Vežame automobilius iš Roterdamo – kainos geros kiekvieną dieną

Kai pradėjau dirbti automobilių pervežimo srityje, Roterdamas buvo vienas pirmųjų maršrutų, kuriuos išmokau mintinai. Šis uostas yra tarsi vartai į Europą – tūkstančiai automobilių kasdien juda per jo terminalus. Ir nors konkurencija tarp vežėjų didelė, ne visi siūlo tą patį. Kainos skiriasi, kokybė skiriasi, požiūris į klientą skiriasi. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką žinau apie automobilių pervežimą iš Roterdamo – ne iš vadovėlio, o iš realios patirties. Atsakysiu į klausimus, kuriuos girdžiu kasdien.

Kainodara – vežame automobilius iš Roterdamo kainos geros

1. Nuo ko priklauso automobilio pervežimo iš Roterdamo kaina?

Keli pagrindiniai dalykai. Pirma – atstumas. Roterdamas iki Vilniaus – apie 1500 km, iki Kauno – 1400 km, iki Klaipėdos – 1200 km. Kuo toliau, tuo brangiau. Antra – automobilio tipas. Lengvasis automobilis pigiau, visureigis ar furgonas brangiau. Trečia – sezonas. Vasarą kainos 10–20% didesnės dėl paklausos. Ketvirta – skubumas. Jei reikia šiandien – mokėsite daugiau. Jei galite palaukti savaitę – pigiau. Penkta – ar automobilis važiuojantis. Nevažiuojantis reiškia papildomą darbą ir įrangą. Šie penki faktoriai lemia 90% kainos.

2. Kokia vidutinė kaina už lengvojo automobilio pervežimą?

Standartiniam lengvajam automobiliui – nuo 450 iki 650 eurų. Tai kaina už pervežimą autovežiu, su visais draudimais ir dokumentais. Jei automobilis didesnis – BMW X5, Mercedes GLE ar panašus – kaina gali būti 650–800 eurų. Maži automobiliai – Fiat 500, Toyota Yaris – kartais pigiau, nes užima mažiau vietos. Bet tai ne visada – priklauso nuo to, ar vežėjas gali sutalpinti papildomą mažą automobilį tarp didesnių. Kainos nuolat keičiasi, todėl visada prašykite naujausio pasiūlymo.

3. Ar kainos skiriasi skirtingomis savaitės dienomis?

Taip, ir tai mažai kas žino. Pirmadieniais ir penktadieniais kainos aukštesnės – daugiau užsakymų, daugiau skubėjimo. Antradieniais–ketvirtadieniais – geriausios kainos, nes vežėjai turi laisvų vietų ir nori užpildyti autovežį. Savaitgaliais – brangiau, nes mažiau vairuotojų dirba. Be to, mėnesio pradžioje ir pabaigoje kainos gali būti kitokios – tai susiję su aukcionų ciklais. Jei automobilį perkate aukcione, dažniausiai jis parduodamas antradienį arba trečiadienį – tada ir pervežimas pigiau. Sutapimas? Ne, tai tiesiog logistika.

4. Kaip gauti geriausią kainą kasdieniam pervežimui?

Yra keletas gudrybių. Pirma – būkite lankstus su data. Vietoj „reikia penktadienį" sakykite „bet kada kitą savaitę". Antra – klauskite apie konsolidaciją – tai kai jūsų automobilis vežamas kartu su kitais tame pačiame maršrute. Trečia – jei vežate reguliariai (pavyzdžiui, perkate automobilius pardavimui), derėkitės dėl nuolaidų pastoviems klientams. Ketvirta – sekite vežėjų socialinius tinklus – kartais skelbia akcijas ar specialius pasiūlymus. Penkta – palyginkite bent 3 pasiūlymus, bet ne visada rinkitės pigiausią – kokybė irgi kainuoja.

5. Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma. Bet reikia tai daryti protingai. Neateikite su „duokite pigiau" – tai nieko neduoda. Vietoj to, parodykite, kad žinote rinką. „Mačiau, kad konkurentas siūlo 500 eurų, jūs siūlote 600 – ar galite kažką padaryti?" Arba: „Jei užsisakysiu du automobilius vienu metu, ar bus nuolaida?" Arba: „Galiu palaukti dvi savaites, jei tai padės sumažinti kainą." Toks požiūris rodo, kad esate rimtas klientas, o ne tiesiog prašote nuolaidos. Vežėjai vertina tokius klientus ir dažniausiai eina į kompromisą.

Kokybė – automobilių pervežimas iš Roterdamo kokybė

6. Kaip atskirti gerą vežėją nuo blogo?

Yra keletas požymių. Geras vežėjas atsako į skambučius ir laiškus greitai – per kelias valandas, ne per kelias dienas. Jis pateikia aiškią kainą be paslėptų mokesčių. Jis turi draudimą ir gali parodyti polisą. Jis turi atsiliepimus – ne tik savo svetainėje, bet ir nepriklausomuose portaluose. Jis duoda CMR važtaraštį. Jis informuoja apie automobilio buvimo vietą pervežimo metu. Blogas vežėjas – tylus, neaiškus, vengia dokumentų, siūlo įtartinai mažą kainą. Jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra.

7. Ką daryti, jei vežėjas neatlieka pažadėto?

Pirmiausia – dokumentuokite viską. Ekrano nuotraukos pokalbių, laiškai, sutartis. Tada – susisiekite su vežėju ir pabandykite išspręsti problemą draugiškai. Dauguma nesusipratimų išsprendžiami pokalbiu. Jei ne – galite kreiptis į Lietuvos transporto inspekciją arba vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Taip pat galite palikti atsiliepimą internete – tai kartais veikia geriau nei oficialus skundas. Bet geriausia – išvengti tokių situacijų iš anksto, pasirenkant patikimą vežėją. Pigus vežėjas be atsiliepimų yra rizika, kuri ne visada atsiperka.

8. Ar brangesnis vežėjas visada reiškia geresnę kokybę?

Ne visada. Yra vežėjų, kurie ima daugiau, nes turi didesnes išlaidas – naujesni autovežiai, daugiau draudimo, geresnė komunikacija. Bet yra ir tokių, kurie tiesiog naudojasi žinomu vardu ir ima daugiau už tą patį. Todėl kaina yra tik vienas iš rodiklių. Svarbiau – ką gaunate už tą kainą. Ar yra draudimas? Ar yra GPS sekimas? Ar yra garantija dėl pristatymo laiko? Ar yra kompensacija už vėlavimą? Šie klausimai yra svarbesni nei galutinė suma. Kartais 50 eurų brangiau reiškia daug geresnę paslaugą.

9. Kaip patikrinti vežėjo patikimumą?

Keletas būdų. Pirma – patikrinkite įmonės registraciją. Lietuvoje – per Registrų centrą, Olandijoje – per Kamer van Koophandel (KVK). Antra – ieškokite atsiliepimų Google, Facebook, specializuotuose forumuose. Trečia – paprašykite rekomendacijų iš pažįstamų, kurie naudojosi paslaugomis. Ketvirta – patikrinkite, ar vežėjas turi CMR draudimą – paprašykite poliso kopijos. Penkta – paskambinkite ir pakalbėkite. Jei žmogus atrodo nekompetentingas ar vengia klausimų – tai jau ženklas. Šešta – patikrinkite, kiek laiko įmonė veikia. Nauja įmonė nebūtinai bloga, bet sena įmonė su gerais atsiliepimais yra saugesnis pasirinkimas.

10. Ką daryti, jei automobilis atvyksta apgadintas?

Pirmiausia – nefiksuokite priėmimo akte, kad „viskas gerai". Patikrinkite automobilį prieš pasirašydami. Jei pastebėjote apgadinimą – užfiksuokite nuotraukomis, pažymėkite priėmimo akte ir praneškite vežėjui iš karto. Ne rytoj, ne po savaitės – iš karto. Kuo greičiau pranešite, tuo lengviau įrodyti, kad apgadinimas atsirado pervežimo metu. Vežėjas turi CMR draudimą, kuris padengia tokius atvejus. Bet jei pasirašėte, kad „priimate be pretenzijų" – vėliau įrodinėti bus labai sunku. Todėl – visada tikrinkite prieš pasirašydami.

