perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Daniją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Danija kaina nuo 450€
Danija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Daniją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Daniją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Danija kaina nuo 200€
Danija → Lietuva kaina nuo 200€
Keleivius vežame į Daniją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Danija kaina nuo 120€
Danija → Lietuva kaina nuo 120€
Danija – viena populiariausių vietų, iš kur lietuviai perka automobilius. Ir ne be priežasties. Europietiškos mašinos Danijoje dažnai būna geros būklės, su aiškia serviso istorija, ir kainos – konkurencingos, palyginti su Vokietija ar Skandinavijos šiaure. Bet perkant automobilį užsienyje visada yra niuansų, kuriuos geriau žinoti iš anksto. Pats esu ne kartą pirkęs automobilius Danijoje, ir galiu pasakyti – tai nėra taip sudėtinga, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Bet reikia žinoti, ko ieškoti, ko saugotis, ir kaip viską padaryti teisingai. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir atsakysiu į klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai.
Yra keletas priežasčių. Pirma – danai rūpinasi savo automobiliais. Reguliari techninė priežiūra, serviso knygelės, kokybiškos detalės. Antra – Danijoje keliai geri, klimatas ne toks atšiaurus kaip Švedijoje ar Norvegijoje, todėl automobiliai mažiau kenčia nuo druskos ir korozijos. Trečia – kainos. Danijoje automobiliai pigesni nei Vokietijoje, ypač naudoti. Priežastis paprasta – Danijoje automobilių mokesčiai yra labai aukšti, todėl žmonės dažniau parduoda savo automobilius ir perka naujus. Tai sukuria didelį naudotų automobilių pasiūlą už prieinamą kainą. Ketvirta – skaidrumas. Danijoje automobilių istorija gerai dokumentuota, ir sukčiavimo atvejų mažiau nei kitose šalyse.
Viską. Nuo mažų „Volkswagen Up" iki prabangių „Mercedes-Benz" ir „BMW". Bet populiariausi yra vidutinės klasės automobiliai – „Volkswagen Golf", „Passat", „Skoda Octavia", „Toyota Avensis". Šie modeliai Danijoje labai populiarūs, todėl ir pasiūla didelė. Dar viena kategorija – elektromobiliai. Danija yra viena pirmaujančių šalių pagal elektromobilių skaičių, todėl „Tesla", „Nissan Leaf", „Renault Zoe" – visi jie gausiai atstovauti. Jei ieškote kažko specifinio – pavyzdžiui, amerikietiško „Ford Mustang" ar japoniško „Subaru" – taip pat galima rasti, bet reikės daugiau laiko paieškoms. O jei ieškote senovinio automobilio – Danijoje yra nemažai klasikinių automobilių klubų, kurie parduoda restauruotus modelius.
Taip, bet ne kardinaliai. Danijos automobiliai dažniausiai turi dešininę vairuotojo pusę – kaip ir daugumoje Europos šalių. Bet yra keletas skirtumų. Pavyzdžiui, Danijoje žiemos yra švelnesnės nei Švedijoje, todėl automobiliai mažiau paveikti druskos ir korozijos. Be to, danai dažnai renkasi ekonomiškesnius automobilius dėl aukštų degalų kainų, todėl mažesnių variklių modeliai labiau paplitę. Dar vienas dalykas – Danijoje yra griežti reikalavimai dėl išmetamųjų dujų, todėl senesni dyzeliniai automobiliai gali būti retesni. Bet bendrai paėmus, Danijos automobiliai yra tipiški europietiški automobiliai – patikimi, gerai prižiūrėti, su aiškia istorija.
