Velse mašinos: viskas, ką reikia žinoti prieš perkant arba vežant

Jeigu svarstote apie automobilio pirkimą Velse arba jau turite mašiną, kurią reikia parvežti į Lietuvą, turbūt kyla ne vienas klausimas. Velsas – tai ne Anglija, nors dažnai painiojama. Ten kitokia rinka, kitokios kainos, ir kartais visai neblogi pasiūlymai, ypač jei žinote, kur ieškoti. Aš pats dirbu su pervežimais jau ne vienerius metus ir matau, kad lietuviai vis dažniau perka mašinas būtent iš Velso – pigiau nei Anglijoje, o kokybė dažnai ne prastesnė. Tik reikia žinoti keletą dalykų, kad nenusiviltumėte. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie mašinas Velse – nuo pirkimo iki parvežimo.

Pirkimas – mašinos įsigijimas Velse

1. Ar Velse mašinos pigesnės nei Anglijoje?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Velsas turi mažesnę automobilių rinką, todėl pardavėjai kartais nuleidžia kainą, kad greičiau parduotų. Ypač tai pastebima su vidutinės klasės automobiliais – Ford, Vauxhall, Volkswagen. Bet jei ieškote kažko specifinio, pavyzdžiui, retesnio BMW modelio, kaina gali būti panaši kaip ir kitur. Skirtumas paprastai siekia 5-15 procentų, priklausomai nuo markės ir būklės. Vienas mano klientas pernai nusipirko Audi A4 už 3200 svarų, kai panašūs variantai Mančesteryje kainavo apie 3800. Aišku, reikėjo šiek tiek pavažiuoti iki jo, bet sutaupyti pinigai atpirko kelionę.

2. Kokios populiariausios automobilių markės Velse?

Velsas nėra prabangių mašinų rojus. Ten daugiausia važinėjama praktiškais automobiliais – Ford Fiesta, Ford Focus, Vauxhall Corsa, Volkswagen Golf. Tai susiję su tuo, kad Velso keliai ne visada platūs, ypač kalnuotose vietovėse, kur maži ir manevringi automobiliai tiesiog patogesni. Jei ieškote SUV, tai dažniausiai Nissan Qashqai arba Hyundai Tucson. Prabangesnių markių – BMW, Mercedes, Audi – mažiau nei didžiuosiuose Anglijos miestuose, bet jų yra. Tiesiog reikia daugiau laiko paieškai. Ir dar – Velso pardavėjai mažiau linkę derėtis nei anglai, bet vis tiek verta pabandyti.

3. Kur ieškoti automobilių Velse?

Pati populiariausia platforma yra Auto Trader – ten rasite didžiausią pasirinkimą. Taip pat verta pažiūrėti Facebook Marketplace, kur kartais pasirodo geri variantai iš privačių pardavėjų. Gumtree taip pat veikia Velse, nors pasirinkimas mažesnis. Jei norite pirkti iš salono, didžiausi jų yra Kardife, Svonsyje ir Šiaurės Velse – Vrekse. Asmeniškai rekomenduočiau pradėti nuo Auto Trader, nes ten aiškiai matosi istorija, nuotraukos, o kartais net MOT patikros rezultatai. Tik nepamirškite, kad ne visi pardavėjai norės kalbėti telefonu – kai kurie dirba tik per platformos žinutes.

4. Ar galima patikrinti automobilio istoriją prieš perkant?

Taip, ir tai būtina. Populiariausios sistemos yra HPI Check ir Vehicle Smart. Už nedidelį mokestį – paprastai apie 10-20 svarų – gausite informaciją apie tai, ar mašina buvo vogta, ar turėjusi avariją, kiek savininkų keitėsi, ar nėra finansinių įsipareigojimų. Aš asmeniškai rekomenduoju HPI Check, nes jie turi išsamesnę duomenų bazę. Kartą klientas nusipirko mašiną be patikros – paaiškėjo, kad ji buvo nurašyta po avarijos ir vėl surinkta. Tą sužinojome tik Lietuvoje, kai reikėjo daryti techninę apžiūrą. Tai kainavo daug nervų ir papildomų pinigų. Taigi – tikrinkite visada.

