Mašinos pervežimas iš Nyderlandų

Per pastaruosius kelerius metus mašinos pervežimas iš Nyderlandų tapo beveik kasdieniu reiškiniu. Lietuviai aktyviai perka automobilius Nyderlanduose – dėl geros būklės, patrauklių kainų ir didelio pasirinkimo. Bet nusipirkti mašiną – tai tik pusė darbo. Reikia ją dar ir parsigabenti namo. Ir čia prasideda klausimai: kaip, kiek kainuoja, per kiek laiko, ar saugu? Šiame straipsnyje surinkau dažniausiai užduodamus klausimus apie mašinos pervežimą iš Nyderlandų. Atsakau taip, kaip atsakyčiau draugui, kuris skambina ir klausia: „Žiūrėk, nusipirkau mašiną Amsterdame, kaip ją parsigabenti?"

Kainodara – mašinos transportavimas iš Nyderlandų

Nuo ko priklauso mašinos pervežimo kaina?

Kelios pagrindinės dedamosios. Atstumas – Amsterdame ar Roterdame pigiau, nes ten pagrindiniai maršrutai. Jei mašina stovi kažkur šiaurėje, prie Groningeno, vežėjui reikia specialiai ten važiuoti, ir tai kainuoja. Automobilio būklė – važiuojanti ar ne. Nevažiuojanti mašina reikalauja tralo, o tai visada brangiau. Sezonas – vasarą kainos aukštesnės dėl paklausos. Ir dar – vežėjo patirtis bei reputacija. Patyrę vežėjai kartais prašo daugiau, bet ir paslauga geresnė. Aš visada sakau – neimkite pigiausio varianto, ypač jei skirtumas nedidelis. Pigiausias vežėjas gali reikšti prastą draudimą, vėlavimus arba neaiškų bendravimą.

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Jei kalbame apie paprastą lengvąjį automobilį, važiuojantį savo ratais, iš vidurio Nyderlandų į Lietuvą – 400-600 eurų. Tai toks standartinis rėžis. Bet gali būti ir pigiau – 300 eurų, jei vežėjas jau važiuoja ir turi tik vieną laisvą vietą. Ir brangiau – 800 ar net 1000 eurų, jei reikia tralo, jei automobilis didelis, arba jei reikia skubiai. Vienas mano pažįstamas mokėjo 950 eurų už nevažiuojančio BMW X5 pervežimą iš Utrechto. Brangu, bet alternatyva buvo remontuoti Nyderlanduose, kas kainuotų dar daugiau. Kartais pigiau sumokėti daugiau už pervežimą, nei bandyti sutaupyti ir gauti prastą paslaugą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma. Tai ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis. Vežėjai dažnai turi tam tikrą lankstumą, ypač jei turite daugiau nei vieną automobilį arba jei galite lanksčiai derinti laiką. Bet nesitikėkite stebuklų – jei vežėjas sako 500 eurų, vargu ar nuleis iki 300. Gal 450, gal 470. Dar vienas dalykas – jei randate pigesnį pasiūlymą, galite pasakyti savo vežėjui. Kartais jie sutinka suderinti kainą. Bet ne visada. Ir atminkite – per daug agresyvus derėjimas gali atgrasyti vežėją. Jie taip pat nori uždirbti, ir jei jaučia, kad jūs norite per daug nuspausti kainą, gali tiesiog atsisakyti.

Kada reikia mokėti – prieš ar po pervežimo?

Įprasta praktika – avansas prieš pervežimą, likutis – po pristatymo. Avansas paprastai 20-30 procentų. Tai normalu, nes vežėjas turi padengti savo išlaidas – degalus, kelių mokesčius, vairuotojo atlyginimą. Bet niekada nemokėkite visos sumos iš anksto. Ypač jei vežėjo nepažįstate. Buvo atvejų, kai žmonės sumokėdavo viską, o vežėjas dingdavo. Reti atvejai, bet nutinka. Todėl – avansas taip, likutis – tik įsitikinus, kad automobilis pristatytas ir viskas gerai. Geriausia – grynaisiais pristatymo metu arba pavedimu, kai jau matote savo mašiną.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio būklės?

