Mašinas iš Anglijos, vežame kiekvieną dieną

Kai draugas pirmą kartą paprašė padėti parsigabenti mašiną iš Anglijos, nežinojau, kad tai taps mano pagrindine veikla. Tiesiog žinojau, kad Anglijoje automobiliai pigesni, o kokybė dažnai geresnė nei Lietuvoje. Ir iš tiesų – per pastaruosius metus mačiau, kaip daugybė lietuvių sėkmingai perka ir gabena mašinas iš Anglijos. Procesas tapo paprastesnis, vežėjų daugiau, konkurencija didesnė. Bet vis dar yra dalykų, kuriuos reikia žinoti. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką išmokau per metus dirbdamas šioje srityje.

Pagrindai – mašinas iš Anglijos

1. Kodėl žmonės perka mašinas iš Anglijos?

Pagrindinė priežastis – kaina. Anglijoje automobiliai dažnai kainuoja 20-40 procentų pigiau nei Lietuvoje. Ir tai ne dėl to, kad jie prastesni – tiesiog rinka didesnė, pasiūla didesnė, konkurencija didesnė. Be to, anglai dažnai keičia automobilius kas 3-4 metus, todėl rinka užtvindyta gana naujomis mašinomis. Dar vienas privalumas – Anglijoje griežta techninė apžiūra (MOT), todėl automobiliai paprastai būna gerai prižiūrėti. Aišku, yra ir trūkumų – vairas dešinėje pusėje, reikia konvertuoti, dokumentų tvarkymas. Bet daugeliui žmonių privalumai nusveria trūkumus.

2. Kokių tipų mašinos populiariausios iš Anglijos?

Labiausiai perkami – vidutinės klasės sedanai ir hečbekai: Volkswagen Golf, BMW 3 serijos, Audi A4. Tada populiarūs SUV – Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage. Premium segmentas taip pat paklausus – Mercedes C klasė, BMW 5 serijos, Lexus IS. Mažiau perkami – prancūziški automobiliai (Peugeot, Citroen, Renault), nes jų reputacija Lietuvoje ne pati geriausia. Elektrinių automobilių paklausa auga – Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric. Bet su elektromobiliais reikia atsargiai – baterijos būklė ne visada aiški, o keitimas brangus. Man asmeniškai patinka vokiški automobiliai – patikimi, paklausūs, lengvai parduodami.

3. Ar verta pirkti mašiną su vairu dešinėje?

Čia klausimas, kurį girdžiu dažniausiai. Atsakymas – priklauso nuo jūsų tikslų. Jei perkate sau ir planuojate važinėti Lietuvoje – reikės konvertuoti vairą į kairę pusę. Tai kainuoja 1000-3000 eurų, priklausomai nuo modelio, ir užtrunka kelias savaites. Bet jei perkate perpardavimui – kai kurie pirkėjai ieško būtent dešinio vairo, ypač jei automobilis skirtas važinėti UK ar Airijoje. Asmeniškai aš vengiu konvertuoti – tai sudėtingas procesas, kuris gali turėti įtakos automobilio saugumui ir vertei. Geriau ieškoti automobilių su kairiu vairu – jų Anglijoje taip pat yra, ypač importuotų iš Europos.

Kainos – mašinas iš Anglijos

4. Kokios realios kainos Anglijoje?

Labai priklauso nuo modelio, amžiaus ir būklės. Pavyzdžiui, 2019 metų Volkswagen Golf su 50 tūkstančių mylių – apie 12000-15000 svarų. Lietuvoje panašus automobilis kainuotų 18000-22000 eurų. BMW 320d 2018 metų – 14000-18000 svarų Anglijoje, 20000-25000 eurų Lietuvoje. Bet svarbu skaičiuoti bendras išlaidas: pirkimo kaina + aukciono mokestis + transportavimas + konvertavimas (jei reikia) + mokesčiai. Kartais skirtumas tarp Anglijos ir Lietuvos kainos ištirpsta, kai pridedi visas papildomas išlaidas. Todėl visada rekomenduoju susidėlioti pilną finansinį planą prieš perkant.

5. Kaip suskaičiuoti bendrą kainą?

Imkite pirkimo kainą Anglijoje. Pridėkite: aukciono mokestį (jei perkate aukcione) – 10-15 procentų, transportavimą iki Lietuvos – 800-1500 eurų, muitinės mokesčius – priklauso nuo automobilio, konvertavimą (jei reikia) – 1000-3000 eurų, registraciją Lietuvoje – 100-200 eurų, techninę apžiūrą – 50-100 eurų, draudimą – priklauso nuo jūsų. Plius nenumatytos išlaidos – visada yra. Pavyzdžiui, automobilis gali turėti paslėptų defektų, kuriuos pastebėsite tik Lietuvoje. Arba muitinė gali paprašyti papildomų dokumentų, kas kainuoja laiko ir pinigų. Aš visada pridedu 20 procentų rezervą nuo planuotos sumos.

