Vežu automobilius iš Londono kiekvieną dieną

Gyvenimas parodė, kad didžiausias kliuvinys perkant automobilį Jungtinėje Karalystėje nėra rasti tinkamą variantą – tai yra klausimas, kaip jį parsigabenti namo. Pažįstu situaciją iš vidaus, nes kasdien susiduriu su žmonėmis, kurie skambina dvejodami, nežino nuo ko pradėti arba jau turi karčios patirties su pervežimais. Kai kas įsivaizduoja, kad užtenka rasti vairuotoją ir viskas išsispręs savaime. Deja, praktika dažnai būna kitokia. Šitas tekstas yra mano bandymas atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus – ne iš vadovėlio, o iš kasdienio darbo su Londono automobilių pervežimais.

Kainos – automobilių pervežimas iš Londono į Lietuvą

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Londono?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų, bet pagrindinis – tai ar automobilis važiuoja, ar ne. Jeigu mašina veikianti, transportavimas ant tralo iš Londono iki Lietuvos paprastai kainuoja tarp 450 ir 700 eurų. Jei automobilis nevažiuojantis, reikia skaičiuoti papildomai už krovimą ir iškrovimą – čia suma gali augti iki 800–950 eurų. Dar prisideda keltai. Vienas dalykas, kurį reikia suprasti – kiekvienas maršrutas skiriasi, todėl tiksliausią kainą visada gauni, kai pasakai konkrečią situaciją.

2. Ar kainą keičia automobilio dydis?

Taip, bet ne taip dramatiškai, kaip kai kurie galvoja. Paprastas sedanas ar hečbekas – standartinė kaina. SUV, didesnis visureigis arba furgonas – gali kainuoti 50–100 eurų daugiau dėl papildomos vietos ant tralo. Kartais klientas skambina ir sako „tik nedidelis džipas“, o paskui paaiškėja, kad tai Toyota Land Cruiser su stogo bagažine. Tokie dalykai keičia kainą. Geriausia visada nusiųsti nuotrauką arba tikslų modelį, kad nebūtų nesusipratimų.

3. Kada reikia mokėti – iš karto ar pristačius?

Dažniausiai susitarimas būna toks: dalis sumos mokama iš anksto, likusi – atiduodant automobilį Lietuvoje. Tai standartinė praktika, nes abiem pusėms saugiau. Tikslus avanso dydis priklauso nuo susitarimo – būna 100 eurų, būna 200. Vienas klientas buvo sumokėjęs viską iš anksto kitam vežėjui, o tas tiesiog dingo. Todėl aš visada rekomenduoju nemokėti pilnos sumos prieš pamatant rezultatą.

4. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima. Bet reikia suprasti, kad pervežimas nėra turgus. Kainą sudaro kuras, keltas, laikas ir rizika. Jei kas siūlo gerokai pigiau nei rinkos vidurkis – verta susimąstyti, iš kur tas pigumas. Būna taip, kad žmogus randa už 350 eurų, o paskui skundžiasi, kad automobilis stovėjo dvi savaites kažkur uostamiestyje, kol surinko pilną krovinį. Kartais verta mokėti šiek tiek daugiau už aiškumą.

5. Kas įeina į kainą?

Paprastai kaina apima transportavimą nuo paėmimo taško Londono regione iki pristatymo vietos Lietuvoje. Keltai, draudimas, vairuotojo darbas – visa tai įskaičiuota. Tačiau jei reikalingas paėmimas iš labai nutolusios vietos, pavyzdžiui, šiaurinis Londonas arba užmiestis, gali būti pridėta nedidelė suma. Taip pat – jei automobilį reikia ištraukti iš aikštelės su neveikiančiais ratais, tai jau atskira procedūra. Visada aiškinkitės, kas įeina į kainą, o kas ne.

6. Ar kainuoja papildomai, jei automobilis be numerių?

Ne, pats numerių nebuvimas nekainuoja papildomai. Automobilis gabenamas ant tralo, todėl jam nereikia registracijos ar valstybinių numerių. Bet – čia svarbu – reikia turėti pirkimo dokumentus arba nors kažkokį patvirtinimą, kad automobilis yra tavo. Be dokumentų gali kilti problemų pasienyje, ir tada jau išlaidos gali būti visai kitokios. Tai ne kainos klausimas, o logistikos.

