Denmark mašinų aukcionai – kaip viskas veikia ir ko nesitikėti

Kas antras lietuvis, kuris skambina dėl automobilio iš Danijos, pradeda nuo to paties klausimo – o gal geriau per aukcioną? Ir iš tiesų, Denmark mašinų aukcionai yra ta vieta, kur galima rasti tikrai gerų variantų, ypač jei žinai, ko ieškai. Bet čia ir yra tas kabliukas – reikia žinoti. Aš pats ne kartą esu vežęs mašinas, kurios buvo nupirktos aukcione, ir galiu pasakyti, kad procesas kartais būna sklandus, o kartais... na, sakykim, ne viskas taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Šiame tekste pasistengsiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos klientai man užduoda dažniausiai apie Danijos automobilių aukcionus.

Pradžia – Denmark mašinų aukcionai

1. Kas yra tie Danijos automobilių aukcionai ir kam jie skirti?

Danijos automobilių aukcionai – tai platformos, kuriose parduodami naudoti automobiliai, dažniausiai iš draudimo bendrovių, lizingo kompanijų arba tiesiog iš žmonių, kurie nori greitai parduoti savo transporto priemonę. Populiariausios platformos – BCA Denmark, Autorola, ir keletas mažesnių vietinių aukcionų. Skirtumas nuo įprasto pirkimo per skelbimų portalus tas, kad čia kainą diktavo rinka, o ne pardavėjo nuotaika. Kartais galima rasti tikrai gerų variantų už kainą, kuri Lietuvoje būtų nereali. Bet reikia suprasti – aukcione perki "kaip yra", tai yra be garantijų, be grąžinimo teisės. Todėl prieš dalyvaujant reikia žinoti, ką darai.

2. Ar galiu dalyvauti aukcione pats, ar reikia tarpininko?

Techniškai – gali. Praktiškai – dažniausiai rekomenduoju per tarpininką. Problema ta, kad didžioji dalis Danijos aukcionų reikalauja vietinio registracijos numerio arba įmonės, registruotos Danijoje. Be to, dauguma aukcionų vyksta danų kalba, nors BCA turi ir anglišką versiją. Tarpininkas paprastai ima fiksuotą mokestį nuo sandorio – nuo 500 iki 1500 eurų, priklausomai nuo automobilio vertės. Tai atrodo daug, bet kai paskaičiuoji laiką, nervus ir galimas klaidas – dažnai apsimoka. Ypač jei perki pirmą kartą. Aš pats mačiau žmonių, kurie bandė patys, ir paskui skambino su klausimais, kuriuos reikėjo užduoti prieš pirkimą, ne po jo.

3. Kokius automobilius galima rasti Danijos aukcionuose?

Visokių. Nuo paprastų Volkswagen Golf iki prabangių Mercedes-Benz ar BMW. Danijos aukcionuose dažnai pasitaiko automobiliai, kurie Lietuvoje būtų laikomi "per geri" – maža rida, gera komplektacija, tvarkinga istorija. Kodėl? Nes danai dažnai keičia automobilius kas 3-4 metus, ir jiems patogiau tiesiog atiduoti į aukcioną, nei pardavinėti privačiai. Be to, Danijoje labai griežta techninė apžiūra, tad automobiliai, kurie pravažiuoja – iš tikrųjų yra tvarkingi. Bet yra ir kita medalio pusė – draudiminių automobilių, kurie buvo apgadinti. Jų kaina viliojanti, bet reikia mokėti įvertinti, ar remontas apsimoka.

4. Kiek kainuoja automobiliai Danijos aukcionuose, palyginti su Lietuva?

Sakykim taip – kainos svyruoja. Kartais rasi automobilį 20-30% pigiau nei Lietuvoje, kartais skirtumo beveik nebus. Viskas priklauso nuo modelio, būklės ir sezono. Pavyzdžiui, žiemą visureigiai brangsta, vasarą – kabrioletai. Aš vieną kartą pirkau 2018 metų Audi A4 su 120 tūkstančių kilometrų už 14 tūkstančių eurų – Lietuvoje toks kainuotų apie 18-19. Bet buvo ir atvejų, kai aukcione kaina pasiekdavo Lietuvos lygį, ir tada jau nebeapsimoka, nai reikia pridėti transportavimą, registraciją, PVM. Reikia viską suskaičiuoti prieš aukcioną, ne po jo.

