Automobilio gabenimas iš Denmark

Prieš porą metų skambino vyriškis iš Aarhus – pirko „BMW" iš vietinio pardavėjo ir norėjo jį parsigabenti į Lietuvą. Klausė – „ar sudėtinga?" Atsakiau – ne, bet reikia pasiruošti. Dokumentai, draudimas, muitinė – viskas turi būti tvarkinga. Jis nustebo, kad tiek daug popierizmo. Bet taip yra – Danija tvarkinga šalis, ir jos biurokratija atitinkama. Nuo tada daug kartų vežėme mašinas iš Danijos – ir kiekvieną kartą klientai turi panašių klausimų. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus.

Kainos – automobilio gabenimas iš Denmark

Kiek kainuoja automobilio gabenimas iš Danijos į Lietuvą?

Kaina panaši kaip vežant į Daniją – nuo 350 iki 650 eurų, priklausomai nuo maršruto ir automobilio. Iš Kopenhagos – pigiau, nes daugiau vežėjų ir geresni keliai. Iš mažesnių miestų – brangiau, nes reikia papildomo laiko. Sezonas irgi svarbu – rudenį, kai žmonės grįžta iš vasaros darbų, paklausa didesnė. Žiemą – mažesnė, bet orai gali kelti problemų. Geriausia prašyti individualaus pasiūlymo su visomis detalėmis – kaina, terminai, draudimas.

Ar kaina skiriasi nuo vežimo į Daniją?

Kartais taip, kartais ne. Priklauso nuo to, kur tuo metu yra vežėjo autovežis. Jei jis grįžta iš Danijos tuščias – gali pasiūlyti geresnę kainą, nes bet koks krovinys geriau nei tuščias važiavimas. Jei autovežis pilnas – kaina standartinė. Verta paklausti – „ar turite grįžtamąjį maršrutą?" Tai gali sutaupyti 50–100 eurų. Bet nesitikėkite stebuklų – vežėjas taip pat turi išlaidų.

Kada reikia mokėti už gabenimą iš Danijos?

Paprastai avansas – 30–50 procentų – prieš pakrovimą, likutis – pristačius. Bet gali būti ir kitaip – priklauso nuo vežėjo. Kai kurie prašo visą sumą prieš išvykimą, ypač jei klientas naujas. Tai suprantama – vežėjas taip pat nori saugumo. Bet jei prašo 100 procentų grynais be sutarties – atsargiai. Patikrinkite vežėją, paprašykite rekomendacijų. Pinigai turi būti saugūs abiem pusėm.

Ar yra papildomų mokesčių Danijoje?

Gali būti. Pavyzdžiui, jei mašina stovi Danijoje saugomoje aikštelėje – aikštelės mokestis. Arba jei reikia specialios įrangos nevažiuojančiai mašinai – papildomas mokestis. Arba jei pristatymo vieta sunkiai pasiekiama – siauros gatvės, draudžiamas įvažiavimas. Vieną kartą klientas norėjo, kad mašiną paimtume iš Kopenhagos centro – ten beveik neįmanoma privažiuoti su autovežiu. Teko derinti su savivaldybe. Visa tai kainuoja. Aiškinkitės iš anksto.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Rimti vežėjai visada išrašo sąskaitą faktūrą. Tai ne tik formalumas – tai jūsų garantija. Sąskaitoje turi būti nurodyta paslauga, kaina, vežėjo duomenys. Be sąskaitos – jokių įrodymų, jokios garantijos. Jei vežėjas atsisako išrašyti sąskaitą – ieškokite kito. Mokesčių inspekcija taip pat gali paprašyti sąskaitos, jei deklaruojate išladas. Oficialumas – saugumo pagrindas.

Terminai – automobilio transportavimas iš Denmark

Kiek laiko trunka gabenimas iš Danijos?

2–5 dienos, priklausomai nuo maršruto. Iš Kopenhagos – greičiau, nes tiesioginis kelias per Vokietiją ir Lenkiją. Iš šiaurinės Danijos – ilgiau, nes reikia kirsti visą šalį. Keltas – dar vienas faktorius. Galima vežti keltu iš Frederikshavno ar Hirtshals į Švediją, tada per Baltijos šalis. Arba per Vokietiją sausuma. Maršrutas priklauso nuo to, kas tuo metu patogiau. Vairuotojas renkasi geriausią variantą.

Ar galima sekti mašinos kelią?

Dauguma vežėjų siūlo GPS sekimą arba bent jau reguliarius atnaujinimus. Mes paprastai pranešame, kai mašina pakrauta, kai išvyksta iš Danijos, kai kerta sieną ir kai artėja prie tikslo. Bet ne visi vežėjai tai daro. Prieš užsakydami, paklauskite, kaip galėsite sekti. Tai svarbu, ypač jei mašina brangi arba jei nervinatės. Vienas klientas skambino kas dvi valandas – suprantama, jo „Mercedes" buvo jo pasididžiavimas.

