Nyderlandai auto aukcionai, vežame kiekvieną dieną

Kai pirmą kartą pradėjau vežti automobilius iš Nyderlandų aukcionų, neįsivaizdavau, kad ši veikla taps pagrindine mano darbo dalimi. Šiandien jau galiu pasakyti – Olandijos auto aukcionai yra viena populiariausių krypčių tarp lietuvių, kurie ieško patikimų naudotų automobilių už prieinamą kainą. BCA, AutoScout24, Mobile.de arba vietiniai aukcionai – visi jie siūlo platų pasirinkimą, bet klausimų dėl transportavimo kyla nuolat. Kaip organizuoti gabenimą? Kiek kainuoja? Ar verta rizikuoti vežti pačiam? Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus remdamasis savo patirtimi ir realiais atvejais, su kuriais susiduriu beveik kasdien dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje.

Kainos – Nyderlandai auto aukcionai vežame kiekvieną dieną

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Nyderlandų aukciono?

Kaina svyruoja priklausomai nuo daugelio veiksnių, bet paprastai kalbame apie 400–800 eurų sumą už pilną transportavimą iš Nyderlandų į Lietuvą. Konkreti suma priklauso nuo automobilio būklės – ar jis riedantis, ar ne. Kartą vežiau BMW iš BCA aukciono Amsterdame, automobilis neužsivedė, teko kviesti papildomą techniką. Galutinė kaina buvo 650 eurų vietoj planuotų 450. Taip pat įtakos turi maršrutas – šiaurinė Nyderlandų dalis (Groningenas) kainuos daugiau nei pietinė (Eindhoveno regionas). Sezonas irgi svarbu – žiemą, kai mažiau užsakymų, kainos šiek tiek mažesnės.

2. Ar kaina priklauso nuo automobilio svorio?

Taip, bet ne visada tiesiogiai. Standartinis lengvasis automobilis iki 2 tonų paprastai telpa į standartinę kainą. Problemos prasideda, kai kalbame apie visureigius, mikroautobusus arba sunkesnius modelius. Pavyzdžiui, Volkswagen Crafter sveria apie 2,5 tonos, ir jo transportavimas gali kainuoti 15–20 procentų daugiau. Yra buvę atvejų, kai klientas užsakė pervežimą, bet aukcione nusipirko visai kitą automobilį – sunkesnį. Tada tenka perskaičiuoti kainą, o tai sukelia nesusipratimų. Todėl visada rekomenduoju prieš aukcioną pasitikslinti, kokio svorio transporto priemonę planuojate pirkti.

3. Kas įeina į pervežimo kainą?

Paprastai į kainą įeina automobilio paėmimas iš aukciono ar pardavėjo, transportavimas tralu arba autovežiu, draudimas gabenimo metu ir pristatymas iki sutartos vietos Lietuvoje. Bet reikia būti atsargiems – kai kurios įmonės nurodo tik bazinę kainą, o papildomos paslaugos (pvz., dokumentų tvarkymas, muitinės procedūros) skaičiuojamos atskirai. Aš asmeniškai visada aiškiai išskaidau, kas įeina į kainą, nes anksčiau pats nudegiau – klientas manė, kad viskas įskaičiuota, o pabaigoje turėjome nemalonų pokalbį. Skaidrumas čia labai svarbu.

4. Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, bet reikia suprasti ribas. Jei vežate vieną automobilį, derėjimosi laisvė nedidelė – marža ir taip nėra didelė. Tačiau jei reguliariai užsakote pervežimus arba vežate kelis automobilius vienu metu, visada galima tartis dėl nuolaidos. Turiu klientą, kuris kas mėnesį perka po 2–3 automobilius iš įvairių Nyderlandų aukcionų. Jam taikome pastovią 10 procentų nuolaidą. Bet jei kas nors prašo 30 procentų nuolaidos vienam automobiliui – deja, tiesiog negaliu sau to leisti, nes degalai, laikas ir rizika niekur nedingsta.

5. Kada reikia mokėti – prieš ar po pristatymo?

Dažniausiai praktikuojamas avansas – apie 30–50 procentų sumokama iš anksto, likusi dalis – pristačius automobilį. Tai standartinė praktika, kuri abipusiai apsaugo. Bet yra išimčių. Su nuolatiniais klientais dažnai dirbame be avanso – tiesiog išrašome sąskaitą po paslaugos suteikimo. Naujiems klientams, ypač kai kalbame apie didesnę sumą, avansas būtinas. Kartą vienas žmogus atsisakė mokėti avansą, tada pristatymo dieną tiesiog neatsiliepė į skambučius. Automobilis stovėjo mūsų aikštelėje tris savaites. Nuo tada avansas – privalomas.

