Olandija Lietuva automobiliu – viskas, ką reikia žinoti apie pervežimą

Kasmet tūkstančiai lietuvių veža automobilius maršrutu Olandija–Lietuva. Vieni perka naudotus automobilius, kiti grįžta gyventi į Lietuvą ir nori atsivežti savo transporto priemonę, treti tiesiog ieško gero varianto užsienyje. Nesvarbu, kokia priežastis – procesas dažnai kelia klausimų. Kiek kainuoja? Kiek laiko užtrunka? Kokių dokumentų reikia? Ar verta vežti patiems, ar samdyti įmonę? Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus remdamasis savo patirtimi – ne iš vadovėlio, o iš realaus gyvenimo. Nes kai pats esi vežęs ne vieną automobilį, žinai, kur gali kilti problemų.

Kainos – Olandija Lietuva automobiliu transportavimas

Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Olandijos į Lietuvą?

Kaina svyruoja priklausomai nuo kelių veiksnių. Paprastai už standartinio automobilio pervežimą ant tralo mokėsite nuo 500 iki 900 eurų. Bet tai labai priklauso nuo to, kur Olandijoje paimama ir kur Lietuvoje pristatoma. Jei automobilis Amsterdame, o reikia vežti į Vilnių – tai viena kaina. Jei mažame miestelyje šiaurėje ir reikia vežti į Klaipėdą – kita. Taip pat svarbu, ar automobilis važiuoja, ar ne. Nevažiuojantis automobilis kainuoja daugiau, nes reikia papildomos įrangos pakrauti. Vienas klientas man sakė, kad rado pasiūlymą už 400 eurų – galiausiai paaiškėjo, kad tai be PVM ir be draudimo. Tikroji kaina buvo gerokai didesnė.

Kas daro įtaką pervežimo kainai?

Pirma – atstumas. Olandija didelė, ir maršrutas gali skirtis keliais šimtais kilometrų. Antra – automobilio būklė. Važiuojantis automobilis – paprasčiau. Nevažiuojantis – reikia laimės, specialios įrangos, daugiau laiko. Trečia – sezonas. Pavasarį ir rudenį, kai daugiausia žmonių perka automobilius, kainos gali būti aukštesnės. Ketvirta – kuro kainos. Jos keičiasi, ir tai tiesiogiai veikia pervežimo kainą. Penkta – konkurencija. Jei daug vežėjų dirba tuo maršrutu – kainos mažesnės. Jei mažai – didesnės. Ir dar vienas dalykas – ar vežate vieną automobilį, ar kelis. Kelis vežant vienu kartu – pigiau vienam.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada verta. Jei jums siūlo kainą, kuri atrodo pagrįsta – geriau nesiderėti per daug. Pervežimo įmonės turi savo kaštus – kuras, darbuotojai, draudimas, nusidėvėjimas. Jei spausite kainą per žemai, gali atsitikti du dalykai: arba atsisakys vežti, arba sumažins kokybę. Ir tai antrasis variantas yra pavojingesnis. Vienas pažįstamas susiderėjo iki minimumo – gavo pigiausią variantą, bet automobilis atvyko subraižytas, nes vežėjas naudojo seną, susidėvėjusią įrangą. Todėl – derėkitės protingai, bet neaukokite kokybės dėl kelių dešimčių eurų.

Ką daryti, jei kaina skiriasi nuo sutartos?

Tai nemaloni situacija, bet pasitaiko. Kartais vežėjas pradžioje pasako vieną kainą, o paskui – kitą. Dažniausiai pasiteisinimas būna „nežinojome, kad automobilis nevažiuoja" arba „atstumas didesnis nei tikėjomės". Jei turite raštišką sutartį ar bent el. laišką su sutarta kaina – galite reikalauti laikytis susitarimo. Jei nieko raštiško nėra – sunkiau. Todėl visada rekomenduoju gauti bent jau el. laišką su kaina prieš pradedant. Tai ne tik apsaugo jus, bet ir parodo, kad vežėjas rimtai žiūri į darbą. Beje, kartais kaina pasikeičia dėl objektyvių priežasčių – pavyzdžiui, jei automobilį reikia ištraukti iš garažo rūsio. Tada papildomi mokesčiai gali būti pagrįsti.

