Velsas-Lietuva automobilių pervežimas, kaina gera kasdien

Dirbu su pervežimais tarp Velse ir Lietuvos jau kelerius metus. Dažnai skambina žmonės, kurie nusipirko automobilį Velse, galbūt per aukcioną ar tiesiogiai iš savininko, ir klausia, kaip jį parsigabenti. Vienas klientas, Tomas, praėjusį mėnesį skundėsi, kad kitos įmonės prašė kosminių sumų arba siūlė vežti tik kartą per savaitę. Tad pagalvojau, kad reikia papasakoti, kaip tas procesas iš tikrųjų vyksta, kai vežame kasdien, ir kodėl kaina kartais gali būti netikėtai gera. Nebus čia jokių sudėtingų terminų, tik paprasti paaiškinimai.

Kainos – automobilių gabenimas iš Velso į Lietuvą

1. Kiek realiai kainuoja automobilio pervežimas iš Velso į Lietuvą?

Sakykime, kad vežame standartinį sedaną, pavyzdžiui, „Ford Mondeo" iš Cardiff. Kaina paprastai svyruoja nuo 650 iki 850 eurų. Bet tai labai priklauso nuo sezono. Vasarą, kai visi nori vežti, kainos gali šoktelti 10-15 procentų. Žiemą, ypač po Naujųjų, dažnai turime geresnių pasiūlymų, nes mašinų mažiau. Vienas klientas, pavyzdžiui, vežėsi „VW Passat" iš Swansea sausio viduryje, tai gavo kainą 680 eurų, kai vasarą už tą pačią maršrutą buvo prašę 790. Reikia suprasti, kad kaina susideda iš degalų, kelto bilieto, draudimo ir vairuotojo darbo. Jei kas siūlo 400 eurų, tai turbūt kažkas ne taip.

2. Ar kaina gali keistis, kai jau sutariate?

Gali, bet tik išimtiniais atvejais. Pavyzdžiui, jei automobilis yra nevažiuojantis ir reikia papildomos įrangos pakrovimui, tai kaina gali padidėti 50-100 eurų. Arba jei klientas per vėlai praneša, kad mašina stovi ne ten, kur sutarta, o kažkur už 100 kilometrų. Buvo atvejis, kai žmogus sakė, kad automobilis Newport mieste, o kai vairuotojas atvažiavo, paaiškėjo, kad jis paliktas kažkur už miesto privačiame garaže be aiškių koordinatų. Tada tenka leisti laiko paieškoms, ir tai atsispindi sąskaitoje. Bet jei viskas aišku nuo pradžių, kaina nekinta.

3. Kodėl kartais kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa?

Na, čia reikia būti atsargiems. Yra tokių, kurie siūlo labai mažas kainas, bet tada dingsta su avansu. Arba veža be tinkamo draudimo. Mes turėjom klientą, kuris pasirinko pigiausią variantą – 500 eurų už visą maršrutą. Po savaitės paskambino, nes ta įmonė neatsiliepia, o automobilis kažkur Lenkijoje stovi aikštelėje. Galiausiai mums teko gelbėti situaciją. Gera kaina yra ta, kuri yra reali, skaidri, ir į kurią įeina viskas – nuo pakrovimo iki pristatymo. Mes dirbam su sutartim, kur viskas surašyta, kad nebūtų vėliau nesusipratimų.

Procesas – transportavimas Velso Lietuva

4. Kaip vyksta pats automobilio paėmimas Velse?

Kai sutariam detales, vairuotojas su savo traliuku išvyksta iš Lietuvos. Paprastai jis važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu į Jungtinę Karalystę. Kelionė trunka 2-3 dienas. Atvykęs į Velsą, jis susisiekia su pardavėju arba jumis, jei automobilis jau jūsų. Dažniausiai sutariam konkrečią vietą – aikštelę prie namų, degalinę, kartais net prie prekybos centro. Vienas klientas prašė paimti automobilį tiesiai iš serviso, kur jį remontavo. Viskas įmanoma, tik reikia aiškiai suderinti. Blogiausia, kai pardavėjas nekelia ragelio, o mes jau vietoje.