5. Kokių dokumentų reikia perkant mašiną Velse?

Pirmiausia – V5C registracijos dokumentas. Tai tarsi lietuviškas techninis pasas. Pardavėjas turi užpildyti dalį ir išsiųsti DVLA (tai jų Regitra), o jūs gausite naują V5C savo vardu. Be to, reikia pardavimo sutarties – paprastai užtenka ranka parašyto lapo su abiejų šalių duomenimis, automobilio informacija ir kaina. Jei perkate iš salono, jie viską sutvarkys patys. Dar svarbu – jei mašina turi MOT (techninė apžiūra), patikrinkite, kada ji baigiasi. Jei baigiasi greitai, tai gali būti signalas, kad kažkas ne taip.

Registracija – dokumentai ir formalumai

6. Kas yra V5C dokumentas?

V5C – tai pagrindinis automobilio registracijos dokumentas Jungtinėje Karalystėje. Jį išduoda DVLA – jų transporto registrų agentūra. Dokumente nurodytas savininkas, automobilio duomenys – markė, modelis, metai, variklio numeris, spalva. Pardavus mašiną, senasis savininkas nuplėšia dalį ir išsiunčia DVLA, o pirkėjas gauna naują V5C paštu. Problema ta, kad tai gali užtrukti kelias savaites. Jei perkate mašiną ir norite iš karto vežti į Lietuvą, galite paprašyti pardavėjo, kad užpildytų online formą – taip procesas greitesnis. Be V5C negalėsite užregistruoti mašinos Lietuvoje, tad saugokite jį kaip savo akį.

7. Ar reikia atregistruoti mašiną iš JK sistemos prieš vežant?

Ne, nebūtina. Galite išvežti mašiną su galiojančiu V5C dokumentu. Tik svarbu, kad pardavėjas būtų pranešęs DVLA apie pardavimą. Kitaip gali ateiti baudos ar mokesčiai į senąjį savininką, o jums kils nereikalingų klausimų. Kai kurie žmonės specialiai atregistruoja mašiną, kad nebūtų jokių problemų – tai galima padaryti DVLA svetainėje arba paskambinus. Bet tai nebūtina. Svarbiau, kad turėtumėte V5C/2 dalį – tai mažas lapelis, kurį pardavėjas nuplėšia ir atiduoda jums kaip įrodymą, kad mašina parduota.

8. Ką daryti, jei V5C dokumentas dingsta?

Tai nutinka dažniau, nei galvojate. Ypač kai žmonės perka mašiną, padeda dokumentus kažkur ir paskui neranda. Jei taip atsitiko, kreipkitės į DVLA – galite užsisakyti naują V5C už 25 svarus. Tai trunka apie 2-4 savaites. Problema ta, kad be V5C negalite užregistruoti mašinos Lietuvoje. Vienas mano pažįstamas buvo nusipirkęs Transitą Kardife, o V5C paliko viešbučio kambaryje. Reikėjo grįžti atgal, ieškoti, skambinti – galų gale užsisakė naują dokumentą ir laukė mėnesį. Taigi – saugokite dokumentus iškart, kai gaunate.

9. Kaip gauti eksporto sertifikatą?

Eksporto sertifikato JK nereikalauja išvykstant. Bet jei norite, galite kreiptis į DVLA dėl oficialaus patvirtinimo, kad mašina išregistruota. Tai naudinga, jei norite įrodyti Lietuvos Regitrai, kad mašina nebe JK sistemoje. Procesas paprastas – užpildote formą, sumokate mokestį ir gaunate dokumentą. Nors dažniausiai lietuviai tiesiog atsiveža V5C ir kitus dokumentus, ir Regitroje viskas sutvarkoma be papildomų popierių. Aišku, jei kas nors klausia, galite pasakyti, kad turite viską, ko reikia.

Transportavimas – mašinos parvežimas iš Velso

10. Kokie yra mašinos parvežimo būdai iš Velso?

Yra trys pagrindiniai būdai. Pirmas – pačiam važiuoti. Sėdate į lėktuvą, nuskrendate, nusiperkate, ir važiuojate atgal per visą Europą. Antras – samdote vairuotoją, kuris nuvairuoja jūsų mašiną. Trečias – užsakote autovežį, kuris paima mašiną ir atveža į Lietuvą. Kiekvienas būdas turi pliusų ir minusų. Važiuoti pačiam pigiausia, bet užtrunka ir pavargstate. Vairuotojas patogiau, bet brangiau. Autovežis – patogiausias variantas, ypač jei mašina neturi draudimo ar MOT. Aš dažniausiai rekomenduoju autovežį, nes mažiau rizikos ir galvos skausmo.

