Mašinų skelbimai Roterdame, vežame kiekvieną dieną

Roterdamas – ne tik didžiausias Europos uostas, bet ir viena pagrindinių vietų, kur lietuviai ieško automobilių. Mašinų skelbimai Roterdame vilioja kainomis, pasirinkimu ir kartais net per gerai atrodančiais pasiūlymais. Mes vežame kiekvieną dieną, matom viską – ir gerus pirkimus, ir baisias klaidas. Šitas tekstas ne apie tai, kaip pirkti automobilį, o apie tai, kas vyksta po to, kai nusiperki. Nes pervežimas – tai ta vieta, kur dauguma žmonių padaro klaidų, kurių galėjo išvengti.

Skelbimai – mašinų skelbimai Roterdame

1. Kur ieškoti mašinų skelbimų Roterdame?

Pagrindiniai šaltiniai – olandiški portalai kaip Marktplaats.nl, Autoscout24.nl ir Mobile.de, nors pastarasis labiau vokiškas. Dar yra specializuoti aukcionai – IAAI ir Copart, bet ten dažniausiai daužti automobiliai. Roterdame yra ir fizinių turgaviečių, kur prekeiviai išstatę dešimtis automobilių, bet ten reikia atsargumo – ne viskas, kas blizga, yra gera. Vienas klientas nusipirko „BMW" iš turgaus, atvažiavom paimti, o ten spidometras buvo sukuktas. Tiksliau – ne sukuktas, o pakeistas, nes originalus neveikė. Tai pamatėm tik Lietuvoje, kai pradėjom aiškintis. Geriau ieškoti internete, kur galima patikrinti istoriją per VIN numerį.

2. Ar Roterdame automobiliai pigesni nei kitur?

Kartais taip, kartais ne. Roterdame didelė pasiūla, nes pro uostą eina tūkstančiai automobilių, ir tai sukuria konkurenciją tarp pardavėjų. Bet ne visada pigiau nei Vokietijoje ar Belgijoje. Priklauso nuo modelio. Japoniški automobiliai kartais pigesni, nes atplaukia tiesiai iš Japonijos. Vokiški – dažnai brangesni, nes paklausa didesnė. Vienas klientas lygino tą patį „Audi A4" Roterdame ir Frankfurte – Roterdame 500 eurų pigiau. Bet kai pridėjom pervežimo kainą, skirtumas ištirpo. Todėl nežiūrėkit tik į automobilio kainą – žiūrėkit į bendrą kainą su pervežimu. Tai daug svarbiau.

3. Kaip atpažinti apgaulingą skelbimą?

Pirmas ženklas – per maža kaina. Jei rinka sako 15 tūkstančių, o skelbime 9 – kažkas negerai. Antras ženklas – prastos nuotraukos arba jų trūkumas. Rimtas pardavėjas visada rodo automobilį iš visų pusių, įskaitant trūkumus. Trečias ženklas – pardavėjas nesutinka patikrinti VIN numerio arba atlikti nepriklausomą apžiūrą. Ketvirtas ženklas – prašymas mokėti avansu prieš matant automobilį. Vienas žmogus sumokėjo 2000 eurų avansą už „Mercedes", kurio niekada nepamato. Pardavėjas ištrynė skelbimą ir dingo. Tokių atvejų daugiau, nei norėtųsi pripažinti. Jei skelbimas atrodo per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra.

4. Kokios markės populiariausios tarp lietuvių Roterdame?

VW, BMW, Audi – kaip ir visur. Bet Roterdame lietuviai dažnai perka ir „Toyota", ypač hibridus – „Auris", „Prius". Dar populiarūs „Mercedes" dyzeliniai, ypač „E klasės". Pastaruoju metu auga susidomėjimas elektromobiliais – „Tesla Model 3" Roterdame galima rasti gana geromis kainomis, palyginus su Lietuva. Bet su elektromobiliais yra niuansas – baterijos būklė. Vienas klientas nusipirko „Teslą", kuri pagal skelbimą turėjo 90 procentų baterijos, o realiai – vos 70. Tai didelis skirtumas, ypač kai planuoji važinėti ilgesnius atstumus. Prieš perkant elektromobilį visada prašykit baterijos ataskaitos.