5. Ar galiu pats apžiūrėti automobilį prieš aukcioną?

Priklauso nuo aukciono. BCA leidžia apžiūrėti automobilius prieš aukcioną – jie turi vadinamas "viewing days", kai gali atvažiuoti, apžiūrėti, netgi užvesti variklį (bet ne visada). Autorola dažniausiai pateikia tik nuotraukas ir techninę ataskaitą. Jei negali pats atvažiuoti – gali samdyti vietinį specialistą, kuris nuvažiuos ir padarys apžiūrą už tave. Tai kainuoja apie 100-200 eurų, bet geriau nei pirkti "katę maiše". Aš pats naudojuosi vienu žmogumi Kopenhagoje, kuris jau dešimt metų tai daro, ir jis pastebi dalykus, kurių aš nepastebėčiau per nuotraukas.

6. Ką daryti, jei nusipirkau automobilį, bet jis neatitiko aprašymo?

Čia ir prasideda įdomioji dalis. Aukcionai taisyklingai nurodo, kad perki "as is" – toks, koks yra. Bet jei aprašyme buvo melaginga informacija – pavyzdžiui, nurodyta, kad automobilis nebuvo daužtas, o iš tiesų buvo – tada gali reikalauti kompensacijos. Tik procesas ilgas, reikia dokumentų, nuotraukų, kartais net advokato. Geriausia prieš aukcioną viską patikrinti per CarVertical ar panašią platformą. Ten matosi istorija – ar buvo avarijų, kokia rida, ar keisti mazgai. Tai ne 100% garantija, bet geriau nei nieko.

Mokestis – Denmark mašinų aukcionai

7. Kokie mokesčiai laukia perkant automobilį Danijos aukcione?

Pradėkim nuo pradžių. Pirmiausia – aukciono mokestis (buyer's fee), paprastai 5-10% nuo pirkimo kainos. Paskui – transportavimas iš Danijos į Lietuvą, kas kainuoja apie 400-800 eurų, priklausomai nuo maršruto ir automobilio būklės. Tada – muito nėra, nes Danija yra ES, bet reikia sumokėti PVM (21%) jei perki per įmonę. Jei perki kaip fizinis asmuo – PVM jau įskaičiuotas. Galiausiai – registracija Lietuvoje, techninė apžiūra, draudimas. Visa tai sudėjus – papildomi 1000-2000 eurų prie automobilio kainos. Todėl svarbu prieš aukcioną susidėlioti biudžetą su visais mokesčiais, o ne tik su aukciono kaina.

8. Ar reikia mokėti PVM perkant iš Danijos?

Čia priklauso nuo situacijos. Jei perki iš privataus asmens – PVM jau sumokėtas Danijoje, ir Lietuvoje jo mokėti nereikia. Jei perki iš įmonės – tada PVM klausimas priklauso nuo to, ar esi PVM mokėtojas. Jei esi – gali taikyti atvirkštinį PVM (reverse charge), tai yra sumokėti Lietuvoje, o ne Danijoje. Jei nesi PVM mokėtojas – tada sumoki Danijoje, ir Lietuvoje nebereikia. Bet čia reikia būti atsargiam – vienas mano klientas susimaišė su dokumentais, ir jam reikėjo mokėti PVM du kartus. Užtruko tris mėnesius, kol susitvarkė su VMI. Todėl rekomenduoju pasitarti su buhalteriu prieš perkant.

9. Kiek kainuoja automobilio transportavimas iš Danijos?

Transportavimo kaina priklauso nuo kelių dalykų. Pirma – ar automobilis važiuoja, ar ne. Jei važiuoja – pigiau, nes gali užsidėti ant tralo arba tiesiog parvaryti. Jei nevažiuoja – reikia specialaus transporto, kas kainuoja daugiau. Antra – atstumas. Kopenhaga-Vilnius yra apie 1200 kilometrų, tai tralo kaina bus apie 600-900 eurų. Trečia – sezoniškumas. Vasarą transportavimas brangesnis, nes paklausa didesnė. Žiemą galima derėtis. Aš pats vežu automobilius iš Danijos jau penkerius metus, ir galiu pasakyti – vidutinė kaina yra apie 700 eurų už tralą su vienu automobiliu.

10. Ar verta vežti automobilį patiems, ar samdyti transporto įmonę?

Jei automobilis važiuoja ir turi draudimą – gali parvaryti pats. Bet reikia įsivertinti laiką, degalus, keltą (jei važiuoji per Kielą arba Rostoką), nakvynes. Paskaičiavus – dažnai išeina panašiai kaip tralas, tik su daugiau vargo. Be to, automobilis iš aukciono dažnai neturi draudimo arba draudimas galioja tik Danijoje. Tada jau rizikuoji. Mano patarimas – jei nežinai, ką darai, geriau samdyk transporto įmonę. Jie turi draudimą, patirtį, ir jei kas nutinka kelyje – jų problema, ne tavo. Už 700 eurų gali ramiai miegoti, nes žinai, kad automobilis saugiai pasieks Lietuvą.

