Automobiliu Nyderlandai, Vežame kiekvieną dieną

Nusipirkote automobilį Nyderlanduose ir nežinote, kaip jį parsigabenti namo? Arba galbūt parduodate mašiną ir reikia ją nugabenti pirkėjui Lietuvoje? Nesvarbu, kokia situacija – mes vežame automobilius maršrutu Nyderlandai–Lietuva praktiškai kiekvieną dieną. Tai mūsų kasdienis darbas, ne šalutinis užsiėmimas. Per metus pervežame šimtus automobilių iš Amsterdamo, Hagoos, Roterdamo ir kitų Nyderlandų miestų. Klientai dažnai klausia tų pačių dalykų – kiek kainuoja, kiek trunka, ko reikia. Todėl nusprendžiau surašyti atsakymus į dažniausius klausimus vienoje vietoje. Galbūt rasite atsakymą ir į savo klausimą.

Užsakymas – automobilių vežimas į Nyderlandus

1. Kaip užsakyti automobilio pervežimą?

Paprastai. Skambinate arba rašote mums, nurodote, iš kur ir kur reikia vežti, kokį automobilį. Mes paskaičiuojame kainą, pasakome terminą. Jeigu tinka – sutariame datą ir laiką. Viskas. Nereikia jokių sudėtingų formų pildyti ar registracijų. Aišku, reikia turėti automobilio dokumentus ir žinoti, ar mašina važiuoja, ar ne. Bet tai elementaru. Vienas klientas bandė užsakyti pervežimą nežinodamas nei automobilio markės, nei modelio – tik spalvą. Tai truputį per mažai informacijos. Bet bendrai – procesas paprastas ir greitas.

2. Kiek iš anksto reikia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bent keletą dienų prieš. Bet suprantu, kad ne visada pavyksta planuoti. Kartais žmogus nusiperka mašiną ir iš karto skambina – „reikia vežti šiandien ar rytoj". Kartais pavyksta, ypač jeigu turime autovežį tame regione. Bet nesitikėkite to. Ypač vasarą, kai visi veža – tada grafikai būna įtempti. Geriausia užsakyti bent savaitę prieš, kad galėtume normaliai suplanuoti maršrutą. Jeigu skubu – sakykite iš karto, bandysime padėti. Bet garantuoti nieko negalime.

3. Ar galima užsakyti internetu?

Galite parašyti el. laišką arba žinutę – tai ir yra užsakymas internetu. Bet mes vis tiek norime su jumis pasikalbėti telefonu, kad viską išsiaiškintume. Yra per daug detalių, kurios gali pasimesti raštu. Pavyzdžiui, kur tiksliai stovi mašina, ar yra kur privažiuoti su autovežiu, ar reikia kelti. Tai geriau aptarti žodžiu. Po pokalbio galite atsiųsti dokumentus el. paštu – tada turime viską raštu. Bet pats užsakymas – skambutis arba pokalbis. Tai greičiau ir patikimiau.

4. Ar reikia mokėti avansą?

Paprastai prašome 20–30 procentų avansą. Tai normali praktika – mes rezervuojame vietą autovežyje, planuojame maršrutą. Likusią dalį mokate pristačius automobilį. Bet yra išimčių. Jeigu jau dirbome anksčiau ir pasitikime vienas kitu – galima ir be avanso. O jeigu naujas klientas ir prašo vežti be jokio avanso – tada truputį sudėtingiau. Ne todėl, kad nepasitikime, bet tiesiog – mes irgi turime išlaidų. Degalai, vairuotojo atlyginimas, keliai. Tai avansas yra tam tikra garantija abiem pusėm.