Dokumentai – Olandija Lietuva automobiliu importas

Kokių dokumentų reikia vežant automobilį iš Olandijos?

Pirmiausia – pirkimo dokumentas. Tai gali būti sąskaita faktūra, jei perkate iš įmonės, arba pirkimo-pardavimo sutartis, jei iš privataus asmens. Antra – Olandijos registracijos dokumentas (kentekenbewijs). Trečia – jei automobilis turi olandiškus numerius, reikia jų nuėmimo patvirtinimo. Ketvirta – techninė apžiūra, jei ji galioja. Penkta – draudimo dokumentas, jei automobilis bus eksploatuojamas Lietuvoje. Ir dar – jei automobilis perkamas iš įmonės, gali reikėti PVM sąskaitos. Vienas klientas pamiršo pasiimti registracijos dokumentą – teko važiuoti atgal į Olandiją. Tai nebuvo pigu. Todėl – pasidarykite sąrašą ir patikrinkite prieš išvykstant.

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Ne, jei vežate automobilį iš Olandijos į Lietuvą – tai ES viduje, todėl muitinės deklaracijos nereikia. Tai didelis pranašumas, palyginti su vežimu iš JAV ar Jungtinės Karalystės. Bet PVM – kitas reikalas. Jei perkate automobilį kaip fizinis asmuo iš įmonės, tai PVM jau sumokėtas Olandijoje. Jei perkate kaip įmonė – gali būti taikomas atvirkštinis PVM. Čia jau reikia pasitarti su buhalteriu. Aš pats nesu mokesčių specialistas, todėl šiuo klausimu geriau kreiptis į profesionalą. Bet bendrai – muitinės formalumų nėra, tai jau palengvina procesą.

Kaip užregistruoti automobilį Lietuvoje?

Pirma – reikia atlikti techninę apžiūrą, jei ji negalioja arba jei automobilis pirmą kartą registruojamas Lietuvoje. Antra – reikia sumokėti registracijos mokestį. Trečia – reikia pateikti dokumentus „Regitrai" – pirkimo dokumentą, techninės apžiūros pažymą, draudimą. Visa tai galima padaryti vieno vizito metu, jei viskas paruošta. Bet kartais užtrunka ilgiau – ypač jei dokumentuose kažkas neaišku arba trūksta. Vienas atvejis – klientas turėjo olandišką registracijos dokumentą, bet jis buvo ne jo vardu – teko aiškintis, gauti papildomus patvirtinimus. Todėl – pirkdami automobilį, įsitikinkite, kad dokumentai tvarkingi.

Ką daryti, jei trūksta dokumentų?

Priklauso, ko trūksta. Jei trūksta pirkimo dokumento – galite susisiekti su pardavėju ir paprašyti kopijos. Jei pardavėjas neatsako – situacija sudėtingesnė. Kartais padeda advokato laiškas, bet tai kainuoja. Jei trūksta registracijos dokumento – galite kreiptis į Olandijos transporto departamentą (RDW) ir prašyti dublikato. Tai užtrunka, bet įmanoma. Jei trūksta techninės apžiūros – reikia atlikti ją Lietuvoje. Svarbiausia – nebandyti „prasisukti" be dokumentų. Tai ne tik neteisėta, bet ir pavojinga – gali kilti problemų su draudimu, policija, registracija. Geriau skirti laiko ir sutvarkyti viską teisingai.

Transportavimas – Olandija Lietuva automobiliu gabenimas

Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Paprastai nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo maršruto ir sąlygų. Tiesioginis maršrutas iš Amsterdamo į Vilnių – apie 1800 kilometrų. Vairuotojas gali nuvažiuoti 800-900 km per dieną, bet tai priklauso nuo poilsio reikalavimų ir eismo. Jei vežama ant tralo – gali būti greičiau, nes tralas važiuoja tiesiai. Jei automobilis važiuoja pats – gali būti lėčiau, nes reikia daryti pertraukas. Taip pat priklauso nuo to, ar vežamas vienas automobilis, ar keli. Kelis vežant – reikia daryti daugiau sustojimų. Vienas klientas prašė pristatyti per dvi dienas – tai įmanoma, bet kainuoja daugiau, nes reikia dviejų vairuotojų.

