Veža mašinas iš Velso kiekvieną dieną

Kai kas nors sako „veža mašinas iš Velso kiekvieną dieną", dažniausiai žmonės nustemba – kam tiek daug? Bet poreikis tikrai didelis. Lietuviai Velse dirba, perka automobilius, parduoda, kraustosi – priežasčių begalė. Aš pats su šiuo verslu susidūriau prieš šešerius metus, kai reikėjo parvežti automobilį iš Cardiff. Tada viskas atrodė sudėtinga, bet dabar tai kasdienybė. Veža mašinas iš Velso kiekvieną dieną – tai ne reklaminis šūkis, o realybė, nes užsakymų tiek daug, kad nėra kada ilsėtis. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip viskas veikia, su kokiomis problemomis susiduriame, ir ko jūs turėtumėte tikėtis.

Užsakymas – veža mašinas iš Velso

1. Kaip užsisakyti mašinos pervežimą iš Velso?

Procesas paprastas – skambinate arba rašote, nurodote automobilio markę, modelį, buvimo vietą Velyje ir paskirties vietą Lietuvoje. Mes paskaičiuojame kainą, suderiname datą, pasirašome sutartį. Bet praktikoje būna visko – vienas klientas sakė, kad automobilis stovi Cardiff, bet paaiškėjo, kad Swansea. Kitas davė neteisingą telefono numerį kontaktiniam asmeniui Velyje – vairuotojas pusę dienos bandė susisiekti. Todėl prašome – būkit tikslūs su informacija. Kuo daugiau detalių iš pat pradžių, tuo sklandžiau viskas vyks.

2. Kiek kainuoja mašinos pervežimas iš Velso?

Kaina priklauso nuo daugelio dalykų – atstumo, automobilio būklės, sezono. Paprastai vežimas iš Velso į Lietuvą kainuoja nuo 700 iki 1400 eurų. Pietų Velsas – pigiau, šiaurinis – brangiau. Nevažiuojantis automobilis – papildomai 100-200 eurų. Vasarą brangiau, nes paklausa didesnė. Vienas klientas klausė, ar galima pigiau – pasiūlėme palaukti, kol susidarys pilnas tralas, ir kaina sumažėjo 200 eurų. Jei neskubate – galima sutaupyti. Jei skubate – mokėsite daugiau. Tiksliausią kainą galime pasakyti tik sužinoję visus duomenis.

3. Per kiek laiko pristatoma mašina iš Velso?

Nuo užsakymo iki pristatymo – paprastai 5-10 dienų. Tai priklauso nuo to, kada turime laisvą vietą trale, koks maršrutas, ar yra kitų užsakymų pakeliui. Jei skubiai – galima greičiau, bet kaina didesnė. Vienas klientas prašė pristatyti per 4 dienas – pavyko, bet teko specialiai siųsti tralą tik dėl jo. Tai kainavo beveik 70% daugiau. Paprastai rekomenduojame planuoti 7-10 dienų. Mes veža mašinas iš Velso kiekvieną dieną, bet tai nereiškia, kad jūsų automobilis išvyks tą pačią dieną, kai užsakote.

4. Ar galima sekti mašinos vežimą iš Velso?

Taip, mes palaikome ryšį su klientais. Kai mašina pakrauta – pranešame. Kai išvyksta – pranešime. Kai artėja prie tikslo – vėl pranešime. Neturime realaus laiko GPS sekimo, bet WhatsApp arba skambučiais informuojame. Vienas klientas norėjo nuotraukų kas 3 valandas – tai jau per daug, bet suprantu norą žinoti. Paprastai pakanka pranešimo kartą per dieną, kad žinotumėte, jog viskas gerai. Jei kas nors nutinka – iš karto skambiname. Bendravimas – svarbiausias dalykas šiame versle.

5. Kokius dokumentus reikia pateikti?

Automobilio registracijos liudijimą (V5C formą JK), savininko asmens dokumentą, jei automobilis ne jūsų – įgaliojimą. Mes pasirašome pervežimo sutartį su sąlygomis, atsakomybe, kaina. Jei automobilis iš lizingo – atitinkamus dokumentus. Vienas atvejis buvo, kai žmogus atidavė mašiną be jokių dokumentų – „vėliau atsiųsiu el. paštu". Po to savaitę negalėjome nieko daryti. Dokumentai – pirmas dalykas. Be jų mes neimame automobilio, nes negalime įrodyti, kad vežame teisėtai.

