Automobilių pervežimas į Daniją

Dažniausiai kalbame apie automobilių gabenimą iš Danijos į Lietuvą, bet yra ir priešinga kryptis – automobilių pervežimas į Daniją. Galbūt persikeliate gyventi, galbūt parduodate automobilį danų pirkėjui, o gal tiesiog reikia pristatyti transporto priemonę šeimos nariui. Priežasčių gali būti daug, o procesas – kiek kitoks nei vežant iš Danijos. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip viskas vyksta, ko reikia ir į ką atkreipti dėmesį, kad pervežimas į Daniją būtų sklandus.

Priežastys – automobilių pervežimas į Daniją

1. Kodėl žmonės veža automobilius į Daniją?

Priežasčių tikrai nemažai. Dažniausia – persikraustymas. Jei dirbate Danijoje ir nusprendėte ten likti ilgiau, natūralu, kad norite ir savo automobilio. Kita priežastis – pardavimas. Kartais danų pirkėjas randa jūsų skelbimą ir nori automobilio, bet negali atvažiuoti pats. Trečia priežastis – dovana šeimos nariui. Turiu klientą, kuris vežė automobilį dukrai, studijuojančiai Kopenhagoje. Ketvirta – darbo reikalai. Įmonės kartais perkelia transportą tarp filialų. Priežasčių daug, bet procesas panašus.

2. Ar dažnai vežama į Daniją, ar tai retas atvejis?

Retau nei iš Danijos, bet tikrai ne retas atvejis. Ypač pastaraisiais metais, kai daugiau lietuvių dirba Danijoje. Srautas mažesnis, bet stabilus. Įmonės, kurios veža iš Danijos, dažnai turi ir grįžtamąjį maršrutą – tai logiška, tralas gi tuščias negrįžta. Todėl jei ieškote pervežimo į Daniją – tikrai rasite. Tik gali tekti palaukti, kol susidarys pilnas tralas. Arba mokėti daugiau už individualų pervežimą.

3. Kokie automobiliai dažniausiai vežami į Daniją?

Įvairūs. Lengvieji automobiliai – dažniausiai. Bet pasitaiko ir visureigių, ir furgonų, ir net motociklų. Ypač jei tai geras, gerai prižiūrėtas automobilis, kurio Danijoje sunku rasti už panašią kainą. Lietuvoje yra nemažai vokiškų automobilių, kurie danams patinka – BMW, Mercedes, Audi. Ir dar – senesni automobiliai, kurie Danijoje jau reti, bet Lietuvoje dar važinėja. Kolekcininkai kartais ieško tokių. Kiekvienas atvejis individualus.

4. Ar skiriasi pervežimo procesas priklausomai nuo priežasties?

Iš esmės – ne. Procesas tas pats: dokumentai, pakrovimas, transportavimas, pristatymas. Bet gali skirtis dokumentacija. Jei vežate parduoti – reikia pirkimo-pardavimo sutarties. Jei vežate sau – reikia įrodymo, kad automobilis jūsų. Jei vežate įmonei – reikia įgaliojimo. Ir dar – jei automobilis bus registruojamas Danijoje, reikia kitokių dokumentų nei jei tiesiog pristatote. Todėl visada pasakykite pervežimo įmonei, kodėl vežate – jie patars, ko reikia.

5. Ką daryti, jei nežinau, ar verta vežti automobilį į Daniją?

Paskaičiuokite. Pirmiausia – pervežimo kaina. Tada – registracijos išlaidos Danijoje. Tada – ar automobilis atitiks Danijos reikalavimus. Ir palyginkite su tuo, kiek kainuotų parduoti Lietuvoje ir nusipirkti Danijoje. Kartais pigiau parduoti čia ir pirkti ten. Kartais – atvirkščiai. Ypač jei automobilis geras ir jums prie jo prisirišta. Tada ne viskas apie pinigus. Bet jei tai tik transporto priemonė – paskaičiuokite. Sutaupyti galima daug, jei protingai vertini.

Dokumentai – gabenimas automobilių į Daniją

6. Kokių dokumentų reikia vežant automobilį į Daniją?

Priklauso nuo tikslo. Jei vežate parduoti: pirkimo-pardavimo sutartis, registracijos liudijimas, techninės apžiūros dokumentas. Jei vežate sau: visi tie patys dokumentai plius įrodymas, kad gyvensite Danijoje – darbo sutartis, nuomos sutartis ar pan. Jei vežate įmonei: įgaliojimas, įmonės dokumentai. Visais atvejais reikia asmens dokumento. Ir dar – jei automobilis Lietuvoje išregistruotas, reikia išregistravimo pažymos. Jei ne – reikės išregistruoti prieš vežant arba jau Danijoje.

