Mašinų kainos Denmark, Vežame kiekvieną dieną

Žmonės dažnai klausia – ar verta pirkti mašiną Danijoje? Atsakymas priklauso nuo daug ko. Kainos ten gali būti geresnės nei Lietuvoje, ypač tam tikroms markėms ir modeliams. Bet reikia įskaičiuoti pervežimo kaštus, dokumentų tvarkymą, galimus remontus. Mes vežame mašinas iš Danijos kasdien ir matome, ką žmonės perka, už kiek, ir ar apsimoka. Šiame straipsnyje pasidalinsime tuo, ką žinome – ne teoriškai, o iš praktikos.

Rinka – kokia situacija Danijoje

1. Ar Danijoje mašinos tikrai pigesnės nei Lietuvoje?

Kartais taip, kartais ne. Priklauso nuo markės, modelio, amžiaus, būklės. Vokiškos mašinos – BMW, Audi, Mercedes – Danijoje dažnai būna pigesnės nei Lietuvoje. Ypač dyzeliniai variantai, kurių danai atsikrato dėl aukštų mokesčių. Bet japoniškos mašinos – Toyota, Honda – gali būti brangesnės. Reikia lyginti konkrečius variantus. Vienas klientas rado BMW 530d už 8000 eurų, kai Lietuvoje panašus kainavo 12000. Su pervežimu ir dokumentais vis tiek išėjo pigiau.

2. Kodėl danai parduoda mašinas pigiau?

Yra keletas priežasčių. Pirma – registracijos mokestis Danijoje yra labai aukštas, todėl naujos mašinos ten brangios, o naudotos pigėja greičiau. Antra – danai dažnai keičia mašinas kas 3-4 metus, ir rinka prisotinta naudotų automobilių. Trečia – kai kurie modeliai, ypač dyzeliniai, tampa nepopuliarūs dėl aplinkosaugos politikos. Visa tai sukuria palankias sąlygas pirkėjams iš kitų šalių.

3. Kokios markės ir modeliai populiariausi tarp lietuvių?

BMW serija – 3, 5, X5. Audi A4, A6, Q5. Mercedes C ir E klasės. Volkswagen Passat, Tiguan. Tai klasika. Bet pastaruoju metu daugėja ir kitų – Volvo, Škoda, netgi prancūziškų. Viskas priklauso nuo biudžeto ir poreikių. Jaunesni žmonės dažniau perka mažesnes mašinas – Golf, Focus. Šeimos – didesnius universalus ar visureigius.

4. Kokia vidutinė naudotos mašinos kaina Danijoje?

Sunku pasakyti vidutinę, nes skirtumai milžiniški. Galima rasti mašiną už 2000 eurų, galima už 20000. Bet jei kalbame apie normalią, važiuojančią mašiną, ne per seną – tai kažkur tarp 5000 ir 15000 eurų. Aišku, premium segmentas – kita kategorija. Svarbu ne tik kaina, bet ir būklė. Pigiausia mašina ne visada geriausias pasirinkimas – kartais pigiai perkate, brangiai remontuojate.

5. Ar kainos skiriasi skirtinguose Danijos regionuose?

Šiek tiek. Kopenhagoje ir aplink – kainos gali būti aukštesnės, nes paklausa didesnė. Mažesniuose miestuose – kartais pigiau. Bet skirtumas nėra dramatiškas. Daugiau priklauso nuo pardavėjo – ar tai privatus asmuo, ar aikštelė. Aikštelėse kainos fiksuotesnės, privačiai galima derėtis. Bet aikštelėse dažniau gausite garantiją ar bent jau aiškią istoriją.

Kainodara – kas įtakoja kainą

6. Kas labiausiai įtakoja mašinos kainą Danijoje?

Amžius, rida, būklė, markė, modelis, variklio tipas. Ir dar – sezoniškumas. Pavasarį ir vasarą kainos kyla, nes paklausa didesnė. Rudenį ir žiemą – krenta. Be to, svarbu ar mašina turi galiojančią techninę apžiūrą, ar ne. Su apžiūra – brangiau, bet ramiau. Be apžiūros – pigiau, bet rizikingiau. Viskas susiję.

