perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Daniją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Danija kaina nuo 450€
Danija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Daniją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Daniją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Danija kaina nuo 200€
Danija → Lietuva kaina nuo 200€
Keleivius vežame į Daniją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Danija kaina nuo 120€
Danija → Lietuva kaina nuo 120€
Jei kada nors svarstėte pirkti automobilį iš Danijos, tikriausiai girdėjote apie Odense automobilių aukcioną. Tai viena didžiausių transporto priemonių aukcionų platformų Skandinavijoje, kur galima rasti visko – nuo paprastų kasdienių mašinų iki retų modelių, kurių Lietuvoje tiesiog nėra. Dirbu pervežimų srityje jau ne vienerius metus ir galiu pasakyti, kad Odense aukcionas yra viena populiariausių krypčių tarp lietuvių pirkėjų. Bet prieš skubant pirkti, reikia žinoti keletą dalykų. Apie tai ir pakalbėsime – nuo pat aukciono specifikos iki to, kaip saugiai ir be nereikalingų nervų atsivežti savo naują pirkinį į Lietuvą.
Odense automobilių aukcionas – tai vieta, kurioje fiziniai asmenys, įmonės ir lizingo bendrovės parduoda naudotus automobilius per aukciono sistemą. Veikia tai paprastai: automobilis yra patalpinamas į sistemą su nuotraukomis, technine informacija ir pradine kaina. Poto pirkėjai pradeda kelti kainą, kol aukcionas pasibaigia. Dažniausiai aukcionai vyksta internetu, bet kartais būna ir gyvi renginiai, kur galima atvykti ir apžiūrėti mašinas prieš perkant. Skirtingai nuo paprasto pirkimo iš salono, čia viskas vyksta greičiau – kartais nuo registracijos iki automobilio gavimo praeina vos kelios dienos. Aišku, reikia būti atsargiam, nes ne visada viskas taip sklandžiai, kaip atrodo ekrane.
Taip, dauguma Odense aukcionų platformų priima pirkėjus iš visos Europos Sąjungos. Jums reikės užsiregistruoti, pateikti asmens dokumentą ir kartais sumokėti depozitą – paprastai tai būna keli šimtai eurų, kurie vėliau grąžinami, jei nieko neįsigyjate. Vienas dalykas, kurį pastebėjau – kartais registracijos procesas užtrunka ilgiau nei tikiesi. Pavyzdžiui, vienas klientas laukė patvirtinimo beveik savaitę, nes jo dokumentai buvo atmesti dėl prastos kokybės nuotraukos. Taigi rekomenduoju iš karto siųsti aiškius, gerai nufotografuotus dokumentus. Be to, kai kurios platformos reikalauja, kad turėtumėte įmonės registraciją, bet tai priklauso nuo konkretaus aukciono.
Asortimentas tikrai platus. Dažniausiai tai – Danijos rinkai skirti automobiliai, kurie buvo eksploatuoti vietinėmis sąlygomis. Rasite visko: nuo mažų miesto mašinų kaip Volkswagen Polo ar Toyota Yaris iki didesnių šeimyninių automobilių, visureigių ir netgi komercinio transporto. Ypač populiarūs tarp lietuvių yra dyzeliniai modeliai, nes Danijoje jie dažnai būna geros būklės – keliai ten puikūs, o žmonės linkę prižiūrėti savo transportą. Bet pasitaiko ir tokių, kurie atrodo gerai nuotraukose, o realybėje – kitas reikalas. Vienas mano pažįstamas nusipirko automobilį, kuris vizualiai atrodė puikiai, bet atvykus paaiškėjo, kad buvo paslėptas nedidelis korozijos židinys po bamperiu. Ne tragedija, bet nemalonu.