Labai priklauso nuo amžiaus, modelio ir būklės. 5–7 metų senumo „Volkswagen Golf" su vidutine rida kainuoja apie 8 000–12 000 eurų. „BMW 3 serija" – 10 000–18 000 eurų, priklausomai nuo komplektacijos. „Toyota" modeliai paprastai brangesni dėl savo patikimumo reputacijos. Elektromobiliai – „Tesla Model 3" gali kainuoti 25 000–35 000 eurų, priklausomai nuo metų ir ridos. Bet svarbu suprasti, kad kaina Danijoje – tai tik dalis išlaidų. Reikia pridėti pervežimą, registraciją Lietuvoje, galbūt PVM, jei perkate iš įmonės. Todėl visada skaičiuokite bendrą kainą, o ne tik automobilio kainą Danijoje. Kartais pigesnis automobilis Danijoje, pridėjus visas išlaidas, tampa brangesnis nei brangesnis automobilis, kurį galima rasti arčiau.
Yra keletas populiarių platformų. „Bilbasen.dk" – didžiausias Danijos automobilių portalas, kuriame rasite tūkstančius skelbimų. „DBA.dk" – Danijos atitikmuo „Skelbiu.lt", ten taip pat daug automobilių. Dar yra „Mobile.de", nors tai labiau vokiškas portalas, bet ir Danijos pardavėjai ten skelbiasi. Be to, yra aukcionai – „Bilauktion" ir kiti, kur galima rasti automobilių už mažesnę kainą. Bet aukcionai turi savo specifiką – reikia žinoti, kaip jie veikia, ir būti pasiruošusiam staigmenoms. Asmeniškai rekomenduoju pradėti nuo „Bilbasen" – ten didžiausias pasirinkimas ir patogiausia paieška. O jei norite kažko specifinio, galite kreiptis į automobilių brokerius, kurie ieško pagal jūsų pageidavimus.
Pirmiausia – paprašykite serviso istorijos. Danijoje dauguma automobilių turi išsamią serviso knygelę, kurioje surašyti visi remontai ir priežiūros darbai. Jei pardavėjas negali pateikti serviso istorijos – tai jau signalas. Antra – patikrinkite VIN numerį per viešas duomenų bazes. Tai galima padaryti internete, ir tai nemokama. Trečia – jei galite, nuvykite automobilį į nepriklausomą servisą apžiūrai. Tai kainuoja 100–200 eurų, bet gali sutaupyti tūkstančius. Ketvirta – patikrinkite kėbulą. Rūdys, įlenkimai, dažų sluoksnio storio skirtumai – visa tai gali rodyti, kad automobilis buvo daužtas. Ir penkta – išbandykite automobilį. Ne tik apvažiuokite kvartalą, bet ir važiuokite greitkeliu, kad pajustumėte, kaip automobilis elgiasi didesniu greičiu.
Galima, bet danai nėra tokie lankstūs kaip, pavyzdžiui, lietuviai ar lenkai. Jie dažniausiai nurodo realią kainą, ir didelių nuolaidų nesitikėkite. Bet jei automobilis ilgai stovi be pirkėjo, pardavėjas gali būti linkęs nuleisti kainą. Ypač jei pastebite trūkumų – pavyzdžiui, padangos nusidėvėjusios arba reikia keisti diržą. Tada galite argumentuotai prašyti nuolaidos. Bet nesitikėkite, kad nuleis 30 procentų – tai nerealu. Realus derėjimas – 5–10 procentų, ir tai tik jei turite rimtų argumentų. Be to, jei perkate iš salono, ten kainos dažniausiai fiksuotos, bet galima gauti papildomų paslaugų – pavyzdžiui, nemokamą techninę apžiūrą ar garantiją.
Deja, taip nutinka net Danijoje. Pardavėjas gali nuslėpti rimtus trūkumus – pavyzdžiui, kad automobilis buvo patekęs į avariją arba kad variklis turi problemų. Jei tai pastebite prieš perkant – gerai, ieškote kito automobilio. Jei pastebite jau nupirkę – situacija sudėtingesnė. Danijoje galioja vartotojų teisių apsauga, ir jei pardavėjas nuslėpė defektus, galite reikalauti kompensacijos ar net nutraukti pirkimo-pardavimo sutartį. Bet tai užtrunka ir reikalauja įrodymų. Todėl visada rekomenduoju atlikti nepriklausomą apžiūrą prieš perkant. Tai geriausia investicija, kokią galite padaryti. Vieną kartą klientas nupirko automobilį be apžiūros, ir tik Lietuvoje paaiškėjo, kad variklis turi kapitalinio remonto poreikį. Remontas kainavo daugiau nei pats automobilis.
