Lietuviškos mašinos Amsterdame

Amsterdamas – miestas, kuriame gyvena tūkstančiai lietuvių. Ir daugelis jų turi automobilius. Lietuviškos mašinos Amsterdame – tai ne retenybė, o kasdienybė. Bet ką daryti, kai reikia tą mašiną parsigabenti į Lietuvą? Arba atvirkščiai – atsivežti iš Lietuvos į Amsterdamą? Šiame straipsnyje atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus apie lietuviškų automobilių gyvenimą Amsterdame ir jų pervežimą.

Bendrieji – lietuviškos mašinos Amsterdame

Kodėl tiek daug lietuviškų mašinų Amsterdame?

Paprasta – Amsterdame gyvena daug lietuvių. Oficialiais duomenimis, Nyderlanduose gyvena apie 30-40 tūkstančių lietuvių, ir didelė jų dalis – Amsterdame bei aplinkiniuose miestuose. Žmonės atvažiuoja dirbti, studijuoti, kurti gyvenimą. Ir atsiveža savo automobilius. Arba perka Lietuvoje ir atsiveža. Arba perka Amsterdame su lietuviškais numeriais. Priežasčių daug – vieniems patogiau su lietuvišku automobiliu, kitiems taip pigiau, treti tiesiog nenori keisti. Rezultatas – Amsterdame gali pamatyti lietuviškų numerių tiek pat, kiek olandiškų. Ypač tam tikruose rajonuose.

Ar galima važinėti Amsterdame su lietuviškais numeriais?

Taip, bet ne amžinai. ES taisyklės leidžia važinėti su užsienietiškais numeriais, bet yra ribos. Jei gyveni Nyderlanduose ilgiau nei 6 mėnesius, turi registruoti automobilį Nyderlanduose. Tai reiškia, kad reikia gauti olandiškus numerius, atlikti techninę apžiūrą (APK), ir sumokėti registracijos mokestį. Daugelis lietuvių to nedaro – važinėja su lietuviškais numeriais metais, dvejais, trimis. Tai nelegalu, bet kontrolė ne visada griežta. Bet jei sustabdo policija ir patikrina, gali būti bauda. Ir dar yra draudimo klausimas – lietuviškas draudimas gali negalioti, jei automobilis naudojamas ne Lietuvoje. Tai rizika, kurią reikia žinoti.

Kokios problemos kyla su lietuviškomis mašinomis Amsterdame?

Pirmiausia – draudimas. Kaip minėjau, lietuviškas draudimas gali negalioti Nyderlanduose. Antras dalykas – techninė apžiūra. Lietuviška techninė apžiūra negalioja Nyderlanduose. Trečias dalykas – remontas. Jei automobilis sugenda Amsterdame, reikia ieškoti meistro, kuris supranta lietuvišką automobilį. Tai ne visada paprasta. Ketvirtas dalykas – dalys. Jei reikia specifinių dalių, gali tekti užsisakyti iš Lietuvos. Penktas dalykas – pardavimas. Jei nori parduoti lietuvišką automobilį Amsterdame, pirkėjų ratas ribotas. Dauguma olandų nori olandiško automobilio su olandiškais dokumentais.

Ar verta vežti lietuvišką mašiną į Amsterdamą?

Priklauso nuo situacijos. Jei važiuoji trumpam – metams ar dvejiems – gali būti verta. Automobilį pažįsti, žinai jo istoriją, nereikia pirkti naujo. Bet jei važiuoji ilgam – penkiems metams ar ilgiau – geriau pirkti olandišką automobilį. Kodėl? Pirma, draudimas. Olandiškas draudimas pigiau ir paprasčiau. Antra, techninė apžiūra. Olandiškas automobilis turi APK, kuri galioja. Trečia, registracija. Olandiškas automobilis registruotas Nyderlanduose, jokių problemų su policija. Ketvirta, pardavimas. Olandišką automobilį lengviau parduoti. Taigi, jei ilgam – vežk, bet pasiruošk registracijai. Jei trumpam – gali palikti lietuviškus numerius, bet žinok riziką.

Kaip atsivežti lietuvišką mašiną į Amsterdamą?