Krovimas – mašinų vežimas iš Velso

6. Kaip kraunama mašina Velyje?

Priklauso nuo to, ar mašina važiuojanti. Jei taip – vairuotojas tiesiog užvažiuoja ant tralo. Jei ne – naudojame specialią įrangą. Krovimas vyksta kliento nurodytoje vietoje – prie namų, prie darbo, kartais prie serviso. Vienas atvejis – klientas norėjo pakrauti mašiną požeminėje stovėjimo aikštelėje su 1,9 m aukščio ribojimu. Tralas netilpo, teko tartis su pastato administracija, kad mašiną išstumtų į lauką. Kitas kartas – mašina stovėjo užstatyta kitų automobilių, teko pusę valandos ieškoti savininkų, kad pastumtų. Tokios smulkmenos užtrunka.

7. Ar mašina gali būti pažeista vežant?

Stengiamės, kad taip neatsitiktų, bet rizika yra. Dažniausiai tai smulkūs įbrėžimai. Mes turime draudimą, bet reikia dokumentuoti būklę. Todėl visada fotografuojame mašiną pakrovimo metu. Rekomenduoju ir jums padaryti savo nuotraukas. Vienas klientas padarė nuotraukas iš visų pusių – gerai, nes po to pastebėjo įbrėžimą, kurio nebuvo prieš vežimą. Mes ištyrėme, pripažinome savo kaltę, apmokėjome remontą. Tokiais atvejais svarbu turėti dokumentaciją. Be jos – žodis prieš žodį.

8. Kiek mašinų vežama vienu tralu?

Nuo 2 iki 8, priklausomai nuo dydžio. Standartinis tralas – 6 lengvosios mašinos. Bet jei viena didesnė (SUV, furgonas), tai mažėja. Veža mašinas iš Velso kiekvieną dieną, bet ne kiekvieną dieną turime pilną tralą. Vasarą dažniau, žiemą rečiau. Jei norite sutaupyti, galite palaukti, kol susidarys daugiau užsakymų. Vienas klientas laukė dvi savaites, bet sutaupė 150 eurų. Kitas norėjo vežti kitą dieną – sumokėjo daugiau. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų prioritetų.

9. Ar galiu palikti daiktus mašinoje?

Galite, bet nerekomenduojame. Vežimo metu mašina gali būti purvinama, o daiktai gali judėti. Draudimas nedengia asmeninių daiktų. Vienas klientas paliko bagažinėje instrumentų dėžę – pusė įrankių išsibarstė, keli sulūžo. Jis reikalavo kompensacijos, bet negalėjome jos duoti. Todėl siūlome – išsikraustykite vertingus daiktus. Jei ką nors paliekate, tai jūsų rizika. Mes neatsakome už asmeninius daiktus, paliktus automobilyje.

10. Ką daryti, jei mašina nevažiuojanti?

Nieko baisaus – mes turime įrangą. Tik reikia žinoti iš anksto. Nevažiuojanti mašina reiškia papildomą 100-200 eurų. Vienas atvejis – klientas sakė, kad mašina važiuojanti, bet atvykus paaiškėjo, kad ne – starteris sugedęs. Teko grįžti su specialia įranga, o klientas nustebo dėl papildomos kainos. Todėl prašome – būkit sąžiningi. Mes suprantame, kad kartais žmogus nežino tikslios būklės, bet jei žino – praneškite iš anksto.

Maršrutas – veža iš Velso

11. Kokiu keliu veža mašinas iš Velso?

Paprastai per Angliją iki Doverio ar Folkestone, tada keltu arba Eurotunneliu į Prancūziją. Po to per Belgiją, Olandiją, Vokietiją, Lenkiją į Lietuvą. Tai trumpiausias maršrutas. Kartais važiuojame per Daniją, bet tai retai. Velso keliai ne visada patogūs dideliems tralams – ypač šiaurinėje dalyje. Vienas vairuotojas pasakojo, kad vos pravažiavo pro vieną tiltą – liko vos 5 cm. Po to jis vengia tų kelių, net jei tai reiškia papildomą valandą kelionės.