5. Ar verta pirkti automobilį iš privataus asmens ar iš įmonės?

Kiekvienas variantas turi pliusų ir minusų. Iš privataus asmens dažnai pigiau, bet be garantijų. Iš įmonės – brangiau, bet su garantija ir aiškesne teisine apsauga. Pagal ES teisę, perkant iš įmonės, galioja dvejų metų garantija, nors dauguma įmonių ją riboja. Privatus pardavėjas gali parduoti „kaip yra", ir jūs neturite teisės reikalauti remonto. Bet yra ir kita pusė – įmonės kartais „pagražina" automobilius, kad atrodytų geriau. Vienas klientas pirko iš didelės įmonės, automobilis atrodė puikiai, bet po mėnesio pradėjo gesti vienas po kito dalykai. Pasirodo, buvo daužtas ir profesionaliai sutaisytas. Todėl šaltinis svarbus, bet ne viskas.

Transportas – mašinų skelbimai Roterdame vežame

6. Kaip organizuoti pervežimą iškart po pirkimo?

Geriausia planuoti pervežimą iš anksto, dar prieš perkant automobilį. Susiraskite vežėją, suderinkite preliminarią datą, sužinokite kainą. Tada, kai nusiperkate, galite iš karto pranešti vežėjui ir sutarti tikslų laiką. Blogiausia, kai žmogus nusiperka automobilį ir tik tada pradeda ieškoti, kas jį veš. Tada gali tekti laukti kelias dienas ar net savaitę, o automobilis stovi kažkur Roterdame ir kiekviena diena kainuoja. Vienas klientas nusipirko penktadienį vakare, o mes dirbam tik darbo dienomis – teko laukti iki pirmadienio. Nėra tragedija, bet jei būtų pranešęs iš anksto, būtume galėję atvažiuoti penktadienio rytą.

7. Ką daryti, jei automobilis neturi techninės apžiūros?

Jei automobilis neturi galiojančios techninės apžiūros, jis negali pats važiuoti keliais. Tada vienintelis variantas – tralas. Bet net ir tralui reikia tam tikrų dokumentų. Nyderlanduose, jei automobilis neturi APK (Algemene Periodieke Keuring – jų techninė apžiūra), jis negali būti registruotas ir draustas. Tai reiškia, kad prieš vežant reikia sutvarkyti formalumus. Kartais pardavėjas sutinka praeiti techninę apžiūrą prieš pardavimą, bet ne visada. Vienas klientas pirko automobilį be APK, manė, kad Lietuvoje praeis be problemų – bet teko remontuoti stabdžius, žibintus ir dar keletą dalykų, kad gautų lietuvišką techninę. Kainavo daugiau nei būtų kainavusi olandiška APK.

8. Kiek kainuoja pervežimas kasdieniu maršrutu?

Kasdieniniai maršrutai paprastai yra pigiau, nes vežėjas turi nuolatinį srautą ir gali optimizuoti išlaidas. Roterdamas–Lietuva kasdieniniu maršrutu – tai apie 550-750 eurų už vieną automobilį, priklausomai nuo sezono ir automobilio dydžio. Bet čia svarbu suprasti – kasdieninis maršrutas nereiškia, kad automobilis bus pristatytas per vieną dieną. Tai reiškia, kad vežėjas kasdien išvyksta arba priima užsakymus. Pats pervežimas vis tiek trunka 3-5 dienas, priklausomai nuo maršruto ir kitų automobilių. Vienas klientas suprato „kasdien vežame" kaip „kasdien pristatome" – teko aiškinti skirtumą. Reklamos kartais būna klaidinančios.