5. Ką daryti, jeigu reikia atšaukti užsakymą?

Nutinka. Žmogus užsako, o po to pardavėjas parduoda mašiną kitam. Arba pats pirkėjas persigalvoja. Tokiais atvejais prašome pranešti kuo greičiau. Jeigu dar nepradėjome važiuoti – jokių problemų, atšaukiame. Bet jeigu autovežis jau pakeliui – tada jau sudėtingiau. Ypač jeigu specialiai siuntėme autovežį. Tada avansas negrąžinamas – tai mūsų patirtos išlaidos. Bet stengiamės būti lankstūs. Vieną kartą klientas atšaukė užsakymą tą pačią dieną – bet mes dar nebuvome išvažiavę, tai grąžinome viską. Svarbu sąžiningumas.

Kainodara – automobilių vežimas į Nyderlandus

6. Nuo ko priklauso pervežimo kaina?

Keletas faktorių. Pirmas – atstumas. Amsterdamas arčiau nei, tarkime, Maastrichtas. Antras – automobilio dydis. Mažas „Volkswagen Up" užima mažiau vietos nei „BMW X7". Trečias – ar mašina važiuoja. Jeigu ne – reikia papildomos įrangos, tai kainuoja. Dar svarbu, ar tai skubus užsakymas, ar planuotas. Skubus visada brangiau. Ir dar – sezoniškumas. Vasarą kainos truputį didesnės, nes paklausa didesnė. Žiemą galima rasti geresnę kainą, bet tada kitos problemos – orai, keliai. Taigi, kaina priklauso nuo situacijos.

7. Kokia mažiausia kaina už pervežimą?

Sunku pasakyti „mažiausią" kainą, nes kiekvienas atvejis skirtingas. Bet jeigu vežame mažą automobilį iš Roterdamo ar Amsterdamo – tai gali būti apie 400 eurų. Tai jau su viskuo – paėmimu, transportavimu, pristatymu. Bet tai idealus atvejis – mašina važiuoja, lengvai prieinama, maršrutas tiesus. Jeigu kažkas komplikuojasi – kaina didėja. Nemėgstame sakyti „nuo X eurų", nes tada žmonės tikisi tos mažiausios kainos, o realybė būna kitokia. Geriau pasakyti konkrečiai įvertinus situaciją.

8. Ar yra kokių nors papildomų mokesčių?

Nėra paslėptų mokesčių. Bet gali būti papildomų išlaidų, jeigu situacija pasikeičia. Pavyzdžiui, jeigu sutariate, kad mašina važiuoja, o atvažiavus paaiškėja, kad neužsiveda – tada reikia papildomo krovimo. Tai kainuoja. Arba jeigu nurodote vieną adresą, o paskui pakeičiate – tada papildomi kilometrai. Mes visada stengiamės viską išsiaiškinti iš anksto, kad nebūtų staigmenų. Bet kartais klientai patys nežino visų detalių – ir tada tenka improvizuoti. Svarbu – kalbėtis ir būti sąžiningiems.

9. Ar galima mokėti dalimis?

Paprastai ne. Du mokėjimai – avansas ir likutis. Bet jeigu kalbame apie didesnę sumą – galima tartis. Pavyzdžiui, jeigu vežate ne vieną, o penkias mašinas – tada galima kalbėti apie atidėtą mokėjimą. Bet čia jau verslo klientai. Paprastam žmogui, kuris veža vieną automobilį – avansas ir likutis. Tai paprasta ir aišku. Nėra prasmės komplikuoti. Aišku, jeigu yra kažkokia ypatinga situacija – visada galima kalbėtis. Bet bendrai – du mokėjimai.

10. Kokia valiuta galima mokėti?

Eurai. Nyderlanduose eurai, Lietuvoje eurai – viskas paprasta. Jeigu mokate iš kitos šalies, kur kita valiuta – bankas automatiškai konvertuoja. Mes gauname eurus. Jokių problemų. Kartą klientas norėjo mokėti doleriais – bet kam? Juk vežame Europoje. Galima, aišku, bet nėra prasmės. Eurai – paprasčiausia. Grynieji arba pavedimas – abu variantai tinka. Svarbu, kad suma būtų teisinga pagal sutartį.