12. Kiek kilometrų iš Velso į Lietuvą?

Nuo 1700 iki 2300 km, priklausomai nuo vietos. Iš Cardiff į Vilnių – apie 1900 km. Iš Bangor – apie 2100 km. Realiame gyvenime pridedame 10-15% dėl sustojimų. Bendrai – apie 2000-2500 km. Degalų sąnaudos – viena didžiausių išlaidų. Todėl optimizuojame maršrutus, kad važiuotume kuo mažiau tuščiai. Veža mašinas iš Velso kiekvieną dieną reiškia, kad mes nuolat ieškome būdų, kaip sumažinti išlaidas ir pasiūlyti geresnę kainą.

13. Ar reikia važiuoti pro Londoną?

Kartais taip, bet stengiamės išvengti. M25 žiedas aplink Londoną – geriau, nors ilgiau. Jei važiuojame pro centrą – mokame „Congestion Charge" (15 svarų) ir „ULEZ" (12,50 svarų). Vienas kartas – pamiršome sumokėti ULEZ, gavome baudą 160 svarų. Po to visada patikriname. Dabar turime sąrašą su visų automobilių emisijos klasėmis, kad žinotume, kurie gali važiuoti pro Londoną be papildomų mokesčių.

14. Kiek laiko trunka kelionė?

Grynas vairavimas – 20-24 valandos. Bet realiai – 2-3 dienos, su sustojimais ir keltu. Veža mašinas iš Velso kiekvieną dieną, bet ne kiekvieną dieną tralas pasiekia Lietuvą – reikia laiko. Paprastai vairuotojai važiuoja 8-10 valandų per dieną. Bendrai – 3-7 dienos nuo pakrovimo iki pristatymo. Vienas klientas stebėjosi, kodėl taip ilgai – paaiškinome, kad ne vienas jo automobilis trale, ir mes turime daryti papildomus sustojimus kitų mašinų pakrovimui.

15. Ar reikia kirsti sienas?

Taip – Velso-Anglijos (simboliška), JK-Prancūzijos (keltu arba tuneliu), tada ES viduje – laisvas judėjimas. Nuo Brexit JK sienos kirtimas kiek sudėtingesnis – reikia dokumentų apie mašiną. Bet tai paprastai trunka neilgai. Vienintelis dalykas – kai kurios šalys turi kelių mokesčius. Mes visada žinome, kur reikia mokėti, ir tai įskaičiuojame į kainą.

Draudimas – mašinų vežimas

16. Ar mašina apdrausta vežant?

Taip, mes turime krovinio draudimą. Bet yra išimčių – jei mašina jau turėjo defektų, mes už juos neatsakome. Todėl visada prašome kartu patikrinti ir pasirašyti aktą. Draudimo suma – iki 50 000 eurų vienai mašinai. Jei vertingesnė – galima padidinti už papildomą mokestį. Veža mašinas iš Velso kiekvieną dieną be draudimo būtų pernelyg rizikinga. Mes neįsivaizduojame, kaip galima dirbti be draudimo – tai pirmas dalykas, kurį pasidarėme pradėję verslą.

17. Ką daryti, jei mašina dingsta?

Tai labai reta, bet teoriškai įmanoma. Pirmiausia – policija. Tada draudimas. Mes privalome pranešti klientui per 24 valandas. Draudimas kompensuoja vertę pagal sutartyje nurodytą sumą. Per 6 darbo metus mums taip nebuvo. Bet mes naudojame GPS sekiklius, stovime tik saugiose aikštelėse. Vienas kolega pasakojo, kad prieš 8 metus jo tralas buvo apiplėštas – po to visi pradėjo naudoti GPS. Dabar tai standartas.

18. Ar reikia papildomo draudimo?

Nebūtinai, bet rekomenduojame, ypač brangioms mašinoms. Mūsų pagrindinis draudimas turi ribas. Papildomas – 1-2% nuo vertės. Vienas klientas vežė restauruotą Jaguar – vertė 85 000 eurų. Padarėme papildomą draudimą. Visiems ramiau. Jei jūsų mašina verta daugiau nei 50 000 eurų – tikrai rekomenduoju papildomą draudimą. Tai nedidelė kaina už ramybę.

19. Kaip nustatoma mašinos vertė?

Pagal sutartyje nurodytą sumą. Bet tai turi būti reali vertė. Jei kyla abejonių, prašome vertinimo dokumentą. Draudimas gali ginčyti per didelę sumą. Vienas atvejis – klientas nurodė 35 000 eurų mašinai, kuri kainavo 18 000. Draudimas atsisakė mokėti pilną sumą. Geriau sąžiningai įvertinti. Mes visada patariame klientams būti realistais – tai apsaugo ir juos, ir mus.