Ką daryti, jei gabenimas vėluoja?

Pirma – susisiekite su vežėju. Klausykite paaiškinimo. Jei logiškas – spūstys, keltų vėlavimas, orai – palaukite. Jei miglotas arba vežėjas neatsako – reikalaukite informacijos. Jei vėluoja daugiau nei dvi dienas be paaiškinimo – tai blogas ženklas. Galite kreiptis į Valstybinę vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Bet dažniausiai vėlavimai turi paaiškinimą – kelyje nutinka visko. Svarbiausia – komunikacija. Jei vežėjas praneša, kas vyksta – viskas tvarkoje.

Ar savaitgaliais galima paimti mašiną Danijoje?

Retai. Dauguma vežėjų dirba pirmadienį–penktadienį. Šeštadieniais kartais, jei yra poreikis, bet sekmadieniais beveik niekada. Be to, Danijoje sekmadieniais daug kas uždaryta – net jei norėtumėte sutvarkyti dokumentus, negalėtumėte. Planuokite darbo dienomis. Jei labai reikia savaitgalį – ekspresas, bet kaina bus gerokai didesnė. Ir ne visi vežėjai sutiks dirbti savaitgalį.

Kaip planuoti gabenimą iš Danijos?

Kuo anksčiau – tuo geriau. Bent savaitę iš anksto, geriau dvi. Taip vežėjas gali planuoti maršrutą, derinti su kitais užsakymais. Paskutinės minutės užsakymai – brangesni, nes reikia keisti planus. Be to, jei reikia dokumentų – muitinės, išregistravimo – tai užtrunka. Neskubėkite. Geras planavimas sutaupo pinigų ir nervų. Ir dar – būkite lankstus dėl datos. Jei vežėjas gali pasiūlyti kitą dieną už geresnę kainą – verta pagalvoti.

Dokumentai – automobilio gabenimas iš Denmark

Kokių dokumentų reikia vežant mašiną iš Danijos?

Priklauso nuo situacijos. Jei mašina jūsų – registracijos liudijimas, asmens tapatybės dokumentas, draudimas. Jei perkate – pirkimo-pardavimo sutartis, registracijos liudijimas, pardavėjo dokumentai. Jei veža ne savininkas – įgaliojimas. Be to, jei mašina registruojama Lietuvoje – eksporto deklaracija iš Danijos. Visa tai turi būti tvarkinga. Danijoje dokumentai dažnai danų kalba – gali prireikti vertimo. Pasiruoškite iš anksto.

Ar reikia išregistruoti mašiną Danijoje?

Taip, jei mašina registruojama Lietuvoje. Išregistravimas Danijoje daromas per „Skat" – Danijos mokesčių tarnybą. Reikia užpildyti prašymą, grąžinti numerius. Procesas gali užtrukti kelias dienas. Be išregistravimo negalėsite registruoti Lietuvoje. Be to, Danijoje gali būti likusių mokesčių – kelių, draudimo – kuriuos reikia sumokėti prieš išregistruojant. Patikrinkite, ar viskas išmokėta. Nemalonu gauti sąskaitą iš Danijos po pusės metų.

Kaip su technine apžiūra?

Jeigu mašina turi galiojančią techninę apžiūrą Danijoje – gerai, bet Lietuvoje ji gali būti nepripažįstama. Lietuvoje reikės atlikti naują techninę apžiūrą pagal Lietuvos standartus. Tai papildomos išlaidos – apie 30–50 eurų. Bet būtina – be techninės apžiūros negalėsite registruoti. Be to, jei mašina senesnė ar modifikuota – gali būti papildomų reikalavimų. Pasidomėkite prieš vežant, kad nebūtų staigmenų.

Ką daryti su draudimu Danijoje?

Danijos draudimas negalios Lietuvoje – reikės naujo. Prieš išvykstant iš Danijos, nutraukite draudimą – gausite grąžinimą už likusį laikotarpį. Lietuvoje sudrauskite mašiną iš karto – bent privalomąjį draudimą. Be draudimo negalima važiuoti. Ir dar – pervežimo metu mašina turi būti apdrausta. Paprastai vežėjas turi krovinio draudimą, bet patikrinkite. Saugumas svarbiau nei taupymas.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Taip, nors abi šalys ES, registracijos procedūra reikalauja tam tikrų dokumentų. Eksporto deklaracija iš Danijos, importo dokumentai Lietuvoje. Muitinės tarpininkas gali padėti – jie žino procedūras ir gali sutvarkyti greičiau. Be to, jei mašina brangi – gali būti papildomų klausimų. Muitinė nori žinoti, kad mašina ne vogta, kad mokesčiai sumokėti. Viskas turi būti skaidru.

