Lietuva Danija kelionė automobiliu

Kai pirmą kartą važiavau iš Lietuvos į Daniją savo automobiliu, nežinojau, ko tikėtis. Atstumas atrodo nemažas – apie 1200 kilometrų nuo Vilniaus iki Kopenhagos – bet kelyje viskas priklauso nuo to, kaip pasiruoši. Per daugiau nei dešimt metų, kai dirbu tarptautinių pervežimų srityje, mačiau visko: žmonių, kurie išvažiuoja be jokio plano, ir tokių, kurie viską susidėlioja iki smulkmenų. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie kelionę automobiliu iš Lietuvos į Daniją – nuo maršruto pasirinkimo iki dokumentų, kuriuos reikia turėti su savimi. Nesvarbu, ar vykstate dirbti, aplankyti giminių ar tiesiog praleisti savaitgalį Kopenhagoje, ši informacija padės išvengti nemalonių staigmenų kelyje.

Maršrutas – kelionė automobiliu iš Lietuvos į Daniją

1. Koks trumpiausias maršrutas iš Lietuvos į Daniją?

Trumpiausias kelias veda per Lenkiją ir Vokietiją. Iš Vilniaus važiuojate link Kauno, tada į Suvalkus, Varšuvą, Poznanę, ir toliau per Berlyną iki Hamburgo. Iš ten – į šiaurę, pro Flensburgą, ir jau Danija. Bendras atstumas – apie 1150-1250 km, priklausomai nuo to, kur Danijoje reikia atsidurti. Važiuojant be didelių sustojimų, kelionė trunka 12-14 valandų. Bet aš niekam nerekomenduoju taip daryti. Po 8 valandų prie vairo reakcija lėtėja, ir tai jau rizika. Geriau padalinti į dvi dienas arba važiuoti su keitimosi vairuotoju.

2. Ar verta rinktis keltą iš Klaipėdos?

Yra variantas plaukti keltu iš Klaipėdos į Karlshamną Švedijoje, o iš ten važiuoti per tiltą į Daniją. Skamba patraukliai, bet realybėje tai ne visada apsimoka. Keltas kainuoja nuo 100 eurų už automobilį, o plaukimas trunka apie 13 valandų. Plius dar reikia atvažiuoti iki Klaipėdos. Jei gyvenate Vilniuje ar Kaune, greičiau bus tiesiog važiuoti per Lenkiją. Bet jei esate pajūryje ir norite pailsėti nuo vairavimo – keltas geras pasirinkimas. Tiesa, kartais būna, kad keltai vėluoja dėl oro sąlygų, ypač žiemą.

3. Kokiais keliais geriausia važiuoti per Lenkiją?

Lenkija pastaraisiais metais labai pagerino savo kelių infrastruktūrą. Autostrada A2 nuo Varšuvos iki Poznanės – geras kelias, su mokamais ruožais. Mokestis už visą atkarpą apie 50-60 zlotų. Nuo Poznanės iki sienos su Vokietija taip pat autostrada. Problema gali būti tik piko valandomis aplink Varšuvą – ten kamščiai kartais užtrunka valandą. Aš asmeniškai stengiuos pravažiuoti Varšuvą anksti ryte arba vėlai vakare. Dar vienas dalykas – Lenkijos degalinėse kuras pigesnis nei Vokietijoje, tai užsipilkite prieš kertant sieną.

4. Kaip išvengti kamščių Vokietijoje?

Vokietija turi gerus kelius, bet kamščiai ten – kasdienybė. Ypač aplink Hamburgą ir prie pat Danijos sienos. A7 greitkelis, kuris veda iš Hamburgo į Flensburgą, dažnai būna užkimštas, ypač penktadieniais ir sekmadieniais. Jei galite, planuokite kelionę taip, kad Hamburgą pravažiuotumėte ne piko metu. Waze ar Google Maps padeda, bet ne visada. Kartą stovėjau A7 kelyje tris valandas dėl avarijos – niekas nepranešė, navigacija rodė, kad viskas laisva. Tokių situacijų neišvengsi, bet bent jau turėkite kantrybės atsargos.