Dažniausiai bankiniu pavedimu. Tai saugiausias būdas, ir jis palieka pėdsaką. Grynais taip pat galima, bet tai mažiau patogu ir mažiau saugu. Jei perkate iš salono, jie paprastai priima pavedimą arba lizingą. Jei perkate iš privataus asmens, pavedimas yra geriausias variantas. Svarbu – niekada nemokėkite prieš pamatę automobilį. Net jei pardavėjas prašo avansą, geriau susitikti asmeniškai, apžiūrėti automobilį, ir tik tada mokėti. Yra buvę atvejų, kai žmonės pervedė avansą, o pardavėjas dingo su pinigais. Tai sukčiavimas, ir jo išvengti galima tik būnant atsargiam. Be to, visada prašykite kvito ar patvirtinimo apie mokėjimą.
Jeigu perkate iš privataus asmens – jokių papildomų mokesčių Danijoje. Bet jei perkate iš įmonės, gali būti taikomas PVM. Danijoje PVM yra 25 procentai, ir jis gali būti įskaičiuotas į kainą arba ne. Visada klauskite, ar kaina su PVM, ar be jo. Jei perkate automobilį su PVM ir vežate jį į Lietuvą, galite susigrąžinti PVM, bet tai sudėtingas procesas, reikalaujantis muitinės procedūrų. Be to, Lietuvoje gali tekti mokėti registracijos mokestį, priklausomai nuo automobilio amžiaus ir taršos lygio. Todėl visada skaičiuokite bendrą kainą, įskaitant visus mokesčius, prieš priimdami sprendimą.
Pirma – pirkimo-pardavimo sutartį. Joje turi būti nurodyta: pardavėjo ir pirkėjo duomenys, automobilio markė, modelis, VIN numeris, rida, kaina, data. Antra – registracijos liudijimą. Tai pagrindinis dokumentas, įrodantis, kad automobilis yra registruotas Danijoje. Trečia – serviso knygelę, jei ji yra. Ketvirta – techninės apžiūros dokumentą, jei automobilis turi galiojančią techninę apžiūrą. Penkta – bet kokius kitus dokumentus, susijusius su automobiliu – draudimo polisą, remonto sąskaitas, ir pan. Kuo daugiau dokumentų, tuo geriau. Tai ne tik palengvina registraciją Lietuvoje, bet ir padidina automobilio vertę perparduodant.
Danijos registracijos liudijimas yra dviejų dalių dokumentas. Pirmoje dalyje yra pagrindinė informacija – savininko duomenys, automobilio markė, modelis, VIN numeris, pirmos registracijos data. Antroje dalyje yra techniniai duomenys – variklio galia, degalų tipas, emisijos klasė, leidžiama masė. Svarbu, kad abu dokumentai būtų originalūs, o ne kopijos. Be to, registracijos liudijime turi būti nurodytas dabartinis savininkas – tas, iš kurio perkate. Jei dokumente nurodytas kitas asmuo, reikia papildomų dokumentų, įrodančių nuosavybės perleidimą. Kartą klientas nupirko automobilį, o registracijos liudijime buvo nurodytas ne pardavėjas, o jo draugas. Pasirodė, kad automobilis buvo registruotas ant kito žmogaus, ir tai sukėlė papildomų problemų.