Ar geriau vežti ant tralo ar važiuoti pačiam?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis techniškai tvarkingas, turite laiko ir mėgstate vairuoti – galite važiuoti pats. Tai pigiau, bet reikia skirti 2-3 dienas, sumokėti už kurą, keltą (jei reikia), nakvynę. Jei automobilis nevažiuoja arba nenorite rizikuoti – geriau tralas. Brangiau, bet patikimiau. Yra ir trečias variantas – vairuotojas, kuris nuvairuoja jūsų automobilį. Tai pigiau nei tralas, bet reikia pasitikėti žmogumi. Vienas klientas samdė vairuotoją – tas pakeliui pateko į avariją. Laimei, niekas nenukentėjo, bet automobilis buvo apgadintas. Po to teko aiškintis su draudimu. Todėl – kiekvienas variantas turi savo pliusų ir minusų.

Kaip pasirinkti maršrutą?

Yra keli pagrindiniai maršrutai. Pirmas – per Vokietiją, Lenkiją. Tai greičiausias ir dažniausiai naudojamas. Antras – per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Šiek tiek ilgesnis, bet kartais patogesnis, jei automobilis yra pietinėje Olandijos dalyje. Trečias – su keltu iš Roterdamo arba Hook of Holland į Jungtinę Karalystę, tada per Angliją, Škotiją, keltą atgal į kontinentinę Europą... Gerai, tai jau kraštutinumas. Dauguma vežėjų naudoja pirmą maršrutą – per Vokietiją. Svarbu atsižvelgti į kelių būklę, eismo intensyvumą ir mokesčius (Vokietijoje keliai nemokami, Lenkijoje – kai kurie mokami).

Ar reikia keltu vežant automobilį iš Olandijos?

Paprastai ne. Olandija yra žemyninėje Europoje, ir iki Lietuvos galima nuvažiuoti sausuma. Keltas reikalingas tik tada, jei norite sutrumpinti kelią arba jei automobilis yra Nyderlandų salose (kas retai pasitaiko). Yra ir kitas variantas – keltas iš Vokietijos (Rostoko arba Kylės) į Lietuvą (Klaipėdą). Tai gali būti patogu, jei norite išvengti ilgo važiavimo per Lenkiją. Bet keltas kainuoja papildomai – nuo 200 iki 500 eurų, priklausomai nuo sezono ir automobilio dydžio. Vienas klientas pasirinko keltą, nes bijojo Lenkijos kelių – suprantu, bet finansiškai tai ne visada apsimoka.

Registracija – Olandija Lietuva automobiliu įteisinimas

Kaip užregistruoti automobilį Lietuvoje po pervežimo?

Pirma – techninė apžiūra. Jei automobilis pirmą kartą registruojamas Lietuvoje, reikia atlikti išsamią techninę apžiūrą. Antra – draudimas. Be draudimo automobilio registruoti negalima. Trečia – „Regitra". Reikia pateikti dokumentus: pirkimo dokumentą, techninės apžiūros pažymą, draudimą, savo asmens dokumentą. Ketvirta – registracijos mokestis. Jis priklauso nuo automobilio amžiaus, variklio galingumo ir kitų veiksnių. Visa tai galima padaryti per vieną dieną, jei viskas paruošta. Bet kartais užtrunka ilgiau – ypač jei dokumentuose kažkas neaišku.

Kiek kainuoja registracija Lietuvoje?