9. Ar galima vežti automobilį be registracijos numerių?

Taip, bet tik ant tralo arba konteineryje. Automobilis be numerių negali važiuoti savo eiga – tai nelegalu visose ES šalyse. Jei perkate automobilį ir pardavėjas atiduoda numerius – gerai, galite jais naudotis tranzitui, jei draudimas galioja. Bet dažniausiai pardavėjas pasilieka numerius, nes jam reikia deklaruoti pardavimą. Tada lieka tik tralas. Yra dar variantas – tranzitiniai numeriai. Nyderlanduose juos galima gauti per RDW, bet tai užtrunka ir kainuoja. Vienas klientas bandė gauti tranzitinius numerius pats – užtruko tris dienas, nes reikėjo draudimo, kurio negavo be numerių. Užburtas ratas. Paprasčiau tiesiog užsakyti tralą.

10. Kaip vežėjas randa automobilį Roterdame?

Paprastai klientas nurodo adresą arba koordinates, kur stovi automobilis. Tai gali būti pardavėjo aikštelė, saugojimo vieta arba privatus adresas. Vežėjas atvyksta nurodytu laiku, susisiekia su pardavėju arba klientu, ir vykdo pakrovimą. Bet kartais būna nesusipratimų. Vienas klientas nurodė „netoli uosto" – tai labai plati vieta. Vežėjas praleido dvi valandas ieškodamas. Kitas klientas nurodė teisingą adresą, bet automobilis jau buvo perkeltas į kitą vietą, nes pardavėjas turėjo kelias aikšteles. Todėl visada prašykit tikslios vietos ir, jei įmanoma, pardavėjo kontakto, kad vežėjas galėtų tiesiogiai susisiekti.

Sauga – mašinų skelbimai Roterdame kiekvieną dieną

11. Kaip patikrinti automobilio istoriją prieš perkant?

Pirmiausia – VIN numeris. Su juo galite patikrinti automobilio istoriją per tokias sistemas kaip Carfax, AutoCheck arba olandišką variantą – Nationale Auto Pas (NAP). NAP parodo, ar spidometro parodymai atitinka realybę. Tai svarbu, nes sukčiavimas su spidometru Olandijoje, deja, vis dar paplitęs. Antra – patikrinkite, ar automobilis nėra įkeistas ar areštuotas. Tai galima padaryti per RDW svetainę. Trečia – paprašykite serviso istorijos. Jei pardavėjas sako, kad ji „prarasta" arba „neturi" – tai įtartina. Vienas klientas patikrino VIN ir rado, kad automobilis prieš trejus metus buvo užregistruotas kaip „total loss" – visiškai sudaužytas. Pardavėjas to nepaminėjo. Gerai, kad patikrinom.

12. Ar saugu pirkti automobilį internetu nematant gyvai?

Saugu – ne visada, bet dažnai vienintelis variantas, jei negalite atvykti. Tokiu atveju rekomenduoju samdyti nepriklausomą patikrinimo įmonę. Olandijoje yra tokių paslaugų – žmogus nuvažiuoja, apžiūri automobilį, padaro nuotraukas, išrašo ataskaitą. Kainuoja apie 100-200 eurų, bet tai gali išgelbėti tūkstančius. Be to, visada prašykit papildomų nuotraukų – ne tik tų, kurios skelbime. Paprašykit nufotografuoti variklį, saloną, bagažinę, padangas, VIN numerį ant kėbulo. Jei pardavėjas atsisako arba delsia – tai signalas. Vienas klientas pirko automobilį iš nuotraukų, atsiuntėm tralą, o ten – kita spalva. Paaiškėjo, kad pardavėjas atsiuntė nuotraukas iš kito automobilio. Sukčiavimas grynas.

