Veža iš Londono automobilius kiekvieną dieną – kaip veikia kasdienis automobilių gabenimas

Kai žmonės manęs klausia, ar tikrai veža iš Londono automobilius kiekvieną dieną, atsakau – taip, bet ne visada taip paprasta, kaip skamba. Kasdienis gabenimas reiškia, kad yra nuolat važinėjantys tralai maršrutu Londonas-Lietuva, bet tai nereiškia, kad tavo automobilis išvyks tą pačią dieną, kai paskambinsi. Reikia suderinti maršrutą, vietą trale, dokumentus. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip veikia kasdienis automobilių transportavimas iš Londono, kiek tai kainuoja, kiek trunka, ir į ką reikia atkreipti dėmesį. Kalbėsiu iš patirties, ne iš vadovėlio.

Dažnumas – automobilių vežimas iš Londono kasdien

1. Ar tikrai automobiliai vežami iš Londono kiekvieną dieną?

Taip, bet su paaiškinimu. Yra įmonių, kurios turi nuolat važinėjančius tralus maršrutu Londonas-Lietuva. Tai reiškia, kad kiekvieną savaitę yra bent keli reisai. Bet „kiekvieną dieną" nereiškia, kad tavo automobilis išvyks pirmadienį, jei paskambinsi pirmadienį. Reikia suderinti – tralas turi būti tame regione, turi būti laisva vieta, dokumentai turi būti paruošti. Paprastai užsakymas daromas 3-7 dienas prieš išvykimą. Skubūs užsakymai galimi, bet brangiau. Aš pats dirbu su keliais tralais, kurie važinėja reguliariai – tai leidžia planuoti ir klientams, ir mums.

2. Kaip dažnai važiuoja tralai maršrutu Londonas-Lietuva?

Priklauso nuo sezono. Vasarą – beveik kasdien, nes paklausa didelė. Žiemą – rečiau, gal 2-3 kartus per savaitę. Pavasarį ir rudenį – 3-5 kartus per savaitę. Didžiosios transporto įmonės turi savo grafikus, mažesni vežėjai važiuoja pagal užsakymus. Aš rekomenduoju užsakyti bent 5-7 dienas prieš norimą išvykimo datą – taip didesnė tikimybė, kad gausi vietą. Skubūs užsakymai galimi, bet kaina gali būti 20-30 proc. didesnė. Ir dar – savaitgaliais retai kas veža, tai planuokite darbo dienoms.

3. Kada geriausia užsakyti automobilio transportavimą iš Londono?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealu – kai tik nusiperki automobilį, iš karto skambini dėl transportavimo. Tada gali rinktis datą, derinti maršrutą. Jei lauksi paskutinės dienos – gali tekti mokėti daugiau arba laukti ilgiau. Aš visada sakau – jei žinai, kad pirksi automobilį šeštadienį, užsakyk transportavimą jau ketvirtadienį. Taip tralas gali planuoti maršrutą. Vieną kartą klientas nusipirko automobilį ir norėjo, kad kitą dieną jau vežtume – pavyko, bet kaina buvo 40 proc. didesnė nei įprasta. Planavimas sutaupo pinigus.

4. Ar galima užsakyti transportavimą tą pačią dieną?

Galima, bet brangiau ir ne visada pavyksta. Jei tralas jau yra Londone ir turi laisvą vietą – gali pavykti. Bet dažniausiai reikia bent 1-2 dienų. Skubus transportavimas kainuoja papildomai – gali būti 100-200 eurų brangiau. Ir dar – skubant dažniau nutinka klaidų. Pamirštamas dokumentas, neteisingas adresas, ne ta spalva nurodyta. Aš pats nemėgstu skubėti – geriau planuoti iš anksto. Bet suprantu, kad kartais reikia greitai. Tokiais atvejais stengiamės padėti, bet prašome supratimo dėl kainos.