Kainos labai priklauso nuo modelio, amžiaus, ridos ir būklės. Paprastai aukcione automobiliai kainuoja 10–30 procentų pigiau nei rinkos kaina, bet tai nėra taisyklė be išimčių. Populiarūs modeliai kartais iššauna net aukščiau rinkos kainos, ypač jei kelis pirkėjus labai domina tas pats automobilis. Mačiau atvejų, kai Toyota Avensis, kurios rinkos vertė apie 5000 eurų, buvo parduota už 6200, nes trys pirkėjai vienu metu kėlė kainą. Kita vertus, mažiau populiarūs modeliai arba tie, kurie turi kosmetinių defektų, gali eiti už labai patrauklią kainą. Svarbu turėti aiškų biudžetą ir jo laikytis – aukcione labai lengva užsikabinti ir permokėti.
Čia reikia būti realistams. Dauguma aukcionų parduoda automobilius „kaip yra" – tai reiškia, kad jokių garantijų po pirkimo nėra. Kai kurios platformos siūlo ribotą garantiją mechaniniams gedimams, bet tai dažniausiai taikoma tik brangesniems automobiliams ir su daugybę išlygų. Pavyzdžiui, garantija gali galioti tik varikliui ir pavarų dėžei, bet ne elektros sistemai ar pakabai. Mano patarimas – nesitikėkite garantijos ir vertinkite automobilį kaip rizikingą pirkinį. Būtent todėl svarbu kruopščiai patikrinti visą informaciją prieš keldami kainą. Ir dar – kartais pardavėjas nurodo defektus aprašyme, bet mažomis raidėmis, todėl skaitykite viską iki galo.
Registracijos procesas priklauso nuo platformos, bet bendrai tai atrodo taip: einate į svetainę, pasirenkate „Register" arba „Sign Up", užpildote savo duomenis – vardą, pavardę, adresą, el. paštą, telefono numerį. Tada reikia įkelti asmens dokumento kopiją ir kartais – banko išrašą ar kitą finansinį dokumentą, kuris patvirtina, kad galite atsiskaityti. Kai kurios platformos prašo ir įmonės registracijos pažymėjimo, jei perkate kaip juridinis asmuo. Po to laukiate patvirtinimo – tai gali užtrukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Kai esate patvirtinti, paprastai reikia sumokėti depozitą, kad galėtumėte dalyvauti aukcione. Viskas gana paprasta, bet rekomenduoju pradėti registraciją bent savaitę prieš planuojamą aukcioną.
Kai esate registruotas ir turite depozitą, galite pradėti dalyvauti. Kiekvienas automobilis turi savo aukciono langą su pradine kaina, minimaliu kėlimo žingsniu ir pabaigos laiku. Jūs tiesiog įvedate savo pasiūlymą ir spaudžiate „Bid". Jei kas nors kitas pasiūlo daugiau, sistema jums praneša ir galite kelti toliau. Aukcionas baigiasi nustatytu laiku, ir kas tą akimirką turi aukščiausią pasiūlymą – tas laimi. Vienas dalykas, kuris gali erzinti – „sniping" taktika, kai pirkėjai laukia paskutinių sekundžių ir tada staigiai pakelia kainą. Tai normali praktika, bet jei nesate pasiruošę, galite pralošti automobilį, kurio labai norėjote. Todėl aš visada rekomenduoju nustatyti sau maksimalią kainą ir jos neperžengti.
Sveikiname – dabar reikia mokėti. Paprastai per 24–48 valandas po aukciono pabaigos gaunate sąskaitą su galutine suma, kurią reikia sumokėti. Į kainą paprastai įeina pats automobilis, aukciono mokestis (kuris gali būti fiksuotas arba procentinis nuo kainos) ir kartais papildomi mokesčiai už dokumentų tvarkymą. Mokėjimas atliekamas bankiniu pavedimu. Kai pinigai pasiekia aukciono sąskaitą, jie išduoda jums visus dokumentus – registracijos liudijimą, pirkimo-pardavimo sutartį ir, jei reikia, eksporto dokumentus. Vienas klientas man pasakojo, kad jis pamiršo laiku sumokėti ir prarado depozitą – apie 400 eurų. Taigi nepamirškite šio žingsnio, nes pasekmės skaudžios.
