Veža automobilius iš Lietuvos į Kopenhagą

Kai žmogus ieško, kas veža automobilius iš Lietuvos į Kopenhagą, dažniausiai jis turi omenyje vieną iš kelių scenarijų: arba parduoda automobilį Danijoje, arba persikrausto, arba reikia pristatyti automobilį remontui. Mes su tuo susiduriame reguliariai, ir nors maršrutas yra gana nusistovėjęs, kiekvienas užsakymas turi savo specifiką. Kartais viskas vyksta sklandžiai, o kartais – kaip tąkart, kai klientas pamiršo, kad automobilis turi paslėptą kuro nuotėkį, ir mes tai pastebėjome tik pakrovimo metu. Teko skubiai ieškoti remontininko. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie automobilių pervežimą iš Lietuvos į Kopenhagą.

Maršrutas – nuo Lietuvos iki Kopenhagos

1. Koks yra greičiausias maršrutas iš Lietuvos į Kopenhagą?

Greičiausias maršrutas yra per Latviją, Estiją, tada keltu iš Talino į Helsinkį arba tiesiai į Švediją, o iš ten per Oresundo tiltą į Kopenhagą. Bet tai priklauso nuo to, iš kurios Lietuvos vietos vežate. Jei iš Vilniaus, galima važiuoti per Rygą ir tada keltu iš Ventspilio į Nynäshamną. Yra daug variantų, bet mes paprastai renkamės patikimiausią, o ne greičiausią. Vieną kartą bandėme „trumpesnį“ kelią per mažesnį keltą, kuris vėlavo dėl techninių problemų. Užtrukome ilgiau, nei jei būtume važiavę ilgesniu, bet patikimesniu maršrutu.

2. Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Kopenhagą?

Paprastai nuo 12 iki 18 valandų, priklausomai nuo maršruto, eismo ir keltų. Tai be sustojimų. Realybėje, su vairuotojų poilsio pertraukomis, užtrunka apie 1,5-2 dienas. Mes visada planuojame su atsarga, ypač žiemą, kai keliai gali būti slidūs. Vieną kartą dėl pūgos Švedijoje užtrukome papildomą pusdienį. Klientas nervinosi, bet mes negalime rizikuoti saugumu. Geriau vėluoti, nei patekti į avariją.

3. Ar yra tiesioginis keltas iš Lietuvos į Daniją?

Ne, tiesioginio kelto nėra. Yra keltai iš Klaipėdos į Karlshamną Švedijoje, o iš ten jau reikia važiuoti per Švediją ir Oresundo tiltą. Tai gana patogu, bet užtrunka. Kitas variantas – per Latviją ir Estiją, tada keltu į Švediją ar Suomiją. Mes dažniausiai naudojame Klaipėdos-Karlshamno keltą, nes jis patikimas ir dažnas. Bet keltų tvarkaraščiai keičiasi, todėl visada patikriname prieš užsakant.

4. Ką daryti, jei keltas vėluoja arba atšaukiamas?

Tai nutinka, ypač žiemą dėl audrų. Mes turime atsarginius planus: galime laukti kito kelto arba keisti maršrutą. Svarbiausia – informuoti klientą. Vieną kartą keltas buvo atšauktas dėl techninių problemų, ir mes laukėme 8 valandas. Klientas buvo supratingas, bet tai buvo nemalonu. Mes stengiamės sekti keltų būklę realiu laiku, kad galėtume greitai reaguoti. Bet kartais tiesiog reikia kantrybės.

5. Ar galima vežti automobilį be keltų, tik keliais?

Taip, bet tai labai ilgas kelias – reikia važiuoti per visą Švediją. Tai užtrunkų apie 20-24 valandas be sustojimų, kas nėra realu dėl vairuotojų darbo valandų. Be to, degalų kaina būtų didelė. Mes kartais taip darome, jei klientas labai skuba ir negali laukti kelto, bet tai retai. Paprastai keltas yra pigiau ir patogiau. Vieną kartą klientas norėjo „tiesiog važiuoti“, bet kai pamatė kainą, persigalvojo.