Labai stipriai. Važiuojanti mašina – paprasčiausia. Vairuotojas gali pats nuvairuoti ją ant tralo arba netgi nuvairuoti dalį maršruto. Nevažiuojanti, bet su besisukančiais ratais – sudėtingiau, bet įmanoma. Reikia gervės arba keltuvo. Nevažiuojanti be ratų – dar sudėtingiau. Reikia specialios įrangos, daugiau žmonių, daugiau laiko. Kainų skirtumas gali būti dvigubas. Pavyzdžiui, važiuojantis Golf – 400 eurų. Tas pats Golf be ratų – 700 eurų. Logiška, bet kartais žmonės to nesitiki. Todėl visada aiškiai nurodykite automobilio būklę. Ne „mašina stovi", o „mašina be ratų, stovi ant blokų, priekis apgadintas". Kuo daugiau detalių, tuo tikslesnė kaina.

Laikas – kiek trunka pervežimas

Kiek dienų užtrunka pervežimas iš Nyderlandų?

Vidutiniškai 3-5 dienos. Tai jei viskas vyksta pagal planą – vežėjas turi suplanuotą maršrutą, automobilis paimamas laiku, nėra gedimų ar kitokių nesklandumų. Bet gyvenime ne visada taip būna. Kartais vežėjas laukia, kol susirinks pilnas tralas – tai gali užtrukti papildomai 2-3 dienas. Kartais vairuotojas suserga, kartais tralas sugenda. Vienas mano pažįstamas laukė savaitę ilgiau, nei buvo sutarta, nes vežėjo tralas sugedo Vokietijoje. Nemalonu, bet nutinka. Todėl visada planuokite su atsarga – jei mašina reikalinga penktadienį, užsakykite pervežimą taip, kad ji būtų jau trečiadienį.

Ar galima sekti automobilį kelyje?

Priklauso nuo vežėjo. Kai kurie turi GPS sekimą ir gali jums atsiųsti nuorodą, kurioje matote automobilio poziciją realiu laiku. Kiti tiesiog duoda vairuotojo numerį ir galite jam paskambinti. Trečia kategorija – tie, kurie pasako „bus penktadienį" ir tiek. Asmeniškai manau, kad geriausias variantas yra vairuotojo numeris. Paskambinate, paklausiate, jis atsako. Paprasta, žmogiška. GPS sekimas skamba moderniai, bet ne visada veikia tiksliai, ypač Vokietijoje, kur daug tunelių ir prastas ryšys. O jei vežėjas visai nenori duoti jokios informacijos – tai jau raudona vėliava.

Ką daryti, jei reikia skubiai?

Ekspresinis pervežimas egzistuoja, bet kainuoja. Jei reikia, kad mašina būtų čia per 1-2 dienas, vežėjas gali pasiūlyti atskirą reisą. Tai reiškia, kad vienas vairuotojas važiuoja tik su jūsų automobiliu, be kitų krovinių. Kaina gali būti 1,5-2 kartus didesnė nei įprasta. Bet kartais verta. Ypač jei jau turite pirkėją Lietuvoje arba jei automobilis reikalingas darbui. Kitas variantas – ieškoti vežėjo, kuris jau važiuoja ir turi tik vieną laisvą vietą. Tada gausite ir greitį, ir normalią kainą. Reikia tik pasisekimo ir laiko paieškoms. Arba kantrybės laukti.

Kaip planuoti pervežimą, kad būtų mažiausias vėlavimas?

Keli patarimai. Pirma – užsisakykite iš anksto, bent savaitę prieš. Antra – būkite lankstūs dėl datos. Jei vežėjas sako, kad geriausia būtų antradienį, nekibkite į penktadienį. Trečia – turėkite visus dokumentus paruošus. Jei vežėjas turi laukti, kol jūs sutvarkysite kažkokius popierius, tai gali nustumti visą grafiką. Ketvirta – būkite pasiekiami telefonu. Penkta – jei kažkas keičiasi, praneškite iš karto. Ne rytoj, ne poryt, o iš karto. Vėlavimai dažnai nutinka ne dėl vežėjo kaltės, o dėl komunikacijos trūkumo.