11. Kiek laiko užtrunka parvežti mašiną iš Velso?

Priklauso nuo pasirinkto būdo. Jei važiuojate pačiam – apie 2-3 dienas, priklausomai nuo maršruto ir poilsio. Autovežiu – paprastai 5-7 darbo dienos, bet gali užtrukti ilgiau, jei mašina paimama iš atokesnės vietos Velse. Vienas kartas buvo, kai kliento mašiną reikėjo paimti iš mažo miestelio Šiaurės Velse – užtruko papildomą dieną, nes vairuotojas turėjo važiuoti siaurais kalnų keliais. Bet paprastai viskas vyksta sklandžiai. Svarbu tik iš anksto susitarti dėl datos, nes autovežių grafikai būna užpildyti, ypač vasarą.

12. Ar galiu pats nuvairuoti mašiną iš Velso į Lietuvą?

Žinoma, bet reikia pasiruošti. Pirma – įsitikinkite, kad mašina turi draudimą. JK draudimas negalioja Europoje, todėl reikės atskiro – galite nusipirkti trumpalaikį draudimą kelionei. Antra – pasiimkite visus dokumentus: V5C, pardavimo sutartį, savo pasą. Trečia – maršrutas. Dažniausiai važiuojama per keltą iš Doverio arba Folstono į Kalė, tada per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją ir Lietuvą. Atstumas – apie 2000-2200 kilometrų. Kuras, keltas, keliai – viskas kainuoja. Bet jei mėgstate vairuoti, tai gali būti netgi įdomi patirtis.

13. Kiek kainuoja autovežio paslauga iš Velso?

Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono, automobilio dydžio ir tikslios vietos Velse. Vidutiniškai – nuo 600 iki 1200 eurų. Jei mašina paimama iš Kardifo arba didesnio miesto, pigiau. Jei iš atokesnės vietos – brangiau, nes vairuotojui reikia papildomai važiuoti. Dar priklauso nuo to, ar mašina važiuoja pati, ar reikia tempti. Nevažiuojanti mašina visada kainuoja daugiau. Patarčiau gauti bent 3 pasiūlymus prieš užsakant. Ir būtinai klauskite, ar kaina galutinė – kartais prideda papildomų mokesčių už draudimą arba keltą.

Draudimas – apsauga transportavimo metu

14. Ar mašina draudžiama transportavimo metu?

Jeigu naudojatės autovežio paslaugomis, paprastai taip – pervežimo įmonė turi savo draudimą. Bet būtinai patikrinkite, ką tas draudimas apima. Kartais draudžiama tik transporto priemonė, bet ne jos turinys. Arba yra sumažinta atsakomybė – pavyzdžiui, jei mašina verta 10 000 eurų, o draudimas kompensuoja tik 5000. Todėl visada prašykite draudimo sąlygų raštu. Aš žinau atvejį, kai autoveže buvo subraižytas automobilis – draudimas padengė remontą, bet tik po ilgų derybų. Geriau iš anksto viską suderinti nei vėliau ginčytis.

15. Ką daryti, jei mašina sugenda transportavimo metu?

Jeigu mašina gabenama ant autovežio, gedimas transportavimo metu nėra jūsų problema – ji neveikia, nevažiuoja, tiesiog guli ant platformos. Bet jei mašiną vairuoja samdytas vairuotojas ir ji sugenda kelyje, situacija sudėtingesnė. Reikia turėti pagalbos kelyje draudimą – Europoje tai gali būti ADAC (Vokietija) arba panašios paslaugos. Paprasčiausias variantas – išsikviesti techninę pagalbą, suremontuoti vietoje arba nutempti iki artimiausio serviso. Žinoma, tai kainuoja papildomai. Todėl prieš vežant rekomenduoju bent minimaliai patikrinti mašinos būklę – ypač padangas, stabdžius ir skysčius.