5. Kokie maršrutai dažniausiai naudojami vežant automobilius iš Londono?

Pagrindinis maršrutas – Londonas → Doveris → Kalė (keltu arba Eurotuneliu) → per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją → Lietuva. Tai greičiausias kelias, apie 1800-2000 km. Alternatyvus maršrutas – per Olandiją ir Vokietiją, bet tai šiek tiek ilgiau. Dar yra variantas per Šiaurės jūrą – keltu iš Imingemo arba Harvičo į Nyderlandus ar Vokietiją. Tai priklauso nuo to, kur tralas turi pakrauti kitus automobilius. Aš pats dažniausiai naudoju Doverio-Kalė maršrutą – greičiau, patikimiau, dažniau kursuoja keltai.

Procesas – kaip vyksta automobilių vežimas iš Londono

6. Kaip vyksta automobilio paėmimas Londone?

Kai užsakai transportavimą, suderiname paėmimo vietą ir laiką. Tralas atvažiuoja į nurodytą adresą – tai gali būti pardavėjo adresas, tavo namai, arba bet kuri kita vieta Londone. Vairuotojas patikrina automobilio būklę, nufotografuoja, užpildo pakrovimo aktą. Tada pakrauna ant tralo ir išvyksta. Viskas trunka apie 30-60 minučių. Svarbu – būti vietoje arba turėti įgaliotą asmenį, kuris perduos raktus ir dokumentus. Aš vieną kartą laukiau kliento 3 valandas, nes jis užstrigo kamščiuose – nemalonu, bet nutinka. Dabar visada prašome patvirtinti, kad klientas bus vietoje.

7. Ką reikia paruošti prieš atvykstant tralui?

Raktus, dokumentus (V5C, pirkimo sutartį), ir aiškų nurodymą, kur stovi automobilis. Jei automobilis nevažiuojantis – pranešti iš anksto, kad reikės keltuvo arba kranu. Dar rekomenduoju nufotografuoti automobilį iš visų pusių prieš pakrovimą – tai apsauga, jei kas nors nutiktų transportavimo metu. Ir dar – patikrinti, ar automobilyje nėk asmeninių daiktų. Kartais žmonės palieka dokumentus, raktus nuo namų, netgi pinigus – geriau viską išsinešti. Tralas ne seifas, o kelyje visko gali nutikti.

8. Ar galiu sekti, kur yra mano automobilis transportavimo metu?

Priklauso nuo įmonės. Kai kurios siūlo GPS sekimą – gauni nuorodą ir gali matyti, kur tralas yra realiu laiku. Kitos tiesiog informuoja telefonu arba el. paštu – „išvyko iš Londono", „pasienyje", „Lietuvoje". Aš asmeniškai visada informuoju klientus, kai tralas išvyksta, kai kerta sieną, ir kai atvyksta į Lietuvą. Tai užtrunka kelias minutes, bet klientas ramus. GPS sekimas būna brangesnėse paslaugose, bet verta, ypač jei veži brangų automobilį. Svarbiausia – komunikacija. Blogiausia, kai nežinai, kas vyksta.

9. Kiek automobilių telpa viename trale?

Priklauso nuo tralo tipo. Standartinis autovežis – 8-10 automobilių. Mažesnis tralas – 4-6. Didelis – iki 12. Bet čia teoriškai – praktiškai priklauso nuo automobilių dydžio. Jei veži tik mažus automobilius (Fiat 500, Mini Cooper) – telpa daugiau. Jei didelius SUV (Range Rover, BMW X5) – mažiau. Aš dirbu su vidutinio dydžio tralais – 6-8 automobiliai. Tai optimalu – pakankamai greitai surenka užsakymus, bet ne per daug, kad nereikėtų važinėti po visą Londoną. Kuo daugiau automobilių – tuo ilgiau trunka pakrovimas.

10. Kas nutinka, jei automobilis netelpa į suplanuotą tralą?

Tai nutinka, bet retai. Jei užsakai iš anksto – vieta rezervuota. Bet jei užsakai paskutinę minutę, gali būti, kad tralas jau pilnas. Tada siūlome kitą datą arba kitą tralą. Kartais nutinka, kad vienas automobilis didesnis nei tikėtasi (pavyzdžiui, su stogo bagažine) ir užima daugiau vietos – tada tenka kažką perkelti. Aš visada prašome klientų nurodyti tikslius automobilio matmenis, ypač jei ne standartinis. Vieną kartą klientas užsakė „paprastą sedaną", o atvažiavo ilga limuzino versija – vos tilpo. Nuo tada visada klausiame matmenų.