Ar savaitgaliais vežėjai dirba?

Dauguma ne. Savaitgaliais vežėjai paprastai ilsisi, o ir dauguma aikštelių bei servisų Nyderlanduose nedirba. Tad jei automobilis turi būti paimtas šeštadienį, gali būti problemų. Bet yra išimčių – kai kurie vežėjai, ypač tie, kurie veža ilgais maršrutais, gali važiuoti ir savaitgaliais. Tiesiog reikia tartis iš anksto. Mano patirtis rodo, kad geriausia planuoti paėmimą antradienį-ketvirtadienį. Tada viskas spėjama iki savaitgalio, ir jei kas nors vėluoja, dar yra laiko iki penktadienio. Savaitgalis – kaip buferis.

Saugumas – kaip apsaugoti automobilį

Ar saugu vežti automobilį su vežėju?

Apskritai – taip. Dauguma vežėjų yra patikimi, dirba ne vienerius metus ir turi reputaciją, kurią saugo. Bet, kaip ir bet kurioje srityje, yra ir ne tokių gerų. Todėl svarbu rinktis atsakingai. Patikrinkite licenciją, atsiliepimus, paklauskite rekomendacijų. Jei vežėjas turi svetainę su kontaktine informacija, registracijos numeriu, veiklos istorija – tai geras ženklas. Jei kontaktas tik per Facebook žinutes ir nėra jokios kitos informacijos – būkite atsargūs. Saugumas priklauso nuo to, kiek laiko skiriate vežėjo patikrinimui.

Ką daryti, jei automobilis apgadinamas?

Fiksuokite viską. Nuotraukos prieš transportavimą ir po. Rašytinė pretenzija vežėjui. Jei vežėjas turi draudimą, turėtų pradėti žalos atlyginimo procesą. Jei ne – galite kreiptis į teismą arba Valstybinę kelių transporto inspekciją. Bet geriausia prevencija – draudimas. Prieš pervežimą pasiteiraukite, kokios sumos draudimas. Jei jūsų automobilis vertas 10 tūkstančių, o draudimas tik 2 tūkstančiai – tai per mažai. Reikalaukite papildomo draudimo arba ieškokite kito vežėjo. 50 eurų už papildomą draudimą yra niekas, palygus su tūkstančiais remonto.

Ar automobilis transportavimo metu yra draustas?

Paprastai taip. Vežėjai privalo turėti krovinio draudimą. Bet draudimo suma ir sąlygos labai skiriasi. Vieni draudžia tik visišką sunaikinimą, kiti – ir smulkius pažeidimus. Vieni draudžia vagystę, kiti – ne. Todėl visada prašykite parodyti draudimo polisą. Skaitykite smulkų šriftą. Jei kažkas neaišku – klauskite. Jei vežėjas nenori rodyti draudimo dokumentų – tai jau įtartina. Mano rekomendacija – visada turėkite savo draudimą, papildomai prie vežėjo draudimo. Taip dviguba apsauga.

Ar galiu palikti asmeninius daiktus automobilyje?

Nerekomenduoju. Vežėjas neatsako už asmeninius daiktus, paliktus automobilyje. Ir ne todėl, kad jis vagis, o todėl, kad draudimas jų nedengia. Be to, asmeniniai daiktai gali judėti transportavimo metu ir apgadinti automobilio interjerą. Vienas atvejis – klientas paliko ant galinės sėdynės nešiojamą kompiuterį. Tralas užlė ant kelio duobę, kompiuteris nukrito ir sudužo. Vežėjas nekaltas – jis nežinojo, kas ten yra. Todėl – išimkite viską. Net jei tai tik dokumentų aplankas arba akiniai nuo saulės.

Kaip apsisaugoti nuo vagystės transportavimo metu?

