Transporto pervežimai Olandija, Vežame kiekvieną dieną

Transporto pervežimai Olandija – tai kasdienis mūsų darbas. Važiuojame ten ir atgal beveik kasdien, vežame viską: automobilius, krovinius, baldus, įrangą. Maršrutas Lietuva–Olandija yra vienas populiariausių, ir dėl to – vienas patikimiausių. Kai važiuoji tuo pačiu keliu kas savaitę, pažįsti jį geriau nei savo kiemą.

Klientai dažnai klausia tų pačių dalykų – kiek kainuoja, kiek trunka, ar saugu. Suprantama. Jei pirmą kartą siunčiate kažką į Olandiją ar iš Olandijos – viskas neatrodo taip paprasta. Žemiau atsakau į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu jau ne vienerius metus. Gal bus naudinga.

Paslaugos – transporto pervežimai Olandija

1. Kokias transporto pervežimo paslaugas teikiate Olandijos kryptimi?

Vežame viską, ką galima sutalpinti į mūsų transportą – automobilius, mikroautobusus, motociklus, statybinę įrangą, baldus, buitinę techniką. Krovinius – tiek pilnus, tiek dalinius. Automobilius – važiuojančius ir nevažiuojančius. Kas mums yra svarbu – tikslus aprašymas. Kiekvienas krovinys yra skirtingas, ir mes negalime atsiųsti tinkamo transporto, jei nežinome, ką vežame. Vienas klientas parašė „reikia pervežti kažką". Tai nėra pakankama. Kiek „kažkas"? Kiek sveria? Kokie matmenys? Ar galima krauti ant paletės, ar reikia specialaus tvirtinimo? Šie klausimai nėra smulkmeniškumas – tai būtinybė. Kuo daugiau informacijos – tuo tiksliau paskaičiuosime ir greičiau suorganizuosime. Mūsų pervežimai Olandija yra reguliarūs, tad galime pasiūlyti lankstų grafiką.

2. Ar vežate krovinius, ne tik automobilius?

Taip, nors automobiliai sudaro didžiąją dalį mūsų darbo. Bet krovinių irgi vežame nemažai – ypač baldus persikraustantiems žmonėms, įrangą verslui, prekes mažoms įmonėms. Vienas įdomesnių užsakymų buvo – pianinas iš Kauno į Amsterdamą. Ne šiaip pianinas, o senas, vertingas, su istorija. Tokių dalykų vežimas reikalauja ypatingos priežiūros – ne dėl svorio (nors sunkus), o dėl to, kad bet koks smūgis gali sugadinti. Supakavome specialiai, atsargiai užkėlėme, pritvirtinome. Atvyko sveikas. Klientė net ašarą nubraukė – jos senelio pianinas, vienintelis atsiminimas. Tai ne tik darbas – tai pasitikėjimas.

3. Ar vežate pavojingus krovinius?

Ne. Pavojingi kroviniai (ADR) reikalauja specialios licencijos, specialaus transporto, specialios įrangos – mes to neturime. Jei jums reikia pervežti degalus, chemines medžiagas, sprogstamąsias medžiagas – reikia specializuotos įmonės. Mes galime rekomenduoti partnerius, bet patys nevežame. Tai ne dėl nenoro – tiesiog tai kitokia sritis su kitokiais reikalavimais. Kartais klientai klausia: „o ar vežate dažus?" Priklauso – jei tai paprasti sienų dažai, nedidelis kiekis – galima. Jei pramoniniai dažai su tirpikliais – jau kita istorija. Visada klauskite, jei nežinote – geriau paaiškinti prieš, nei po to spręsti problemas.

4. Koks mažiausias krovinys, kurį vežate?

Nėra griežto minimumo, bet praktiškai – jei vežate vieną dėžę, tai nebus ekonomiška. Mūsų transportas važiuoja su kitais kroviniais, ir tavo viena dėžė turi tilpti tarp kitų. Minimali kaina būna tokia, kad maži siuntiniai tiesiog neapsimoka mums. Rekomenduoju mažiems siuntiniams naudoti siuntų tarnybas – DPD, DHL, TNT. Jos tam ir skirtos. Mes vežame didesnius dalykus – automobilius, baldus, įrangą, didesnius krovinius. Bet jei turite vieną sofą arba vieną šaldytuvą – taip, vežame. Tik kaina vieneto atžvilgiu bus didesnė, nei jei vežtumėte pilną sunkvežimį. Paprasta logika.

