Todėl, kai prašote kainos, nurodykite kuo daugiau detalių – tai padės gauti tikslesnį pasiūlymą.

13. Ar yra paslėptų mokesčių?

Pas mus – ne. Mes visada nurodome galutinę kainą iš karto, ir ji nekeičiama, nebent siuntos parametrai pasikeičia. Bet ne visi vežėjai yra tokie sąžiningi. Kartais kaina atrodo maža, bet paskui pridedami papildomi mokesčiai – už pakrovimą, už draudimą, už pristatymą ne darbo valandomis. Todėl visada klauskite – kas įeina į kainą ir kas ne. Jei vežėjas vengia atsakyti – tai blogas ženklas. Geriau mokėti daugiau už skaidrią kainą, nei mažiau už neaiškią, kuri paskui išauga.

14. Kaip sutaupyti siunčiant siuntas į Frankfurtą?

Yra keletas būdų. Pirma – siųskite ne po vieną siuntą, o kelias vienu metu. Daugelis vežėjų taiko nuolaidas didesniam siuntų kiekiui. Antra – supakuokite siuntą kompaktiškai. Kuo mažiau tuščios vietos, tuo mažesnė kaina. Trečia – neskubėkite. Jei galite palaukti kelias dienas, rinkitės ne skubų, o įprastą pristatymą. Ketvirta – palyginkite kelių vežėjų pasiūlymus. Penkta – jei siunčiate reguliariai, tartis dėl nuolaidos. Tai paprasti dalykai, bet jie veikia. Aš pats taip darau, kai siunčiu asmenines siuntas.

Sąlygos – siuntų vežimo sąlygos į Frankfurtą

15. Kokios yra standartinės vežimo sąlygos?

Standartinės vežimo sąlygos apima kelis pagrindinius dalykus. Pirma – siuntos paėmimas nurodytu adresu. Antra – transportavimas iki paskirties vietos. Trečia – pristatymas gavėjui. Visa tai per sutartą terminą. Be to, sąlygose nurodoma vežėjo atsakomybė – kiek ir kokiais atvejais vežėjas atlygina nuostolius. Taip pat nurodoma, kokių daiktų vežti negalima. Svarbu perskaityti šias sąlygas prieš sutinkant. Daugelis žmonių to nedaro, o paskui stebisi, kad kažkas ne taip. Aš pats visada rekomenduoju bent jau peržvelgti pagrindinius punktus.

16. Ar galima keisti pristatymo adresą jau išsiuntus siuntą?

Kartais galima, bet ne visada. Jei siunta dar nepasiekė galutinio taško – pavyzdžiui, ji dar kelyje – galima pakeisti adresą. Bet jei vairuotojas jau yra pristatymo mieste ir ruošiasi pristatyti – jau per vėlu. Be to, adreso keitimas gali reikšti papildomą mokestį, ypač jei naujas adresas yra toliau nuo pradinio. Vienas klientas paskambino ir paprašė pakeisti adresą iš Vilniaus į Kauną, kai siunta jau buvo Lietuvoje. Pavyko, bet reikėjo papildomos dienos ir papildomo mokesčio. Geriau iš karto nurodyti teisingą adresą.

17. Ką daryti, jei siunta neatitinka deklaruotų matmenų?

Jei siunta yra didesnė ar sunkesnė nei buvo deklaruota, vežėjas turi teisę perskaičiuoti kainą. Tai normali praktika. Bet jei skirtumas yra nedidelis – pavyzdžiui, vienas kilogramas ar keli centimetrai – dažniausiai niekas nesigilina. Problema atsiranda tada, kai skirtumas yra didelis. Vienas žmogus deklaravo, kad siunta sveria 10 kilogramų, o realiai svėrė 25. Tai jau ne klaida, tai apgaulė. Mes perskaičiavome kainą, ir jis buvo nepatenkintas. Bet ką padarysi – sąžiningumas yra svarbus abiejose pusėse.

18. Ar galima siųsti siuntas be gavėjo telefono numerio?

Techniškai galima, bet tai labai apsunkina procesą. Be gavėjo telefono numerio mes negalime susisiekti, jei atvykus pristatyti nieko nėra namuose. Be to, negalime pranešti apie numatomą pristatymo laiką. Todėl mes visada prašome nurodyti gavėjo telefono numerį. Kartais žmonės sako, kad gavėjas nenori dalintis savo numeriu – tai suprantama, bet tada reikia suprasti, kad pristatymas gali užtrukti ilgiau. Geriausia, kai gavėjas žino, kad siunta yra pakeliui, ir yra pasiekiamas. Tai palengvina viską.

Saugumas – siuntų saugumas vežant į Frankfurtą

19. Kaip užtikrinamas siuntų saugumas pervežimo metu?

Siuntų saugumas užtikrinamas keliais būdų. Pirma – transporto priemonės yra užrakinamos, ir vairuotojas turi raktus tik jis. Antra – siuntos yra tvirtinamos, kad nejudėtų ir nesugadintų viena kitos. Trečia – vairuotojai yra instruktuojami, kaip elgtis su siuntomis. Ketvirta – mes turime draudimą, kuris apsaugo nuo nuostolių. Bet, sąžiningai pasakysiu, šimtaprocentinio saugumo nėra. Kartais nutinka dalykai, kurių negalima kontroliuoti – avarijos, vagystės, gamtos stichijos. Mes stengiamės sumažinti riziką iki minimumo, bet jos visiškai pašalinti negalime.