Vagystės transportavimo metu yra retos, bet nutinka. Ypač jei automobilis stovi ne saugomoje aikštelėje. Geri vežėjai naudoja saugomas aikšteles nakčiai, turi signalizaciją traluose, vengia stovėti atokiose vietose. Bet ne visi. Todėl klauskite vežėjo apie saugumo priemones. Kur nakčiai paliekami automobiliai? Ar tralas turi signalizaciją? Ar vairuotojas turi būti šalia? Jei vežėjas atsako nekonkrečiai arba sako „niekada nebuvo problemų" – tai nėra atsakymas. Noriu konkrečių priemonių, ne pažadų.

Dokumentacija – ką reikia turėti

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui?

Priklauso nuo situacijos. Bazinis rinkinys: pirkimo-pardavimo sutartis, registracijos liudijimas (kentekenbewijs), transporto užsakymas. Jei automobilis dar neregistruotas – sąskaita faktūra. Jei automobilis nevažiuojantis – viskas tas pats, tik transporto užsakyme reikia nurodyti, kad mašina nevažiuojanti. Dar gali prireikti išregistravimo pažymėjimo, jei automobilis buvo registruotas Nyderlanduose. Aš visada rekomenduoju turėti visų dokumentų kopijas – tiek popierines, tiek skaitmenines. Telefonuose, el. pašte, USB rakte. Jei prarandate vieną, turite kitą.

Ar reikia išregistruoti automobilį Nyderlanduose?

Taip, tai labai svarbu. Jei automobilis registruotas Nyderlanduose ir jūs jį perkate, pardavėjas turėtų jį išregistruoti. Tai daroma per RDW (Nyderlandų transporto registrą). Išregistravus, jūs gaunate laikiną leidimą vežti automobilį. Bet svarbiausia – išregistravus automobilį, jūs nebesate atsakingas už kelių mokesčius, draudimą ar kitus mokesčius. Jei pamirštate išregistruoti, gali ateiti sąskaitos net tada, kai automobilis jau Lietuvoje. Tai nutiko ne vienam. Nemalonu, bet išsprendžiama. Tiesiog reikia susisiekti su RDW ir paaiškinti situaciją.

Kaip su technine apžiūra?

Nyderlanduose techninė apžiūra vadinama APK (Algemene Periodieke Keuring). Jei automobilis turi galiojančią APK, tai geras ženklas – reiškia, kad mašina buvo patikrinta ir atitinka standartus. Bet Lietuvoje APK negalioja – reikės atlikti techninę apžiūrą čia. Jei automobilis neturi APK arba ji negalioja, tai nebūtinai blogai. Gal jis tiesiog nebuvo tikrintas ilgą laiką. Bet tai gali reikšti, kad yra paslėptų defektų. Todėl prieš perkant rekomenduoju paprašyti pardavėjo parodyti APK rezultatus. Jei jis atsisako – tai įtartina.

Ar reikia notaro patvirtinimo?

Paprastai ne. Paprastam pirkimui-pardavimui notaro nereikia. Bet yra išimčių. Jei parduoda ne savininkas – reikia įgaliojimo. Jei automobilis priklauso įmonei – reikia įmonės atstovo įgalinimų. Jei automobilis yra įkeistas – reikia banko leidimo. Vienas mano pažįstamas pirko mašiną iš žmogaus, kuris buvo išvykęs. Pardavėjo brolis atstovavo su notaro patvirtintu įgaliojimu. Viskas praėjo sklandžiai. Bet be to įgaliojimo sandoris būtų negaliojęs. Todėl, jei situacija neįprasta, pasikonsultuokite su teisininku arba notaru.

Ką daryti, jei trūksta dokumentų?

Priklauso, kokių. Jei trūksta registracijos liudijimo – galima gauti dublikatą per RDW. Tai kainuoja ir užtrunka. Jei trūksta pirkimo-pardavimo sutarties – reikia susisiekti su pardavėju ir paprašyti kopijos. Jei pardavėjas nebendradarbiauja – sudėtingiau. Tokiu atveju galima kreiptis į advokatą arba teismą. Bet geriausia – iš pat pradžių turėti visus dokumentus. Prieš mokėdami, patikrinkite, ar turite viską: sutartį, registracijos liudijimą, sąskaitą, išregistravimo pažymėjimą. Geriau paprašyti papildomų dokumentų iš karto, nei vėliau ieškoti dingusių popierių.