Procesas – automobilių pervežimas iš Olandijos aukcionų

6. Kaip vyksta automobilio paėmimas iš aukciono?

Pirmiausia reikia gauti aukciono patvirtinimą, kad automobilis yra jūsų. Tada mes susisiekiame su aukcionu, suderiname paėmimo laiką ir siunčiame vairuotoją. BCA aukcionuose paprastai procesas sklandus – atvykstame, parodome dokumentus, pasiimame automobilį. Bet ne visada taip paprasta. Kartą viename mažesniame aukcione netoli Roterdamo nepavyko rasti automobilio – jis buvo perkeltas į kitą aikštelę be mūsų žinios. Užtruko papildomas pusdienis, kol viską suradome. Todėl visada rekomenduoju iš anksto patvirtinti ne tik pirkimą, bet ir automobilio buvimo vietą.

7. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Nyderlandų?

Nuo paėmimo momento iki pristatymo Lietuvoje paprastai praeina 2–4 dienos. Pats važiavimas trunka apie 18–20 valandų, bet reikia įskaičiuoti vairuotojo poilsį, galimas spūstis Vokietijoje ir kitus nenumatytus dalykus. Jei automobilis imamas iš šiaurinių Nyderlandų – Groningeno ar Leeuwardeno – tai prideda dar kelias valandas. Žinoma, yra ir greitesnių variantų – jei vairuotojas jau yra Nyderlanduose su kitu užsakymu, paėmimas gali vykti tą pačią dieną. Bet apskritai nerekomenduoju skubinti proceso – saugumas svarbiau nei greitis.

8. Ar automobilis draudžiamas transportavimo metu?

Taip, visi mūsų gabenami automobiliai yra drausti CMR draudimu, kuris padengia žalą transportavimo metu. Tačiau reikia žinoti, kad draudimas nepadengia visko. Pavyzdžiui, jei automobilis jau buvo su defektais, kurie akivaizdūs prieš pakrovimą – įbrėžimai, dūžiai – tai nėra draudimo atvejis. Todėl visada fotografuojame automobilį prieš pakrovimą ir po jo. Kartą klientas teigė, kad transportavimo metu buvo pažeistas bamperis, bet nuotraukos parodė, kad tas pažeidimas jau buvo. Be nuotraukų būtume turėję problemų.

9. Kas nutinka, jei automobilis sugenda pakeliui?

Deja, tai nutinka. Automobiliai iš aukcionų dažnai būna su paslėptais defektais, kurie atsiskleidžia tik važiuojant. Mūsų vairuotojai turi pagrindinius įrankius ir žinias, kad galėtų išspręsti paprastas problemas – pavyzdžiui, užvesti automobilį arba pakeisti ratą. Bet jei gedimas rimtesnis – variklio arba pavarų dėžės problema – tenka kviesti techninę pagalbą. Tai papildomos išlaidos, kurios paprastai tenka klientui, nebent gedimas atsirado dėl mūsų kaltės. Vieną kartą BMW iš BCA aukciono užgeso tiesiai Vokietijos autostradoje – pasirodo, kuro siurblys buvo beveik neveikiantis. Teko tempti jį iki artimiausio serviso.

10. Ar galima sekti automobilio judėjimą realiu laiku?

Taip, visi mūsų autovežiai turi GPS sekimo sistemas, ir mes galime pasidalinti nuoroda su klientu, kad jis matytų, kur yra jo automobilis. Tai ne tik patogu, bet ir saugu – klientas žino, kada tiksliai laukti pristatymo. Nors, tiesą sakant, ne visi klientai tuo naudojasi. Vienas žmogus iš Kauno prašė nuorodos, bet paskui pamiršo ir skambino klausdamas, kur automobilis. Natūralu – žmonės užsiėmę savo reikalais. Svarbiausia, kad mes patys visada žinome, kur yra kiekvienas mūsų gabenamas automobilis.

