Veža auto iš Nyderlandų

Kas veža auto iš Nyderlandų? Klausimas, kurį užduoda daugelis lietuvių, nusprendusių pirkti automobilį šioje šalyje. Nyderlandai patraukli vieta – geras klimatas automobiliams, mažiau korozijos, platus pasirinkimas. Bet nusipirkti mašiną užsienyje viena, o parsigabenti kita. Yra keli būdai – pačiam vairuoti, samdyti vežėją arba ieškoti, kas jau važiuoja. Mes vežame automobilius iš Nyderlandų reguliariai, todėl žinome visas proceso detales. Šiame straipsnyje atsakysime į klausimus, kuriuos dažniausiai girdime iš klientų – nuo kainų iki smulkmenų, apie kurias retai kas pagalvoja prieš užsisakydamas.

Kainos – veža auto iš Nyderlandų kaina

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Nyderlandų?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio tipo, būklės, maršruto ir sezono. Paprastai lengvojo automobilio pervežimas ant tralo kainuoja nuo 450 iki 750 eurų. Važiuojanti mašina pigiau, nevažiuojanti – brangiau. Dar yra niuansas – iš kurio miesto. Amsterdamas ar Roterdamas – patogu, viskas pakeliui. Bet jei automobilis stovi kažkur mažame miestelyje Limburgo provincijoje – gali būti papildomų kilometrų. Sezonas irgi svarbu – vasarą viskas brangiau dėl paklausos. Konkrečią kainą visada geriau pasitikslinti tiesiogiai.

2. Kodėl kainos skiriasi tarp vežėjų?

Kiekvienas vežėjas turi savo kaštus. Vieni turi naujus tralus su mažomis degalų sąnaudomis, kiti važinėja senais. Vieni veža reguliariai ir optimizuoja maršrutus, kiti – tik kai užsakymas atsiranda. Tai lemia kainą. Dar yra draudimo klausimas – pigūs vežėjai kartais taupo ant draudimo, kas yra rizikinga. Mes nesame pigiausi, bet mūsų kaina atspindi realias išlaidas. Jei kas nors siūlo gerokai mažiau nei rinkos vidurkis – reikia klausti, kur jis taupo. Kartais atsakymas nemalonus.

3. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos nežinau?

Normaliai – ne. Kaina, kurią sutariame, yra galutinė. Bet yra situacijų, kai atsiranda papildomų išlaidų. Pavyzdžiui, klientas sako, kad mašina važiuojanti, o paaiškėja, kad ne. Arba nurodo vieną adresą, o automobilis stovi kitame mieste. Tada kaina keičiasi, nes keičiasi darbo apimtis. Dar vienas atvejis – prašymas pristatyti į neįprastą vietą, kur tralas sunkiai privažiuoja. Todėl visada prašome tiksliai nurodyti viską iš karto. Taip išvengiame nesusipratimų.

4. Kaip palyginti kainas tarp skirtingų vežėjų?

Pirmiausia – nežiūrėti tik į kainą. Svarbu, kas į ją įeina. Ar yra draudimas? Koks tralo tipas? Kiek laiko užtruks? Ar vežėjas turi patirties? Pigiausias variantas ne visada geriausias. Rekomenduočiau paklausti bent trijų vežėjų, palyginti sąlygas, paskaityti atsiliepimus. Bet atsiliepimus irgi reikia vertinti atsargiai – kartais jie būna suklastoti. Geriausia – rekomendacija iš pažįstamo, kas jau naudojosi paslauga. Asmeninė patirtis vertingesnė už bet kokį interneto komentarą.

5. Ar galima mokėti dalimis?

Paprastai ne. Dirbame su avansu ir likučiu – avansas prieš pervežimą, likutis gavus automobilį. Dalimis mokėti nėra praktikos, nes tai sudėtingina apskaitą ir didina riziką. Yra buvę, kad klientas prašė mokėti trimis dalimis – mes atsisakėme. Ne todėl, kad nepasitikėjome, bet tai tiesiog nepraktiška. Jei neturite visos sumos iš karto – geriau palaukti, kol sukaupti. Automobilis niekur nedings, o mes visada vežame.