Ne, automobilio išregistruoti nebūtina. Kai automobilis išvežamas iš Danijos ir registruojamas kitoje šalyje, Danijos registracija automatiškai anuliuojama. Bet rekomenduoju pranešti Danijos transporto agentūrai, kad automobilis išvežtas – tai papildoma apsauga nuo bet kokių nesusipratimų. Be to, jei automobilis turi Danijos numerius, juos reikia grąžinti arba sunaikinti. Negalima naudoti Danijos numerių Lietuvoje. Kai kurie žmonės palieka Danijos numerius kaip suvenyrą, bet tai nėra legalu. Geriau grąžinti juos pardavėjui arba tiesiog išmesti. Ir dar vienas dalykas – jei automobilis turi Danijos kelių mokesčių aparatą, jį taip pat reikia grąžinti, kad nebūtų skaičiuojami mokesčiai už automobilį, kurio jau nėra Danijoje.
Danijos draudimas negalioja Lietuvoje, todėl jums reikės naujo draudimo. Bet yra vienas svarbus dalykas – kol automobilis yra Danijoje, jis turi turėti galiojantį draudimą. Jei pardavėjas nutraukė draudimą prieš jums atvykstant, automobilis negali dalyvauti eisme. Todėl visada patikrinkite, ar draudimas galioja iki automobilio perdavimo. Jei ne – paprašykite pardavėjo jį pratęsti arba laikinai apsidrausti patys. Kai automobilis atvyksta į Lietuvą, iš karto apsidrauskite lietuvišku draudimu. Tai galima padaryti internetu, ir tai užtrunka vos kelias minutes. Be draudimo važinėti negalima – tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga. Jei pateksite į avariją be draudimo, visos išlaidos guls ant jūsų pečių.
Ne, Danijos techninė apžiūra negalioja Lietuvoje. Jums reikės atlikti naują techninę apžiūrą Lietuvoje, prieš registruojant automobilį. Tai normali procedūra, ir ji nėra sudėtinga. Bet yra vienas niuansas – jei automobilis neturi galiojančios techninės apžiūros Danijoje, jis negali važiuoti savo eiga. Tai reiškia, kad jį reikės vežti ant tralo, net jei automobilis techniškai tvarkingas. Todėl, jei įmanoma, rinkitės automobilį su galiojančia technine apžiūra. Tai sutaupo laiko ir pinigų. Be to, Danijos techninės apžiūros dokumentas gali būti naudingas kaip papildoma informacija apie automobilio būklę – jame nurodyti visi trūkumai, jei tokių buvo.
Pirma – atlikti techninę apžiūrą. Be jos negalėsite registruoti automobilio. Antra – apsidrausti privalomuoju draudimu. Trečia – nueiti į „Regitrą" su visais dokumentais: pirkimo-pardavimo sutartimi, registracijos liudijimu, techninės apžiūros dokumentu, draudimo polisu. Ketvirta – sumokėti registracijos mokestį. Penkta – gauti lietuviškus numerius. Visa tai galima padaryti per vieną dieną, jei turite visus dokumentus. Bet dažniausiai užtrunka 2–3 dienas, nes techninė apžiūra gali atskleisti trūkumų, kuriuos reikia sutvarkyti. Todėl neskubėkite – geriau viską padaryti tvarkingai, nei skubėti ir vėliau turėti problemų.
Registracijos mokestis priklauso nuo automobilio amžiaus, variklio darbinio tūrio ir taršos lygio. Paprastai tai svyruoja nuo 50 iki 500 eurų. Bet tai tik registracijos mokestis – reikia pridėti techninės apžiūros kainą (apie 50–80 eurų), draudimą (priklauso nuo automobilio ir jūsų vairavimo stažo), ir galbūt PVM, jei automobilis pirktas iš įmonės. Visa tai susidėjus, papildomos išlaidos gali siekti 500–2000 eurų. Todėl visada skaičiuokite bendrą kainą, o ne tik automobilio kainą Danijoje. Kartą klientas nusipirko automobilį už 5000 eurų, o registracija ir visi mokesčiai kainavo papildomus 1500 eurų. Jis to nesitikėjo, ir tai sukėlė finansinių sunkumų. Todėl planavimas iš anksto yra būtinas.