Tai priklauso nuo daugelio dalykų. Registracija gali užtrukti 1–5 dienas. Pats aukcionas – nuo kelių minučių iki kelių dienų, priklausomai nuo to, kada jis vyksta. Mokėjimas ir dokumentų gavimas – dar 2–5 dienos. O tada prasideda pervežimas. Jei naudojatės autovežiu, automobilis gali būti Lietuvoje per 3–7 dienas. Taigi bendrai visas procesas nuo registracijos iki automobilio stovėjimo jūsų kieme gali užtrukti nuo dviejų savaičių iki mėnesio. Aišku, viskas gali užtrukti ilgiau, jei kažkas stringa – pavyzdžiui, dokumentai ne visai tvarkoje arba pervežimo grafikas užimtas. Mano patarimas – planuokite su laiko atsarga, ypač jei automobilio jums reikia konkrečiai datai.
Žinoma, tai įmanoma. Daugelis lietuvių taip ir daro – atskrenda į Kopenhagą ar Billundą, nuvyksta į Odense, pasiima automobilį ir važiuoja namo per Vokietiją arba keltu. Tai gali būti net pigiau nei samdyti autovežį, ypač jei perkate vieną automobilį. Bet reikia įvertinti visus kaštus – lėktuvo bilietus, degalus, keltą, nakvynę, jei reikia, ir, svarbiausia, savo laiką. Be to, jei automobilis neturi techninės apžiūros ar draudimo, jums reikės tai sutvarkyti prieš važiuojant. Vienas mano klientas bandė taip sutaupyti, bet galiausiai išleido daugiau, nes automobiliui reikėjo skubaus remonto prieš kelionę – kažkas su stabdžiais ne taip buvo. Taigi prieš važiuodami patys, gerai apsvarstykite visus variantus.
Paprastai gaunate tris pagrindinius dokumentus: pirkimo-pardavimo sutartį (kupavimo kontraktą), registracijos liudijimą (registreringsattest) ir, jei automobilis skirtas eksportui, eksporto registracijos liudijimą. Kartais būna ir techninės apžiūros pažymėjimas, bet ne visada – priklauso nuo to, ar automobilis tuo metu galiojančią apžiūrą turėjo. Svarbu patikrinti, ar visi dokumentai yra originalūs, o ne kopijos. Be to, įsitikinkite, kad VIN numeris dokumentuose sutampa su tuo, kas ant automobilio. Aš mačiau atvejį, kai klientas gavo dokumentus su klaidingu VIN – pasirodo, buvo padaryta rašymo klaida. Išsiaiškinome, bet tai užtruko papildomą savaitę. Taigi visada tikrinkite viską iš karto, kai gaunate dokumentus.
Taip, jei automobilį vežate autovežiu, pervežimo įmonei reikės pirkimo dokumentų kopijos ir įgaliojimo, jei automobilį paims ne pats pirkėjas. Jei važiuojate patys, reikės laikino draudimo ir, priklausomai nuo maršruto, galbūt ir laikinos registracijos. Be to, Lietuvoje reikės atlikti techninę apžiūrą ir užregistruoti automobilį „Regitroje" – tam reikės pirkimo-pardavimo sutarties, užsienio registracijos liudijimo ir muito deklaracijos, jei automobilis buvo pirktas ne ES šalyje. Danija yra ES narė, taigi muito nereikia, bet PVM klausimai gali būti sudėtingi, ypač jei perkate kaip fizinis asmuo. Rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės brokeriu prieš perkant, kad vėliau nebūtų nemalonių siurprizų.