5. Ar teikiate perkraustymo paslaugas į/iš Olandijos?

Iš dalies. Mes galime pervežti jūsų daiktus – baldus, dėžes, buitinę techniką. Bet mes nesame perkraustymo įmonė – nekrauname daiktų jūsų namuose, nenešame jų į butą. Tai jūsų arba samdomų nešiklių darbas. Mes tik transportuojame. Jei reikia pilno perkraustymo – nuo pakrovimo iki iškrovimo – rekomenduoju kreiptis į perkraustymo įmonę, kuri specializuojasi tarptautiniuose perkraustymuose. Mes galime būti jų partneriai transportavimo dalyje. Vienas klientas manė, kad mes atvažiuosime, supakuosime visus jo daiktus, nugabensime į Amsterdamą ir ten iškrausime. Ne, mes to nedarome. Bet galime suderinti su įmone, kuri tai daro. Svarbu suprasti, kas įeina į mūsų paslaugą, o kas – ne. Išvengsite nusivylimo.

Grafikas – transporto pervežimai Olandija

6. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną?

Ne visai kiekvieną dieną, bet beveik. Paprastai turime reisus 4-5 kartus per savaitę – priklausomai nuo užsakymų kiekio. Vasarą – dažniau, nes paklausa didesnė. Žiemą – gali būti mažiau, bet vis tiek bent 3-4 reisai per savaitę. Svarbu tai, kad mes nevažiuojame tušti – tai reiškia, kad kiekvienas reisas turi būti ekonomiškai pagrįstas. Jei savaitės pradžioje turime užsakymų trečiadieniui, bet penktadieniui nieko – gali būti, kad penktadienio reiso nebus. Todėl svarbu užsisakyti iš anksto – taip garantuojate vietą konkrečiam reisui. Mūsų grafikas lankstus, bet ne guminis. „Vežame kiekvieną dieną" – tai mūsų tikslas, bet reikia ir jūsų užsakymų, kad tas tikslas būtų pasiektas.

7. Kaip sužinoti artimiausio reiso datą?

Paprasčiausias būdas – parašyti arba paskambinti mums. Mes visada turime suplanuotą grafiką artimiausiai savaitei ar dviems. Jei turite lankstų terminą – greičiausiai rasime vietą greitai. Jei reikia konkrečios datos – patikrinsime, ar galime. Kartais galime, kartais – ne. Vienas dalykas, kurį pastebėjau: žmonės dažnai skambina ir klausia „ar galite šiandien?" Jei nebuvote užsisakę – greičiausiai ne. Mūsų transportas nevažiuoja be reikalo – jis jau suplanuotas kitoms siuntoms. Bet būna atvejų, kai kažkas atšaukia paskutinę minutę, ir atsiranda laisva vieta. Jei jūsų krovinys paruoštas – galime įdėti. Tiesiog būkite pasiruošę, kad tai retesnė situacija.

8. Kada tiksliai atvyks mano krovinys?

Sąžiningas atsakymas – mes galime nurodyti dieną, bet retai – tikslią valandą. Kelyje būna visko: eismo spūstys, muitinės patikrinimai (retai, bet būna), techniniai nesklandumai. Mes stengiamės pranešti apie bet kokį vėlavimą. Dažniausiai – ryte dieną, kai numatytas pristatymas, paskambiname ir pasakome tikslesnį laiką. Jei numatytas pristatymas trečiadienį – greičiausiai trečiadienį ir bus, bet ar tai bus 10 ryto, ar 6 vakaro – priklauso nuo to, kiek sustojimų reikia pakeliui. Vienas dalykas, kuris padeda – būkite pasiekiami telefonu. Jei vairuotojas atvyksta ir nekeliate ragelio – jis negali laukti amžinai. Paprastai laukiame 15-20 minučių, tada važiuojame toliau. Dar vienas krovinių pervežimų į Olandiją niuansas – savaitgaliai. Pristatymai šeštadieniais galimi, bet reikia sutarti iš anksto.

