Vežame automobilius iš Lietuvos į Kopenhagą kiekvieną dieną

Kartais reikia ne atvežti automobilį iš Danijos, o nuvežti į Kopenhagą. Gal parduodi, gal veži draugui, gal tiesiog persikraustai. Priežasčių gali būti daug, bet procesas panašus – reikia organizuoti transportavimą, sutvarkyti dokumentus ir užtikrinti, kad viskas vyktų sklandžiai. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie automobilių vežimą iš Lietuvos į Kopenhagą. Kai kurie dalykai gali atrodyti akivaizdūs, bet praktikoje dažnai kyla nesusipratimų, ypač su dokumentais ir terminais.

Maršrutas – vežame automobilius iš Lietuvos į Kopenhagą

1. Koks maršrutas iš Lietuvos į Kopenhagą?

Pagrindinis maršrutas eina per Lenkiją ir Vokietiją. Iš Vilniaus ar Kauno – per Suvalkus, Varšuvą, Poznanę, Berlyną, Hamburgą, tada į Kopenhagą. Atstumas apie 1200–1400 kilometrų, priklausomai nuo starto taško. Važiavimo laikas – 12–14 valandų be poilsio. Su poilsiais – dvi dienos. Yra ir alternatyvus maršrutas – per Latviją, Švediją ir tiltą į Kopenhagą. Bet tai ilgiau ir brangiau. Todėl dažniausiai važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją. Keliai geri, infrastruktūra puiki.

2. Kiek laiko užtrunka kelionė?

Su tralu – 1–2 dienos, priklausomai nuo maršruto ir poilsio. Jei vežėjas turi kitų užsakymų pakeliui – gali užtrukti ilgiau. Jei specialiai važiuoja tik tavo automobilį – greičiau. Vasarą viskas lėčiau dėl eismo ir atostogų sezono. Žiemą greičiau, bet keliai gali būti slidūs. Vienas klientas užsisakė transportavimą gruodį – tralas atvažiavo per 30 valandų. Tas pats maršrutas liepą užtruko 48 valandas. Todėl planuok atsargiai, ypač vasarą.

3. Ar galima pasirinkti maršrutą?

Paprastai ne. Vežėjas pats pasirenka maršrutą pagal savo logistiką. Bet jei turi pageidavimų – gali pasitarti. Pavyzdžiui, jei nori, kad automobilis būtų pristatytas konkrečią dieną – gali susitarti. Arba jei nori, kad važiuotų per konkretų miestą – taip pat galima. Bet tai gali kainuoti papildomai. Svarbu – išsakyti pageidavimus iš anksto, o ne paskutinę minutę. Vienas klientas paprašė, kad tralas pravažiuotų pro jo gimtą miestą Lenkijoje. Vežėjas sutiko, bet paprašė 50 eurų papildomai.

4. Kokie keliai geriausi važiuojant į Kopenhagą?

Per Lenkiją – greitkeliai A1, A2. Per Vokietiją – A11, A24, A1. Keliai geri, bet Lenkijoje kai kurie ruožai dar remontuojami. Vokietijoje – be apribojimų, bet greičio limitai. Svarbu – Vokietijoje nėra greičio apribojimų kai kuriuose ruožuose, bet tralams taikomi apribojimai. Todėl nesitikėk, kad vežėjas važiuos 200 km/h. Paprastai tralai važiuoja 80–100 km/h. Tai saugiau ir ekonomiškiau. Be to, reikia laikytis poilsio režimo – kas 4,5 valandos 45 minutės poilsio.

5. Ar yra alternatyvų tralui?

Taip, yra keltas. Iš Klaipėdos į Kopenhagą kursuoja keltai. Tai pigiau nei tralas, bet ilgiau. Keltas plaukia apie 20 valandų. Be to, reikia nuvežti automobilį iki uosto ir pasiimti Kopenhagoje. Kitas variantas – važiuoti savo ratais. Bet tai reikia laiko, draudimo ir dokumentų. Trečias variantas – konteineris, jei veži daugiau daiktų. Kiekvienas variantas turi pliusų ir minusų. Rekomenduoju pasitarti su vežėju – jis gali patarti geriausią variantą.