Dokumentai – ką reikia turėti

6. Kokius dokumentus reikia pervežimui iš Lietuvos į Kopenhagą?

Registracijos liudijimą, pirkimo-pardavimo sutartį (jei parduodama), savininko asmens dokumentą, ir jei automobilis išregistruotas – išregistravimo pažymą. Jei vežate savo automobilį persikraustant, gali prireikti gyvenamosios vietos deklaracijos. Mes visada prašome dokumentų kopijų iš anksto, kad galėtume patikrinti. Vieną kartą klientas atsiuntė pasenusią registracijos kopiją – muitinėje kilo klausimų. Užtruko, kol gavome naują.

7. Ar reikia išregistruoti automobilį Lietuvoje prieš vežant į Daniją?

Taip, jei automobilis bus registruojamas Danijoje. Išregistravimas yra privalomas. Mes galime padėti su procesu, bet tai nėra mūsų tiesioginė atsakomybė. Kartais klientai pamiršta tai padaryti, tada tenka grįžti atgal. Vieną kartą klientas manė, kad išregistravimas vyks automatiškai – taip nėra. Reikia patiems nueiti į „Regitrą“ arba padaryti tai elektroniniu būdu. Geriausia tai padaryti prieš pervežimą.

8. Kaip užpildyti muitinės deklaraciją išvykstant iš Lietuvos?

Išvykstant iš ES, deklaracija paprastai nereikalinga, nes Danija yra ES. Bet jei automobilis yra vertingas arba yra kokių nors įtarimų, muitinė gali paprašyti. Mes bendradarbiaujame su brokeriais, kurie gali padėti. Svarbu, kad visi duomenys būtų tikslūs: automobilio vertė, savininko duomenys. Net maža klaida gali užtrukti procesą. Vieną kartą vietoj „2020“ buvo parašyta „2002“ – muitinė sustabdė visą siuntą. Tai buvo žmogiška klaida, bet kainavo laiko.

9. Ką daryti, jei automobilis turi lietuviškus numerius?

Jei automobilis bus registruojamas Danijoje, numerius reikės grąžinti „Regitrai“. Mes galime nuvežti automobilį su lietuviškais numeriais, bet Danijoje jie negalioja. Klientas turi pasirūpinti laikinais numeriais arba iš karto registruoti Danijoje. Kartais klientai prašo palikti numerius ant automobilio – mes galime tai padaryti, bet tai rizikinga, nes Danijos policija gali sustabdyti. Geriausia iš karto tvarkyti registraciją.

10. Ar reikia pranešti Lietuvos draudimo bendrovei apie pervežimą?

Taip, visada. Ypač jei automobilis turi KASKO draudimą. Kai kurios draudimo bendrovės reikalauja pranešti apie bet kokį transportavimą už Lietuvos ribų. Mes galime pateikti mūsų draudimo duomenis, bet klientas turi informuoti savo draudiką. Vieną kartą klientas to nepadarė, o pervežimo metu įvyko nedidelė avarija. Draudimas atsisakė mokėti, nes jie nebuvo informuoti. Tai buvo brangi pamoka. Todėl visada rekomenduojame skambinti savo draudimo bendrovei prieš pervežimą.

Sąlygos – ką reikia žinoti

11. Kokia yra kaina už automobilio pervežimą iš Lietuvos į Kopenhagą?

Kaina priklauso nuo automobilio dydžio, maršruto ir sezono. Paprastai nuo 400 iki 800 eurų. Žiemą gali būti brangiau dėl sudėtingesnių kelių. Taip pat priklauso nuo to, ar automobilis važiuoja, ar ne. Nevažiuojantiems automobiliams reikia specialios įrangos, kas kainuoja daugiau. Mes visada stengiamės kainą nustatyti iš anksto, kad nebūtų staigmenų. Bet jei automobilis yra labai sunkus arba neįprastų matmenų, kaina gali keistis.

12. Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Ne, mes stengiamės būti kuo skaidresni. Kaina, kurią nurodome sutartyje, paprastai yra galutinė. Bet yra išimčių: pavyzdžiui, jei automobilis yra nevažiuojantis ir reikia papildomos įrangos, tai gali kainuoti daugiau. Arba jei paėmimo vieta yra labai nutolusi nuo pagrindinio maršruto. Kartą turėjome važiuoti į mažą kaimelį už 100 km nuo Vilniaus – tai papildomi degalai ir laikas. Bet visada apie tai informuojame iš anksto. Paslėptų mokesčių nėra, bet netikėtumų gali būti, jei informacija apie automobilį yra netiksli.