Dokumentai – auto aukcionai Nyderlandai transportavimas

11. Kokių dokumentų reikia automobilio pervežimui?

Pagrindiniai dokumentai yra pirkimo-pardavimo sutartis arba aukciono patvirtinimas, transporto priemonės registracijos dokumentas (NL kilmės) ir jūsų asmens tapatybės dokumento kopija. Jei automobilis vežamas be registracijos numerių – o taip dažnai būna su aukcionų automobiliais – reikalingas papildomas leidimas tranzitui per Vokietiją ir Lenkiją. Šį leidimą mes paprastai sutvarkome patys, bet tai užtrunka ir gali kainuoti papildomai. Būna situacijų, kai klientas pamiršta atsiųsti dokumentus iš anksto – tada procesas stringa, o kartais net tenka atidėti paėmimą.

12. Ar reikia muitinės dokumentų?

Kadangi Nyderlandai ir Lietuva yra Europos Sąjungoje, muitinės procedūrų paprastai nereikia. Tačiau yra niuansų. Jei automobilis yra ne ES piliečiui arba jei jis skirtas eksportui už ES ribų – tada procedūros kitokios. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į PVM klausimus. Jei perkate automobilį iš Nyderlandų verslo subjekto, PVM gali būti taikomas skirtingai nei perkant iš privataus asmens. Šiuos niuansus geriau išsiaiškinti prieš pirkimą, ne transportavimo metu. Mano patirtis rodo, kad ne visi klientai tai supranta iš karto.

13. Kaip tvarkomi registracijos dokumentai Lietuvoje?

Tai jau ne mūsų, kaip pervežėjų, kompetencija, bet dažnai klientai klausia, todėl galiu pasidalinti bendra informacija. Pirmiausia reikia atlikti techninę apžiūrą „Regitroje", tada sumokėti registracijos mokestį ir, jei taikoma, utilizacijos mokestį. Viskas priklauso nuo automobilio amžiaus, variklio ir kitų parametrų. Yra buvę, kad klientas nusipirko automobilį aukcione manydamas, kad registracija kainuos 100 eurų, o pabaigoje sumokėjo 400. Nėra malonu, bet taip nutinka, kai prieš perkant neišsiaiškini visų detalių.

14. Ar padedate su dokumentais?

Iš dalies. Mes galime sutvarkyti transportavimui reikalingus dokumentus – leidimus, draudimą, CMR važtaraštį. Bet registracijos, mokesčių ar teisinių klausimų netvarkome – tam yra specializuoti specialistai. Nors, pripažįstu, kartais klientai prašo pagalbos ir su tais dalykais. Viena moteris iš Šiaulių visiškai nesuprato, ką reikia daryti su Nyderlandų dokumentais – ji pirmą kartą pirko automobilį užsienyje. Nors tai ne mūsų atsakomybė, aš jai paaiškinau pagrindinius žingsnius. Kartais žmogiškas požiūris svarbiau nei griežtas „tai ne mūsų darbas".

Rizikos – aukcioniniai automobiliai Nyderlandai pervežimas

15. Kokios pagrindinės rizikos perkant iš aukciono?

Didžiausia rizika – nežinoma automobilio būklė. Aukcionuose automobiliai parduodami „kaip yra", be garantijos. Gali nusipirkti puikiai atrodantį automobilį, kuris po 500 kilometrų sugenda. Žinau atvejį, kai žmogus nusipirko Audi A6 iš aukciono – vizualiai tvarkinga, rida normali. Bet po transportavimo paaiškėjo, kad variklis buvo „pagražintas" – pridėta alyvos, kad nesimatytų gedimo požymių. Pirkėjas prarado ne tik pinigus už automobilį, bet ir už transportavimą. Todėl visada rekomenduoju naudotis nepriklausomomis patikros paslaugomis prieš perkant.

16. Ar galima grąžinti automobilį, jei jis netinkamas?

Tai labai priklauso nuo aukciono taisyklių. BCA turi tam tikras grąžinimo sąlygas – jei automobilio būklė iš esmės skiriasi nuo aprašyme nurodytos, galima reikalauti grąžinimo. Bet tai sudėtingas procesas, reikalaujantis įrodymų ir dažnai teisinės pagalbos. Mažesniuose aukcionuose grąžinimo galimybės minimalios. Be to, transportavimo išlaidos paprastai negrąžinamos – jau sumokėjote už gabenimą, ir tie pinigai negrįš. Vienas mano klientas bandė grąžinti automobilį, bet procesas užtruko tris mėnesius. Galiausiai jis nusprendė palikti automobilį sau, nes teisinės išlaidos viršijo automobilio vertę.