Kainos – vežame automobilius iš Lietuvos į Kopenhagą

6. Kiek kainuoja automobilio vežimas į Kopenhagą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – atstumo, automobilio dydžio, sezono ir vežėjo. Paprastai – 400–700 eurų. Jei automobilis didesnis (SUV, furgonas) – brangiau. Jei mažesnis (hečbekas) – pigiau. Vasarą brangiau dėl paklausos. Žiemą pigiau. Dar priklauso nuo to, ar vežėjas turi kitų užsakymų pakeliui. Jei turi – pigiau, nes dalina išlaidas. Jei ne – brangiau. Vienas klientas užsisakė transportavimą rugsėjį – sumokėjo 500 eurų. Tas pats maršrutas liepą kainavo 650.

7. Ar yra papildomų mokesčių?

Paprastai ne, bet gali būti. Pavyzdžiui, jei automobilis nevažiuoja – reikia specialios įrangos, tai papildomai 50–100 eurų. Jei reikia pristatyti konkrečią dieną – gali būti skubos mokestis. Jei maršrutas neįprastas – taip pat. Svarbu – viską aptarti iš anksto. Vienas klientas užsisakė transportavimą, bet neužsiminė, kad automobilis nevažiuoja. Atvažiavo tralas be keltuvo – negalėjo pakrauti. Teko kviesti kitą tralą. Dvigubos išlaidos. Todėl visada pranešk vežėjui apie automobilio būklę.

8. Kaip sutaupyti transportavimo išlaidas?

Yra keletas būdų. Pirmas – užsakyti ne sezono metu. Žiemą kainos mažesnės. Antras – lanksčiai žiūrėti į pristatymo laiką. Jei gali palaukti – pigiau. Trečias – ieškoti vežėjo, kuris turi kitų užsakymų pakeliui. Ketvirtas – važiuoti savo ratais, jei automobilis tvarkingas. Penktas – naudotis keltu. Šeštas – derėtis. Ne visada pavyksta, bet verta pabandyti. Septintas – vežti kelis automobilius vienu metu – tada vežėjas daro nuolaidą.

9. Ar kaina priklauso nuo automobilio vertės?

Ne, transportavimo kaina nepriklauso nuo automobilio vertės. Ji priklauso nuo atstumo, automobilio dydžio ir būklės. Nesvarbu, ar veži „Fiat Punto“ už 2000 eurų, ar „BMW 7“ už 50 000 – kaina ta pati, jei dydis panašus. Bet draudimo kaina gali skirtis. Brangesniam automobiliui reikia didesnio draudimo. Todėl bendros išlaidos gali būti didesnės. Bet tai jau ne transportavimo, o draudimo klausimas.

10. Kada reikia mokėti už transportavimą?

Priklauso nuo vežėjo. Kai kurie prašo avansą – 30–50 procentų užsakymo metu, likutį – pristatymo metu. Kiti prašia visą sumą iš anksto. Treti – tik po pristatymo. Rekomenduoju rinktis vežėją, kuris prašo avansą – tai rodo rimtumą. Bet ne daugiau nei 50 procentų. Vienas klientas sumokėjo 100 procentų iš anksto, o vežėjas dingo su pinigais. Policija nieko negalėjo padaryti, nes vežėjas buvo iš kitos šalies. Todėl būk atsargus.

Dokumentai – vežame automobilius iš Lietuvos į Kopenhagą

11. Kokių dokumentų reikia vežant automobilį į Kopenhagą?

Priklauso nuo to, ar automobilis lieka Danijoje, ar tik pristatomas. Jei lieka – reikia eksporto dokumentų iš Lietuvos ir importo dokumentų Danijoje. Jei tik pristatomas – paprasčiau. Bet visada reikia: registracijos liudijimo, draudimo dokumento, pirkimo sutarties (jei parduodi) arba įgaliojimo (jei veži kitam asmeniui). Dar gali reikėti techninės apžiūros dokumento. Svarbu – visi dokumentai turi būti originalūs, ne kopijos. Vienas klientas atsiuntė kopiją – muitinėje nepraleido.

12. Ar reikia muitinės deklaracijos?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis lieka Danijoje – taip, reikia. Jei tik pristatomas ir grįžta – ne. Muitinės deklaracija reikalinga, kai automobilis kerta sieną nuolatiniam buvimui kitoje šalyje. Jei veži automobilį pardavimui Danijoje – reikia deklaruoti. Jei veži draugui panaudoti – ne. Bet tai gali būti sudėtinga, ypač jei nežinai taisyklių. Rekomenduoju pasitarti su muitinės brokeriu – jis gali padėti sutvarkyti dokumentus.