5. Kiek trunka kelionė su sustojimais?

Reali kelionė su sustojimais – 14-16 valandų. Aš visada rekomenduoju daryti bent tris sustojimus: vieną Lenkijoje (po 4-5 valandų), vieną Vokietijoje (po dar 3-4 valandų) ir dar vieną prieš pat Daniją. Kiekvienas sustojimas – 20-30 minučių, kad prasivaikščiotumėte, išgertumėte kavos, nueitumėte į tualetą. Skamba kaip laiko švaistymas, bet po to vėl sėdus prie vairo jausitės daug geriau. Jei važiuojate su šeima, sustojimai būtini – vaikams reikia judėti, kitaip kelionė tampa kankyne visiems.

Dokumentai – ką reikia turėti kelionėje

6. Kokie dokumentai reikalingi važiuojant į Daniją?

Pirmiausia – galiojantis asmens tapatybės kortelė arba pasas. Lietuva ir Danija abi yra Šengeno zonoje, tai pasienyje niekas nestabdo, bet dokumentą turėti privalote. Jei vairuojate – vairuotojo pažymėjimą. Lietuviškas pažymėjimas galioja visoje ES, jokio tarptautinio nereikia. Dar – automobilio registracijos liudijimą ir draudimą. Žalioji kortelė nebūtina, nes Danija ES, bet aš visada rekomenduoju ją turėti – jei kas nutiktų, lengviau bendrauti su vietine policija. Ir dar – jei automobilis ne jūsų, įgaliojimą iš savininko. Be jo gali kilti klausimų.

7. Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Ne, nereikia. Lietuviškas vairuotojo pažymėjimas galioja visose Europos Sąjungos šalyse, įskaitant Daniją. Tarptautinis pažymėjimas reikalingas tik važiuojant už ES ribų – pavyzdžiui, į Turkiją ar Maroką. Bet jei planuojate Danijoje ilgiau gyventi ir keisti teises į danų – tada jau kita istorija. Trumpalaikėms kelionėms lietuviškas pažymėjimas pilnai užtenka. Tiesa, vienas klientas man sakė, kad Danijos policininkas prašė tarptautinio – pasirodo, tai buvo nesusipratimas, nes policininkas nežinojo taisyklių. Bet tokie atvejai labai reti.

8. Ką daryti, jei automobilis registruotas ne ant mano vardo?

Jei vairuojate svetimą automobilį, turėkite įgaliojimą. Jis gali būti paprastas – ranka rašytas, su savininko parašu, nurodant, kas vairuoja, kokį automobilį (valstybinis numeris, VIN) ir kokiam laikotarpiui. Nereikia notaro patvirtinimo, nors jei turite – dar geriau. Aš mačiau situacijų, kai žmonės važiuoja su draugo automobiliu be jokio įgaliojimo, ir Danijoje niekas neklausia. Bet jei sustabdo policija arba kas nors nutinka kelyje – be įgaliojimo bus problemų. Geriau pasiruošti iš anksto, nei aiškintis vietoje.

9. Ar reikia kažkokių papildomų draudimų?

Paprastas privalomasis draudimas galioja visoje ES. Bet jei norite ramiau jaustis, galite pasiimti papildomą kelionių draudimą – jis padengia automobilio techninę pagalbą kelyje, evakuaciją, kartais net apgyvendinimą, jei automobilis sugenda toli nuo namų. Kainuoja ne daug – 20-40 eurų savaitei. Aš pats visada pasiimu, kai važiuoju tolimus atstumus. Vieną kartą Vokietijoje užvirė variklis – be draudimo būčiau mokėjęs už evakuaciją iš savo kišenės, o tai kainuoja šimtus eurų. Su draudimu viskas buvo padengta.

10. Ką daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Pirma – ne panikuoti. Jei praradote pasą ar tapatybės kortelę, kreipkitės į artimiausią Lietuvos ambasadą ar konsulatą. Danijoje ambasada yra Kopenhagoje. Jie gali išduoti laikiną kelionės dokumentą grįžimui namo. Jei praradote vairuotojo pažymėjimą – galite vairuoti ir be jo, bet turėkite asmens dokumentą. Policija gali patikrinti duomenis sistemoje. Automobilio dokumentus taip pat galima atkurti – susisiekite su „Regitra“. Svarbiausia – turėkite dokumentų kopijas telefone arba debesyje. Aš visada nusifotografuoju visus dokumentus prieš išvažiuodamas. Skamba paprastai, bet kartais gelbsti.