16. Ar reikia atskiro draudimo vežant mašiną per jūrą?

Jei mašina gabenama keltu – tai yra, stovi ant autovežio arba važiuojate pačiam – paprastai pakanka įprasto transporto draudimo. Keltų kompanijos turi savo draudimą, bet jis dažniausiai taikomas tik pačiam keltui, ne jūsų automobiliui. Todėl, jei kas nors nutinka kelte – pavyzdžiui, vanduo prasiskverbia į denį – jūsų draudimas turi padengti nuostolius. Rekomenduoju pasitikrinti su savo draudimo kompanija prieš kelionę. Kai kurie draudėjai siūlo specialų paketą kelto kelionėms – nebrangu, bet ramiau.

Techninė būklė – ko ieškoti prieš perkant

17. Kaip patikrinti automobilio būklę nuotoliniu būdu?

Nuotoliniu būdu tikrinti sudėtinga, bet įmanoma. Pirmiausia – paprašykite kuo daugiau nuotraukų. Ir ne tik gražių – paprašykite nufotografuoti dugną, ratų arkas, variklio skyrių, bagažinę. Jei pardavėjas atsisako arba siunčia tik gražias nuotraukas – tai jau signalas. Antra – paprašykite VIN numerio ir patikrinkite per HPI Check. Trečia – jei įmanoma, samdykite vietinį mechaniką, kuris nueitų apžiūrėti mašinos. Tai kainuoja apie 100-150 svarų, bet gali sutaupyti tūkstančius. Aš pats taip dariau ne kartą – kartais mechanikas randa dalykų, kurių nuotraukose nematyti.

18. Ką rodo MOT patikra?

MOT – tai privaloma techninė apžiūra Jungtinėje Karalystėje. Ji atliekama kasmet, jei mašina vyresnė nei 3 metai. MOT rezultatus galima patikrinti internete – įvedate registracijos numerį ir matote visą istoriją: kada buvo tikrinta, ar praėjo, kokios buvo pastabos. Tai labai naudinga. Pavyzdžiui, jei matote, kad mašina nepraėjo MOT dėl stabdžių arba rūdžių – žinote, kad reikia atsargiau. Jei praėjo be pastabų – geras ženklas, bet ne garantija. Kartais mašina praėjo MOT, bet po mėnesio sugedo. Todėl MOT nėra šimtaprocentinis garantas, bet geriau nei nieko.

19. Ar rūdys – dažna problema Velso automobiliuose?

Deja, taip. Velsas drėgnas, dažnai lyja, o keliai žiemą barstomi druska. Tai reiškia, kad rūdys yra reali problema, ypač senesniems automobiliams. Labiausiai rūdija slenksčiai, ratų arkos, durelių apačia ir bagažinės dangtis. Prieš perkant būtinai patikrinkite šias vietas. Jei matote, kad kažkas jau buvo dengta – galbūt slepiamos rūdys. Vienas mano klientas nusipirko gražų Fordą iš Svonsio – išoriškai viskas tvarkoje, bet Lietuvoje paaiškėjo, kad slenksčiai supuvę. Remontas kainavo 800 eurų. Tai ne pasaulio pabaiga, bet geriau žinoti iš anksto.

20. Kaip atskirti gerą mašiną nuo blogos?

Nėra tobulo recepto, bet yra keletas dalykų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Pirmiausia – dokumentų istorija. Jei mašina dažnai keitė savininkus, gali būti, kad kažkas negerai. Antra – kaina. Jei kaina per gera, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Trečia – bendras vaizdas. Netvarkingas salonas, nešvarus variklio skyrius, skirtingi dažai ant kėbulo – visa tai rodo, kad mašina galbūt nebuvo tinkamai prižiūrima. Ketvirta – klausykitės variklio. Jei girdite kažką keisto – bildesį, barškėjimą – klauskite. Geras pardavėjas atsakys į visus klausimus be problemų.

Kainos – kiek realiai kainuoja visas procesas

21. Kiek kainuoja parvežti mašiną „nuo durų iki durų"?

Viskas priklauso nuo mašinos vertės ir pasirinkto būdo. Jei perkate mašiną už 3000 svarų ir vežate autovežiu – pridėkite 600-1200 eurų už transportavimą, dar kelis šimtus už draudimą ir registraciją Lietuvoje. Bendrai – apie 1000-1500 eurų virš mašinos kainos. Jei važiuojate pačiam – pigiau, bet pridėkite lėktuvo bilietą, kurą, keltą, kelių mokesčius ir kelias dienas savo laiko. Kai suskaičiuoju viską, skirtumas ne toks jau didelis. Vienintelis privalumas važiuojant pačiam – galite iškart pamatyti mašiną ir nuspręsti, ar verta.