13. Kaip gauti tranzitinius numerius?

Tranzitiniai numeriai reikalingi, jei automobilis važiuoja savo ratais per kelias šalis. Lietuvoje juos išduoda „Regitra“. Reikia pateikti prašymą, sumokėti mokestį (apie 30–50 eurų) ir pateikti dokumentus. Numeriai galioja 14–30 dienų, priklausomai nuo tipo. Su tranzitiniais numeriais gali važiuoti per Lenkiją, Vokietiją ir Daniją. Bet svarbu – draudimas. Tranzitiniai numeriai neapima draudimo. Reikia atskirai drausti kiekvienoje šalyje arba imti tarptautinį draudimą.

14. Ką daryti, jei dokumentai nepilni?

Jeigu dokumentai nepilni – negalėsi kirsti sienos. Muitinėje patikrina visus dokumentus ir jei kažko trūksta – nepraleidžia. Tada reikia grįžti ir sutvarkyti. Tai užtrunka laiko ir kainuoja pinigus. Todėl svarbu pasitikrinti visus dokumentus prieš išvykstant. Vienas klientas pamiršo draudimo dokumentą – teko grįžti į Vilnių iš Lenkijos sienos. 600 kilometrų veltui. Kitas neturėjo įgaliojimo – muitinė nepraleido. Teko siųsti įgaliojimą faksu ir laukti dvi valandas.

15. Ar reikia deklaruoti automobilį Danijoje?

Jeigu automobilis lieka Danijoje – taip, reikia. Deklaravimas vyksta „Skat“ – Danijos mokesčių tarnyboje. Reikia pateikti dokumentus, sumokėti mokesčius (jei taikomi) ir gauti registracijos liudijimą. Procesas gali užtrukti kelias dienas. Svarbu – jei automobilis naujesnis nei 6 mėnesiai arba rida mažesnė nei 6000 km – reikia mokėti PVM. Jei senesnis – PVM jau sumokėtas Lietuvoje. Bet vis tiek reikia deklaruoti.

Procesas – vežame automobilius iš Lietuvos į Kopenhagą

16. Kaip užsakyti transportavimą?

Užsakyti paprasta – susisieki su vežėju, nurodai maršrutą, automobilio duomenis ir pageidaujamą datą. Vežėjas pateikia kainą ir terminus. Jei tinka – sudarai sutartį ir moki avansą. Tada vežėjas organizuoja transportavimą. Svarbu – išsakyti visus pageidavimus iš anksto. Jei reikia pristatyti konkrečią dieną – pasakyk. Jei automobilis nevažiuoja – taip pat. Kuo daugiau informacijos – tuo geriau. Vienas klientas neužsiminė, kad automobilis turi platų kėbulą – tralas buvo per siauras. Teko ieškoti kito tralo.

17. Ką daryti transportavimo dieną?

Transportavimo dieną būk pasiruošęs. Automobilis turi būti švarus (viduje ir išorėje), dokumentai paruošti, raktai prieinami. Jei automobilis važiuoja – užvesk jį prieš atvykstant tralui. Jei ne – pranešk vežėjui. Būk vietoje sutartu laiku. Jei vėluosi – vežėjas gali išvažiuoti ir reikės laukti kitos dienos. Vienas klientas vėlavo dvi valandas – vežėjas išvažiavo. Teko mokėti papildomai už pakartotinį atvykimą. Todėl būk punktualus.

18. Kaip sekti automobilio transportavimą?

Dauguma vežėjų siūlo sekimo paslaugą – gauni nuorodą, kurioje matai automobilio buvimo vietą realiu laiku. Tai patogu, ypač jei nori žinoti, kada automobilis pasieks Kopenhagą. Jei vežėjas nesiūlo sekimo – gali prašyti nuotraukų arba skambinti. Bet geriau rinktis vežėją su sekimo sistema – tai rodo profesionalumą. Vienas klientas negavo jokios informacijos transportavimo metu – nervinosi visą dieną. Pasirodo, vežėjas tiesiog pamiršo pranešti. Automobilis atvyko laiku, bet klientas praleido nervų.

19. Ką daryti, jei automobilis pažeistas transportavimo metu?

Pirmiausia – užfiksuoti pažeidimą. Daryk nuotraukas, aprašyk situaciją. Tada pranešk vežėjui iš karto. Jei vežėjas turi CMR draudimą – žala bus atlyginta. Jei ne – gali būti problemų. Todėl svarbu pasirinkti vežėją su draudimu. Be to, prieš transportavimą daryk automobilio nuotraukas – tai bus įrodymas, jei kas nors nutiks. Vienas klientas nedarė nuotraukų – vežėjas atsisakė pripažinti pažeidimą. Be įrodymų nieko negalėjo padaryti.