13. Ką daryti, jei automobilis yra su areštu ar kitais apribojimais?

Tai viena iš sudėtingesnių situacijų. Jei automobilis turi areštą, mes jo tiesiog negalime vežti. Prieš pervežimą visada patikriname per registrų centrą, bet kartais informacija vėluoja arba yra netiksli. Vieną kartą paėmėme automobilį, o po to paaiškėjo, kad jis buvo areštuotas dėl senų skolų. Teko grąžinti atgal. Tai buvo nemaloni situacija visiems. Todėl labai svarbu, kad pats klientas įsitikintų, jog automobilis yra „švarus“. Mes galime padėti su patikra, bet negalime garantuoti 100 % tikslumo.

14. Ar galima pervežimo metu apžiūrėti automobilį?

Taip, bet tai turi būti suderinta iš anksto. Mes galime padaryti nuotraukas arba vaizdo skambutį. Fizinė apžiūra pervežimo metu yra sudėtingesnė, nes dažniausiai laikas yra ribotas. Bet jei klientas labai prašo, stengiamės surasti būdą. Kartą klientas norėjo, kad mūsų vairuotojas patikrintų variklio numerį. Tai užtruko papildomą pusvalandį, bet padarėme. Svarbu, kad tokie prašymai būtų iš anksto, o ne pačioje pakrovimo vietoje.

15. Kokios yra draudimo sąlygos pervežimo metu?

Automobilis yra draustas nuo momento, kai mes jį perimame. Draudimas apima transportavimą ir laikymą mūsų aikštelėse. Bet yra išimčių: pavyzdžiui, jei automobilis jau turėjo paslėptų defektų, kurių mes negalėjome pastebėti, draudimas jų neapima. Arba jei žala atsirado dėl netinkamos pakuotės, kurią pateikė klientas. Vieną kartą klientas pritvirtino automobilį su pačių pasigamintais diržais, kurie neatlaikė. Tai buvo jo atsakomybė. Todėl visada rekomenduojame naudoti mūsų patvirtintą įrangą.

Logistika – pakrovimas ir pristatymas

16. Kaip vyksta automobilio pakrovimas Lietuvoje?

Paprastai mes atvažiuojame į nurodytą vietą su specialiu transportu. Jei automobilis važiuoja, jis pats užvažiuoja ant platformos. Jei nevažiuojantis – naudojame keltuvą arba ritinėlius. Svarbu, kad vieta būtų tinkama pakrovimui: lygi, tvirta, su pakankamai vietos. Kartą klientas norėjo pakrauti automobilį siaurame kieme, kur vos tilpo mūsų vilkikas. Užtruko ilgiau, bet pavyko. Geriausia, kai pakrovimo vieta yra patogi.

17. Ką daryti, jei automobilis yra nevažiuojantis?

Ne problema. Mes naudojame specialią įrangą – nuo paprastų ratlankių iki hidraulinių keltuvų. Svarbiausia, kad automobilis būtų saugiai užfiksuotas. Kartą paėmėme visiškai be ratus turintį „Audi“ – tiesiog užkėlėme ant mūsų platformos su ritinėliais. Užtruko ilgiau, bet viskas pavyko. Svarbu iš anksto pasakyti, kokia automobilio būklė, kad galėtume pasiruošti tinkamą techniką. Jei automobilis labai stipriai apgadintas, gali prireikti net specialaus kranio, bet tai jau atskiras klausimas.

18. Ar reikia būti pačiam Lietuvoje, kad atiduotumėte automobilį?

Ne, nebūtinai. Dažniausiai klientai yra Danijoje, o automobilį parduoda arba perka per tarpininkus. Tada viskas vyksta per įgaliojimą arba su pardavėjo sutikimu. Mes turime savo kontaktus Lietuvoje, kurie gali sutvarkyti formalumus. Bet jei yra kokių nors neaiškumų su dokumentais, geriau, kad savininkas būtų pasiekiamas telefonu. Vieną kartą pardavėjas atsisakė atiduoti automobilį, nes nebuvo aiškiai suderinta su pirkėju. Užtruko, kol išsiaiškinome. Tokių situacijų pasitaiko, bet jos sprendžiamos.