Terminai – automobilių transportavimas iš Londono

7. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Londono iki Lietuvos?

Įprastai – nuo 3 iki 7 dienų. Tai priklauso nuo to, kada surenkamas automobilis ir kaip greitai išplaukia keltas. Pats važiavimas per Europą trunka maždaug 2 paras, bet reikia pridėti laiko automobilio surinkimui Londono regione, dokumentų tvarkymui ir keltui. Vienas kartą gavome automobilį iš Londono per 3 dienas, nes viskas susidėliojo idealiai. Kitą kartą užtruko savaitę – klientas pirko iš Škotijos, ir mes paprasčiausiai neplanavome tokio apvažiavimo.

8. Ar galima pagreitinti procesą?

Galima, bet ne visada priklauso tik nuo mūsų. Jei reikia skubiai – galima užsakyti individualų pervežimą, kai tralas važiuoja tiesiai tavo automobilio. Tai brangiau, bet greičiau. Yra buvę, kai žmogus skambino pirmadienį ir penktadienį jau turėjo automobilį Vilniuje. Standartinis pervežimas, kai surenkame kelis automobilius, trunka ilgiau, bet kainuoja mažiau. Čia jau klausimas, kas svarbiau – laikas ar pinigai.

9. Kada geriausia užsisakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač prieš šventes arba vasaros sezoną, kai visi vežėjai užsikrovę. Rudenį ir žiemą eilės trumpesnės, bet keltai gali vėluoti dėl oro. Aš paprastai sakau – jei žinai, kad pirksi automobilį, pranešk bent kelias dienas prieš. Tada galima suplanuoti maršrutą, rezervuoti keltą. Paskutinės minutės užsakymai – tai visada daugiau streso ir mažiau garantijų dėl terminų.

10. Ar savaitgaliais vežate?

Savaitgaliais automobiliai surenkami, bet pats gabenimas dažniausiai vyksta darbo dienomis. Keltai plaukia pagal tvarkaraštį, ir jie ne visada patogūs savaitgaliais. Bet paėmimas iš Londono – taip, gali būti ir šeštadienį. Vienas klientas prašė, kad automobilį paimtume sekmadienį, nes tik tada pardavėjas turėjo laiko. Padarėme, bet keltas išplaukė tik antradienį. Tai yra realybė – norai viena, grafikai kita.

11. Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su vežėju ir pasiteirauti, kas vyksta. Gali būti, kad keltas vėlavo dėl oro, galbūt buvo techninių problemų kelyje. Normalus vežėjas atsako į skambučius ir paaiškina situaciją. Jei vėluojama ilgiau nei sutarta – reikalauk kompensacijos ar bent aiškaus paaiškinimo. Būna atvejų, kai vėluojama dėl objektyvių priežasčių, bet būna, kai tiesiog prastas planavimas. Reikia atskirti viena nuo kito.

Dokumentai – automobilių gabenimas iš Londono

12. Kokių dokumentų reikia pervežimui?

Minimaliai – pirkimo-pardavimo sutartis arba sąskaita (angliškai vadinama „invoice"). Jei automobilis perkamas iš aukciono – aukciono patvirtinimas. Jei iš privataus asmens – užtenka ranka rašyto susitarimo su abiejų pusių parašais. Dar reikia asmens tapatybės dokumento kopijos. Jei kažkas kitas priima automobilį Lietuvoje – įgaliojimas. Visa tai skamba sudėtingiau, nei yra iš tikrųjų. Dažniausiai užtenka kelių lapų popieriaus.

13. Ar reikia muitinės dokumentų?

Taip, bet jais dažniausiai rūpinasi pats vežėjas arba muitinės tarpininkas. Lietuvai esant ES narės, automobilis iš Jungtinės Karalystės jau laikomas importu, nes JK išstojo iš Europos Sąjungos. Tai reiškia, kad reikia užpildyti importo deklaraciją, sumokėti PVM ir muito mokestį. Čia vienas iš tų nepatogių niuansų, kurių daugelis nežino – ypač kas perka pirmą kartą. Pasimokyti iš kitų klaidų pigiau nei iš savo.

