Vežame automobilius iš Lietuvos į Angliją kiekvieną dieną

Kai prieš porą metų pradėjau dirbti tarptautinių pervežimų srityje, net nesitikėjau, kad lietuviai taip aktyviai siunčia automobilius į Angliją. Bet kai pagalvoji – viskas logiška. Tūkstančiai mūsų tautiečių gyvena ten, dirba, stato namus, ir jiems reikia transporto. O ne visada patogu pirkti vietoje, ypač kai Lietuvoje rasti geras mašinas kartais paprasčiau. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie automobilių gabenimą maršrutu Lietuva–Anglija. Aiškinsiu taip, lyg sėdėtumėt priešais mane ir klausinėtumėt. Be gražių frazių, be tuščių pažadų – tik tai, ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą.

Kainos – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Angliją

Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio dydžio, maršruto ir to, ar mašina važiuoja savo eiga. Standartinis sedanas iš Vilniaus iki Londono paprastai kainuoja tarp 450 ir 700 eurų. Bet čia ne galutiniai skaičiai – viskas priklauso nuo situacijos. Pavyzdžiui, jei automobilis nevažiuoja ir reikia kelti ant tralo, kaina šoka aukštyn. Dar pridėkit muitinės dokumentus, jei reikia. Kartais klientai skambina ir sako „man reikia pigiausio varianto", bet pigiausias ne visada reiškia geriausią. Ypač kai kalba eina apie jūsų turtą, kuris keliaus tūkstančius kilometrų.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio tipo?

Taip, ir gana ženkliai. Lengvasis automobilis – vienas dalykas. Visureigis ar mikroautobusas – jau kitas. Didesnė mašina užima daugiau vietos ant tralo, sveria daugiau, sunaudoja daugiau degalų. Tai tiesiogiai atsispindi kainoje. Pavyzdžiui, BMW X5 gabenimas kainuos maždaug 15-20 procentų brangžiau nei paprasto Golf. O jei kalbam apie specialią techniką – sportinius automobilius su žemu prošvaisa – tada reikia papildomos įrangos, atsargumo, ir kaina vėl keičiasi. Visada rekomenduoju iš karto pasakyti, kokią mašiną vešit, kad galėčiau tiksliai paskaičiuoti.

Kada reikia mokėti – prieš ar po pervežimo?

Dažniausiai dirbame su avansiniu mokėjimu – paprastai 30-50 procentų sumokama iš anksto, likusi dalis – pristačius automobilį. Tai standartinė praktika, nes mums taip pat reikia padengti kelionės išlaidas. Bet pasitaiko įvairių situacijų. Kartais klientas prašo mokėti tik gavus – suprantu tą norą, bet tada ir kaina gali būti kitokia. Yra buvę atvejų, kai žmogus sumokėjo viską iš anksto, o paskui pusę savaitės negalėjo prisiskambinti – ne pas mus, aišku, bet pas kitus vežėjus. Todėl visada rekomenduoju pasirašyti sutartį, kurioje aiškiai parašyti mokėjimo sąlygos.

Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos ne visi žino?

Geras klausimas, nes taip – yra. Pavyzdžiui, keltų bilietai. Jie ne visada įskaičiuoti į pradinę kainą. Arba muitinės formalumai – jei automobilis registruotas ne ES šalyje, gali prireikti papildomų dokumentų. Dar yra draudimas – bazinis draudimas dažniausiai įeina, bet jei norite pilno kasko, tai papildoma suma. Ir dar vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta – saugojimo mokesčiai, jei dėl kokios nors priežasties automobilį reikia laikyti sandėlyje kelias dienas. Ne todėl, kad norim užsidirbti papildomai, bet tiesiog taip veikia logistika.

Kaip sumažinti pervežimo išlaidas?

Yra keletas būdų. Pirmas – planuoti iš anksto. Skubūs pervežimai visada kainuoja brangžiau. Antras – jei įmanoma, pristatyti automobilį į mūsų terminalą patiems, o ne užsakinėti paėmimą iš namų. Trečias – lankstumas dėl datos. Jei galite palaukti, kol surinksime pilną krovinį, kaina bus mažesnė. Dar vienas variantas – kartais žmonės veža du automobilius vienu metu, tada galima daryti nuolaidą. Bet čia jau reikia tartis individualiai. Svarbiausia – nesitaupyti ant draudimo. Tai vienas tų dalykų, kur pigiausias variantas gali labai brangiai kainuoti.