20. Ką daryti, jei pastebiu pažeidimą po vežimo?

Neužvažiuokite nuo tralo. Palaukite, kol vairuotojas nufotografuos. Tada kartu patikrinkite ir užfiksuokite akte. Jei pastebėsite vėliau – praneškite per 24 valandas. Mes tiriame kiekvieną atvejį. Jei mūsų kaltė – kompensuojame. Vienas klientas pastebėjo įbrėžimą po 5 dienų – jau per vėlu, nes mašina per tą laiką buvo naudojama. Todėl – patikrinkite iš karto.

Klientai – veža mašinas iš Velso

21. Kas dažniausiai užsako?

Įvairūs žmonės – nuo paprastų asmenų iki prekeivių. Dažniausiai – lietuviai, grįžtantys namo su savo mašina. Antra – tie, kurie perka mašinas Velse. Trečia – verslininkai. Yra ir įdomesnių – vienas klientas vežė seną Mini Cooper, nes Velse jis buvo pigesnis. Kitas – du identiškus BMW, vieną sau, kitą broliui. Kiekvienas atvejis skirtingas. Veža mašinas iš Velso kiekvieną dieną – tai reiškia, kad susiduriame su įvairiausiomis situacijomis.

22. Ar vežame tik lengvąsias mašinas?

Ne, vežame ir furgonus, mikroautobusus, motociklus. Sunkvežimius – retai. Lengvosios – dažniausiai, bet furgonų irgi nemažai. Ypač populiaru vežti „Transit" – jie Velse pigiau. Vienas klientas prašė vežti traktorių – atsisakėme. Kitas norėjo vežti jachtą ant priekabos – tai jau kitas lygis. Svarbiausia – pasakyti iš anksto, ką vežate.

23. Kaip ilgai dirbame?

Daugiau nei 6 metus. Pradžioje sunku – mažai klientų, nežinojome maršrutų. Bet su laiku išmokome. Dabar veža mašinas iš Velso kiekvieną dieną – tai pagrindinė kryptis. Turime nuolatinių klientų, kurie pasitiki mumis jau ne vienus metus. Vienas klientas vežė 8 mašinas per pastaruosius 2 metus. Tai geriausias įvertinimas.

24. Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet priklauso nuo to, kada. Jei likus daugiau nei 7 dienoms – jokių problemų. Jei 3-7 dienas – 50% avanso negrąžinama. Jei mažiau nei 3 dienas – avansas negrąžinamas. Vienas klientas atšaukė likus valandai iki pakrovimo – mes jau buvome vietoje. Todėl prašome – praneškite kuo anksčiau. Mes suprantame, kad planai keičiasi, bet ir mes turime savo sąnaudas.

25. Ką daryti, jei mašina pristatyta ne ten?

Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Paprastai dėl neteisingos informacijos užsakyme. Vienas klientas davė seną adresą, kuriame jau negyveno – teko ieškoti naujo. Mes visada patvirtiname adresą prieš išvykstant, bet kartais informacija pasensta. Jei mašina pristatyta ne ten, dėl mūsų kaltė – mes taisome situaciją savo sąskaita. Jei dėl kliento kaltės – papildomi mokesčiai už perkrovimą. Todėl – būkit tikslūs su adresais.

26. Ar vežame skubiai?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Skubus vežimas reiškia, kad siunčiame tralą specialiai jūsų mašinai, be laukimo kitų užsakymų. Tai gali kainuoti 50-100% daugiau. Vienas klientas prašė pristatyti per 2 dienas – pavyko, bet kaina buvo beveik dviguba. Jei neskubate – palaukite, kol susidarys pilnas tralas, ir sutaupysite. Veža mašinas iš Velso kiekvieną dieną – tai lankstus grafikas, bet skubėjimas kainuoja.

Išvada

Veža mašinas iš Velso kiekvieną dieną – tai mūsų kasdienybė, ir mes tuo didžiuojamės. Kiekviena mašina – tai atskira istorija, atsakomybė, pasitikėjimas. Mes suprantame, kad jūsų automobilis – tai ne tik transporto priemonė, bet ir investicija, kartais – svajonė. Todėl stengiamės elgtis su kiekviena mašina taip, lyg tai būtų mūsų nuosava. Jei turite klausimų – klauskite. Jei norite užsisakyti – skambinkite. Mes čia ir vežame.