17. Kaip sumažinti riziką perkant aukcione?

Pirmiausia – naudokitės patikros paslaugomis. Yra kompanijų, kurios specializuojasi aukcionų automobilių patikroje – jos važiuoja į vietą, patikrina automobilį ir pateikia ataskaitą. Antra – domėkitės automobilio istorija. Nyderlanduose yra gera sistema – NAP (Nationale Auto Pas), kuri leidžia patikrinti ridos istoriją. Trečia – neperkate per brangių automobilių aukcione be patikros. Tai paprasta taisyklė, bet stebina, kiek žmonių jos nesilaiko. Ir ketvirta – pasirinkite patikimą pervežimo įmonę, kuri tinkamai pristatys automobilį be papildomos žalos.

18. Ar aukcioniniai automobiliai dažnai turi slėptų defektų?

Deja, taip. Tai ne taisyklė, bet statistika nemeluoja – aukcioniniai automobiliai dažniau turi problemų nei perkami iš privačių pardavėjų su galimybe išbandyti. Logiška – jei automobilis būtų idealus, jis nebūtų patekęs į aukcioną. Yra išimčių – kartais žmonės parduoda automobilius aukcione dėl kitų priežasčių (skyrybos, persikėlimas), bet tai mažuma. Pagrindinės problemos, su kuriomis susiduriame – elektronikos gedimai, paslėpti variklio defektai, „suvyniotos" ridos. Vienas Ford Focus, kurį vežiau iš Roterdamo, turėjo 180 tūkstančių kilometrų pagal dokumentus, bet reali rida turėjo būti gerokai didesnė – pedalai ir sėdynė buvo per daug nudėvėti.

Logistika – vežame automobilius iš Nyderlandų kasdien

19. Kaip dažnai važiuojate į Nyderlandus?

Kaip rodo pavadinimas – vežame kiekvieną dieną, arba bent jau stengiamės to laikytis. Realiai, priklausomai nuo užsakymų kiekio, turime 3–5 reisus per savaitę į skirtingus Nyderlandų miestus. Populiariausios kryptys – Amsterdamas, Roterdamas, Eindhovenas, Utrechtas. Mažiau važiuojame į šiaurines teritorijas, bet jei užsakymas yra – ir ten nuvykstame. Kartais nutinka, kad vieną dieną turime tris automobilius iš skirtingų aukcionų – tada logistika tampa tikru galvosūkiu, bet visada randame sprendimą.

20. Ar galite paimti automobilį iš bet kurios Nyderlandų vietos?

Teoriškai – taip, praktiškai – priklauso nuo atstumo. Nyderlandai nėra didelė šalis, bet jei automobilis yra mažame miestelyje šiaurėje, toli nuo pagrindinių kelių, tai gali užtrukti ir kainuoti daugiau. Yra buvę, kad klientas prašė paimti automobilį iš mažo kaimelio netoli Groningeno – kelias iki ten buvo siauras, sunkvežimis vos pravažiavo. Bet automobilį paėmėme, nors užtruko ilgiau nei planuota. Esminis dalykas – visada reikia iš anksto suderinti vietą, kad nebūtų nesusipratimų.

21. Kokie automobiliai dažniausiai vežami iš Nyderlandų?

Įvairūs, bet populiariausi yra Volkswagen (Golf, Passat), BMW (3 serija, 5 serija), Audi (A4, A6) ir Opel (Insignia, Astra). Šie modeliai Lietuvoje turi paklausą, jų dalys prieinamos, ir remontas nėra per brangus. Taip pat pastaruoju metu populiarėja hibridiniai ir elektromobiliai – ypač Toyota Prius ir Nissan Leaf. Bet su pastaraisiais yra niuansų – ne visi tralai pritaikyti elektromobiliams, ypač jei akumuliatorius išsikrovęs. Vieną kartą teko vežti Tesla Model S su visiškai išsikrovusia baterija – automobilį galėjome tik tempti, o tai užtruko ilgiau ir kainavo daugiau.

22. Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, bet tai kainuoja daugiau ir užtrunka ilgiau. Nevažiuojantis automobilis reikalauja specialios įrangos – laimikio, keltuvo arba papildomos technikos. Be to, nevažiuojančio automobilio pakrovimas ir iškrovimas trunka ilgiau. Bet tai mūsų darbas, ir mes tai darome reguliariai. Iš aukcionų dažnai tenka vežti automobilius, kurie neužsiveda, turi pradurtas padangas arba sugedusią transmisiją. Svarbu tik iš anksto informuoti apie automobilio būklę, kad galėtume tinkamai pasiruošti. Vieną kartą atvykome paimti „nevažiuojančio" automobilio, kuris pasirodė esąs visiškai važiuojantis – klientas tiesiog nežinojo, kad reikia atjungti imobilizatorių.

Draudimas – auto aukcionai Nyderlandai transportavimas saugiai

23. Kokio tipo draudimas taikomas?

Naudojame CMR konvencijos pagrindu veikiantį krovinių draudimą, kuris yra privalomas tarptautiniams pervežimams. Šis draudimas padengia žalą, atsiradusią transportavimo metu – tiek dėl avarijos, tiek dėl kitų priežasčių (pvz., krovinio pasislinkimas). Tačiau yra limitai – draudimo suma paprastai ribojama iki tam tikros sumos už kilogramą krovinio. Jei vežate labai brangų automobilį, gali reikėti papildomo draudimo. Tokiais atvejais visada aptariame su klientu, ar verta mokėti už papildomą draudimą. Dažniausiai su standartiniais automobiliais to nereikia.

24. Ką daryti, jei automobilis buvo apgadintas transportavimo metu?

Pirmiausia – pranešti mums iš karto, kai pastebite žalą. Idealiu atveju – dar prieš pasirašant priėmimo aktą. Tada užfiksuojame žalą, padarome nuotraukas ir pradedame draudimo procedūrą. Procesas gali užtrukti nuo kelių savaičių iki kelių mėnesių, priklausomai nuo žalos dydžio ir draudimo kompanijos. Svarbu žinoti – jei žala pastebėta tik po kelių dienų, įrodyti, kad ji atsirado transportavimo metu, tampa daug sunkiau. Todėl visada rekomenduoju kruopščiai apžiūrėti automobilį iškart gavus.

25. Ar draudimas padengia vagystę transportavimo metu?

Taip, bet su tam tikromis išlygomis. Jei automobilis buvo pagabentas dėl mūsų aplaidumo – pavyzdžiui, neužrakintas autovežis – draudimas padengs nuostolius. Bet jei vagystė įvyko dėl force majeure arba aplinkybių, kurių negalėjome kontroliuoti, situacija gali būti sudėtingesnė. Per visą mano darbo praktiką vagystė yra įvykusi vieną kartą – transporto priemonė su keliais automobiliais buvo apiplėšta Vokietijos poilsio aikštelėje. Laimei, draudimas padengė nuostolius, bet procesas buvo ilgas ir varginantis. Nuo tada investavome į papildomas saugumo sistemas.

Patarimai – Nyderlandų aukcionai automobilių pirkimas

26. Ką patartumėte pirmą kartą perkančiam iš Nyderlandų aukciono?

Pirmiausia – nepriimkite sprendimų skubotai. Aukciono atmosfera sukuria spaudimą – matai automobilį, kaina atrodo gera, ir norisi pirkti čia pat. Bet reikia įvertinti visas išlaidas – ne tik automobilio kainą, bet ir transportavimą, registraciją, galimus remontus. Antra – pasinaudokite patikros paslaugomis arba paprašykite pažįstamo Nyderlanduose, kad apžiūrėtų automobilį. Trečia – pasirinkite patikimą pervežimo įmonę. Ir ketvirta – būkite pasiruošę netikėtumems. Aukcioniniai automobiliai yra loterija, ir nors dažnai pasiseka, kartais tenka nusivilti. Svarbu eiti su atviromis akimis.

Išvada

Nyderlandų auto aukcionai ir toliau išlieka patrauklia galimybe ieškantiems kokybiškų naudotų automobilių už prieinamą kainą. Svarbiausia – tinkamai pasiruošti tiek pirkimui, tiek transportavimui. Rinkitės patikimus partnerius, neskubėkite su sprendimais ir visada įvertinkite visas galimas išlaidas. Mes vežame iš Nyderlandų kiekvieną dieną, todėl transportavimo klausimais galite kreiptis bet kada – visada stengiamės padėti. Sėkmės aukcione ir saugaus kelio jūsų automobiliui namo.