Kaina – automobilių vežimas iš Londono kasdien

11. Kiek kainuoja automobilio vežimas iš Londono?

Kainos priklauso nuo sezono, automobilio dydžio, ir skubumo. Standartinis automobilis – 400-600 eurų. Didelis SUV – 500-700 eurų. Nevažiuojantis automobilis – papildomai 50-100 eurų. Skubus užsakymas – 20-40 proc. brangiau. Vasarą kainos aukštesnės, žiemą – žemesnės. Dar priklauso nuo to, kur Londone reikia paimti – jei centras, gali būti papildomas mokestis dėl kamščių ir riboto pravažiavimo. Aš visada duodu galutinę kainą prieš užsakant – jokių paslėptų mokesčių. Bet suprantu, kad žmonės nori žinoti „nuo-iki" – tai sakykime 400-700 eurų, priklausomai nuo situacijos.

12. Kas įeina į automobilių transportavimo kainą?

Paprastai – paėmimas Londone, transportavimas iki Lietuvos, draudimas transportavimo metu. Kas neįeina – muito mokesčiai, muitinės tarpininko paslaugos, registracija Lietuvoje. Tai svarbu suprasti – transportavimo kaina yra tik viena dalis. Kai kurios įmonės siūlo „pilną paketą" – transportavimas + muitinė + registracija. Tai patogu, bet brangiau. Aš pats teikiu transportavimą, o muitinės tarpininką rekomenduoju atskirai – taip klientas mato, už ką moka. Ir dar – kaina gali keistis, jei pasikeičia aplinkybės (pavyzdžiui, automobilis nevažiuojantis, nors buvo sakoma, kad važiuojantis).

13. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos ne visi praneša?

Deja, taip. Kai kurie vežėjai nurodo mažą kainą, o paskui prideda „papildomus mokesčius" – už pakrovimą, už draudimą, už dokumentų tvarkymą, už pristatymą į kitą vietą. Aš to nemėgstu – geriau iš karto pasakyti galutinę kainą. Bet klientams patariu visada klausti: „ar tai galutinė kaina?" ir „ar yra kokių papildomų mokesčių?" Jei vežėjas neaiškiai atsako – ieškok kito. Dar vienas dalykas – kai kurie prašo avanso, o paskui dingsta. Dirbk tik su patikimomis įmonėmis, kurios turi rekvizitus, sutartį, ir gerus atsiliepimus.

14. Kaip galima sutaupyti automobilių transportavimo išlaidose?

Yra keletas būdų. Pirma – planuoti iš anksto, ne skubėti. Antra – vežti ne sezono metu (žiemą pigiau). Trečia – derinti su kitais klientais – jei veži du automobilius iš to paties miesto, kaina mažesnė. Ketvirta – pats atvežti automobilį į tralo stovėjimo vietą, jei ji yra netoli (taip nereikia mokėti už paėmimą). Penkta – rinktis lėtesnį transportavimą – jei neskubu, gali laukti, kol tralas bus pilnas, tada kaina mažesnė. Aš pats siūlau klientams variantą „laukti pilno tralo" – sutaupo 50-100 eurų, bet trunka ilgiau.

15. Ar kaina skiriasi vežant vieną ar kelis automobilius?

Taip, jei veži du automobilius iš karto – kaina už vieną mažesnė. Paprastai 10-20 proc. nuolaida antram automobiliui. Tai aktualu tiems, kurie perka automobilius pardavimui – perka du tris iš karto, veža vienu tralu. Bet jei veži vieną – moki pilną kainą. Dar priklauso nuo to, ar automobiliai iš to paties miesto – jei vienas Londone, kitas Mančesteryje – tada ne taip paprasta sujungti. Aš pats dažnai vežu po 2-3 automobilius vienu tralu – taip ir klientams pigiau, ir mums efektyviau.