7. Ar dyzelinės mašinos Danijoje tikrai pigesnės?

Taip, tai tiesa. Danija įvedė griežtesnius mokesčius dyzeliniams automobiliams, ir daugelis jų atsikrato. Todėl rinka prisotinta, o kainos krenta. Lietuvoje dyzelis vis dar populiarus, todėl toks pirkimas gali būti naudingas. Bet reikia patikrinti, ar mašina atitinka Lietuvos reikalavimus – kartais būna niuansų su emisijos klasėmis.

8. Kaip nustatyti, ar kaina yra gera?

Lyginti. Pažiūrėti, už kiek panašios mašinos parduodamos Lietuvoje, Danijoje, kitose šalyse. Yra portalų, kur galima tai padaryti – mobile.de, bilbasen.dk, autoplius.lt. Skirtumas tarp kainų ir yra jūsų potencialus pelnas arba nuostolis. Bet nepamirškite įskaičiuoti pervežimo, dokumentų, galimo remonto. Kartais „geras sandoris" išeina ne toks geras, kai sudedi visus kaštus.

9. Ar galima derėtis su pardavėjais Danijoje?

Galima, bet danai nelabai mėgsta derėtis. Jie nurodo kainą, kuri, jų manymu, yra teisinga. Galite bandyti, ypač jei matote trūkumų – įbrėžimų, dėvėtų padangų, artėjančios techninės apžiūros. Bet nesitikėkite didelių nuolaidų. Kartais geriau sutikti su kaina, bet gauti papildomą garantiją ar priedus – žiemines padangas, papildomus raktus.

10. Kokie papildomi kaštai laukia pirkėjo?

Pervežimas – 400-700 eurų. Registracija Lietuvoje – apie 100-200 eurų. Techninė apžiūra – 50-100 eurų. Draudimas – priklauso nuo mašinos ir vairuotojo. Galimi remontai – nenuspėjama. Ir dar laikas – kelionė į Daniją, jei važiuojate patys, arba laukimas, jei vežame mes. Visa tai reikia įsivertinti prieš perkant.

Pirkimo procesas

11. Kaip ieškoti mašinos Danijoje?

Internete – bilbasen.dk, dba.dk, mobile.de (ten ir Danijos skelbimai). Galima ieškoti ir per Facebook grupes – yra lietuvių, kurie perka ir parduoda Danijoje. Bet patikimiau – per oficialius portalus. Ten daugiau informacijos, nuotraukų, istorijos. Vienas klientas rado mašiną per Facebook – pasirodė, kad pardavėjas buvo apgavikas. Laimei, nespėjo sumokėti.

12. Ar verta važiuoti pačiam apžiūrėti mašiną?

Jei galite – taip. Nieko nėra geriau nei pamatyti mašiną gyvai. Bet jei negalite – galima samdyti vietinį specialistą, kuris apžiūrės už jus. Yra tokių paslaugų Danijoje – lietuviai, kurie užsiima tuo. Kainuoja apie 50-100 eurų, bet sutaupo daugiau. Mes galime rekomenduoti, jei reikia.

13. Ką tikrinti perkant mašiną Danijoje?

Viską, ką ir perkant bet kur. Kėbulo būklę, variklį, važiuoklę, saloną, elektroniką. Bet svarbiausia – dokumentus. Ar sutampa VIN numeriai, ar nėra įkeitimų, ar nebuvo rimtų avarijų. Danijoje yra sistema, kur galima patikrinti mašinos istoriją – tai labai naudinga. Ir dar – ar mašina turi galiojančią techninę apžiūrą.

14. Kaip atsiskaityti už mašiną Danijoje?

Dažniausiai pavedimu. Grynais – rečiau, ir tai gali atrodyti įtartinai. Svarbu turėti pirkimo-pardavimo sutartį su aiškia suma. Ir geriau mokėti po to, kai patikrinote mašiną ir dokumentus. Ne prieš. Yra buvę atvejų, kai žmonės perveda pinigus, o pardavėjas dingsta. Atsargumas – ne baimė, o sveikas protas.

15. Ką daryti, jei pardavėjas reikalauja avanso?

Avansas – normalus dalykas, bet jis turėtų būti nedidelis – 10-20 procentų. Ir turėtų būti aišku, kas nutinka, jei sandoris neįvyksta. Jei pardavėjas reikalauja didelio avanso arba nenori sutarties – tai raudona vėliava. Geriau ieškoti kitos mašinos. Saugiau prarasti galimybę nei pinigus.