5. Kiek laiko trunka visas pervežimas nuo paėmimo iki pristatymo?

Nuo to momento, kai vairuotojas paima automobilį Velse, iki pristatymo Lietuvoje paprastai praeina 4-6 dienos. Tai priklauso nuo maršruto, eilių prie keltų ir muitinės patikrų. Kartais viskas vyksta sklandžiai ir per 4 dienas jau turite mašiną Vilniuje. Bet būna ir vėlavimų – pavyzdžiui, dėl stipraus vėjo atšaukiami keltai, arba kažkur Lenkijos autostradoje įvyksta avarija ir susidaro kamščiai. Vieną kartą dėl tokių nenumatytų aplinkybių pristatymas užtruko 7 dienas. Klientas nervinosi, bet mes nuolat informavom apie situaciją. Svarbiausia – nežadėti nerealių terminų.

6. Ar galiu sekti, kur yra mano automobilis transportavimo metu?

Taip, mes turime GPS sekimo sistemą. Kai automobilis pakrautas, jūs gaunate nuorodą, kurioje realiu laiku galite matyti, kur jis yra. Tai suteikia ramybės. Vienas klientas, kuris labai jaudinosi dėl savo naujo „BMW", nuolat tikrino tą žemėlapį. Kartą paskambino, kai pamatė, kad mašina stovi vienoje vietoje jau 8 valandas. Paaiškėjo, kad vairuotojas tiesiog ilsėjosi pagal ES reglamentus, bet klientas išsigando, kad kažkas negerai. Dabar aiškiau paaiškinam, kad vairuotojai privalo daryti pertraukas. Tačiau dėl saugumo, tikslaus maršruto neviešinam, kol automobilis nepasiekia tikslo.

Dokumentai – gabenimas automobilių Velsas Lietuva

7. Kokius dokumentus reikia paruošti prieš pervežimą?

Pirmiausia – pirkimo-pardavimo sutartį arba sąskaitą faktūrą. Be jos niekur. Tada automobilio registracijos dokumentą (V5C Jungtinėje Karalystėje). Jei automobilis yra nevažiuojantis, reikia tai aiškiai nurodyti, nes tada kitokios pakrovimo sąlygos. Taip pat reikalingas jūsų asmens tapatybės dokumento kopija. Mes visada prašom šiuos dokumentus atsiųsti el. paštu prieš pat pakrovimą, kad galėtume patikrinti, ar viskas tvarkoje. Kartą klientas atsiuntė ne tą dokumentą – vietoj V5C atsiuntė seną techninės apžiūros lapą. Tada reikėjo laukti, kol atsiųs teisingą, ir vėluojam.

8. Ar reikia atlikti techninę apžiūrą prieš vežant automobilį?

Ne, techninė apžiūra nėra privaloma pervežimui. Tačiau mes visada patikrinam, ar automobilis turi bent minimalų draudimą (privalomasis civilinės atsakomybės), jei jis važiuoja savo eiga iki pakrovimo vietos. Jei nevažiuojantis – tada nereikia. Tačiau rekomenduojam pasidaryti bent vizualinę apžiūrą, kad nebūtų nemalonių staigmenų. Pavyzdžiui, vienas klientas vežėsi seną „Audi", ir tik pakrovus pastebėjom, kad vienas ratas visiškai be oro. Tai ne problema transportavimui, bet geriau žinoti iš anksto. Taip pat svarbu patikrinti, ar automobilis neužterštas invazinėmis rūšimis – tai griežta ES taisyklė.

9. Kaip su muitinės formalumais?

Čia yra svarbus dalykas. Kadangi Jungtinė Karalystė nebe ES narė, automobiliui gali būti taikomi muito mokesčiai ir PVM. Bet tai jau jūsų, kaip importuotojo, reikalas. Mes kaip vežėjai pateikiam tik transporto dokumentus. Tačiau mes bendradarbiaujame su brokeriais, kurie gali padėti sutvarkyti muitinės deklaraciją. Vienas klientas, pavyzdžiui, nežinojo, kad jam reikės mokėti 10 proc. muito ir 21 proc. PVM, ir buvo labai nustebęs, kai gavo sąskaitą iš muitinės. Dabar mes visada perspėjam apie tai iš anksto, kad nebūtų nemalonių siurprizų. Taisyklės dažnai keičiasi, todėl geriausia pasitikrinti Valstybinės mokesčių inspekcijos puslapyje.