Dokumentacija – automobilių vežimas į Nyderlandus

11. Kokius dokumentus reikia turėti?

Automobilio registracijos liudijimą – tai pagrindinis dokumentas. Jeigu perkate iš privataus asmens – pirkimo-pardavimo sutartį. Jeigu iš aukciono – aukciono patvirtinimą. Dar gali prireikti techninės apžiūros dokumentų, jeigu mašina buvo patikrinta. Ir dar – savo asmens dokumentą. Mes prašome visų šių dokumentų kopijas prieš vežimą. Originalus paliekate su mašina arba atiduodate vairuotojui. Be dokumentų vežti negalime – tai ne mūsų taisyklė, tai įstatymas. Todėl prašome viską paruošti iš anksto.

12. Ką daryti, jeigu dokumentai olandų kalba?

Nieko tokio. Nyderlandų dokumentai yra oficialūs ES dokumentai – jie galioja visoje Europos Sąjungoje. Nereikia versti. Aišku, jeigu kažkas neaišku – galime paprašyti paaiškinti. Bet bendrai – olandiški dokumentai tinka. Vienintelė problema gali būti, jeigu mašina registruota ne Nyderlanduose, o tik parduodama ten. Tada reikia žiūrėti pagal konkrečią situaciją. Bet jeigu mašina registruota Nyderlanduose – viskas tvarkoje. Jokių vertimų nereikia.

13. Ar reikia techninės apžiūros dokumentų?

Priklauso nuo to, ką darysite su mašina Lietuvoje. Jeigu registruosite – tada reikės atlikti techninę apžiūrą Lietuvoje. Nyderlandų APK (Algemene Periodieke Keuring) dokumentai gali padėti, bet jie nepakeičia lietuviškos apžiūros. Mes vežame – tai mūsų darbas. Registracija – jau jūsų reikalas. Bet jeigu turite APK dokumentus – gerai, paimkite kartu. Gali praversti. Vienas klientas atvežė mašiną be jokių dokumentų apžiūros – tada Lietuvoje teko daryti viską iš naujo. Užtruko ilgiau. Todėl geriau turėti.

14. Kaip tvarkomi muitinės reikalai?

Nyderlandai yra ES, Lietuva yra ES – tai muitinės procedūrų praktiškai nereikia. Laisvas prekių judėjimas. Bet yra niuansų. Jeigu mašina registruota ne ES šalyje – tada kitaip. Arba jeigu kažkas keičiasi su registracija. Mes nesame muitinės brokeriai – mes vežame. Jeigu reikia kažkokių specialių dokumentų – galime rekomenduoti žmogų, kuris tuo užsiima. Bet paprastam atvejui – jokių muitinės reikalų. Vienas automobilis iš Nyderlandų į Lietuvą – tiesiog vežame. Paprasta.

15. Ką daryti, jeigu neturiu visų dokumentų?

Tada negalime vežti. Bent jau nelegaliai. Reikia turėti bent jau registracijos liudijimą. Jeigu jo nėra – reikia aiškintis, kodėl. Galbūt praradote – tada reikia gauti dublikatą iš Nyderlandų RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer). Tai gali užtrukti. Mes laukti negalime – turime grafikus. Todėl prašome viską sutvarkyti prieš vežimą. Geriau praleisti kelias dienas tvarkant dokumentus, nei po to turėti problemų kelyje ar Lietuvoje. Tai ne mūsų išgalvota – tai tiesiog taip veikia.

Logistika – automobilių vežimas į Nyderlandus

16. Kaip dažnai važiuojate į Nyderlandus?

Praktiškai kiekvieną dieną. Turime kelis autovežius, kurie važinėja šiuo maršrutu. Vienas gali būti pakeliui į Amsterdamą, kitas grįžta iš Roterdamo. Tai ne šūkis – tai tiesiog mūsų darbas. Klientai kartais netiki: „Kiekvieną dieną? Rimtai?" Taip, rimtai. Nyderlandai yra viena populiariausių krypčių – daug mašinų perkama iš ten. Todėl turime nuolat važiuoti. Jeigu ne mes, tai kitas vežėjas. Bet mes stengiamės būti patikimesni už kitus.