Maršrutai – automobilių pervežimas iš Roterdamo maršrutai

11. Kokiais maršrutais vežami automobiliai iš Roterdamo?

Pagrindinis maršrutas eina per Vokietiją – Roterdamas, Duisburgas, Hanoveris, Berlynas, Poznanė, Varšuva, Kaunas, Vilnius. Tai greičiausias kelias – apie 1500 km. Alternatyvus maršrutas – per Belgiją ir Čekiją, bet jis ilgesnis ir retai naudojamas. Dar yra maršrutas per Šiaurės Vokietiją ir Lenkiją link Klaipėdos – jei automobilis turi keliauti į pajūrį. Kiekvienas vežėjas turi savo maršrutus, priklausomai nuo to, kur turi kitų klientų. Todėl kartais automobilis važiuoja ne tiesiausiu keliu, bet tuo, kuriuo vežėjas gali surinkti daugiau krovinių. Tai normalu ir netgi efektyvu.

12. Kiek laiko trunka kelionė pagrindiniu maršrutu?

Teoriškai – 2–3 dienos. Praktiškai – 3–5 dienos. Vairuotojai turi laikytis vairavimo ir poilsio režimo – negali važiuoti 24 valandas be pertraukos. Be to, yra kelių mokesčiai, degalinės, kartais eismo spūstys (ypač Vokietijoje, kur nuolat kažkas remontuojama). Ir dar – pakrovimai bei iškrovimai pakeliui. Jei vežėjas veža 8 automobilius ir kiekvieną reikia pristatyti į skirtingą vietą – tai užtrunka. Todėl planuokite su 5–7 dienų atsarga, net jei vežėjas sako „3 dienos". Geriau maloniai nustebti, kad automobilis atvyko anksčiau, nei nusivilti, kad vėluoja.

13. Ar automobilis gali stoti pakeliui dėl techninės apžiūros?

Žinoma, tai netgi rekomenduojama. Jei automobilis važiuojantis, galite paprašyti, kad vežėjas pristatytų jį tiesiai į techninės apžiūros stotį. Tai sutaupo laiko – vietoj to, kad pirmiausia vežtumėte namo, o paskui vežtumėte techninei. Bet tai turi būti suderinta iš anksto – vežėjas turi žinoti, kur tiksliai pristatyti. Be to, jei automobilis neatitinka techninės apžiūros reikalavimų, jis liks ten, kol sutvarkysite. Todėl geriau pirmiausia pristatyti namo, patikrinti, sutvarkyti, o tada vežti techninei. Bet kiekvienas atvejis individualus.

14. Ką daryti, jei automobilis turi būti pristatytas į kitą miestą nei nurodyta sutartyje?

Tai nutinka dažniau, nei galvojate. Klientas užsisako pervežimą į Vilnių, o paskui persigalvoja ir nori į Klaipėdą. Arba automobilis perkamas vienam asmeniui, bet pristatomas kitam, kuris gyvena kitur. Tokiais atvejais reikia kuo greičiau informuoti vežėją. Jei maršrutas nesikeičia radikaliai (pavyzdžiui, nuo Vilniaus iki Kauno), dažniausiai nėra papildomo mokesčio. Bet jei reikia važiuoti į visiškai kitą pusę – gali būti papildomas mokestis už papildomus kilometrus. Svarbiausia – ne tylėti iki paskutinės minutės, o pranešti iš karto, kai žinote.

15. Ar vežėjas gali pristatyti automobilį tiesiai į mano namus?

Tai priklauso nuo to, kur gyvenate. Jei gyvenate didmiestyje ir gatvės leidžia privažiuoti autovežiui – taip, nėra problemų. Bet jei gyvenate kaime siauroje gatvėje arba daugiabučio kieme, kur autovežis netilps – reikės susitarti dėl kitos vietos. Dažniausiai vežėjas pristato į artimiausią vietą, kur gali saugiai iškrauti automobilį, o jūs pats pavažiuojate likusius kelis kilometrus. Kartą klientas gyveno už 30 km nuo artimiausio miesto, keliukas žvyrkelis – autovežis ten tiesiog neįvažiavo. Teko susitikti degalinėje netoli autostrados.