20. Ar siuntos yra sekamos viso pervežimo metu?

Tai priklauso nuo vežėjo. Didelės įmonės turi GPS sekimo sistemas, kurios leidžia matyti, kur yra siunta bet kuriuo metu. Mažesni vežėjai dažnai to neturi, ir siuntos būseną galima sužinoti tik paskambinus. Mes naudojame pusiau automatizuotą sistemą – vairuotojas praneša, kada paima siuntą, kada išvyksta iš Lietuvos, kada pasiekia Vokietiją. Tai nėra realaus laiko sekimas, bet pakankamai informatyvu. Jei jums reikia tikslaus sekimo, ieškokite didesnio vežėjo su moderniomis sistemomis. Jei užtenka bendros informacijos – mes galime padėti.

21. Kas atsitinka, jei siunta yra pamesta?

Jei siunta pamesta, pirmas dalykas – pradedame tyrimą. Bandome nustatyti, kur ji paskutinį kartą buvo matyta, kas su ja galėjo nutikti. Tai gali užtrukti kelias dienas ar net savaites. Tuo metu informuojame klientą apie situaciją. Jei siunta nerandama, pradedame kompensacijos procesą. Kompensacijos suma priklauso nuo to, ar siunta buvo drausta, ir kokios yra sutartyje nustatytos sąlygos. Be draudimo kompensacija paprastai būna nedidelė. Su draudimu – didesnė. Tai nemalonus procesas, bet jis egzistuoja tam, kad būtų teisingumas.

22. Kaip apsaugoti siuntą nuo vagystės?

Yra keletas paprastų patarimų. Pirma – nesiųskite vertingų daiktų atvirai matomose pakuotėse. Jei siunčiate brangų telefoną, nenaudokite originalios dėžės su logotipu. Antra – drauskite vertingas siuntas. Trečia – nurodykite tikslius duomenis, kad mes galėtume tinkamai pažymėti siuntą. Ketvirta – jei siunta yra labai vertinga, praneškite mums, ir mes imsimės papildomų atsargumo priemonių. Vagystės retos, bet jos nutinka. Geriau būti pasiruošusiam nei nukentėti.

Paslaugos – siuntų vežimo paslaugos į Frankfurtą

23. Ar teikiate skubaus pristatymo paslaugą?

Taip, teikiame. Skubus pristatymas reiškia, kad siunta bus paimta ir pristatyta greičiau nei įprastai. Tai gali būti per vieną dieną ar net per kelias valandas, priklausomai nuo atstumo. Bet skubumas kainuoja – paprastai 50-100 procentų daugiau nei įprasta kaina. Kartais žmonės klausia, ar galima skubiai ir pigiai. Deja, ne. Laikas yra pinigai, ypač logistikoje. Jei reikia skubiai – mes galime padėti, bet reikia suprasti, kad tai kainuos. Vienas klientas norėjo, kad dokumentai pasiektų Frankfurtą per 12 valandų. Pavyko, bet kaina buvo trigubai didesnė.

24. Ar galima siųsti siuntas su grąžinimu?

Taip, tai vadinama siuntimu su atsakomuoju dokumentu. Jūs siunčiate kažką, ir gavėjas turi grąžinti pasirašytą dokumentą arba atsakymą. Tai dažnai naudojama verslo dokumentams – sutartys, sąskaitos, patvirtinimai. Mes paimame siuntą, pristatome, palaukiame, kol gavėjas paruoš atsakomąjį dokumentą, ir grąžiname jį siuntėjui. Tai kainuoja šiek tiek daugiau nei paprastas siuntimas, bet yra patogu, kai reikia greito atsakymo. Dažniausiai šia paslauga naudojasi įmonės, bet kartais ir privatūs asmenys.

Terminai – siuntų pristatymo terminai į Frankfurtą

25. Kiek laiko trunka pristatymas iš Lietuvos į Frankfurtą?

Įprastai pristatymas iš Lietuvos į Frankfurtą trunka 2-3 darbo dienas. Tai priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje paimama siunta. Vilnius – greičiausia, nes vairuotojai išvyksta tiesiai į Vokietiją. Jei siunta paimama iš Klaipėdos ar Šiaulių, gali prireikti papildomos dienos, kol ji pasieks pagrindinį maršrutą. Taip pat svarbu, kur Frankfurte reikia pristatyti. Frankfurtas yra didelis miestas, ir pristatymas į centrą skiriasi nuo pristatymo į priemiesčius. Visada nurodykite tikslų adresą, kad galėtume tiksliau prognozuoti terminą.

26. Ar galima pristatyti siuntą tam tikru laiku?

Galima tartis dėl konkretaus pristatymo laiko, bet tai ne visada garantuota. Mes stengiamės atsižvelgti į pageidavimus, bet kelyje nutinka įvairių dalykų – kamščiai, eismo įvykiai, orai. Todėl mes negalime šimtu procentu garantuoti, kad siunta bus pristatyta, tarkime, 14 valandą. Bet mes galime pasistengti, kad būtų arti to laiko. Jei pristatymas turi būti griežtai tam tikru laiku – pavyzdžiui, dėl verslo susitikimo – geriau užsakyti skubų pristatymą su papildomu laiko rezervu. Tai saugiau.

Apibendrinant, vežėjų pasirinkimas yra svarbus sprendimas, ir jį reikia priimti atsakingai. Ne visada pigiausias variantas yra geriausias, ir ne visada didžiausias vežėjas yra patikimiausias. Svarbu rasti balansą tarp kainos, kokybės ir patikimumo. Ir svarbiausia – bendrauti. Jei turite klausimų, klauskite. Jei turite abejonių – ieškokite atsakymų. Mes čia tam, kad padėtume, bet negalime padėti, jei nežinome, ko jums reikia.