22. Ar yra paslėptų mokesčių parvežant mašiną?

Gali būti, jei ne viską išsiaiškinate iš anksto. Pavyzdžiui, kai kurios pervežimo įmonės prideda mokestį už draudimą, nors iš pradžių sakė, kad įskaičiuota. Arba mokestį už papildomą kilometrą, jei mašina paimama ne iš pagrindinio maršruto. Dar gali būti mokesčiai už laukimą – jei pardavėjas vėluoja arba reikia papildomo laiko dokumentams. Todėl visada prašykite galutinės kainos raštu ir klauskite, kas įskaičiuota, o kas ne. Geriau paklausti per daug nei per mažai. Aš pats visada sakau klientams – jei kas nors neaišku, klauskite bet kada.

Registracija Lietuvoje – paskutiniai žingsniai

23. Kaip užregistruoti parvežtą mašiną Lietuvoje?

Pirmiausia reikia atlikti techninę apžiūrą. Be jos Regitra neregistruos mašinos. Tada reikia sumokėti muito ir PVM – jei mašina vežama iš JK, kuri jau ne ES, tai privaloma. Muitas priklauso nuo mašinos vertės, o PVM – 21 procentas. Tada einate į Regitrą su visais dokumentais: V5C, pardavimo sutartimi, muito mokėjimo patvirtinimu, techninės apžiūros protokolu. Jei viskas tvarkoje, gaunate lietuvišką registracijos numerį. Procesas gali užtrukti kelias dienas, bet paprastai viskas vyksta sklandžiai. Svarbiausia – turėti visus dokumentus.

24. Kiek kainuoja registracija Lietuvoje?

Registracijos mokestis Regitroje – apie 30-50 eurų. Bet tai tik maža dalis. Daugiau kainuoja muitas ir PVM. Muitas paprastai 10 procentų nuo mašinos vertės, PVM – 21 procentas. Taigi, jei mašina kainavo 5000 eurų, muitas bus apie 500 eurų, PVM – apie 1050 eurų. Dar techninė apžiūra – apie 50-80 eurų. Ir jei reikia ką nors remontuoti, kad praeitų techninę – tai papildomai. Taigi, bendrai registracija gali kainuoti 1500-2000 eurų virš mašinos kainos. Tai nedaug, bet reikia turėti omenyje planuojant biudžetą.

25. Ką daryti, jei mašina neatitinka Lietuvos standartų?

Tai nutinka, ypač su senesnėmis mašinomis arba tais atvejais, kai kažkas buvo modifikuota. Pavyzdžiui, jei mašina turi per tamsius langus, per garsų išmetimą arba modifikuotą pakabą – techninė apžiūra gali nepraeiti. Tada reikia taisyti. Kartais tai paprasta – pakeisti stiklą arba duslintuvą. Kartais sudėtingiau – pavyzdžiui, jei reikia keisti visą išmetimo sistemą. Geriausia prieš vežant į Lietuvą pasitikrinti, ar mašina atitiks standartus. Galima pasikonsultuoti su techninės apžiūros centru – jie papasakos, ko reikia. Taip išvengsite nemalonių siurprizų.

Išvada

Mašinos pirkimas ir parvežimas iš Velso nėra kažkas neįmanomo – tiesiog reikia žinoti, kur ieškoti, ko tikėtis ir kaip pasiruošti. Velsas siūlo neblogus automobilius už prieinamą kainą, bet kaip ir bet kurioje rinkoje – reikia būti atidiems. Tikrinkite dokumentus, patikrinkite istoriją, o jei abejojate – samdykite specialistą. Parvežimas autovežiu arba pačiam – abu variantai veikia, tik reikia pasirinkti pagal savo poreikį ir biudžetą. Svarbiausia – neskubėkite ir darykite viską tvarkingai. Tada mašina iš Velso bus ne problema, o geras pirkinys.