Registracijos mokestis svyruoja nuo 50 iki kelių šimtų eurų. Jis priklauso nuo automobilio emisijos, variklio darbinio tūrio ir amžiaus. Taip pat reikia mokėti už techninę apžiūrą – apie 50-70 eurų. Ir dar – numeriai. Nauji numeriai kainuoja apie 30-40 eurų. Iš viso – nuo 150 iki 500 eurų, priklausomai nuo automobilio. Tai nėra daug, palyginti su pačio automobilio kaina, bet tai papildomos išlaidos, kurias reikia įskaičiuoti. Vienas klientas nustebo, kad reikia mokėti registracijos mokestį – jis manė, kad užtenka tik nusipirkti automobilį. Deja, taip nėra.

Ar reikia keisti numerius?

Taip, jei automobilis registruojamas Lietuvoje pirmą kartą – reikia lietuviškų numerių. Olandiški numeriai turi būti grąžinti arba panaikinti. Kai kurie žmonės bando palikti užsienietiškus numerius – tai nelegalu, jei automobilis registruojamas Lietuvoje. Policija gali sustabdyti ir bausti. Be to, su užsienietiškais numeriais negalima gauti lietuviško draudimo. Todėl – keiskite numerius. Tai paprasta procedūra „Regitroje" ir trunka neilgai. Vienas klientas norėjo palikti olandiškus numerius „dėl stiliaus" – teko paaiškinti, kad taip negalima. Jis suprato ir pakeitė.

Ką daryti, jei automobilis neatitinka Lietuvos reikalavimų?

Kartais pasitaiko, kad automobilis, tinkamas Olandijoje, neatitinka Lietuvos techninių reikalavimų. Dažniausiai tai susiję su emisijomis, žibintais arba saugos sistemomis. Pavyzdžiui, kai kurie automobiliai turi kitokius žibintų nustatymus – reikia perreguliuoti. Arba – automobilis turi DPF filtrą, kuris buvo pašalintas – tai gali būti problema. Tokiu atveju reikia sutvarkyti automobilį prieš techninę apžiūrą. Kartais tai paprasta, kartais – brangu. Rekomenduoju prieš perkant automobilį Olandijoje pasitikrinti, ar jis atitiks Lietuvos reikalavimus. Tai sutaupo laiko ir pinigų.

Draudimas – Olandija Lietuva automobiliu apsauga

Kada reikia drausti automobilį?

Draudimas reikalingas nuo to momento, kai automobilis pradeda dalyvauti eisme Lietuvoje. Jei vežate ant tralo – draudimas reikalingas tik po to, kai automobilis iškrautas ir pradėtas eksploatuoti. Jei važiuojate pats – draudimas reikalingas jau Olandijoje, bet tai sudėtingiau, nes olandiškas draudimas negalios Lietuvoje. Geriausias variantas – laikinas draudimas kelionei, o po to – nuolatinis draudimas Lietuvoje. Vienas klientas važiavo be draudimo – policija Lenkijoje sustabdė ir skyrė baudą. Tai nebuvo malonu. Todėl – drauskite automobilį prieš pradedant važiuoti.

Kokį draudimą rinktis?

Yra trys pagrindiniai draudimo tipai: civilinės atsakomybės (privalomas), KASKO (savanoriškas) ir draudimas nuo vagystės. Civilinės atsakomybės draudimas privalomas – be jo negalima registruoti automobilio. KASKO – savanoriškas, bet rekomenduojamas, ypač jei automobilis brangus. Jis dengia žalą, kurią patiriate patys – pavyzdžiui, jei pats apgadinate automobilį. Draudimas nuo vagystės – taip pat savanoriškas. Ką rinktis – priklauso nuo automobilio vertės ir jūsų finansinės situacijos. Aš asmeniškai rekomenduoju bent civilinės atsakomybės ir KASKO, jei automobilis vertas daugiau nei 5000 eurų.

Ar galioja olandiškas draudimas Lietuvoje?