Terminai – automobilių gabenimas į Angliją

Per kiek laiko automobilis pasiekia Angliją?

Įprastai nuo 3 iki 7 dienų. Viskas priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje paimam ir kur Anglijoje reikia pristatyti. Tarkim, iš Vilniaus iki Londono – greičiau. Iš mažesnio miestelio iki Škotijos – ilgiau. Dar yra keltų grafikai, kurių mes negalim pakeisti. Kartais nutinka taip, kad keltas vėluoja dėl oro sąlygų – jūra yra jūra. Pernai vienas klientas labai nervinosi, nes jo automobilis užtruko 9 dienas vietoj planuotų 5. Priežastis? Audra Lamanše. Tokių dalykų nenumatysi, bet jie nutinka.

Ar galima pasirinkti konkrečią pristatymo dieną?

Galima stengtis, bet garantuoti sunku. Mes visada bandome atsižvelgti į kliento pageidavimus, ypač jei žmogus turi svarbių priežasčių – pavyzdžiui, išvyksta atostogų arba laukia automobilio darbo reikalams. Bet keliavimas per Europą turi savo taisykles – vairuotojų darbo valandos, keltų tvarkaraščiai, muitinės darbo laikas. Viskas susideda. Geriausias patarimas – pranešti apie pageidavimą iš anksto, ir mes padarysim viską, kas įmanoma. Tik nesitikėkit stebuklų, jei užsakymas ateina paskutinę dieną.

Kas nutinka, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – mes pranešam. Visada. Nėra taip, kad automobilis tiesiog dingsta ir niekas nieko nežino. Skambinam, rašom, informuojam. Jei vėlavimas mūsų kaltė – bandome kompensuoti, nors tai priklauso nuo situacijos. Bet reikia suprasti, kad tarptautinis pervežimas – tai ne taksi paslauga. Yra daug veiksnių, kurių mes nekontroliuojam. Sienos patikros, techniniai gedimai, oro sąlygos. Vieną kartą turėjom situaciją, kai tralas sugedo Vokietijos vidury – užtruko, kol suradom pakaitinį. Nemalonu, bet nutinka.

Ar galima sekti automobilio buvimo vietą realiu laiku?

Kai kurie vežėjai siūlo GPS sekimą, mes – priklausomai nuo užsakymo tipo. Jei tai pilnas pervežimas su mūsų transportu, dažniausiai galim duoti vairuotojo kontaktą arba periodiškai informuoti apie vietą. Bet realaus laiko sekimo sistemos – tai papildomos išlaidos, kurios atsispindi kainoje. Dažniausiai klientams užtenka žinoti, kad automobilis išvyko, kad pasiekė keltą, kad atvyko į Angliją. Tarpiniai taškai – pagal poreikį. Svarbiausia – komunikacija. Jei kas nors keičiasi, mes pranešam.

Kiek laiko užtrunka dokumentų paruošimas?

Jeigu viskas tvarkinga – maždaug 1-2 dienos. Bet čia tas „jeigu" yra labai svarbus. Kartais trūksta vieno popieriaus, kartais kažkas neteisingai užpildyta. Ypač dažnai problemų kyla su senesniais automobiliais, kurių dokumentai gali būti ne visai standartiniai. Arba kai automobilis registruotas ne Lietuvoje – tada reikia papildomų patvirtinimų. Geriausia, ką galit padaryti – atsiųsti visus dokumentus iš karto, kai tik užsakot pervežimą. Mes patikrinam, pasakom, ko trūksta, ir tada viskas vyksta greičiau.