Draudimas – automobilių pervežimas draudimas

16. Koks draudimas taikomas pervežimo metu?

Kiekvienas legalus vežėjas turi CMR draudimą – tai privalomas draudimas tarptautiniam krovinių vežimui. Jis padengia žalą, atsiradusią pervežimo metu: avariją, vagystę, gaisrą. Bet jo suma ribota – paprastai iki tam tikros sumos už vieną transporto priemonę. Jei jūsų automobilis vertingesnis nei ta suma, verta papildomai apsidrausti. Be to, CMR draudimas nepadengia visko – pavyzdžiui, viduje paliktų asmeninių daiktų arba natūralaus nusidėvėjimo. Todėl visada klauskite vežėjo, ką tiksliai draudimas padengia ir ko ne.

17. Ar galiu papildomai apsidrausti automobilį pervežimo metu?

Taip, ir tai rekomenduoju, ypač jei automobilis brangus. Papildomas draudimas kainuoja 30–100 eurų, priklausomai nuo automobilio vertės. Jį galima gauti per draudimo brokerį arba kartais per patį vežėją. Svarbu – draudimas turi galioti nuo to momento, kai automobilis perduodamas vežėjui, iki to momento, kai jūs jį priimate. Ir jis turi padengti visą maršrutą – nuo Roterdamo iki Lietuvos. Kai kurie draudimai galioja tik tam tikrose šalyse – patikrinkite, ar Olandija, Vokietija ir Lenkija yra įtrauktos.

18. Ką daryti, jei nutiko avarija pervežimo metu?

Pirmiausia – vežėjas praneša policijai ir draudimo kompanijai. Jūs turite būti informuotas kuo greičiau. Tada – draudimo kompanija vertina žalą ir siūlo kompensaciją. Jei sutinkate – gaunate pinigus. Jei nesutinkate – galite ginčytis, bet tai ilgas procesas. Svarbu – turėti automobilio nuotraukas prieš pervežimą, kad galėtumėte palyginti su būkle po avarijos. Be to, reikia CMR važtaraščio kopijos – be jo draudimas negalioja. Todėl visada prašykite šio dokumento prieš pervežimą, ne po jo.

19. Ar draudimas padengia automobilio vertės sumažėjimą po apgadinimo?

Tai sudėtingas klausimas. Techniškai – taip, draudimas turėtų padengti ne tik remonto išlaidas, bet ir vertės sumažėjimą. Bet praktiškai – tai priklauso nuo draudimo sąlygų. Kai kurie draudimai moka tik už faktinį remontą, ne už vertės sumažėjimą. Todėl, jei automobilis brangus ir norite pilnos apsaugos, būtinai aptarkite tai su draudimo brokeriu iš anksto. Geriau sumokėti papildomai už platesnį draudimą, nei po to ginčytis dėl kelių tūkstančių eurų vertės sumažėjimo.

20. Kas atsako už žalą, jei vežėjas neturi draudimo?

Jei vežėjas neturi draudimo – jis pats atsako asmeniniu turtu. Bet tai reiškia, kad jei jis bankrutuoja arba tiesiog neturi pinigų – jūs negausite nieko. Todėl – niekada nedirbkite su vežėju be draudimo. Tai pats svarbiausias dalykas, kurį reikia patikrinti. Net jei kaina viliojanti, net jei vežėjas atrodo patikimas – be draudimo tai loterija. Aš pats atsisakau dirbti su vežėjais, kurie negali parodyti draudimo poliso. Tai ne apie nepasitikėjimą – tai apie atsakingą požiūrį į kliento turtą.