Kelionės išlaidos – kiek kainuoja nuvažiuoti

11. Kiek kainuoja kuras nuo Lietuvos iki Danijos?

Priklauso nuo automobilio ir kuro tipo. Jei važiuojate dyzeliniu automobiliu, kuris vidutiniškai sunaudoja 6 litrus šimtui kilometrų, tai 1200 km atstumui reikės apie 72 litrus. Dyzelio kaina Lenkijoje apie 1,3 euro už litrą, Vokietijoje – apie 1,6, Danijoje – apie 1,7. Jei didžiąją dalį kuro pasipildysite Lenkijoje, bendra suma bus apie 100-120 eurų. Su benzininiu automobiliu – kiek daugiau, nes benzinas brangesnis ir sunaudojimas didesnis. Elektriniu automobiliu važiuoti galima, bet reikia planuoti įkrovimo stoteles – Lenkijoje jų mažiau nei Vokietijoje.

12. Kiek kainuoja kelių mokesčiai?

Lenkijoje autostradų mokesčiai – apie 50-70 zlotų (10-15 eurų) už visą atkarpą nuo sienos iki Vokietijos. Vokietijoje keliai nemokami lengviesiems automobiliams – tai vienas iš nedaugelio Europos šalių, kur nereikia mokėti už autostradas. Danijoje taip pat nėra kelių mokesčių lengviesiems automobiliams. Vienintelis mokestis gali būti už tiltą iš Švedijos, jei važiuojate per Oresundo tiltą – bet tai ne jūsų atveju, jei važiuojate tiesiai iš Lietuvos. Taigi bendri kelių mokesčiai – apie 10-15 eurų. Nedaug, palyginus su kitomis išlaidomis.

13. Ar brangu Danijoje nakvoti pakeliui?

Jei nuspręsite padalinti kelionę į dvi dienas ir nakvoti pakeliui, pigiausias variantas – nakvynė Lenkijoje arba Vokietijos pasienyje. Lenkijoje viešbutis kainuoja 30-50 eurų už naktį, Vokietijoje – 50-80 eurų. Danijoje nakvynė brangesnė – nuo 80 eurų už paprastą kambarį. Aš dažnai naudoju Booking.com arba Airbnb, bet kartais tiesiog sustoju pirmame viešbutyje prie autostrados. Nebūtinai gražiausias, bet po ilgos dienos prie vairo svarbiausia – lova. Jei važiuojate su šeima, geriau užsisakyti iš anksto, nes vasarą vietų gali nebūti.

14. Kiek iš viso kainuoja kelionė automobiliu?

Suskaičiuokime: kuras – 100-120 eurų, kelių mokesčiai – 10-15 eurų, maistas ir gėrimai pakeliui – 20-30 eurų. Jei nakvojate – dar 50-80 eurų. Bendra suma – nuo 130 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, ar nakvojate ir kur. Palyginimui – lėktuvo bilietas iš Vilniaus į Kopenhagą kainuoja 50-150 eurų vienam asmeniui. Jei važiuojate vienas, lėktuvas gali būti pigiau. Bet jei važiuojate su šeima ar draugais – automobilis dažnai apsimoka, nes kuro kaina nesikeičia nuo keleivių skaičiaus. Be to, Danijoje turėsite savo transportą, kas labai patogu.

15. Ar Danijoje brangus kuras?

Taip, Danijoje kuras vienas brangiausių Europoje. Dyzelis kainuoja apie 1,7-1,8 euro už litrą, benzinas – apie 1,8-1,9 euro. Palyginimui, Lenkijoje – 1,3-1,4 euro. Todėl protinga užsipilti kuro prieš įvažiuojant į Daniją. Aš visada pilu pilną baką Vokietijoje, paskutinėje degalinėje prieš sieną. Danijoje degalinių tinklas geras – Shell, Circle Q, OK – bet kainos aukštos. Jei Danijoje reikia pilti kuro, stenkitės rasti degalines toliau nuo autostrados – ten paprastai keliais centais pigiau.