Dokumentai – automobilių transportavimas Lietuva Anglija

Kokių dokumentų reikia automobiliui vežti į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai – techninis pasas (registracijos liudijimas), savininko asmens tapatybės dokumentas ir įgaliojimas, jei automobilį veža ne pats savininkas. Jei mašina parduodama – pirkimo-pardavimo sutartis. Dar gali prireikti išregistravimo pažymos, jei automobilis išregistruojamas Lietuvoje. O jei kalbam apie Anglijos pusę – ten jau kitos taisyklės, susijusios su registracija UK. Bet apie tai galim atskirai. Svarbiausia – visi dokumentai turi būti originalūs, ne kopijos. Kopijos tinka tik išankstiniam susipažinimui.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Jeigu automobilis lieka ES ribose – paprastai ne. Bet Anglija po Brexit yra kita istorija. Dabar tai trečioji šalis muitine prasme, ir tai reiškia papildomus formalumus. Konkretūs dokumentai priklauso nuo to, ar automobilis vežamas laikinai, ar parduodamas, ar dovanojamas. Kiekvienas atvejis turi savo specifiką. Vieną kartą klientas manęs klausė, ar užtenka žodinio paaiškinimo muitinėje. Ne, neužtenka. Muitinė mėgsta popierius – tvarkingus, su antspaudais, su visais rekvizitais.

Kas atsitinka, jei dokumentai netvarkingi?

Geriausiu atveju – vėlavimas. Blogiausiu – automobilis gali būti sulaikytas pasienyje. Tai nėra dažnas atvejis, bet pasitaiko. Pavyzdžiui, jei techniniame pase nesutampa duomenys su realiu automobiliu – kitokia spalva, kitoks variklio numeris. Arba jei dokumentai pasibaigę. Vieną kartą vežėm automobilį, kurio techninė apžiūra baigėsi prieš savaitę – klientas pamiršo. Laimei, tai buvo vidinis ES pervežimas, ir problemą išsprendėm, bet užtrukom papildomą dieną. Todėl visada prašom – patikrinkit dokumentus prieš duodat mums.

Ar reikia anglų kalba išverstų dokumentų?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis vežamas laikinai – dažniausiai užtenka originalių dokumentų su vertimu arba be jo. Bet jei automobilis bus registruojamas Anglijoje – tada reikės oficialiai išverstų dokumentų. Vertimus turi daryti sertifikuotas vertėjas, ne bet kas. Ir dar svarbu – vertimas turi būti naujas, ne prieš penkerius metus darytas. Kartais klientai bando sutaupyti ir naudoja senus vertimus, bet tada kyla problemų su registracija. Geriau padaryti viską iš karto, nei paskui taisyti.

Kaip įgaliojimas turi būti surašytas?

Įgaliojimas turi būti notariškai patvirtintas, su aiškiai nurodytais įgalioto asmens duomenimis ir teisėmis. Jame turi būti parašyta, kad asmuo turi teisę pervežti automobilį, atlikti su tuo susijusius veiksmus muitinėje ir kitose institucijose. Be to, įgaliojimas turi galioti pervežimo metu – pasitikrinkite datą. Skamba elementariai, bet patikėkit – ne kartą teko matyti įgaliojimus, kurie jau buvo pasibaigę. Arba tokius, kuriuose neaišku, ką įgaliotinis gali daryti. Tada vėl reikia viską perdaryti.

Draudimas – automobilių gabenimas iš Lietuvos į UK

Ar automobilis yra draudžiamas pervežimo metu?

Taip, bazinis draudimas visada įeina į pervežimo kainą. Jis dengia pagrindinius dalykus – transportavimo metu padarytą žalą dėl mūsų kaltės. Bet čia reikia suprasti skirtumą – bazinis draudimas nėra tas pats, kas pilnas kasko. Bazinis gali dengti tik tam tikrą procentą vertės arba turėti išskaitas. Todėl visada siūlome pasidomėti papildomu draudimu, ypač jei vežate brangų automobilį. Kaina nėra kosminė, o ramybė verta daugiau.

Ką daryti, jei automobilis buvo apgadintas pervežimo metu?

Pirmas dalykas – nufotografuoti žalą iš karto, kai pastebėjot. Antras – pranešti mums raštu per 24 valandas. Trečias – pateikti pretenziją su nuotraukomis ir aprašymu. Mes perduodam draudimo kompanijai, ir jie vertina. Procesas gali užtrukti – nuo kelių savaičių iki kelių mėnesių, priklausomai nuo žalos dydžio. Nemeluosiu – tai nemalonus procesas visiems. Bet jei žala tikrai įvyko pervežimo metu, draudimas turėtų padengti. Svarbu – nesutvarkyti automobilio patiems prieš draudimo apžiūrą.