Yra keli būdai. Pirmas – pats nuvairuoji. Lietuva – Amsterdamas apie 1800 kilometrų, dvi dienos kelio. Antras – pervežimas autovežiu. Mes vežame ne tik iš Amsterdamo į Lietuvą, bet ir atgal – iš Lietuvos į Amsterdamą. Kaina panaši – apie 500-700 eurų. Trečias variantas – samdyti vairuotoją. Ketvirtas – tralas. Kiekvienas variantas turi savo privalumų ir trūkumų. Pats nuvairuoti – pigiausia, bet užtrunka. Autovežis – patogiausia, bet brangiau. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek turi laiko ir pinigų.

Registracija – lietuviškos mašinos registravimas Nyderlanduose

Kaip užregistruoti lietuvišką mašiną Nyderlanduose?

Procesas nėra sudėtingas, bet reikalauja dokumentų. Pirmiausia – reikia išregistruoti automobilį Lietuvoje. Tai darai „Regitroje" arba internetu. Antras žingsnis – atlikti techninę apžiūrą Nyderlanduose (APK). Trečias žingsnis – kreiptis į RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) su prašymu registruoti automobilį. Reikia pateikti: išregistravimo pažymą iš Lietuvos, APK pažymą, pirkimo dokumentus, ir asmens dokumentą. Ketvirtas žingsnis – sumokėti registracijos mokestį (BPM). Jis priklauso nuo automobilio amžiaus, vertės ir emisijos. Penktas žingsnis – gauti olandiškus numerius. Visas procesas gali užtrukti nuo savaitės iki mėnesio.

Kiek kainuoja lietuviškos mašinos registravimas Nyderlanduose?

Priklauso nuo automobilio. Pirmas mokestis – BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen). Tai registracijos mokestis, kuris priklauso nuo automobilio amžiaus, vertės ir CO2 emisijos. Jauniems automobiliams jis gali būti tūkstančiai eurų. Senesniems – mažiau. Antras mokestis – APK (techninė apžiūra). Kainuoja apie 50-100 eurų. Trečias mokestis – RDW registracijos mokestis. Apie 50 eurų. Ketvirtas mokestis – numeriai. Apie 30-50 eurų. Iš viso – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo automobilio. Todėl kartais pigiau parduoti lietuvišką automobilį Lietuvoje ir nusipirkti olandišką Nyderlanduose.

Ar reikia atlikti techninę apžiūrą Nyderlanduose?

Taip, privalomai. APK (Algemene Periodieke Keuring) – tai olandiška techninė apžiūra, kuri privaloma visiems automobiliams, registruotiems Nyderlanduose. Lietuviška techninė apžiūra negalioja. APK atliekama specialiuose centruose, kurių Nyderlanduose daug. Procesas panašus kaip Lietuvoje – patikrinama stabdžių sistema, pakaba, emisija, žibintai. Bet yra skirtumų. Pavyzdžiui, Nyderlanduose griežčiau tikrina emisiją – jei automobilis teršia per daug, APK nepraeis. Ir dar – jei automobilis buvo daužtas ir remontuotas, gali reikėti papildomų patikrinimų. Todėl prieš vežant automobilį į Amsterdamą, rekomenduoju pasitikrinti, ar jis atitinka olandiškus reikalavimus.

Kas yra BPM mokestis?

BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) – tai registracijos mokestis, kuris mokamas registruojant automobilį Nyderlanduose. Jis skaičiuojamas pagal automobilio vertę, amžių ir CO2 emisiją. Kuo naujesnis automobilis, tuo didesnis BPM. Kuo didesnė emisija, tuo didesnis BPM. Pavyzdžiui, 2020 metų BMW su 2.0 varikliu gali turėti BPM apie 3000-5000 eurų. 2010 metų BMW – apie 500-1000 eurų. Senesniems nei 25 metų automobiliams BPM netaikomas. Tai reiškia, kad jei veži seną automobilį, registracija pigesnė. Bet jei veži naują – gali būti brangu. Todėl prieš vežant reikia pasiskaičiuoti, ar apsimoka.

Pervežimas – lietuviškų mašinų gabenimas

Ar vežate lietuviškas mašinas iš Lietuvos į Amsterdamą?