Sezonai – automobilių pervežimas sezoniniai skirtumai

21. Kaip sezonas veikia pervežimo kainas?

Labai paprastai – vasarą brangiau, žiemą pigiau. Vasarą (birželis–rugpjūtis) paklausa didžiausia – žmonės atostogauja, perka automobilius, veža daugiau. Kainos pakyla 10–20%. Rudenį (rugsėjis–lapkritis) – vidutinės kainos. Žiemą (gruodis–vasaris) – pigiausia, bet yra kitų niuansų – slidūs keliai, sniegas, ilgesnis pristatymo laikas. Pavasarį (kovas–gegužė) – kainos pradeda kilti. Jei galite rinktis – geriausias laikas pervežti yra spalis–lapkritis arba vasaris–kovas. Ne per šalta, ne per brangu, ne per daug eismo.

22. Ar žiemą saugu vežti automobilius?

Taip, bet su papildomomis atsargumo priemonėmis. Autovežiai važiuoja ir žiemą, tik lėčiau – dėl slidžių kelių, sniego ir ledo. Vairuotojai turi patirties ir žino, kaip elgtis sudėtingomis sąlygomis. Bet vėlavimai žiemą dažnesni – kartais keliai uždaromi dėl pūgų ar avarijų. Todėl žiemą planuokite su ilgesne atsarga – vietoj 5 dienų, 7–8 dienos. Be to, žiemą svarbu patikrinti, ar automobilis tinkamai paruoštas transportavimui – ar neužšalęs aušinimo skystis, ar neužšalusi stabdžių skystis. Tai detalės, bet jos svarbios.

23. Kada geriausia užsisakyti pervežimą prieš šventes?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Prieš Kalėdas ir Naujus metus vežėjai užimti, kainos aukštos, o pristatymo laikai ilgesni. Jei norite, kad automobilis atvyktų iki Kalėdų – užsisakykite bent 2–3 savaites iš anksto. Jei galite palaukti iki sausio – gausite geresnę kainą. Panašiai ir prieš Velykas ar vasaros pradžią – paklausa didėja, kainos kyla. Planavimas yra raktas. Tie, kurie planuoja iš anksto, visada gauna geresnes sąlygas nei tie, kurie skambina paskutinę minutę.

24. Ar yra dienų, kada nevežama?

Savaitgaliais kai kurie vežėjai neveža – tai priklauso nuo įmonės. Valstybinių švenčių dienomis – taip pat ne. Olandijoje ir Vokietijoje yra savo švenčių, kurios gali paveikti grafiką. Pavyzdžiui, Olandijos karaliaus diena (balandžio 27 d.) arba Vokietijos Vienybės diena (spalio 3 d.) – tada uostai ir keliai gali būti uždaryti arba perkrauti. Todėl planuojant pervežimą verta pasitikrinti švenčių kalendorių tose šalyse, per kurias eis maršrutas. Tai smulkmena, bet kartais smulkmenos lemia, ar automobilis atvyks laiku, ar ne.

Papildomi klausimai – svarbios smulkmenos

25. Ką daryti, jei automobilis neatvyksta numatytu laiku?

Pirmiausia – susisiekite su vežėju. Gali būti paprastas paaiškinimas – spūstys, remontai, vėlavimas kitame punkte. Jei vežėjas atsako ir paaiškina – ramiai palaukite. Jei neatsako arba atsako miglotai – pradėkite dokumentuoti. Sutartyje turėtų būti nurodytas numatytas pristatymo laikas ir kas nutinka, jei vėluojama. Kai kurie vežėjai siūlo kompensaciją už vėlavimą – pavyzdžiui, 50 eurų už kiekvieną papildomą dieną. Bet ne visi. Todėl svarbu tai aptarti prieš užsakant, ne po to.

Išvada

Automobilių pervežimas iš Roterdamo yra kasdienė paslauga, kurią teikia dešimtys vežėjų. Kainos geros, konkurencija didelė, bet tai nereiškia, kad galite pasirinkti bet ką. Patikrinkite vežėją, palyginkite pasiūlymus, pasirūpinkite dokumentais ir draudimu. Ir svarbiausia – planuokite iš anksto. Tie, kurie skuba, visada moka daugiau ir gauna mažiau. Tie, kurie planuoja – sutaupo ir gauna tai, ko nori. Roterdamas niekur nedings, automobiliai ten bus ir rytoj. Skirkite laiko pasiruošimui, ir viskas bus gerai.