14. Kas atsitinka, jei dokumentai nesutvarkyti?

Geriausiu atveju – automobilis sustabdomas pasienyje ir laukiama, kol dokumentai bus sutvarkyti. Blogiausiu – gali būti konfiskuotas arba priverstinai grąžintas. Tokių istorijų yra ne viena. Vienas žmogus bandė vežti automobilį be jokių pirkimo dokumentų – tiesiog draugas davė raktus ir sakė „pasiimk". Pasienyje sustabdė, ir automobilis stovėjo muitinėje tris savaites. Galų gale dokumentus surado, bet nervų kainavo daug. Todėl visada sakau – dokumentai pirmiausia.

15. Ar galima vežti automobilį be techninės apžiūros?

Taip, jei gabenamas ant tralo – techninė apžiūra nereikalinga. Techninė tikrinama tik tada, kai automobilis važiuoja savo ratais. Kadangi vežame ant platformos, tai neturi reikšmės. Bet – kai automobilis jau bus Lietuvoje ir norėsite jį registruoti, tada techninės apžiūros reikės. Tai atskiras procesas. Geriau ją atlikti iš karto, kol automobilis dar nebuvo ilgai stovėjęs.

16. Kaip užregistruoti automobilį Lietuvoje po pervežimo?

Pirmiausia reikia atlikti techninę apžiūrą. Tada sumokėti visus mokesčius – PVM, muito mokestį, registracijos mokestį. Su tais dokumentais eini į „Regitrą" ir prašai registracijos. Viskas trunka dieną ar dvi, jei dokumentai tvarkingi. Vienas mano pažįstamas bandė pats daryti viską – užtruko dvi savaites, nes praleido vieną pažymą. Dabar jau dauguma žmonių naudojasi tarpininkais, kurie sutvarko viską per valandas. Patogu, bet kainuoja papildomai.

Saugumas – automobilių pervežimas iš Londono

17. Kaip užtikrinamas automobilio saugumas pervežimo metu?

Automobilis tvirtinamas diržais prie tralo platformos, kad neslidinėtų ir nejudėtų. Be to, tralas turi draudimą, kuris dengia transportavimo metu padarytą žalą. Bet – ir tai svarbu – ne visi draudimai vienodi. Yra draudimas, kuris dengia tik avarijas, ir yra toks, kuris dengia ir vagystes, ir stichines nelaimes. Visada verta pasiteirauti, kokio lygio draudimas taikomas. Vienas atvejis, kai automobilis nukentėjo nuo atitrūkusios nuolaužos kelyje – draudimas padengė, bet tik todėl, kad buvo pilnas draudimas.

18. Ar automobilis draudžiamas transportavimo metu?

Taip, bet reikia patikslinti, kokiomis sąlygomis. Standartinis tralo draudimas – tai civilinė atsakomybė, kuri dengia kitų transporto priemonių ar turto sugadinimą. Pilnasis krovinio draudimas – tai jau kita istorija, kai dengiama bet kokia žala transportuojamam automobiliui. Pigiau nereiškia geriau. Jei automobilis vertingas – visada rekomenduoju paprašyti pilno draudimo patvirtinimo raštu.

19. Ką daryti, jei automobilis atvyksta pažeistas?

Pirma – nefiksuok priėmimo akto, kol neapžiūrėjai automobilio. Antra – fotografuok viską iš karto: žalą, bendrą vaizdą, tralą. Trečia – reikalauk akto, kuriame užfiksuota žala. Su tais dokumentais kreipiesi į vežėją arba draudimo bendrovę. Svarbu – jei pasirašai, kad automobilis priimtas be pastabų, vėliau įrodyti žalą bus labai sunku. Todėl visada skirk laiko apžiūrai prieš pasirašydamas.

20. Ar galima sekti automobilį pervežimo metu?

Kai kurie vežėjai siūlo GPS sekimą – tu gali matyti, kur yra tavo automobilis realiu laiku. Tai patogu, ypač kai nervini dėl terminų. Bet ne visi tai siūlo, ir ne visada tai veikia sklandžiai. Alternatyva – tiesiog reguliariai bendrauti su vairuotoju telefonu. Būna, kad GPS „stringa", ir žmogus skambina panikuodamas, o pasirodo, kad viskas gerai – tiesiog signalas prastas kažkur Prancūzijoje. Technologija padeda, bet nėra stebuklas.