Tai priklauso nuo situacijos. Jei perkate naudotą automobilį iš privataus asmens, PVM netaikomas. Jei perkate iš įmonės, PVM gali būti taikomas, bet jis jau gali būti įskaičiuotas į kainą. Jei perkate naują automobilį arba automobilį, kuris yra mažiau nei 6 mėnesių senumo arba turi mažiau nei 6000 km ridos, PVM turi būti sumokėtas Lietuvoje. Tai sudėtingas klausimas, ir geriausia pasitikslinti su mokesčių specialistu. Bet paprastai, jei perkate naudotą automobilį iš privataus asmens, jokių papildomų mokesčių nereikia. Svarbu tik įsitikinti, kad pardavėjas yra privatus asmuo, o ne įmonė, kuri apsimeta privačiu asmeniu. Tai gali sukelti problemų vėliau.
Kartais nutinka, kad Danijoje pirktas automobilis neatitinka Lietuvos techninių reikalavimų. Pavyzdžiui, žibintai yra netinkamo tipo arba išmetimo sistema neatitinka Euro normų. Tokiu atveju reikia atlikti pakeitimus, kad automobilis atitiktų reikalavimus. Tai gali kainuoti papildomai – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ką reikia keisti. Todėl prieš perkant automobilį Danijoje, patikrinkite, ar jis atitinka Lietuvos reikalavimus. Ypač tai svarbu perkant automobilius iš JAV ar kitų ne Europos šalių, kurie buvo importuoti į Daniją. Europietiški automobiliai paprastai atitinka reikalavimus, bet visada verta patikrinti.
Jeigu turite visus dokumentus ir automobilis praeina techninę apžiūrą – registracija „Regitroje" užtrunka 1–2 valandas. Bet visa procedūra – nuo automobilio atvykimo iki registracijos – paprastai užtrunka 3–7 dienas. Pirmiausia reikia atlikti techninę apžiūrą, tada sutvarkyti trūkumus, jei tokių yra, tada apsidrausti, ir tik tada eiti į „Regitrą". Jei viskas tvarkoje, galite turėti lietuviškus numerius tą pačią dieną. Bet jei yra trūkumų, gali prireikti papildomų dienų remontui. Todėl neskubėkite – geriau viską padaryti tvarkingai, nei skubėti ir vėliau turėti problemų su kelių policija.
Geriausias laikas – ruduo, spalis–lapkritis. Po vasaros sezono žmonės dažniau parduoda automobilius, ir pasiūla didesnė. Be to, vežėjai turi daugiau laisvų vietų, todėl pervežimas gali būti pigesnis. Pavasarį taip pat geras laikas – žmonės atsinaujina prieš vasarą. Vasarą automobilių kainos gali būti aukštesnės, nes paklausa didesnė. O žiemą – mažiau pasiūlos, bet ir mažiau pirkėjų, todėl galima rasti gerų pasiūlymų. Bet svarbiausia – ne sezonas, o konkretus automobilis. Jei radote gerą automobilį už gerą kainą – pirkite, nesvarbu, koks metų laikas. Geras automobilis ilgai neužsibūna rinkoje.
Jei turite galimybę – taip. Nieko nėra geriau už asmeninę apžiūrą. Galite paliesti automobilį, pajusti, kaip jis važiuoja, pamatyti dalykus, kurių nuotraukose nematyti. Bet jei negalite važiuoti – galite paprašyti, kad kas nors apžiūrėtų už jus. Yra paslaugų, kurios siūlo automobilių apžiūrą Danijoje – tai kainuoja 100–300 eurų, bet gali sutaupyti daug daugiau. Be to, galite paprašyti pardavėjo atsiųsti papildomų nuotraukų ar vaizdo įrašų. Sąžiningas pardavėjas tai padarys be problemų. Jei pardavėjas atsisako – tai jau signalas, kad kažkas negerai. Asmeniškai aš visada rekomenduoju bent jau vaizdo skambutį – taip galite pamatyti automobilį realiu laiku ir užduoti klausimus.