Eismo taisyklės – ką svarbu žinoti

16. Koks greičio limitas Danijoje?

Danijoje greičio limitai tokie: mieste – 50 km/h, užmiestyje – 80 km/h, autostradose – 130 km/h (kai kuriose atkarpose 110 km/h). Danai labai rimtai žiūri į greičio viršijimą. Baudos didelės – net 10 km/h viršijimas gali kainuoti 100-200 eurų. O jei viršysite daugiau – gali atimti teises. Aš mačiau, kaip vienas lietuvis gavo 500 eurų baudą už 30 km/h viršijimą autostradoje. Jis sakė, kad nežinojo taisyklių – bet nežinojimas nuo baudos neišgelbės. Be to, Danijoje daug greičio matuoklių, ir jie veikia. Geriau važiuoti lėčiau ir ramiau.

17. Ar Danijoje reikia važinėti su šviesomis?

Taip, Danijoje privaloma važiuoti su įjungtomis artimosiomis šviesomis visą parą, ištisus metus. Tai ne pasirinkimas, o reikalavimas. Jei važiuosite be šviesų, policija sustabdys ir skirs baudą. Aš pats visada važinėju su šviesomis, net Lietuvoje – tai įprotis, kuris nieko nekainuoja, bet padeda būti matomam. Be to, Danijoje daug dviratininkų, ir jie kartais elgiasi nenuspėjamai. Šviesos padeda jiems jus pamatyti. Jei jūsų automobilyje dienos šviesos įsijungia automatiškai – puiku. Jei ne – nepamirškite įjungti rankiniu būdu.

18. Kokie alkoholio limitai vairuotojams?

Danijoje leistina alkoholio koncentracija kraujyje – 0,5 promilės. Tai tiek pat, kiek Lietuvoje. Bet aš rekomenduoju nevartoti alkoholio visai prieš vairuojant. Vienas alus gali būti riboje, bet priklauso nuo svorio, nuo to, kada gėrėte, ar valgėte. O jei Danijoje sukelsite avariją būdamas neblaivus – pasekmės labai rimtos. Baudos, teismas, gal net laisvės atėmimas. Be to, draudimas gali atsisakyti mokėti, jei vairuotojas buvo neblaivus. Tiesiog neverta rizikuoti. Jei norite paragauti daniško alaus – darykite tai, kai jau nereikės sėsti prie vairo.

19. Kaip elgtis su dviratininkais Danijoje?

Danija – dviratininkų rojus. Kopenhagoje daugiau dviračių nei automobilių, ir dviratininkai turi pirmenybę beveik visur. Jei važiuojate per miestą, būkite labai atidūs – dviratininkai gali iššokti iš bet kur. Ypač atkreipkite dėmesį į dviračių juostas – jose negalima stovėti ar važiuoti. Sukant į dešinę, visada patikrinkite, ar nėra dviratininko iš dešinės pusės. Aš pats Danijoje beveik sukėliau avariją, kai sukdavau ir nepastebėjau dviratininko. Laimei, spėjau sustoti. Po to visada tris kartus žiūriu prieš sukdama.

20. Ar Danijoje brangus parkavimas?

Taip, ypač Kopenhagoje. Centre parkavimas kainuoja 3-5 eurus už valandą, o vietų mažai. Daugelis danų naudojasi viešuoju transportu ar dviračiais, nes parkavimas tiesiog per brangus. Jei atvykstate į Kopenhagą automobiliu, rekomenduoju palikti jį prie kurios nors metro stoties už centro ir važiuoti metro. Pigiau ir patogiau. Kituose Danijos miestuose – Arhuse, Odensėje – parkavimas pigesnis, bet vis tiek mokamas. Nemokamų vietų beveik nėra. Ir dar – Danijoje labai griežtai baudžia už neteisingą parkavimą, bauda gali siekti 100 eurų.

Praktiniai patarimai – kas dar svarbu

21. Ką daryti, jei sugenda automobilis Danijoje?

Pirma – patraukite automobilį į saugią vietą, įjunkite avarinius signalus ir užsidėkite liemenę. Tada skambinkite pagalbos keliuose tarnybai. Danijoje tai – Falck arba SOS Dansk. Jei turite draudimą su technine pagalba, skambinkite draudimo bendrovei. Jei ne – teks mokėti iš savo kišenės, o tai gali būti brangu. Evakuacija Danijoje kainuoja nuo 200 eurų. Aš visada rekomenduoju turėti pagrindinius įrankius automobilyje – domkratą, atsarginį ratą, laidus užvedimui. Kartais problema paprasta – išsikrovęs akumuliatorius ar pradurta padanga – ir galite susitvarkyti patys.