6. Ar galima derėtis dėl kainos Anglijoje?

Privatiems pardavėjams – taip, bet ne per daug. Anglai paprastai nurodo kainą su maža erdve derėjimui – 5-10 procentų. Jei prašote daugiau nuolaidos, jie gali tiesiog atsisakyti. Aukcione – negalima derėtis, kaina nustatoma aukciono metu. Prekybininkams – galima, ypač jei perkate ne vieną automobilį. Man yra buvę, kad prekybininkas padarė 15 procentų nuolaidą, kai nupirkau tris automobilius iš karto. Bet tai ne taisyklė. Svarbu būti mandagiam ir pagrįsti savo pasiūlymą – pavyzdžiui, nurodyti panašius automobilius pigiau kitur. Agresyvus derėjimas anglų kultūroje nėra priimtinas.

Dokumentai – mašinas iš Anglijos

7. Kokie dokumentai reikalingi perkant?

Pirkimo metu turėtumėte gauti: V5C registracijos liudijimą (tai pagrindinis dokumentas), pirkimo-pardavimo sutartį arba sąskaitą-faktūrą, MOT pažymėjimą (techninės apžiūros), serviso knygelę (jei yra), raktus (visus komplekte). Jei perkate iš prekybininko – dar garantijos dokumentus (jei taikoma). Jei aukcione – aukciono pirkimo patvirtinimą. Svarbu patikrinti, ar V5C yra originalas, o ne kopija, ir ar jame nurodytas teisingas savininko vardas. Yra buvę atvejų, kai pardavėjas pateikė seną V5C, kuriame dar buvo ankstesnio savininko duomenys – tai gali sukelti problemų vėliau.

8. Kas yra V5C ir kaip jį patikrinti?

V5C – tai JK transporto priemonės registracijos dokumentas. Jame nurodyta: savininko vardas ir adresas, automobilio duomenys (markė, modelis, VIN numeris, spalva, variklio tūris), registracijos numeris, pirmos registracijos data. Norint patikrinti, ar V5C tikras – galite naudoti DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) internetinę paslaugą. Įvedate registracijos numerį ir gaunate informaciją apie automobilį. Jei duomenys sutampa su V5C – viskas gerai. Jei ne – kažkas negerai. Taip pat galite patikrinti MOT istoriją – ten matysite visus praeities patikrinimus su ridos duomenimis. Tai naudinga norint įsitikinti, kad rida nebuvo suklastota.

9. Ką daryti, jei V5C dokumento nėra?

Tai pasitaiko, ypač aukcione. Jei automobilis draudiminis, V5C gali būti pas draudimo bendrovę. Tada aukcionas išduoda vadinamąjį "green slip" – V5C/3, kuris yra laikinas dokumentas. Su juo galima transportuoti automobilį, bet registracijai Lietuvoje reikės originalaus V5C. Norint gauti originalą – reikia kreiptis į DVLA. Tai gali užtrukti kelias savaites. Kitas variantas – prašyti pardavėjo užsakyti dublikatą prieš pardavimą. Bet ne visi sutinka. Asmeniškai rekomenduoju vengti automobilių be V5C, nebent esate tikri, kad dokumentą gausite per protingą laiką.

Transportavimas – mašinas iš Anglijos

10. Kaip organizuoti transportavimą iš Anglijos?

Pirmas žingsnis – rasti vežėją. Yra daugybė lietuvių vežėjų, kurie specializuojasi mašinų gabenime iš Anglijos. Galite rasti juos internete, forumuose, socialiniuose tinkluose. Antras žingsnis – susitarti dėl datos, kainos ir maršruto. Trečias žingsnis – paruošti dokumentus. Ketvirtas žingsnis – suderinti automobilio paėmimą. Penktas žingsnis – laukti, kol automobilis atvyks. Procesas paprastas, bet reikalauja komunikacijos. Svarbu išlaikyti ryšį su vežėju viso proceso metu. Man patinka vežėjai, kurie siunčia pranešimus kiekviename etape – taip žinau, kas vyksta.