19. Kiek laiko užtrunka pakrovimas?

Paties pakrovimo procedūra – nuo 30 minučių iki valandos, jei viskas tvarkoje. Bet jei reikia laukti dokumentų arba automobilis yra neįprastos būklės, gali užtrukti ir ilgiau. Mes visada stengiamės planuoti laiką su atsarga, bet kartais viskas priklauso nuo trečiųjų šalių. Pavyzdžiui, jei automobilis stovi uždaroje teritorijoje, kurios savininkas vėluoja atidaryti vartus. Tai retai, bet nutinka. Geriausia, kai viskas sutvarkyta iš anksto.

20. Kokius dokumentus reikia pateikti prieš pakrovimą?

Registracijos liudijimą, pirkimo-pardavimo sutartį arba įgaliojimą, ir savininko asmens dokumento kopiją. Jei automobilis išregistruotas – išregistravimo pažymą. Kartais reikia ir draudimo dokumentų, bet tai priklauso nuo maršruto. Vieną kartą klientas atsiuntė tik sutarties nuotrauką telefone, kurios beveik neįmanoma perskaityti. Teko prašyti, kad atsiųstų aiškesnę. Tai užtruko papildomą dieną. Todėl visada prašome kokybiškų dokumentų kopijų.

Po pristatymo – kas toliau

21. Ką daryti, kai automobilis atvyksta į Kopenhagą?

Pirmiausia – apžiūrėti. Patikrinti, ar nėra pažeidimų. Tada – registruoti. Registracijos procesas Danijoje gali užtrukti nuo kelių dienų iki savaitės, priklausomai nuo „Motorstyrelsen“ užimtumo. Mes galime rekomenduoti patikimus tarpininkus, kurie padeda su registracija. Bet tai jau ne mūsų atsakomybė. Vieną kartą klientas bandė pats registruoti, bet padarė klaidų formoje – procesas užtruko dvigubai ilgiau. Todėl kartais verta sumokėti specialistui.

22. Kiek laiko galima laikyti automobilį jūsų aikštelėje Kopenhagoje?

Paprastai iki 3 dienų nemokamai. Po to taikomas dienos mokestis. Mes turime ribotą vietą, todėl negalime laikyti automobilių neribotą laiką. Vieną kartą klientas paliko automobilį dviem savaitėms, nes „nebuvo laiko“ atvažiuoti. Mes privalėjome imti mokestį, ir tai sukėlė nesusipratimų. Geriausia iš anksto planuoti, kad automobilį pasiimtumėte kuo greičiau po pristatymo. Jei reikia ilgesnio laikymo, tai turi būti suderinta iš anksto.

23. Ar teikiate pagalbą su automobilio registracija Danijoje?

Ne tiesiogiai, bet galime rekomenduoti patikimus partnerius. Mes nesame registracijos specialistai, bet žinome, kaip procesas veikia. Kartais klientai prašo, kad mes viską sutvarkytume, bet tai užima daug laiko, ir mes negalime garantuoti greičio. Geriau kreiptis į tuos, kurie specializuojasi registracijoje. Mes galime duoti kontaktus, bet pasirinkimas lieka klientui.

24. Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Tai priklauso nuo to, kada pastebėjote. Jei prieš pakrovimą – galime atsisakyti. Jei po pristatymo – situacija sudėtingesnė. Mes neatsakome už automobilio būklę, kurią pardavėjas nuslėpė. Vieną kartą klientas gavo automobilį su paslėptu variklio defektu, kurio mes negalėjome pastebėti. Jis bandė mus kaltinti, bet mes turėjome nuotraukas iš pakrovimo, kurios rodė, kad viskas atrodė gerai. Galiausiai teko aiškintis su pardavėju. Todėl visada rekomenduojame kruopščią apžiūrą prieš pirkimą.

Išvada

Automobilio pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą yra gana standartinė procedūra, bet ji turi savo niuansų. Svarbiausia – turėti tvarkingus dokumentus, aiškiai nurodyti automobilio būklę ir būti pasiekiamam telefonu. Mes stengiamės viską daryti kuo sklandžiau, bet kartais nutinka netikėtumų – nuo vėluojančių keltų iki neteisingų dokumentų. Bendravimas yra raktas. Jei viskas aišku iš anksto, procesas vyksta greitai. Jei ne – gali užtrukti. Bet kokiu atveju, mes esame čia, kad padėtume.