Specifika – vežame mašinas Velsas Lietuva

10. Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Turime specialią įrangą – hidraulinį traliuką su gervėmis, kuris gali pakrauti visiškai nevažiuojantį automobilį. Svarbu žinoti iš anksto, kad automobilis nevažiuoja, nes tada reikia kitokio pasiruošimo. Kaina būna kiek didesnė dėl papildomo darbo. Vienas atvejis buvo, kai klientas pasakė, kad automobilis „beveik važiuoja", o atvažiavus paaiškėjo, kad jis be rato ir su sulūžusia pakaba. Tada jau ne „beveik važiuoja", o visiškai nevažiuojantis. Tai sukėlė papildomų iššūkių pakrovimo metu, bet galiausiai viskas pavyko. Geriau visada būti atviram apie automobilio būklę.

11. Koks didžiausias automobilis, kurį galite pervežti?

Mūsų standartiniai traliukai gali vežti iki 3,5 tonos bendros masės automobilius. Tai reiškia, kad telpa dauguma lengvųjų automobilių, SUV ir net kai kurie furgonai. Bet jei tai didelis visureigis, pavyzdžiui, „Range Rover", arba ilgas furgonas, reikia iš anksto pasitikrinti matmenis. Turėjom atvejį, kai klientas užsakė pervežimą „Toyota Land Cruiser", ir tik prieš pakrovimą pamatėm, kad jis per platus mūsų traliukui. Teko ieškoti kitos priemonės, kas užtruko papildomą dieną. Dabar visada prašom nurodyti tikslų modelį ir, jei įmanoma, matmenis.

12. Ar galima vežti automobilį su asmeniniais daiktais viduje?

Griežtai ne. Tai neleidžia nei draudimo taisyklės, nei muitinės reikalavimai. Automobilyje negali būti jokių asmeninių daiktų, išskyrus privalomą įrankių komplektą ir atsarginį ratą. Vienas klientas bandė slėpti dėžę su drabužiais bagažinėje, manydamas, kad niekas nepastebės. Pastebėjom. Ir teko tą dėžę iškrauti prieš pakrovimą, kas sukėlė papildomą stresą ir vėlavimą. Taip pat draudžiama vežti degalus bake daugiau nei ketvirtadalį. Tai saugumo reikalavimas. Geriau palikti asmeninius daiktus namie arba siųsti atskirai.

Rizikos – transportavimas automobilių Velsas

13. Kas nutinka, jei automobilis apgadinamas transportavimo metu?

Visi mūsų pervežimai yra apdrausti CMR draudimu, kuris dengia krovinius transportavimo metu. Jei atsitinka nelaimingas atsitikimas arba pastebime apgadinimą, iš karto informuojame klientą ir draudimo kompaniją. Reikia užpildyti žalos aktą. Tačiau dažniausiai apgadinimai atsiranda ne dėl avarijų, o dėl netinkamo pakrovimo ar iškrovimo. Turėjom atvejį, kai automobilis buvo subraižytas, nes vairuotojas skubėjo ir netinkamai pritvirtino diržus. Tada mes prisiimam atsakomybę ir dengiam remonto išlaidas. Svarbu iš karto fotografuoti automobilį prieš pakrovimą ir po iškrovimo, kad būtų įrodymų.

14. Kaip apsisaugoti nuo sukčių, siūlančių pervežimą?

Deja, tokių pasitaiko. Pagrindiniai požymiai – prašo didelio avanso į asmeninę sąskaitą, neturi oficialios svetainės ar sutarties, žada nerealiai greitus terminus. Vienas mūsų klientas beveik pervedė 300 eurų avansą žmogui, kuris prisistatė vežėju „Facebook" grupėje. Laimei, paskambino mums pasitikslinti, ir mes patikrinom – tokios įmonės nėra. Visada reikalaukit oficialios sutarties su įmonės rekvizitais. Patikrinkit atsiliepimus, bet ne tik teigiamus – kartais sukčiai juos susikuria. Saugiausia rinktis įmonę, kuri dirba jau ne vienerius metus.