13. Ką daryti, jei pardavėjas meluoja apie automobilio būklę?

Priklauso nuo to, ką pirkote. Jei iš privataus asmens – teisinės galimybės ribotos, bet ne nulinės. Jei pardavėjas sąmoningai slėpė defektus, galite kreiptis į Nyderlandų vartotojų teisių organizaciją arba teismą. Bet tai ilgas procesas, ir ne visada verta. Jei iš įmonės – tada stipresnė pozicija, nes galioja garantija. Svarbiausia – turėti įrodymus. Jei turite susirašinėjimą, kuriame pardavėjas teigė, kad „automobilis be defektų", tai jūsų argumentas. Vienas klientas turėjo el. laiškus, kuriuose pardavėjas garantavo, kad automobilis nebuvo daužtas – o ekspertizė parodė priešingai. Bylinėjosi pusę metų, bet laimėjo. Brangu ir nemalonu, bet kartais verta.

14. Kaip apsisaugoti nuo vagystės pervežimo metu?

Vagystės pervežimo metu retos, bet pasitaiko. Ypač jei automobilis stovi ne saugotoje teritorijoje. Geri vežėjai turi saugomas aikšteles, kur automobiliai laukia pakrovimo. Blogi vežėjai palieka gatvėje. Be to, svarbu draudimas. Jei vežėjas turi krovinio draudimą, vagystės atveju gausite kompensaciją. Jei ne – liekate be nieko. Vienas atvejis buvo, kai automobilis dingo iš neaptvertos aikštelės Roterdame. Vežėjas sakė, kad „tai ne jo atsakomybė", nes automobilis dar nebuvo pakrautas. Bet sutartyje buvo parašyta, kad vežėjas prisiima atsakomybę nuo momento, kai automobilis perduodamas. Teisinis ginčas truko mėnesius. Todėl sutartis – svarbiausias dokumentas.

15. Ar reikia fotografuoti automobilį prieš pervežimą?

Taip, ir tai ne rekomendacija, o būtinybė. Fotografuokite automobilį iš visų pusių, iš arti ir iš tolo. Ypač vietas, kur jau yra įbrėžimų ar pažeidimų – kad vėliau būtų galima įrodyti, kas buvo prieš, o kas atsirado pervežimo metu. Dar geriau – nufilmuoti. Vienas klientas padarė penkių minučių video, kuriame matosi kiekvienas kampas. Po pervežimo atsirado naujas įbrėžimas ant bamperio – palyginom su video, ir vežėjas pripažino savo kaltę. Be video būtų buvę žodis prieš žodį. Fotografuokit ir datą užfiksuokit – telefone automatiškai įrašoma, bet geriau dar ir laikraštį su data padėti šalia. Skamba kaip per daug, bet kai prireikia – džiaugiatės, kad padarėt.

Dokumentai – vežame kiekvieną dieną Roterdam

16. Kokius dokumentus reikia vežėjui?

Vežėjui reikia pirkimo-pardavimo sutarties arba jos kopijos, kad žinotų, jog automobilis yra jūsų. Dar reikia registracijos liudijimo, jei yra. Jei automobilis vežamas savo eiga – draudimas ir numeriai. Jei ant tralo – mažiau dokumentų, bet vis tiek reikia kažkokio patvirtinimo, kad turite teisę tą automobilį transportuoti. Be to, vežėjas paprastai prašo užpildyti transporto užsakymo formą su jūsų duomenimis, automobilio duomenimis ir pristatymo adresu. Vienas klientas atsiuntė tik pusę dokumentų – trūko registracijos liudijimo. Vežėjas pasakė, kad negali vežti, nes negali įrodyti, kad automobilis nėra vogtas. Reikėjo laukti, kol pardavėjas atsiuntė kopiją. Tokios smulkmenos gali sugaišti dienas.

17. Kaip sudaryti pirkimo-pardavimo sutartį Nyderlanduose?

Olandiška pirkimo-pardavimo sutartis (koopovereenkomst) turi būti rašytinė ir turėti pagrindinius elementus: pardavėjo ir pirkėjo duomenis, automobilio duomenis (markė, modelis, VIN, metai, rida), kainą, datą ir parašus. Dar geriau, jei sutartyje yra punktas apie automobilio būklę – ar jis techniškai tvarkingas, ar turi defektų. Olandijoje yra standartinės sutarties formos, kurias galima rasti internete – RDW svetainėje arba ANWB (olandų automobilių asociacija). Rekomenduoju naudoti jas, nes jos parengtos teisininkų ir apima visus svarbius punktus. Jei pardavėjas siūlo savo sutartį – perskaitykit atidžiai. Vienas klientas pasirašė sutartį, kurioje mažomis raidėmis buvo parašyta „automobilis parduodamas be garantijų ir atsakomybės". Skaitykit viską.