Procesas – kaip veža auto iš Nyderlandų

6. Kaip užsisakyti automobilio pervežimą?

Susisiekiate su mumis bet kuriuo patogiu būdu – telefonu, el. paštu, messenger. Nurodote automobilio duomenis – modelį, būklę, adresus. Mes paskaičiuojame kainą ir pasakome terminus. Jei tinka, sutariame detales, sumokate avansą. Tada laukiate – mes informuojame, kai automobilis paimtas, ir kai jau artėjame prie Lietuvos. Viskas paprasta. Vienas klientas sakė, kad kitur reikėjo pildyti krūvą dokumentų – pas mus užtenka vieno skambučio. Galbūt todėl žmonės grįžta pas mus vėl.

7. Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Įprastai 2-4 dienos nuo paėmimo. Maršrutas iš Nyderlandų į Lietuvą – apie 1500-1700 kilometrų. Vairuotojas nevažiuoja be sustojimų – yra privalomos poilsio pertraukos pagal ES reglamentus. Be to, reikia surinkti kelis automobilius, o tai užima laiko. Sezono metu – vasarą – gali būti ilgiau, nes užsakymų daugiau. Bet paprastai per savaitę automobilis jau Lietuvoje. Vienas klientas skambino pirmadienį, o penktadienį jau važinėjo su nauju BMW Vilniuje. Bet tai buvo geras atvejis.

8. Ar galiu sekti automobilį pervežimo metu?

Galima, bet ne visada realiu laiku. Mes informuojame klientus pagrindiniais momentais – paėmėme, išvažiavome, esame Vokietijoje, artėjame. Kai kurie vairuotojai turi GPS ir gali pasidalinti nuoroda. Bet ne visi – tai priklauso nuo įmonės vidinės tvarkos. Asmeniškai manau, kad tai naudinga, ypač kai klientas nervinasi. Vienas žmogus skambindavo kas valandą – kur jau esate? Suprantama, automobilis brangus, norisi žinoti. Bet kartais vairuotojas vairuoja ir negali atsakinėti.

9. Kas nutinka, jei vėluojate pristatyti?

Vėluojame retai, bet pasitaiko. Priežastys įvairios – eismo spūstys, avarijos kelyje, oro sąlygos, techniniai nesklandumai. Jei žinome, kad vėluosime – pranešame iš anksto. Geriau pranešti anksčiau nei leisti klientui stovėti ir laukti. Yra buvę, kad vėlavome keturias valandas dėl avarijos Vokietijoje – kelias užblokuotas, niekur nepavažiuosi. Klientas suprato, bet buvo nusivylęs. Tokios situacijos nutinka, ir mes jų negalime numatyti. Svarbiausia – komunikuoti.

10. Ar galima atsiimti automobilį kitu laiku?

Galima, bet reikia suderinti iš anksto. Jei žinote, kad konkrečią dieną būsite užimti – pasakykite, kai užsakote. Tada galime suderinti kitą dieną ar laiką. Bet jei pranešate paskutinę minutę – sudėtingiau. Tralas jau vietoje, vairuotojas turi grafiką. Yra buvę, kad klientas prašė pristatyti šeštadienį, o paskui paskambino penktadienį ir pasakė, kad išvažiavo į sodybą. Teko ieškoti sprendimo – palikti pas kaimyną arba saugojimo aikštelėje. Tai papildomi rūpesčiai.

Dokumentai – veža auto iš Nyderlandų teisėtai

11. Kokių dokumentų reikia?

Pagrindiniai: pirkimo-pardavimo sutartis, eksporto dokumentas iš RDW, asmens tapatybės dokumentas. Jei automobilis registruotas įmonės vardu – reikia įgaliojimo. Dar gali prireikti draudimo poliso tranzitui. Svarbu, kad visi dokumentai būtų tvarkingi – be klaidų, su teisingais duomenimis. Kartais pasitaiko, kad pavardė sutartyje skiriasi nuo paso – tada kyla klausimų. Geriau viską patikrinti prieš išvykstant iš Nyderlandų nei aiškintis vėliau.

12. Ar reikia išregistruoti automobilį Nyderlanduose?

Taip, tai privaloma. Nyderlanduose automobiliai registruojami RDW sistemoje, ir prieš išvežant reikia atlikti išregistravimą. Tai padaro pardavėjas arba pats pirkėjas. Išregistravus, numeriai grąžinami RDW, o savininkas gauna eksporto dokumentą. Be šio dokumento negalėsite registruoti automobilio Lietuvoje. Yra buvę, kad klientas pamiršo – tada reikėjo grįžti arba siųsti dokumentus paštu. Tai užtrunka. Todėl geriau viską sutvarkyti vietoje.