Saugumas – automobilio transportavimas iš Denmark

Ar mano mašina bus saugi kelionėje?

Turėtų būti, jei vežėjas patikimas. Mašina turi būti pritvirtinta diržais, ratai užblokuoti. Vairuotojas turi patirties – jis žino, kaip elgtis kelyje. Bet visko nutinka – avarijos, gedimai, vagystės. Todėl svarbu turėti draudimą ir dokumentuoti mašinos būklę prieš pakrovimą. Nuotraukos iš visų pusių – tai jūsų draudimas nuo nesusipratimų. Paprasta, bet veiksminga.

Kas nutinka, jei mašina sugadinama?

Kreipkitės į vežėją ir draudimo bendrovę. Turėkite nuotraukas – prieš ir po. Pasirašykite pretenzijos aktą. Jei vežėjas turi draudimą – procesas paprastesnis. Jei ne – teks derėtis arba kreiptis į teismą. Nemalonu, bet kartais būna. Svarbiausia – turėti įrodymus. Nuotraukos, sutartis, susirašinėjimas – visa tai padės. Ir dar – neskubėkite pasirašyti perdavimo akto, kol neapžiūrėjote mašinos kruopščiai.

Ar galima vežti daiktus mašinoje?

Techniškai galima, bet nerekomenduojama. Daiktai gali judėti, gadinti saloną, arba būti pavogti. Be to, muitinėje gali kilti klausimų – kas tai per daiktai, ar deklaruoti. Ypač jei vežami vertingi daiktai. Geriau asmeninius daiktus siųsti atskirai. Jei vis tiek norite palikti kažką mašinoje – būtinai praneškite vežėjui. Staigmenos čia nereikalingos – nei vežėjui, nei muitinei.

Ar vežėjas atsako už vagystę?

Tai priklauso nuo sutarties ir draudimo. Jei vežėjas turi krovinio draudimą – taip, atsako. Jei ne – sudėtingiau. Todėl svarbu pasirašyti sutartį su aiškiomis sąlygomis. Ir dar – patikrinkite vežėjo reputaciją. Atsiliepimai internete, rekomendacijos, licencija. Visa tai padės išvengti problemų. Saugumas prasideda nuo pasirinkimo.

Kaip apsaugoti mašiną nuo vagystės?

Pasirinkite patikimą vežėją. Nufotografuokite mašiną prieš pakrovimą. Išimkite vertingus daiktus. Patikrinkite draudimą. Palikite GPS sekiklį mašinoje. Gaukite vairuotojo kontaktus. Pasirašykite pakrovimo aktą. Visa tai paprasta, bet daug kas to nedaro. O vėliau, kai kas nors nutinka, nežino, kur kreiptis. Pasiruošimas – pusė darbo. Kita pusė – pasitikėjimas patikimu vežėju.

Procesas – automobilio gabenimas iš Denmark

Kaip užsisakyti gabenimą iš Danijos?

Paskambinkite arba parašykite vežėjui. Nurodykite mašinos duomenis – markę, modelį, metus, būklę. Nurodykite paėmimo vietą Danijoje ir pristatymo vietą Lietuvoje. Nurodykite pageidaujamą datą. Vežėjas pateiks pasiūlymą. Jei tinka – pasirašykite sutartį, sumokėkite avansą. Viskas paprasta, jei vežėjas organizuotas. Bet jei pirmą kartą vežate – skirkite laiko pasirinkimui. Palyginkite pasiūlymus, perskaitykite atsiliepimus.

Kaip paruošti mašiną gabenimui iš Danijos?

Išvalykite mašiną. Patikrinkite skysčius. Įsitikinkite, kad akumuliatorius veikia. Išimkite asmeninius daiktus. Palikite raktus. Nufotografuokite mašiną iš visų pusių. Jei yra signalizacija – praneškite vairuotojui, kaip ją išjungti. Ir dar – jei mašina turi neįprastų savybių – būtinai praneškite. Paprasta, bet daug kas pamiršta. O paskui stebisi, kodėl vairuotojas negali užvesti mašinos.

Kas atvyksta paimti mašinos Danijoje?

Vairuotojas su autovežiu. Jis turėtų turėti dokumentus – užsakymo patvirtinimą, savo asmens tapatybės dokumentą. Jei atvyksta be dokumentų – nesiduokite mašinos. Skambinkite vežėjui ir patikrinkite. Saugumas svarbiau nei mandagumas. Vieną kartą klientas Danijoje atidavė mašiną žmogui, kuris prisistatė mūsų vairotoju – bet tai buvo ne mūsų žmogus. Laimei, mašiną suradome, bet streso buvo daug.