Pirma – niekada nemokėkite prieš pamatę automobilį. Antra – visada patikrinkite VIN numerį per viešas duomenų bazes. Trečia – paprašykite visų dokumentų originalų, o ne kopijų. Ketvirta – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, ji greičiausiai ir yra per gera. Penkta – susitikite su pardavėju asmeniškai, o ne bendraukite tik elektroniniu paštu. Šešta – niekada nesiųskite pinigų per nežinomas mokėjimo sistemas. Septinta – jei pardavėjas skubina su sprendimu arba atsisako atsakyti į klausimus, eikite šalin. Sukčiai dažnai naudoja spaudimą ir skubėjimą. Ir paskutinis patarimas – pasitikėkite savo instinktais. Jei kažkas atrodo negerai, greičiausiai taip ir yra.
Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Automobilis gali būti areštuotas dėl neapmokėtų skolų, teisinių ginčių ar kitų priežasčių. Jei perkate areštuotą automobilį, jūs negalėsite jo išregistruoti iš Danijos ar užregistruoti Lietuvoje. Todėl visada patikrinkite, ar automobilis neturi arešto. Tai galima padaryti per Danijos transporto agentūrą arba teisininką. Jei perkate automobilį iš patikimo pardavėjo ar salono, jie paprastai garantuoja, kad automobilis neturi teisinių apribojimų. Bet jei perkate iš privataus asmens, patikrinkite patys. Vieną kartą klientas nupirko automobilį, o paaiškėjo, kad jis areštuotas dėl pardavėjo skolų. Teko bylinėtis kelis mėnesius, kol automobilis buvo atlaisvintas. Nereikalingas stresas, kurio galima išvengti.
Danijoje galioja vartotojų teisių apsauga, ir jei perkate iš įmonės, turite teisę grąžinti automobilį per 14 dienų, jei jis neatitinka aprašymo arba turi paslėptų defektų. Bet jei perkate iš privataus asmens, taisyklės kitokios – privatus asmuo neprivalo priimti automobilio atgal, nebent jis sąmoningai nuslėpė defektus. Todėl visada būkite atsargūs pirkdami iš privačių asmenų. Ir dar – jei automobilis jau išvežtas iš Danijos, grąžinimas tampa daug sudėtingesnis. Geriau viską patikrinti prieš vežant, nei vėliau bandyti grąžinti. Prevencija visada pigiau nei gydymas.
Jeigu automobilis turi Danijos kelių mokesčių aparatą arba yra užregistruotas mokėjimo sistemoje, būtinai atšaukite registraciją prieš išveždami automobilį. Kitaip mokesčiai gali būti toliau skaičiuojami, net jei automobilis jau yra Lietuvoje. Tai galima padaryti internetu arba paskambinus į atitinkamą tarnybą. Be to, jei automobilis turi neapmokėtų kelių mokesčių, jie gali būti perduoti jums kaip naujam savininkui. Todėl visada patikrinkite, ar nėra skolų, prieš perkant automobilį. Tai paprasta procedūra, bet ji gali sutaupyti daug problemų vėliau. Kartą klientas gavo sąskaitą už Danijos kelio mokesčius, nors automobilis jau tris mėnesius stovėjo Lietuvoje. Pasirodė, pardavėjas nebuvo atšaukęs registracijos.
Europietiškos mašinos Danijoje – tai puikus pasirinkimas tiems, kas ieško gero automobilio už prieinamą kainą. Bet kaip ir bet kuriame pirkime, svarbu būti atsargiam, patikrinti viską iš anksto, ir neskubėti. Jei padarysite namų darbus, jūsų automobilis iš Danijos tarnaus jums ilgai ir patikimai. O jei kyla klausimų – klauskite. Geriau paklausti per daug, nei per mažai.