Čia reikalas gana painus. Danijoje, kaip ir kitose ES šalyse, galioja PVM atvirkštinio apmokestinimo principas, kai perkate kaip juridinis asmuo. Tai reiškia, kad jei turite įmonę su PVM mokėtojo kodu, pardavėjas gali parduoti automobilį be PVM, ir jūs jį sumokėsite Lietuvoje. Bet jei perkate kaip fizinis asmuo, situacija kitokia – jūs turėsite sumokėti PVM Danijoje, o Lietuvoje jo mokėti nereikės, nes jau sumokėjote. Problema atsiranda, kai kažkas ne taip su dokumentais – pavyzdžiui, jei pardavėjas nurodo, kad PVM sumokėtas, bet dokumentuose to nėra. Tada Lietuvoje gali reikalauti sumokėti dar kartą. Tai nutinka retai, bet nutinka. Todėl visada reikalaukite aiškių PVM dokumentų.
Pirmiausia – nepanikuokite. Klaidos dokumentuose pasitaiko dažniau nei galvojate, ypač kai kalbama apie tarptautinius pirkimus. Jei pastebėjote klaidą – neteisingą vardą, blogą VIN numerį, klaidingą datą – susisiekite su aukciono administracija kuo greičiau. Paprastai jie ištaiso klaidas ir išsiunčia naujus dokumentus per kelias dienas. Bet jei klaida pastebima tik Lietuvoje, registracijos metu, tada procesas ilgesnis – reikia siųsti dokumentus atgal, laukti pataisymo, ir tada bandyti iš naujo. Vienas mano klientas turėjo būtent tokią situaciją – jo pavardėje trūko vienos raidės, ir „Regitra" atsisakė registruoti automobilį. Galiausiai viskas išsisprendė, bet praradome dvi savaites. Taigi – tikrinkite viską iškart.
Kadangi Danija yra Europos Sąjungos narė, muito mokesčio nereikia. Tai vienas didelių privalumų perkant iš Danijos, palyginus su, tarkim, JAV ar Jungtinės Karalystės (po Brexit). Tačiau muitinės deklaraciją vis tiek gali reikėti pildyti, priklausomai nuo situacijos. Pavyzdžiui, jei automobilis yra labai vertingas arba jei yra abejonių dėl kilmės šalies. Be to, jei automobilį vežate ne pats, o pervežimo įmonė, jie dažniausiai patys sutvarko visus su muitine susijusius klausimus. Bet visada gerai žinoti, kad muito nėra – tai vienas mažiau galvos skausmas.
Yra keli variantai. Pirmas – samdyti autovežio paslaugas. Tai patogiausias būdas, ypač jei automobilis neturi draudimo ar techninės apžiūros. Autovežis paima automobilį tiesiai iš aukciono aikštelės ir pristato jį į nurodytą vietą Lietuvoje. Antras variantas – samdyti vairuotoją, kuris nuvairuoja automobilį. Tai gali būti pigiau, bet tinka tik tada, kai automobilis techniškai tvarkingas ir turi draudimą. Trečias variantas – važiuoti pačiam. Kaip jau minėjau, tai gali atrodyti pigiausia, bet įvertinkite visus kaštus. Aš paprastai rekomenduoju autovežį – taip mažiau rizikos ir mažiau streso. Be to, autovežiu galima vežti net kelis automobilius vienu metu, kas aktualu, jei perkate daugiau nei vieną.
Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono, automobilio dydžio ir skubos. Paprastai vieno automobilio pervežimas iš Odense į Vilnių ar Kauną kainuoja nuo 400 iki 800 eurų. Jei automobilis yra didesnis – visureigis arba furgonas – kaina gali būti aukštesnė. Sezonas irgi turi įtakos – pavasarį ir rudenį, kai daugiausia žmonių perka automobilius, kainos būna aukštesnės. Be to, jei reikia greičiau, už skubumą taip pat reikės primokėti. Vienas dalykas, kurį pastebėjau – pigiausias variantas ne visada geriausias. Kartais maža kaina reiškia ilgą laukimą arba prastą komunikaciją. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir gauti patikimą paslaugą.