7. Ar reikia išregistruoti automobilį Lietuvoje prieš vežant į Daniją?

Neprivaloma, bet rekomenduojama. Jei automobilį vežate parduoti – geriau išregistruoti, kad pirkėjas Danijoje galėtų lengviau registruoti. Jei vežate sau – galite palikti lietuviškus numerius ir išregistruoti jau Danijoje. Bet tai gali sukelti painiavos. Paprasčiau – išregistruoti Lietuvoje, gauti pažymą ir vežti be numerių. „Regitroje" tai užtrunka 15 minučių. Ir kainuoja centus. Verta.

8. Kaip su draudimu – ar reikia drausti automobilį vežant į Daniją?

Pervežimo metu automobilis draudžiamas pervežimo įmonės draudimu. Bet jei automobilis važiuoja savo ratais – pavyzdžiui, eksporto numeriais – reikia atskiro draudimo. Lietuviškas draudimas galioja ES, bet ribotą laiką. Jei ketinate Danijoje registruoti automobilį – reikės danų draudimo. Tai galima padaryti jau vietoje. Svarbu, kad pervežimo metu automobilis būtų apdraustas – ar per įmonę, ar atskirai. Be draudimo – rizikuojate.

9. Ką daryti, jei dokumentai lietuvių kalba – ar danai supras?

Danai nemoka lietuvių, bet dokumentus gali priimti – tai ES. Bet praktiškai – vertimas palengvina. Ypač jei registruosite automobilį Danijoje. Nebūtina notarinio vertimo – užtenka paprasto, aiškaus. Svarbiausia – VIN numeris, savininko duomenys, data. Aš pats visada darau vertimą į anglų kalbą – tai universaliau. Danai puikiai supranta angliškai. Ir dar – jei turite dokumentą „Europos registracijos liudijimas" – tai labai padeda, nes jis standartizuotas visoje ES.

10. Ar reikia muitinės dokumentų vežant į Daniją?

Ne, jei vežate iš Lietuvos – tai ES viduje. Muitinės procedūros nereikia. Bet jei automobilis atvežtas iš ne ES šalies ir dar nėra „išmuitintas" – tada kita istorija. Paprastai lietuviški automobiliai jau yra ES rinkoje, tad jokių muitų. Svarbu tik turėti dokumentus, kurie įrodo, kad automobilis legaliai registruotas Lietuvoje. Ir dar – jei automobilis turi apribojimų (areštas, lizingas) – negalima išvežti be kreditoriaus sutikimo. Tai ne muitinės, bet teisinis klausimas.

Logistika – pervežimas automobilių į Daniją

11. Koks maršrutas naudojamas vežant į Daniją?

Tas pats, tik atvirkščiai. Iš Lietuvos per Lenkiją, Vokietiją, tada keltu arba sausuma iki Danijos. Populiariausias – per keltą iš Vokietijos (Rostoko arba Gedserio). Arba visiškai sausuma per Jutlandijos pusiasalį. Priklauso nuo to, kur Danijoje reikia pristatyti. Jei Kopenhaga – keltas patogiau. Jei šiaurinė Danija – gal ir sausuma. Pervežimo įmonė parenka optimalų maršrutą. Svarbu tik nurodyti tikslų pristatymo adresą.

12. Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Daniją?

Panašiai kaip ir iš Danijos – 2-4 dienos. Atstumas panašus, tik kryptis kita. Iš Vilniaus iki Kopenhagos – apie 1200 km. Su keltu, poilsio pertraukomis – 2-3 dienos. Jei iš Kauno ar Klaipėdos – gali būti greičiau. Bet vėlgi – priklauso nuo to, ar vežamas vienas automobilis, ar su kitais. Jei su kitais – gali būti papildomų sustojimų. Todėl planuokite 3-4 dienas, kad nereikėtų nervintis.

13. Ar galiu būti pakrovimo metu Lietuvoje?

Žinoma. Tai netgi geriau – galite parodyti automobilį, paaiškinti ypatumus, perduoti raktus. Bet jei negalite – galite įgalioti kitą asmenį. Arba palikti raktus pasitikimo vietoje – degalinėje, servise. Svarbu suderinti su pervežimo įmone. Jie pasakys, kada atvyks tralas, ir jūs galėsite planuoti. Jei dirbate iki 17 valandos – galite prašyti, kad atvyktų vakare. Dauguma įmonių lanksčios dėl laiko.