Logistika – praktiniai pervežimo aspektai

Kur Nyderlanduose dažniausiai paimami automobiliai?

Didžiuosiuose miestuose – Amsterdame, Roterdame, Hagoje, Eindhovene, Utrechte. Ten yra daugiausia automobilių pardavimo aikštelių ir privačių pardavėjų. Roterdamas ypač populiarus, nes ten didžiausias uostas – daug automobilių atvyksta laivais iš kitų šalių. Amsterdamas – dėl patogumo, nes daug skrydžių iš Lietuvos. Eindhoventas – dėl automobilių aukcionų. Kiekvienas miestas turi savo privalumų. Bet jei automobilis stovi kažkur mažesniame miestelyje, ne bėda – vežėjai važiuoja visur. Tik gali tekti palaukti ilgiau, kol vežėjas surinks pakankamai krovinių toje kryptyje.

Ar vežėjas gali paimti automobilį tiesiogiai iš pardavėjo?

Taip, tai įprasta praktika. Jūs suderinate pirkimą su pardavėju, sumokate, o vežėjas tiesiog atvažiuoja paimti automobilio. Svarbu – pardavėjas turi būti pasiruošęs: turėti dokumentus, raktus, būti pasiekiamas. Kartais nutinka, kad vežėjas atvažiuoja, o pardavėjas išvykęs arba negali rasti raktų. Tada viskas nusikelia. Todėl prieš siunčiant vežėją, patvirtinkite su pardavėju, kad jis bus vietoje ir viskas paruošta. Geriau paskambinti du kartus, nei gaišti vežėjo laiką.

Kaip automobilis kraunamas ant tralo?

Yra keli būdai. Jei automobilis važiuoja, vairuotojas gali tiesiog užvažiuoti. Jei ne – naudojama gervė arba keltuvas. Tralas turi nuolydį, kuriuo automobilis užtraukiamas. Tada pritvirtinamas diržais, kad nejudėtų. Viskas skamba paprastai, bet reikia patirties. Ypač su nevažiuojančiais automobiliais – jei neteisingai pritvirtinsi, gali nuslysti. Todėl svarbu, kad vairuotojas žinotų, ką daro. Klausinėkite vežėjo apie patirtį. Kiek metų dirba? Kiek automobilių pervežė? Ar turėjo incidentų? Atsakymai daug ką pasakys.

Ar automobilis vežamas atviru ar uždaru tralu?

Dauguma pervežimų vykdomi atvirais tralais. Tai pigiau ir paprasčiau. Automobilis vežamas lauke, kaip ir visi kiti. Bet yra rizika – lietus, sniegas, akmenukai nuo kelių. Jei automobilis brangus arba restauruotas, galima užsisakyti uždarą tralą. Kaina didesnė – maždaug 50-100 procentų – bet automobilis apsaugotas nuo oro sąlygų ir pašalinių akių. Mano nuomone, paprastam automobiliui uždaras tralas nebūtinas. Bet jei vežate klasikinį automobilį, kurio vertė 50 tūkstančių eurų, taip, verta investuoti.

Kur Lietuvoje pristatomas automobilis?

Dauguma vežėjų pristato į didžiuosius miestus – Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius. Ten jie turi aikšteles arba nusistovėjusias pristatymo vietas. Jei gyvenate mažesniame mieste, galite susitarti dėl pristatymo arčiau namų, bet tai gali kainuoti papildomai. Arba galite patys atvažiuoti pasiimti. Aš rekomenduoju – jei įmanoma, važiuokite patys. Taip galėsite iš karto apžiūrėti automobilį, patikrinti būklę, ir jei yra problemų – iš karto jas spręsti. O ne po savaitės, kai vežėjas jau seniai išvažiavęs.

Problemos – kas gali nutikti

Ką daryti, jei vežėjas vėluoja?