Ar galima apdrausti automobilį papildomai?

Galima ir rekomenduojama, ypač jei automobilis vertingesnis. Papildomas draudimas gali padengti visą automobilio vertę, be išskaitų. Kaina priklauso nuo vertės – paprastai tai procentas nuo sumos. Pavyzdžiui, jei automobilis vertas 10 tūkstančių eurų, papildomas draudimas gali kainuoti apie 100-150 eurų. Ne daug, palyginus su ramybe. Bet čia kiekvienas sprendžia pats. Aš asmeniškai visada rekomenduoju – per tiek metų mačiau visko. Net ir patys atsargiausi vairuotojai kartais padaro klaidų.

Kas nėra draudimo atveju?

Draudimas paprastai nedengia dalykų, kurie jau buvo sugedę prieš pervežimą. Pavyzdžiui, jei automobilis jau turėjo įbrėžimų, ir jūs to neužfiksavot – tada sunku įrodyti, kad žala atsirado gabenimo metu. Taip pat nedengiama žala, atsiradusi dėl netinkamo automobilio paruošimo – neužfiksuoti daiktai salone, neuždarytos durys, panašūs dalykai. Dar vienas svarbus momentas – asmeniniai daiktai automobilyje. Jie nėra draudžiami, todėl visada sakom – išsiimkit vertingus daiktus prieš pervežimą.

Kaip užfiksuoti automobilio būklę prieš pervežimą?

Fotografuokit iš visų pusių – išorė, vidus, prietaisų skydas, ratai. Darykit nuotraukas su data – telefone tai automatiškai įrašoma. Jei yra jau esamų defektų – nufotografuokit atskirai ir praneškit mums. Mes taip pat darom apžiūrą ir surašom aktą, bet jūsų nuotraukos – papildoma apsauga. Vieną kartą klientas skundėsi dėl įbrėžimo, kurio nebuvo mūsų akte. Bet jis turėjo savo nuotraukas, ir viskas išsisprendė. Be nuotraukų būtų buvę žodis prieš žodį.

Paruošimas – automobilių transportavimas Lietuva Anglija

Kaip paruošti automobilį pervežimui?

Pirmiausia – išvalykit. Ne dėl grožio, bet kad būtų lengviau pastebėti esamus defektus. Antras dalykas – patikrinkit skysčius, padangų slėgį, stabdžius. Jei automobilis važiuoja savo eiga, jis turi būti techniškai tvarkingas. Trečias – išimkit asmeninius daiktus. Ypač vertingus. Ketvirtas – palikit raktus ir dokumentus. Penktas – nufotografuokit būklę. Ir dar vienas dalykas – įsitikinkit, kad bake yra pakankamai degalų. Ne pilnas bakas, bet pakankamai, kad būtų galima privažiuoti iki keltų terminalo arba mūsų sandėlio.

Ar reikia išimti asmeninius daiktus iš automobilio?

Rekomenduoju išimti viską, kas vertinga. Techniškai, mes galim vežti automobilį su daiktais viduje, bet mes neatsakom už juos. Ir dar – muitinė. Jei automobilis keliauja per sieną su daiktais viduje, gali kilti klausimų. Ypač jei ten kažkas, kas atrodo įtartinai. Vieną kartą klientas paliko dėžę su įrankiais bagažinėje – muitinė sustabdė, tikrino, užtrukom papildomas valandas. Dabar visiems sakom – išsiimkit viską, kas nėra priklijuota prie automobilio.

Ką daryti, jei automobilis nevažiuoja?

Tai nėra problema, bet reikia žinoti iš anksto. Nevažiuojantis automobilis keliauja ant tralo – specialios platformos, kuri pakelia mašiną. Tai kainuoja brangžiau, nes reikia specialios įrangos ir daugiau laiko. Svarbu pranešti apie tai iš karto, kad galėtume atitinkamai suplanuoti. Dar reikia žinoti, kodėl nevažiuoja – ar dėl variklio, ar dėl ratų, ar dėl ko nors kito. Tai įtakoja, kaip automobilį reikia pakrauti. Ir dar – jei automobilis stovi kažkur sunkiai prieinamoje vietoje, tai irgi reikia aptarti.

Ar galima palikti daiktus bagažinėje?