13. Ar reikia muitinės procedūrų?

Ne, Nyderlandai yra ES narė, todėl muitinės procedūrų nėra. Laisvas prekių judėjimas – jokių muito mokesčių, jokių deklaracijų. Skirtingai nei vežant iš trečiųjų šalių – ten jau reikia visko. PVM klausimas gali būti sudėtingesnis, jei perkate iš įmonės. Fizinis asmuo perka iš fizinio asmens – viskas paprasta. Įmonė perka iš įmonės – reikia žiūrėti PVM kodą. Bet čia jau buhalterijos reikalas.

14. Ką daryti su Nyderlandų numeriais?

Nyderlandų numeriai lieka ant automobilio iki išregistravimo. Kai automobilis išregistruojamas, numeriai atiduodami pardavėjui arba sunaikinami. Pervežimo metu automobilis gali būti su numeriais arba be jų. Jei vežame ant tralo, numeriai nesvarbu – tralas turi savo registraciją. Jei automobilis važiuoja pats, reikia tranzitinių numerių arba draudimo. Dažniausiai mūsų klientai jau būna susitvarkę šį reikalą. Bet pasitaiko ir tokių, kurie nežino – tada aiškiname.

Maršrutai – veža auto iš Nyderlandų į Lietuvą

15. Iš kokių miestų vežate?

Vežame iš visų didžiųjų miestų – Amsterdamo, Roterdamo, Hagoos, Utrechto, Eindhoveno. Bet ne tik. Nyderlandai nedidelė šalis, todėl net ir mažesni miesteliai pasiekiami. Dažniausiai automobilių ieškoma didžiuosiuose miestuose arba prie jų esančiose aikštelėse. Yra tokių, kur specializuojasi naudotų automobilių eksporte. Kartais važiuojame į mažus miestelius – tada reikia daugiau laiko. Vieną kartą važiavome į kažkurį kaimą netoli Groningeno – GPS vedė per laukus, galvojau, kad pasiklydome. Bet radom.

16. Koks maršrutas iš Nyderlandų į Lietuvą?

Įprastas maršrutas eina per Vokietiją – tai trumpiausias kelias. Iš Amsterdamo ar Roterdamo važiuojame per Hanoverį, Berlyną, tada į Lenkiją – Poznanė, Varšuva, ir per Suvalkus į Lietuvą. Kitas variantas – per Hamburgą ir Klaipėdos kryptimi. Viskas priklauso nuo to, kur Lietuvoje reikia pristatyti. Jei į Vilnių – per Varšuvą. Jei į Klaipėdą – galima ir per Šiaurės Vokietiją. Vairuotojai žino maršrutus, bet kartais tenka keisti dėl eismo ar remontų.

17. Ar vežate tik į Lietuvą?

Pagrindinis maršrutas – Nyderlandai-Lietuva, bet vežame ir į Latviją, Estiją, kartais Lenkiją. Viskas priklauso nuo paklausos. Jei klientas iš Rygos prašo parvežti automobilį iš Amsterdamo, tai irgi darome. Maršrutas panašus, tik galutinis taškas kitas. Pagrinde dirbame su Lietuva, nes čia didžiausia paklausa – lietuviai aktyviai perka automobilius Nyderlanduose. Kodėl? Nes kainos geros, automobilių būklė dažnai geresnė nei vokiškų.

18. Ar vežate žiemą?

Taip, vežame ištisus metus. Žiema turi savo iššūkių – sniegas, ledas, slidūs keliai. Bet vairuotojai patyrę, tralai paruošti žiemos sąlygoms. Kartais tenka važiuoti lėčiau arba ieškoti alternatyvių maršrutų, bet tai ne priežastis sustoti. Žiemą kainos netgi mažesnės, nes paklausa krenta. Bet jei radote gerą automobilį – ne laukti reikia, o vežti. Geras variantas ilgai nestovi, ypač Nyderlanduose.