18. Ar reikia deklaruoti automobilio pirkimą Nyderlanduose?

Pats pardavėjas turi deklaruoti pardavimą RDW – tai jo pareiga. Jūs, kaip pirkėjas, turite užregistruoti automobilį savo šalyje. Bet tarp pirkimo ir registracijos Lietuvoje gali praeiti kelios dienos ar savaitės. Per tą laiką automobilis yra „oro" – neregistruotas niekur. Tai normalu, bet svarbu, kad nebūtų naudojamas keliuose. Jei policija sustabdytų automobilį be registracijos – bauda. Vienas klientas bandė pats parvairuoti automobilį iš Roterdamo be registracijos – policija sustabdė Vokietijoje. Automobilį konfiskavo, teko samdyti advokatą. Neverta rizikuoti. Tralas arba tranzitiniai numeriai – vienintelis saugus kelias.

19. Ką daryti, jei pardavėjas neduoda registracijos liudijimo?

Tai labai rimta problema. Be registracijos liudijimo negalima įrodyti nuosavybės, negalima užregistruoti automobilio, negalima gauti draudimo. Jei pardavėjas atsisako duoti – tai gali reikšti, kad automobilis turi teisinių problemų: įkeistas, arešstuotas, arba pardavėjas neturi teisės jo parduoti. Tokiu atveju – neimkite automobilio, net jei sumokėjote. Geriau prarasti avansą nei visą sumą. Vienas klientas sumokėjo visą sumą, pardavėjas pažadėjo atsiųsti registracijos liudijimą paštu – niekada neatsiuntė. Pasirodo, automobilis buvo įkeistas banke. Klientas liko ir be pinigų, ir be automobilio. Todėl registracijos liudijimas – tai pirmas dalykas, kurį reikia gauti prieš mokant.

20. Kaip gauti tranzitinius numerius Nyderlanduose?

Tranzitinius numerius galima gauti per RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) – Nyderlandų kelių transporto inspekciją. Reikia pateikti prašymą, sumokėti mokestį (apie 100 eurų) ir turėti draudimą. Bet yra problema – draudimo bendrovės kartais nenori drausti automobilio, kuris priklauso užsieniečiui ir neturi Nyderlandų adreso. Tai užburtas ratas. Yra tarpininkų, kurie gali padėti – jie turi savo draudimą ir gali išimti tranzitinius numerius jūsų vardu. Kainuoja brangiau, bet sutaupo laiko ir nervų. Vienas klientas bandė pats – užtruko keturias dienas ir galiausiai vis tiek kreipėsi į tarpininką. Kartais geriau mokėti ir greitai gauti, nei taupyti ir gaišti.

Patarimai – mašinų pervežimas kasdien Roterdame

21. Kada geriausia vykti pirkti automobilio į Roterdamą?

Darbo dienomis, geriausia antradienį–ketvirtadienį. Pirmadienį pardavėjai dažnai būna užsiėmę savaitgalio užklausomis, penktadienį jau galvoja apie savaitgalį. Savaitgaliais kai kurios aikštelės nedirba, ir negalėsit apžiūrėti automobilio. Be to, jei planuojate tą pačią dieną organizuoti pervežimą – ryte geriau, nes vežėjai dažniausiai išvyksta arba priima užsakymus iki pietų. Vienas klientas atskrido sekmadienį, pirmadienį rado automobilį, bet vežėjas galėjo atvažiuoti tik trečiadienį – teko dvi dienas laukti Roterdame, mokėti už viešbutį. Jei būtų atskridęs antradienį, būtų viskas sutapę. Planavimas svarbus.