20. Kaip priimti automobilį Kopenhagoje?

Atvykus automobiliui – patikrink jo būklę. Palygink su nuotraukomis, kurias darei prieš transportavimą. Jei viskas gerai – pasirašyk priėmimo dokumentą. Jei yra pažeidimų – užfiksuok ir pranešk vežėjui. Nepasirašyk priėmimo dokumento, kol neįsitikinsi, kad viskas tvarkoje. Vienas klientas pasirašė iš karto, o vėliau pastebėjo įbrėžimą. Vežėjas atsisakė atsakyti, nes dokumentas jau pasirašytas. Todėl būk atidus.

Specifika – vežame automobilius iš Lietuvos į Kopenhagą

21. Ar skiriasi transportavimas į Kopenhagą nuo kitų miestų?

Taip, šiek tiek. Kopenhaga yra saloje, todėl reikia kirsti tiltą arba plaukti keltu. Tai papildomas laikas ir išlaidos. Be to, Kopenhagoje eismas intensyvesnis nei mažesniuose miestuose. Todėl pristatymas gali užtrukti ilgiau nei tikėtasi. Ypač piko valandomis. Vienas klientas prašė pristatyti 8 ryto – vežėjas atvažiavo 10, nes buvo spūstis. Todėl rekomenduoju lanksčiai žiūrėti į pristatymo laiką.

22. Kokie reikalavimai automobiliui vežant į Kopenhagą?

Automobilis turi būti techniškai tvarkingas (jei važiuoja savo ratais), su galiojančiu draudimu ir dokumentais. Jei veži ant tralo – mažiau reikalavimų, bet vis tiek reikia dokumentų. Svarbu – automobilis neturi būti per didelis tralui. Jei turi neįprastų matmenų – pranešk vežėjui iš anksto. Be to, automobilis turi būti tuščias – be asmeninių daiktų, nebent susitarta kitaip. Vienas klientas pridėjo dėžių su daiktais – vežėjas atsisakė vežti, nes draudimas neapima asmeninių daiktų.

23. Ar galima vežti nevažiuojantį automobilį?

Taip, bet reikia specialios įrangos. Nevažiuojantį automobilį reikia pakrauti su keltuvu arba vinču. Tai papildomai kainuoja 50–100 eurų. Be to, reikia pranešti vežėjui iš anksto, kad pasiruoštų tinkamą įrangą. Jei nepraneši – gali būti, kad tralas atvažiuos be keltuvo ir negalės pakrauti. Tada reikės kviesti kitą tralą. Dvigubos išlaidos. Todėl visada pranešk apie automobilio būklę.

24. Ką daryti, jei reikia skubiai nuvežti automobilį?

Skubus transportavimas galimas, bet brangiau. Paprastai skubos mokestis – 20–50 procentų nuo įprastos kainos. Bet jei labai reikia – galima. Svarbu – susisiekti su vežėju kuo anksčiau. Jei skambinsi paskutinę minutę – gali būti, kad visi vežėjai užimti. Ypač vasarą. Vienas klientas paskambino penktadienį vakare ir prašė pristatyti šeštadienį. Nė vienas vežėjas negalėjo. Teko laukti pirmadienio. Todėl planuok iš anksto, net jei atrodo, kad laiko daug.

25. Kaip vežame kiekvieną dieną?

Mes turime nuolatinius maršrutus tarp Lietuvos ir Kopenhagos, todėl galime organizuoti transportavimą kiekvieną dieną. Nesvarbu, ar veži vieną automobilį, ar kelis – galime padėti. Mūsų vežėjai turi patirties su tarptautiniais pervežimais ir žino visus dokumentų reikalavimus. Užsakyti galima iš anksto arba paskutinę minutę – nors rekomenduoju iš anksto, nes tada kaina geresnė. Ir dar – jei veži pirmą kartą, galime padėti su dokumentais.

Išvada

Automobilių vežimas iš Lietuvos į Kopenhagą – nesudėtingas procesas, jei pasiruoši tinkamai. Svarbiausia – turėti visus dokumentus, pasirinkti patikimą vežėją ir būti lanksčiam dėl terminų. Mes vežame kiekvieną dieną, todėl galime pristatyti jūsų automobilį greitai ir patikimai. Jei kyla klausimų – kreipkitės, padėsime.