Automobiliai – ką vežame iš Nyderlandų

19. Kokius automobilius dažniausiai vežate?

Visokių. Bet dažniausiai – vidutinės klasės: Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes. Tai populiariausi pasirinkimai tarp lietuvių. Paskui – Toyota, Honda, Volvo. Retkarčiais kas nors užsisako kažką egzotiško. Vieną kartą vežėme seną Citroen 2CV – tą „antį“. Klientas sakė, kad restauruos. Mašina buvo tokia rūdžių pilna, kad bijojau, kad subyrės pakeliui. Bet ištvėrė. Nyderlanduose galima rasti įdomių automobilių – ten žmonės prižiūri mašinas.

20. Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, bet tai sudėtingiau ir brangiau. Nevažiuojantis automobilis reikalauja specialios įrangos – reikia kelti ant tralo, kartais naudoti gervę. Jei mašina užblokavusi ratus, dar sudėtingiau. Bet mes su tuo susitvarkome. Dažniausiai nevažiuojantys automobiliai būna po avarijos arba su rimtu variklio gedimu. Svarbu iš karto pasakyti, kad automobilis nevažiuojantis – tada galime pasiruošti tinkamą įrangą.

21. Ar tikrinate automobilio būklę prieš pervežimą?

Ne išsamiai – mes ne servisas. Bet vizualiai apžiūrime, nufotografuojame, jei matome akivaizdžius pažeidimus – pranešame klientui. Tai svarbu, kad vėliau nebūtų priekaištų. Yra buvę, kad klientas sakė, kad mašina sveika, o nuvažiavus matosi, kad bamperis atsilupęs. Mes nufotografuojame ir siunčiame. Geriau iš karto nei vėliau aiškintis. Techninės būklės nevertiname – tai ne mūsų reikalas. Mes transportuojame, ne tiriame.

22. Kiek automobilių telpa ant vieno tralo?

Priklauso nuo tralo dydžio. Standartinis tralas – 8-10 lengvųjų automobilių. Mažesni tralai – 4-6. Mes naudojame įvairius, priklausomai nuo poreikio. Svarbu, kad automobiliai būtų saugiai pritvirtinti – diržai, blokai, viskas pagal taisykles. Vieną kartą mačiau konkurentų tralą – mašinos vos laikėsi. Tai ne mūsų stilius. Saugumas svarbiau nei keli papildomi automobiliai.

Draudimas – veža auto saugiai

23. Ar automobilis apdraustas pervežimo metu?

Taip, turime CMR draudimą – tai krovinio draudimas tarptautiniam pervežimui. Jis dengia žalą, atsiradusią transportavimo metu. Bet svarbu suprasti – draudimas dengia ne viską. Jei automobilis jau buvo pažeistas prieš pervežimą, draudimas nekompensuos. Todėl svarbu dokumentuoti būklę prieš pakrovimą. Dar vienas dalykas – draudimo suma. Ji ribota, ir jei vežate labai brangų automobilį, gali reikėti papildomo draudimo.

24. Ką daryti, jei automobilis apgadinamas pervežimo metu?

Pirmiausia – pranešti mums iš karto. Mes užfiksuojame žalą, darome nuotraukas, pildome aktą. Tada kreipiamės į draudimą. Procesas nėra greitas – gali užtrukti kelias savaites. Bet jei žala akivaizdi ir dokumentuota, draudimas kompensuoja. Svarbiausia – nebandyti slėpti. Jei mes sugadinome, mes ir atsakome. Taip dirbame.

25. Ar galiu pats apsidrausti automobilį pervežimui?

Galite, bet tai neįprasta. Paprastai draudimas yra vežėjo atsakomybė. Klientas draudžia automobilį jau gavęs – KASKO arba privalomasis draudimas Lietuvoje. Pervežimo metu galioja mūsų CMR draudimas. Bet jei automobilis labai vertingas – galima papildomai apsidrausti. Tada reikia kreiptis į draudimo bendrovę. Tai papildomos išlaidos, bet ramybė brangesnė.

Išvada

Veža auto iš Nyderlandų – tai paslauga, kurios prireikia beveik kiekvienam, perkančiam automobilį šioje šalyje. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, tiksliai nurodyti informaciją ir pasirūpinti dokumentais. Kainos priklauso nuo daugelio veiksnių, bet reguliarūs maršrutai leidžia pasiūlyti konkurencingas sąlygas. Jei pirmą kartą vežate automobilį – nebijokite klausti. Geriau išsiaiškinti iš anksto nei susidurti su nesklandumais vėliau. Sėkmės.