Laikas – automobilių gabenimo trukmė iš Londono

16. Kiek dienų trunka automobilio transportavimas iš Londono į Lietuvą?

Nuo pakrovimo iki pristatymo – paprastai 3-5 dienos. Bet čia vidutiniškai. Jei tralas važiuoja tiesiai – 3 dienos. Jei renka automobilius pakeliui – 4-5 dienos. Dar priklauso nuo kelto arba Eurotunelio – kartais būna eilių, ypač vasarą. Ir nuo muitinės – jei dokumentai tvarkingi, pravažiuoja greitai. Aš visada sakau – planuokite 5-7 dienas, tai jei atvažiuos anksčiau – puiku. Vieną kartą tralas užstrigo Kalė uoste 12 valandų dėl streiko – niekas negalėjo to numatyti. Tokių dalykų pasitaiko.

17. Ar galima paspartinti automobilių transportavimą iš Londono?

Galima, bet brangiau. Skubus transportavimas reiškia, kad tralas važiuoja tiesiai, be kitų sustojimų. Tai kainuoja 30-50 proc. brangiau. Bet jei reikia greitai – tai vienintelis būdas. Kitas variantas – pats atvežti automobilį į Lietuvą, bet tai jau ne transportavimas. Aš pats nerekomenduoju skubėti be reikalo – dažniausiai 3-5 dienos yra pakankamai greitai. O jei labai skubu – geriau pirkti automobilį Lietuvoje, nors ir brangiau. Transportavimas turi savo tempą, jo neperšoksi.

18. Kada automobilis bus paimtas iš Londono po užsakymo?

Paprastai per 1-3 dienas nuo užsakymo. Bet priklauso nuo to, kur tralas yra. Jei tralas jau Londone – gali paimti kitą dieną. Jei tralas dar Lietuvoje – reikia laukti, kol atvažiuos. Aš visada pranešu klientui preliminarią paėmimo datą, o tada tikslų laiką – paprastai vieną dieną prieš. Svarbu – būti pasiekiamam telefonu, nes vairuotojas gali skambinti dėl adreso arba laiko. Vieną kartą klientas išjungė telefoną, o tralas stovėjo prie namų 2 valandas – nekokia situacija.

19. Ką daryti, jei automobilis vėluoja atvykti?

Pirma – susisiekti su transporto įmone ir sužinoti priežastį. Dažniausios priežastys – kamščiai, keltų vėlavimas, muitinės patikra, techniniai nesklandumai. Antra – būti kantriam. Trečia – jei vėlavimas ilgas (daugiau nei 2-3 dienos nuo planuoto) – prašyti kompensacijos arba nuolaidos. Aš pats visada informuoju klientus apie vėlavimus – geriau žinoti blogą naujieną iš anksto, nei laukti nežinioje. Vieną kartą tralas vėlavo 3 dienas dėl gedimo Vokietijoje – klientas suprato, bet buvo nepatenkintas. Natūralu.

20. Ar savaitgaliais veža automobilius iš Londono?

Retai. Dauguma tralų važiuoja darbo dienomis – pirmadienį-penktadienį. Savaitgaliais vairuotojai ilsisi, keltai rečiau kursuoja, muitinė neveikia. Bet yra išimčių – jei labai reikia, galima rasti vežėją, kuris važiuos ir savaitgalį. Tik kaina bus didesnė. Aš pats savaitgaliais nevežu, nebent ekstra atvejai. Geriau planuoti darbo dienoms – ir pigiau, ir patikimiau. O jei automobilis nupirktas šeštadienį – gali stovėti pas pardavėją iki pirmadienio, nieko neatsitiks.

Rizika – automobilių vežimas iš Londono kasdien

21. Kokia rizika vežant automobilį iš Londono?

Rizikos yra, bet jos valdomos. Pagrindinė – transportavimo metu gali būti apgadintas. Tai nutinka retai, bet nutinka. Kita rizika – dokumentų problemos muitinėje. Trečia – vėlavimas. Ketvirta – sukčiavimas (jei dirbi su nepatikima įmone). Aš stengiuosi visas šias rizikas minimizuoti – draudimas, dokumentų tikrinimas, komunikacija. Bet garantuoti, kad nieko neatsitiks – negali niekas. Svarbiausia – dirbti su patikimais partneriais ir turėti viską raštu. Žodiniai pažadai nieko verti.