15. Ar vežant automobilį Velse gali kilti problemų dėl eismo taisyklių?

Vairuotojai važiuoja kairiąja kelio puse, kaip ir visoje Jungtinėje Karalystėje. Mūsų vairuotojai yra tam apmokyti ir turi patirties. Tačiau kartais kyla nesusipratimų su vietiniais, ypač mažuose miesteliuose, kur gatvės siauros. Vienas vairuotojas pasakojo, kaip bandė pravažiuoti pro labai siaurą gatvelę kaime, ir vietinis gyventojas labai pyko, nes manė, kad traliukas subraižys jo sieną. Galiausiai teko važiuoti kitu keliu, aplinkui. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į greičio ribojimus – jie ten griežti, ypač prie mokyklų. Bet tai jau vairuotojo atsakomybė.

Laikas – pervežimas automobilių kasdien

16. Ką reiškia, kad vežate „kiekvieną dieną"?

Tai reiškia, kad mūsų traliukai nuolat važinėja šiuo maršrutu. Nėra taip, kad turime vieną mašiną, kuri važiuoja kartą per savaitę. Turime kelis traliukus, ir jie sukasi nuolat. Tai leidžia pasiūlyti lankstesnius paėmimo laikus. Pavyzdžiui, jei jums reikia, kad automobilis būtų paimtas penktadienį, mes greičiausiai galėsim tai padaryti, nes kažkuris iš mūsų vairuotojų tuo metu bus Velse. Kartais net turime laisvų vietų kitam automobiliui, jei maršrutas sutampa. Vienas klientas skambino antradienį, o trečiadienį jau paėmėm jo mašiną iš Wrexham.

17. Ar galima pasirinkti konkrečią paėmimo dieną?

Galima, bet reikia suprasti, kad negalime garantuoti tikslaus laiko, pavyzdžiui, „10 valandą ryto". Paprastai sutariam dieną ir apytikslį laiko intervalą – rytas, diena ar vakaras. Vairuotojas paskambins likus 2-3 valandoms iki atvykimo. Tačiau būna vėlavimų dėl kelių sąlygų ar muitinės. Turėjom atvejį, kai klientas labai skubėjo, nes turėjo skristi atgal į Lietuvą, ir mes pažadėjom paimti automobilį iki 12 valandos. Bet dėl eismo kamščių prie Birmingham vairuotojas pavėlavo dviem valandom. Klientas labai nervinosi, bet mes negalime kontroliuoti eismo. Dabar esam atsargesni su pažadais.

18. Kada geriausias metas vežti automobilį iš Velso?

Sakyčiau, kad ruduo – rugsėjis-spalis. Oras dar gana geras, kelto eilės ne tokios ilgos kaip vasarą, ir kainos šiek tiek mažesnės. Vasara yra pats pikas – visi nori vežti, tad ir kainos didesnės, ir terminai ilgesni. Žiemą, ypač gruodį, daug kas atostogauja, tad gali būti mažiau pasiūlymų. Tačiau jei nebijote šalčio ir galite palaukti, žiemos viduryje kartais galima rasti labai gerų kainų. Vienas verslininkas specialiai laukia sausio, kad vežtų automobilius savo parkui, nes tada sutaupo nemažai. Bet čia jau kiekvieno pasirinkimas.

Paruošimas – automobilių transportavimas Velsas

19. Kaip paruošti automobilį pervežimui?

Pirma – išvalyti vidų ir išorę. Ne dėl grožio, o kad būtų galima aiškiai pastebėti esamus įbrėžimus ar defektus. Antra – patikrinti padangų slėgį, ypač jei automobilis stovėjo ilgai. Trečia – nuimti visus laikinus numerius ar lipdukus. Ketvirta – jei yra kokių nors gedimų, kurie gali trukdyti pakrovimui, apie tai pranešti. Pavyzdžiui, jei neveikia stovėjimo stabdis, reikia tai pasakyti, nes tada naudosim papildomus kaladėlius. Vienas klientas pamiršo paminėti, kad automobilis „šiek tiek rūdija" apačioje, o iš tikrųjų ten jau buvo skylė. Tai sukėlė problemų pakrovimo metu.