Transportas – Denmark mašinų aukcionai

11. Kaip vyksta automobilio paėmimas iš aukciono?

Kai laimi aukcioną – gauni patvirtinimą su instrukcijomis. Paprastai turi 5-7 dienas atsiimti automobilį. Jei naudojiesi tarpininku – jis viską sutvarko. Jei pats – turi atvažiuoti, parodyti dokumentus, sumokėti likusią sumą, ir pasiimti. Aukcionas išduoda transporto priemonės dokumentus (registracijos liudijimą, pirkimo-pardavimo sutartį). Svarbu – automobilis turi būti išregistruotas iš Danijos registro prieš išvežant. Tai arba padaro aukcionas, arba turi pats nueiti į "Motorstyrelsen" (Danijos transporto registrą). Vieną kartą klientas pamiršo tai padaryti, ir automobilis stovėjo pasienyje tris dienas, kol sutvarkė dokumentus.

12. Kokie dokumentai reikalingi vežant automobilį iš Danijos?

Pirmiausia – pirkimo-pardavimo sutartis (købsaftale). Antra – registracijos liudijimas (registreringsattest), kuris turi būti anuliuotas. Trečia – eksporto registracija arba laikinieji numeriai. Ketvirta – jei veži tralu – nereikia papildomų dokumentų automobiliui, bet vairuotojas turi turėti savo dokumentus. Jei parvarinėji pats – reikia tranzitinių numerių arba draudimo. Aš visada rekomenduoju pasidaryti viską tvarkingai, nes pasienyje gali būti problemų. Ypač dabar, kai kontrolė sugriežtėjo po visų tų istorijų su vogtais automobiliais.

13. Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo aukciono iki registracijos Lietuvoje?

Sakykim taip – nuo dviejų savaičių iki mėnesio. Aukcionas – viena diena. Mokėjimas – 1-3 dienos. Paėmimas – 1-2 dienos. Transportavimas – 2-4 dienos. Registracija Lietuvoje – 3-5 dienos, priklausomai nuo "Regitros" eilių. Techninė apžiūra – dar viena diena. Ir tai – jei viskas sklandžiai. Jei kas nors stringa – dokumentai, mokesčiai, techninė apžiūra – gali užtrukti ir du mėnesius. Mano patarimas – neskubėk. Geriau viską padaryti tvarkingai, nei paskui lakstyti ir taisyti klaidas. Ypač su VMI – ten klaidos brangiai kainuoja.

14. Ar galiu naudoti automobilį iš karto po pirkimo Danijoje?

Ne, nebent turi laikinuosius numerius ir draudimą. Danijoje negali važiuoti be registracijos – tai draudžiama, ir baudos nemažos. Jei perki aukcione – dažniausiai automobilis neturi nei numerių, nei draudimo. Tada turi du variantus: arba užsisakyti tranzitinius numerius (kainuoja apie 100-150 eurų savaitei), arba iš karto dėti ant tralo. Aš paprastai rekomenduoju antrą variantą – mažiau rizikos, mažiau streso. Ypač jei automobilis turi kokių nors paslėptų defektų, kurių nepastebėjai per apžiūrą. Geriau tegul važiuoja ant tralo, nei tau reikės kviesti techninę pagalbą kažkur Vokietijos greitkelyje.

Registracija – Denmark mašinų aukcionai

15. Kaip užregistruoti automobilį Lietuvoje po pirkimo Danijoje?

Pirma – reikia atlikti techninę apžiūrą. Tada – nueiti į "Regitrą" su visais dokumentais: pirkimo-pardavimo sutartimi, anuliuotu Danijos registracijos liudijimu, techninės apžiūros protokolu, ir savo asmens dokumentu. Jei automobilis turi lietuvišką atitikmenį – registracija paprasta. Jei ne – gali reikėti papildomų dokumentų, pavyzdžiui, tipo patvirtinimo arba individualaus tipo patvirtinimo. Tai brangu ir ilgai. Todėl prieš perkant aukcione patikrink, ar automobilis turi europinį tipo patvirtinimą. Jei ne – geriau ieškok kito varianto, nebent nori sukti galvą su biurokratija.