Pirma – susisiekti ir paklausti, kas vyksta. Gal yra priežastis – spūstys, gedimas, muitinės patikrinimas. Antra – jei vėluoja dieną ar dvi, tai normalu. Bet jei jau praėjo savaitė, o vežėjas neatsako – laikas imtis veiksmų. Trečia – jei turite sutartį, galite reikalauti kompensacijos už vėlavimą. Ketvirta – jei vežėjas visiškai dingsta, kreipkitės į policiją ir Valstybinę kelių transporto inspekciją. Penkta – jei mokėjote avansą, galite reikalauti grąžinti pinigus. Bet geriausia prevencija – rinktis patikimą vežėją iš pat pradžių. Su patikimu vežėju vėlavimai būna minimalūs.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Galima, bet su sąlygomis. Jei atšaukiate prieš vežėjui pradedant važiuoti, paprastai prarasite tik avansą. Jei atšaukiate, kai vežėjas jau kelyje – situacija sudėtingesnė. Jis jau patyrė išlaidas, ir gali reikalauti visos sumos. Todėl – jei abejojate, neužsisakykite pervežimo. O jei užsisakėte ir pasikeitė aplinkybės, praneškite kuo greičiau. Kuo anksčiau pranešite, tuo mažiau nuostolių. Ir visada skaitykite sutarties atšaukimo sąlygas prieš pasirašydami.

Ką daryti, jei automobilis neatvyksta?

Kraštutinis atvejis, bet nutinka. Pirmas žingsnis – bandyti susisiekti su vežėju visais įmanomais būdais. Telefonas, el. paštas, socialiniai tinklai. Antras – jei neatsako, patikrinkite, ar vežėjas vis dar veikia. Gal įmonė bankrutavo arba pakeitė pavadinimą. Trečias – kreipkitės į policiją su sutartimi ir mokėjimo dokumentais. Ketvirtas – informuokite Lietuvos transporto saugos administraciją. Penktas – jei mokėjote per banką, pradėkite ginčo procedūrą. Ir šeštas – pasidalykite patirtimi, kad kiti nekartotų jūsų klaidos. Forumai, Facebook grupės – ten žmonės dalinasi informacija apie nevežėjus.

Ar gali būti problemų su dokumentais transportavimo metu?

Gali, ypač jei dokumentai netvarkingi. Jei registracijos liudijime nurodytas kitas savininkas nei pirkimo-pardavimo sutartyje, policija gali sustabdyti ir klausinėti. Jei automobilis išregistruotas, bet nėra dokumento apie tai, gali būti klausimų. Todėl visada vežkite visus dokumentus kartu su automobiliu. Ne atskirai, ne namie, o kartu. Kopijas galite turėti atskirai, bet originalai turi būti su mašina. Vienas atvejis – vežėjas vežė automobilį be dokumentų, nes klientas pamiršte juos duoti. Vokietijoje sustabdė policija. Pusę dienos aiškinosi, kol klientas atsiuntė dokumentų kopijas el. paštu.

Ką daryti, jei automobilis apgadinamas dėl blogo oro?

Tai sudėtingas klausimas. Jei automobilis vežamas atviru tralu, lietus ar sniegas yra neišvengiami. Ir tai nelaikoma vežėjo kaltė. Bet jei automobilis apgadinamas dėl to, kad vežėjas netinkamai jį pritvirtino – tai jau kita istorija. Pavyzdžiui, jei diržai atlaisvėjo ir automobilis slydo tralu, subraižydamas kitus automobilius – tai vežėjo atsakomybė. Todėl vėlgi – draudimas. Ir nuotraukos prieš transportavimą. Jei turite įrodymą, kad automobilis buvo geros būklės prieš transportavimą, galite reikalauti atlyginimo už žalą.

Mašinos pervežimas iš Nyderlandų nėra raketų mokslas, bet reikalauja dėmesio detalėms. Rinkitės patikimą vežėją, turėkite tvarkingus dokumentus, apsidrauskite, ir viskas bus gerai. Vėlavimai nutinka, nesusipratimai pasitaiko, bet dauguma pervežimų praeina sklandžiai. Svarbiausia – komunikacija. Būkite pasiekiami, atsakykite į skambučius, praneškite apie pokyčius. Tada ir vežėjas dirbs geriau. Sėkmės.