Ne, olandiškas draudimas negalioja Lietuvoje. Draudimas galioja tik toje šalyje, kurioje jis išduotas. Yra išimčių – pavyzdžiui, „žalioji korta" galioja kitose šalyse, bet tai tik civilinės atsakomybės draudimas, ir tai tik laikinai. Jei automobilis registruojamas Lietuvoje – reikia lietuviško draudimo. Todėl – prieš išregistruojant automobilį Olandijoje, reikia nutraukti draudimą, o Lietuvoje sudaryti naują. Vienas klientas pamiršto nutraukti olandišką draudimą – mokėjo už du draudimus vienu metu. Tai nebuvo protinga. Nutraukite seną, sudarykite naują – taip paprasčiau.

Ką daryti, jei patenkate į avariją pakeliui?

Pirma – įsitikinkite, kad visi saugūs. Antra – iškvieskite policiją ir greitąją pagalbą, jei reikia. Trečia – užfiksuokite įvykį – fotografuokite, surinkite liudininkų kontaktus. Ketvirta – praneškite draudimo bendrovei. Penkta – jei turite kasko draudimą – kreipkitės dėl žalos atlyginimo. Šešta – jei automobilis nevažiuoja – iškvieskite techninę pagalbą. Svarbu – nesutikite su „draugišku" susitarimu vietoje, jei žala didelė. Vienas atvejis – klientas susitarė su kitu vairuotoju, kad šis sumokės už remontą – galiausiai tas dingo ir nieko nemokėjo. Todėl – visada kvieskite policiją, net jei atrodo, kad viskas paprasta.

Rizikos – Olandija Lietuva automobiliu problemos

Kokios dažniausios problemos vežant automobilį?

Dažniausia problema – netikėti gedimai pakeliui. Ypač jei automobilis senas arba nebuvo patikrintas prieš pirkimą. Kita problema – dokumentų trūkumas. Kaip minėjau, be tinkamų dokumentų negalima registruoti automobilio. Trečia problema – apgadinimai transportavimo metu. Net ir ant tralo automobilis gali būti subraižytas, jei netinkamai pritvirtintas. Ketvirta problema – sukčiai. Deja, pasitaiko, kad pardavėjas parduoda vogtą automobilį arba su paslėptais defektais. Todėl – visada tikrinkite automobilio istoriją prieš perkant. Yra specialios svetainės, kur galima patikrinti VIN numerį.

Kaip patikrinti automobilio istoriją?

Geriausias būdas – patikrinti VIN numerį per specialias sistemas. Olandijoje yra RDW sistema, kur galima pamatyti automobilio registracijos istoriją, ridą, techninės apžiūros rezultatus. Taip pat yra tarptautinės sistemos, kaip „Carfax" ar „AutoCheck", kurios rodo istoriją iš kelių šalių. Svarbu patikrinti, ar automobilis nebuvo vogtas, ar nebuvo avarijoje, ar rida nesuklastota. Vienas klientas nusipirko automobilį be patikrinimo – vėliau paaiškėjo, kad rida buvo suklastota 100 tūkstančių kilometrų. Jis to nežinojo ir sumokėjo per daug. Todėl – visada tikrinkite.

Ar galima grąžinti automobilį, jei rastas defektas?

Priklauso nuo to, iš ko pirkote. Jei iš įmonės – taikomos vartotojų teisės, ir dažniausiai galima grąžinti per 14 dienų, jei defektas buvo paslėptas. Jei iš privataus asmens – sudėtingiau. Privatus pardavėjas ne visada atsako už paslėptus defektus, ypač jei pirkimo sutartyje buvo nurodyta „kaip yra". Bet net ir tada, jei pardavėjas tyčia nuslėpė defektą – galima kreiptis į teismą. Tai užtrunka ir kainuoja, bet įmanoma. Todėl – prieš perkant visada patikrinkite automobilį, geriausia – su meistru. Tai pigiau nei teismas.

Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui?

Pirma – sustokite saugioje vietoje. Antra – įjunkite avarinius žibintus ir pastatykite avarinį ženklą. Trečia – paskambinkite techninei pagalbai. Jei turite draudimą su technine pagalba – tai paprasčiau. Jei ne – reikia ieškoti vietinio serviso. Ketvirta – praneškite vežėjui (jei vežate ant tralo) arba laukite pagalbos. Penkta – jei gedimas rimtas – gali tekti palikti automobilį servise ir grįžti vėliau. Tai nemalonu, bet kartais vienintelis variantas. Vienas klientui sugedo automobilis Lenkijoje – teko palikti jį servise ir grįžti po savaitės. Jis sakė, kad kitą kartą rinksis tralą.