17. Kokie miestai yra pagrindiniai maršrute?

Amsterdamas, Roterdamas, Haga, Utrechtas – tai pagrindiniai. Dar dažnai važiuojame į Eindhoveną – ten daug automobilių prekybos aikštelių. Breda, Tilburgas – irgi pasitaiko. Mažesni miestai – rečiau, bet ir ten važiuojame, jeigu yra užsakymas. Nyderlandai nėra didelė šalis – bet mašinos išsibarsčiusios. Kartais viename reise paimame tris mašinas iš skirtingų miestų – Amsterdamas, Haga, Rotermadas. Tada maršrutas sudėtingesnis, bet efektyvesnis. Klientams tai geriau – greičiau ir pigiau.

18. Kiek automobilių telpa viename autovežyje?

Priklauso nuo autovežio. Mažesni – 6-8 automobiliai. Didesni – iki 10. Bet čia priklauso nuo mašinų dydžio. Jeigu vežame mažus automobilius – telpa daugiau. Jeigu visureigius – mažiau. Mes stengiamės optimizuoti krovimą, kad tilptų kuo daugiau, bet nekenkiant saugumui. Perkrautas autovežis – tai rizika. Geriau važiuoti du kartus nei sugadinti kažkieno mašiną. Bet praktiškai – 8 automobiliai yra normalus kiekis. Pakankamai ir efektyvu, ir saugu.

19. Kokiais keliais važiuojate?

Paprastai per Vokietiją. Nyderlandai – Vokietija – Lenkija – Lietuva. Tai trumpiausias maršrutas, apie 1600 kilometrų iki Vilniaus. Kartais važiuojame per Čekiją arba per Austriją, bet tai retai – tik jeigu yra priežastis. Vokietijos autostrados geros, bet turi greičio limitus sunkvežimiams. Lenkijoje keliai prastesni, bet trumpiau. Mes žinome geriausius maršrutus – važiuojame jais ne pirmą kartą. Aišku, kelyje gali būti staigmenų – remontai, avarijos, spūstys. Bet bendrai – maršrutas aiškus.

20. Ar galite pristatyti bet kur Lietuvoje?

Taip, vežame visur. Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys – pagrindiniai miestai. Bet ir mažesniems miestams – Alytus, Marijampolė, Utena. Svarbu, kad būtų kur privažiuoti su autovežiu. Jeigu gyvenate kaime, kur siauri keliukai – gali būti sudėtinga. Tada sutariame susitikimą kažkur arčiau pagrindinio kelio. Vieną kartą klientas norėjo, kad atvežčiau mašiną tiesiai į kiemą – bet kiemas toks mažas, kad autovežis netilpo. Teko mašiną nukrauti gatvėje. Smulkmenos, bet reikia galvoti apie tokius dalykus.

Rizikos – automobilių vežimas į Nyderlandus

21. Kas nutinka, jeigu mašina sugenda kelyje?

Jeigu mūsų autovežis sugenda – tada ieškome pakaitinio. Turime partnerių, kurie gali padėti. Gali užtrukti papildomą dieną ar dvi, bet mašiną pristatome. Jeigu sugenda pati mašina, kurią vežame – tai kitas reikalas. Mes ją transportuojame, ne remontuojame. Aišku, jeigu mašina užsidega ar kažkas panašaus – tada jau rimta problema. Bet tai nutinka labai retai. Dažniausiai viskas vyksta sklandžiai. Bet kelyje visko gali nutikti – todėl turime draudimą ir planą B.