Taip, vežame abiem kryptimis. Iš Amsterdamo į Lietuvą – kasdien. Iš Lietuvos į Amsterdamą – taip pat reguliariai, nors ne kasdien. Kaina panaši – apie 500-700 eurų už važiuojantį automobilį. Procesas toks pat: susisieki, pateiki informaciją, gauni kainą, sudarome sutartį, organizuojame pervežimą. Vienintelis skirtumas – kryptis. Ir dar vienas dalykas – jei veži iš Lietuvos į Amsterdamą, reikia pasirūpinti, kad automobilis būtų išregistruotas Lietuvoje prieš pervežimą. Tai svarbu registracijai Nyderlanduose.

Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Lietuvos į Amsterdamą?

Tas pats kaip ir atvirkščiai – 2-3 darbo dienos. Maršrutas Vilnius – Amsterdamas tas pats atstumas – apie 1800 kilometrų. Autovežis važiuoja per Lenkiją ir Vokietiją. Vienintelis skirtumas – kryptis. Ir dar – jei veži iš Lietuvos, gali būti mažiau užsakymų pakeliui, todėl autovežis gali važiuoti grečiau. Bet tai ne garantuota. Visada priklauso nuo to, kiek kitų krovinių yra maršrute.

Ar galima vežti lietuvišką mašiną su daiktais viduje?

Ne, tai draudžiama. Autovežyje gali būti tik automobilis. Visi asmeniniai daiktai turi būti išimti. Ir čia yra vienas dalykas, kurį lietuviai dažnai pamiršta – jie nori atsivežti ne tik automobilį, bet ir savo daiktus. Drabužius, įrankius, buitinę techniką. Bet autovežis tam neskirtas. Jei reikia siųsti daiktus, naudok siuntų tarnybą arba krovininį transportą. Automobilis – atskirai, daiktai – atskirai. Taip saugiau ir paprasčiau.

Ką daryti, jei lietuviška mašina sugenda Amsterdame?

Pirmiausia – ieškoti meistro. Amsterdame yra lietuvių meistrų, kurie dirba su lietuviškais automobiliais. Galima rasti per lietuvių bendruomenės grupes Facebook'e arba per pažįstamus. Antras variantas – olandiškas servisas. Bet tada reikia aiškinti, kas negerai, olandiškai arba angliškai. Trečias variantas – jei automobilis nevažiuojantis ir remontas brangus, galima jį parduoti Amsterdame ir pirkti kitą. Ketvirtas variantas – pervežti sugedusį automobilį į Lietuvą ir remontuoti ten. Mes galime tai padaryti – vežame nevažiuojančius automobilius. Kaina aukštesnė, bet kartais tai pigiau nei remontas Amsterdame.

Draudimas – lietuviškas draudimas Amsterdame

Ar galioja lietuviškas draudimas Amsterdame?

Iš dalies. Privalomasis draudimas (TPVCA) galioja visoje ES, bet tik ribotą laiką. Dauguma draudimo bendrovių leidžia naudotis automobiliu užsienyje iki 6 mėnesių. Po to draudimas gali negalioti. Ir dar yra vienas dalykas – jei gyveni Nyderlanduose ir naudoji automobilį kasdien, draudimo bendrovė gali atsisakyti mokėti, jei nutinka avarija. Nes automobilis naudojamas ne pagal paskirtį. Todėl rekomenduoju pasitikrinti savo draudimo sąlygas prieš vežant automobilį į Amsterdamą. Arba iš karto registruoti automobilį Nyderlanduose ir gauti olandišką draudimą.

Kiek kainuoja draudimas Nyderlanduose?

Priklauso nuo daugelio dalykų – automobilio amžiaus, variklio galingumo, vairuotojo patirties, gyvenamosios vietos. Bet apskritai – brangiau nei Lietuvoje. Standartinis privalomasis draudimas gali kainuoti nuo 500 iki 1500 eurų per metus. Pilnas draudimas (casco) – nuo 1000 iki 3000 eurų. Palyginimui, Lietuvoje privalomasis draudimas kainuoja apie 100-300 eurų. Skirtumas didelis. Bet tai normalu – Nyderlanduose viskas brangiau.