Techniškai galima, bet aš to nerekomenduoju. Priežastys dvi. Pirma – mes neatsakom už asmeninius daiktus. Antra – muitinė. Ypač dabar, kai Anglija nebe ES, kiekvienas daiktas gali būti traktuojamas kaip prekė, kurią reikia deklaruoti. O jei nedeklaruojat – baudos. Ne mums, bet jums. Todėl geriau viską išsiimti. Išskyrus, aišku, atsarginį ratą, domkratą ir kitus automobiliui priklausančius dalykus. Jie gali likti.

Kaip užtikrinti, kad automobilis saugiai pasieks tikslą?

Patikimas vežėjas – pusė darbo. Patikrinkit atsiliepimus, paprašykit rekomendacijų, pasirašykit sutartį. Antras dalykas – draudimas. Jau kalbėjom apie tai. Trečias – komunikacija. Jei vežėjas neatsako į skambučius prieš pervežimą, kas bus pervežimo metu? Ketvirtas – dokumentai. Viskas turi būti aiškiai surašyta, be dviprasmybių. Ir penktas – jūsų pačių parengiamasis darbas. Automobilis turi būti paruoštas, dokumentai sutvarkyti, lūkesčiai realūs.

Procesas – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Angliją

Kaip vyksta automobilio paėmimas Lietuvoje?

Priklauso nuo to, ką užsisakėt. Jei paėmimas iš namų – vairuotojas atvažiuoja sutartu laiku, apžiūri automobilį, surašo būklės aktą, pasirašom abu. Tada pakrauna arba, jei automobilis važiuoja, tiesiog sėda ir važiuoja. Jei patys pristatot į terminalą – procesas panašus, tik jūs atvažiuojat pas mus. Svarbu – būkit laiku. Mes suplanuojam dieną pagal grafiką, ir jei vienas klientas vėluoja, viskas persikelia. Ne tragedija, bet nemalonu.

Kaip automobilis keliauja per Europą?

Paprastai maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, tada keltu per Lamanšą į Angliją. Konkretus maršrutas priklauso nuo to, kur reikia pristatyti. Vairuotojai keičiasi pagal ES taisykles – negalima vienam žmogui vairuoti per visą kelią be poilsio. Todėl kartais automobilis stovi per naktį saugomoje aikštelėje. Tai normalu. Kelto persikėlimas trunka apie 1,5-2 valandas, priklausomai nuo maršruto. Po to – jau Anglija, ir iki tikslo likęs kelias.

Kas atsitinka pasienyje?

ES viduje – nieko ypatingo. Sienos atviros, tik kartais būna patikros. Bet Anglija – kitaip. Dabar tai trečioji šalis, ir pasienyje reikia pateikti dokumentus. Muitinė, deklaracijos, kartais patikra. Viskas priklauso nuo to, ką veži. Automobilis – tai ne kokia kontrabanda, bet formalumų yra. Mūsų vairuotojai žino procedūras, bet kartais užtrunka ilgiau nei planuota. Ypač piko metu – prieš Kalėdas, vasarą, kai visi keliauja.

Ar galima vežti neveikiantį automobilį?

Galima, jau minėjau. Bet reikia žinoti, kad neveikiantis automobilis reiškia specialią įrangą – tralą, laikiklius, kartais net kraną, jei mašina stovi nepatogioje vietoje. Visa tai kainuoja. Be to, neveikiantis automobilis turi būti saugiai užfiksuotas, kad nejudėtų pervežimo metu. Tai užima laiko. Todėl visada prašom – pasakykit iš anksto, kad automobilis nevažiuoja. Ne tada, kai vairuotojas jau atvyko.

Kaip sužinoti, kad automobilis pasiekė Angliją?

Mes pranešam. Skambučiu, žinute, el. paštu – kaip jums patogiau. Paprastai informuojam, kai automobilis išvyksta iš Lietuvos, kai pasiekia keltą, kai atvyksta į Angliją, ir kai pristatomas galutiniam adresui. Jei norit daugiau informacijos – prašom, tik reikia apie tai pranešti iš anksto. Kai kurie klientai nori žinoti kiekvieną žingsnį, kitiems užtenka žinoti, kad viskas gerai. Mes prisitaikom prie jūsų poreikių.