22. Ką daryti, jeigu dingsta mašina?

Taip nenutinka. Bet jeigu klausiate – mes turime GPS sekimą, žinome, kur yra kiekvienas autovežis. Mašina negali „dingti". Jeigu kas nors atsitinka – avarija, vagystė – tai jau kitas reikalas. Tuomet iš karto informuojame klientą ir policiją. Turime draudimą, kuris padengia nuostolius. Bet tai labai reti atvejai. Per visus mūsų darbo metus taip nutiko vieną kartą – autovežis pateko į avariją Lenkijoje. Viena mašina buvo apgadinta. Draudimas padengė. Klientas gavo kompensaciją. Nemalonu, bet išsprendėme.

23. Ar saugu vežti brangią mašiną?

Saugu, bet suprantu nerimą. Jeigu vežate, tarkime, naują „Porsche" ar „Mercedes" – norisi, kad viskas būtų gerai. Mes suprantame. Todėl brangias mašinas dažniausiai krauname į apatines pozicijas – ten mažiau rizikos. Ir dar – rekomenduojame uždarą transportavimą brangiems automobiliams. Tai kainuoja daugiau, bet saugiau. Vienas klientas vežė senovinį „Ferrari" – tada naudojome uždarą priekabą, su papildomu draudimu. Viskas praėjo gerai. Bet taip – brangios mašinos reikalauja daugiau dėmesio.

24. Kaip apsaugoti mašiną nuo vagystės transportavimo metu?

Autovežis yra užrakinamas. Naktį stovime tik saugomose aikštelėse. Vairuotojai turi instrukcijas, kaip elgtis. Ir dar – GPS sekimas. Tai pagrindinės priemonės. Bet suprantu, kad žmogus gali nerimauti. Ypač jeigu mašina brangi. Papildomai galima uždėti savo GPS sekiklį – mes neprieštaraujame. Vienas klientas įdėjo „AirTag" į savo mašiną – galėjo pats sekti. Protingas sprendimas. Mes nieko neslepiame – jeigu norite papildomo sekimo, prašome. Svarbu, kad jaustumėtės ramiai.

Papildomos paslaugos – automobilių vežimas į Nyderlandus

25. Ar teikiate kitas paslaugas, susijusias su automobiliais?

Pagrindinė mūsų veikla – pervežimas. Bet kartais padedame ir kitais klausimais. Pavyzdžiui, galime rekomenduoti patikimą mekaniką Lietuvoje, jeigu reikia remonto. Arba padėti su registracijos dokumentais – nors tai ne mūsų tiesioginis darbas. Turime kontaktų ir Nyderlanduose – jeigu reikia kažką sutvarkyti prieš vežimą. Bet tai jau pagalba, ne pagrindinė paslauga. Mes vežame – tai mūsų stiprybė. Kitus dalykus paliekame specialistams.

26. Ar galima su jumis bendradarbiauti nuolat?

Žinoma. Turime klientų, kurie perka mašinas reguliariai – perpardavinėtojai, auto salonai. Jiems taikome specialias sąlygas. Jeigu vežate bent kelias mašinas per mėnesį – galime kalbėti apie nuolaidas, prioritetinį aptarnavimą. Tai naudinga abiem pusėms – mes turime stabilų srautą, jūs gaunate geresnę kainą. Bet net jeigu vežate tik vieną mašiną – esate laukiami. Kiekvienas klientas svarbus. Tiesiog, jeigu planuojate dažniau vežti – praneškite, galėsime aptarti sąlygas.

Išvada

Automobilių vežimas iš Nyderlandų į Lietuvą – tai mūsų kasdienis darbas. Žinome šį maršrutą kaip savo penkis pirštus. Jeigu ieškote patikimo vežėjo, kuris atsako į skambučius, laikosi terminų ir sąžiningai dirba – paskambinkite. Nebūtinai turite užsakyti iš karto – galite tiesiog pasiklausti. Mes visada atsakome į klausimus. Ir jeigu negalime padėti – nurodysime, kas gali. Svarbiausia – kad jūsų automobilis saugiai pasiektų namus.