Paprastai nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, kaip greitai autovežis surenka pilną krovinį. Autovežiai dažniausiai veža ne vieną, o kelis automobilius vienu metu, todėl kartais reikia palaukti, kol bus surinkti visi. Jei jums labai skubu, galite užsisakyti individualų pervežimą – tada automobilis bus paimtas ir pristatytas greičiau, bet kaina bus atitinkamai aukštesnė. Be to, reikia įvertinti ir dokumentų tvarkymo laiką – kartais automobilis jau stovi Lietuvoje, bet dokumentai dar kelyje. Tai gali užtrukti papildomą dieną ar dvi. Bendrai, nuo aukciono pabaigos iki automobilio gavimo Lietuvoje planuokite mažiausiai savaitę, bet realiau – dvi.
Taip, patikimos pervežimo įmonės visada draudžia krovinį. Bet draudimo sąlygos skiriasi – vieni draudžia tik pagrindinius dalykus (vagystė, gaisras, avarija), kiti siūlo išplėstinį draudimą, kuris apima ir smulkesnius pažeidimus, pavyzdžiui, įbrėžimus ar stiklo dūžius. Prieš užsakydami pervežimą, visada paklauskite, ką tiksliai apima draudimas ir kokia yra atsakomybės riba. Be to, rekomenduoju nufotografuoti automobilį prieš pakrovimą – tai bus jūsų įrodymas, jei atsiras naujų pažeidimų. Mano praktikoje buvo vienas atvejis, kai automobilis atvyko su įbrėžimu ant durelių, kurio nebuvo prieš išvykstant. Dėl nuotraukų pavyko įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu, ir draudimas padengė remonto išlaidas.
Pirmas žingsnis – nufotografuoti visus pažeidimus iš karto, kai pastebite. Antras žingsnis – susisiekti su pervežimo įmone ir pranešti apie problemą. Trečias žingsnis – pateikti pretenziją raštu su nuotraukomis ir dokumentais. Patikimos įmonės turi aiškią pretenzijų tvarką ir paprastai sprendžia tokius klausimus per kelias dienas. Bet pasitaiko ir tokių, kurie bando išsisukinėti – tada gali tekti kreiptis į vartotojų teisių apsaugos instituciją arba advokatą. Todėl svarbu rinktis patikimą pervežimo įmonę su gerais atsiliepimais. Ir dar – niekada nepriimkite automobilio be apžiūros. Jei matote, kad kažkas ne taip, iš karto tai užfiksuokite.
Didžiausia rizika – nusipirkti automobilį, kurio tikroji būklė neatitinka aprašymo. Nuotraukos gali būti senos arba padarytos taip, kad paslėptų defektus. Aprašymas gali būti neišsamus arba klaidinantis. Be to, aukcione negalima atlikti išsamios techninės patikros prieš perkant – jūs remiatės tik tuo, kas parašyta. Kita rizika – finansinė. Aukcione lengva užsikabinti ir permokėti, ypač jei keli pirkėjai konkuruoja dėl to paties automobilio. Trečia rizika – logistinė. Gali užtrukti dokumentų tvarkymas, pervežimas gali vėluoti, gali atsiksti nenumatytų mokesčių. Visos šios rizikos yra valdomos, bet reikia būti pasiruošusiam ir neidealizuoti aukciono kaip lengvo būdo gauti pigų automobilį.
Yra keletas būdų. Pirma – naudokitės platformomis, kurios siūlo išsamią automobilių patikrą ir garantuoja tam tikrą informacijos tikslumą. Antra – jei įmanoma, paprašykite, kad kas nors vietoje apžiūrėtų automobilį prieš aukcioną. Yra tokių paslaugų – žmonės, kurie už tam tikrą mokestį nuvyksta, apžiūri automobilį, padaro nuotraukas ir atsiunčia jums ataskaitą. Trečia – nustatykite sau aiškią maksimalią kainą ir jos neperženkite. Ketvirta – pasidomėkite automobilio istorija per VIN numerį – yra įvairių platformų, kurios pateikia informaciją apie avarijas, ridą ir ankstesnius savininkus. Penkta – pasirinkite patikimą pervežimo įmonę. Visi šie žingsniai kartu ženkliai sumažina riziką.