22. Kaip sutaupyti pervežant automobilį iš Roterdamo?

Pigiausias būdas – rasti vežėją, kuris turi tuščią vietą trale pakeliui. Tada kaina gali būti 30-40 procentų mažesnė. Bet reikia lankstumo dėl datos. Dar galima vežti kelis automobilius vienu metu – jei draugai ar pažįstami taip perka, galit susitarti ir vežti kartu. Dalinatės išlaidas. Trečias variantas – ne sezono metu, kaip minėjau anksčiau. Ir dar – ne visada pigiausias vežėjas yra geriausias pasirinkimas. Vienas klientas pasirinko pigiausią variantą, bet automobilis atvažiavo su įbrėžimais, kurių nebuvo prieš pakrovimą. Pigiau išėjo brangiau, kai pridėjom remonto išlaidas.

23. Ką daryti, jei automobilis neatitinka lūkesčių?

Pirmiausia – nevežti jo namo. Jei atvykote gyvai ir pamatėte, kad automobilis neatitinka aprašymo – tiesiog neimkite. Sutarties galima nepasirašyti, pinigų nemokėti. Jei jau sumokėjote avansą – jis gali būti prarastas, bet geriau prarasti avansą nei visą sumą už netinkamą automobilį. Jei automobilis jau pakrautas ant tralo – sudėtingiau, bet vis tiek galima atsisakyti. Vienas klientas pamatė, kad automobilio dugnas supuvęs – tai nebuvo matyti nuotraukose. Pasakė vežėjui, kad nebereikia. Vežėjas supyko, bet ką padarysi – kliento teisė. Tik avanso neatgavo. Bet geriau 500 eurų prarasti nei 15000.

24. Kaip bendrauti su olandais pardavėjais?

Olandai paprastai tiesūs ir konkretūs – jie nemėgsta ilgų įžangų ar „gražaus" kalbėjimo. Jei klausiate apie automobilį – klauskite tiesiai. „Ar buvo daužtas?", „Ar yra serviso istorija?", „Kodėl parduodate?" – tai normalūs klausimai. Dauguma olandų kalba angliškai, bet ne visi nori. Jei pardavėjas nenori kalbėti angliškai – galite naudotis vertimo programėlę arba pasiimti žmogų, kuris kalba olandiškai. Vienas klientas bandė derėtis kaip Lietuvoje – siūlė 30 procentų mažiau nei prašė. Olandas pasižiūrėjo, pasakė „nee" (ne) ir nuėjo. Olandai nelabai mėgsta agresyvų derėjimąsi. Geriau siūlyti protingą kainą su argumentais, o ne mėginti „išmušti" kuo daugiau.

25. Ką daryti, jei vežėjas sugadina automobilį?

Pirmiausia – dokumentuoti. Nuotraukos, video, aprašymas. Antra – pranešti vežėjui raštu, su nuotraukomis. Trečia – jei vežėjas pripažįsta kaltę, susitarti dėl kompensacijos. Jei ne – kreiptis į draudimo bendrovę, kurios polisą turi vežėjas. Ketvirta – jei draudimas nepadengia arba vežėjas neturi draudimo – teismas. Bet tai kraštutinumas. Dauguma situacijų išsprendžiamos taikiai, jei turite įrodymų. Vienas klientas turėjo įbrėžimą ant durelių – vežėjas pasiūlė 300 eurų kompensaciją. Klientas nuvežė į servisą, remontas kainavo 250. Visi liko patenkinti. Bet be nuotraukų prieš pervežimą – nebūtų buvę įrodymų, kad įbrėžimo nebuvo prieš tai.

Mašinų skelbimai Roterdame vilioja, ir suprantama kodėl – pasirinkimas didelis, kainos patrauklios. Mes vežame kiekvieną dieną ir matom, kas veikia, o kas ne. Svarbiausia – nepasitikėti tik skelbimu, visada tikrinti, turėti dokumentus, ir pasirinkti patikimą vežėją. Tada pervežimas bus paprastas, o ne galvos skausmas.