Patarimai – Olandija Lietuva automobiliu praktika

Kaip pasiruošti kelionei?

Pirma – patikrinkite automobilį. Techninė būklė, padangos, skysčiai, stabdžiai. Antra – pasiruoškite dokumentus. Visus reikalingus dokumentus turėkite su savimi, ne bagaže. Trečia – suplanuokite maršrutą. Žinokite, kur sustosite, kur nakvosite, kur pilsitės kurą. Ketvirta – turėkite pinigų. Ne tik kuro, bet ir nenumatytoms išlaidoms. Penkta – praneškite kam nors, kur važiuojate. Saugumas svarbu. Ir dar – pailsėkite prieš kelionę. Pavargęs vairuotojas – pavojingas vairuotojas. Tai skamba banaliai, bet tai tiesa.

Ką daryti, jei pavargote vairuoti?

Sustokite. Paprasta, bet daugelis to nedaro. Geriau prarasti valandą laiko, negu patekti į avariją. Europoje yra daugybė poilsio aikštelių, degalinių, viešbučių. Sustokite, ištiesinkite kojas, išgerkite kavos, pagulėkite 20 minučių. Jei labai pavargote – nakvokite. Vienas vairuotojas man pasakojo, kad važiavo 18 valandų be sustojimo – jam atrodė, kad viskas gerai, bet iš tikrųjų jis kelis kartus užmigo prie vairo. Laimei, nieko neatsitiko, bet galėjo būti kitaip. Todėl – klausykite savo kūno. Jei jis sako „sustok" – sustokite.

Ar verta samdyti vairuotoją automobiliui nuvairuoti?

Priklauso nuo situacijos. Jei neturite laiko arba nenorite vairuoti – taip, verta. Vairuotojo paslauga kainuoja nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo atstumo ir automobilio. Tai pigiau nei tralas, bet brangiau nei važiuoti pačiam. Privalumas – sutaupote laiko. Trūkumas – reikia pasitikėti žmogumi. Rinkitės vairuotoją, kuris turi patirties ir gerus atsiliepimus. Ir visada sudarykite raštišką sutartį. Vienas klientas samdė vairuotoją be sutarties – tas apgadino automobilį ir neigė savo kaltę. Be sutarties nebuvo kaip įrodyti. Todėl – sutartis būtina.

Kur rasti patikimą pervežimo įmonę?

Internete yra daug įmonių, bet ne visos patikimos. Rekomenduoju ieškoti rekomendacijų – paklauskite draugų, pažįstamų, forumuose. Taip pat patikrinkite atsiliepimus – ne tik svetainėje, bet ir „Google", „Facebook". Ir dar – pasikalbėkite su įmone prieš užsakant. Jei jie neatsako į klausimus arba atsako neaiškiai – tai blogas ženklas. Gera įmonė atsakys į visus klausimus, paaiškins procesą ir duos aiškią kainą. Vienas klientas pasirinko pigiausią variantą – įmonė, kurios niekas nežinojo. Galiausiai automobilis atvyko savaitę vėliau, nei buvo žadėta, ir su įbrėžimais. Pigiausias ne visada geriausias.

Išvada

Automobilio pervežimas iš Olandijos į Lietuvą – tai procesas, kuris gali būti paprastas arba sudėtingas, priklausomai nuo to, kaip pasiruošite. Svarbiausia – dokumentai, patikimas vežėjas ir realistiniai lūkesčiai. Olandija yra patogi šalis pirkti automobilius – didelė rinka, geros kainos, aiškūs įstatymai. Bet tai nereiškia, kad viskas vyks sklandžiai be jūsų pastangų. Investuokite laiko į pasiruošimą, ir procesas bus daug lengvesnis. Sėkmės kelyje – ir saugaus vairavimo.