Kaip vyksta kelionė iš Danijos?

Vairuotojas važiuoja pagal maršrutą – paprastai per Vokietiją, tada Lenkiją, tada Lietuvą. Arba keltu per Baltijos jūrą. Kelionė trunka 1–3 dienas. Vairuotojas praneša apie progresą. Jei nutinka kas nors netikėto – praneša iš karto. Kelionės metu mašina turi būti saugi – pritvirtinta, apsaugota. Vairuotojas turi patirties – jis žino, kaip elgtis kelyje. Pasitikėjimas svarbu.

Kaip vyksta pristatymas Lietuvoje?

Vairuotojas susisiekia su jumis, sutaria dėl laiko ir vietos. Mašina iškraunama, kartu patikrinama būklė. Jei viskas gerai – pasirašomas perdavimo aktas, sumokamas likutis. Jei yra pastabų – daromos nuotraukos, rašomas aktas. Svarbu – apžiūrėkite mašiną kruopščiai prieš pasirašydami. Penkios minutės apžiūros gali sutaupyti mėnesius ginčų. Neskubėkite. Tai jūsų mašina, jūsų turtas.

Specialūs atvejai – automobilio gabenimas iš Denmark

Ar vežate nevažiuojančias mašinas iš Danijos?

Taip, bet tai sudėtingiau. Nevažiuojanti mašina reikalauja specialios įrangos – keltuvo ar vinčo. Kaina didesnė, terminai ilgesni. Svarbu žinoti tikslią būklę. Jei sakysite, kad „tik starteris neveikia", o paaiškės, kad ir stabdžiai užstrigę – kaina pasikeis. Būkite atviri. Mes vežame visokias mašinas – nuo senų „Volkswagen" iki po avarijos sudaužytų „Audi". Bet reikia žinoti, su kuo dirbame.

Ar galima vežti kelias mašinas vienu metu iš Danijos?

Žinoma, tai netgi pigiau vienam automobiliui. Autovežis telpa 6–8 mašinas. Jei vežate dvi ar tris, kaina vienam mažesnė. Tai naudinga, jei perkate kelias mašinas arba jei draugai taip pat nori vežti. Mes dažnai gauname užklausas – „gal galite paimti dar vieną?" Jei telpa maršrute – taip. Bet reikia derinti iš anksto – ne visada yra laisvos vietos.

Ar vežate senovines mašinas iš Danijos?

Tai vienas įdomiausių darbų. Senovinės mašinos reikalauja ypatingos priežiūros – minkštesnio važiavimo, papildomos apsaugos. Kaina didesnė, bet verta. Pernai vežėme 1972 metų „Mercedes" iš Kopenhagos – savininkas buvo taip susirūpinęs, kad pats atvažiavo stebėti pakrovimo. Suprantama – tokia mašina ne tik transporto priemonė, bet ir investicija. Su tokiomis mašinomis elgiamės kaip su kūdikiais.

Ar vežate elektromobilius iš Danijos?

Taip, ir vis dažniau. Danijoje elektromobilių daug – žmonės perka ir veža į Lietuvą. Elektromobiliai turi savo specifiką – baterija turi būti pakankamai įkrauta. Be to, kai kurie elektromobiliai sunkesni dėl baterijos – tai gali keisti kainą. Ir dar – jei baterija pažeista – negalima vežti. Prieš vežant elektromobilį, būtinai praneškite vežėjui.

Ką daryti, jei mašina Danijoje turi skolų?

Patikrinkite prieš perkant. Danijoje galima patikrinti, ar mašina turi areštų ar skolų – per „Tinglysning" sistemą. Jei yra skolų – jos seka mašiną. Naujas savininkas gali tapti atsakingas. Todėl svarbu patikrinti prieš perkant. Jei jau nusipirkote su skolomis – teks jas sumokėti arba derėtis su pardavėju. Nemalonu, bet kartais būna. Dėmesingumas svarbus.

Išvada

Automobilio gabenimas iš Danijos – nesudėtingas procesas, jei pasiruošiate. Dokumentai, draudimas, patikimas vežėjas – tai pagrindas. Kaina priklauso nuo daugelio dalykų, bet galima rasti gerą pasiūlymą, jei skiriate laiko paieškoms. Svarbiausia – komunikacija. Aiškiai pasakykite, ko norite, klauskite, jei kas neaišku. Geri vežėjai vertina atvirus klientus. Ir atvirkščiai – atviri klientai randa gerus vežėjus. Sėkmės.