21. Ar saugu pirkti automobilį per atstumą?

Čia jau ne pervežimo, o pirkimo klausimas. Bet kadangi susiję – atsakysiu. Saugu, jei darai namų darbus. Patikrink automobilio istoriją per HPI ar kitą patikros sistemą, paprašyk papildomų nuotraukų, jei įmanoma – samdyk vietinį inspektorių. Yra buvę atvejų, kai žmogus nusipirko automobilį, kuris buvo vogtas, ir tik Lietuvoje paaiškėjo. Tada jau pervežimo problema tampa antraeilė.

Specifika – automobilių gabenimas iš Londono

22. Ar vežate tik iš Londono ar ir kitų miestų?

Pagrinde iš Londono, nes ten didžiausia paklausa ir didžiausias automobilių srautas. Bet jei reikia – galime paimti ir iš Birmingamo, Mančesterio ar kitų miestų. Tiesiog kaina bus kitokia, nes maršrutas ilgesnis. Vienas klientas prašė paimti automobilį iš Edinburgo – padarėme, bet kainavo papildomai 150 eurų dėl atstumo. Logiška, bet kai kurie žmonės nustemba, kad ne viskas įskaičiuota į standartinę kainą.

23. Kokie automobiliai dažniausiai vežami iš Londono?

Įvairūs. BMW, Audi, Mercedes – klasika. Bet pastaruoju metu daugėja Tesla ir kitų elektromobilių. Taip pat dažnai vežame pikapus ir furgonus, kurie Lietuvoje brangiau kainuoja. Keisčiausias užsakymas buvo – senas Rolls-Royce iš 1970-ųjų. Žmogus pirko jį aukcione už palyginti nedaug, bet transportavimas kainavo beveik tiek pat, kiek pats automobilis. Kiekvienas turi savo prioritetus.

24. Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, bet tai kitokia procedūra. Nevažiuojantį automobilį reikia specialiai pakrauti – su vinčiais arba kranais. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja daugiau. Be to, reikia aiškiai žinoti, kodėl automobilis nevažiuoja – ar tai variklio gedimas, ar tiesiog išsikrovęs akumuliatorius. Kartais žmogus sako „nevažiuojantis", o pasirodo, kad tik raktelis neveikia. Tokiais atvejais kaina gali smarkiai skirtis. Tikslumas čia labai svarbu.

25. Kaip paruošti automobilį pervežimui?

Asmeniniai daiktai išimk – jie nėra draudžiami, bet atsakomybė už juos tenka tau. Bagažinė turi būti laisva arba tik su automobilio dokumentais. Jei yra papildomų detalių – bamperiai, ratai – sudėk į bagažinę arba atskirai pažymėk. Benzino bake palik minimalų kiekį – pakanka iki 1/4. Vienas kartą klientas paliko pilną baką – nieko baisaus, bet kai kurie vežėjai prašo sumažinti dėl saugumo reikalavimų. Geriau pasiteirauti iš anksto.

26. Ką daryti, jei kyla problemų su vežėju?

Pirmiausia – bandyk spręsti tiesiogiai. Dauguma nesusipratimų išsisprendžia pokalbiu. Jei ne – kreipkis į Lietuvos transporto saugos administraciją arba vartotojų teisių apsaugą. Svarbu turėti visus susitarimus raštu – elektroninius laiškus, žinutes, sutartis. Be įrodymų sunku ką nors padaryti. Vienas pažįstamas bandė ginčytis dėl pristatymo termino, bet neturėjo jokio raštiško susitarimo – tiesiog žodinis. Rezultatas: niekas nieko neįrodė.

Apibendrinant – automobilių pervežimas iš Londono nėra raketų mokslas, bet reikalauja dėmesio detalėms. Dokumentai, draudimas, aiškūs terminai ir sąžiningas vežėjas – tai pagrindiniai dalykai, nuo kurių priklauso, ar procesas bus sklandus, ar taps galvos skausmu. Jei kažkas neaišku – klauskite. Geriau užduoti papildomą klausimą prieš, nei spręsti problemą po to.