Specifika – automobilių gabenimas į Angliją po Brexit

Kaip Brexit paveikė automobilių pervežimą į Angliją?

Paveikė reikšmingai. Anksčiau Anglija buvo ES dalis, ir viskas buvo paprasčiau. Dabar – muitinės procedūros, deklaracijos, kartais muito mokesčiai. Priklauso nuo to, ką veži ir kodėl. Jei automobilis vežamas laikinai – viena tvarka. Jei parduodamas – kita. Jei dovanojamas – trečia. Biurokratijos daugiau, laiko reikia daugiau, ir kartais kainuoja brangžiau. Bet tai ne mūsų sugalvota – tai tiesiog naujos taisyklės, prie kurių visi prisitaikom.

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis vežamas laikinai ir grįš atgal – paprastai ne. Jei parduodamas – gali reikėti. Konkretūs mokesčiai priklauso nuo automobilio vertės, amžiaus, variklio tipo. Tai ne mūsų kompetencija – mes vežam, o mokesčių klausimais rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės tarpininku arba mokesčių specialistu. Mes galim duoti bendrą informaciją, bet kiekvienas atvejis individualus, ir nenoriu duoti neteisingos informacijos.

Kokius dokumentus reikia dėl Brexit?

Daugiau nei anksčiau. Be standartinių dokumentų – techninio paso, asmens dokumento – dabar reikia ir muitinės deklaracijos. Jei automobilis vežamas pardavimui – dar ir komerciniai dokumentai. Sąskaita faktūra, pirkimo-pardavimo sutartis. Viskas turi būti aiškiai surašyta, su vertimu į anglų kalbą. Ir dar vienas dalykas – EORI numeris. Jei vežate automobilį komerciniais tikslais, jums jo reikės. Tai ne mūsų išgalvotas dalykas – tai ES reikalavimas prekybai su trečiosiomis šalimis.

Ar pasikeitė pervežimo laikas dėl Brexit?

Taip, šiek tiek. Muitinės procedūros užima papildomą laiką – kartais kelias valandas, kartais pusę dienos. Priklauso nuo to, kiek dokumentų reikia tikrinti, ar viskas tvarkinga, ar nėra klausimų. Todėl dabar planuojam su maža atsarga – geriau pasakyti 7 dienos ir pristatyti per 5, nei pažadėti 3 ir vėluoti. Klientai to nemėgsta, bet geriau realistiški lūkesčiai nei tušti pažadai.

Kaip pasikeitė kainos po Brexit?

Šiek tiek pakilo, bet ne dramatiškai. Pagrindinis pokytis – papildomi mokesčiai už muitinės formalumus. Ir laikas – o laikas yra pinigai. Kuo ilgiau užtrunka pervežimas, tuo brangiau jis kainuoja. Bet konkretūs skaičiai priklauso nuo maršruto, automobilio tipo, sezono. Vasarą, kai visi nori vežti, kainos natūraliai aukštesnės. Žiemą – mažesnės. Tai ne naujiena, bet po Brexit šis svyravimas tapo labiau pastebimas.

Bendraujant su klientais pastebiu, kad daugeliui trūksta elementarios informacijos apie pervežimo procesą. Žmonės skambina ir klausia dalykų, kurie atrodo akivaizdūs, bet jiems – ne. Ir tai normalu. Ne visi kasdien veža automobilius per Europą. Todėl visada stengiuosi paaiškinti kuo paprasčiau, be techninio žargono, be tuščių frazių. Jei kažkas neaišku – klauskite. Geriau paklausti penkis kartus nei padaryti klaidą, kuri kainuos laiko ir pinigų.

Apibendrinimas – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Angliją

Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Angliją – tai procesas, kuris reikalauja pasiruošimo, bet nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – patikimas vežėjas, tvarkingi dokumentai, realūs lūkesčiai ir geras draudimas. Brexit pakeitė kai kurias taisykles, bet ne iš esmės – tiesiog reikia daugiau popierizmo. Jei planuojate vežti automobilį, pradėkite ruoštis bent savaitę iš anksto. Ir nepamirškite – mes čia tam, kad padėtume. Skambinkite, klauskite, tarkitės. Geriau išspręsti klausimus prieš pervežimą, nei po jo.