14. Kaip automobilis pristatomas Danijoje?

Priklauso nuo sutarties. Variantai: pristatymas iki adreso, pristatymas iki terminalo, pristatymas į sutartą vietą. Jei vežate parduoti – galite prašyti pristatyti tiesiai pirkėjui. Jei vežate sau – iki namų ar biuro. Kaina priklauso nuo atstumo nuo pagrindinio maršruto. Jei adresas Kopenhagoje – paprastai įskaičiuota. Jei mažas miestelis Jutlandijoje – gali būti papildomas mokestis. Visada klauskite iš anksto.

15. Ką daryti, jei pirkėjas Danijoje nori patikrinti automobilį prieš priimdamas?

Tai normalu. Pirkėjas turi teisę patikrinti, ar automobilis atitinka aprašymą. Todėl svarbu, kad pirkimo-pardavimo sutartyje būtų aiškiai aprašyta būklė. Jei pirkėjas randa neatitikimų – gali atsisakyti priimti. Tada automobilis grįžta atgal arba lieka Danijoje, kol išsprendžiate. Todėl būkite sąžiningi aprašyme. Jei automobilis turi defektų – nurodykite. Geriau pirkėjas žinos iš anksto, nei bus nemalonus siurprizas vietoje.

Kainos – automobilių transportavimas į Daniją

16. Kiek kainuoja pervežimas į Daniją?

Kainos panašios kaip ir iš Danijos – 400-800 eurų už lengvąjį automobilį. Bet gali būti ir brangiau, jei maršrutas retesnis. Į Daniją vežama rečiau, todėl įmonės gali prašyti daugiau. Ypač jei reikia skubiai. Lėtas pervežimas – pigiau, bet reikia laukti. Kaina priklauso ir nuo to, kur Lietuvoje paimama ir kur Danijoje pristatoma. Iš Vilniaus brangiau nei iš Klaipėdos – papildomas atstumas. Visada prašykite konkrečios kainos už konkretų maršrutą.

17. Ar kaina skiriasi nuo pervežimo iš Danijos?

Gali skirtis. Priežastis paprasta: daugiau tralų važiuoja iš Danijos į Lietuvą nei atvirkščiai. Todėl grįžtamasis maršrutas gali būti brangesnis – tralas gali grįžti tuščias arba be pilno krovinio. Bet ne visada. Kai kurios įmonės turi abipusius srautus ir kainos vienodos. Geriausia – klausti. Ir dar – jei vežate ne sezono metu, kaina gali būti mažesnė, nes įmonė nori užpildyti tralą bet kokia kryptimi.

18. Kas įeina į kainą vežant į Daniją?

Tas pats, kas vežant iš Danijos: transportavimas, kuras, vairuotojo darbas, keltas, draudimas. Bet visada patikrinkite. Ypač – ar įskaičiuotas pristatymas iki adreso Danijoje. Kartais kaina tik iki Kopenhagos, o pristatymas į kitą miestą – papildomai. Ir dar – ar įskaičiuotas draudimas. Jei ne – reikia drausti atskirai. Geriau mokėti daugiau už viską įskaičiuotą, nei vėliau gauti papildomą sąskaitą.

19. Ar galima derėtis dėl kainos vežant į Daniją?

Žinoma. Ypač jei esate lankstus dėl datos. Jei įmonė turi tuščią vietą trale, važiuojančiame į Daniją – gali pasiūlyti gerą kainą. Tiesiog reikia paklausti: „ar turite artimiausiu metu tralą į Daniją?" Jei taip – galite gauti nuolaidą. Jei ne – reikės laukti arba mokėti daugiau už individualų pervežimą. Dar vienas būdas – siūlyti mokėti grynais pristatymo metu. Kai kurios įmonės mėgsta grynus – be mokesčių, be pavedimų. Bet tai jau kitas reikalas.

20. Kada mokėti – prieš ar po pervežimo į Daniją?

Tas pats principas kaip ir vežant iš Danijos: avansas prieš, likutis po. Bet gali skirtis proporcijos. Vienos įmonės prašo 50 procentų avansą vežant į Daniją – nes tai retesnis maršrutas ir jos nori garantijos. Kitos prašo mažiau. Svarbu – turėti sutartį, kurioje aiškiai parašyta, kiek ir kada mokama. Ir dar – jei vežate parduoti, galite susitarti, kad pirkėjas sumoka pervežimą. Tai dažna praktika – pirkėjas nori automobilio, tai ir moka už pristatymą.