16. Ką daryti, jei automobilis neturi tinkamų dokumentų registracijai?

Čia jau blogai. Jei automobilis neturi tipo patvirtinimo – reikia kreiptis į "Transporto kompetencijų agentūrą" (TKA) dėl individualaus tipo patvirtinimo. Tai kainuoja nuo 500 iki 2000 eurų, priklausomai nuo automobilio. Be to, reikia atlikti papildomus bandymus – triukšmo, emisijos, saugumo. Visa tai gali užtrukti mėnesį ar du. Ir nėra garantijos, kad gausi patvirtinimą. Todėl – kartais geriau nusipirkti brangesnį automobilį su visais dokumentais, nei pigesnį be jų. Aš pats vieną kartą pirkau automobilį be tipo patvigimo, ir užtruko tris mėnesius, kol viską sutvarkiau. Nekenčiu to prisiminti.

17. Ar reikia mokėti taršos mokestį už automobilį iš Danijos?

Taip, jei automobilis neatitinka Euro 6 standarto. Lietuvoje galioja vadinamasis "taršos mokestis", kuris skaičiuojamas pagal CO2 emisiją ir variklio tipą. Dyzeliniai automobiliai moka daugiau, benzininiai – mažiau. Hibridai ir elektromobiliai – nemoka. Mokestis svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Prieš perkant aukcione – pasitikrink kalkuliatoriuje, kiek teks mokėti. Jis yra "Regitros" svetainėje. Vienas mano klientas nesitikėjo, kad reikės mokėti 1500 eurų taršos mokesčio už 2015 metų dyzelinį BMW, ir buvo labai nemaloniai nustebintas.

18. Kaip sužinoti automobilio istoriją prieš perkant aukcione?

Yra keletas būdų. Pirmas – prašyti aukciono pateikti visą turimą informaciją. Antras – naudoti CarVertical, AutoDNA ar panašią platformą, kur įvedus VIN numerį gali pamatyti istoriją. Trečias – kreiptis į Danijos transporto registrą ("Motorstyrelsen") su prašymu pateikti informaciją apie automobilį. Ketvirtas – samdyti vietinį specialistą, kuris viską patikrins. Aš rekomenduoju visus keturis metodus, ypač jei perkate brangesnį automobilį. 20 eurų už CarVertical ataskaitą gali sutaupyti tūkstančius. Ir dar – visada patikrinkite, ar VIN numeris sutampa ant kėbulo, variklio ir dokumentuose.

Dokumentai – Denmark mašinų aukcionai

19. Kokius dokumentus gaunu pirkdamas automobilį aukcione?

Paprastai gauni tris dokumentus: pirkimo-pardavimo sutartį (købsaftale), registracijos liudijimą (registreringsattest), ir sąskaitą-faktūrą (faktura). Jei perkate per tarpininką – jis papildomai pateikia savo sąskaitą ir paslaugų sutartį. Svarbu – registracijos liudijimas turi būti anuliuotas (afmeldt), kitaip negalėsite išregistruoti automobilio iš Danijos. Aš vieną kartą gavau neanuliuotą dokumentą, ir teko grįžti į Kopenhagą tvarkyti. Nuo to laiko visada patikrinu prieš išvykdamas. Dar svarbu – visi dokumentai turi būti originalai, ne kopijos. "Regitra" nepriima kopijų.

20. Ar reikia notaro patvirtinimo dokumentams?

Ne, Danijoje nereikia notaro patvirtinimo pirkimo-pardavimo sutarčiai. Pakanka abiejų šalių parašo. Bet Lietuvoje kartais prašo notaro patvirtinimo, jei dokumentai yra užsienio kalba. Tokiu atveju reikia arba notariškai patvirtinto vertimo, arba vertimo biuro patvirtinimo. Tai kainuoja papildomai – apie 50-100 eurų. Aš rekomenduoju iš karto pasidaryti vertimą pas patikimą vertėją, kad paskui nebereikėtų sukti galvos. Ypač jei skubate su registracija.

21. Ką daryti, jei praradau dokumentus perkant iš aukciono?

Nelabai maloni situacija, bet išsprendžiama. Pirmiausia – kreipkis į aukcioną su prašymu išduoti dokumentų dublikatus. Antra – jei negauni – kreipkis į Danijos transporto registrą ("Motorstyrelsen") su prašymu pateikti informaciją. Trečia – jei reikia – kreipkis į Lietuvos "Regitrą" su paaiškinimu. Procesas ilgas, bet įmanomas. Aš pats esu praradęs vieną sąskaitą, ir užtruko dvi savaites, kol gavau dublikatą. Nuo to laiko visada darau dokumentų kopijas iš karto, kai tik gaunu. Ir saugau debesyje – kad ir kas nutiktų su popieriais, visada turėsiu skaitmeninę versiją.