11. Kiek kainuoja transportavimas iš Anglijos?

Kainos priklauso nuo maršruto, sezono ir automobilio būklės. Vidutiniškai – 800-1500 eurų. Jei automobilis važiuojantis – pigiau, nes galima nuvaryti iki keltų terminalo. Jei nevažiuojantis – brangiau, nes reikia specialios įrangos. Dar kaina priklauso nuo to, ar vežate pavieniui, ar su kitais automobiliais. Pavieniui – brangiau, bet greičiau. Su kitais – pigiau, bet gali tekti palaukti, kol vežėjas surinks pilną autovežį. Asmeniškai rekomenduoju rinktis variantą su kitais automobiliais – taip sutaupote pinigų, o skirtumas laike paprastai nėra didelis.

12. Ką daryti, jei automobilis nevažiuojantis?

Praneškite vežėjui iš anksto. Nevažiuojantis automobilis reikalauja papildomos įrangos – autovežio su kranu arba tralo su vinčiu. Tai kainuoja papildomai – 200-500 eurų priklausomai nuo situacijos. Svarbu nurodyti, kokia būklė: ar ratai sukasi, ar vairuojasi, ar yra raktai. Jei automobilis visiškai "užblokuotas" – gali tekti samdyti specializuotą įmonę, kuri išveš iš aikštelės. Man yra buvę, kad automobilis stovėjo rūsyje su nuleistomis padangomis ir užsuktu stovėjimo stabdžiu – teko samdyti papildomą žmogų, kad atblokuotų. Tai kainavo papildomus 150 svarų.

Konvertavimas – mašinas iš Anglijos

13. Ar būtina konvertuoti vairą?

Lietuvoje – ne, bet rekomenduojama. Techniškai galima važinėti su dešiniu vairu, bet tai nėra patogu – prasilenkiant su kitomis mašinomis matomumas ribotas, parkuotis sunkiau, greičio matuokliai kartais nefiksuoja. Be to, automobiliai su dešiniu vairu pigiau parduodami, nes mažiau paklausūs. Todėl dauguma žmonių konvertuoja. Konvertavimas – tai vairo mechanizmo perkėlimas iš dešinės į kairę pusę. Tai sudėtingas procesas, kurį turi atlikti specialistai. Kaina – 1000-3000 eurų, priklausomai nuo modelio. Trunka 1-3 savaites. Svarbu rasti patikimą servisą, nes prastai atliktas konvertavimas gali būti pavojingas.

14. Kaip vyksta konvertavimo procesas?

Pirmiausia nuimate priekinį skydų panelį, vairo kolonėlę, pedalų mechanizmą. Tada perkeliate vairo mechanizmą į kairę pusę – tai reiškia, kad reikia pakeisti vairo traukes, stiprintuvą, prietaisų skydelį. Taip pat reikia pakeisti priekinius žibintus – Anglijoje jie šviečia kitaip, skirta važiuoti kairėje kelio pusėje. Galiniai žibintai kartais irgi reikalauja keitimo. Visa tai trunka kelias dienas, jei viskas sklandžiai. Bet dažnai būna nenumatytų problemų – pavyzdžiui, laidai netinka, arba trūksta dalių. Todėl konvertavimas gali užtrukti ilgiau nei planuota.

15. Kur rasti patikimą konvertavimo servisą?

Geriausia – per rekomendacijas. Paklauskite draugų, pažįstamų, forumuose. Yra specializuotų servisų, kurie konvertuoja dešimtis automobilių per mėnesį – jie turi patirties ir reikiamas dalis. Svarbu pasirinkti servisą, kuris turi licenciją atlikti tokius darbus ir gali išduoti dokumentus, patvirtinančius, kad konvertavimas atliktas pagal reikalavimus. Be tokių dokumentų negalėsite atlikti techninės apžiūros. Kainos skiriasi – skambinkite bent trims servisams ir palyginkite. Bet ne visada pigiausias variantas geriausias – kartais verta sumokėti daugiau už kokybę.

Registracija – mašinas iš Anglijos

16. Kaip užregistruoti automobilį Lietuvoje?

Pirmiausia – techninė apžiūra. Ji privaloma visiems importuotiems automobiliams. Atvykstate į techninės apžiūros centrą su dokumentais: pirkimo dokumentu, V5C, konvertavimo pažyma (jei buvo konvertuotas). Technikai apžiūri automobilį, patikrina saugos sistemas, išmetamųjų dujų kiekį, šviesas. Jei viskas gerai – gaunate pažymą. Tada einate į "Regitrą" su visais dokumentais: techninės apžiūros pažyma, pirkimo dokumentu, draudimo polisu, asmens tapatybės kortele. Registracija trunka vieną dieną. Gaunate lietuviškus numerius ir registracijos liudijimą. Viskas.