Tai priklauso nuo jūsų situacijos. Aukcionas geras tuo, kad procesas greitas, kainos dažnai žemesnės, ir pasirinkimas platus. Bet trūkumas – negalite išsamiai apžiūrėti automobilio prieš perkant. Per skelbimus galite atvykti, apžiūrėti, išbandyti, bet kainos dažnai aukštesnės, ir pardavėjai gali būti mažiau patikimi. Mano nuomone, aukcionas yra geras pasirinkimas, jei žinote, ko ieškote, ir esate pasiruošę rizikai. Jei perkate pirmą kartą ir nežinote daug apie automobilius, galbūt geriau pradėti nuo skelbimų arba pasiimti kartu patyrusį žmogų. Bet kokiu atveju, abu variantai turi savo pliusų ir minusų – nėra vieno teisingo atsakymo.
Deja, aukcione tai nutinka. Pirmas dalykas – įvertinkite situaciją realiai. Ar defektai yra kosmetiniai ar mechaniniai? Ar jie buvo paminėti aprašyme? Jei defektai buvo paslėpti arba neteisingai aprašyti, galite kreiptis į aukciono administraciją su pretenzija. Kai kurios platformos turi pirkėjų apsaugos programas, kurios kompensuoja dalį nuostolių. Bet realiai – dažniausiai tenka susitaikyti su tuo, ką gavote, ir spręsti problemą patiems. Vienas mano klientas nusipirko automobilį, kurio variklis skleidė keistus garsus – aukcione apie tai nebuvo užsiminta. Jis kreipėsi į aukcioną, bet gavo atsakymą, kad „garsai nėra defektas". Galiausiai teko remontuoti savo sąskaita. Liūdna, bet taip būna.
Pirmas patarimas – neskubėkite. Užsiregistruokite, praleiskite laiko tyrinėdami platformą, pažiūrėkite, kaip vyksta aukcionai, kokie automobiliai parduodami ir už kokias kainas. Antras patarimas – nusistatykite biudžetą ir jo laikykitės. Trečias patarimas – pasidomėkite automobiliu prieš keldami kainą. Patikrinkite VIN, paskaitykite atsiliepimus apie modelį, sužinokite tipines problemas. Ketvirtas patarimas – iš karto susiraskite patikimą pervežimo įmonę, kad vėliau nereikėtų skubėti. Penktas patarimas – visada turėkite planą B. Jei aukcione nepavyksta nusipirkti to, ko norėjote, neimkite bet ko – palaukite kito aukciono. Kantrybė šioje srityje yra labai svarbi.
Taip, ir jų gali būti daugiau nei tikitės. Be aukciono mokesčio, gali būti dokumentų tvarkymo mokestis, saugojimo mokestis (jei automobilį pasiimate ne iš karto), ir kartais net mokestis už automobilio nuvalymą ar paruošimą transportavimui. Be to, jei naudojatės tarpininko paslaugomis, jie taip pat ima savo komisinius. Lietuvoje gali tekti mokėti už techninę apžiūrą, registraciją „Regitroje" ir, priklausomai nuo situacijos, už muito tarpininko paslaugas. Visi šie mokesčiai atskirai atrodo nedideli, bet susumavus gali sudaryti nemažą sumą. Todėl prieš perkant rekomenduoju susidaryti pilną sąmatą su visais numatomais mokesčiais – taip išvengsite nemalonių siurprizų.
Odense automobilių aukcionas yra puiki vieta rasti gerą automobilį už patrauklią kainą, bet tai nėra be rizikos. Svarbiausia – būti pasiruošusiam, žinoti procesą ir neskubėti. Pasirinkite patikimą platformą, kruopščiai tikrinkite informaciją, nusistatykite biudžetą ir pasirūpinkite pervežimu iš anksto. Jei viską padarysite teisingai, galėsite džiaugtis kokybišku automobiliu už gerą kainą. O jei kas nors nepavyks – nepergyvenkite, tai mokymosi procesas. Sėkmės aukcione!