22. Kaip išregistruoti automobilį iš Danijos registro?

Išregistravimą paprastai padaro aukcionas arba pardavėjas. Bet jei reikia daryti pačiam – turi nueiti į "Motorstyrelsen" svetainę arba fizinį biurą su registracijos liudijimu ir asmens dokumentu. Procesas paprastas – užpildai formą, pateiki dokumentus, ir gauni patvirtinimą. Svarbu – išregistravimas turi būti padarytas prieš išvežant automobilį iš Danijos. Kitaip gali būti problemų su muitine, nors ir nėra muitų tarp ES šalių. Vienas mano pažįstamas pamiršo išregistruoti, ir automobilis vis dar buvo registruotas Danijoje, nors jau stovėjo Vilniuje. Užtruko mėnesį, kol viską sutvarkė.

Rizika – Denmark mašinų aukcionai

23. Kokios rizikos perkant automobilį aukcione?

Didžiausia rizika – nusipirkti automobilį su paslėptais defektais. Aukcione negali išbandyti automobilio kelyje, negali nuvežti į servisą patikrinimui. Perki remdamasis nuotraukomis, aprašymu ir savo patirtimi. Antra rizika – dokumentų problemos. Jei automobilis buvo vogtas, turėjęs avariją, arba su suklastota rida – gali turėti problemų su registracija. Trečia rizika – finansinė. Jei perki brangiau nei verta, arba jei remontas kainuoja daugiau nei tikėjaisi – prarandi pinigus. Todėl – visada skaičiuok, visada tikrink, ir niekada neperk impulsyviai.

24. Ar galima grąžinti automobilį, jei jis netinka?

Trumpas atsakymas – ne. Ilgesnis atsakymas – priklauso nuo situacijos. Aukcionai parduoda automobilius "as is", tai yra be grąžinimo teisės. Bet jei gali įrodyti, kad pardavėjas sąmoningai melavo – pavyzdžiui, nurodė netikrą ridą arba nuslėpė avariją – tada gali kreiptis į teismą. Procesas ilgas, brangus, ir rezultatas neaiškus. Todėl geriausia prevencija – patikrinti viską prieš aukcioną. Aš pats vieną kartą pirkau automobilį, kurio rida pasirodė esanti suklastota. Sužinojau tik po pusmečio, kai nuvežiau į servisą. Nuo to laiko visada tikrinu per CarVertical prieš perkant.

25. Kaip apsisaugoti nuo sukčių aukcionuose?

Pirma – naudok tik patikimus aukcionus. BCA, Autorola – tai didelės, tarptautinės platformos, kurios turi reputaciją. Antra – visada tikrink automobilio istoriją. Trečia – jei naudojiesi tarpininku – patikrink jo reputaciją. Ketvirta – niekada nemokėk pavedimu į asmeninę sąskaitą, tik į įmonės sąskaitą. Penkta – visada gauk visus dokumentus originaluose. Ir dar – jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Aš pats esu gavęs pasiūlymų "tiesiogiai iš aukciono" su nuolaida 50%, bet visada ignoruoju tokius laiškus. Tai beveik visada apgavystė.

26. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui iš Danijos?

Priklauso nuo situacijos. Jei veži tralu – ne tavo problema. Jei parvarinėji pats – turi draudimą arba ne. Jei turi – skambini draudimo bendrovei, jie iškviečia techninę pagalbą. Jei neturi – ieškai vietinio serviso. Problema ta, kad jei sugenda Vokietijoje ar Lenkijoje – remontas gali užtrukti ir kainuoti daug. Aš vieną kartą parvarinėjau automobilį iš Kopenhagos, ir pusiaukelėje, ties Berlynu, užvirė variklis. Teko palikti servise, grįžti namo lėktuvu, ir po savaitės atvažiuoti pasiimti. Visa tai kainavo papildomus 1200 eurų. Nuo to laiko visada vežu tralu – brangiau, bet ramiau.

Išvada

Denmark mašinų aukcionai yra puiki vieta rasti gerą automobilį už protingą kainą, bet tik tuo atveju, jei žinai, ką darai. Prieš dalyvaujant aukcione – pasidomėk, pasitikrink, pasikalbėk su žmonėmis, kurie jau turi patirties. Neskubėk, nes skuba – brangiausias dalykas perkant automobilį. Ir dar – jei abejoji, klausk. Geriau užduoti "kvailą" klausimą prieš aukcioną, nei spręsti brangias problemas po jo.