9. Ar galima užsisakyti skubų pervežimą?

Galima, bet kaina bus didesnė. Skubus pervežimas reiškia, kad mes dedame jūsų krovinį prie kitų, naujai organizuojame maršrutą arba siunčiame atskirą transportą. Tai kainuoja. Kiek konkrečiai – priklauso nuo to, koks skubumas. Jei reikia rytoj – brangiau. Jei per 2-3 dienas – mažiau. Dažnai žmonės sako „man skubiai", bet kai paklausi, kiek iš tikrųjų skubiai, paaiškėja, kad per savaitę spėtų. Tada kaina normali. Bet yra situacijų, kai iš tikrųjų skubu – pavyzdžiui, verslo įrangos pristatymas, kai kiekviena diena kainuoja pinigus. Tokiais atvejais mes stengiamės padėti. Tik prašome suprasti, kad skubūs pervežimai turi savo kainą – ne todėl, kad norime daugiau uždirbti, o todėl, kad tai reiškia papildomas išlaidas mums.

10. Kaip sekti savo krovinį gabenimo metu?

Kaip jau minėjau kituose straipsniuose – tiesioginio GPS sekimo sistemos neturime. Bet galite bet kada paskambinti ar parašyti, ir mes pasakysime, kur jūsų krovinys yra. Tai nėra taip patogu kaip realaus laiko žemėlapis, bet veikia. Svarbu pasakyti užsakymo numerį arba pavadinimą, kad galėtume greitai rasti informaciją. Mes neignoruojame skambučių – jei atsiliepiame, reiškia atsakome. Kartais būna, kad žmogus skambina kelis kartus per dieną – ir ryte, ir per pietus, ir vakare. Suprantu nerimą, bet prašome pasitikėjimo. Mes nešame jūsų krovinį, tai mūsų atsakomybė, ir mes ją suprantame. Vienas dalykas – jei jums reikia oficialaus pranešimo apie pristatymą (el. laiško ar SMS), praneškite iš anksto, ir mes pasirūpinsime.

Kainos – transporto pervežimai Olandija

11. Kaip formuojama krovinių pervežimo kaina?

Kainą sudaro keletas dalių: atstumas, krovinio svoris ir tūris, pakrovimo ir iškrovimo sudėtingumas, pageidaujamas terminas ir draudimas. Atstumas – aišku, kuo toliau, tuo brangiau. Svoris ir tūris – didesnis krovinys užima daugiau vietos, tad vienam automobiliui tenka mažiau. Pakrovimas – jei reikia specialios įrangos, kaina didesnė. Terminas – skubūs pervežimai brangesni. Draudimas – jį visada įskaičiuojame. Tai pagrindiniai dalykai. Dar gali įtakoti sezoniškumas – vasarą daugiau užsakymų, tad ir kainos šiek tiek aukštesnės. Žiemos mėnesiais – konkurencingesnės. Bet tai ne visada – priklauso nuo situacijos. Kiekvieną užsakymą vertiname individualiai, todėl kaina vienam gali skirtis nuo kitam, net jei maršrutas panašus.

12. Ar kaina priklauso nuo atstumo tiksliai?

Ne visada. Atstumas svarbus, bet ne vienintelis veiksnys. Pavyzdžiui, vežti krovinį iš Vilniaus į Amsterdamą (1550 km) ir iš Klaipėdos į Roterdamą (1400 km) gali kainuoti panašiai, nors atstumai skiriasi. Priežastis – maršruto sudėtingumas, kelių būklė, prioritetinės stotelės. Dar vienas pavyzdys: vežti automobilį iš mažo kaimelio Lenkijos rytuose – atstumas mažesnis, bet privažiavimas sudėtingesnis, tad kaina gali būti didesnė nei iš didelio miesto. Todėl, kai prašote paskaičiuoti kainą, nurodykite tikslų adresą – ne tik miestą. Mažas skirtumas gali reikšti didelį skirtumą kainoje. Ir ne todėl, kad mes norime apgauti – tiesiog atstumas „ant popieriaus" ir atstumas „realiame gyvenime" ne visada sutampa.

13. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima klausti, bet ne visada galima nuleisti. Mūsų kainos nėra užkeltos tam, kad būtų galima derėtis – jos pagrįstos realiomis sąnaudomis. Bet yra situacijų, kai galime pasiūlyti geresnę kainą: jei turite daugiau krovinių (pastovūs užsakimai), jei lanksčiai žiūrite į terminus (galime sudėti į kitą reisą, kai bus pilnesnis), jei pats atgabenate krovinį iki mūsų terminalo. Klientai, kurie dirba su mumis reguliariai, visada gauna geresnes sąlygas – tai natūralu. Vienas stebinantis dalykas: kartais žmogus prašo nuolaidos, bet kai paklausiame, ką konkrečiai galėtume pakeisti, kad sumažintume kainą – negali atsakyti. Kaina yra kaina. Ji nėra atsitiktinė. Jei galėtume pigiau – būtume pigiau.

14. Kada reikia mokėti už pervežimą?

Paprastai – avansas užsakant (20-30 procentų), likusi dalis – pristačius krovinį. Bet tai deriname individualiai. Reguliarūs klientai dažniausiai moka pagal sąskaitas – mėnesio pabaigoje arba pagal sutartį. Naujiems klientams prašome avanso – tai normali praktika, nes mes juk investuojame savo resursus. Mokėjimo būdai: banko pavedimas (populiariausias), grynaisiais (jei suma nedidelė). Nuolaidų kortelėmis – ne visada, bet galima tartis. Vienas dalykas, kuris erzina (ir aš tai pasakysiu atvirai) – klientai, kurie žada mokėti, bet vis atideda. Mes pristatome krovinį, siunčiame sąskaitą, ir tada savaitę gauname „rytoj pervesiu". Po to dar savaitę. Tai ne profesionalu. Mūsų paslauga buvo suteikta laiku – tikimės, kad ir mokėjimas bus laiku.

15. Ar kainoje yra draudimas?

Taip, kaip jau minėjau – krovinio draudimas yra įskaičiuotas į standartinę kainą. Jis padengia žalą, atsiradusią pervežimo metu. Svarbu suprasti, kad draudimo suma turi atitikti krovinio vertę. Jei vežate 5000 eurų vertės baldus – nurodykite tą sumą. Jei nurodysite mažesnę – draudimas padengs tik tiek. Be to, draudimas negalioja, jei krovinys buvo netinkamai supakuotas. Tarkime, vežate stiklines vitrinas be apsaugos – jos sudūžta. Draudimas gali atsisakyti kompensuoti, nes tai buvo netinkamas pakavimas. Todėl visada rekomenduoju tinkamai supakuoti krovinius – burbuline plėvele, kartonu, mediniais rėmais. Mūsų vairuotojai gali padėti, bet pagrindinis pakavimas yra siuntėjo atsakomybė. Tai vienas tų dalykų, kur žmonės dažnai nusivilia – „bet juk vežėt jūs". Vežėm, bet mes ne Lietuvos čempionai pakavimo srityje.

Dokumentai – transporto pervežimai Olandija

16. Kokių dokumentų reikia pervežimams į Olandiją?

Paprastam krovinių pervežimui ES viduje – CMR važtaraštis (tarptautinis krovinio važtaraštis). Mes jį paruošiame, jums reikia tik pateikti siuntėjo ir gavėjo duomenis, krovinio aprašymą ir vertę. Jei vežate prekes su PVM – gali prireikti sąskaitos faktūros kopijos. Jei vežate asmeninius daiktus (persikraustant) – turto sąrašo. Specialiems kroviniams – specifiniai dokumentai. Pavyzdžiui, maisto produktams – veterinariniai sertifikatai. Gyvūnams – veterinariniai pasai. Vaistams – licencijos. Šie dalykai priklauso nuo to, ką vežate. Dažniausiai – pakanka CMR.