22. Ar Danijoje saugu palikti automobilį per naktį?

Apskritai – taip. Danija viena saugiausių šalių Europoje. Bet tai nereiškia, kad galite palikti vertingus daiktus ant sėdynės. Vagysčių iš automobilių pasitaiko, ypač turistinėse vietose. Aš visada rekomenduoju paslėpti visus daiktus bagažinėje arba pasiimti su savimi. Jei nakvojate viešbutyje, rinkitės vietą su stovėjimo aikštele, geriau uždarą arba stebimą kameromis. Vienas mano pažįstamas paliko fotoaparatą ant sėdynės Kopenhagoje – ryte lango nebebuvo, o fotoaparato taip pat. Brangi pamoka.

23. Ką veikti, jei pavargau vairuoti, bet Danija jau arti?

Jei pavargote, sustokite. Nesvarbu, kad Danija už 100 kilometrų. Nuovargis kelyje – viena pagrindinių avarijų priežasčių. Sustokite degalinėje, išgerkite kavos, prasivaikščiokite 15 minučių. Jei labai pavargę – pailsėkite 20-30 minučių automobilyje. Trumpas miegas padeda daugiau nei kava. Aš pats esu taip daręs ne kartą – sustodavau degalinėje, užmigdavau pusvalandžiui, ir po to jausdavausi kaip naujas. Geriau pavėluoti kelias valandas nei rizikuoti gyvybe. Danija niekur nedings, o jūsų saugumas svarbiausias.

24. Ar verta važiuoti į Daniją automobiliu žiemą?

Žieminė kelionė turi savo pliusų ir minusų. Pliusai – mažiau eismo, pigesni viešbučiai, gražūs žiemiški peizažai. Minusai – slidūs keliai, trumpas šviesus paros metas, galimos audros. Jei važiuojate žiemą, būtinai turėkite žiemines padangas – Danijoje jos privalomos nuo spalio iki balandžio. Be to, patikrinkite orų prognozę prieš išvažiuodami. Vokietijos šiaurėje ir Danijoje žiemą gali pustyti, ir keliai tampa pavojingi. Aš vieną kartą važiavau sausį – snigo taip, kad nesimatė kelio. Sustojau ir laukiau, kol praeis. Kantrybė – geriausias draugas žiemą.

25. Ką daryti, jei Danijoje patekau į avariją?

Pirma – patikrinkite, ar visi sveiki. Jei kas nors sužeistas, kvieskite greitąją – Danijoje skambinkite 112. Tada užpildykite eismo įvykio deklaraciją – ją turėtų turėti kiekvienas vairuotojas. Nufotografuokite žalą, kitą automobilį, numerius, aplinką. Gaukite kito vairuotojo duomenis – vardą, pavardę, draudimo informaciją. Jei nesutariate dėl kaltės – kvieskite policiją. Po to kreipkitės į savo draudimo bendrovę. Svarbu – neprisipažinkite kaltės vietoje, net jei manote, kad jūs kalti. Tegul draudimas sprendžia. Aš mačiau atvejį, kai žmogus iš karto prisiėmė kaltę, o vėliau paaiškėjo, kad kitas vairuotojas važiavo raudoną šviesą.

26. Ar galiu Danijoje naudotis navigacija telefone?

Taip, galite. Bet turėkite omenyje, kad Danijoje draudžiama laikyti telefoną rankoje vairuojant. Naudokitės laisvų rankų įranga arba telefono laikikliu. Waze ir Google Maps veikia puikiai, bet kartais siūlo keistus maršrutus – pavyzdžiui, per mažus kaimelius, kur greitis ribojamas iki 40 km/h. Aš asmeniškai naudoju Google Maps, bet visada peržiūriu maršrutą prieš pradėdamas važiuoti. Dar vienas dalykas – Danijoje daug kelių su apskritimais (žiedinėmis sankryžomis), ir navigacija kartais painiojasi. Jei pravažiavote – ne bėda, apsisukite. Svarbiausia – nepraraskite kantrybės.