Registracija – automobilių pervežimas į Daniją

21. Kaip užregistruoti automobilį Danijoje?

Danijoje registracija vyksta per „Skat" – mokesčių tarnybą. Reikia pateikti: pirkimo dokumentus, registracijos liudijimą iš Lietuvos, techninės apžiūros dokumentą, draudimą. Ir dar – sumokėti registracijos mokestį, kuris Danijoje gana didelis. Jis skaičiuojamas pagal automobilio vertę ir CO2 emisiją. Gali būti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Tai nemalonus siurprizas tiems, kurie nežino. Todėl prieš vežant – paskaičiuokite, ar verta.

22. Kiek kainuoja registracija Danijoje?

Registracijos mokestis („registreringsafgift") – tai didžiausia išlaida. Jis skaičiuojamas pagal formulę, kuri priklauso nuo automobilio vertės, amžiaus, variklio dydžio, CO2 emisijos. Paprastam naudotam automobiliui – 1000-3000 eurų. Brangesniam ar naujesniam – daugiau. Be to, reikia techninės apžiūros (apie 500 DKK) ir draudimo. Visa tai gali sudaryti nemažą sumą. Todėl kartais pigiau parduoti Lietuvoje ir pirkti Danijoje – jau su sumokėtu registracijos mokesčiu.

23. Per kiek laiko reikia užregistruoti automobilį Danijoje?

Danijoje terminas trumpesnis nei Lietuvoje – 14 dienų nuo atvykimo. Bet geriau tai padaryti kuo greičiau. Be registracijos negalite važinėti. Ir dar – jei automobilis turi lietuviškus numerius, jie galioja ribotą laiką Danijoje. Po to – bauda. Todėl iš karto po atvykimo pradėkite registracijos procesą. „Skat" turi internetinę sistemą – galima pradėti online. Bet galutinai reikės atvykti su dokumentais.

24. Ką daryti, jei automobilis neatitinka Danijos reikalavimų?

Danija turi griežtus reikalavimus – ypač dėl taršos, žibintų, triukšmo. Jei automobilis neatitinka – gali tekti modifikuoti. Pavyzdžiui, pakeisti žibintus, kad šviesų kryptis tinkama dešiniajai eismo pusei (nors Danijoje irgi važiuojama dešine, bet reguliavimas gali skirtis). Arba sumontuoti papildomą įrangą. Tai kainuoja. Todėl prieš vežant – patikrinkite Danijos reikalavimus. Arba pasitarkite su pervežimo įmone – jie dažnai žino, kokie automobiliai tinka.

Specialūs atvejai – pervežimas į Daniją

25. Ar galima vežti nevažiuojantį automobilį į Daniją?

Taip, bet tai kainuoja daugiau. Nevažiuojantis automobilis reikia specialios įrangos pakrovimui – gervės, keltuvo. Ir Danijoje gali kilti problemų su registracija, jei automobilis nepraeina techninės apžiūros. Todėl prieš vežant – įvertinkite, ar verta. Kartais pigiau sutvarkyti Lietuvoje ir vežti važiuojantį. Bet jei tai restauracijos projektas – tada kita istorija. Tiesiog pasakykite įmonei, kad automobilis nevažiuoja, ir jie pasiūlys tinkamą variantą.

26. Ką daryti, jei keičiuosi nuomonę pervežimo metu?

Nutinka. Galbūt pirkėjas Danijoje atsisakė, galbūt persigalvojote dėl persikraustymo. Tada reikia kuo greičiau susisiekti su pervežimo įmone. Jei automobilis dar Lietuvoje – paprasta, atšaukiate. Jei jau pakeliui – sudėtingiau. Gali tekti mokėti už grąžinimą. Arba palikti automobilį Danijoje ir ieškoti kitos išeities. Svarbiausia – neignoruoti situacijos. Kuo greičiau pranešite, tuo daugiau variantų turėsite. Vėlavimas tik blogina reikalą.

Išvada

Automobilių pervežimas į Daniją – ne kasdienė paslauga, bet visiškai įmanoma ir dažnai reikalinga. Procesas panašus į pervežimą iš Danijos, tik kryptis kita. Svarbiausia – turėti tvarkingus dokumentus, suprasti registracijos reikalavimus Danijoje ir pasirinkti patikimą pervežimo įmonę. Jei planuojate vežti automobilį į Daniją – pradėkite ruoštis iš anksto. Pasidomėkite registracijos mokesčiais, techniniais reikalavimais, terminais. Tai sutaupys laiko ir pinigų. O jei kyla klausimų – klauskite tų, kurie jau tai darė. Patirtis – geriausias mokytojas.