Pervežimas – mūsų dalis

16. Kada geriausia užsisakyti pervežimą?

Kai jau turite mašiną ir dokumentus. Nereikia užsisakyti pervežimo prieš perkant – tada spaudžiate save. Pirmiau nusipirkite, tada skambinkite mums. Mes dirbame kasdien, tad laiko neprarasite. Bet jei žinote, kad pirksite konkrečią dieną – galite pranešti iš anksto, tada galėsime planuoti.

17. Kaip paruošti mašiną pervežimui?

Įsitikinti, kad ji važiuoja – jei vežama ne ant tralo. Patikrinti padangas – ar pakankamai oro. Nuimti laisvus daiktus iš salono – jie gali judėti ir gadinti apdailą. Ir turėti visus dokumentus paruoštus. Viskas. Nereikia specialaus pasiruošimo – mes žinome, ką darome.

18. Ar galima palikti daiktus mašinoje transportavimo metu?

Galima, bet nerekomenduojame. Ypač vertingų daiktų. Mašina gali būti palikta be priežiūros stovėjimo aikštelėje pakeliui – ir kas nors gali susigundyti. Be to, daiktai juda ir gali sugadinti interjerą. Geriau viską išsivežti. Bet jei paliekate – mes neatsakome už jūsų daiktus. Tai turi būti aišku.

19. Ką daryti, jei mašina sugenda pakeliui?

Jei vežama ant tralo – ji negenda, nes nevažiuoja. Jei vežama savo eiga – tada jau kita istorija. Bet mes dažniausiai vežame ant tralo, todėl šis klausimas retai aktualus. Jei tralas sugenda – turime pagalbą kelyje. Viskas išsprendžiama, tik reikia laiko.

20. Ar galima sekti pervežimą realiu laiku?

Galime pranešti, kur mašina yra, jei paklausiate. Bet realaus laiko sekimo sistemos klientams neteikiame – tam reikia papildomos įrangos ir programinės įrangos. Bet mes patys žinome, kur mūsų tralai yra, ir galime atsakyti į klausimą. Tiesiog skambinkite.

Registracija Lietuvoje

21. Kiek kainuoja mašinos registracija Lietuvoje?

Regitroje – apie 100-200 eurų, priklausomai nuo mašinos ir paslaugų. Techninė apžiūra – papildomai. Draudimas – priklauso nuo daug ko. Bendrai – nuo 300 iki 500 eurų viskas kartu. Bet tai be remonto – jei kažką reikia taisyti techninei apžiūrai, tai papildomi kaštai.

22. Kiek laiko užtrunka registracija?

Jeigu viskas tvarkoje – viena diena. Atėjote į „Regitrą", pateikėte dokumentus, sumokėjote, gavote numerius. Bet jei kažkas negerai su dokumentais – gali užtrukti ilgiau. Kartais reikia papildomų pažymų, vertimų, patikrinimų. Geriausia eiti pasiruošus – su visais dokumentais ir kantrybe.

23. Ar reikia mokėti PVM perkant mašiną iš Danijos?

Paprastai ne, jei perkate iš fizinio asmens ir mašina naudota. Bet yra išimčių – jei mašina nauja, jei perkate iš įmonės, jei kažkas negerai su dokumentais. Geriau pasikonsultuoti su specialistu, nei mokėti baudą vėliau. Mes galime duoti bendrą informaciją, bet ne mokestinius patarimus.

24. Ką daryti, jei „Regitra" atsisako registruoti mašiną?

Sužinoti priežastį. Dažniausiai problema būna dokumentuose – kažkas trūksta arba kažkas netinka. Tada reikia taisyti. Kartais problema rimtesnė – mašina turi įkeitimą ar kitą apribojimą. Tokiais atvejais reikia kreiptis į teisininką. Bet tai retai nutinka, jei perkate iš patikimo pardavėjo.

Išvada

Mašinos pirkimas Danijoje – geras sprendimas, jei žinai, ką darai. Kainos gali būti palankios, pasirinkimas didelis. Bet reikia įvertinti visus kaštus – ne tik pirkimo kainą, bet ir pervežimą, registraciją, galimus remontus. Mes vežame kasdien ir matome, kad dauguma pirkėjų lieka patenkinti. Svarbiausia – daryti namų darbus prieš perkant.