17. Kokie mokesčiai taikomi registracijai?

Registracijos mokestis "Regitroje" – apie 30-50 eurų. Tada yra registracijos mokestis, kuris priklauso nuo automobilio CO2 emisijos – nuo 0 iki kelių šimtų eurų. Dar yra PVM – 21 procentas, bet jį mokate tik jei automobilis pirktas be PVM (pavyzdžiui, iš privataus asmens). Jei perkate iš prekybininko su PVM – jo mokėti nereikia. Taip pat gali būti muito mokestis – priklauso nuo automobilio kilmės. JK pagaminti automobiliai gali būti apmokestinami, bet dažniausiai ne. Visus mokesčius reikia sumokėti prieš registraciją – be jų "Regitra" neregistruos automobilio.

18. Ką daryti, jei automobilis neatitinka reikalavimų?

Tai pasitaiko. Pavyzdžiui, automobilis turi per didelę CO2 emisiją, arba žibintai neatitinka standartų, arba yra struktūrinių pažeidimų. Tada techninė apžiūra nepraėjo. Reikia taisyti defektus ir bandyti iš naujo. Kartais tai paprasta – pakeisti lemputes ar sureguliuoti žibintus. Kartais sudėtinga – keisti išmetimo sistemą arba remontuoti važiuoklę. Svarbu žinoti, kad ne visi Anglijoje legalūs dalykai yra legalūs Lietuvoje. Pavyzdžiui, tamsinti priekiniai žibintai Anglijoje leidžiami, Lietuvoje – ne. Todėl prieš perkant rekomenduoju pasitikrinti, ar automobilis atitiks Lietuvos reikalavimus.

Rizikos – mašinas iš Anglijos

19. Kokios pagrindinės rizikos perkant iš Anglijos?

Didžiausia – nusipirkti automobilį su paslėptais defektais. Anglijoje, kaip ir bet kur kitur, yra nesąžiningų pardavėjų. Jie gali nuslėpti avarijos istoriją, atsukti ridą, paslėpti mechaninius defektus. Todėl visada rekomenduoju patikrinti istoriją per HPI Check ar carVertical. Kita rizika – dokumentų problemos. Jei V5C netikras arba trūksta kitų dokumentų – gali būti problemų muitinėje arba "Regitroje". Trečia rizika – transportavimo metu atsiradusi žala. Ketvirta – konvertavimo kokybė. Penkta – mokesčių netikėtumai. Visas šias rizikas galima suvaldyti, jei elgiatės atsargiai ir neskubate.

20. Kaip atpažinti sukčiavimą?

Yra keletas raudonų vėliavų. Pirma – kaina per maža. Jei automobilis kainuoja gerokai pigiau nei rinkos kaina – kažkas negerai. Antra – pardavėjas skuba. Jei spaudžia greitai nusipirkti, neleidžia apžiūrėti, neatsako į klausimus – įtartina. Trečia – dokumentai netvarkingi. Jei V5C atrodo kaip kopija, arba duomenys nesutampa – bėkite. Ketvirta – susitikimas neįprastoje vietoje. Jei pardavėjas prašo susitikti ne savo namuose arba ne prekybos aikštelėje – gali būti pavojinga. Penkta – prašo avansą be jokių garantijų. Niekada nemokėkite avanso, jei nematėte automobilio gyvai.

21. Ką daryti, jei nusipirkote "katę maiše"?

Pirma – neprarasti vilties. Dauguma problemų sprendžiamos. Antra – įvertinti situaciją. Koks defektas? Kiek kainuos remontas? Ar verta taisyti, ar geriau parduoti dalimis? Trečia – kreiptis į specialistą. Jei automobilis turi paslėptų defektų, kurių pardavėjas nenurodė – galite turėti teisę į kompensaciją. Bet tai priklauso nuo to, iš ko pirkote – aukcione "as is", iš prekybininko – su garantija, iš privataus asmens – priklauso nuo sutarties. Asmeniškai rekomenduoju visada turėti rašytinę sutartį su aiškiomis sąlygomis – tai padės, jei reikės ginčytis.