20. Ar reikia išregistruoti automobilį Velse prieš vežant?

Ne, nebūtina. Automobilį galima vežti su Velso registracijos dokumentais. Tačiau jei planuojate jį registruoti Lietuvoje, vėliau reikės atlikti registracijos procedūrą. Kai kurie klientai iš karto išregistruoja, kad būtų paprasčiau. Bet tai ne mūsų kompetencija – mes tik transportuojam. Svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi ir automobilis nebūtų ieškomas policijos. Vieną kartą beveik pakrovom automobilį, kuris buvo pažymėtas kaip pavogtas. Laimei, patikrinom duomenis paskutinę minutę. Dabar visada tikrinam.

21. Ką daryti, jei automobilis neturi techninės apžiūros?

Transportavimui techninė apžiūra nereikalinga. Tačiau jei automobilis neturi draudimo, mes negalime jo vežti savo eiga iki pakrovimo vietos. Tada reikia užtikrinti, kad jis būtų pristatytas į pakrovimo vietą kitu būdu – ant kito traliuko arba su laikinu draudimu. Vienas klientas nupirko automobilį be jokio draudimo ir tikėjosi, kad mes jį „pavarysim" iki savo traliuko. Tai neįmanoma. Turėjom laukti, kol jis susitvarkys laikiną draudimą. Tai užtruko pusę dienos. Geriau viską pasiruošti iš anksto.

Draudimas – pervežimas automobilių Velsas Lietuva

22. Koks draudimas taikomas transportavimo metu?

Turime CMR draudimą, kuris dengia krovinio praradimą ar sugadinimą transportavimo metu. Tačiau jis turi ribas – paprastai iki 100 000 eurų. Jei automobilis yra labai brangus, pavyzdžiui, klasikinis „Porsche" ar „Ferrari", rekomenduojam papildomą draudimą. Mes galim jį suorganizuoti, bet tai kainuoja papildomai. Vienas klientas vežėsi senovinį „Jaguar" už 50 000 svarų ir paprašė papildomo draudimo. Tai buvo protingas sprendimas, nes CMR draudimas jo nebūtų pilnai padengęs. Paprastiems automobiliams pakanka standartinio draudimo.

23. Ar draudimas dengia mechaninius gedimus, atsiradusius transportavimo metu?

Ne, draudimas dengia tik išorinius pažeidimus – įbrėžimus, įlenkimus, stiklų dužimą. Mechaniniai gedimai, kurie galėjo būti ir prieš transportavimą, nėra dengiami. Todėl svarbu prieš pakrovimą patikrinti automobilio būklę. Kartą klientas tvirtino, kad automobilis puikiai važiavo, o pristatžius į Lietuvą paaiškėjo, kad variklis „traukia" tik per pavaras. Jis kaltino mus, bet mes negalime būti atsakingi už paslėptus defektus. Dabar visada darom vaizdo įrašą prieš pakrovimą, kuriame matosi, kad automobilis užsiveda ir važiuoja.

24. Kaip elgtis, jei pastebėjau apgadinimą po pristatymo?

Pirmiausia – ne panikuoti. Iš karto nufotografuoti apgadinimą ir pranešti mums. Mes atvyksim apžiūrėti kartu su jumis. Tada užpildysime žalos aktą ir perduosime draudimo kompanijai. Svarbu tai padaryti per 7 dienas nuo pristatymo, kitaip draudimas gali atsisakyti kompensuoti. Turėjom atvejį, kai klientas pastebėjo įbrėžimą tik po dviejų savaičių, kai nuvarė automobilį į plovyklą. Tada jau buvo per vėlu. Dabar primename klientams, kad jie iš karto apžiūrėtų automobilį. Taip pat rekomenduojam pasidaryti nuotraukas prieš pat mums išvažiuojant.

Tai tiek pagrindinių dalykų apie automobilių pervežimą iš Velso. Kaip matote, procesas nėra sudėtingas, bet reikalauja dėmesio detalėms. Svarbiausia – rasti patikimą vežėją, kuris aiškiai viską paaiškins ir neslėps niuansų. Mes dirbam šį darbą kasdien, tad žinom, kur gali kliūti. Jei turite daugiau klausimų, visada galite skambinti – mes ne robotai, o tikri žmonės, kurie supranta, kad kiekvienas automobilis turi savo istoriją. Sėkmės perkant ir vežant.