22. Kaip apsisaugoti nuo sukčiavimo vežant automobilius?

Dirbti tik su registruotomis įmonėmis, kurios turi rekvizitus, svetainę, atsiliepimus. Nemokėti visos sumos iš anksto – paprastai 20-30 proc. avansas, likusi dalis pristatymo metu. Reikalauti sutarties su aiškiomis sąlygomis. Tikrinti atsiliepimus internete – ne tik svetainėje, bet ir Facebook grupėse, forumuose. Jei kaina per maža – tai jau įtartina. Aš pats mačiau skelbimų „vežame automobilius už 200 eurų" – tai neįmanoma, jei dirbi legaliai. Pigiausia ne visada geriausia.

23. Kas atsitinka, jei automobilis dingsta transportavimo metu?

Tai labai retas atvejis, bet teoriškai įmanomas. Jei dirbi su patikima įmone – ji turi draudimą, kuris dengia tokius atvejus. Reikia kreiptis į policiją, pateikti pretenziją transporto įmonei, kreiptis į draudimą. Procesas ilgas, bet jei turi sutartį ir dokumentus – turėtum gauti kompensaciją. Aš pats per 10 metų darbo neturėjau nė vieno atvejo, kad automobilis dingtų. Bet girdėjau istorijų – visada su neaiškiomis įmonėmis, be sutarčių, be draudimo. Todėl – dokumentai, dokumentai, dokumentai.

24. Ar automobilis gali būti apgadintas pakrovimo metu?

Gali, bet retai. Dažniausiai – įbrėžimai nuo diržų arba nuo kitų automobilių. Kartais – bamperio pažeidimai, jei neteisingai pakrauta. Profesionalūs vairuotojai žino, kaip krauti, bet klaidų pasitaiko. Todėl aš visada rekomenduoju fotografuoti automobilį prieš pakrovimą – tada aišku, ar įbrėžimas buvo prieš ar po. Ir dar – rinktis įmonę, kuri turi CMR draudimą. Be draudimo – jokios apsaugos. Vieną kartą klientas pastebėjo įbrėžimą tik po savaitės – tada jau sunku įrodyti, kad tai transportavimo metu.

25. Ką daryti, jei automobilis atvyksta ne toks, kokio tikėjaisi?

Pirma – dokumentuoti viską nuotraukomis ir video. Antra – pranešti transporto įmonei iš karto. Trečia – jei žala akivaizdi – reikalauti kompensacijos pagal draudimą. Jei automobilis atvyko su defektais, kurių nebuvo prieš transportavimą – turi pagrindo pretenzijai. Bet jei defektas buvo jau prieš – tada kita kalba. Todėl svarbu turėti nuotraukas „prieš". Aš pats visada darau nuotraukas pakrovimo metu ir siunčiu klientui – kad abu turėtume įrodymą. Skamba gal biurokratiškai, bet taip ramiau.

26. Kaip pasirinkti patikimą automobilių transportavimo įmonę?

Žiūriu į kelis dalykus. Pirma – ar įmonė registruota, ar turi rekvizitus. Antra – ar turi draudimą (CMR). Trečia – atsiliepimai. Ketvirta – kaina (ne per maža, ne per didelė). Penkta – komunikacija – ar atsako į klausimus, ar aiškiai paaiškina. Šešta – sutartis – ar duoda raštišką sutartį su sąlygomis. Jei įmonė vengia atsakyti į klausimus, neturi svetainės, prašo visos sumos iš anksto – bėk. Aš pats rekomenduoju rinktis vidutinio dydžio įmones – jos pakankamai didelės, kad būtų patikimos, bet pakankamai mažos, kad rūpintųsi kiekvienu klientu.

Išvada

Veža iš Londono automobilius kiekvieną dieną – tai tiesa, bet reikia suprasti, kaip sistema veikia. Planavimas, dokumentai, patikima įmonė – tai trys dalykai, kurie lemia sėkmę. Kainos svyruoja nuo 400 iki 700 eurų, trukmė – 3-5 dienos. Svarbiausia – neskubėti, pasiruošti, ir bendrauti su vežėju. Jei turite klausimų – klauskite, atsakysiu iš patirties.