Praktiniai patarimai – mašinas iš Anglijos

22. Kada geriausias metas pirkti mašiną iš Anglijos?

Rudenį ir žiemą – mažiau pirkėjų, mažesnės kainos. Pavasarį ir vasarą – daugiau paklausos, aukštesnės kainos. Taip pat atkreipkite dėmesį į mėnesio pabaigą – prekybininkai nori pasiekti pardavimų tikslus ir gali būti lankstesni. Savaitės vidurys geriau nei savaitgalis – mažiau konkurencijos. Asmeniškai geriausius sandorius esu sudaręs lapkritį-gruodį. Bet tai nereiškia, kad kitu metu negalima rasti gerų pasiūlymų. Svarbiausia – kantrybė ir pasiruošimas. Jei žinote, ko ieškote, ir turite aiškų biudžetą – tinkamas automobilis atsiras bet kuriuo metų laiku.

23. Kaip patikrinti automobilį prieš perkant?

Internetu: patikrinkite MOT istoriją per gov.uk, HPI Check per hpicheck.com, automobilio istoriją per carVertical arba AutoCheck. Gyvai: apžiūrėkite kėbulo būklę – ar yra įlenkimų, įbrėžimų, rūdžių. Patikrinkite variklį – ar neužsiveda sunkiai, ar nėra keistų garsų. Išbandykite važiavimą – ar pavaros jungiasi sklandžiai, ar stabdžiai veikia, ar vairas nekreivas. Patikrinkite saloną – ar veikia visi mygtukai, ar kondicionierius šaldo, ar nėra drėgmės kvapo. Jei nesate tikri – samdykite mechaniką, kuris apžiūrės už jus. Tai kainuoja 50-100 svarų, bet gali sutaupyti tūkstančius.

24. Kokių modelių vengti?

Nėra blogų modelių, yra blogi egzemplioriai. Bet yra modeliai, kurie turi žinomų problemų. Pavyzdžiui, BMW N47 variklis (2007-2014) – žinomas dėl grandinės problemų. Ford EcoBoost 1.0 – turbinos gedimai. Volkswagen DSG pavarų dėžė – mechatronikos problemos. Renault 1.5 dCi – purkštukų problemos. Tai nereiškia, kad visi šie automobiliai blogi – tiesiog reikia žinoti, ko ieškoti, ir patikrinti, ar problemos jau išspręstos. Asmeniškai vengiu automobilių su daugiau nei 150 tūkstančių mylių ridos, nebent yra pilna serviso istorija.

25. Ar verta pirkti draudiminę mašiną iš Anglijos?

Priklauso nuo žalos tipo ir jūsų patirties. Jei tai kosmetinė žala – sudaužytas bamperis, įlenktos durelės – galima sutaupyti nemažai pinigų. Bet jei žala struktūrinė – rėmas, važiuoklė, saugos sistemos – geriau vengti. Anglijoje draudiminiai automobiliai žymimi kategorijomis: A (tik dalims), B (tik dalims, kėbulas sunaikintas), S (struktūrinė žala, bet taisoma), N (nestruktūrinė žala). S ir N kategorijos gali būti geras pirkinys, jei žinote, ką darote. A ir B – tik patyrusiems. Svarbu prieš perkant įvertinti remonto kaštus ir įsitikinti, kad automobilį bus galima užregistruoti Lietuvoje.

26. Kaip parduoti mašiną iš Anglijos Lietuvoje?

Pirma – sutvarkykite visus dokumentus. Pirkėjai nori matyti tvarkingą istoriją: pirkimo dokumentus, techninės apžiūros pažymą, konvertavimo pažymą (jei buvo), registracijos liudijimą. Antra – nustatykite teisingą kainą. Patikrinkite, už kiek panašūs automobiliai parduodami Lietuvoje, ir nustatykite kainą šiek tiek žemiau rinkos. Trečia – padarykite geras nuotraukas. Ketvirta – parašykitė aiškų skelbimą su visais duomenimis. Penkta – būkite pasiruošęs derėtis. Lietuvoje pirkėjai mėgsta derėtis, todėl palikite erdvės. Asmeniškai parduodu automobilius per autobilis.lt arba autoplius.lt – ten didžiausia auditorija.

Išvada

Mašinų pirkimas iš Anglijos – tai geras būdas sutaupyti pinigų ir gauti kokybišką automobilį. Bet tai nėra paprastas procesas. Reikia žinoti rinką, suprasti dokumentus, mokėti organizuoti transportavimą, išmanyti konvertavimo ir registracijos reikalavimus. Jei tai pirmas kartas – rekomenduoju pradėti nuo mažo, paprasto automobilio, kad suprastumėte procesą. Ir visada – visada – tikrinkite istoriją prieš perkant. Geriau praleisti gerą sandorį nei nusipirkti problemą.